Transcript Inserção da Tecnologia da Informação nas Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas

Inserção da Tecnologia da
Informação nas Empresas de
Transporte Rodoviário de Cargas
Claudemir Gimenez
Miguel Juan Bacic
Luiz Manoel Aguilera
Tatiana Branco Belizario
1º Seminário de Informação Corporativa – 24 de Outubro de 2003
Divisão de Gestão Empresarial –
CenPRA (Centro de Pesquisas Renato Archer)
MCT (Ministério da Ciência e Tecnologia)
Instituto de Economia – UNICAMP
(Universidade Estadual de Campinas)
Objetivo
Apresentar o resultado de um levantamento
sobre a inserção de alguns recursos da
Tecnologia da Informação em empresas
nacionais de transporte de cargas.
Este levantamento consistiu de um estudo de
campo realizado em uma amostra de nove
(09) empresas de transporte rodoviário de
cargas das regiões metropolitanas de
Campinas e de São Paulo.
Importância da Inovação
A capacidade de uma empresa em crescer
num ambiente de concorrência acirrada
depende de sua habilidade em criar algum
diferencial.
Esse diferencial diz respeito, sobretudo ao
desenvolvimento e à incorporação de
inovações para melhor atender ao cliente,
para criar novos produtos ou para obter
melhores processos.
Dimensões dos Sistemas de
Informação
- Administração / Gestão;
- Organização;
- Tecnologia da Informação.
Tabela 1 - Perfil das empresas avaliadas
Questões Avaliadas / Resultado
Quantidade média de veículos na frota / 469
Número médio de funcionários / 1022
Faturamento médio anual (em milhões de reais) / 50
Percentual de transportadoras carga seca / 56
Percentual de transportadoras carga fracionada / 100
Percentual de cargas com destino final nas regiões:
Sudeste = 71
Sul e Centro-Oeste = 43
Tabela 2 - Incorporação tecnológica
Empresas que possuem pelo menos um veículo
com (Percentual)
Sensores de monitoração das condições mecânicas
(56)
Sensores para o monitoramento das rodas
(33)
Sensores que indicam as condições dos pneus
(22)
Tabela 3 - Uso de equipamentos de comunicação
Equipamento
(Percentual)
Rádio (89)
Computador de bordo (45)
Sintetizador de voz (29)
Fax (0)
Tabela 4 - Realização de testes/manutenção
Atividades realizadas na própria empresa (Percentual)
Manutenção na própria empresa (56)
Teste de baterias (100)
Teste de emissão de poluentes (89)
Tabela 5 - Programas aplicativos para a área de
transporte
Aplicativo
Percentual
Gestão de ativos (78)
Composição de custos e determinação de preços (75)
Controle e manutenção dos veículos (67)
Composição de cargas em caminhões (33)
Tabela 6 - Atividades relacionados com o comércio eletrônico
Atividade
Percentual
Contratação de fretes com clientes (100)
Possuem site na Internet (100)
Contratação de fretes com empresas/embarcadores (75)
Possuem catálogos de produtos e serviços na Internet (67)
Oferecem transações comerciais seguras via Internet (67)
As empresas indicaram que possuem
mapas digitalizados principalmente
das cidades de:
São Paulo (100%);
Rio de Janeiro (84%);
Campinas (67%).
Tabela 7 - Melhorias observadas na implantação dos
sistemas de rastreamento e roteirização
Melhoria Observada (Percentual)
Aumento da segurança (78)
Aumento do controle dos motoristas (67)
Melhoria dos serviços oferecidos aos clientes (56)
Melhoria da decisão quanto à mudança de trajetos (56)
Aumento de socorro à veículos quebrados (45)
Motivação para a adoção do sistema
de rastreamento e roteirização:
Gerenciamento de riscos (78%)
Melhoria dos serviços ao cliente (44%)
Em 56% das empresas existe
dificuldade financeira para o
investimento em TI
Conclusões
Baixo grau de inserção e utilização de
tecnologias que se referem à infraestrutura dos sistemas de controle de
tráfego urbano e eletrônica embarcada
(telemática) nos veículos.
Preocupação generalizada com a
inovação tecnológica
Percepção de melhoria do
desempenho competitivo