Transcript 슬라이드 1 - 수도권교통본부

‘수도권교통본부 역량강화’
1. 국외연수 운영 개선방안
2011. 5
기획조정부
총 무 팀
연수목적
국
외
연
수

선진행정 제도·정보에 대한 체계적인 연구 및 도입

공무원의 능력발전 욕구 충족 및 사기 앙양
수도권교통본부의 역량강화 및 행정발전
운
영
개
선
방
안
연
연수현황
년
도
횟수
2008
3
2009
2
2010
3
인
원
39
(조합20, 시도3, 본부16)
35
(조합8,시도6,본부22)
42
(조합6,시도6,본부30)
연수국가
방문기관
홍콩,싱가폴,일본,
북경,상해
5개기관
일본, 대만, 홍콩
5개기관
캐나다, 북경,상해,호
주,뉴질랜드
7개기관
2011년 연수계획
국
외
연
수
운
영
개
선
방
안
단
체
연
수
합
동
연
수
테
마
연
수

시
기 : 2011. 6월 중

연수지역 : 홍콩, 싱가폴

연수인원 : 15명(조합위원 1, 본부 14)

시

연수지역 : 중국(북경, 상해)

연수인원 : 17명(조합위원 7, 시도 3, 본부 7)

시

연수지역 : 교통학술대회 및 시책발굴과 관련된 지역

연수인원 : 조합위원 및 본부직원 3~4명
기 : 2011. 9월 중
연
기 : 2011년 하반기
국외연수 실태 및 문제점
국
외
연
수
국외연수에 대한 인식 왜곡

본래 취지에 부합되지 않는 국외연수의 근본적인 원인
운
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방
안
국외연수를 직원의 복리후생을 위한 제도로 인식
국외연수 프로그램 부실

연
프로그램 내실화를 위한 전문적인 조사나 연구 등 사전준비 부실
- 인터넷에서 누구나 쉽게 취득할 수 있는 정보가 주류

브리핑을 듣는 정도의 수준에 그치는 형식적인 기관방문
- 방문기관과의 정책, 제도 등에 대한 토론 부재

연수목적과 상관없는 관광일정이 상당부분 차지
국외연수 실태 및 문제점
국
외
연
수
운
영
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안
국외연수 대상자 선발의 부적정

일정기간 근무한 사람에게 보상적 성격으로 국외연수 실시

연공서열식 또는 나눠먹기식의 연수대상자 선발
형식적인 공무국외여행 심사
연

연수의 필요성, 업무관련성, 타당성, 활용성 등에 대한 검증 부실

내부 직원들로 구성된 심사위원의 공무국외여행 심사
연수대상국 및 방문기관의 편중

’08년 이후 중국 3회, 홍콩·싱가폴 3회, 일본 2회 연수 실시
– 복리후생이라는 인식하에 한정된 예산으로 많은 직원 연수 목적
국외연수 개선방안
국
외
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1
단체연수 운영방법 변경
연수유형
기존 단체연수 폐지
테마연수 확대
대상선발
장기근무자 우선선발
시·도 파견인원 고려
3~4명의 팀 구성
공모를 통한 팀 선발
계획수립
예산집행
연
*연공서열,나눠먹기식
* 내실있는 계획 수립
총무팀 일괄 수립
팀별 자체 계획 수립
전체 예산 1회 집행
팀 계획에 의거 집행
* 아시아권 치중
* 비 아시아권 가능
* 사기진작을 위한 장기근무자, 업무유공자 등의 경우 합동연수시 선발
국외연수 개선방안
국
외
연
수
운
영
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방
안
2
공무국외여행 심사 및 보고 강화
심사방법
적정·부적정 등
심사위원 의견 기재
심사기준의 계량화
및 사전준비성 검증
심사위원
본부장 이하
연
내부위원 7명
내부위원 5명,
민간교통전문가 2명
심사시기
출국예정 20일전
연수보고
매년 초(3월경)
공모 및 심사 병행
연수보고서 제출
연수보고회 개최
* 내부망에 게시하나 조회
실적 저조 - 공유불가
* 전직원 공유
국
외
연
수
운
영
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방
안
내실있는 공무국외연수 실시
연
충실한
계획수립
현안직결
과제선정
운영방법
개
선
국외연수 제도의 인식 전환
감 사 합 니 다
여러분의 적극적인 의지가 수도권교통본부를 발전시키는 원동력입니다.