Transcript Risicoadvies en verzekeringen in logistieke dienstverlening

INTERVIEW
Risicoadvies en verzekeringen in logistieke dienstverlening
De logistieke dienstverlening is een branche waarin risico’s en verzekeren complex zijn.
I
n gesprek met Tim Melse, Petra
Rouw en Kees Starrenburg
van
Aon Risk Solutions, risicoadviseur
en verzekeringsmakelaar:
In het
internationale wegvervoer geldt altijd en
automatisch de bekende Conventie voor
het Internationaal Vervoer van Zaken
over de Weg (CMR). Maar dit dwingend
recht is zelden toereikend voor de dekking
van werkelijke schade. Dat betekent dat
het, mede om commerciële redenen,
verstandig kan zijn om naast de CMR een
goederenverzekering af te sluiten. Dat
geldt zeker voor logistieke activiteiten
buiten het vervoer: de voorwaarden
die daar worden gebruikt, zijn niet
dwingendrechtelijk van toepassing.
Als u kijkt naar de logistieke markt, welke
ontwikkelingen ziet u dan als het gaat om
deze verzekeringskwesties?
“Contracten die door opdrachtgevers worden
voorgelegd aan logistieke dienstverleners
gaan steeds verder. Bedrijven hanteren
eigen inkoopvoorwaarden en gebruiken die
bij inkoop van de logistieke dienstverlening,
zonder dat die voorwaarden aansluiten bij
de geleverde dienst. Dat levert regelmatig
juridische spanningsvelden op. De logistieke
dienstverlener krijgt aansprakelijkheden
op zich af die veel verder gaan dan in
de branche gebruikelijk. Het gevolg is
extra aansprakelijkheden en soms zelfs
onbeperkte aansprakelijkheden wat vanuit
continuïteitsgedachte onwenselijk is.”
omgaat. Contractueel riskmanagement is
van belang in de logistieke dienstverlening.
We proberen dit door overleg met de klant
in goede banen te leiden. We hebben
uiteraard verzekeringsproducten die daar
op aansluiten, maar zoiets trek je niet
zomaar uit de kast. Dat vraagt om een
individuele oplossing op maat. Belangrijk
is in ieder geval het bewustzijn voor dit
soort zaken. Je kunt er ook voor kiezen om
bepaalde zaken níet te verzekeren, als dat
dan maar een bewuste keuze op basis van
goede informatie is.”
Tim Melse, Petra Rouw en Kees Starrenburg (v.l.n.r.)
Wat is het lastige van deze problematiek?
“De logistiek dienstverlener heeft een
commercieel belang en zal om die reden
in contractsonderhandelingen water bij
de wijn moeten doen, maar tevens zijn
continuïteit in de gaten willen houden.
Vooraf overleg met uw risicoadviseur
aangaande dergelijke ‘speciale contracten’
draagt bij aan een verzekerbare oplossing.
In het vervoersdeel geldt de CMR, maar veel
logistieke bedrijven doen tegenwoordig
meer dan alleen vervoer. Als daar
iets misgaat, kunnen deze logistieke
dienstverleners aansprakelijkheden op zich
af krijgen die bijna niet zijn in te schatten.
Deze aansprakelijkheden kunnen een
bedreiging voor de continuïteit van het
bedrijf betekenen.”
Hoe moet je hier, als logistiek dienstverlener,
mee omgaan?
“Belangrijk
zijn
een
analyse
en
riskmanagement samen met de klant
om te bepalen hoe je met dit soort risico’s
Hoe zien jullie dit in de claims terug?
“We worden met diverse problematiek
geconfronteerd.
Van
ladingschade,
douaneproblemen tot weigering van
lading en problemen met opslag. Wij
leren daarvan door in de terugkoppeling
naar klantverantwoordelijken en broking
dergelijke situaties in de verzekering mee
te nemen. De onderlinge samenwerking
binnen Aon is essentieel om constant dat
maatwerk te kunnen leveren. Alleen zo
kunnen wij bedrijven verder bewust maken
van situaties waar ze tegenaan kunnen
lopen. Zo groeien wij automatisch mee met
de ontwikkelingen in de markt.”
MEER INFO
Meer informatie: www.aon.nl/TL