Projectfiche

 

–

 

Bundelen

 

Goederenstromen

 

Groepsaankopen   zijn   ‘in’:   energie,   luxegoederen,   zelfs   reizen,   er   zijn   intussen   talloze   voorbeelden   van   consumenten   die   hun   behoeften   kenbaar   maken   bij   één   neutraal   tussenplatform   dat   vervolgens   interessante   tarieven   negotieert   bij   de   leveranciers.

  Ook   in   logistieke   middens   vindt   dit   idee   ingang:   door   transportstromen   te   bundelen,   ontstaan   er   immers   niet   enkel   win ‐ winsituaties   op   het   vlak   van   kosten,   maar   ook   inzake   service   en   duurzaamheid.

  En   dit   zowel   voor   de   verlader,   de   logistieke   dienstverlener   als   de   klant.

   De   chocolatiers   Caluwé   Demandé   en   Italo   Suisse   bundelen   vandaag   reeds   hun   transporten   naar   het   VK   bij   logistiek   dienstverlener   H.Essers.

  Regisseur   van   dienst   was   Tri ‐ Vizor.

  Dit   pilootproject   is   gestart   in   de   zomer   van   2012   onder   impuls   van   de   Provinciale   Ontwikkelingsmaatschappij   (POM)   Antwerpen   en   met   financiële   steun   van   Europa,   het   Vlaams   Gewest   en   de   provincie   Antwerpen.

  Door   beide   goederenstromen   te   bundelen,   kunnen   de   chocolatiers   nu   in   een   vast   schema   twee   tot   drie   keer   per   week   hun   magazijnen   beleveren   met   volle   vrachtwagens.

    1.

  Wat   zijn   de   belangrijkste   voordelen   van   het   bundelen   van   goederenstromen?

         Lagere   transportprijs:   het   inzetten   van   volle   vrachtwagens   leidt   tot   een   aanzienlijke   besparing   van   de   transportkosten   per   vervoerde   eenheid.

   Lagere   veiligheidsvoorraad:   dankzij   regelmatige   leveringen   reduceerde   men   de   reservestock   van   drie   tot   één   week   met   stevige   inkrimping   van   het   werkingskapitaal   en   uitsluiting   van   het   risico   op   vervallen   goederen   tot   resultaat.

    Lagere   logistieke   kost:   de   lagere   transportprijs   en   beperkter   veiligheidsvoorraad   in   combinatie   met   een   efficiëntere   interne   organisatie   dankzij   schaalvoordelen   resulteerde   in   dit   project   in   een   besparing   van   30   %   op   de   logistieke   kosten.

  Flexibiliteit:   frequente   leveringen   werken   een   efficiënte,   overzichtelijke   logistieke   planning   in   de   hand   én   leidt   tot   snellere   reacties   op   specifieke   vragen   van   de   klant.

   Milieuvriendelijk:   op   jaarbasis   levert   dit   project   een   vermindering   op   van   100   ton   CO2 ‐ uitstoot.

  Eén   aanspreekpunt   :   de   regisseur   waakt   over   het   volledige   logistieke   plaatje.

   2.

  Wat   zijn   de   belangrijkste   hindernissen   die   in   de   loop   van   dit   project   moesten   overwonnen   worden?

     Wantrouwen   :   samenwerkende   partijen   zijn   vaak   concurrenten regisseur   cruciaal   is   voor   het   welslagen   van   de   bundeling      van   elkaar,   waardoor   een   goede   Communicatie   :   verantwoordelijken   dagelijkse   zijn   communicatie onontbeerlijk.

    en   constructieve Aanvankelijk     contacten retourneerden     tussen documenten     operationele (afleveringsnota,      

                                                                    CMR)       onvoldoende     snel   na     het     leveren   werkrelaties   werd   dit   echter   snel   verholpen.

      van   goederen,   wat   voor   wrevel   zorgde.

  Dankzij   de   open   Kostenverdeling   :   het   financiële   aspect   is   een   heikel   punt   waarrond   men   goede   afspraken   moet   maken.

  Niet   ieder   transport   telde   evenveel   lading   van   beide   producenten,   maar   een   pragmatische   aanpak   bracht   raad   :   elke   partij   betaalt   een   halve   vrachtwagen,   ongeacht   de   hoeveelheid   lading.

  Per   kwartaal   bekijkt   men   gedetailleerd   welke   partij   hoeveel   paletten   heeft   vervoerd   en   past   men   de   rekening   aan.

  Iedereen   is   tevreden   met   deze   transparante   manier   van   werken.

  

Slotsom:  

In   Vlaanderen   en   Nederland   steeds   meer   spontane   of   georkestreerde   bundelingsprojecten.

  De   voordelen   voor   zowel   bedrijven   als   maatschappij   zijn   dan   ook   reëel.

   Geïnteresseerd   om   de   opportuniteiten   voor   uw   bedrijf   te   verkennen?

  Neem   dan   contact   met   de   Flanders   Logistics ‐ consulenten.

  Het   zijn   onafhankelijke,   neutrale   experts   die   een   brede   kijk   hebben   op   de   multimodale   transportmarkt,   en   u   kunnen   begeleiden   en   ondersteunen   bij   beslissingen   over   uw   logistieke   activiteiten.

  Samen   met   u   gaan   zij   na   hoe   u   de   logistieke   keten   van   uw   bedrijf   kan   optimaliseren.

  Meer   info   op   www.flanderslogisticsconsulenten.be.

  De   brochure   ‘Bundelen   Goederenstromen’   is   gratis   verkrijgbaar   bij   POM   Antwerpen.

 

Grenzeloze logistiek Het project ‘Grenzeloze Logistiek’ wil de logistieke sector op duurzame wijze verankeren in de grensregio Vlaanderen – Nederland. De centrale ligging, de goed opgeleide werkkrachten en de efficiënte infrastructuur maken van deze regio een aantrekkelijke locatie. Door de krachten te bundelen en ervaring en kennis uit te wisselen presenteert dit gebied zich als dé ideale logistieke partner in Europa. Het project zet in op duurzaamheid, efficiënt ruimtegebruik en technologische innovatie. Grenzeloze Logistiek is een Europees Interregproject, met steun van de Vlaamse en de Nederlandse overheid, waarbij de acht grensprovincies actief betrokken zijn.

K Jade Verrept 2018 Antwerpen tel.: +32 (0)3 240 68 39 POM Antwerpen Lange Lozanastraat 223 e-mail: [email protected] web: www.pomantwerpen.be