Transcript Корабен симулационен тренажор
Slide 1
КОРАБЕН СИМУЛАЦИОНЕН
ТРЕНАЖОР
Технически университет – ВАРНА
ФМНЕ, КУТОЧВП - МКЦ
Slide 2
СИМУЛАЦИОНЕН ТРЕНАЖОР ЗА УПРАВЛЕНИЕ
МАНЕВРИТЕ НА КОРАБА
ЦЕЛ НА РАЗРАБОТКАТА.
ИЗГРАДЕНО ДО МОМЕНТА.
ВЪЗМОЖНОСТИ, КОИТО ПРЕДОСТАВЯ ЦЕНТЪРА.
РАЗВИТИЕ
НА
ЦЕНТЪРА
ДО
ПЪЛНОТО
РАЗГРЪЩА-НЕ НА СИСТЕМАТА.
ВЪЗМОЖНОСТИ, КОИТО ЩЕ СЕ РАЗКРИЯТ ПРЕД
УНИВЕРСИТЕТА СЛЕД ПЪЛНОТО РАЗГРЪЩАНЕ.
СРАВНИТЕЛНИ ПОКАЗАТЕЛИ МЕЖДУ СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ ЦЕНТРОВЕ НА ТЕРИТОРИЯТА НА БЪЛГАРИЯ.
СЦЕНАРИЙ НА ОРГАНИЗАЦИЯ НА АРАРИЙНОСПАСИТЕЛНА ОПЕРАЦИЯ
Slide 3
1. ЦЕЛ НА РАЗРАБОТКАТА:
Създаване
на съвременна база за
обучение и оценка за компетентност на
морските
лица
изисквани
от
Международната конвенция за вахтената
служба и нормите за подготовка и
освидетелстване на моряците, както и за
демонстриране
и
поддържане
на
знанията и уменията им за оцеляване на
море, включително и организация на
търсенето и спасяването на бедстващите
на море хора.
Slide 4
Задачи, решавани за постигане на целта:
1. Изграждане на симулационен тренажор
за управление маневрите на кораб и
моделиране на аварийни ситуации
при
търсене и спасяване на бедстващи хора и
кораби на море в съответствие с моделкурсовете на ИМО.
2. Отработване на организацията на
взаимо-действието между участващите в
издирвателните операции сили и средства.
3. Създаване на софтуер за изчисляване на
скоростта и направлението на дрейфащ обект
и определяне на район за търсене и спасяване
с визуализация на района и точката на
срещата на аварийния обект със спасителното
Slide 5
Модул1. Корабен мостик с пулт за
управление на кораб и екран за
визуализация на обстановката на
море или в пристанище.
Модулът отговаря на клас В на DNV
и
има
следните
технически
възможности:
- 120 градуса обзор за наблюдение;
- управление на кораб с помощта на
азиподни движители (за първи път в
България
и
Средиземноморския
регион);
- възможност за динамично позициониране на кораба (за първи път в
България
и
Средиземноморския
регион);
- симулиране на аварийни ситуации
с алармен панел;
симулиране
на
GMDSS
Slide 6
Модул
2.
Зала
за
обучение по управление
маневрите на кораб с 3
работни места свързани в
мрежа и в комуникационна
система.
Работните
места
са
оборудвани с управляващи
панели
(конзоли,
без
азиподни движители) клас С
по DNV.
Модул 3. Инструкторски
пулт за управление и
контрол на упражненията и
трениров-ките провеждани
Slide 7
Всички работни места на тренажора включват
електронна карта, GMDSS, УКВ, РЛС, връзка МОмостик.
Тренажорът е оборудван с камери за наблюдение
и документиране на упражненията съгласно
изискванията на ИА „Морска Администрация”
(STCW-78).
Slide 8
3. ВЪЗМОЖНОСТИ , КОИТО ПРЕДОСТАВЯ
ТРЕНАЖОРЪТ КЪМ МОМЕНТА
.1 Обучение на студенти от следните
специалности:
корабоводене
(маневриране,
комуникации, трениране на особени
ситуации);
експлоатация
на
флота
и
пристанищата (комуникации, обработка
на
товари,
симулиране
на
кран,
симулиране на инфрас-труктура);
корабостроене
(
теоретично
разработване и симулиране на корабни
модели);
- екология и опазване на околната
среда (организация за ликвидиране на
петролни разливи);
- корабни машини и механизми –
свързване с техен машинен тренажор (ако
Slide 9
. 2 Обучение на студентите с използване на най-
модерните методи и технологии за управление на
кораба (динамично позициониране на кораба
помощта на азиподи и др.).
.3 Обучение на настоящи и бъдещи пилоти и
капитани на влекачи (вече е проявен интерес от
БАКВ и фирмите притежатели на влекачи в
пристанищата).
.4 Обучение на капитани и офицерски състав на
кораби.
.5 Обучение на Трафик-Контрол оператори.
.6 Обучение на оператори за динамично
позициониращи системи (при по-нататъшно развитие
на системата).
.7 Пред проектни проучвания на пристанище Варна,
новото газово пристанище на GAS TRADE, както и
извършване
на
международни
пристанищни
проучвания при предоставяне на потребителски
Slide 10
.8 Обучение на специалисти по търсене и
спасяване (изискване на Комитета по
безопасност на корабоплаването при ЕС).
.9 Симулиране на морски катастрофи и
организация на спасителни операции.
.10 Обучение на ВВС и крилото отговорно за
бреговата охрана на летене с хеликоптер в
ситуации на съвместно търсене и спасяване с
кораб и хеликоптер.
.11 Обучение на ВМС и Гранична полиция по
ситуации за предотвратяване на антипиратски
атаки.
.12 Обучение на пристанищните власти по
овладяване на пожар на кораб.
Slide 11
Разработения от члена на екипа редовен
докторант кап. щурман І степен Андрей Станев
„Виртуален проект на пристанище Варна”
Slide 12
Разработеният от членовете на екипа редовни
докторанти к.д.п. Милен Тодоров, кап. щурман І степен
Иван Грозев и к.д.п. гл.ас. Божидар Събев софтуер за
определяне на района за търсене на дрейфащи обекти и
изчисляване на координатите за срещата им със
спасителните средства.
Slide 13
Развитие на тренажорния комплекс
Модул 1.
- РАЗВИТИЕ НА 360 ГРАДУСОВА ЗАЛА ЗА
УПРАВЛЕНИЕ НА КОРАБ И ДОСТИГАНЕ НА КЛАС А
ПО DNV.
- ОБОРУДВАНЕ НА 3 ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАБОТНИ
Slide 14
СВЪРЗВАНЕ НА ТРЕНАЖОРА С ТРАФИК КОНТРОЛ КУЛАТА В
ПРИСТАНИЩЕТО И МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ
(ТАКА ЩЕ СЕ ИЗВЪРШВАТ РЕАЛНИ ТРЕНИРОВКИ ОТ
РАБОТНИТЕ МЕСТА НА СЛУЖИТЕЛИТЕ, НО В КОНТРОЛИРАНА
СИМУЛИРАНА СРЕДА. ПО ТОЗИ НАЧИН ТРЕНАЖОРЪТ ЩЕ СЕ
РАЗГЪРНЕ НА ТЕРИТОРИЯТА НА ВАРНА С ОПЦИЯ ДА СЕ
РАЗГЪРНЕ СЪЩО И ДО БУРГАС.
Slide 15
ОЧАКВАНИ РЕЗУЛТАТИ
За ТУ-Варна и катедра КУТОЧВП изпълнението
на проекта представлява нова стъпка за солидното
им навлизане в системата за обучение по
безопасност на море и издигането им като център от
национално значение за подготовката на морските
кадри по управление маневрите на кораба и
организация на спасителни операции с използване
на модерен тренажор – клас Б с възможност за
повишаване в клас А, на който за първи път на
европейско ниво ще може да се извършват маневри
с динамично позициониране на кораба.Това ще
нареди Университета в челните редици по обучение
в изброените специалности наред с Холандия,
Slide 16
СРАВНИТЕЛНИ ПОКАЗАТЕЛИ НА ТРЕНАЖОРИТЕ ЗА
УПРАВЛЕНИЕ МАНЕВРИТЕ НА КОРАБА
ТУ – ВАРНА
БМКЦ
ВВМУ
Екран 120 градуса
С развъртане до 360
градуса
Екран 270
градуса
Екран 180 градуса
Конзоли 7 бр.
Конзола 1
Конзола 1
Азиподно управление
Нямат
Нямат
Динамично позиц.
Нямат
Нямат
Пристанище Варна
В преговори са
Нямат
Гасене на пожар
Нямат
Нямат
Пилотиране на
хеликоптер
Нямат
нямат
Военни кораби
Частично
нямат
Slide 17
Slide 18
СЦЕНАРИЙ НА АВАРИЙНО-СПАСИТЕЛНА ОПЕРАЦИЯ
-ДВА КОРАБА СЕ СБЛЪСКВАТ ПРЕД ПРИСТАНИЩЕ РОТЕРДАМ;
ТРАФИК
КОНТРОЛА
РАЗПОРЕЖДА
ЗАТВАРЯНЕ НА ПРИСТАНИЩЕТО ДО ВТОРО
НАРЕЖДАНЕ
И
ЗАПОЧВА
СПАСИТЕЛНА
ОПЕРАЦИЯ;
- СНЕМАТ СЕ 4-РИ СПАСИТЕЛНИ КОРАБА;
- ВРЕМЕТО СЕ ВЛОШАВА;
- ИМА ПАДНАЛ ЧОВЕК ЗАД БОРД ОТ ЕДИНИЯ
БЕДСТВАЩ КОРАБ;
- ЕДИНИЯТ СПАСИТЕЛЕН КОРАБ ИЗЛИЗА ОТ
СТРОЯ И СЕ ВРЪЩА;
- 3-ТЕ СПАСИТЕЛНИ КОРАБА ДОСТИГАТ
РАЙОНА НА БЕДСТВИЕТО. СИТУАЦИЯТА СЕ
УСЛОЖНЯВА И ДВАТА КОРАБА СА ВЗЕТИ НА
БУКСИР ЗА ВЛИЗАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО;
- ЧОВЕКЪТ Е ИЗВАДЕН ОТ ВОДАТА. ОКАЗВА МУ
СЕ ПЪРВА ПОМОЩ;
- ОПЕРАЦИЯТА ЗАВЪРШВА УСПЕШНО!
КОРАБЕН СИМУЛАЦИОНЕН
ТРЕНАЖОР
Технически университет – ВАРНА
ФМНЕ, КУТОЧВП - МКЦ
Slide 2
СИМУЛАЦИОНЕН ТРЕНАЖОР ЗА УПРАВЛЕНИЕ
МАНЕВРИТЕ НА КОРАБА
ЦЕЛ НА РАЗРАБОТКАТА.
ИЗГРАДЕНО ДО МОМЕНТА.
ВЪЗМОЖНОСТИ, КОИТО ПРЕДОСТАВЯ ЦЕНТЪРА.
РАЗВИТИЕ
НА
ЦЕНТЪРА
ДО
ПЪЛНОТО
РАЗГРЪЩА-НЕ НА СИСТЕМАТА.
ВЪЗМОЖНОСТИ, КОИТО ЩЕ СЕ РАЗКРИЯТ ПРЕД
УНИВЕРСИТЕТА СЛЕД ПЪЛНОТО РАЗГРЪЩАНЕ.
СРАВНИТЕЛНИ ПОКАЗАТЕЛИ МЕЖДУ СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ ЦЕНТРОВЕ НА ТЕРИТОРИЯТА НА БЪЛГАРИЯ.
СЦЕНАРИЙ НА ОРГАНИЗАЦИЯ НА АРАРИЙНОСПАСИТЕЛНА ОПЕРАЦИЯ
Slide 3
1. ЦЕЛ НА РАЗРАБОТКАТА:
Създаване
на съвременна база за
обучение и оценка за компетентност на
морските
лица
изисквани
от
Международната конвенция за вахтената
служба и нормите за подготовка и
освидетелстване на моряците, както и за
демонстриране
и
поддържане
на
знанията и уменията им за оцеляване на
море, включително и организация на
търсенето и спасяването на бедстващите
на море хора.
Slide 4
Задачи, решавани за постигане на целта:
1. Изграждане на симулационен тренажор
за управление маневрите на кораб и
моделиране на аварийни ситуации
при
търсене и спасяване на бедстващи хора и
кораби на море в съответствие с моделкурсовете на ИМО.
2. Отработване на организацията на
взаимо-действието между участващите в
издирвателните операции сили и средства.
3. Създаване на софтуер за изчисляване на
скоростта и направлението на дрейфащ обект
и определяне на район за търсене и спасяване
с визуализация на района и точката на
срещата на аварийния обект със спасителното
Slide 5
Модул1. Корабен мостик с пулт за
управление на кораб и екран за
визуализация на обстановката на
море или в пристанище.
Модулът отговаря на клас В на DNV
и
има
следните
технически
възможности:
- 120 градуса обзор за наблюдение;
- управление на кораб с помощта на
азиподни движители (за първи път в
България
и
Средиземноморския
регион);
- възможност за динамично позициониране на кораба (за първи път в
България
и
Средиземноморския
регион);
- симулиране на аварийни ситуации
с алармен панел;
симулиране
на
GMDSS
Slide 6
Модул
2.
Зала
за
обучение по управление
маневрите на кораб с 3
работни места свързани в
мрежа и в комуникационна
система.
Работните
места
са
оборудвани с управляващи
панели
(конзоли,
без
азиподни движители) клас С
по DNV.
Модул 3. Инструкторски
пулт за управление и
контрол на упражненията и
трениров-ките провеждани
Slide 7
Всички работни места на тренажора включват
електронна карта, GMDSS, УКВ, РЛС, връзка МОмостик.
Тренажорът е оборудван с камери за наблюдение
и документиране на упражненията съгласно
изискванията на ИА „Морска Администрация”
(STCW-78).
Slide 8
3. ВЪЗМОЖНОСТИ , КОИТО ПРЕДОСТАВЯ
ТРЕНАЖОРЪТ КЪМ МОМЕНТА
.1 Обучение на студенти от следните
специалности:
корабоводене
(маневриране,
комуникации, трениране на особени
ситуации);
експлоатация
на
флота
и
пристанищата (комуникации, обработка
на
товари,
симулиране
на
кран,
симулиране на инфрас-труктура);
корабостроене
(
теоретично
разработване и симулиране на корабни
модели);
- екология и опазване на околната
среда (организация за ликвидиране на
петролни разливи);
- корабни машини и механизми –
свързване с техен машинен тренажор (ако
Slide 9
. 2 Обучение на студентите с използване на най-
модерните методи и технологии за управление на
кораба (динамично позициониране на кораба
помощта на азиподи и др.).
.3 Обучение на настоящи и бъдещи пилоти и
капитани на влекачи (вече е проявен интерес от
БАКВ и фирмите притежатели на влекачи в
пристанищата).
.4 Обучение на капитани и офицерски състав на
кораби.
.5 Обучение на Трафик-Контрол оператори.
.6 Обучение на оператори за динамично
позициониращи системи (при по-нататъшно развитие
на системата).
.7 Пред проектни проучвания на пристанище Варна,
новото газово пристанище на GAS TRADE, както и
извършване
на
международни
пристанищни
проучвания при предоставяне на потребителски
Slide 10
.8 Обучение на специалисти по търсене и
спасяване (изискване на Комитета по
безопасност на корабоплаването при ЕС).
.9 Симулиране на морски катастрофи и
организация на спасителни операции.
.10 Обучение на ВВС и крилото отговорно за
бреговата охрана на летене с хеликоптер в
ситуации на съвместно търсене и спасяване с
кораб и хеликоптер.
.11 Обучение на ВМС и Гранична полиция по
ситуации за предотвратяване на антипиратски
атаки.
.12 Обучение на пристанищните власти по
овладяване на пожар на кораб.
Slide 11
Разработения от члена на екипа редовен
докторант кап. щурман І степен Андрей Станев
„Виртуален проект на пристанище Варна”
Slide 12
Разработеният от членовете на екипа редовни
докторанти к.д.п. Милен Тодоров, кап. щурман І степен
Иван Грозев и к.д.п. гл.ас. Божидар Събев софтуер за
определяне на района за търсене на дрейфащи обекти и
изчисляване на координатите за срещата им със
спасителните средства.
Slide 13
Развитие на тренажорния комплекс
Модул 1.
- РАЗВИТИЕ НА 360 ГРАДУСОВА ЗАЛА ЗА
УПРАВЛЕНИЕ НА КОРАБ И ДОСТИГАНЕ НА КЛАС А
ПО DNV.
- ОБОРУДВАНЕ НА 3 ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАБОТНИ
Slide 14
СВЪРЗВАНЕ НА ТРЕНАЖОРА С ТРАФИК КОНТРОЛ КУЛАТА В
ПРИСТАНИЩЕТО И МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ
(ТАКА ЩЕ СЕ ИЗВЪРШВАТ РЕАЛНИ ТРЕНИРОВКИ ОТ
РАБОТНИТЕ МЕСТА НА СЛУЖИТЕЛИТЕ, НО В КОНТРОЛИРАНА
СИМУЛИРАНА СРЕДА. ПО ТОЗИ НАЧИН ТРЕНАЖОРЪТ ЩЕ СЕ
РАЗГЪРНЕ НА ТЕРИТОРИЯТА НА ВАРНА С ОПЦИЯ ДА СЕ
РАЗГЪРНЕ СЪЩО И ДО БУРГАС.
Slide 15
ОЧАКВАНИ РЕЗУЛТАТИ
За ТУ-Варна и катедра КУТОЧВП изпълнението
на проекта представлява нова стъпка за солидното
им навлизане в системата за обучение по
безопасност на море и издигането им като център от
национално значение за подготовката на морските
кадри по управление маневрите на кораба и
организация на спасителни операции с използване
на модерен тренажор – клас Б с възможност за
повишаване в клас А, на който за първи път на
европейско ниво ще може да се извършват маневри
с динамично позициониране на кораба.Това ще
нареди Университета в челните редици по обучение
в изброените специалности наред с Холандия,
Slide 16
СРАВНИТЕЛНИ ПОКАЗАТЕЛИ НА ТРЕНАЖОРИТЕ ЗА
УПРАВЛЕНИЕ МАНЕВРИТЕ НА КОРАБА
ТУ – ВАРНА
БМКЦ
ВВМУ
Екран 120 градуса
С развъртане до 360
градуса
Екран 270
градуса
Екран 180 градуса
Конзоли 7 бр.
Конзола 1
Конзола 1
Азиподно управление
Нямат
Нямат
Динамично позиц.
Нямат
Нямат
Пристанище Варна
В преговори са
Нямат
Гасене на пожар
Нямат
Нямат
Пилотиране на
хеликоптер
Нямат
нямат
Военни кораби
Частично
нямат
Slide 17
Slide 18
СЦЕНАРИЙ НА АВАРИЙНО-СПАСИТЕЛНА ОПЕРАЦИЯ
-ДВА КОРАБА СЕ СБЛЪСКВАТ ПРЕД ПРИСТАНИЩЕ РОТЕРДАМ;
ТРАФИК
КОНТРОЛА
РАЗПОРЕЖДА
ЗАТВАРЯНЕ НА ПРИСТАНИЩЕТО ДО ВТОРО
НАРЕЖДАНЕ
И
ЗАПОЧВА
СПАСИТЕЛНА
ОПЕРАЦИЯ;
- СНЕМАТ СЕ 4-РИ СПАСИТЕЛНИ КОРАБА;
- ВРЕМЕТО СЕ ВЛОШАВА;
- ИМА ПАДНАЛ ЧОВЕК ЗАД БОРД ОТ ЕДИНИЯ
БЕДСТВАЩ КОРАБ;
- ЕДИНИЯТ СПАСИТЕЛЕН КОРАБ ИЗЛИЗА ОТ
СТРОЯ И СЕ ВРЪЩА;
- 3-ТЕ СПАСИТЕЛНИ КОРАБА ДОСТИГАТ
РАЙОНА НА БЕДСТВИЕТО. СИТУАЦИЯТА СЕ
УСЛОЖНЯВА И ДВАТА КОРАБА СА ВЗЕТИ НА
БУКСИР ЗА ВЛИЗАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО;
- ЧОВЕКЪТ Е ИЗВАДЕН ОТ ВОДАТА. ОКАЗВА МУ
СЕ ПЪРВА ПОМОЩ;
- ОПЕРАЦИЯТА ЗАВЪРШВА УСПЕШНО!