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Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

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L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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38


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Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 3

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

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Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

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L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 4

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 5

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
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ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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38


Slide 6

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 7

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 8

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 9

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 10

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 11

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 12

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

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Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 13

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

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Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 14

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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Slide 15

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 16

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 17

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 18

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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Slide 19

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 20

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 21

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

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Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 22

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

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Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 23

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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Slide 24

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 25

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 26

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 27

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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38


Slide 28

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 29

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
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ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 30

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

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Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 31

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 32

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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Slide 33

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
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ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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38


Slide 34

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

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6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
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7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

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9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

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Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 35

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

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8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

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10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
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11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 36

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
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12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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Slide 37

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

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1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
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3

Le programme SeeYou Mobile

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Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

15

L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

16

L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

17

L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

18

L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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19

L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Mode Terminal pour test entrée

20

Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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21

Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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22

Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

23

Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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24

Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

25

Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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26

Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

27

Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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28

Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

29

Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

30

Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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31

Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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32

Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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33

Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
34

Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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35

Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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36

Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

37

Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

38


Slide 38

Initiation à SeeYou Mobile
Montricher le 21 mars 2007
Patrick Mégard et Pascal Duport
But:
• Comprendre le fonctionnement «interne» de SeeYou Mobile
• Proposition d’un paramétrage fonctionnel de base
• Description des fonctions et écrans les plus utilisés
et
• Des exercices et questions-réponses seront proposés
• Un CD avec des fichiers de base exploitables directement sera distribué

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

1

SeeYou Mobile
Ca sert à quoi:
• À informer très exactement les espaces contrôlés (à quelques mètres près)
• À calculer la possibilité d’accès aux endroits posables
• À faciliter énormément la gestion espace-temps des circuits
Quand ça fonctionne ça remplace en mieux n’importe quelle bonne carte
Quand ça ne fonctionne plus, ça

ne remplace plus rien du tout !

CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE
TRÈS GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

2

Préambule sur les PDA (ordinateurs de poche)
Réglage de base du PDA
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Alimentation
Onglet : Avancé
Point : Alimentation externe
- Enlever «v» désactiver l’unité si elle n’est pas utilisée pendant :
Menu : Démarrer->Paramètres->Système->Retro-éclairage
Onglet : Alimentation externe
- Mettre les 2 «v» et introduire 3 minutes (ça suffit amplement)
(En touchant le haut de l’écran, on rallume le tout sans action)

Onglet : Luminosité
- Enlever «v» de Automatique et pousser la lumière au maximum
Pour les PDA qui ont ça, détruire dans «Program Files» le
programme «DockWare» d’affichage de photos quand on ne
touche plus l’écran depuis un moment.
En l’air, ça peut être très perturbant !
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

3

Le programme SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

4

Installation de départ ou mises à jour
L’installation du programme SeeYou se fait depuis le PC avec le PDA branché
via Microsoft ActiveSync.
Installations proposées suivant le processeur de votre PDA
Site Internet : www.naviter.si
Pour une première installation choisir «SeeYou Mobile Evaluation»
Ensuite «uniquement anglais» ou «multilangue»
1. Version qui marche avec tous les processeurs
Non conseillée, gourmande en mémoire.
2. Version pour processeur ARM/PXA (cas des iPAQ de HP)
3. Version pour processeur MIPS
4. Version pour processeur SH3

Même choix dans le cas d’une mise à niveau « SeeYou Mobile Upgrade »
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5

Achat de la version ou mise à jour
Site Internet : www.naviter.si
Sous Purchase SeeYou Mobile :
• une clé d’enregistrement CHF 344.-- (199 €)
• une clé de mise à jour pour une année CHF 86.52 (50 €)
Vous recevez par retour de Email la clef dans les 12 heures.
Toutes les cartes et airspaces annuels sont mis à disposition gratuitement.
Il y a aussi une quantité de points aérodromes, vaches et virages.
Attention, les points vaches sont nombreux mais non garantis.
Pour ceux qui n’ont pas encore SeeYou sur leur PC, plusieurs possibilités
d’acheter en action, en même temps, le programme SeeYou.

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

6

Les fichiers
•

«.cup»

fichier points de virage ASCII éditable

•

«.cit»

fichier binaire terrain et altitudes non éditable

•

«.cub»

fichier binaire airspaces non éditable

•

«.XML»

fichier profil ASCII éditable pour PRO’s

•

«.IGC»

fichier log ASCII éditable le cas échéant

Comme dans Windows, majuscule ou minuscule c’est la même chose !
Le pointage sur l’emplacement des fichiers est très important ( Page 16)

NB:
quand on n’a pas à disposition d’éditeur sophistiqué ou qu’on maîtrise mal
le mystère informatique, on renomme l’extension du fichier ASCII en «.txt»,
on édite avec «Bloc Notes» (par exemple), et après on renomme le fichier
avec son extension «.xxx» d’origine.
Ca doit rester exceptionnel et fait en connaissance de cause
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

7

Les 3 fichiers de données
Dans le PDA ils sont par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est uniquement trois fichiers de données provenant initialement d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par défaut
mSeeYou.xxx
1 Aérodromes, champs «vachables» et points
2 Cartes de fond d’écran contenant l’altitude du terrain
3 Espaces aériens à mettre à jour régulièrement

mSeeYou.cup
mSeeYou.cit
mSeeYou.cub

En connaissance de cause, ces trois fichiers peuvent être importés et mis
dans Mes Documents/mSeeYou depuis un autre PDA sans problème le cas
échéant.
NB: seul le fichier .cup est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

8

Les 3 fichiers de données
Exemple fichier ASCII «.cup» utilisé par SeeYou et SeeYou Mobile

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

9

Les 3 fichiers de données (suite)
C’est normalement trois fichiers de données provenant d’une zone
rectangulaire définie dans votre SeeYou sur votre PC et nommés par
défaut mSeeYou.xxx
Cette phrase est importante.
En effet, si on met n’importe quel fichier carte (.cit), n’importe quel fichier point
(.cup), n’importe quel fichier airspaces (.cub) directement dans le PDA sans
passer par SeeYou, il se peut que la dimension des données provoque des
pannes de SeeYou Mobile.
Le fait de générer et d’exporter automatiquement ces trois fichiers avec un
cadre rectangulaire défini dans SeeYou garanti une cohérence des données de
ces trois fichiers et il n’y a pas d’information inutile embarquée dans le PDA.
En effet, les cartes, les points et les airspaces ne concernent alors que la zone
définie. (exemple : un rectangle Marseille – Stuttgart pour nos besoins)

patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

10

Les 3 fichiers de données (suite)
Voilà comment ça se présente dans SeeYou côté PC
Ca communique en direct sans Microsoft ActiveSync !

Fichier/PDA synchronisation

Zone rectangulaire à exporter dans le PDA

Options
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

11

Le fichier de profil
Dans le PDA il est par défaut dans Mes Documents/mSeeYou
C’est un fichiers xxxxxx.XML qui contient tous les paramètres d’affichage et de
fonctionnement de votre SeeYou Mobile.

Il peut y avoir plusieurs fichiers .XML, et si il y en a plus d’un, un choix est
proposé quand on lance le programme SeeYou Mobile.
Ce fichier contient tous les paramètres d’affichage et de fonctionnement des
deux pages disponibles, du paramétrage du planeur et du pilote, de la
connectique GPS, de l’interactivité avec certains calculateurs, etc.
En connaissance de cause, et uniquement si le PDA a la même définition
d’écran que le PDA source, ce fichier peut être importés et mis dans Mes
Documents/mSeeYou depuis un autre PDA.

NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent TRÈS BIEN l’informatique.
patrick mégard et pascal duport à montricher le 21 mars 2007

12

Les fichiers de mémorisation des vols
Dans le PDA ils sont enregistrés par défaut dans Mes Documents/Flights
Si le paramètre log des vols est mis «v», les vols sont enregistrés en format
.IGC. Un nouveau fichier de vol est créé chaque fois lors du lancement du
programme SeeYou Mobile.
Si on fait un deuxième vol après un atterrissage, il faut arrêter SeeYou Mobile et
le relancer pour créer un nouveau fichier .IGC.
Ces fichiers sont relativement gros, surtout si l’intervalle défini est petit.
Il faut donc les copier sur votre PC si vous voulez les conserver, et surtout les
enlever assez souvent du PDA.
NB: Ce fichier est éditable pour ceux qui maîtrisent l’informatique (pour changer
le nom du pilote ou du planeur, séparer des vols, etc. dans un but d’archive).

ATTENTION : ces fichiers, bien qu’IGC, ne sont pas certifiés FAI pour
l’enregistrement de performances FAI officielles ou les championnats.
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13

Les fichiers de mémorisation des vols
Exemple fichier ASCII «.igc» généré par SeeYou Mobile - FLARM

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14

Paramétrage de SeeYou Mobile
Attention dans la plupart des cas :
•

si on est sur la carte 1, on paramètre la carte 1

•

si on est sur la carte 2, on paramètre la carte 2

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L’emplacement des fichiers de base

Un mauvais réglage ici est une
une erreur fréquente du «non» ou
«mauvais» fonctionnement de
SeeYou Mobile
Dans la page Menu->Paramètres->Fichiers
Endroit et noms des fichiers modifiables
1. Terrain (.cit)
2. Espace aérien (.cub)
3. Points de virage (.cup)
4. Fichier de vol (.IGC)
5. Dossier Préférences
(où sont par défaut les fichier profil .XML)
Et une information : profil actif actuel
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L’emplacement infos pilote, planeur et enregistrement des vols
Dans la page Menu->Paramètres->Log
Noms modifiables
1. Pilote
2. Planeur
3. No de concours
4. Classe
5. Intervalle pour l’enregistrement
6. Activation de l’enregistrement

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L’emplacement des caractéristiques du planeur
Dans la page Menu->Paramètres->Polaire
Paramètres modifiables
1. Polaires enregistrées prédéfinies
Normalement on trouve les planeurs dans la liste

Sinon on peut créer une nouvelle polaire
en entrant les paramètres demandés.

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L’entrée (sortie) NMEA
(interprétation du signal GPS, de la capsule baro, du protocole de
communication entre appareils, des messages d’alarmes, etc)
Dans la page Menu->Paramètres->Hardware
Paramètres modifiables
1. Appareil choix de l’entrée NMEA (Flarm, Volkslogger, LX, Auto, etc.)
2. Reçu de l’appareil ou Envoyer à l’appareil si c’est un calculateur qui
supporte cette fonctionnalité.
3. Activer alarmes sonores sur l’appareil (cas FLARM)
Port com : FLARM par le port série (sous l’appareil) COM1 et 19200 bauds,
parité=aucune, bits=8, stop bit=1.
Pour tous les autres cas, c’est normalement 4800 bauds.
C’est la norme officielle NMEA (National Marine Electronics Association)
Le menu Terminal permet de tester et de visualiser en clair l’entrée NMEA.

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L’entrée (sortie) NMEA (suite)
Choix communication NMEA

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Mode Terminal pour test entrée

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Mise en route d’une session
Depuis ce point, si tout est respecté, le SeeYou Mobile fonctionne
Ensuite, tout le confort est paramétrable par l’utilisateur, et chaque changement
est enregistré quand on sort du programme SeeYou Mobile par Menu->Quitter
et que Sauvegarder le profil est réglé «v».
ATTENTION :
si «v» n’est pas mis, tous les changements de la session sont perdus.
Si c’est réglé «v», tous les changements de la session sont sauvés dans le
profil même si ce n’est pas la volonté du pilote.
DONC QUAND ON EST SATISFAIT DE LA CONFIGURATION, IL NE FAUT
PLUS METTRE Sauvegarder le profil SUR «v», SAUF EN CONNAISSANCE
DE CAUSE QUAND ON VEUT VRAIMENT ENREGISTRER UN
CHANGEMENT (ça se fait normalement avant à la maison).

ENREGISTRER DES CHANGEMENTS INCOHÉRENTS PEUT EMPÊCHER
LE FONCTIONNEMENT DE SeeYou Mobile AU PROCHAIN DÉMARRAGE.
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Démarrage du programme

Réglage de «Alt». (si signal GPS, info altitude sol «GND» ou aérodrome au dessus
de la case)
Pour entrée NMEA avec capsule barométrique (c’est le cas du FLARM), on peut
entrer «Alt» + «QNH» et ensuite seulement mettre Lié «v».

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Toucher l’écran sans action

Et là ça se corse …

Nord et accès au menu
orientation de la carte
Echelle en Km
et accès zoom

Pas de signal GPS si
le planeur clignote !

Accès info airspaces sur écran
Accès info point de virage

Sens du vent et accès au
menu vent
Déplacer le planeur

Code team dynamique et
accès menu team
(go to vers autre planeur)

Plan d’arrivée et infos
arrivée

Gestion circuits

Choix GO TO

LES NAV BOX

Options d’affichage

Accès aux menus
Défiler les GOTO

Largeur écran en Km
et accès zoom

IMPORTANT :
Carte 1

Augmenter le Mc

Carte 2

Diminuer le Mc
Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Défiler les GOTO
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Accès aux 3 écrans
thermiques et statistiques
Générer un point ICI

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Important
Quand on fait un choix et que ce n’est pas notre désir, faire «Annuler»
IL EST IMPORTANT DE BIEN MÉMORISER l’ENDROIT DU «Annuler» ET
DU TOUCHER L’ÉCRAN SANS ACTION (rallume le rétro-éclairage)
Ca sert «souvent» de pouvoir les faire en vol sans regarder l’écran!

ET IL FAUT SE FAIRE UNE RAISON :
PARFOIS ON NE VOIT RIEN SUR L’ÉCRAN À CONTRE-JOUR ET IL N’Y A
PAS DE SOLUTION MIRACLE MÊME AVEC LE RÉTRO-ÉCLAIRAGE.
A L’USAGE VOUS VERREZ QUE CE N’EST PAS PLUS GRAVE QUE DE NE
PAS POUVOIR LIRE UNE CARTE PAPIER À CONTRE-JOUR.
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Choix orientation carte

Nord en haut en
spirales

Route en haut

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Nord en haut
(comme carte papier)

But en haut en circuit

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Choix position planeur et infos liées
Déplacer le planeur

Direction du GOTO actuel (Mollendruz)
Les obstacles sont indiqués avec un
petit carré sur cette ligne.

Direction du vol réel. Si il y a une
dérive due au vent, le trait fait un
angle avec le planeur.

Trace du trajet parcouru pendant un
temp paramétrable avec ou sans les
«bulles» d’info du vario.

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Trier par type (après un autre tri)
Permet de mettre les « atterrissables »
avant les points de virages

Le GOTO (aller à)
Utilisé pour
sélectionner un
but ou en
urgence pour
les lieux
«posables»
proches

Trier par distance

Trier par numéro
(pour concours uniquement)

- Vert atteignable
Trier par nom

- Jaune entre le sol et la réserve (ex : 200m)
- Blanc pas atteignable

3 derniers points sélectionnés

- Gris sélectionné

• GOTO : on sélectionne une case et «Aller à»
• «Details» ou tenir une seconde sur la case pour avoir les détails du point
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Détail point (ici aérodrome)
Détail concernant le
point sélectionné

Info d’accès:
• au Mc sélectionné
• à Mc 0
• le Mc maximum pour y aller très vite.
• la Finesse requise.

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Quand on touche l’écran sur la zone on a
une info des zônes concernées

Espaces aériens
PRÉAVERTISSEMENT

ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes sans
penser à un retour potentiel

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AVERTISSEMENT DEDANS
ATTENTION : il est dangereux
d’annuler plus de 5 minutes (ou 1
heure) sans penser à un retour
potentiel

TRÈS IMPORTANT : si on
dit Toujours ici, la zone est
effacée «définitivement» du
fichier airspaces (.cub)

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Thermiques
Paramètres centreur de
thermiques

IMPORTANT
Pour sortir du mode
centrage, toucher
simplement l’écran

Exemple écran 2 en petit zoom (2 km) avec
visualisation de la trace et des bulles du
vario

Trois écrans statistiques (cliquer au centre pour changer)
Accès aux 3 écrans
1 - Statistiques de tout le vol
thermiques et statistiques
2 - Statistiques 60 dernières minutes
3 - Statistiques du circuit
avec l’historique des 4 derniers thermiques et leurs altitudes relatives
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Générer un point en vol (repère)

Ca génère un point nommé (par défaut) AP_HH:MM
avec l’altitude du sol.
Il s’enregistre en fin du fichier de points de virage
(.cup)

Générer un point ICI à 15h25
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Voler en équipe, demander où est l’autre !
Possibilité de donner ou de demander sa position
exacte à un autre pilote.
Il est conseillé de donner aussi son cap !
Référence identique pour
tous les pilotes
concernés
(LSTR par exemple)

Le pilote entre le code, touche
«Aller à» et ça génère un GOTO
sur la position actuelle de
l’autre planeur

Communiquer
YGID (votre position actuelle)
au pilote demandeur.

C’est le seul NAV BOX
actif ! On le touche pour
appeler la page Equipe.

Possibilité de cryptage
pour les compétitions !

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Les NAV BOX

Très grand choix de NAV BOX.
Ce sont les informations disponibles dans
les cases en bas ou autre part sur l’écran.
On peut limiter le nombre de lignes entre 3
et 1 ce qui permet la mise en page.
Couleur, dimension, police, etc. tout est
paramétrable individuellement par NAV
BOX, pour plusieurs NAV BOX
sélectionnés ou pour tous les NAV BOX en
même temps.
Bien réfléchir avant d’afficher
inutilement des infos qu’on ne lira
jamais en vol !
Pour les championnats ou les
performances, c’est un autre problème
dont on parlera lors d’une autre séance.
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Sortie provisoire ou définitive du programme

Si on sort du
programme par la croix
en haut à droite du
PDA, SeeYou Mobile
tourne toujours en tâche
de fond et il suffit
simplement de le
relancer pour qu’il
revienne en plein écran
instantanément.
On peut sortir de cette
manière par exemple
pour changer le son et
revenir ensuite dans
SeeYou Mobile.
Pour quitter définitivement le
programme SeeYou Mobile au sol
après la fin d’un vol
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ATTENTION:
Si «v» on enregistre TOUS les
changement de la session dans le
PROFIL actuel (fichier XML) !

Mettre le «v» uniquement en
connaissance de cause.
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Extinction non voulue du PDA

Si on arrête le PDA par l’interrupteur, SeeYou Mobile reste actif et redémarre
simplement quand on rallume.
Dès que le signal NMEA est à nouveau lisible, c’est normalement bon mais il
faut impérativement vérifier l’altitude affichée et la remettre juste le cas
échéant (mettre l’altitude lue sur l’altimètre).
Si on est vraiment sorti de SeeYou Mobile et qu’on relance le programme en
l’air, rentrer l’altitude comme lors du lancement initial (mettre l’altitude lue sur
l’altimètre).
ATTENTION :
Ca peut durer plusieurs minutes pour synchroniser le signal GPS !
Si ça ne fonctionne plus (batterie, panne, etc.), utiliser votre carte
«préparée» avec tout ce que vous avez appris et que vous jugez
important !
CONCLUSION :
TOUJOURS AVOIR DES CARTES A BORD SOUS PEINE DE TRÈS
GRAVES CONSÉQUENCES EN CAS DE PANNE !
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Exercice pratique avec exemple petit vol sur le Jura

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Contenu du CD
PDA:
Programme SeeYou Mobile version 2.71 du 15.01.2007
Programme de simulation PC 2.71
(il reste une erreur traitement de l’altitude en simulation)

Programme de connexion pour décharger des vols
Directory Mes Documents/mSeeYou avec les 3 fichiers et un XML
Directory Mes Documents/mSeeYou2 avec un fichier XML pour écran 640x480
Directory Mes Documents/Flights avec un petit vol pour tests
Programme Explorer pour PDA (FREEWARE avec vue des extensions de fichiers)
Programme Backup pour PDA avec nouvel OS (ACHAT après 10 utilisations)
PC:
Programme SeeYou version 3.62 du 15.01.2007
Cartes vectorielles installables Europe avec altitude
Cartes satellite installables Europe (pas utilisées pour les cartes PDA)
Fichier points de virages JPH-PM avec les aéroports suisses orientés juste
(vaches France contrôlées une à une selon livre des vaches officiel 2006)
Fichier points de virage installable SeeYou en vrac.
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Terminé pour cette introduction
Une présentation ultérieure sera organisée pour l’élaboration de circuits FAI et
de championnats avec utilisation de SeeYou Mobile.

Bons vols 2007

THE END

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