Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 1

Connaissances Générales • Reconnaître un avion • Quelle est la différence entre Les principaux constructeurs avion Airbus, Boeing et Mac Douglas?

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Connaissances Générales • • • • Reconnaître un avion Quelle est la nationalité des constructeurs avion?

Airbus: ?

Européen • • Boeing: ?

Américain • • Mac Douglas: ?

Américain Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 3

Connaissances Générales • • Reconnaître un avion Quels sont les 2 points principaux permettant de différencier un Airbus d’un Boeing ?

1. Le nez de l’appareil 2. La hauteur de l’appareil Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 4

• Airbus Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 5

• Boeing Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 6

• Mac Douglas Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 7

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Airbus 320 - A320 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 8

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Boeing 737-300 – B733 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 9

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Airbus 321 – A321 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 10

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Airbus A300-400 / AB4 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 11

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Boeing 777 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 12

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Boeing 767 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 13

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

MD83 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 14

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Mac Douglas - MD11 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 15

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Boeing 747-400 / B744 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 16

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Airbus 340 – A340 Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 17

Connaissances Générales • • Quel est le type d’appareil suivant?

Airbus 380 / A380 • • Pont Supérieur • • Pont Principal Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 18

• • • • • • • • • • • • • • Alphabet Aéronautique ALPHA BRAVO CHARLIE DELTA ECHO FOX (TROT) GOLF HOTEL INDIA JULIET KILO LIMA MIKE Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 19

• • • • • • • • • • • • • • Alphabet Aéronautique NOVEMBER OSCAR PAPA QUEBEC ROMEO SIERRA TANGO UNIFORM VICTOR WISKY X-RAY YANKEE ZOULOU Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 20

Connaissances Générales • • • • • • • Mr DUPONT Mrs LARFARGE Mr KEREZY Mr LATITUDE Mrs IAVELDECH Mrs SARKOZY-BRUNI Mr TADUKETCHUP Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 21

Connaissances Générales • • • • • • • Mr HYPOPOTAMUS Mr IKYYUSELISEKIZ Mrs OKAMOTOBASHI Mrs JOLIE-PITT Mr GEPADESOU Mr TAIMORMAITUTELAIVE Mr ALORCAIDUROUPA Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 22

• Les étapes du vol Connaissances Générales WEIGHT FUEL

BLOC

ZFW BF

TAXI

-

TAKE OFF TRIP

TOW -

LANDING

LAW TX TOF TIF LAF Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 23

Connaissances Générales • Les étapes du vol ZFW TOW LAW BF TAXI TOF TIF LAF

FRANCAIS

Masse sans carburant Masse au décollage Masse à l’atterrissage Carburant au bloc Carburant au roulage Carburant au décollage Délestage Carburant à l’atterrissage Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

ANGLAIS

Zéro Fuel Weight Take Off Weight Landing Weight Bloc Fuel Taxi Fuel Take Off Fuel Trip Fuel Landing Fuel 24

• • Les étapes du vol

BF – TX = TOF

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• • Les étapes du vol Avec le fuel Connaissances Générales • • • • • BF TX TOF TIF LAF Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 26

• Les étapes du vol Connaissances Générales • • • ZFW TOW Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL LAW 27

Connaissances Générales • Le réservoir pétrole BF TX TOF TIF LAF

FRANCAIS

CARBURANT AU BLOC CARBURANT AU ROULAGE CARBURANT AU DECOLLAGE

ANGLAIS

BLOC FUEL TAXI FUEL TAKE OFF FUEL DELESTAGE TRIP FUEL CARBURANT A L’ATTERRISSAGE Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL LANDING FUEL 28

• • • • Notion de masse Connaissances Générales Avion (DOW /Dry Operating Weight) OW – Operating Weight FUEL (TOF / Take Off Fuel) Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 29

• • • Notion de masse Connaissances Générales • • Bagages Cargo • DEAD LOAD Mail Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 30

• • • Connaissances Générales • • • Notion de masse Passager Cargo PAYLOAD ou TOTAL TRAFFIC LOAD Bagages Mail Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 31

• • • • Notion de masse Connaissances Générales Payload / Total Traffic Load ZFW (Zero Fuel Weight) DOW (Dry Operating Weight) Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 32

• • • • Notion de masse Connaissances Générales ZFW / Zéro Fuel Weight TOW / Take Off Weight Fuel (TOF / Take Off Fuel) Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 33

• • • • Notion de masse Connaissances Générales TOW / Take Off Weight LAW / Landing Weight TIF / Trip Fuel Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 34

• • • • Notion de masse Connaissances Générales DOW ZFW OW TOW PAY TOF Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 35

Connaissances Générales • • • • • • • • Notion de masse PAY + DOW ZFW + TOF TOW - TIF LAW • IMPORTANT !!!

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• Notion de masse Connaissances Générales • BF – TX = • TOF Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 37

• Notion de masse Connaissances Générales • BF – TX – TIF = • LAF Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 38

• Notion de masse Connaissances Générales • LAF + TIF + Taxi Fuel = • BF Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 39

Connaissances Générales • Notion de masse

Masse de base + + = + = = PAX DL ZFW TOF TOW TIF LAW Poids Pax Poids Soute Masse sans carburant Carburant au décollage Masse au décollage Délestage Masse à l’atterrissage

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Dry Operating Weight Pax Weight Hold Weight Zero Fuel Weight Take Off Fuel Take Off Weight Trip Fuel Landing Weight

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• Notion de masse Connaissances Générales • ZFW + TOF – TIF = • LAW Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 41

• Notion de masse Connaissances Générales • LAW + TIF – TOF – PAY = • DOW Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 42

• Notion de masse Connaissances Générales • DOW + PAX+ DL+ BF – TX = • TOW Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 43

Connaissances Générales • Matériel Piste • • GPU : Ground Power Unit. C’est une machine électrique sur roulette de presque 2m de haut. Considéré comme une mini station électrique, il est branché devant le nez de l’appareil à son arrivée et ce durant toute la rotation et permet de fournir de l’électricité à l’avion.

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• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 45

• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 46

• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 47

Connaissances Générales • Matériel Piste • • APU : Air Power Unit. Considéré comme la « batterie » de l’avion, invisible à l’œil nue, il permet de fournir l’électricité à l’avion. Les pilotes utilisent l’APU pour démarrer les moteurs. Il arrive de temps en temps que l’APU ne fonctionne plus, on utilisera alors au sol un ASU pour démarrer les moteurs.

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• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 49

Connaissances Générales • Matériel Piste • • ASU : Air Start(er) Unit. C’est une machine électrique sur roulette de presque 2m50 de haut. Il est souvent branché à l’arrière de l’avion si nécessaire et permet d’envoyer une pression d’air importante dans les moteurs de l’avion afin de le faire démarrer. Il s’utilise pour le départ de l’avion seulement quand l’APU de l’avion est en passe.

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• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 51

• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 52

Connaissances Générales • Matériel Piste • • ACU : Air Conditionner Unit. C’est une machine externe sur roulette qui fournit de l’air conditionnée à l’avion. Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 53

• Matériel Piste Connaissances Générales Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 54

Connaissances Générales • • Matériel Piste CM: Caisse en bois permettant d’entreposer les colis de cargo en vrac avant le chargement dans l’avion.

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Connaissances Générales • • Dès lors que l’enregistrement clôturera, les données passeront en réelles. Le check-in clôture généralement à H-30 au moment de l’HLE.

HLE = Heure Limite d’Enregistrement (généralement à H-30) Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 56

Connaissances Générales • • PIL = Passengers Information List. Liste des passagers définitifs sur le vol avec leurs numéro de siège et leurs éventuelles remarques. C’est un document que le service passage doit remettre à la chef cabine avant le départ du vol.

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Connaissances Générales DUPE : C’est 1 passager réel physiquement et qui est enregistré 2 fois sur le vol. Cela créé naturellement un mauvais comptage à bord dans l’avion.

Double seating : Ce sont 2 passagers ayant 2 cartes d’embarquement différents mais avec le même numéro de siège.

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Connaissances Générales INAD : Inadmissible. Passager ayant été refusé à l’aéroport de destination et qui revient en France à bord d’un autre avion.

DEPU : Deported Unaccompagnied. C’est un reconduit frontière non escorté et voyageant seul.

DEPA : Deported Accompagnied. C’est un reconduit frontière escorté par 2 gardes.

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• • ATH Connaissances Générales INAD CDG Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 60

Connaissances Générales • DEPU • CDG Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL ATH 61

Connaissances Générales • DEPA • CDG Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL ATH 62

Connaissances Générales • • • • Les wheelchairs – Personnes à mobilités réduites WCH-R (romeo) : Marche doucement et monte les escaliers doucement. Assistée par un simple camion et un agent spécialisé.

WCH-S (sierra) : Marche doucement mais ne peut pas monter les escaliers. Assistée par un camion élévateur et un agent spécialisé.

WCH-C (charlie) : Ne marche pas du tout et ne monte pas les escaliers. Assistée par un camion élévateur et un agent spécialisé.

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Connaissances Générales • • Rush Bagage voyageant sans son propriétaire. Bagage enregistré et dont le passager ne se trouve pas à bord de l’avion.

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Connaissances Générales • L'heure UTC (Universal Time Coordinated • • • • • est l'heure de référence internationale. Elle correspond aussi à l'heure GMT (Greenwich Mean Time) et à l'heure Z (Zulu). Lorsqu'il est 0 heure UTC, il est minuit à Greenwich (Angleterre), sur le méridien de longitude zéro. En France en horaire d'été, l'heure locale est de UTC+2 En horaire d'hiver, l'heure UTC+1 L’agent de trafic travaillera toujours en heure UTC.

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Connaissances Générales • • • • La Tare Ce qu’on appelle la Tare (TAR), c’est le poids du conteneur. Il s’utilise sur tout les vols conteneurisé.

Le poids net, c’est le poids des bagages enregistrés, cargo et mail sans le poids du conteneur.

Le Gross Weight, c’est le poids net + le poids de la tare.

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Connaissances Générales • Pour des bagages Poids bags net + Tare = Gross Weight • Pour du cargo Un conteneur cargo sera toujours livré à l’avion en poids Gross weight • Pour du mail Un conteneur mail sera toujours livré à l’avion en poids Gross weight Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 67

Connaissances Générales • • • Les DGR (Dangerous Good) Les matières dangereuses appelé DGR (Dangerous Good) sont du cargo particulier soumis à la règlementation IATA en vigueur.

Il existe des codes IATA pour ces DGR reconnus au niveau international et représentés dans les AHM IATA (Airport Handling Manual) Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 68

Connaissances Générales • Il existe 9 classes de matières dangereuses 1. Explosifs : RXS 2. Gaz : RFG, RNG, RPG (CAO) Cargo Aircraft Only 3. Liquides inflammables : RFL 4. Solides inflammables : RFS, RSC, RFW 5. Oxydants : ROX, ROP 6. Matières Infectieuses : RPB, RIS 7. Radioactifs : RRW, RRY 8. Corrosifs : RCM 9. Matières dangereuses diverses : RMD, ICE, MAG Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL 69

Compatibilités DGR

1 6 7 8 9 1 2 3 4.1

4.2

4.3

5 NON NON NON NON NON NON 2 NON 3 NON 4.1

NON 4.2

NON 4.3

NON 5 NON NON NON NON NON NON NON NON NON 6 7 8 NON 9 NON NON NON