Transcript U-stal - Pieter Mosterd (8)

Fietsenstallingen
Buurtstallingen
Fietstrommels
Parkeergarages
Gevonden Voorwerpen
Fietsendepots
+
Schoonmaak openbare ruimte
Schoonmaak gebouwen
Coöperatiewoningen
Groen & zandbakken scholen
Conciërges
Verkeersregelaars
=
UB Groep
•
Utrechtse werkgever voor kwetsbaren
•
Basisgedachten:
1.
2.
3.
4.
•
meer uit mensen en fiets halen
werk is de beste zorg
duurzaamheid (sociaal, milieu, onderwijs & economie)
rust & continuïteit om te kunnen bouwen
Business is 24/7, mobiliteit, fietsen en milieu
Stakeholders
•
Medewerkers (150)
–
•
Betaald werk is beste zorg
Inwoners van de regio Utrecht
–
•
Stad schoon en heel, snel overal heen op fiets
Stad en regio Utrecht
–
Duurzaam, sociaal en milieu
•
•
•
Milieu & Mobiliteit: Fietsstad ambities
Werk en Inkomen: duurzaam uit de uitkering
Fietsenbranche
–
–
•
nieuwe vakmensen, opleidingen i.s.m. Tweewieler Academy (Bovag)
geen gedoe met slechte fietsen, meer en betere omzet
NS
–
Reizigers kunnen snel, veilig en gastvrij hun fiets stallen en zo goed
gefaciliteerd in en uit de trein stappen
Arbeidslijn fiets
(o.a. Werktraining, Wajong, WSW begeleid werken)
- Fietsenmakers (MKB, BOVAG, zelfstandig ondernemer)
- Fietsherstel (top 10 reparaties)
- Gastheer/vrouw stallingen
- Handhaving (alles na de BOA)
- Foute fietsen uit keten, veilig erin, studentenfiets
- Recycling & scholing (Participatiewet, BOVAG t/m NS)
Greep uit activiteiten
• Activiteiten:
–
–
–
–
–
–
22 openbare stallingen en garages
> 100 buurtstallingen & fietstrommels
2 Fietsendepots
Fietsveiling Amersfoort erkende vakhandel: ‘foute fietsen uit circuit’
Depot gevonden voorwerpen Utrecht
Social Return banen
• Regio Utrecht:
–
–
–
–
–
Houten
Nieuwegein
Amersfoort
Driebergen-Zeist
Woerden
Ontwikkelingen
• Schaalvergroting:
Top 3 stallingen regio Utrecht
2013
7.722
2014
10.960
2015
13.960
2016
16.200
2018
19.960
• Kwaliteit:
– gastheerschap in stalling (service fietsenstallingen)
– automatisering (HBF+ & OV-chipcard)
– openbare ruimte handhaving i.c.m. verleiden/sturen/verwijzen
• Vraagtekens:
– Grenzen aan de groei van de fietsmobiliteit?
– Wie betaald?