空氣污染

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空氣污染
姓名:曾建豪


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報告綱要
空氣污染的來源
城市空氣污染現況
 案例-毒氣大發
高雄縣大發工業區
 改善防治
 空氣品質維護
 空氣污染相關規範

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空氣污染的來源
各項污染排放量及其主要來源
1.懸浮微粒( PM10 )
2.硫氧化物( SOx )
3.氮氧化物( NOx )
4.非甲烷碳氫化合物( NMHC )
5.一氧化碳( CO)
6.鉛( Pb )

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空氣污染的來源
各項污染排放量及其主要來源
1.懸浮微粒( PM10 )
排放量約為 19,000 公噸 / 年,主要污染源依序為
車行揚塵 ( 29 % ) 、鋼鐵基礎工業 ( 16 % ) 、工
業製程( 13 % )及餐飲業油煙排放( 11% )。

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空氣污染的來源
2.硫氧化物( SOx )
總排放量約為 41,480 公噸 / 年,以固定污染源之燃
料燃燒為 SOx 最大污染源,排放量約 34,696 公噸
/ 年,佔全市排放量之 83.6 % ,其主要包含鋼鐵基
礎工業 15,311 公噸/ 年( 36.9 % )、石油煉製業
9,421 公噸 / 年( 22.7 % )及電力業 5,541 公噸 /
年( 13.4 % )。

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空氣污染的來源
3.氮氧化物( NOx )
總排放量約為 52,902 公噸 / 年,固定污染源排放
量約 37,063 公噸 / 年,佔本市總放量 70.1 % ,
其中石油煉製業及鋼鐵基礎工業排放量分別為
12,934公噸 / 年( 24 % )及 11,653 公噸 / 年( 22
% )。
除固定源之外,移動源 13,879 公噸 / 年( 26.2
% )之貢獻亦不可忽視。

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空氣污染的來源
4.非甲烷碳氫化合物( NMHC )
總排放量約為 6 萬公噸 / 年,主要污染源依
( 21%) 、序為汽油車( 21% ),工業製程 建築施
( 21%)、工 ( 14%) 、商業 / 消費(13 %) 、機車
( 11%)。

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空氣污染的來源
5.一氧化碳( CO)
排放量約為 37 萬公噸 / 年,主要污染源依
序為工業製程( 60 % )、汽油車 ( 27 % )
及鋼鐵基礎工業( 5 %)。

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空氣污染的來源
6.鉛( Pb )
總排放量約為 27 萬公噸 / 年,主要污染源
依序為工業製程(52 % )、汽油車 (37 % )
及機車( 9 %)。

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城市空氣污染現況

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城市空氣污染現況
高雄市因大型工商業林立、人口車輛遽增、
營建工地繁多等因素,以致成為台灣地區空
氣品質污染負荷重的區域。
環保局為全面管制高雄市污染源,積極採行
各項污染管制與防制措施。然在各界的努力
之下,由歷年全國空氣污染物指標。

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城市空氣污染現況
為順利推動空氣品質改善,並避免未來高高屏空品
區工商發展而造成空氣品質惡化,高雄市在行政院
環保署督導下配合辦理高高屏空品區總量管制計畫
,藉此分階段 導入各項總量管制措施,以確認最佳
可行控制技術、容許增量限值及模式摸擬、削減量
保留、抵換交易制度等措施之適切性,建立完備配
套措施及運作體系。高高屏 地區未符合空氣品質,

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城市空氣污染現況
標準地區(懸浮微粒及臭氧未符合空氣品質標準),
區域內既存工廠應於規定期限內完成減量改善,而當
有新工廠欲設立或舊廠欲變更時,規定應採行最佳可
行的控制技術,並應自既存污染源取得超額的污染減
量,抵換其新增的排放量後,才能核發設置許可證,
使得該地區污染總量不致增加,達成環保與經濟兼顧
的雙贏局面。

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案例-毒氣大發
高雄縣大發工業區

圖片來源:http://e-info.org.tw/node/40099

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案例-毒氣大發
高雄縣大發工業區
工業區成立之後,工廠一一進駐,附近聚落
住家雖然時常發現不明氣體,但是因為沒有
大礙,大家倒也相安無事。可是村民們萬萬
想不到,30年後,他們的孩子,竟然為此付
出代價。

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案例-毒氣大發
高雄縣大發工業區
2008年12月,高雄大發工業區發生毒氣外洩事
件,當地國中小的師生,大約有85人送醫,造
成大寮鄉居民 的集體恐慌,在發生毒氣外洩事
件之後我們的島,來到事發現場,當地居民對
記者所說的第一句話,竟然是「終發生了!」
為什麼住在工業區旁邊的民眾,會有這 樣的反
應?他們生活中如影隨形的害怕又是什麼?

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案例-毒氣大發
高雄縣大發工業區
更誇張的是,從2008年12月1日發生第一次污染事件
開始,一個月來竟然連續發生了次毒氣外洩,最後連
家長都不敢 讓學生到學校上學了,但是這個影響居民
生命安全的污染事件,卻遲遲找不到兇手,也沒有一
家工廠承認,居民只能無奈的生活在恐懼之中。

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案例-毒氣大發
高雄縣大發工業區
毒氣外洩的恐懼,是生活在大發工業區附近的居民揮
之不去的惡夢,到現在,受害的師生都還不知道自己
吸進去的毒氣是什麼?他們只好靠大量的喝水、喝牛
奶,希 望用這種方法加速排出體內的毒素。
住在工業區旁邊已經30年了,居民正等著看政府,到
底要到什麼時候,才能建立一套監測和預警的機制。

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改善防治
防治空氣污染是一個龐大的系統工程,需要
個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努
力,可考慮採取如下幾方面措施:
1、減少污染物排放量。
2、控制排放和充分利用大氣自淨能力。
3、廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃
等要合理
4、綠化造林

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改善防治
1、減少污染物排放量。
改革能源結構,多採用無污染能源(如太陽能、
風能、水力發電)和低污染能源(如天然氣),對
燃料進行預處理(如燒煤前先進行脫硫),改進燃
燒技術等均可減 少排污量。另外,在污染物、
未進入大氣之前,使用除塵消煙技術、冷凝技術
液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部
分污染物,可減少進入大氣的污染物數量。

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改善防治
2、控制排放和充分利用大氣自淨能力。
氣象條件不同,大氣對污染物的容量便不同,排
入同樣數量的污染物,造成的污染物濃度便不同

逆溫的地區和時段,大氣擴散稀釋能力弱,便不
能接受較多的污染物,否則會造成嚴重大氣污染

因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效
控制。
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改善防治
3.廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃
等要合理。
不要排放大量過度集中,不要造成重複迭加污
染,形成嚴重污染事件發生。

4.綠化造林
使有更多植物吸收污染物,減輕大氣污染程度。

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空氣品質維護
空氣污染防治法第五條
中央主管機關應視土地用途對於空
氣品質之需求或空氣品質狀況劃定直轄市、
縣(市)各級防制區並公告之。前項防制區
分為下列三級

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空氣品質維護
一、一級防制區,指國家公園及自然保護(育)
區等依法劃定之區域。
二、二級防制區,指一級防制區外,符合空氣
品質標準區域。
三、三級防制區,指一級防制區外,未符合空氣
品質標準區域。

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空氣品質維護
空氣污染防治法第十五條
開發特殊性工業區,應於區界內之四周或適當地區
分別規劃設置緩衝地帶及空氣品質監測設施。
前項特殊性工業區之類別、緩衝地帶及空氣品質監
測設施標準,由中央主管機關定之。

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空氣品質維護
空氣污染防治法第七條
直轄市、縣(巿)主管機關應依前條規定訂
定公告空氣污染防制計畫,並應每二年檢討
修正改善,報中央主管機關核備之。

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空氣污染規範
空氣污染防制法
空氣污染防制法施行細則
中華民國臺灣地區環境空氣品質標準
空氣污染物排放標準
臺灣省固定污染源空氣污染排放標準
臺北市固定污染源空氣污染物排放標準
高雄市固定污染源空氣污染物排放標準
臺灣省高雄市煉鋼業電爐空氣污染物排放標準

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空氣污染規範
臺北市煉焦業空氣污染物排放標準
交通工具空氣污染物排放標準
交通工具排放空氣污染物罰鍰標準
汽車排放空氣污染物檢驗及處理辦法
交通工具及公私場所排煙目測判煙人員訓練辦法
軍事機關所屬單位空氣污染管制實施辦法
船舶排放空氣污染物管制要點
汽車排放空氣污染物稽查作業要點

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~簡報結束~
以上報告到此完畢!
感謝各位不吝指導!

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