Předcházení vzniku podnikových odpadů (v automobilovém průmyslu) KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ PRAHA, 6.
Download ReportTranscript Předcházení vzniku podnikových odpadů (v automobilovém průmyslu) KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ PRAHA, 6.
Slide 1
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 2
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 3
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 4
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 5
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 6
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 7
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 8
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 9
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 10
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 11
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 12
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 13
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 14
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 15
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 16
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 17
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 18
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 19
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 20
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 21
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 22
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 23
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 24
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 25
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 2
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 3
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 4
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 5
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 6
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 7
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 8
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 9
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 10
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 11
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 12
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 13
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 14
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 15
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 16
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 17
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 18
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 19
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 20
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 21
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 22
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 23
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 24
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25
Slide 25
Předcházení vzniku podnikových odpadů
(v automobilovém průmyslu)
KONFERENCE PŘEDCHÁZENÍ VZNIKU ODPADŮ
PRAHA, 6. ÷ 7. 10 2015
Zpracoval:
Ing. Tomáš Hubínek
Sdružení Automobilového Průmyslu
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
2014
2
Sdružení Automobilového Průmyslu (AutoSAP)
Výroba vozidel
1 277 877 ks
Nárůst
10,7 %
Nejvyšší
výroba osobních
automobilů
a autobusů
v historii
Podíl exportu
na tržbách
AutoSAP
85,3 %
Podíl exportu
na tržbách
z průmysl. činnosti
za ČR
90,3 %
2014
Tržby dodavatelů
372,4 mld. Kč
Nárůst
8,4 %
Podíl dodavatelů
na
tržbách AutoSAP
43,7 %
3
OBSAH
1. Řešení odpadů ve firmě
2. Administrativa odpadů
3. Cíle v oblasti odpadů
4. Rozdělení původců odpadu
1. Dodavatelé
2. Doprava / Logistika
3. Finalisté
4. Obsluha výroby
5. Vliv marketingu
6. Konstrukce
7. Závěrem
4
1. Přístup firem k řešení odpadu
• Předání autorizované firmě ke zpracování
o splnění zákonné povinnosti
o žádná administrativa spojená s vykazováním
• Spolupráce s externí firmou (dodavatelem služeb)
o možnost prosazování vlastní politiky
• Vlastní řešení
o specializovaný pracovník / oddělení
o riziko konfliktu s úřady
5
2.1. Měření odpadu
6
2.2. Počítání odpadu
SOFI je webový software pro sběr dat, který umožňuje generování zpráv
Sběr a vyhodnocování dat má zásadní význam. Firma Brose používá tento software, aby
pravidelně shromažďovala metriky, týkající se mimo jiné produkce odpadů, ve svých
závodech po celém světě. Vzhledem k akumulaci velkého množství dat lze zajistit jejich sběr
a vyhodnocování pouze tímto způsobem. Vyhovuje požadavkům certifikačních orgánů.
7
2.3. Analýza odpadu
8
2.4. Ukazatele pro odpady
• celkové náklady
• náklady na jednotku produkce
• náklady na obrat
• náklady na pracovníka
• hmotnost odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu na hmotnost suroviny
• objem odpadu na jednotku produkce
• hmotnost odpadu dle jeho finálního zpracování
• …
9
2.5. Vyhodnocování odpadu
10
3.1. Cíle v oblasti odpadů
Firemní:
Především náklady na likvidaci odpadů.
Čím jsou ovlivněny:
• objemem produkce
• cenou za likvidaci odpadů
• způsobem zpracování
• …
11
3.2. Cíle v oblasti odpadů – pokračování
Společenské:
Jednoznačně minimalizovat množství (hmotnost / objem) odpadu.
Tyto cíle však nemusejí mít a často nemají „stejný tah na branku“.
Firmy mají nastavené systémy pro hledání způsobů, jak snižovat
množství odpadů vznikajících ve výrobním procesu.
Firmou požadovaný výsledek:
• úspora nákladů na likvidaci odpadů
• snižování produkce odpadů na vyrobenou jednotku
• snižování zatížení životního prostředí (firemní filozofie)
Moderní firmy se snaží ovlivnit i následné nakládání s odpadem –
např. snížení množství odpadu, který je třeba skládkovat.
12
4. Rozdělení podniků (v automobilním průmyslu)
Dodavatelé (výrobci dílů, součástek, komponentů, podskupin)
Logistické firmy (doprava, logistika)
Finalisté (montážní závody)
Obsluha výrobního procesu
Tyto aktivity se často prolínají.
13
4.1. Dodavatelé (výroba) – PRODUKCE odpadů
Podle druhu výroby vznikají:
• materiály pro další zpracování
• druhotné suroviny
• odpad
• nebezpečný odpad
Významným faktorem pro vznik odpadů jsou nestabilní výrobní
podmínky (dodávky energií, (ne)plynulé zásobování, …).
14
4.1. Dodavatelé (výroba) – PREVENCE odpadů
Předpoklady pro snižování odpadů:
• konstrukce výrobku
• technologický postup
• požadavky na manipulaci (lidi vs. technika)
• další využití obalového materiálu
• recirkulace materiálu zpět do výroby (např. plasty)
• opatření pro snižování zmetkovitosti
• pečlivost a zodpovědnost pracovníků
Důležitý vliv mají nákupčí, kteří vyhledávají vhodné vstupy:
• rozměry vstupního materiálu
• dodávané množství (doprava a balení)
Pravidelná údržba strojů a výrobních zařízení
Možnosti snižování odpadů ve výrobním procesu jsou omezené.
15
4.2. Doprava/Logistika – PRODUKCE odpadů
Nevratné obaly se v systému mohou vyskytovat:
• při změně dodavatele
o dokud je to nákladově výhodnější
o pokud dodavatel nebo odběratel nemá „vratnou“ variantu balení (a je
připraven si za to připlatit – „ekologické“ povědomí)
• při náběhu nových výrobků (dočasně)
• při poruše oběhu obalového konta
o nedostatek obalů (objem produkce)
o vysoká míra poškození (chyba konstrukce, nevhodná manipulace, …)
o nevracejí se
• pro dodávky náhradních dílů pro after-market
• pro dopravu dílů na delší vzdálenosti (např. Asie – Evropa)
16
4.2. Doprava/Logistika – PREVENCE odpadů
Zvýhodnění „bezodpadového“ řešení podmiňuje:
• finanční podpora (dodavatele / odběratele)
• společenská poptávka/ocenění
• změna žebříčku hodnot
• zdražování likvidace odpadů (zejména skládkování)
Automobilový průmyslu v ČR (i v SR) dnes používá odhadem 95 %
vratných obalů určených pro zásobování výrobních linek finalistů
(pro porovnání – v Číně činí tento ukazatel pouze 40 %).
17
4.3. Finalisté – PRODUKCE odpadů
V čistě „montážním“ závodě jsou odpady tvořeny především:
• jednorázovým obalovým materiálem z komponentů
• ucpávkami
• chrániči
• zbytky ochranných materiálů pro finální výrobek
• apod.
18
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů
Organizace výrobních linek:
• třídění odpadového materiálu (např. plastů nebo oceli z
hlediska jejich složení)
• třídění odpadu vznikajícího na jednotlivých pracovištích
o dostatek odpadových kontejnerů
o sledování kvality
o hodnotící systém
Velikost výrobních dávek, menší počet náběhu odlišných výrobků.
19
4.4. Obsluha výroby – PREVENCE odpadů – pokračování
Možnosti snižování odpadů:
•
•
•
•
pečlivost a zodpovědnost pracovníků
způsob zpracování odpadů před jejich likvidací
vhodný tvar kontejnerů/nádob na tekutý odpad
způsob předúpravy odpadů před jejich likvidací (např.
odvodňování kalů)
• …
Minimalizace nebezpečného odpadu:
• osobní ochranné pomůcky (např. rukavice)
• čisticí materiál (hadry, utěrky)
• …
20
5. Marketing – generátor odpadu
Velký vliv na budoucí objem odpadů, které vzniknou ve výrobě, má
marketing, určující (ovlivňující) chování spotřebitele:
• atraktivita vzhledu výrobku
• nabídka „jedinečného“ provedení
• …
21
6. Konstrukce – nástroj pro korekci odpadů
Zcela zásadní význam pro minimalizaci vzniku podnikových odpadů ve
výrobě má konstrukce a technologie:
• pro fázi výroby
o ekodesign
o „selský rozum“ (např. velkoplošné odstřižky z lisů, recyklace
plastů (vtoky, zmetky) přímo do výroby, …)
• po skončení životnosti výrobku
o likvidace / recyklace
o další využití
22
7. Poznámka na závěr
Problematika odpadů by měla být posuzována z hlediska globálních
dopadů (zatížení životního prostředí, náklady) – pro automobily se
zavádí tzv. „Uhlíková stopa“.
Tlak na cenu, který je v dnešní době lídrem marketingu, vede z
tohoto pohledu k obrovskému plýtvání zdroji surovin a energiemi:
• věci „na jedno použití“ (i když se tak netváří)
• skryté vynucování obnovy (tzv. kazítka)
• nedefinovaná kvalita (ústup od ČSN, nejednoznačnost EN)
Problémem je i nestejný žebříček hodnot v různých částech světa a z
toho vyplývající nerovné podmínky
• ochrana životního prostředí
• zdravotní nezávadnost výrobků
• dodržování alespoň minimálních standardů
23
PODĚKOVÁNÍ
Podklady pro prezentaci dodali a na zpracování se podíleli (abecedně):
BROSE CZ spol. s r.o.
C.I.E.B. Kahovec , spol. s r.o.
Green Metal Czech s.r.o.
PLASTIKA a.s. a PLS Lakovna s.r.o.
THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s.
Yusen Logistics (Czech) s.r.o.
24
Děkuji vám za pozornost
Tomáš Hubínek:
736 151 903
[email protected]
25