Transcript Siniestralidad en la Región de Murcia Balance de seguridad vial 2010 Murcia, 4 de enero de 2011 Delegación del Gobierno en la Región de.

Siniestralidad en la Región de Murcia
Balance de seguridad vial 2010
Murcia, 4 de enero de 2011
Delegación del Gobierno
en la Región de Murcia
Jefatura Provincial
Murcia
Objetivo de la Unión Europea
Visión
Visión
La Unión Europea en el año
2.000 fijó como objetivo para
todos los estados miembros la
reducción de muertos en
accidente de tráfico para 2.010
en un 50%
Seguridad Vial España
• Disminuir la CANTIDAD
de accidentes
• Disminuir la GRAVEDAD
de los accidentes
Comparativa Objetivo General
Objetivo de
Año
reducción de
objetivo
fallecidos
País
Año
base
Holanda
1998
2010
-30%
Finlandia
2000
2010
-37%
Suecia
1996
2007
-50%
Reino
Unido
19941998
2010
-40%
UE
2000
2010
-50%
España
2004
2003
2008
-40%
Australia
1997
2005
-10%
Canadá
19911996
20082010
-30%
EEUU
1996
2008
REGIÓN DE MURCIA
Muertos por año. Serie histórica
REGIÓN DE MURCIA
Muertos por año. Serie histórica
307 vidas salvadas
Reducción de víctimas mortales, pasando de 168 en 2001 a 54 en 2010.
Reducción de víctimas mortales,
67,86%
Reducción de accidentes con víctimas, pasando de 1.766 en 2001 a 630 en 2010.
Reducción de accidentes con
víctimas, 64,33%
Reducción de heridos, pasando de 2.999 en 2001 a 1.019 en 2010.
Reducción de heridos,
66,02%
40
20
0
80
1
2
3
España; 59
5
6
7
8
9
10
100
11
12
13
14
15
16
120
 Fallecidos por millón de población
17
18
19
20
2009
21
22
23
22
23
24
24
25
Rumania; 130
2003
Grecia; 129
 Fallecidos por millón de población
► SITUACIÓN DE ESPAÑA EN 2003
Letonia; 228
Lituania; 205
Polonia; 148
21
Polonia; 120
Portugal; 148
20
Bulgaria; 118
Letonia; 112
Grecia; 146
Chipre; 136
Hungría; 131
Rep. Checa; 142
17 18 19
Lituania; 110
16
Luxemburgo; 95
15
Chipre; 89
Eslovenia; 121
14
Bélgica; 89
Estonia; 121
13
España; 128
Eslovaquia; 120
12
República Checa; 86
Luxemburgo; 118
11
Eslovenia; 84
Hungría; 82
Belgica; 117
10
Austria; 115
Italia; 106
Media UE; 103
200
Portugal; 79
9
Austria; 76
8
Estonia; 75
7
Francia; 101
6
Eslovaquia; 72
5
EU-27; 69
4
Italia; 67
3
Irlanda; 85
Finlandia; 73
2
Alemania; 80
Países Bajos; 63
150
Dinamarca; 80
Reino Unido; 62
250
Francia; 66
Dinamarca; 55
4
Irlanda; 54
140
Finlandia; 52
Suecia; 59
1
Malta; 51
0
Alemania; 51
50
Malta; 40
100
Países Bajos; 39
Suecia; 39
60
Reino Unido; 38
 LA SINIESTRALIDAD EN CARRETERA EN EL CONTEXTO EUROPEO
Fuente CARE
25
 LA SINIESTRALIDAD EN CARRETERA EN EL CONTEXTO EUROPEO
► SITUACIÓN DE ESPAÑA EN 2009
26
27
ACCIDENTALIDAD EN LA REGIÓN DE MURCIA
ACCIDENTES CON VÍCTIMAS
MUERTOS
HERIDOS GRAVES
HERIDOS LEVES
2009
2010
+/-
%
787
630
-157
-19,94%
80
54
-26
-32,50%
330
237
-93
-28,18%
1.020
782
-238
-23,33%
Reducción de víctimas usuarios vulnerables.
Total víctimas vulnerables
Reducción de víctimas
vulnerables, 57,63%
Desaparece el efecto
‘fin de semana’
Muertos por tipo de vehículo y año
2010
2009
2003
90
80
70
60
50
40
30
20
2003
10
0
2009
2010
Autobus
Bicicleta
2003
1
Ciclom otor
4
3
2
5
4
7
9
20
2010
2009
Cam ión
Cuatriciclo
2
Furgoneta
Motocicleta
Peatón
Quad
Turism o
4
11
11
21
6
12
12
37
5
7
14
89
V. agrícola
Muertos por tipo de vía
140
120
100
80
2003
60
2006
40
2009
20
0
2010
Urbana
Interurbana
Otras
2010
3
40
1
2009
14
66
2006
25
91
5
2003
20
125
7
2010
2009
2006
2003
Muertos por el titular de la vía
35
30
25
20
2010
2009
15
10
2009
5
2010
0
Autonómica
Estatal
Municipal
Otras vías
2010
25
19
7
3
2009
33
25
15
7
Muertos por grupos de edad
2010
2009
2006
30
25
20
15
10
2006
5
0
2009
2010
Hasta 20
de 21 a 30
de 31 a 40
de 41 a 50
de 51 a 60
de 61 a 70
Más de 70
2010
5
11
11
12
5
9
1
2009
8
18
14
18
6
4
12
2006
18
30
20
17
12
7
13
Desconocido
4
Muertos conductor / usuario por año
2010
2009
60
50
40
30
2009
20
10
0
2010
Conductor
Peatón
Usuario
2010
30
11
13
2009
52
12
16
Muertos por sexo y año
2010
2009
70
60
50
40
30
2009
20
10
0
2010
Hombre
Mujer
2010
48
6
2009
65
15
Han merecido la pena todas las políticas de seguridad vial que se han aplicado:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Incremento de la Educación Vial
Campañas de divulgación
Incremento del número de Guardias Civiles
Incremento del número de radares
Ley del permiso por puntos
Reforma del Código Penal
Fiscales especiales de Seguridad Vial
Reforma de la Ley de Seguridad Vial: agilización del procedimiento sancionador
Nuevo Reglamento General de Conductores
Plan de Seguridad Vial Urbano Tipo
Plan de Seguridad Vial de motocicletas
Plan Estratégico de Seguridad Vial 2.004 - 2.008
Mejora de las medidas de seguridad de los vehículos
Mejora de las infraestructuras
Políticas de Coordinación de las Administraciones: Comisión de Tráfico y Seguridad Vial
Mejoras de los servicios de auxilio sanitario y emergencia.
Conductores profesionales
Campaña de uso del casco con todos los municipios de la Región y con la Federación de
Municipios de la Región de Murcia
Señalización de puntos negros
Murcia, 4 de enero de 2011
Gracias por su
atención
Delegación del Gobierno en la Región de Murcia
Jefatura Provincial de Tráfico