Transcript NOORDRAND The Horizontal Metropolis BXL2040

10/22/2014
The Horizontal Metropolis
NOORDRAND
Ontwerp onderzoek Territoriaal
Ontwikkelingsprogramma ‘Noordrand’
Regionale Visie
DRAFT WORKSHOP 2, 10 october2014
STUDIO 014
Bernardo Secchi Paola Viganò
BXL2040
The Horizontal Metropolis
De positie van de noordrand
regio in horizontaal metropool
The position of the northfringe
region in the horizontal
metropolis
frame 30x30km
Scenario ‘zero’
Scenario ‘zero’
05 Uplace
14 Station Vilvoorde
18 Gevangenis Haren
24 Tramverbinding Jette Tervuren
25 Alternatief N211
30 fiets en votgangersbrug over het kanaal
32 Diabolo
43 Schaerbeek Vorming
44 woonontwikkelingen BHG
45 downgrading E40
47 Masterplan Nationale Luchthaven
51 Woluwe Rivier
55 Bordet
56 Neo Heizel
57 Voetbalstadion Parking C
Straten
GEN Netwerk
Waterlopen
Bossen
Straten
GEN Netwerk
14
Waterlopen
Bossen
30
Scenario 0
Scenario 0
Masterplan
Masterplan
Brownfield
Projecten
Brownfield
57
Projecten
32
recycle
recycle
51
infrastructure
56
infrastructure
47
18
43
55
1
10/22/2014
The mesh
De mesh
Water and Iron
Figures
The mesh
Water en ijzer
Figuren
Infrastructuur mesh
Infrastructuur mesh
« the sponge »
the sponge
Drie verschillende
capillaire systemen
zooms
Three different capillar
systems
Built
Road
Infrastructuur mesh
the sponge
Built
Road
Figuren
metropolitaan figuren
en belangrijkste
mobiliteit
infrastructuren
Zemst
Nederokkerzeel
Bebouwde omgeving
Weg
Meise
Valleien
Waterlopen
Bos
Figuren
Topografie
2
10/22/2014
Territoriale figuren
Figuren
10m
metropolitaan figuren en
belangrijkste mobiliteit
infrastructuren
10m
Zemst
Zemst
15m
20m
25m
30m
35m
Nederokkerzeel
Nederokkerzeel
40m
dorp kernen
25m
Gebouwen
55m
Meise
Valleien
Waterlopen
Gebouwen
Figuren
Topografie
Figuren
GEN netwerk
Meise
straten
Reading the
territory
Ferraris kaart
1770-1778
Reading the Territory
Source Ferraris kaart (kbn)
Reading the
territory
Reading the
territory
Hydrologische
netwerk in noordrand
Steenweg
Weg
Weg
Landbouwpad
Landbouwpad
Rivier/waterloop
Rivier/waterloop
Stad
Stad
Riviervallei
Riviervallei
bos
bos
Source studio_014 based on Ferraris kaart
Source studio_014 based on Ferraris kaart
3
10/22/2014
Reading the
territory
Reading the
territory
Productieve
ecologies
biodiversity
Landbouw en het
gebruik van het
landschap
Arable land
Lanbouw met landscapkwaliteit
Lanbouwcomplex
Forest
Industries en winkel
Biologisch minde waardevolle
built
Biologisch waardevol
Biologisch zeer waardevol
source corine landcover, studio_014
Industries
Industries
Luchthaven en kanaal activities
Logistiek, bureaus en industries
pole
Activities, industries en
logistiek die gebonden zijn
met kanaal
Militaire domein
Kantoren
Winkel
Industrie
Luchthaven logistiek
Industrie kanaal
Source BXL2040 studio_014
Source studio_014
Industries
Luchthaven en kanaal activities
Logistiek, bureaus en industries
pole
Images and facts
Militaire domein
Kantoren
Winkel
Industrie
Luchthaven logistiek
Industrie kanaal
Source studio_014
4
10/22/2014
Wat is de noordrand?
l’inégalité sociale
revenu mensuel médian par déclaration (en euros) 2003
Image of structure plan Vlaamsbrabant defining green belt.
NWMA
North Western Metropolitan Area
densiteitzone in europa
De Alpha plan
Groen belt als gridsysteem voor
buurt
Een rand ?
Influence of brussels?
plan Alpha
1962
Brabantstad
BrabantStad is a dispersed city. This city or, rather,
urban landscape is a sizeable and varied mosaic
that includes many forms of land use in high and
low densities.
structuurplan Vlaamsbrabant
source Bruxelles2040, Studio_012, CREAT
degré d’appréciation de l’environnement (résidentiel)
Mobility
Expansion airport and car
infrastructure
Vs
Expansion and
development public
transport
source ……………
source Bruxelles2040, Studio_012, CREAT
Mobility
Expansion airport and car
infrastructure
Vs
Expansion and
development public
transport
Two contrasted visions: polarization / horizontality
Sound pollution 2011
GEN – RER netwerk
5
10/22/2014
05 Uplace
14 Station Vilvoorde
18 Gevangenis Haren
24 Tramverbinding Jette Tervuren
25 Alternatief N211
30 fiets en votgangersbrug over het kanaal
32 Diabolo
43 Schaerbeek Vorming
44 woonontwikkelingen BHG
45 downgrading E40
47 Masterplan Nationale Luchthaven
51 Woluwe Rivier
55 Bordet
56 Neo Heizel
57 Voetbalstadion Parking C
Scenario ‘zero’
Straten
GEN Netwerk
14
Waterlopen
Bossen
30
Scenario 0
Masterplan
5
57
Brownfield
32
Projecten
51
56
18
recycle
47
infrastructure
43
55
51
Demografie
- veroudering van
populatie
in vlaanderen
- booming in brussels
Two contrasted visions, one tool: the green belt
densiteit 2008
The green belt
Promenade verte
en
Groene gordel
A12
N1
E19
forest
landbouw
Parc
Fragmented green
Green belt
Bicycle network
6
10/22/2014
« NO car » scénario
réseau
STEP 1
mechelen
brussel
leuven
Two contrasted visions: a common transition
NO car scenario
The first no car islands: zone
lievers in/out BCR, public
transport nodes in the region
(RER, metro, tram…). The
no-car islands can be very
small, even on neighborhood
scale. BCR has the best
connectivity and accessibility.
As a result it is where the
most no-car islands
concentrated. Here we also
can see that zone lievers are
quite big (can be bigger than
the city center of leuven),
which give them a territorial
importance.
ottignies-lln
« NO car » scénario
réseau
•STEP 2
mechelen
•The public transport network
will expend, which generates
more nodes in the territory
with enough connectivity and
accessibility for no-car island.
The no-car islands will also
expand and merge into
patches, especially in BCR.
From islands, no car
corridors can also be
imagined.
A12/N211
brussel
aarschot
E19
leuven
N21
vilvoorde
zaventem
hal
N2
ottignies-lln
N3
STEP 3
mechelen
Op lange termijn, geen
meer auto’s
A12/N211
brussel
aarschot
E19(diabolo)
leuven
N21
heyzel
zaventem
N2
hal
hal
Louvain-laneuve
N3
7
10/22/2014
mechelen
haacht
A12/N211
grimbergen
E19
N21
zaventem
heyzel
Two contrasted visions: new productive ecologies
URBS in HORTO
NO car scenario
steenokkerzeel
N2
N3
tervuren
8