Onderwerp Voorgesteld besluit Korte motivering Financiële gevolgen P&O aspecten Juridische aspecten Bijlagen Gevolgde procedure Verdere procedure

Openbaar besluit Wet. bekendmaking

Bestuurscommissie Vervoersautoriteit Vergadering: Agendapunt:

15 juni 2016 D.5

Subsidie railinfrastructuur opstelplekken Zichtenburg II HTM 1) Subsidie te verlenen aan HTM voor maximaal € 2.750.000,- ter realisatie van de railinfrastructuur voor de eerste 12 universele opstelplekken voor tramvoertuigen op het terrein Zichtenburg II. 2) Kennisnemen van het totale investeringsplan Zichtenburg II van de HTM en het voornemen van HTM en MRDH tot overeenstemming te komen tot financiering van een opstelvoorziening voor in totaal 36 voertuigen, onder voorwaarde dat het concessiebesluit Rail HTM genomen wordt. Sinds 2009 werkt MRDH met de gemeenten en de HTM aan de transformatie van het tramnetwerk in Den Haag en omgeving (Netwerk RandstadRail en nieuwe trams). Het stallen en remiseren van de trams maakt daar deel van uit. Onder de afspraken uit 2009 en de huidige railconcessie MRDH-HTM is realisatie van remises/opstelplekken een (financiële) verantwoordelijkheid van de HTM. De rol van MRDH is beperkt tot het faciliteren van de overgang van smalle naar bredere Avenio-voertuigen. MRDH verleent derhalve een subsidie voor maximaal € 2,75 mln. voor 12 nieuwe ‘universele’ opstelplaatsen op de locatie Zichtenburg II, die in 2016 gerealiseerd worden, waarmee MRDH de stalling van alle 60 nieuwe Avenio-voertuigen heeft gefaciliteerd. In het kader van de nieuwe concessie Rail, verandert tussen MRDH en HTM de rol t.a.v. remises en opstelplekken, waarbij MRDH de spoorinfrastructuur van opstelplekken/ remises (exclusief exploitatievoorzieningen en gebouwen) beschouwt als deel van de publieke infrastructuur en daarmee financier wordt van de railinfrastructuur. Onder de voorwaarde van een positief concessiebesluit Rail in 2016, kan de HTM een aanvraag indienen voor realisatie van de spoorinfrastructuur locatie Zichtenburg II, waar nog in 2016 in totaal 36 stallingsplekken voor trams worden gerealiseerd. Dit betreft naar verwachting een extra investeringsbijdrage van MRDH van circa € 16 mln. (excl. exploitatie en gebouwen). De uitvoering is reeds gestart voor rekening en risico van HTM, zonder goedkeuring MRDH vooraf. € 2.750.000,- ten laste van de begroting OV waarvoor voldoende dekking is. De vervolgsubsidie voor de gehele locatie is alleen te dekken indien MRDH een concessiebesluit Rail HTM neemt, dat binnen de financiële kaders MRDH past. Vooraf is door MRDH geen goedkeuring verleend voor de realisatie van de locatie Zichtenburg II. Momenteel is de vervolgsubsidie niet te dekken, waardoor het financieel risico van de resterende investering in de locatie Zichtenburg II bij de HTM ligt. N.v.t. Subsidie wordt verleend op grond van de subsidieverordening mobiliteitsfonds Haaglanden 2005, die van toepassing is op basis van artikel 2 van de tijdelijke subsidieverordening verkeer en vervoer MRDH 2015. Daarnaast vigeren de voorwaarden van huidige concessie Rail (MRDH faciliteert alleen ‘verbreding’ van stallingsplekken). 1. Brief subsidiebeschikking 2. Aanvraagbrief HTM en projectplan

Presidium

11 mei 2016

Ambt. Coördinatieoverleg Anders, te weten Adviescommissie Zienswijze Algemeen bestuur Anders, te weten

23 mei 2016 N.v.t.

N.v.t.

N.v.t.

N.v.t.

N.v.t.

Ja Nee

Opsteller Telefoonnummer

Pim Uijtdewilligen 088-5445283

Persbericht Andere publiciteit

Nee N.v.t.

Datum Secretaris bestuurscommissie

3 mei 2016