(CM) 적용 결정

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Transcript (CM) 적용 결정

서울월드컵경기장 건설공사
건설사업관리(CM) 적용사례
2002. 3.
한미파슨스(주)
김 종 훈
목
1. 序
2. CM 도입배경 및 업무내용
3.주요 추진일정
차
4. CM 계약체계 및 조직도
5. CM적용의 성과
6. 업무추진의 문제점
7. 結
1. 序




2001년 11월 11일 개장식
예정 보다 4개월 앞당겨 준공
최상의 품질로 예산내에 완공
처음 CM사업으로는 성공적
 문제점 및 성과 분석
 개선점 모색
 국내 건설시장의 CM활성화 기여
2. CM 도입배경 및 업무내용
2.1 CM 도입배경
 정부당국의 의사결정 지연으로 사업기간 촉박
 국제축구연맹(FIFA)의 까다로운 기준 준수
 공동 개최국인 일본과의 비교우위 확보
 음향, 조명, 방송 등 높은 전문성 요구
 발주 및 설계기간 제외시 30개월의 실공기
건설사업관리(CM) 적용 결정
2.2 CM 용역의 특징
 발주형태 : 건설사업관리+전면책임감리
 선정기준 : PQ(20%)+기술제안서(50%)+가격(30%)
 발주 특기사항
- CM화 된 감리발주
- 기술제안형 발주
- 전문분야 자문단 운영(외국인 전문가 포함)
- 기술, 가격 동시입찰 제도 적용
2.3 CM의 역무범위
업무
기획
단계 타당성검토
용
역
범
위
업
무
내
용
기
타
업
무
발주처 시행
입찰단계
실시설계
공사발주
시공
제출도서
검토
설계 감리
발주지원
책임감리
유지관리
사후관리
건설사업관리 자문단 운영
o 실시설계
적격자선정
업무지원
o 적격업체선정,
기본설계도서
검토
-설계 적정성
-FIFA기준준수
-법규적용여부
-수익시설
타당성분석
o 계약도서
o Progress Control
적정성 검토
o Design Review
o 심의준비 및
o Value Engineering
지적사항 보완
o Constructability
o 계약관련
o Design Coordination
서류검토
o 일반행정관리
o 품질관리
o 시공관리
o 공정관리
o 안전관리
o 환경관리
o 설계변경관리
o 기성 및
준공관리
o 하도급관리
o PMIS(Project Management Information System) 운영
o V.E.(Value Engineering)를 통한 사업비 절감활동
o Fast Track 적용공정에 대한 관리
o Claim관리 [ DRB(Dispute Resolution Board) 통한 분규조정 ]
o 준공도서 접수,
인계
o 유지관리 매뉴얼
접수 및 인수인계
o 준공처리 등 관련
행정업무 완료지원
o 전산처리 업무지원
3. 주요 추진일정

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


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

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1996.
1997.
1998.
1998.
1998.
1998.
1998.
1999.
2000.
2001.
5 : 2002년 월드컵 한·일 공동개최결정
10 : 월드컵주경기장 건립부지 선정
5 : 설계 · 시공 일괄입찰공고(조달청)
8 : 건설사업관리용역 입찰공고
9 : 건설사업관리 용역업체 선정
9 : 설계 · 시공 적격업체 선정
11 : 월드컵주경기장 건설 기공식 개최
5 : 실시설계 완료
9 : 지붕철골 상량식행사 개최
11 : 서울월드컵경기장 개장행사 개최
4. CM 계약체계 및 조직도
4.1 CM계약 체계
 CM for Fee 계약




원하도급기반형
Lump Sum CM Fee
T/K 계약
CM의 권한과 Risk가 적
은 초기형태의 CM
 CM적용의 효과 제한적
월드컵주경기장건설단
건설사업관리단
T/K 수급업체
하도급자
하도급자
하도급자
4.2 CM 조직도
월드컵주경기장건설단
자문위원회
외국인자문단
월드컵조직위
건설사업관리단장
비상주지원
국내자문단
부단장
행정조직
설계관리팀
사업관리팀
시공관리팀
전문분야실
5. CM적용의 성과
5.1 발주자의 사업목표 조기설정
 국내 최초의 월드컵 경기장
 복잡한 기준 및 각종단체의 이해관계 수용
 위험도가 매우 높은 프로젝트
 사업초기단계에 적극적인 전문가의 의견 수렴
 핵심사안 중심의 신속한 의사결정
 의사결정사항의 적기 피드 백, 발주자 만족
사업목표 조기 확정으로 공사지연 방지
5.2 최적 설계도서의 확보
 사후시설 활용을 위한 전체적인 설계변경
 부지조성 및 파일공사의 패스트 트랙의 적용
 각종 설계요구조건의 지속적인 변경 발생
 현장내의 통합설계실 운영
 국내외 분야별 전문가 및 자문단의 기술검토
 발주자의 의사결정 기간 단축
설계의 결함으로 인한 재작업 및 분규 전무
5.3 사업기간의 단축
 지붕철골, 지붕막, 잔디, 음향 등 고도의 기술요구
 국내의 경험이나 노하우의 절대적 부족




Critical 공종의 집중관리 방안 수립 및 적용
Long Lead Item 선별 및 생산의 밀착관리
일정단축이 가능한 공종의 조기선별 및 단축노력
패스트 트랙 적용을 통한 공기단축 노력
당초 예정준공일 보다 4개월 공기단축
주요 공종의 계획대 실적 비교
마일스톤
공정
착수일자
종료일자
작업기간
계 획
실 시
계 획
실 시
계 획
실 시
차 인
하부골조공사
99. 1.13
99. 1.13
99. 8.21
99. 8.20
220일
219일
△ 1
상부골조공사
99. 8. 1
99. 8.28
99.12.28
99.12.15
149일
109일
△40
스탠드PC 공사
99.11. 1
99. 10.6
00. 3.25
00. 3.25
145일
171일
26
하부철골공사
99. 7. 1
99. 7. 1
00. 2.10
00. 2.10
224일
224일
-
지붕철골공사
00. 1. 3
00. 1. 3
00.12.14
01. 1.10
346일
373일
27
지붕막공사
00.11.20
00.11.22
01. 7. 5
01. 6.12
227일
202일
△ 25
잔디구장조성
01. 2.23
01. 3. 6
01. 5.31
01. 5.22
97일
77일
△ 20
5.4 전문가집단의 활용과 PMIS운영
 최적의 설계도서 확보의 필요성
 사업참여자간의 의사소통 및 정보공유의 필요성
 Clark, Parsons, Bond James 등 전문가가
참여한 자문단 구성 및 운영
 Project Management Information System 운영
 갑과 을이라는 기존의 경직된 관계 탈피
사업참여자간의 목표공유 및 공감대 형성
6. 업무추진의 문제점
6.1 CM선정 방식의 문제점
 T/K사업자 선정공고 후 CM사 선정
 감리실적 위주의 PQ심사
 형식적인 기술제안서 작성 및 평가
 극히 제한적인 외국인 활용
 예가의 65% 수준의 입찰을 종용하는 CM선정방식
감리와의 차별화 부족으로 효율성 저하
6.2 CM에 대한 이해부족
 CM에 대한 발주자의 인식 및 신뢰 부족
 불명확한 CM의 책임과 권한
 CM과 발주자의 업무 중복으로 인한 낭비
 CM인원 보다 많은 발주자의 인원 및 일방적 지시
 주요 의사결정에서 CM 배제
 CM의 검토 없이 발주자의 직접 지시
업무혼선 및 발주자와 CM의 위상 손상
6.3 발주자 및 관련법의 경직성
 건기법의 한계로 인한 비효율적 업무관행 강요
 감리와 CM의 역할에 대한 인식부족
 인력투입의 경직성으로 초기단계의 주요 업무에
대한 기회손실
 차수별 계약으로 인한 예산부족의 문제점
 감사대비를 위한 행정업무 치중으로 효율성 저하
 D/B의 제도적 모순으로 원가절감 기회 상실
원가절감 및 공기단축 기회 상실
6.4 발주자의 지나친 관여
 FIFA,KOWOC,HBA등 유관기관의 잦은 조건변경
 과도한 간섭으로 능동적인 업무수행 능력 저하
 프로젝트 참여자 간의 의견대립 초래
 의사결정지연 및 공기손실 발생
프로젝트 운영 및 관리의 효율성 저하
6.5 CM용역비와 업무범위의 불합리성
 설계감리 + 시공감리 = CM으로 인식
 책임감리 대가의 65% 수준의 CM Fee 지급
 CM의 업무범위는 발주자의 지시에 의거 유동적
 CM의 능동적인 역할 미흡
투입인력의 질 저하 및 CM 무용론 대두 우려
국내사업관리비 추정 종합
(단위 : %)
사업관리 주체 구분
사업 구분
CM
1)
발주자
소 계
경부고속철도
1.69
4.97
6.96
13.62
인천국제공항
1.84
3.83
3.75
9.42
평균
1.77
4.40
5.36
11.53
3.02
1.80
7.82
12.64
-
1.98
4.60
6.58
남원 원료 공장
-
2.35
3.06
5.41
평 균
2.18
2.99
5.24
10.41
대규모
사업
PM
울진 원자력발전소 3, 4 호기
월드컵 경기장
2)
주 : 1) 경부고속철도, 인천국제공항, 울진 원자력발전소의 경우 책임감리를 CM 기능
으로 보고 계산하였음.
2) 4 개 경기장 (서울, 전주, 광주, 서귀포)
6.5 파트너쉽 부족
 법적인 제약으로 CM용역은 대부분 공동도급
 CM참여자의 자원활용 극대화 및 팀웍 부족
 각자의 이익에 우선한 의사결정
 프로젝트 참여자간의 첨예한 대립 우려
Win-Win 전략 및 시너지 효과 창출 불가
6.6 수익시설
 국내 대다수의 체육시설은 적자운영 상태
 지방자치단체의 골칫덩이로 전락
 발주자의 수익시설에 대한 적극적인 활용노력 필요
 입점자의 조기결정 및 조기활용 방안 모색
 경영마인드를 가진 민간주체에 운영권 이양 필요
월드컵 전·후의 수익성 저하
7. 結
7.1 CM단의 초기 업무수행 목표
 선진 건설사업관리기법 적용을 통한 건설사업관리의
선진화 추구
 공기단축을 통한 월드컵 대회의 차질 없는 준비
 원가관리시스템 적용을 통한 예산 범위내 공사 완료
 사전관리를 통한 최상의 품질 확보
 사후 활용시설에 대한 수익성 극대화를 통한 경제성
있는 경기장의 건설
7.2 결론
 본 프로젝트의 성공은 서울시, 설계사, 시공사 등
프로젝트 참여자의 노력의 결과
 CM의 효과와 효능을 직·간접적으로 입증
 CM은 미국,유럽,동남아에서 유효성이 입증된 제도
 국내에서도 이미 50여 개의 프로젝트에 CM적용
 정부의 제도적인 보완 및 CM확대 노력 시급
CM 활성화를 통한 건설산업의 선진화
www.hanmiparsons.com
www.ejip.co.kr