Transcript BAHAN PERKERASAN ( Dosen: Dr. Ir. Sri Sunarjono (s/d mid semester)

BAHAN PERKERASAN
(Semester 5; 2 sks)
Dosen: Dr. Ir. Sri Sunarjono (s/d mid semester)
Ir. Agus Riyanto, MT.(paska mid semester)
Koordinator kelas: IKA SETYOWATI 081327535362
Kontrak perkuliahan (1)




Perkuliahan dilaksanakan 14 kali tatap muka
plus 2 kali ujian (uts + uas)
Satu kali tatap muka= kuliah 2 kali 50 menit
dengan istirahat 10 menit diantaranya (bila
diperlukan)
Dosen melaksanakan perkuliahan sesuai
silabus dan Rencana Mutu Pembelajaran
(RMP) kurikulum JTS-UMS tahun 2008
Mahasiswa wajib mengikuti perkuliahan
minimal 10 kali (exclude 2x ujian)
Kontrak perkuliahan (2)





Bila dosen terlambat 15 menit dan tidak ada
pemberitahuan maka mahasiswa boleh
meninggalkan kelas dan melakukan pengisian
presensi kehadiran
Mahasiswa terlambat 30 menit dan tanpa ada
pemberitahuan tidak boleh mengikuti perkuliahan
Nilai ujian = Nilai tes tulis + nilai tugas + nilai diskusi/
tanya jawab/ presentasi
Mahasiswa ketahuan menyontek atau memberi
contekan langsung mendapat sangsi tidak lulus
Mahasiswa masuk kuliah penuh (14x)+ujian
2x+mengumpulkan semua tugas -- nilai min C
SILABUS






Bahan lapis keras, jenis konstruksi dan karakteristiknya
Aspal sebagai bahan ikat: Pengertian, jenis dan komposisi,
proses manufaktur, properties dan cara pemeriksaan,
spesifikasi.
Agregat sebagai bahan utama dan filler: pengertian, jenis,
gradasi, sifat dan proses terjadinya, pemeriksaan, spesifikasi
dan mix design agregat.
Perencanaan campuran aspal agregat: prinsip dasar
perencanaan pencampuran, metode pencampuran, metode
Marshall, Marshal test, penentuan kadar aspal optimum, dan
pelaksanaan pencampuran aspal agregat di lapangan.
Nilai struktural campuran aspal dan agregat.
Kerusakan jalan: jenis, identifikasi kerusakan dan metode
survey, faktor penyebab kerusakan jalan, metode evaluasi
kerusakan jalan (mis. PCI) dan metode perbaikan mengatasi
kerusakan.
DAFTAR PUSTAKA (1)






Asphalt Institute, 1983, Principles of Construction Hot mix
Asphalt Pavement, MS- 22, Maryland, USA.
Asphalt Institute, 1984, Asphalt Technology and
Construction Practices (ES-1), The Asphalt Institute
Building College Park, Maryland.
Krebs, RD and Walker, RD, 1971, Highway Material, Mc
Graw Hill.
Roberts, Kandhal and Brown, 1991, Hot Mix Asphalt
Material, Mixture Design and Construction, Napa
Education Foundation Anham, Maryland.
Whiteoak, D., 1990, The Shell Bitument Hand Book, Shell,
International Petroleum Company Limited, London.
Hosking, R., 1992, Road Aggregates and Skidding, HMSO,
London.
DAFTAR PUSTAKA (2)

Khairudin, M.A, 1993, Tinjauan Umum Hasil Aplikasi SMA
dengan Bahan Tambah Serat Selulosa, PusLitBang Jalan
Raya, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.

O’flaherty, C.A., 2002. Highways - The Location, Design,
Construction & Maintenance of Pavements, 4th edition,
Butterworth Heinemann, Oxford.

Anon, 2000. Bituminous Pavements – Materials, Design
and Evaluation, Lecturer Notes, School of Civil
Engineering, University of Nottingham.
Jenis Struktur Perkerasan
Jenis perkerasan
 Jalan raya (Highway)
 Bandar udara
 Rel kereta api (Railway)
Jenis struktur perkerasan
 Fleksibel (Flexible pavement)
 Kaku (Rigid pavement)
 Komposit (Composite pavement)
Lapis perkerasan
Mengapa harus diberi lapis perkerasan?
Mengapa perkerasan dibuat berlapis?
PAVEMENT
(PERKERASAN)
TANAH DASAR
Semakin keatas tegangan yang dipikul semakin
besar maka butuh perkerasan yang semakin
bermutu. Perkerasan bagian bawah dapat
menggunakan bahan yang mutunya lebih rendah
(harga lebih murah)
Daya dukung tanah dasar rendah, maka butuh
lapis perkerasan
Lapis perkerasan (1)
Gravel road (Jalan kerikil)
Sealed granular road
(Jalan kerikil dilapisi aspal tipis)
GRANULAR (KERIKIL)
GRANULAR (KERIKIL)
SOIL (TANAH)
SOIL (TANAH)
Asphalt pav’t (Jalan aspal)
ASPHALT (AGG+ASPAL)
GRANULAR (KERIKIL)
SOIL (TANAH)
Concrete pav’t (Jalan beton)
CONCRETE (BETON)
GRANULAR (KERIKIL)
SOIL (TANAH)
Lapis perkerasan (2)
Composite pavement
(perkerasan komposit)
Heavy duty concrete
(Jalan beton utk lalin berat)
ASPHALT (AGG+ASPAL)
CONCRETE (BETON)
CONCRETE (BETON)
GRANULAR (KERIKIL)
CEMENT TREATED
(STAB SEMEN)
GRANULAR (KERIKIL)
SOIL (TANAH)
SOIL (TANAH)
Block pavement (lalin berat)
Railway
Rel
ASPHALT or
CEMENT TREATED
BALLAST (GRANULAR)
GRANULAR (KERIKIL)
SUB-BALLAST (GRANULAR)
SOIL (TANAH)
SOIL (TANAH)
Cross-Section perkerasan
Basic pavement layers
(Lapis perkerasan standar)
Surfacing
(Lapis Permukaan)
Base course
(Lapis pondasi atas/ LPA)
Sub-base course
(Lapis pondasi bawah/ LPB)
Subgrade
(Tanah dasar)
Heavy duty pevement
(Perkerasan utk kendaraan berat)
Wearing course
Binder course
Base course
Sub-base course
Capping
(Landasan)
Subgrade
Fungsi lapis perkerasan
Lapis fungsional (air hujan, suhu, kekesatan, suara)
Wearing course
Capping
(Landasan)
Subgrade
Harga bahan semakin mahal,
semakin tipis
Sub-base course
Kekuatan struktural naik
Base course
Lapis struktural (kekuatan)
Binder course
Bahan ikat antara lapis perkerasan
(Bonding)
Wearing course
(Asphalt)
Tack coat (Aspal emulsi atau
Aspal+minyak tanah)
Binder course
(Asphalt)
Prime coat (Aspal + minyak
tanah)
Base course
(Unbound material/ granular)
Road pavement
Surfacing
Asphalt mechanics
Binder course
Concrete
Base course
Soil mechanics
Sub-base course
Sub-grade
Failure mechanism
TRAFFIC LOAD
CRACKING
TENSION
COMPRESSION
RUTTING
Asphalt mechanics
Asphalt materials:
STRAIN DEPENDENT
STRESS
Stiffness = --------------------STRAIN
Stiffness
Critical
100%
Failure
50%
No. of standard axles
Asphalt mechanics
STIFFNESS ?
STRESS
Stiffness = --------------------STRAIN
σ = Q/ab
εx = x / L
E = σ/εx = QL / xab
Q
y
x
x
L
z
cross section area = ab
Asphalt mechanics
TEMPERATURE
DEPENDENT
Asphalt mechanics
RESPONSE TO
LOADS
Asphalt mechanics
VISCO-ELASTIC
MATERIALS
Soil mechanics
STRENGTH vs WATER
‫ = ז‬σ’ tan ø’
DRY CONDITION
σ’= σ - u
WET CONDITION
Soil mechanics
PERMANENT
DEFORMATION (%)
Soil and granular:
STRESS DEPENDENT
FAILURE
STRESS
Upper layer stiffness – bottom layer stress
POOR STRESS DISTRIBUTION
BETTER STRESS DISTRIBUTION
LOW STIFFNESS
HIGH STIFFNESS
HIGH STRESS
LOW STRESS
THE ‘IDEAL’ PAVEMENT
M oving wheel loads
Skid resistant surface
High stiffness
Main structural element
(Durable)
[Bound Material]
Pavement Foundation
(Well drained)
[Granular material over soil]
Crack resistant
Deformation resistant
Adequate platform to place
layer above
Komponen bahan perkerasan



Agregat
Bahan ikat:
aspal (perkerasan fleksibel)
Portland cement (perkerasan kaku)
Bahan tambah (additives)
Kapur (lime)
PC
Lain-lain