Transcript 프랑스의 자동차

프랑스의 자동차
10308 민경준
프랑스 자동차의 역사
최초의 증기 기관차 : 조셉 퀴뇨
 최초의 자동차 메이커 : 아르망 푸조
 자동차의 근대화 : 르노 형제, 드디옹,
파나르, 르바소, …
 현재 자동차 생산량 세계 4위의 자동차
산업 강국
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프랑스의 자동차 회사들
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프랑스의 자동차 메이커는 2개
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르노 그룹: 르노(프랑스) / RVI(프랑스)
맥트럭(미국) / 다치아(루마니아) /닛산(일본)
/ 인피니티(닛산 럭셔리 디비전) /
닛산디젤(일본) / 르노삼성(한국)
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PSA 그룹: 푸조(프랑스) /
시트로엥(프랑스)
Peugeot
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세계에서 가장 오래된 자동차 메이커
프랑스에서 가장 큰 민간 사기업
푸조 탈보 스포츠팀: 92, 93, 94년 3년 연속
르망24시간 레이스의 우승
수많은 랠리에서 우승함으로써 명성을 얻었음
처음에는 경비가 저렴한 소형 차종으로 생산
각진 스타일이 특징이라고 함
자산 558억 유로
시트로엥
1919 년 창립
 유럽 최초의 자동차 대량 생산 회사
 1960년대에는 연간 40~50만 대의
자동차를 생산하였으나 경영난으로 푸조에
흡수
 현재 본사 파리, 종업원 11000명
 2000년 자동차 판매 대수 114만 대
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Peugeot
왼쪽: 푸조
/
오른쪽: 시트로엥
Renault
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1920년대 소형차 생산으로 유력기업이 됨
2차 세계대전 때 나치에 협력한 죄로 국유화
됨
닛산, 삼성 자동차 등을 인수하며 세계 곳곳에
진출
자동차 시장 점유율 4.1%
우아한 디자인이 컨셉
안전함과 편안함을 우선으로 설계한다고 함
자산 465억 달러
르노삼성
1995년 3월 삼성자동차㈜ 설립
 프랑스 르노사에 인수 후
느로삼성자동차㈜ 로 출범 (삼성이 주식
19% 보유)
 연간 생산 능력 24만 대
 총 자산 2조 2천억원
 삼성 SSC-1 >
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닛산 자동차
1933년 설립
 프린스 자동차와 합병 후 일본 최초의
자동차 대량생산 (다트산)
 한때 도요타와 일본 자동차 산업의 쌍벽을
이루었지만 1999년 부실 경영으로 프랑스
르노사의 산하로 편입
 자산 638억 달러
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Renault
자동차 경주
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세계 최초의 자동차 경주: 1894년
프랑스의 신문 ‘petit journal’ 주최로
파리~루앙 간 126km에서 실시
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프랑스 그랑프리: 포뮬러 규격 (사고 방지)
도입 후 1906년 제 1회 프랑스 그랑프리
개최 – 현대 레이스의 원형
그랑프리(grand prix) 경주
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1906년에 처음 열린 뒤 20세기 후반 국제적으로
가장 인기있는 경주가 됨
처음부터 전국적인 규모로 시작되었음
국제자동차연맹(FIA)의 관리 아래 일정 규격의
자동차들만이 경주함 (F1, F3, …)
세계선수권대회가 열리기 시작한 1950년대부터
전세계적인 인기를 얻게 되었음
지금은 전세계의 여러 나라에서 해마다 15개
이상의 그랑프리 경주가 열리고 있음
그랑프리(grand prix) 경주
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규정이 심하지 않았던 80년대에는 무려
1200마력의 엔진을 사용하기도 했음 (보통 대형
승용차도 300마력 이하임) 레이싱카의 엔진은
출력이 높은 대신 수명이 짧아서 400-500km
(한 경기) 밖에 달리지 못함
역대 F1 챔피언 : 미하엘 슈마허(53회 우승),
알랭 프로스트(51회 우승), 아이르톤 세나 (41회
우승) 등
그랑프리
그랑프리 사진들
소감
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F1 등 그랑프리 대회의 시작지인 프랑스의
자동차 역사와 회사들에 대해서 검색해 보면서
여러가지 새로운 정보를 접할 수 있어서
재미있었다. 특히 자동차 회사들의 규모에
놀랐다. 푸조 같은 경우에는 이 과제를 하게 되기
전까지는 이름도 별로 들어보지 못한 회사였는데
산하에 금융기관만 3개가 있을 정도로 거대한
회사라는 것을 알고 신기했다. 이 외에도 새로
나온 자동차들과 그랑프리에서 사고 난 사진들을
보는 것도 흥미로웠다..