Transcript T.C. AMASYA VALİLİĞİ ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ ENGELLİLER VE ULAŞILABİLİRLİK HAZIRLAYAN ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRÜ ÖMER BOLAT.

T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ENGELLİLER VE ULAŞILABİLİRLİK
HAZIRLAYAN
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRÜ
ÖMER BOLAT
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ULAŞILABİLİRLİK MEVZUATI
1.İmar Mevzuatı
2.Özürlüler Kanunu
3.Yerel Yönetimler Mevzuatı
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
1. İMAR MEVZUATI
572 sayılı Kanun Hükmünde Kararname
ile 3194 sayılı İmar Kanunu’na 1997
yılında “Ek Madde 1”eklenmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
1. İMAR MEVZUATI
Ek Madde 1; “Fiziksel çevrenin özürlüler için
ulaşılabilir ve yaşanabilir kılınması için,
imar planları ile kentsel, sosyal, teknik
altyapı alanlarında ve yapılarda
Türk Standartları Enstitüsü’nün
ilgili standartlarına uyulması zorunludur.”
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
1. İMAR MEVZUATI
İmar Kanunu’na göre;
1997 Yılından bu yana; Belediye, Valilik ve
Kaymakamlıklar, yaptıkları
tüm planlama, proje, uygulama,
ruhsatlandırma, denetleme, faaliyetlerinde
Ulaşılabilirliği göz önünde
bulundurmak zorundadır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Özürlülere Yönelik Düzenlemelerin
Yapılmasını Öngören İmar Yönetmelikleri;
•Planlı
Alanlar Tip İmar Yönetmeliği
• Plansız Alanlar İmar Yönetmeliği
• Plan Yapımına Ait Esaslara Dair Yönetmelik
• Gecekondu Kanunu Uygulama Yönetmeliği
• Otopark Yönetmeliği
• Sığınaklarla İlgili Ek Yönetmelik
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Planlı Alanlar Tip İmar Yönetmeliği
(02.09.1999 ve 13.07.2000 tarihli düzenlemeler)
• Açık
alanlarda (yol, otopark, park, yaya bölgesi, meydan ve kaldırımlarda),
• Ulaşım
ve haberleşme noktalarında,
• Peyzaj
elemanlarında
özürlülerin ulaşabilirliğinin sağlanması için
TSE standartlarına uygun düzenleme yapılması koşulu
getirilmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Plansız Alanlar İmar Yönetmeliği
(02.09.1999 tarihli düzenleme)
• TSE standartlarına
• Bazı ölçülerde ve ticari kullanımlara ilişkin
maddelerde düzenlemeler yapılmıştır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Plan Yapımına Ait Esaslara Dair Yönetmelik
(02.09.1999 tarihli düzenleme)
Kentsel kullanımlar, sosyal ve teknik alt yapı
alanlarında ulaşabilirliğini sağlayıcı tedbirlerin
alınması amacıyla
özürlülere yönelik her türlü mevzuat ve
TSE standartları dikkate alınır,
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Plan Yapımına Ait Esaslara Dair Yönetmelik
(02.09.1999 tarihli düzenleme)
Kentsel, sosyal ve teknik alt yapı standardını
belirleyen tabloya, sosyal tesis alanlarının
“rehabilitasyon merkezlerini kapsaması”
hususu eklenmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Gecekondu Kanunu Uygulama Yönetmeliği
(02.09.1999 tarihli düzenleme)
• TSE standartlarına uyulması zorunluluğu
• Binaların çeşitli bölümlerindeki
ölçülendirmelerinde ve özelliklerde düzenlemeler
yapılmıştır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Otopark Yönetmeliği
(02.09.1999 tarihli düzenleme)
• TSE standartlarına uyulması,
• Umumi bina, bölge otoparkları ve genel
otoparklarda, 1’den az olmamak şartıyla park
yerlerinin %5’inin özürlü işareti koyularak
özürlülere ayrılması
şartları getirilmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Sığınaklarla İlgili Ek Yönetmelik
(02.09.1999 tarihli düzenleme)
Sığınakların yapımında TSE standartlarına
uyulması
hükmü getirilmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
2. ÖZÜRLÜLER MEVZUATI
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
5378 Sayılı Özürlüler Ve Bazı Kanun Ve Kanun
Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılması
Hakkında Kanun
(01.07.2005)
Kanunun 19 uncu maddesi ile 634 sayılı Kat Mülkiyeti
Kanununun 42 inci maddesinin birinci fıkrasından sonra
gelmek üzere ;
Özürlülerin yaşamı için zorunluluk göstermesi hâlinde,
proje tadili kat maliklerinin en geç üç ay içerisinde
yapacağı toplantıda görüşülerek
sayı ve arsa payı çoğunluğu ile karara bağlanır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
5378 Sayılı Özürlüler Ve Bazı Kanun Ve Kanun
Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılması
Hakkında Kanun
(01.07.2005)
Toplantının bu süre içerisinde yapılamaması veya tadilat
talebinin çoğunlukla kabul edilmemesi durumunda; ilgili kat
malikinin talebi üzerine bina güvenliğinin tehlikeye
sokulmadığını bildirir komisyon raporuna istinaden ilgili
mercilerden alınacak tasdikli proje değişikliği veya krokiye
göre inşaat, onarım ve tesis yapılır.
İlgili merciler, tasdikli proje değişikliği veya kroki taleplerini
en geç altı ay içinde sonuçlandırır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
5378 Sayılı Özürlüler Ve Bazı Kanun Ve Kanun
Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılması
Hakkında Kanun
(01.07.2005)
Geçici 2. maddesinde;
“Kamu kurum ve kuruluşlarına ait mevcut resmî yapılar,
mevcut tüm yol, kaldırım, yaya geçidi, açık ve yeşil alanlar,
spor alanları ve benzeri sosyal ve kültürel alt yapı alanları ile
gerçek ve tüzel kişiler tarafından yapılmış ve umuma açık
hizmet veren her türlü yapılar bu Kanunun yürürlüğe girdiği
tarihten itibaren yedi yıl içinde özürlülerin erişebilirliğine
uygun duruma getirilir.”
hükmü yer almaktadır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
5378 Sayılı Özürlüler Ve Bazı Kanun Ve Kanun Hükmünde
Kararnamelerde Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun
(01.07.2005)
Geçici 3 üncü maddede ise;
“Büyükşehir belediyeleri ve belediyeler, şehir içinde
kendilerince sunulan ya da denetimlerinde olan toplu taşıma
hizmetlerinin özürlülerin erişilebilirliğine uygun olması için
gereken tedbirleri alır. Mevcut özel ve kamu toplu taşıma
araçları, bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren yedi
yıl içinde özürlüler için erişilebilir duruma getirilir.”
hükmü yer alır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Başbakanlık Genelgesi
(12 Temmuz 2006 Tarih Ve 2006/18 Sayılı)
5378 sayılı Kanunun geçici 2 nci maddesinde,
belirtilen uygulamaların gerçekleştirilmesi için
tanınan 7 yıllık sürenin 07.07.2005 tarihinde
başladığını 07.07.2012 tarihinde bittiğini
hatırlatarak, bu konudaki en büyük görevin
yerel yönetimlere düştüğü
belirtilmektedir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Başbakanlık Talimatı
(12.09.2008)
Yapılı çevredeki uygulamaların standartlara
uygun olmadığına değinilerek
yeni yapılaşma alanlarında veya yeniden düzenleme
yapılan alanlarda ve kamu binalarının veya kamunun
kullanımına tahsis edilmiş bulunan diğer yapılarda,
mevzuata uygun şekilde düzenlemelerin yapılması
için gereken önlemlerin alınması zorunluluğu
talimatlandırılmıştır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Sürücü Koltuğuna İlave Olarak Sekizden Fazla Koltuğu
Bulunan ve Yolcu Taşımak Amacıyla Kullanılan Araçların
Özel Hükümleri İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliği (2001/85/AT)
Toplu taşıma konusunda Ulusal Tip Onayı Belgesi alacak veya
daha önce Ulusal Tip Onayı Belgesi Almış araçların 13 Şubat
2009 tarihinden itibaren bu yönetmeliğe göre Tip Onayı alma
zorunluluğu getirilmiştir. Aksi takdirde bu araçların Araç Tip
Onayı Belgelerinin iptal edeceği hükmü getirilmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Şehiriçi Toplu Taşıma Hizmetinde Yer Alan Otobüslerin
Özürlülerin Kullanımına Uygun Duruma Getirilmesi
İle İlgili Genelge
Belediyelerin Sınıf I ve Sınıf II araç satın almaları durumunda, söz
konusu Yönetmeliğin VII No’lu Ekinde ifade edilen şartlara uygun
teknik şartnameler hazırlatarak satın almaya ilişkin işlemlerini bu
doğrultuda yapmaları,
Ayrıca kendi denetimlerinde kullanılan Sınıf I ve Sınıf II araçlar için
de aynı şartları aramalarının zorunlu olduğu,
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Şehiriçi Toplu Taşıma Hizmetinde Yer Alan Otobüslerin
Özürlülerin Kullanımına Uygun Duruma Getirilmesi
İle İlgili Genelge
Belediyeler tarafından hizmete sunulmuş veya belediyelerin
denetimlerinde olan, 13 Şubat 2009 tarihinden sonra imal edilen
ve şehir içi toplu taşımacılıkta kullanılan araçların, 5378 sayılı
Kanunun geçici 3 üncü maddesinde öngörülen sürenin bitimine
kadar özürlülerin kullanımına uygun hale getirilmesi amacıyla söz
konusu Yönetmeliğin VII No’lu Eki’ne uygun biçimde tadil edilmesi
gerektiği,
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Ayrıca;
Şehiriçi otobüs durak yerlerinin ulaşılabilir güzergahta
seçilmesi,
Otobüse biniş ve inişler için gerekli fiziksel koşulların
sağlanması,
Toplu taşımaya ait bilgilendirme için gerekli sesli ve görsel
donanımların eklenmesi,
Diğer yandan özürlüler için ayrı otobüs, ayrı güzergah
belirlenmesi gibi ayrımcılığa neden olacak uygulamalardan
kaçınılması;
kamu kurumlarının yaptıkları denetimlerde yukarıda yer alan
hususları göz önünde bulundurmaları gerektiği belirtilmiştir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
3.YEREL YÖNETİMLER MEVZUATI
• 5393
sayılı Belediye Kanunu
• 5216
sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu
• 5302
sayılı İl Özel İdaresi Kanunu
• Kamu
Hizmetlerinin Sunumunda Uyulacak Usul ve Esaslara
İlişkin Yönetmelik
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Kamu Hizmetlerinin Sunumunda Uyulacak
Usul ve Esaslara İlişkin Yönetmelik
(31.07.2009)
Özürlülerle İlgili Tedbirler başlıklı 7 nci maddede;
“İdare, sunduğu kamu hizmetlerinin özürlüler
tarafından kolayca erişilebilir olması için gerekli
tedbirleri alır.”
hükmü bulunmaktadır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Yapılı Çevrenin Düzenlenmesinde Yararlanılan
Kaynaklar
TS 9111/ Nisan 1991: Özürlüler ve Hareket Kısıtlılığına
Sahip Bireyler İçin Binalarda Ulaşılabilirlik Kuralları
TS 12576/ Nisan 1999: Şehir İçi Yollar- Özürlü ve Yaşlılar
İçin Sokak, Cadde, Meydan ve Yollarda Yapısal Önlemlerin
Tasarım Kuralları
TS 12460/ Nisan 1998: Şehir İçi Yollar- Raylı Taşıma
Sistemleri Bölüm5: Özürlü ve Yaşlılar İçin Tesislerde Tasarım
Kuralları
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Yapılı Çevrenin Düzenlenmesinde Yararlanılan Kaynaklar
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
TOPLU ULAŞIMDA
‘HERKES İÇİN’ ERİŞİLEBİLİRLİK
Ulaşım, bağımsız bir yaşam için hayati önemdedir...
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Herkes yaşama, çalışma, eğitim alma hakkına eşit derecede
sahiptir. Binalar, yollar, ulaşım araçları ve kentsel donatılar,
ayrımsız olarak tüm kullanıcı grupları için erişilebilir
ve kullanılabilir olmalıdır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Böylece hareket kısıtlılığı yaşayan bireyler; birlikte
yaşama ve sosyal hayata katılma konusunda
fırsat eşitliği yakalayacaktır. Bunun sağlanabilmesi için
erişilebilir ve kullanılabilir ulaşım araçları
önemli bir işleve sahiptir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Kent içinde erişebilirliğin sürekli olması
yani hiçbir noktada kesintiye uğramaması
gerekmektedir.
Herhangi bir kopukluk olması durumunda
erişilebilirlik tam olarak sağlanamayacaktır. Bu
nedenle
erişebilirliğin tüm
gerekmektedir.
kente
yayılması
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Her fiziksel durumdaki kişi;
Evinden çıkıp durağa, istasyona, iskeleye
ulaşabilmeli, otobüs, metro, vapur vb.
ulaşım araçlarını kullanabilmelidir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ERİŞİLEBİLİR BİR SEYAHAT ZİNCİRİNİN ÖĞELERİ
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Ulaşım Sistemlerini Erişilebilir Kılan
Faktörler
Fiziksel altyapı
Araç tasarımı
İletişim ve bilgilendirme
Toplumsal faktörler
(dışlama,damgalama)
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Toplu Ulaşımda Erişilebilirlik Tedbirleri
Erişilebilir yolcuğun öğeleri
Başlangıç/Ev
İstasyona/ Durağa yürüme
Aracı bekleme
Biniş
Yolculuk
İstasyonda/Durakta İniş/Çıkış
Varış Yerine Yürüme
Ulaşım türüne özgü önlemler
• Seyahat bilgisi ve
planlaması
• Güvenli yaya
ortamı
• Ulaşım durakları
• Kapılar
• Bilet kesme
• Platformlar
• Rampalar
• Tasarım ve mekan
özellikleri
• Platformlar
• Rampalar
• Güvenli yaya
ortamı
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
KİŞİ EVİNDEN ÇIKIP KALDIRIM, YAYA GEÇİDİ VE
ÜSTGEÇİTLERİ KULLANIP DURAĞA ERİŞEBİLMELİDİR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
DURAKTAKİ TOPLU TAŞIMA ARACINA
BAĞIMSIZ VE GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE BİNEBİLMELİ ve
KOLAYLIKLA YOLCULUK YAPABİLMELİDİR.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
KİŞİ KAMUSAL MEKANDAN ÇIKIP KALDIRIM, YAYA
GEÇİDİ VE ÜSTGEÇİTLERİ KULLANIP DURAĞA
ERİŞEBİLMELİDİR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ULAŞIM HERKESE FAYDA SAĞLAYACAK ŞEKİLDE
ERİŞİLİBİLİR HALE GETİRMEK İÇİN YAPILMASI
GEREKENLER
Altyapı
Kadınlar
(nüfusun:
~%50’si)
Üst geçitler
Yeterli genişlik ve yükseklik; korkuluklar, rampalar
Kaldırımlar/
kaldırım
kenarları
Engellerin ortadan kaldırılması; rampalar ve uygun eğimler;
dokunulabilir işaretler; erişilebilir yaya sinyallerine sahip tabelalar ya
da işaretler; uygun ışıklandırma; karşıdan karşıya geçmek için daha
uzun süre opsiyonu
Tren/otobüs
istasyonları
Platform ve tren aralığının ortadan kaldırılması; uygun ışıklandırma;
olası tehlikelere dair uyarılar ve işaretler
Araçlar
(otobüsler,
trenler, özel
araçlar)
Alçak basamaklar; tutamaklar; varılan yere dair bilginin iyi şekilde
sunulması; aracı istasyonda daha uzun süreli tutma; özel oturma
yerleri
Çocuklar
(~%25-50)
Yaşlılar
(~%10-25)
Engelliler
(~%10-12)
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
MALİYETLER VE ÖNCELİKLER BELİRLENİRKEN YEREL ŞARTLAR
DİKKATE ALINMALIDIR
Tahmin
maliyet
edilen Tipik müdahale
Muhtemel önceliği
Sıfır
Görsel
kontrast;
renk
açık/sezgisel işaretler
kodlaması; HAYATİ
Düşük
Temel
kaldırım,
kaldırım
kenarı HAYATİ
kesmeleri ve yaya geçidi tasarımı;
tehlike işaretleri; basamakların ve başka
tehlikelerin minimize edilmesi
Düşük
Kullanıcı farkındalığı; özel oturma yerleri; ÇOK YÜKSEK
personele ek eğitim; hissedilir yüzeyler;
bordür ekleri
Orta ila Yüksek
Yükseltilmiş yaya geçitleri; yükseltilmiş YÜKSEK
binme platformları ya da alçak zeminli
araçlar; personelin genel eğitimi
Yüksek
Asansörler; aydınlatılmış
ve sesli YÜKSEK
işaretler; tekerlikli sandalye yeri; özel
ulaşım hizmetleri
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Erişebilirlik ve kullanılabilirliğin sağlanmasında
tasarım girdilerine bağlı olarak beş temel
bileşenden söz edilebilmektedir:
• Genişlik: engelsiz ve yeterli genişlik
• Alan:
engelsiz ve yeterli hareket alanı
• Yükseklik: engelsiz ve yeterli yükseklik
• Yüzey:
engelsiz ve uygun döşeme yüzeyi
• Bildirişim: gerekli yönlendirme ve uyarı işaretleri
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
YAYA ORTAMI VE YAYA GEÇİTLERİ
Evrensel erişimin sağlanması için ölçüler ve
özellikler
Eğim derecesi
Zeminler
Yerleştirme planı
Işıklandırma
Yaya geçitleri
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
TOPLU ULAŞIM DURAK VE İSTASYONLARI ALTYAPISI
Otobüs durakları (kaplaması;
yerleşimi; oturma yeri)
Kapılar ve kapı aralıkları
Platformlar
Düz ve basamaksız ortamlar
için rampalar
Platforma yolcu asansörü
Erişilebilir tuvaletler
Erişilebilir otomatik turnikeler
Erişilebilir bilgi ve bilet
masaları
Erişilebilir terminaller ve
büfeler
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
OTOBÜS DURAKLARI TASARIM KRİTERLERİ
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Durakta bekleyen engelli bir yolcu, akıllı duraklarda bulunan kart
okuyucuya kartını okuttuğu takdirde, o duraktan 30 dk. içerisinde
geçecek
olan
otobüslere
engelli
bir
yolcunun
beklediği
bildirilebilmektedir.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ERİŞİLEBİLİR YAŞAMIN ÖNÜNDEKİ ENGELLER
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Engellileri düşünmeyen
yüksek basamaklı toplu
taşıma araçları ve otopark
uygulamaları
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Engellilerin bağımsız olarak sosyal hayatta var
olmasını engelleyen araçlar.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Engellilerin önündeki engeller;
Rampasız yüksek girişler, kaldırımlar, kullanıma
uygun olmayan rampalar
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ENGELLİLER İÇİN HAYATI KOLAYLAŞTIRAN
UYGULAMALAR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ENGELLİLERİN HAYATINI KOLAYLAŞTIRAN
UYGULAMALAR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
DETAYLARLA ERİŞİLEBİLİRLİĞİ SAĞLAMAK MÜMKÜN
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
KALDIRIM VE YOLLARDA BAZI DETAYLI ÇALIŞMALARLA
ENGELLİLERE ULAŞABİLMEK MÜMKÜN
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
BİNA GİRİŞLERİNDE DÜZENLENEN ENGELLİ RAMPALARI
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
SİNYALİZE KAVŞAK UYGULAMASI
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ENGELLİLER İÇİN ERİŞİLEBİLİR DURUMDAKİ KAMUSAL
ALANLAR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
YETERLİ SAYIDA VE STANDARTLARA UYGUN ENGELLİ
OTOPARKI
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
GÖRME ENGELLİLER İÇİN
HİSSEDİLEBİLİR YÜZEY UYGULAMASI
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
STANDARTLARA UYGUN OTOBÜSLERLE HAYATI
KOLAYLAŞTIRMAK MÜMKÜN
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
DETAYLAR ULAŞILABİLİRLİK İÇİN ÖNEMLİDİR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
EK TUTAMAKLAR DENGE
SAĞLAMAYA YARDIMCI OLUR
TAŞIT İÇİNDE
ZIT RENKLENDİRME
AZ GÖREN KİŞİLERE
YARDIMCI OLUR
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ENGELLİ ASANSÖRLERİ
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
ENGELLİ WC LERİ
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Sonuç olarak;
Kentsel alanlarda yapılan uygulamalar fizyolojik yapıları
kent içinde yaşayan tüm
insanların
yaşama
katılımını
sağlayabilmelidir.
ne olursa olsun,
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Sayıları oldukça fazla olan kısıtlı hareketliliğe sahip
insanların
ihtiyaçları
dikkate
alınarak
yapılan
bütünleştirici ve herkesin
eşit şartlarda bulunduğu bir yaşam alanı
uygulamalar kent içinde
oluşturacaktır.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
Erişilebilir
açık alanlar,
mekânlar
ulaşım sistemleri ile
tüm engelleri ortadan kaldırmak mümkündür.
T.C.
AMASYA VALİLİĞİ
ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜ
TEŞEKKÜRLER...