Regio Nummer Datum

Brabant Buurtbus

1 Augustus 2014

Nieuwsbrief Buurtbussen Brabant Oost en West

Hierbij ontvangen jullie de eerste nieuwsbrief voor en van de buurtbusverenigingen Brabant Oost en West. Zoals jullie intussen weten gaat Arriva met ingang van 14 december 2014 in beide gebieden het vervoer verzorgen. Het leek ons dus een prima idee om jullie middels een nieuwsbrief op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen rondom de implementatie. Daarnaast willen we de nieuwsbrief in de toekomst gaan gebruiken voor het verspreiden van allerhande Arriva (buurtbus) nieuws maar ook jullie input is natuurlijk van harte welkom.

Welkom Brabant West

Voor de buurtbus verenigingen die tot 14 december onder de Veolia vlag opereren verandert er vanzelfsprekend het meeste. Om de overgang naar Arriva zo soepel mogelijk te laten verlopen heeft Arriva besloten om de Veolia medewerkers die voor de buurtbussen werkzaam zijn in elk geval ook in te zetten in de nieuwe organisatie. Dat betekent dat mijn Veolia collega Jacques van Vugt en zijn team bestaande uit Henk Peters en Frans Hoeks nu al duidelijkheid hebben buurtbusorganisatie. over hun plaats in de Arriva Voor alle overige indirecte medewerkers van Veolia zal deze duidelijkheid er pas zijn na het zgn. artikel 40 overleg. Om kennis te maken met de verenigingen in West en tevens deze verenigingen van Veolia enige duidelijkheid te geven hebben Jacques en ondergetekende in de afgelopen weken bijna alle besturen van de verenigingen bezocht. betrekking Tijdens tot de deze bijeenkomsten zijn een aantal onderwerpen besproken met Arriva organisatie en, meer specifiek, tot de Arriva buurtbusorganisatie vanaf 14 december. Verderop in deze nieuwsbrief besproken beschreven . worden de onderwerpen Genoemde wederzijds bijeenkomsten zijn in een bijzonder prettige sfeer verlopen waarbij er een vertrouwen is ontstaan in een buurtbusverenigingen goede samenwerking vanaf deze voor de komende jaren. Graag wil ik plaats de West van harte welkom heten bij Arriva en de besturen nogmaals danken voor hun gastvrijheid en vertrouwen. Uiteraard wil Jacques ook graag kennis maken met de vereniging verband met zijn geplande vakantie van in de Oost. In maand september zal dat echter niet eerder kunnen dan vanaf week 42. In de komende weken zult u ( de besturen van Oost) daarover worden benaderd.

Mailadres

Om de bereikbaarheid in de nieuwe organisatie te optimaliseren hebben we een centraal mailadres aan laten maken. De mail die op dit adres binnenkomt wordt door alle medewerkers van het BuurtbusBureau gecheckt en zo snel mogelijk behandelt. Het adres is [email protected]

Het adres is nu al in gebruik.

Oost en West

In de nieuwe concessie is er ook een wijziging in de grenzen gekomen. Dat is van belang omdat de concessieduur voor Brabant Oost 10 jaar is terwijl de duur voor Brabant West 8 jaar is. De verenigingen die naar Brabant Oost komen zijn: 197 Molenschot-Dorst 198 ’s Gravenmoer eo 206 Waalwijk-Oosterhout 205 Oisterwijk 239 Helvoirt 289 Hilvarenbeek

In totaal gaat het om 6 verenigingen die voorziening aanbrengen om gebruik maken van 11 bussen. In Brabant Oost rijden er dan in totaal 22 verenigingen met van de bus plaatsen. te kunnen 32 buurtbussen. In Brabant West hebben we straks ook 22 verenigingen. Deze rijden met 28 buurtbussen in het Brabantse land.

De nieuwe bussen Overeenkomst / Convenant

In de huidige concessie heeft de vervoerder een convenant afgesloten buurtbusvereniging. Daarnaast is er overeenkomst met tussen de een de Op basis van het bestek heeft Arriva een offerte uitgebracht die voldoet aan de eis van de Provincie voor een rolstoeltoegankelijke bus en de wens van vrijwel alle vervoerder en de individuele chauffeur afgesloten. In de nieuwe periode sluiten we alleen een convenant tussen de vervoerder Arriva en de buurtbusvereniging. zal wel de Daarin verplichting worden opgenomen voor de verenigingen voor een Mercedes Benz sprinter. Op basis hiervan is gekozen voor de MB sprinter 313 CDI. De bus is, vrijwel identiek aan de huidige voertuigen maar voorzien van een 7 traps automaat, een geveerde vereniging

Bekeuringen

om worden vastgelegd. een overeenkomst / afspraak te maken met de chauffeurs waarin alle belangrijke zaken

bij

chauffeursstoel met armleuning, side bars aan beide zijde en een rolstoellift. Tevens wordt vanaf fabriek de radio, gecombineerd met een bleu-tooth telefoon geleverd. Ook voor de Nautiz , CICO, Pidion ( het apparaat voor de OV-chip) zal een plaatsje dichter bij de chauffeur worden gemaakt.

Reclame op de bus

In het, door de Provincie, vastgestelde huisstijl handboek zijn de plaatsen aangegeven waarop reclame geplaatst mag worden. Zodra we de juiste maten hebben van de nieuwe bussen zullen we die doorgeven aan jullie. Behalve reclame aan de buitenkant van de bussen zullen we ook een

snelheidsovertredingen

Met ingang van de nieuwe concessie bekeuringen in principe altijd doorgestuurd betreffende naar worden de buurtbusvereniging. De enige uitzondering daarop betreffen bekeuringen van een snelheidsovertreding in de laagste categorie. Het betreft onder de huidige wetgeving overtredingen van max 4 km/uur. Deze zullen wel worden gemeld worden betaald. aan de vereniging maar door Arriva

Maximum leeftijd en Medische keuringen.

In de verwachting dat het in de toekomst moeilijker wordt om vrijwilligers te vinden en met de wetenschap dat de gezondheid van de Nederlanders beter is dan vroeger heeft de Provincie in het bestek aangegeven dat de maximum leeftijd voor buurtbuschauffeurs naar 78 mag gaan. Dat betekent dus dat de buurtbuschauffeur moet stoppen als hij de leeftijd van 79 jaar bereikt. Met die wetenschap is ook de frequentie van de medische keuringen - aangepast. De geldigheid van de keuring is vanaf 14 december: Tot 50 jaar maximale - - - geldigheid 5 jaar Van 50 tot 60 jaar is de maximale geldigheid 3 jaar. Van 60 tot 75 jaar is de maximale geldigheid 2 jaar. Vanaf 75 jaar is de geldigheid 1 jaar. De huidige keuringsbewijzen blijven geldig tot de datum zoals op het “Groene” kaartje is aangegeven.

Telbrieven kilometerstanden. en

In de nieuwe periode is de vervoerder opbrengstverantwoordelijk. , Daarnaast heeft de Provincie in het bestek beschreven dat we maandelijks een opgave moeten doen van het aantal vervoerde reizigers op de buurtbus. Wij willen dus 2

graag reizigers weten er met hoeveel welk plaatsbewijs reizen en hoeveel reizigers we in totaal vervoeren. Om dit te kunnen registreren is er een nieuwe tellijst ontwikkeld. Om ook de bomen te sparen kan de lijst de gehele week worden gebruikt. Op de lijst dient ook dagelijks , voor aanvang dienst, de kilometerstand te worden ingevuld. Deze hebben we nodig voor de zgn. CO2 registratie.

Kaartverkoop

In de voorzien periode van voor wagenverkoop kaarten. 14 december zult u worden nieuwe De oude kaarten “MOET” u nog verkopen tot en met zaterdag 13 december. De nieuwe kaarten “MOET” u gaan MOET verkopen klinkt een vanaf maandag 15 december. Dat beetje vervelend maar houdt verband met het feit dat wij vanaf zijn. kunnen 14 dus december opbrengstverantwoordelijk De “oude” kaarten vanaf 15 december ingenomen. worden Waarschijnlijk wijzigen de prijzen van de kaarten wagenverkoop advisering niet. Het tariefvoorstel is nu nog ter bij het reizigersoverleg. Er zullen waarschijnlijk wel een aantal producten wijzigen/bijkomen die op de P OV-chipkaart te gebruiken zijn. Verder vervalt ook het zgn . calamiteitenkaartje wat u kon gebruiken om aan reizigers te geven die een vervelende situatie bij u of met uw bus hadden meegemaakt.

Overleg

In onze offerte hebben we ook aangegeven hoe we het overleg met de buurtbusverenigingen willen organiseren. 2 x per jaar willen we een werkoverleg organiseren waarbij een 4-5 tal besturen van verenigingen aanschuiven. Verder willen we graag 1 x per jaar een uitnodiging ontvangen van de jaarvergadering vereniging. van Om de de dienstregeling te optimaliseren organiseren we ook nog een bijeenkomst waarbij onze vervoers ontwikkelaar aanwezig zal zijn om uw wensen en de wensen van reizigers en opdrachtgever af te stemmen.

Nieuwe chauffeurs.

Tot op heden werden nieuwe chauffeurs, na een gesprek met het bestuur en een proefrit met de coördinator verder opgeleid in de praktijk. In de nieuwe periode willen we nieuwe chauffeurs, na het gesprek met het of iemand van het bestuur een rijtest af nemen. Deze rijtest zal worden verzorgd door een erkende rijschool die met de een buurtbus objectief en de kandidaat een uur gaat rijden. De rijschool kan dan rapport overleggen waarvan we een besluit kunnen nemen om wel of niet met kandidaat verder te gaan. op basis

Tankpassen.

In de nieuwe periode zullen we weer gebruik gaan maken van moeten/kunnen rapportage de MTC tankpassen. De rapportage die we via MTC krijgen we gebruiken voor onze CO2 richting opdrachtgever.

Nautiz – CICO- Pidion

Met de opdrachtgever is afgesproken dat de nieuwe vervoerder ook gebruik gaat Brabant maken zijn In – Check Out ) van OV-chipkaarten te lezen. al de beschikbare apparaten om De verenigingen in Oost even gewend aan het werken van GPS waarmee de volgende halte ongeveer 50 meter voor het bereiken van die halte vanzelf in beeld komt. Ook voor de “nieuwe “ Arriva verenigingen zal er een apparaat beschikbaar komen met GPS werking. Om alle misverstanden te voorkomen: Wij noemen het apparaat CICO ( Check Wordt vervolgd. Met vriendelijke groet, Gerrie Boleij 3

4