Transcript Bezpiecznie poruszam się po drodze
Slide 1
III WOJEWÓDZKI KONKURS SZKOLNY
pt. ,, Bądź bezpieczny na drodze”
pod patronatem Kuratora Oświaty
w Lublinie
Slide 2
Bezpiecznie poruszam się
po drodze !!!
Sylwia Opoka kl. V „e”
Szkoła Podstawowa im. Stefana Żeromskiego w Poniatowej
Nauczyciel prowadzący: mgr Katarzyna Górka
Slide 3
Złote rady
Nie bagatelizuj zajęć z pierwszej pomocy.
Nauczenie się poprawnych odpowiedzi nie wystarczy - staraj
się jak najwięcej ćwiczyć, np. czynności przywracające oddech
i akcję serca, tamowanie krwotoku.
Pamiętaj - na miejscu wypadku najczęściej pierwszy pojawia
się inny uczestnik ruchu drogowego, np. ty. Od twojej wiedzy i
umiejętności często zależy życie innych ludzi!
Na drodze nie jesteś sam
Twoje bezpieczeństwo to również bezpieczeństwo innych
uczestników ruchu drogowego. Błąd pieszego czy kierowcy
często możesz naprawić i ustrzec was obu przed wypadkiem.
Dlatego np. nie egzekwuj za wszelką cenę przysługującego ci
pierwszeństwa przejazdu, gdy postępowanie innego uczestnika
ruchu wskazuje, że może ci nie ustąpić.
Pamiętaj - nieważne, że w razie wypadku policja stwierdzi
winę innego uczestnika ruchu, skoro to ty trafisz do szpitala!
Zamiary sygnalizuj wyraźnie
Na drodze zachowuj się tak, aby inni nie mieli wątpliwości co
do twoich zamiarów. Gdy np. chcesz przejść przez jezdnię,
zwolnij i zatrzymaj się w bezpiecznej odległości od jej
krawędzi, cały czas spoglądając w lewo. Jeśli dobiegasz do
drogi, kierowcy, nie znając twych zamiarów, zaczną
gwałtownie hamować, a to zawsze powoduje zagrożenie i
możliwość wypadku.
Pamiętaj - w życiu każdego człowieka ważne jest partnerstwo liczenie się z potrzebami i zamiarami innych. Bądź partnerem
na drodze!
Twoje bezpieczeństwo zależy od ciebie
Zrób wszystko, by niezbędną wiedzę i umiejętności opanować
jak najlepiej. W rzeczywistym ruchu drogowym musisz
błyskawicznie podejmować trafne decyzje - od nich może
zależeć czyjeś życie.
Pamiętaj - od twoich decyzji zależy bezpieczeństwo
twoje i innych!
Slide 4
Znaki, które trzeba znać
•
Sygnalizacja dla pieszych - światła dla pieszych są tylko w kolorze zielonym i
czerwonym. Ostrzeżeniem o zmianie światła na czerwone jest migające światło
zielone.
•
Znak ostrzegawczy, który uprzedza kierowców o przejściu dla pieszych...
•
...i o miejscu na drodze szczególnie często uczęszczanym przez dzieci lub o bliskości
takiego miejsca.
•
Ten znak oznacza przejście dla pieszych.
•
Są też przejścia, równolegle do których znajduje się przejazd dla rowerzystów,
oznaczone w ten sposób.
•
Ten znak zakazuje ruchu pieszym po tej stronie drogi, po której został umieszczony.
•
Znak nakazu "droga dla pieszych" oznacza drogę, z której piesi są obowiązani
korzystać.
Slide 5
Pieszy w ruchu drogowym
Pieszy
Wszystkie osoby uczestniczące w ruchu drogowym na piechotę to... piesi. Czyli także sąsiad,
który właśnie wysiadł z samochodu i idzie do domu lub brat, który zostawił rower i spieszy się
do kolegi. Także ty, kiedy tylko gdzieś idziesz drogą. W świetle prawa o ruchu drogowym pieszy
to także osoba poruszająca się na wózku inwalidzkim. Pieszego nie chroni karoseria samochodu,
nie ma pasów bezpieczeństwa ani poduszki powietrznej. Pamiętaj o tym zawsze, gdy jesteś w
pobliżu drogi lub na jezdni. Pamiętaj też, że ciebie również obowiązują zasady ruchu drogowego.
Musisz stosować się do przepisów, znaków i sygnałów drogowych. Ich przestrzeganie to
podstawa twojego bezpieczeństwa.
Zasada ważna dla ciebie
• Pieszy ma obowiązek korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych. Jeśli ich nie ma - możesz
korzystać z pobocza. Jeśli nie ma pobocza lub nie można nim iść (bo np. trwa tam remont),
możesz korzystaćz jezdni pod warunkiem, że poruszasz się jak najbliżej jej krawędzi i ustępujesz
miejsca nadjeżdżającym pojazdom.
Slide 6
Chodnik
Chodnik to właściwa droga, jeśli akurat wybierasz się gdzieś na piechotę. Jednak i tutaj
musisz zachowywać się ostrożnie. Przede wszystkim nie chodzę przy samej jego
krawędzi. Będziesz wtedy zbyt blisko jezdni i rozpędzonych samochodów - a to zawsze
jest ryzykowne. Pamiętaj, że chodnik nie jest terenem do zabaw i biegania - łatwo
można się zapomnieć i przez nieuwagę wpaść na jezdnię prosto pod rozpędzone auta.
Gdy zdarzy się, że korzystasz z drogi dla rowerów, pamiętaj, że co prawda rower to nie
samochód, ale też może być niebezpieczny, jeśli znajdziesz się pod jego kołami.
Korzystając ze ścieżki rowerowej, jesteś zobowiązany ustępować miejsca rowerzyście.
Zasada ważna dla ciebie
Dziecko, które nie ma jeszcze 7 lat, nie może być samodzielnym uczestnikiem ruchu
drogowego. Dlatego może korzystać z drogi tylko pod opieką osoby, która ma co
najmniej 10 lat.
Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone, ale tylko wtedy, gdy
nie ma chodnika lub pobocza albo gdy nie ma możliwości korzystania z nich, np. z
powodu robót drogowych, kałuż itp.
Slide 7
Odblaski
Elementy odblaskowe, czyli tzw. odblaski, są niezwykle ważne dla twojego bezpieczeństwa na drodze. Mają
różną postać - najczęściej breloczków lub naszywek na ubrania. Takie naszywki są dziś coraz częściej
umieszczane przez producentów obuwia i ubrań. Odblaski odbijają światła z reflektorów samochodów, dzięki
czemu kierowcy mogą zauważyć cię z odpowiednim wyprzedzeniem, mają czas na zmniejszenie prędkości i
bezpieczne ominięcie. Noś je nawet wtedy, gdy przepisy tego nie wymagają. Najlepiej zawsze po zmierzchu,
przez całą jesień, zimę i wczesną wiosną, nie tylko poza obszarem zabudowanym, ale wszędzie tam, gdzie się
poruszasz. Odblaski pozwolą kierowcy dostrzec cię już z odległości 150 metrów.
koniec strefy zamieszkania
Na obszarze oznaczonym za pomocą znaku "strefa zamieszkania" piesi zawsze mają pierwszeństwo przed
pojazdami. Mogą poruszać się po drodze tak, jak jest im wygodnie. Mogą przekraczać jezdnię w dowolnym
miejscu. Natomiast pojazdy są podporządkowane pieszym - kierowcy muszą zachować szczególną
ostrożność i jeździć powoli, z prędkością nie większą niż 20 km/h.
Zasada ważna dla ciebie
•W strefie zamieszkania pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdami.
•W strefie zamieszkania dzieci poniżej 7 lat mogą korzystać z drogi samodzielnie, bez opieki starszych.
Slide 8
"Bezpieczne przejście" na ulicach przelotowych o natężonym
ruchu.
Na tych ulicach proponujemy następujące wyposażenie drogi:
1. " zebra " przejście dla pieszych - z tworzywa termoplastycznego ( 3 mm) PREMARK, w dwóch wariantach:
a ) białe pasy "zebry" ( szer. 50 cm i dowolnej długości ) z tworzywa PREMARK na tle czerwonego tworzywa
PREMARK
b ) białe pasy " zebry" z tworzywa termoplastycznego PREMARK na tle jezdni - wersja oszczędniejsza
2. oznakowanie pionowe:
a) konwencjonalne znaki odblaskowe I generacji , - znak D-6 "przejście dla pieszych" i znak T-27 "Agatka" ustawione
z obu stron jezdni tuż przy przejściu dla pieszych.
b) niekonwencjonalne oznakowanie - znak A-17 " dzieci " umieszczony na tablicy w kolorze umieszczony na tablice
w kolorze fluorescencyjnym
żółtym lub pomarańczowym z dodatkowym napisem "Kierowco zwolnij ". Tablica jest pokryta folią o bardzo
wysokiej odblaskowości III generacji, w niespotykanych kolorach, wyraźnie ściąga wzrok kierowcy i ukierunkowuje
jego uwagę.
3. oznakowanie poziome:
a) piktogram znaku A-17 ( w kolorach znaku ) z tworzywa termoplastycznego PREMARK umieszczony na jezdni w
rejonie przejścia dla pieszych,
b) linie wibracyjne grubości około 5 mm z tworzywa termoplastycznego PREMARK , wywołujące w aucie "efekt
dudnienia". Linie wibracyjne o szerokości 3 m na jeden pas w ilości 8 sztuk na każdym pasie. Wzbudzenie
akustyczne uwagi kierowcy,
c) linia ciągła - pojedyncza lub podwójna w rejonie przejścia malowana lub z tworzywa termoplastycznego
PREMARK
4. azyl dla pieszych - należy zaprojektować gdy zachodzi taka konieczność i tylko na tych drogach gdzie pozwalają na to
parametry techniczne drogi. Azyl jest wykonywany z gotowych elementów gumy pochodzącej z recyklingu montowane
bezpośrednio do nawierzchni jezdni. Wysepka dla pieszych (azyl) winna być wyposażona dodatkowo w słupek
przeszkodowy U-7 ( pylon).
5. Wygrodzenie jezdni - ogrodzenie łańcuchowe U-11 na odcinku min. 12,5 m z każdej strony przejścia ,( słupki biało czerwone w rozstawie 1,65 cm z dwoma łańcuchami).
Slide 9
"Bezpieczne przejście " na ulicach
w strefie zamieszkania.
Szkoły zlokalizowane w osiedlach ,w strefach zamieszkania, stwarzają dzieciom bezpieczniejsze warunki poruszania się po
ulicach. I w tych miejscach zdarzają się brawurowe jazdy nieodpowiedzialnych kierowców. Aby temu zapobiec
proponujemy wymusić powolną jazdę w rejonie przejścia przez montaż progów zwalniających.
Na tych ulicach w strefie zamieszkania proponujemy następujące wyposażenie drogi:
1.
" zebra " przejście dla pieszych
- z tworzywa termoplastycznego ( 3 mm)PREMARK, w dwóch wariantach: biało czerwone pasy lub tylko białe
2.
oznakowanie pionowe:
Konwencjonalne znaki odblaskowe I generacji , - znak D-6 "przejście dla pieszych" i znak T-27 "Agatka" ustawione z obu
stron jezdni tuż przy przejściu dla pieszych.
3.
progi zwalniające
wysokości 5 lub 7 cm na całej szerokości jezdni o obu stron przejścia dla pieszych. Elementy progów są wykonane z gumy, z
naniesionymi elementami odblaskowymi. W zależności od warunków lokalnych i przyjętego sposobu oznakowania
strefy zamieszkania należy rozważyć oznakowanie progu zwalniającego znakami A-11a " próg zwalniający" i
tabliczką T- 1 wskazującą odległość znaku od progu zwalniającego.
4.
Wygrodzenie jezdni ogrodzenie łańcuchowe U-11 na odcinku min 12,5 m z każdej strony przejścia ,( słupki biało - czerwone w rozstawie 1,65 cm
z dwoma łańcuchami).
Slide 10
PRZEJŚCIE Z
WYSEPKĄ DLA
PIESZYCH
Slide 11
PRZEJŚCIE Z
KOLOROWĄ
ZEBRĄ
Slide 12
PRZEJŚCIE Z
BIAŁĄ
ZEBRĄ
Slide 13
PRZEJŚCIE Z
PROGIEM
ZWALNIAJĄCYM
Slide 14
Pierwszy znalazłeś się na miejscu wypadku?
Nawet kiedy jedziesz rowerem lub idziesz pieszo bardzo przydatna jest znajomość udzielania
pierwszej pomocy.
Co powinieneś zrobić, gdy pierwszy znalazłeś się na miejscu wypadku? Natychmiast zadzwonić
do służb ratowniczych! Dlatego musisz znać te numery:
•997 - policja
•998 - straż pożarna
•999 - pogotowie ratunkowe
Do których służb powinieneś zadzwonić najpierw w razie wypadku drogowego? Przede
wszystkim dzwoń na policję. Oficer dyżurny, który odbierze twój telefon, sam zawiadomi
pogotowie ratunkowe, a jeśli będzie trzeba, również straż pożarną. Ty przez ten czas działaj
dalej!
Pamiętaj - od twojej wiedzy i umiejętności może zależeć życie
innych.
Slide 15
Gdy jesteś na miejscu wypadku:
1.
3.
Gdy jesteś na miejscu wypadku:
Jeśli silnik uszkodzonego pojazdu pracuje - wyłącz go i
wyjmij kluczyki ze stacyjki.
2.
Włącz światła awaryjne pojazdu (przycisk z
namalowanym trójkątem - znajdziesz go na desce
rozdzielczej pojazdu).
Jeśli masz dostęp do bagażnika, wyjmij z niego trójkąt
awaryjny i ustaw około 30-50m za pojazdem, by żaden
inny samochód na was nie najechał.
4.
Udziel pierwszej pomocy ofiarom wypadku.
Slide 16
Elementy pierwszej pomocy
Pierwsza pomoc to działania, które wykonujesz, zanim przyjedzie lekarz z pogotowia - dlatego pomoc tę
nazywamy pomocą przedlekarską. Każdy z nas ma obowiązek udzielania jej ofiarom wypadków na
miarę swoich możliwości. To bardzo ważne - wykonując kilka podstawowych czynności, możesz
uratować czyjeś życie.
Gdy udzielasz pomocy ofierze wypadku:
1.
Oceń jej stan - przede wszystkim sprawdź, czy jest przytomna, czy oddycha i czy bije jej serce.
2.
Tętno możesz łatwo sprawdzić na szyi poszkodowanego - przyłóż trzy palce do boku jego szyi w
miejscu, gdzie szyja łączy się ze szczęką.
3.
Jeśli widzisz, że poszkodowany ma uraz głowy lub szyi i podejrzewasz, że może mieć uszkodzony
kręgosłup, nie poruszaj nim, chyba że to absolutnie niezbędne!
4.
Jeśli poszkodowany jest nieprzytomny:
o
upewnij się, czy nie ma w jamie ustnej ciał obcych, którymi mógłby się udławić (np. krew) - jeśli tak,
usuń je,
o
przeciwdziałaj zadławieniu językiem - nieprzytomny może udławić się własnym językiem (rys. 1).
Udrożnij więc drogi oddechowe.
Slide 17
5.
o
o
Aby udrożnić drogi oddechowe (rys. 2):
o
ułóż poszkodowanego na wznak,
o
sprawdź, czy w ustach nie ma ciał obcych - jeśli są, usuń je,
trzymając jedną dłoń na jego czole, drugą oprzyj o podbródek i odchyl
mu głowę do tyłu,
jeśli podejrzewasz uszkodzenie kręgosłupa szyjnego, nie odginaj mu
głowy do tyłu.
Slide 18
6. W razie potrzeby wykonaj sztuczne oddychanie metodą usta-usta (rys. 3 i 4).
zaciśnij palcami nos poszkodowanego, weź wdech i obejmując szczelnie swoimi ustami jego
usta, powoli wdmuchuj powietrze; twój wydech powinien trwać do 1,5 - 2 s,
powietrze wdmuchuj rytmicznie, aż ratowany odzyska oddech - gdy uniesie się jego klatka
piersiowa, masz pewność, że powietrze dostało się do płuc.
Slide 19
7. Jeżeli nie wyczuwasz tętna na szyi poszkodowanego, rozpocznij masaż serca (rys. 5):
ułóż go na twardym podłożu z głową odchyloną do tyłu,
ułóż swoje dłonie jedna na drugiej i umieść je w 1/3 dolnej części mostka ratowanego,
palce musisz mieć lekko uniesione do góry, by nie uciskały żeber, a ręce wyprostowane w
łokciach,
uciskaj mostek zdecydowanie (powinien ugiąć się na ok. 4 cm), a następnie zwalniaj nacisk
- ale bez odrywania dłoni,
jednocześnie wykonuj sztuczne oddychanie,
na każde 15 uciśnięć mostka, 2 razy wdmuchuj powietrze,
przerwa pomiędzy uciskami nie może przekraczać 5 s.
Slide 20
8. Jeśli ranny oddycha i wyczuwasz puls, sprawdź, czy nie ma
krwawiącej rany.
większość kierowców wozi ze sobą apteczkę pierwszej pomocy spróbuj ją odszukać. Zwykle jest w schowku przy fotelu pasażera obok
kierowcy, na półce z tyłu auta lub w bagażniku,
na ranę poszkodowanego połóż gazę opatrunkową i dociśnij bandażem
elastycznym (rys. 6); nie obmywaj rany,
duże krwotoki tamuj opatrunkiem uciskowym - opaską uciskową.
Opaska powinna być wykonana z elastycznego materiału, np. dętki
rowerowej. Nie należy używać sznurków, pasków itp. Taką opaskę
zakłada się w odległości nie większej niż 10 cm od rany (rys. 7),
uważaj - opaskę uciskową należy zakładać tylko w sytuacjach
krytycznych, gdy zawiodą inne sposoby zatamowania krwotoku.
Slide 21
9. W razie złamania, nie próbuj ustawiać kości ani naciągać kończyny. Od tego jest
lekarz. Ty unieruchom dwa stawy najbliższe złamanego miejsca.
10. Przy złamaniach otwartych, ostrożnie nałóż opatrunek osłaniający ranę i unieruchom
kończynę.
11. Gdy podejrzewasz, że poszkodowany ma uraz kręgosłupa piersiowego, ułóż go
płasko na wznak na twardym podłożu.
12. Osoby rannej nie zostawiaj samej - staraj się z nią rozmawiać i uspokajać.
13. Pamiętaj - ranni bardzo szybko tracą ciepło ciała. Dlatego, do czasu przyjazdu
karetki, postaraj się poszkodowanego czymś przykryć, np. kurtką.
14. Staraj się nie dopuścić, aby lżej ranna osoba poszła do domu bez konsultacji z
lekarzem. Pamiętaj - niektóre obrażenia mogą dać o sobie znać dopiero po upływie kilku
godzin, a wtedy sytuacja może być groźna dla życia rannego.
Slide 22
Uważajmy !!
Slide 23
III WOJEWÓDZKI KONKURS SZKOLNY
pt. ,, Bądź bezpieczny na drodze”
pod patronatem Kuratora Oświaty
w Lublinie
Slide 2
Bezpiecznie poruszam się
po drodze !!!
Sylwia Opoka kl. V „e”
Szkoła Podstawowa im. Stefana Żeromskiego w Poniatowej
Nauczyciel prowadzący: mgr Katarzyna Górka
Slide 3
Złote rady
Nie bagatelizuj zajęć z pierwszej pomocy.
Nauczenie się poprawnych odpowiedzi nie wystarczy - staraj
się jak najwięcej ćwiczyć, np. czynności przywracające oddech
i akcję serca, tamowanie krwotoku.
Pamiętaj - na miejscu wypadku najczęściej pierwszy pojawia
się inny uczestnik ruchu drogowego, np. ty. Od twojej wiedzy i
umiejętności często zależy życie innych ludzi!
Na drodze nie jesteś sam
Twoje bezpieczeństwo to również bezpieczeństwo innych
uczestników ruchu drogowego. Błąd pieszego czy kierowcy
często możesz naprawić i ustrzec was obu przed wypadkiem.
Dlatego np. nie egzekwuj za wszelką cenę przysługującego ci
pierwszeństwa przejazdu, gdy postępowanie innego uczestnika
ruchu wskazuje, że może ci nie ustąpić.
Pamiętaj - nieważne, że w razie wypadku policja stwierdzi
winę innego uczestnika ruchu, skoro to ty trafisz do szpitala!
Zamiary sygnalizuj wyraźnie
Na drodze zachowuj się tak, aby inni nie mieli wątpliwości co
do twoich zamiarów. Gdy np. chcesz przejść przez jezdnię,
zwolnij i zatrzymaj się w bezpiecznej odległości od jej
krawędzi, cały czas spoglądając w lewo. Jeśli dobiegasz do
drogi, kierowcy, nie znając twych zamiarów, zaczną
gwałtownie hamować, a to zawsze powoduje zagrożenie i
możliwość wypadku.
Pamiętaj - w życiu każdego człowieka ważne jest partnerstwo liczenie się z potrzebami i zamiarami innych. Bądź partnerem
na drodze!
Twoje bezpieczeństwo zależy od ciebie
Zrób wszystko, by niezbędną wiedzę i umiejętności opanować
jak najlepiej. W rzeczywistym ruchu drogowym musisz
błyskawicznie podejmować trafne decyzje - od nich może
zależeć czyjeś życie.
Pamiętaj - od twoich decyzji zależy bezpieczeństwo
twoje i innych!
Slide 4
Znaki, które trzeba znać
•
Sygnalizacja dla pieszych - światła dla pieszych są tylko w kolorze zielonym i
czerwonym. Ostrzeżeniem o zmianie światła na czerwone jest migające światło
zielone.
•
Znak ostrzegawczy, który uprzedza kierowców o przejściu dla pieszych...
•
...i o miejscu na drodze szczególnie często uczęszczanym przez dzieci lub o bliskości
takiego miejsca.
•
Ten znak oznacza przejście dla pieszych.
•
Są też przejścia, równolegle do których znajduje się przejazd dla rowerzystów,
oznaczone w ten sposób.
•
Ten znak zakazuje ruchu pieszym po tej stronie drogi, po której został umieszczony.
•
Znak nakazu "droga dla pieszych" oznacza drogę, z której piesi są obowiązani
korzystać.
Slide 5
Pieszy w ruchu drogowym
Pieszy
Wszystkie osoby uczestniczące w ruchu drogowym na piechotę to... piesi. Czyli także sąsiad,
który właśnie wysiadł z samochodu i idzie do domu lub brat, który zostawił rower i spieszy się
do kolegi. Także ty, kiedy tylko gdzieś idziesz drogą. W świetle prawa o ruchu drogowym pieszy
to także osoba poruszająca się na wózku inwalidzkim. Pieszego nie chroni karoseria samochodu,
nie ma pasów bezpieczeństwa ani poduszki powietrznej. Pamiętaj o tym zawsze, gdy jesteś w
pobliżu drogi lub na jezdni. Pamiętaj też, że ciebie również obowiązują zasady ruchu drogowego.
Musisz stosować się do przepisów, znaków i sygnałów drogowych. Ich przestrzeganie to
podstawa twojego bezpieczeństwa.
Zasada ważna dla ciebie
• Pieszy ma obowiązek korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych. Jeśli ich nie ma - możesz
korzystać z pobocza. Jeśli nie ma pobocza lub nie można nim iść (bo np. trwa tam remont),
możesz korzystaćz jezdni pod warunkiem, że poruszasz się jak najbliżej jej krawędzi i ustępujesz
miejsca nadjeżdżającym pojazdom.
Slide 6
Chodnik
Chodnik to właściwa droga, jeśli akurat wybierasz się gdzieś na piechotę. Jednak i tutaj
musisz zachowywać się ostrożnie. Przede wszystkim nie chodzę przy samej jego
krawędzi. Będziesz wtedy zbyt blisko jezdni i rozpędzonych samochodów - a to zawsze
jest ryzykowne. Pamiętaj, że chodnik nie jest terenem do zabaw i biegania - łatwo
można się zapomnieć i przez nieuwagę wpaść na jezdnię prosto pod rozpędzone auta.
Gdy zdarzy się, że korzystasz z drogi dla rowerów, pamiętaj, że co prawda rower to nie
samochód, ale też może być niebezpieczny, jeśli znajdziesz się pod jego kołami.
Korzystając ze ścieżki rowerowej, jesteś zobowiązany ustępować miejsca rowerzyście.
Zasada ważna dla ciebie
Dziecko, które nie ma jeszcze 7 lat, nie może być samodzielnym uczestnikiem ruchu
drogowego. Dlatego może korzystać z drogi tylko pod opieką osoby, która ma co
najmniej 10 lat.
Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone, ale tylko wtedy, gdy
nie ma chodnika lub pobocza albo gdy nie ma możliwości korzystania z nich, np. z
powodu robót drogowych, kałuż itp.
Slide 7
Odblaski
Elementy odblaskowe, czyli tzw. odblaski, są niezwykle ważne dla twojego bezpieczeństwa na drodze. Mają
różną postać - najczęściej breloczków lub naszywek na ubrania. Takie naszywki są dziś coraz częściej
umieszczane przez producentów obuwia i ubrań. Odblaski odbijają światła z reflektorów samochodów, dzięki
czemu kierowcy mogą zauważyć cię z odpowiednim wyprzedzeniem, mają czas na zmniejszenie prędkości i
bezpieczne ominięcie. Noś je nawet wtedy, gdy przepisy tego nie wymagają. Najlepiej zawsze po zmierzchu,
przez całą jesień, zimę i wczesną wiosną, nie tylko poza obszarem zabudowanym, ale wszędzie tam, gdzie się
poruszasz. Odblaski pozwolą kierowcy dostrzec cię już z odległości 150 metrów.
koniec strefy zamieszkania
Na obszarze oznaczonym za pomocą znaku "strefa zamieszkania" piesi zawsze mają pierwszeństwo przed
pojazdami. Mogą poruszać się po drodze tak, jak jest im wygodnie. Mogą przekraczać jezdnię w dowolnym
miejscu. Natomiast pojazdy są podporządkowane pieszym - kierowcy muszą zachować szczególną
ostrożność i jeździć powoli, z prędkością nie większą niż 20 km/h.
Zasada ważna dla ciebie
•W strefie zamieszkania pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdami.
•W strefie zamieszkania dzieci poniżej 7 lat mogą korzystać z drogi samodzielnie, bez opieki starszych.
Slide 8
"Bezpieczne przejście" na ulicach przelotowych o natężonym
ruchu.
Na tych ulicach proponujemy następujące wyposażenie drogi:
1. " zebra " przejście dla pieszych - z tworzywa termoplastycznego ( 3 mm) PREMARK, w dwóch wariantach:
a ) białe pasy "zebry" ( szer. 50 cm i dowolnej długości ) z tworzywa PREMARK na tle czerwonego tworzywa
PREMARK
b ) białe pasy " zebry" z tworzywa termoplastycznego PREMARK na tle jezdni - wersja oszczędniejsza
2. oznakowanie pionowe:
a) konwencjonalne znaki odblaskowe I generacji , - znak D-6 "przejście dla pieszych" i znak T-27 "Agatka" ustawione
z obu stron jezdni tuż przy przejściu dla pieszych.
b) niekonwencjonalne oznakowanie - znak A-17 " dzieci " umieszczony na tablicy w kolorze umieszczony na tablice
w kolorze fluorescencyjnym
żółtym lub pomarańczowym z dodatkowym napisem "Kierowco zwolnij ". Tablica jest pokryta folią o bardzo
wysokiej odblaskowości III generacji, w niespotykanych kolorach, wyraźnie ściąga wzrok kierowcy i ukierunkowuje
jego uwagę.
3. oznakowanie poziome:
a) piktogram znaku A-17 ( w kolorach znaku ) z tworzywa termoplastycznego PREMARK umieszczony na jezdni w
rejonie przejścia dla pieszych,
b) linie wibracyjne grubości około 5 mm z tworzywa termoplastycznego PREMARK , wywołujące w aucie "efekt
dudnienia". Linie wibracyjne o szerokości 3 m na jeden pas w ilości 8 sztuk na każdym pasie. Wzbudzenie
akustyczne uwagi kierowcy,
c) linia ciągła - pojedyncza lub podwójna w rejonie przejścia malowana lub z tworzywa termoplastycznego
PREMARK
4. azyl dla pieszych - należy zaprojektować gdy zachodzi taka konieczność i tylko na tych drogach gdzie pozwalają na to
parametry techniczne drogi. Azyl jest wykonywany z gotowych elementów gumy pochodzącej z recyklingu montowane
bezpośrednio do nawierzchni jezdni. Wysepka dla pieszych (azyl) winna być wyposażona dodatkowo w słupek
przeszkodowy U-7 ( pylon).
5. Wygrodzenie jezdni - ogrodzenie łańcuchowe U-11 na odcinku min. 12,5 m z każdej strony przejścia ,( słupki biało czerwone w rozstawie 1,65 cm z dwoma łańcuchami).
Slide 9
"Bezpieczne przejście " na ulicach
w strefie zamieszkania.
Szkoły zlokalizowane w osiedlach ,w strefach zamieszkania, stwarzają dzieciom bezpieczniejsze warunki poruszania się po
ulicach. I w tych miejscach zdarzają się brawurowe jazdy nieodpowiedzialnych kierowców. Aby temu zapobiec
proponujemy wymusić powolną jazdę w rejonie przejścia przez montaż progów zwalniających.
Na tych ulicach w strefie zamieszkania proponujemy następujące wyposażenie drogi:
1.
" zebra " przejście dla pieszych
- z tworzywa termoplastycznego ( 3 mm)PREMARK, w dwóch wariantach: biało czerwone pasy lub tylko białe
2.
oznakowanie pionowe:
Konwencjonalne znaki odblaskowe I generacji , - znak D-6 "przejście dla pieszych" i znak T-27 "Agatka" ustawione z obu
stron jezdni tuż przy przejściu dla pieszych.
3.
progi zwalniające
wysokości 5 lub 7 cm na całej szerokości jezdni o obu stron przejścia dla pieszych. Elementy progów są wykonane z gumy, z
naniesionymi elementami odblaskowymi. W zależności od warunków lokalnych i przyjętego sposobu oznakowania
strefy zamieszkania należy rozważyć oznakowanie progu zwalniającego znakami A-11a " próg zwalniający" i
tabliczką T- 1 wskazującą odległość znaku od progu zwalniającego.
4.
Wygrodzenie jezdni ogrodzenie łańcuchowe U-11 na odcinku min 12,5 m z każdej strony przejścia ,( słupki biało - czerwone w rozstawie 1,65 cm
z dwoma łańcuchami).
Slide 10
PRZEJŚCIE Z
WYSEPKĄ DLA
PIESZYCH
Slide 11
PRZEJŚCIE Z
KOLOROWĄ
ZEBRĄ
Slide 12
PRZEJŚCIE Z
BIAŁĄ
ZEBRĄ
Slide 13
PRZEJŚCIE Z
PROGIEM
ZWALNIAJĄCYM
Slide 14
Pierwszy znalazłeś się na miejscu wypadku?
Nawet kiedy jedziesz rowerem lub idziesz pieszo bardzo przydatna jest znajomość udzielania
pierwszej pomocy.
Co powinieneś zrobić, gdy pierwszy znalazłeś się na miejscu wypadku? Natychmiast zadzwonić
do służb ratowniczych! Dlatego musisz znać te numery:
•997 - policja
•998 - straż pożarna
•999 - pogotowie ratunkowe
Do których służb powinieneś zadzwonić najpierw w razie wypadku drogowego? Przede
wszystkim dzwoń na policję. Oficer dyżurny, który odbierze twój telefon, sam zawiadomi
pogotowie ratunkowe, a jeśli będzie trzeba, również straż pożarną. Ty przez ten czas działaj
dalej!
Pamiętaj - od twojej wiedzy i umiejętności może zależeć życie
innych.
Slide 15
Gdy jesteś na miejscu wypadku:
1.
3.
Gdy jesteś na miejscu wypadku:
Jeśli silnik uszkodzonego pojazdu pracuje - wyłącz go i
wyjmij kluczyki ze stacyjki.
2.
Włącz światła awaryjne pojazdu (przycisk z
namalowanym trójkątem - znajdziesz go na desce
rozdzielczej pojazdu).
Jeśli masz dostęp do bagażnika, wyjmij z niego trójkąt
awaryjny i ustaw około 30-50m za pojazdem, by żaden
inny samochód na was nie najechał.
4.
Udziel pierwszej pomocy ofiarom wypadku.
Slide 16
Elementy pierwszej pomocy
Pierwsza pomoc to działania, które wykonujesz, zanim przyjedzie lekarz z pogotowia - dlatego pomoc tę
nazywamy pomocą przedlekarską. Każdy z nas ma obowiązek udzielania jej ofiarom wypadków na
miarę swoich możliwości. To bardzo ważne - wykonując kilka podstawowych czynności, możesz
uratować czyjeś życie.
Gdy udzielasz pomocy ofierze wypadku:
1.
Oceń jej stan - przede wszystkim sprawdź, czy jest przytomna, czy oddycha i czy bije jej serce.
2.
Tętno możesz łatwo sprawdzić na szyi poszkodowanego - przyłóż trzy palce do boku jego szyi w
miejscu, gdzie szyja łączy się ze szczęką.
3.
Jeśli widzisz, że poszkodowany ma uraz głowy lub szyi i podejrzewasz, że może mieć uszkodzony
kręgosłup, nie poruszaj nim, chyba że to absolutnie niezbędne!
4.
Jeśli poszkodowany jest nieprzytomny:
o
upewnij się, czy nie ma w jamie ustnej ciał obcych, którymi mógłby się udławić (np. krew) - jeśli tak,
usuń je,
o
przeciwdziałaj zadławieniu językiem - nieprzytomny może udławić się własnym językiem (rys. 1).
Udrożnij więc drogi oddechowe.
Slide 17
5.
o
o
Aby udrożnić drogi oddechowe (rys. 2):
o
ułóż poszkodowanego na wznak,
o
sprawdź, czy w ustach nie ma ciał obcych - jeśli są, usuń je,
trzymając jedną dłoń na jego czole, drugą oprzyj o podbródek i odchyl
mu głowę do tyłu,
jeśli podejrzewasz uszkodzenie kręgosłupa szyjnego, nie odginaj mu
głowy do tyłu.
Slide 18
6. W razie potrzeby wykonaj sztuczne oddychanie metodą usta-usta (rys. 3 i 4).
zaciśnij palcami nos poszkodowanego, weź wdech i obejmując szczelnie swoimi ustami jego
usta, powoli wdmuchuj powietrze; twój wydech powinien trwać do 1,5 - 2 s,
powietrze wdmuchuj rytmicznie, aż ratowany odzyska oddech - gdy uniesie się jego klatka
piersiowa, masz pewność, że powietrze dostało się do płuc.
Slide 19
7. Jeżeli nie wyczuwasz tętna na szyi poszkodowanego, rozpocznij masaż serca (rys. 5):
ułóż go na twardym podłożu z głową odchyloną do tyłu,
ułóż swoje dłonie jedna na drugiej i umieść je w 1/3 dolnej części mostka ratowanego,
palce musisz mieć lekko uniesione do góry, by nie uciskały żeber, a ręce wyprostowane w
łokciach,
uciskaj mostek zdecydowanie (powinien ugiąć się na ok. 4 cm), a następnie zwalniaj nacisk
- ale bez odrywania dłoni,
jednocześnie wykonuj sztuczne oddychanie,
na każde 15 uciśnięć mostka, 2 razy wdmuchuj powietrze,
przerwa pomiędzy uciskami nie może przekraczać 5 s.
Slide 20
8. Jeśli ranny oddycha i wyczuwasz puls, sprawdź, czy nie ma
krwawiącej rany.
większość kierowców wozi ze sobą apteczkę pierwszej pomocy spróbuj ją odszukać. Zwykle jest w schowku przy fotelu pasażera obok
kierowcy, na półce z tyłu auta lub w bagażniku,
na ranę poszkodowanego połóż gazę opatrunkową i dociśnij bandażem
elastycznym (rys. 6); nie obmywaj rany,
duże krwotoki tamuj opatrunkiem uciskowym - opaską uciskową.
Opaska powinna być wykonana z elastycznego materiału, np. dętki
rowerowej. Nie należy używać sznurków, pasków itp. Taką opaskę
zakłada się w odległości nie większej niż 10 cm od rany (rys. 7),
uważaj - opaskę uciskową należy zakładać tylko w sytuacjach
krytycznych, gdy zawiodą inne sposoby zatamowania krwotoku.
Slide 21
9. W razie złamania, nie próbuj ustawiać kości ani naciągać kończyny. Od tego jest
lekarz. Ty unieruchom dwa stawy najbliższe złamanego miejsca.
10. Przy złamaniach otwartych, ostrożnie nałóż opatrunek osłaniający ranę i unieruchom
kończynę.
11. Gdy podejrzewasz, że poszkodowany ma uraz kręgosłupa piersiowego, ułóż go
płasko na wznak na twardym podłożu.
12. Osoby rannej nie zostawiaj samej - staraj się z nią rozmawiać i uspokajać.
13. Pamiętaj - ranni bardzo szybko tracą ciepło ciała. Dlatego, do czasu przyjazdu
karetki, postaraj się poszkodowanego czymś przykryć, np. kurtką.
14. Staraj się nie dopuścić, aby lżej ranna osoba poszła do domu bez konsultacji z
lekarzem. Pamiętaj - niektóre obrażenia mogą dać o sobie znać dopiero po upływie kilku
godzin, a wtedy sytuacja może być groźna dla życia rannego.
Slide 22
Uważajmy !!
Slide 23