Transcript A Logística Comparada com Supply Chain Management
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A LOGÍSTICA COMPARADA
COM SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT
Douglas M. Lambert, Ph.D.
Raymond E. Mason Chair in Transportation and Logistics
The Ohio State University
and
Prime F. Osborn III Eminent Scholar Chair in Transportation and Logistics
University of North Florida
Slide 2
OBJETIVOS
Compreender a administração logística e o Supply
Chain Management
Explicar por que a logística é essencial para o
sucesso nos negócios
Demonstrar o papel desempenhado pelo logística
no desenvolvimento econômico
Demonstrar que os conceitos logísticos são
aplicáveis em nível mundial
Demonstrar que as funções logísticas são
complexas e inter-relacionadas
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DEFINIÇÃO DE ADMINISTRAÇÃO DA
LOGÍSTICA
…O processo de planejar, implementar e controlar o fluxo
e o armazenamento eficiente e eficaz em termos de custo,
matérias-primas, estoques em processo, produtos
acabados e informações correlatas desde o ponto de
origem até o ponto de consumo, com o propósito de
obedecer às exigências dos clientes.
Council of Logistics Management (1986)
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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
É a integração dos processos comerciais críticos
desde o usuário final até os fornecedores
originais, que fornecem produtos, serviços e
informação que adicionam valor aos clientes e
outros parceiros.
Source: Douglas M. Lambert, Martha C. Cooper, Janus D. Pagh, “Supply Chain Management: Implementation Issues and Research Opportunities,” The
International Journal of Logistics Management, Vol. 9, No. 2, 1998, pp. 1.
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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Processos de Negócios da Cadeia de Abastecimento
Integração a Gerenciamento de Processos Através da Cadeia de Abastecimento
Fluxo de Informação
Conexão 2
Fornecedo
r
Conexão
1
Forneced
or
Fabricante
Cliente
Logística
Marketing & Vendas
Compras
FLUXO DO PRODUTO
Produção
Consumido
r/Usuário
Final
Finanças
R&D
GERENCIAMENTO DO RELACIONAMENTO COM CLIENTES
GERENCIAMENTO DO SERVIÇO AO CLIENTE
ADMINISTRAÇÃO DA DEMANDA
ATENDIMENTO DE PEDIDOS
GERENCIAMENTO DO FLUXO DE PRODUÇÃO
COMPRAS
DESENVOLVIMENTO E COMERCIALIZAÇÃO DE PRODUTOS
FATURAMENTO
Source: Douglas M. Lambert, Martha C. Cooper, Janus D. Pagh, “Supply Chain Management: Implementation Issues and Research Opportunities”, The
International Journal of Logistics Management, Vol. 9, No. 2, 1998, p. 2.
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TIPOS DE ELOS DE PROCESSOS
COMERCIAIS INTER-EMPRESAS
Elo 2
Elo 1
FornecedoresFornecedores
Elo 2
Clientes
1
1
2
2
n
Fornecedores Iniciais
Elo 1
Clientes
1
1
2
2
n
1
n
n
1
2
3
3
n
1
1
n
n
1
2
n
n
1
1
n
n
Elos de Processo Gerenciados
Elos de Processo Monitorados
Elos de Processo não Gerenciados
Elos de Processo Não-Membros
Elo 3 para
Consumidores
Clientes Finais
Consumidores / Clintes Finais
Elo 3 aos
Fornecedores
iniciais
Empresa Focal
Membros da Cadeia de Abastecimento de Empresa Focal
Não-Membros da Cadeia de Abastecimento da Empresa Focal
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DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA DE1998 DO CLM
….é a parte do processo da cadeia de
abastecimento que planeja, implementa e
controla de forma eficaz e eficiente o fluxo e
armazenamento de bens, serviços e
informação relacionada, desde o ponto de
origem ao ponto de consumo de modo a
atender aos requisitos dos clientes.
[Council of Logistics Management, 1998]
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COMPONENTES DE CUSTOS LOGÍSTICOS 1999
Total Custos Logísticos (US$921 Bilhões)
Armazenagem
8%
Administração
de Pedido
4%
Outros Custos
1%
Frete Rodoviário
48%
Custo de Inventário
Costs
28%
Frete Agenciadores
1%
Oleodutos
1%
Frete Aéreo
3%
Frete Ferroviário
4%
Frete Marítimo
2%
Source: Adapted from Rosalyn Wilson and Robert V. Delaney, “11th Annual State of Logistics Report,” remarks made to the National Press Club, Washington, D.C. (June
5, 2000)
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CUSTOS LOGÍSTICOS DE PRODUÇÃO E
COMERCIALIZAÇÃO COMPARADOS COM PRODUTO
NACIONAL BRUTO (PNB)
Ano
Custo
Valor de Todo
Custo
Inventário
PNB
Inventário Negócio Inventário Bilhões
$Trilhões
$Bilhões
%
(%PNB)
Custo de
Custo
Transportes
Total
Bilhões (% PNB) $Bilhões
% de
PNB
1981
3,17
747
34,7%
259 (8.2%)
228 (7.2%)
506
16,0%
1986
4,51
843
25,7%
217 (4.8%)
281 (6.2%)
518
11,5%
1991
5,99
1030
24,9%
256 (4.3%)
355 (5.9%)
635
10,6%
1997
8,43
1286
24,5%
315 (3.7%)
503 (6.0%)
851
10,1%
1998
8,76
1327
24,4%
324 (3.7%)
529 (6.0%)
887
10,1%
1999
9,26
1376
24,1%
332 (3.6%)
554 (6.0%)
921
9,9%
Source: Adapted from Rosalyn Wilson and Robert V. Delaney, “11th Annual State of Logistics Report,” remarks made to the National Press Club,
Washington, D.C. (June 5, 2000)
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Produto
Promoção
Preço
Marketing
TROCAS COMPENSATÓRIAS DE
CUSTOSEM MARKETING E LOGÍSTICA
Local
Níveis de Serviço
ao Cliente
Custos de Transporte
Custos do Lote
de Produção
Custos de
Armazenagem
Custos de
Processamento
e Informações de Pedidos
Logística
Custos de Manter
Estoques
Objetivo do Marketing: Alocar recursos ao ccomposto de marketing de modo a maximizar o lucro da empresa a longo prazo.
Objetivo da Logística: Minimizar os custos totais dados os objetivos de serviço ao cliente onde custos totais = Custos de Transporte
+ Custos de Armazenagm + Custos de Processamneto e Informações de Pedidos + Custos do Lote de Produção
+ Custos de Manter Estoques.
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PRINCIPAIS MENSAGENS
A logística é uma parte essencial do Supply Chain
Management, mas não é o Supply Chain
Management.
O sucesso logístico é a chave do desenvolvimento
econômico e da lucratividade corporativa.
A logística pode ser usada para agregar valor aos
clientes, o que desencadeia um preço premium.
Para a maioria das empresas, a logística
representa a melhor oportunidade para
desenvolver uma vantagem competitiva
sustentada
A LOGÍSTICA COMPARADA
COM SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT
Douglas M. Lambert, Ph.D.
Raymond E. Mason Chair in Transportation and Logistics
The Ohio State University
and
Prime F. Osborn III Eminent Scholar Chair in Transportation and Logistics
University of North Florida
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OBJETIVOS
Compreender a administração logística e o Supply
Chain Management
Explicar por que a logística é essencial para o
sucesso nos negócios
Demonstrar o papel desempenhado pelo logística
no desenvolvimento econômico
Demonstrar que os conceitos logísticos são
aplicáveis em nível mundial
Demonstrar que as funções logísticas são
complexas e inter-relacionadas
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DEFINIÇÃO DE ADMINISTRAÇÃO DA
LOGÍSTICA
…O processo de planejar, implementar e controlar o fluxo
e o armazenamento eficiente e eficaz em termos de custo,
matérias-primas, estoques em processo, produtos
acabados e informações correlatas desde o ponto de
origem até o ponto de consumo, com o propósito de
obedecer às exigências dos clientes.
Council of Logistics Management (1986)
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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
É a integração dos processos comerciais críticos
desde o usuário final até os fornecedores
originais, que fornecem produtos, serviços e
informação que adicionam valor aos clientes e
outros parceiros.
Source: Douglas M. Lambert, Martha C. Cooper, Janus D. Pagh, “Supply Chain Management: Implementation Issues and Research Opportunities,” The
International Journal of Logistics Management, Vol. 9, No. 2, 1998, pp. 1.
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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Processos de Negócios da Cadeia de Abastecimento
Integração a Gerenciamento de Processos Através da Cadeia de Abastecimento
Fluxo de Informação
Conexão 2
Fornecedo
r
Conexão
1
Forneced
or
Fabricante
Cliente
Logística
Marketing & Vendas
Compras
FLUXO DO PRODUTO
Produção
Consumido
r/Usuário
Final
Finanças
R&D
GERENCIAMENTO DO RELACIONAMENTO COM CLIENTES
GERENCIAMENTO DO SERVIÇO AO CLIENTE
ADMINISTRAÇÃO DA DEMANDA
ATENDIMENTO DE PEDIDOS
GERENCIAMENTO DO FLUXO DE PRODUÇÃO
COMPRAS
DESENVOLVIMENTO E COMERCIALIZAÇÃO DE PRODUTOS
FATURAMENTO
Source: Douglas M. Lambert, Martha C. Cooper, Janus D. Pagh, “Supply Chain Management: Implementation Issues and Research Opportunities”, The
International Journal of Logistics Management, Vol. 9, No. 2, 1998, p. 2.
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TIPOS DE ELOS DE PROCESSOS
COMERCIAIS INTER-EMPRESAS
Elo 2
Elo 1
FornecedoresFornecedores
Elo 2
Clientes
1
1
2
2
n
Fornecedores Iniciais
Elo 1
Clientes
1
1
2
2
n
1
n
n
1
2
3
3
n
1
1
n
n
1
2
n
n
1
1
n
n
Elos de Processo Gerenciados
Elos de Processo Monitorados
Elos de Processo não Gerenciados
Elos de Processo Não-Membros
Elo 3 para
Consumidores
Clientes Finais
Consumidores / Clintes Finais
Elo 3 aos
Fornecedores
iniciais
Empresa Focal
Membros da Cadeia de Abastecimento de Empresa Focal
Não-Membros da Cadeia de Abastecimento da Empresa Focal
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DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA DE1998 DO CLM
….é a parte do processo da cadeia de
abastecimento que planeja, implementa e
controla de forma eficaz e eficiente o fluxo e
armazenamento de bens, serviços e
informação relacionada, desde o ponto de
origem ao ponto de consumo de modo a
atender aos requisitos dos clientes.
[Council of Logistics Management, 1998]
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COMPONENTES DE CUSTOS LOGÍSTICOS 1999
Total Custos Logísticos (US$921 Bilhões)
Armazenagem
8%
Administração
de Pedido
4%
Outros Custos
1%
Frete Rodoviário
48%
Custo de Inventário
Costs
28%
Frete Agenciadores
1%
Oleodutos
1%
Frete Aéreo
3%
Frete Ferroviário
4%
Frete Marítimo
2%
Source: Adapted from Rosalyn Wilson and Robert V. Delaney, “11th Annual State of Logistics Report,” remarks made to the National Press Club, Washington, D.C. (June
5, 2000)
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CUSTOS LOGÍSTICOS DE PRODUÇÃO E
COMERCIALIZAÇÃO COMPARADOS COM PRODUTO
NACIONAL BRUTO (PNB)
Ano
Custo
Valor de Todo
Custo
Inventário
PNB
Inventário Negócio Inventário Bilhões
$Trilhões
$Bilhões
%
(%PNB)
Custo de
Custo
Transportes
Total
Bilhões (% PNB) $Bilhões
% de
PNB
1981
3,17
747
34,7%
259 (8.2%)
228 (7.2%)
506
16,0%
1986
4,51
843
25,7%
217 (4.8%)
281 (6.2%)
518
11,5%
1991
5,99
1030
24,9%
256 (4.3%)
355 (5.9%)
635
10,6%
1997
8,43
1286
24,5%
315 (3.7%)
503 (6.0%)
851
10,1%
1998
8,76
1327
24,4%
324 (3.7%)
529 (6.0%)
887
10,1%
1999
9,26
1376
24,1%
332 (3.6%)
554 (6.0%)
921
9,9%
Source: Adapted from Rosalyn Wilson and Robert V. Delaney, “11th Annual State of Logistics Report,” remarks made to the National Press Club,
Washington, D.C. (June 5, 2000)
Slide 10
Produto
Promoção
Preço
Marketing
TROCAS COMPENSATÓRIAS DE
CUSTOSEM MARKETING E LOGÍSTICA
Local
Níveis de Serviço
ao Cliente
Custos de Transporte
Custos do Lote
de Produção
Custos de
Armazenagem
Custos de
Processamento
e Informações de Pedidos
Logística
Custos de Manter
Estoques
Objetivo do Marketing: Alocar recursos ao ccomposto de marketing de modo a maximizar o lucro da empresa a longo prazo.
Objetivo da Logística: Minimizar os custos totais dados os objetivos de serviço ao cliente onde custos totais = Custos de Transporte
+ Custos de Armazenagm + Custos de Processamneto e Informações de Pedidos + Custos do Lote de Produção
+ Custos de Manter Estoques.
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PRINCIPAIS MENSAGENS
A logística é uma parte essencial do Supply Chain
Management, mas não é o Supply Chain
Management.
O sucesso logístico é a chave do desenvolvimento
econômico e da lucratividade corporativa.
A logística pode ser usada para agregar valor aos
clientes, o que desencadeia um preço premium.
Para a maioria das empresas, a logística
representa a melhor oportunidade para
desenvolver uma vantagem competitiva
sustentada