世界最惊险的十座桥

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挑战者的天堂 世上最惊险的十座桥
本文引用自路人@行者
挑战者的天堂 世上最惊险的十座桥

2011-11-11 22:07:10


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在人类社会的发展过程中,
桥梁在交通和人类之间的沟通中所起的作用不可估量。

因此,被天堑和沟壑分割的人们会千方百计地架桥铺路,
方便日常的沟通和交流。
有些大桥看上去极为壮观,有些桥梁则是新颖别致,
还有一些桥梁穿梭于崇山峻岭之间,
看上去极为惊险,走在上面更是让人头晕目眩。
下面这些桥,就是其中的代表:


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1.希腊的世纪老桥(Aoos Bridge)


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这条历经几个世纪的老桥横跨希腊的Aoos河,
冬季时这条河水量丰富,水流潺潺。
如果你仔细观察桥顶下方的右侧,
你会看到一个小铃铛。
村民们说,大风吹过,
铃铛发出叮铃叮铃的声响,
这个时候过桥就相当危险了。


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2.科罗拉多的皇家峡谷大桥(Royal Gorge Bridge)


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皇家峡谷大桥是科罗拉多州
(Colorado)卡农城附近的一个旅游景点,在
一个占地360英亩的主题公园内。桥面与阿肯
色河之间的高度大约为955英尺,自从1929年
之后,它是世界上最高之桥的纪录保持者,
这个纪录一直保持到2003年,中国的北盘江

大桥超越了它。这是一条跨度达286米的悬索
桥,长约384米,宽约5.5米,由1292块走道
木板构成。

这座桥由两座桥塔联接,中间悬浮,
桥塔高度大约为46米。


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3.中国泰山的仙人桥(The Immortal Bridge,Mount Tai)


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数千年以来,中国山东省的泰山均

有着极为重要的文化和宗教意义。它是
中国的五岳之首,并与黎明、诞生和复
兴有着极为紧密的联系。当你步行上山
时,你会遇到仙人桥。这座桥由三块巨
石和几块小一点的石头构成。它的下方
是一个山谷,南边是一个看似无底的深
渊。没有人知道这些巨石是如何陷落到
现今这个位置的,但是很有可能从冰河
时代开始就这样了。


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4.爱尔兰的卡里克索桥(Carrick-a-Rede rope bridge)


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卡里克索桥是北爱尔兰安特里姆郡巴
林托伊附近的一座绳索吊桥。它将大陆与小
小的卡里克岛联结起来。这座桥由国民托管

组织所有和管理,它的跨度大约是20米,距
离河面30米。目前,这座桥是爱尔兰的一个
主要旅游景点,仅2009年就吸引了247000位
游客。起风时,过这座桥的确是一个很刺激
的体验,虽然有点恐怖,但确实令人振奋。


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5.美国犹他州的布莱斯峡谷天然桥(Bryce Canyon Natural Bridge)


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布莱斯峡谷最出名的拱要算天然桥了,
距离锦绣点约1.7英里。
它的命名在地质界还引起了一片哗然,
即使它的结构看起来像是一座桥,
但事实上却是一个拱而已。


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6.西伯利亚的威提姆河大桥(Vitim River Bridge)


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这条宽广的河流是俄罗斯西伯利亚

(Siberia, Russia)的威提姆河。横渡威提姆河
的大桥是由木头所制,而且看起来破破烂烂。这
座桥的宽度只能够容纳一辆汽车,但它却有570

米长,因此你大致需要3分钟的时间才能穿越这
条河,如果你是一个熟练的驾驶者的话。如果你
是一个生手,那就很有可能掉进河里,这可一点

儿都不好玩。因为这座桥位于俄罗斯的西伯利亚
地区,这个地区在一年的大多数时间里都非常的
寒冷,气温远远低于北安大略省和其他冰雪覆盖

的地区。这座桥是当地人过河的唯一途径。


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7.马来西亚浮罗交怡岛的吊桥(Palau Langkawi Sky Bridge)


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这座天桥横跨浮罗交怡岛的峡谷,它是

马来西亚最大的岛桥。它距离海平面687米,在
桥上可以远眺安达曼海和泰国的塔如涛岛的壮丽
景色。这座桥的曲线能够提供观看不同景致的视
角。这座天空之桥是世界上最壮观的大桥之一,
站在这座桥上让人心潮起伏。这座独特的斜拉桥
仅由一个支持梁支撑,这个95码的支撑梁由8个
负载平衡电缆构成。弯曲的人行天桥跨度为125
米,它的长度约为136码,宽度约为2码。这座
1.8米宽的天桥为游客提供了2个3.6米宽的三角
观景平台。


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8.墨西哥的蓬特德大桥(Ojuela's Bridge)


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欧耶拉Ojuela是墨西哥杜兰戈城西北
部的一个小型矿点。在矿石枯竭之后,它成为
了一个著名的鬼城。唯一幸存的一个功能就是
这个吊桥了。当地人称呼这座桥为蓬特德大桥
Puente Bridge。原桥是由著名的罗布林兄弟设

计的,他们还设计了布鲁克林大桥。在建造时,
该桥是世界第三大桥。之后,它被重建,原先
的桥被报废,只有主拱还留在托雷翁博览中心。


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9.巴基斯坦的胡塞尼吊桥(hussaini hanging bridge)


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胡塞尼大桥作为最危险的桥梁而闻名于世,它只是

许多颤巍巍的木板所构建的绳桥。对于大多数公民来说,它
是到达拉瓦尔品第的唯一途径。1978年,喀喇昆仑公路已经
建成通车,但是该地区内部的交通方式还是和100年前一样困

难。该地区通行的旅行方式是交叉电缆和巴基斯坦北部山区
的溪流和桥梁。其中之一就是胡塞尼吊桥,它横跨罕萨地区
的博瑞特大河。这座绳桥很长又很破,很多木板已经掉落了,

过桥时还得经受大风的袭击。尽管它看起来十分危险,但是
它已是相对来说比较安全的大桥了,并已成为一个著名的冒
险旅游景点。


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10.秘鲁印加帝国的印加绳桥(Inca rope bridge)


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印加绳桥一座跨越峡谷的简单吊桥,为印加帝国的出行提供
了诸多便利。由于印加帝国的人民不使用轮子式的交通工具,这种类
型的桥梁就颇适合他们,当然交通仅限于行人和牲畜。这些桥梁是印
加道路系统的组成部分,是印加人在工程方面创新的好例子。印加帝
国的信使经常使用这些桥梁,因为他们要运送各地的邮件。印加人用
当地的植被纤维建立桥梁。这些纤维编织在一起形成一条坚实耐磨的
绳子,并用木地板制造电缆加固。桥的两端都有附着在石头上的锚,
用草编织庞大的连接绳将这两端的电缆牢牢地连接在一起。两个额外
的电缆充当护栏。这种多结构体系使桥的结构异常牢固,强大的西班
牙来到后,他们的士兵骑马横跨桥梁,它也依然挺立。然而,这些巨
大的桥梁承受如此沉重的负担,它们往往在中间凹陷下去,这使它们
在强风中摇曳。桥的强度和可靠性部分是由于当地村民每年都会更换
电缆的事实。在某些情况下,当地农民有维护和修理这些桥梁的义务,
这才使印加公路或道路系统可以继续运作。


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