Transcript 현대자동차 마일리지 밸런스 시뮬레이션 모델링

현대자동차 마일리지 밸런스
조사업계의 과제: 표준화와 개인정보보호
시뮬레이션 모델링 제안서
이흥철
[email protected]
(엔아이코리아 대표이사)
2006/11/3
I. 배 경
현대자동차 마일리지 밸런스
아태지역, 세계 조사시장의 성장동력…
시뮬레이션 모델링 제안서
[지역별 조사시장 규모의 성장률 ]
중남미
turnover(US$m):
968
Net MR growth(%): 1.5
북미
turnover(US$m): 8,295
Net MR growth(%): 2.1
기타
turnover(US$m): 330
Net MR growth(%): 6.7
아태지역
turnover(US$m): 3,270
Net MR growth(%): 7.4
유럽
turnover(US$m): 10,451
Net MR growth(%): 2.4
[ 2005 세계 조사시장 규모 ]
2006/11/3
I. 배 경
현대자동차 마일리지 밸런스
세계 조사업계의 최근 트렌드
시뮬레이션 모델링 제안서프로젝트
⊙ M&A에 의한 Consolidation 심화
☞ Top 10 Company의 시장점유율 증가
◦ 36%(1992) → 44%(1998) → 58%(2005)
품질/자료의
체계적 관리
☞ VNU, TNS, Kantar Group, GfK 등
⊙ Global Network 강화
☞ 아시아 지역의 Global M&A 성행
◦ Global Top 10의 한국 진출은 2000전후 활성화
국제 표준 규격
자료보호
⊙ Global Contract 활성화
☞ IBM, P&G, HP, Samsung 등 다수 국제 기업이
글로벌 조사회사와 계약
⊙ Off-shoring과 outsourcing의 활성화
☞ 비용절감, 역량집중 전략으로 중국, 인도, 동유럽
으로 Off-shoring과 outsourcing 활성화
사회적/경제적
여건
2006/11/3
I. 배 경
현대자동차 마일리지 밸런스
국내 조사업계 현황
⊙ 조사업계 내부
시뮬레이션 모델링 제안서
☞ 조사 품질관리의 어려움
☞ 인력 수급의 어려움 및 인력의존도 높음
품질관리체계화
투명한 SLA
☞ 양극화에 따른 선택과 집중 전략의 필요성
⊙ 고객
☞ 요구수준 심화/다양화
☞ 명료한 SLA (Service Level Agreement) 요구
표준규격
자료보호
(자발적 규제)
☞ 체계적인 품질관리 요구
⊙ 조사환경
☞ 조사시장의 혼란 가중(특히 유사 조사행위 등)
☞ 개인정보보호에 대한 규제 강화
제반 사회적
/경제적 여건
☞ 조사 협조도의 현저한 저하
2006/11/3
II. 국내외 산업표준화 동향
현대자동차 마일리지 밸런스
해외 조사 산업표준 동향
시뮬레이션 모델링 제안서
⊙ ISO 및 국가표준
☞ 일부 ANSI 체계가 ISO 중심으로 변화
◦ ISO/TC 225에는 2005년 ANSI 참여
☞ Market, opinion and social research: Vocabulary and service requirements (ISO 20252)
◦ ISO/TC 225에서 FDIS 제정 (2006)
◦ Access Panel/인터넷 조사 표준화도 계획
☞ EFAMRO의 16개국 대상 조사
◦ 표준규격 보유여부: 국가표준(9개국), 산업표준(5개국), 표준 없음(2개국)
◦ ISO 20252 도입여부: 국가표준을 대체(7개국), 당분간 표준 공존(5개국), 기타(4개국)
☞ 영국의 예
◦ 영국 표준(BS 7911): 80 업체(국내 매출의 80%이상 차지)가 인증, 50 업체가 부분인증
◦ 2008년 5월까지 BS 7911을 ISO 20252로 대체 예정
◦ ISO 품질평가체계인 ISO/IEC Guide 62/65, ISO 19011과 연계
◦ ISO 품질관리체계인 ISO 9000과 연계
2006/11/3
II. 국내외 산업표준화 동향
현대자동차 마일리지 밸런스
국내 조사 산업표준 동향
⊙ KSA (기술표준원)의 조사산업 표준규격
시뮬레이션 모델링 제안서
☞ 2005년 ISO/TC 225(시장/여론조사 표준화 기술위원회)에 참여국가로 등록
☞ 시장 및 여론조사 표준화
→ 2004년 KOSOMAR에서 산업표준화 관련 준비작업
→ 2004.10. KOSOMAR 내 “표준화 소위원회” 구성
→ 2005. 3. KSA에서 KOSOMAR에 의뢰해 “시장 및 여론조사 표준화” 작업 시작
→ 2006. 9. 시장 및 여론조사 국가표준규격 심의통과
→ 2007년까지 시행예고(예정)
→ ISO 20252와의 연계, 아직 결정된 바 없음
☞ 2008년 서비스 표준규격 인증법규 제정(예정)
• 국제 조사: ISO 20252 인증 요구 가능성
• 국내 조사: 공공 기관 조사, KSA 규격 인증업체에 유리.
일반기업 의뢰조사로 확대 가능성
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
현대자동차 마일리지 밸런스
조사 산업표준(ISO 20252) 내용 개관
시뮬레이션 모델링 제안서
단, KSA 표준규격에서는 전체적인 형식에서 다소 차이가 있으며, 일부 세부내용이 우리 실정에 맞게 수정되었음.
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
현대자동차 마일리지 밸런스
조사산업표준의 세부내용
품질관리체계
범위 및 참조
시뮬레이션
모델링 제안서
• 상업적 목적의 조사서비스(조직/개인)에 국한
• ISO 품질관리 체계 및 평가체계와 연계
품질관리요소
품질관리 시스템
자료수집
•
•
•
•
조사기관의 직업윤리 및 관리책임 규정
조직의 인적 물적 자원 관리 규정
문서화 시스템 및 보안 시스템의 운영 규정
품질관리 시스템의 운영 및 효용성 검토 의무 규정
자료 처리/관리
• 품질관리 시스템과 연계해서 운영
• 최소한의 품질관리 시스템의 구성체계 및 운영 요건
보고서
• 자율적 품질관리 체계
• 개인정보보호 강조 (표준안 여러 곳에서 강조)
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
현대자동차 마일리지 밸런스
품질관리체계
시뮬레이션
모델링 제안서
커뮤니케이션
품질관리요소
자료수집
• 조사 의뢰 과정 및 고객과의 커뮤니케이션 명료화
• 조사설계에서 보고서 제출까지 품질관리 요소 및 품질기준 규정
• 수행 요소에 대한 고객과의 명료한 협의
자료 관리
• 조사 자료의 저장 및 전달에 관한 관리 요소의 규정
• 보안 시스템 및 인가되지 않은 사용에 대한 안전요소 규정
자료 처리/관리
• 고객과의 명료한 커뮤니케이션을 통해, 명료한 SLA 수립
• 고객과 조사 수행에서 품질관리의 구성요소 및 기준 공유
보고서
• 자율적 자료보안의 규제 시스템
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
현대자동차 마일리지 밸런스
품질관리체계
시뮬레이션
모델링 제안서
자료수집원 교육/관리
품질관리요소
• 자료수집원 선발 및 교육훈련 체계 및 요건 규정
• 자료수집원 교육훈련 기록 관리 요건 규정
자료수집 과정
자료수집
• 자료수집 과정의 운영요소 및 검증기준, 품질기준 규정
• 자료관리 및 응답자 및 개인정보보호 기준 제공
자료 처리/관리
• 자료수집과정에 필요한 품질관리 요소와 기준 규정
• 최소한의 자료검증 기준 규정
• 응답자 보호기준 제공
보고서
• 향후 Access Panel 대상 및 인터넷 조사자료 수집부문 보강필요
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
현대자동차 마일리지 밸런스
품질관리체계
시뮬레이션
모델링 제안서
자료 입력 및 처리
품질관리요소
• 다양한 방식별 자료입력, 코드프레임 및 검증 기준 규정
• 자료처리 과정의 문서화된 기록/공유 기준 제공
자료전달 및 관리
자료수집
• 자료전달 내용 및 형식에 대한 명료한 커뮤니케이션/전달
• 자료관리 및 보안체계 규정
• 법적 규제사항(예: 개인정보보호법)의 준수 규정
자료 처리/관리
• 자료 입력 및 처리에서 자료가공에 대한 명시적인 기록
• 조사의 반복검증을 위한 기록요건 규정
보고서
• 외적 규제로 부터 보호하기 위한 자율적 규제
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
현대자동차 마일리지 밸런스
품질관리체계
시뮬레이션 모델링 제안서
품질관리요소
자료수집
보고서
• 정량/정성 보고서에 포함시켜야 할 내용 규정
자료 처리/관리
보고서
• 조사의 특성과 한계를 명확히 함으로써 조사의 신뢰성을 공유
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
기대효과
관계 개선
현대자동차 마일리지 밸런스
경쟁력 향상
시뮬레이션 모델링 제안서
가치 창출
대고객 관계
명료한
거래조건
역량강화
품질기준
공유
품질 경쟁력
향상
커뮤니케이션
강화
효율성향상
대사회 관계
신뢰도
제고
외부 규제
방어
신뢰향상
경비절감
경험축적
시스템중심
2006/11/3
III. 조사산업 표준안
향후 과제
현대자동차 마일리지 밸런스
• 업계 표준 품질 매뉴얼 제작
시뮬레이션
모델링
제안서
• 업계 인증제도 정착 (가능한 자발적 인증)
업계 공유 확대
• 협회 차원의 인증제도 운영 (예; 일본)
• 국가기관(KSA)과의 연계
• 협회 내 전문가 양성 및 인증제도 도입
조사전문가 양성/인증
→ 대학과의 연계 프로그램 운영 고려
• 인증 전문가 채용 권장
• 업계 인력수급 및 교육훈련문제 해소
추가 과제
• 개인정보보호법
→ 2005년 발의됨(현재 계류 중)
→ 업계의 관심과 공동 대응 요망
2006/11/3
IV. 추가 과제: 개인정보보호법
현대자동차 마일리지 밸런스
국내 관련 법규
시뮬레이션 모델링 제안서
⊙ 현재 업계관련 법규
☞ 정보통신망 이용촉진 및 정보 보호 등에 관한 법률
◦ 사전 동의를 받지 않은 온라인/모바일 조사는 처벌 대상
◦ 전자기록매체를 이용한 개인 “민감정보”의 유포 처벌 가능
→ 조사업계에의 영향은 제한적임
⊙ 개인정보 보호법 제안 경과
☞ 2005. 2. 정성호의원 외 11인 “개인정보보호법안” 발의 → 2005.4. 철회
☞ 2005. 7. 이은영의원 외 145인 “개인정보호법안” 발의
2005.10. 이혜훈의원 외 13인 “개인정보보호법안” 발의
→ 2005. 12. 행정자치위원회에서 “필요성은 인정하더라도” “개인정보의
합법적 이용과 보호가 조화롭게 이루어질 수 있는 방안을 모색할 필요”
가 있다는 검토 의견서 채택
2006/11/3
IV. 추가 과제: 개인정보보호법
현대자동차 마일리지 밸런스
개인정보보호법에서 조사관련 사항
시뮬레이션 모델링 제안서
⊙ 이혜훈 의원 발의법안 중심으로
☞ 조사회사는 개인정보의 보안관리를 위해
◦ 설문지와 자료를 보안장치가 확실한 곳에 보관/관리
◦ 국가인증을 받은 개인정보취급자를 임명/관리
◦ 자료 처리 및 전달의 세부사항을 기록하고, 개인정보위원회에 보고
◦ 제3의 인증기관에게 정기적으로 검증을 받아야 함
(2조, 12조, 14조, 15조, 16조, 27조, 30조, 32조, 33조)
☞ 응답자에게 다음에 대한 사전동의를 받아야 함
◦ 조사목적, 고객명, 자료처리 및 전달방법, 자료보관기간, 응답자의 권리
◦ 민감정보에 대해서는 개별 항목별로 활용 목적과 방법
(조사 관점에서 보면, “민감정보”에 사회인구적 특성 및 거의 모든 여론조사항목 포함됨)
☞ Access Panel 구축/갱신 시,
◦ 개인정보위원회에 신고하고, 제3의 기관에게 평가/인증을 받아야 함
(2조~13조, 18조, 21조, 29조, 30조, 15조, 16조, 27조, 30조, 33조)
2006/11/3
IV. 추가 과제: 개인정보보호법
현대자동차 마일리지 밸런스
조사업계의 관점에서 쟁점 사항
⊙ 제3자 특정
시뮬레이션
모델링
제안서
☞ 응답자와 조사회사 외에 제3자(고객)에게 정보를 제공할 경우
◦ 자료가공 및 전달내용을 포함해서, 자료를 활용하는 제3자를 지정,
이에 대해 응답자와 개인정보위원회의 동의를 얻어야 함
(신디케이트 조사나 언론공표용 기획조사는 원천적으로 불가능)
⊙ Opt-in/Opt-out
☞ 조사 결과를 “특정한 제3자”가 활용하는 정보에 대해
◦ “제한 없음” → 현재의 조사자료 활용 방식
◦ “Opt-out” → 응답자가 거절하는 경우만 제외 (예; 미국 “Do not call registry”)
◦ “Opt-in”
→ 응답자에게 동의를 얻어야 함 (발의된 개인정보보호법)
⊙ “조사”에 대한 특례
☞ 개인정보를 어떤 식으로 가공하여 활용하더라도
◦ 개인정보보호의 대상이 됨 (발의된 개인정보보호법)
◦ 조사를 DB 마케팅 등과 구분 필요 (특례조항)
◦ 핵심은 활용되는 “개인정보의 Depersonalization”
2006/11/3
IV. 추가 과제: 개인정보보호법
해외사례
현대자동차 마일리지 밸런스
시뮬레이션 모델링 제안서
 EU: European directive on data protection (1995)
 일본: 개인정보의 보호에 관한 법률 (2005)
 미국: Telecom act (1996)
2006/11/3
IV. 추가 과제: 개인정보보호법
현대자동차 마일리지 밸런스
업계 대응방안
시뮬레이션 모델링 제안서
개인정보 보호법안
관련 법률적 자문
• 전문적 법률 자문이 필요함
• 해외 사례 연구의 필요
• 비개인화된 조사자료의 특례조항 필요
• 협회차원의 공식입장 정리
협회차원의 대응 필요
• DB마케팅과의 차별성/자율적 규제 홍보
• 관련 입법발의에 대한 적극적 대응
2006/11/3