Transcript 法拉利 演講人:許詠智 法拉利的介紹 1940年，恩佐得悉愛快羅密歐

法拉利
演講人 : 許詠智
法拉利的介紹
1940 年，恩佐得悉愛快羅密歐計
劃把其心愛的法拉利車隊收購並奪
取控制權，便離開愛快羅密歐。但
由於合約的限制，他暫時不能參與
賽車，而法拉利車 隊則變成 Auto
Avio Costruzioni Ferrari ，製造
機械工具及飛機配件。唯一生產的
汽車則為Tipo 815 ，成為首部真正
法拉利公司簡介
在近一個世紀的歷史長河裡，法拉利
推出了眾多世界知名的汽車產品。 法
拉利跑車和賽車的最大特點是有絕佳
的操控性及優異的性能，每輛跑車都
裝有一部高性能發動機， 發動機最高
轉速可達 7,000 至 10,000 轉，功率超
過 500 馬力 ，最高車速可達 300 多
公里 / 小時。 與其他汽車的區別還
有，每一輛法拉利汽車，都可以說是
車標含義
第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽，在賽道上
先馳得點的，是由 125 型賽車加以改良的 166 型
Spyder Corsa ，搭配 1992 毫升直列六缸引擎，
勇奪 1948 年義大利的塔卡 · 傅裡歐（ Targ
Florio ）及米裡 · 麥利亞（ Mille Miglia ）大賽
的雙項冠軍，法拉利從此一舉成名，并接連勝出
超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。
其外“躍馬”車徽還有另外一種說法。在世界大
戰中義大利有一位表現出色的飛行員，他的飛機
上就有一匹會給他帶來好運的躍馬。在法拉利最
初的比賽獲勝 后，飛行員的父母親，一對伯爵夫
婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣
的躍馬。后來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。
而標志底色為公司所在地摩德納的 金絲雀的顏
色。
創始人介紹
他的父親阿勒法多（ Alfred
o ），不僅是一個技藝超群的鑄
鐵好手，而且是一個如醉如癡的
賽車迷。在他 10 歲那年，父親帶
他到波倫亞觀看了一場汽車 比
賽。賽車場那集驚險、刺激于一
體的驚心動魄場面深深地吸引了
他，他盼望著自己也能成為一名
優秀賽車手。 13 歲那年，他千方
百計地說服了父親，允許他單獨
駕駛汽車，從此，他與汽車結下
了不解之緣。
把造車當成自己的生命
無論是售價不足 10 萬美元的 328GTS 型跑車，還是價值超過
20 萬美元的最高級Testa Rossa 牌跑車，幾乎都沒遇到能相匹
配的對手。法拉利跑車給人們增添一種神秘感的絕活，就是在每
輛跑車上都裝配著一臺賽車型引擎。引擎的極速每分鐘可達 7
千、 8 千甚至9 千轉，最大馬力超過 500 匹，成為世界上最快的
超級跑車。法拉利在製造汽車時雖運用了高科技的設備，但仍然
以傳統的手工技藝為代表特征， 這是它獨霸一方的秘訣所在。手
工技術在法拉利的各個部門都無所不在。在馬拉內羅的鑄造廠，
很多微小的引擎部件都是工人們用鋼勺舀著鋼水倒進模具里製造
出來的。每輛法拉利車體內都是採用高級真皮裝飾，這些傳統的
工藝，被工人們稱作是他們爐火純青的技藝的代表。
法拉利的歷史
戰爭一結束，他們就開始
設計和制造第一輛法拉利
賽車 125 Sport ，這是一
款 1500cc 12 缸發動機賽
車，賽車手 Franco
Cortese 于 1947 年 5 月 11
日駕駛它參加了在皮亞琴
察賽道進行的比賽，并在
兩周后贏得了羅馬大獎賽
的勝利。從那時起，法拉
利賽車在全世界的賽道和
公路比賽中先后贏得了
法拉利 -fxx
FXX 是由一個宏偉的 6,262 毫升
V12 發動機，可以切出超過 800
馬力，在 8,500 轉供電。 它的
變速箱是 F1 的戰略轉移的結
果，帶來的換擋時間不到 100 毫
秒。 這是幾乎一樣快的 F1 單座
賽車，自己目前的技術
achievement.The FXX 的空氣動
力學設計的絕對巔峰是特別的創
新也因為它導致產生較高的
40 ％的下壓力比以往任何時候
都實現之前的形狀。 另外，也
可以調整 FXX 的移動擾流板的
法拉利 -LaFerrari
LaFerrari （代號 F70 ，
內部代號 F150 ）是
法拉利推出的一款
混合動力超級跑車。車名
中「 La 」為義大利語中用
於陰性單數名詞前的
定冠詞，相當於英語的
「 The 」。該車於 2013 年
在日內瓦車展上首次亮
相。它的設計借鑒了
法拉利FXX賽車的測試成
果。並計劃將車重控制在
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感謝的人
1. 感謝老師出這項作業讓我了解法拉利