Slide 1

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 2

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 3

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 4

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 5

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 6

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 7

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 8

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 9

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 10

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 11

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 12

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 13

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com


Slide 14

WYBRANE PRZEPISY
O RUCHU DROGOWYM

MANEWRY

Przygotowała:
Regina Wasilewska – nauczyciel techniki

ZASADY OGÓLNE
• Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny
• Na drogach o dwóch jezdniach kierujący obowiązany
jest jechać po prawej jezdni

• Na jezdniach dwu kierunkowych o co najmniej czterech
pasach ruchu kierujący pojazdem obowiązany jest
zajmować pasy znajdujące się na prawej połowie jezdni
• Kierujący pojazdem winien zwracać szczególną uwagę
na pojazdy wysyłające żółte światło błyskowe, ponieważ
przeznaczone są one do wykonywania czynności na
drodze i mogą znajdować się w nietypowym miejscu na
drodze.

WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
• Włączaniem się do ruchu nazywamy
rozpoczęcie jazdy po postoju lub zatrzymaniu
się nie spowodowanym warunkami ruchu.

• Włączaniem do ruchu jest również:
– wjeżdżanie na jezdnię z obiektu przydrożnego (np.
parking, stacja paliw, pętla autobusowa itp.).

– wjeżdżanie na drogę z drogi niepublicznej oraz ze
strefy zamieszkania.
– wjeżdżanie z drogi gruntowej na drogę twardą

ZMIANA KIERUNKU JAZDY
• Manewr ten polega na zmianie kierunku poruszania się
pojazdu w prawą lub lewą stronę względem jego
dotychczasowego położenia.
•

Szczególnym przypadkiem zmiany kierunku jazdy jest
zawracanie.

• Kierujący pojazdem przed skręceniem w prawo powinien
zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, a jeżeli skręca w
lewo - do lewej krawędzi jezdni jednokierunkowej albo
środka jezdni dwukierunkowej.
PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

PRZYKŁAD 3

ZMIANA PASA RUCHU
• Manewr ten polega na zmianie położenia
pojazdu względem krawędzi jezdni, bez zmiany
kierunku ruchu pojazdu.

• Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i
wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku
jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu
manewru.
PRZYKŁAD

WYMIJANIE
• Manewr ten polega na przejechaniu obok
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Podczas wymijania należy zachować
bezpieczny odstęp od wymijanego
pojazdu
PRZYKŁAD 1
PRZYKŁAD 2

OMIJANIE
• Podczas jazdy kierujący pojazdem może spotkać na
drodze stojące pojazdy lub inne nieporuszające się
przeszkody, które należy ominąć.
• Aby nie spowodować kolizji, kierujący pojazdem musi
zachować bezpieczny odstęp od stojącego pojazdu bądź
innej przeszkody i w razie potrzeby zwolnić.
• Podczas omijania autobusu stojącego na przystanku
należy zwrócić szczególną uwagę, czy zza autobusu nie
wychodzą piesi.
PRZYKŁAD

WYPRZEDZANIE
• Manewr wyprzedzania jest jednym z
najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych
manewrów wykonywanych w ruchu drogowym,
dlatego też w trakcie jego wykonywania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Manewr wyprzedzania można podzielić na 3
etapy:
– przygotowanie do wyprzedzania
– wyprzedzanie
– zachowanie po wyprzedzeniu

PRZYKŁAD

Następny manewr

- przygotowanie do wyprzedzania
 należy upewnić się, czy istnieje odpowiednia
widoczność na drodze, czy jest odpowiednia
ilość wolnego miejsca na drodze, czy zdążymy
wyprzedzić pojazd zanim z naprzeciwka
nadjedzie inny pojazd (w sytuacji, gdy podczas
wyprzedzania musimy zjechać na pas ruchu
przeznaczony dla kierunku przeciwnego), czy
pojazd jadący za nami nie rozpoczął już
manewru wyprzedzania oraz czy kierujący
jadący przed nami nie zasygnalizował zamiaru
wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu.

- wyprzedzanie
jadąc obok pojazdu wyprzedzanego
należy uważać, aby zachować bezpieczną
odległość od niego. Wyprzedzając pojazd
jednośladowy lub kolumnę pieszych
odległość od wyprzedzanego uczestnika
ruchu drogowego nie powinna być
mniejsza niż 1 metr. Kierunkowskaz
powinien już być wyłączony.

- zachowanie po wyprzedzeniu
ostatnia faza polega na włączeniu
prawego kierunkowskazu, upewnieniu się,
że przy zjeżdżaniu w prawo przed pojazd
wyprzedzany nie zajedziemy mu drogi i
zjechaniu w prawo, a następnie
wyłączeniu kierunkowskazu.

ZAWRACANIE
• Manewr ten polega na wykonaniu skrętu o
180 st. w celu kontynuacji jazdy w kierunku
przeciwnym. Podczas zawracania należy
zachować szczególną ostrożność.
• Generalnie możemy wyróżnić dwa sposoby
zawracania:
– zawracanie "na dwa".
– zawracanie "na trzy".

PRZYKŁAD 1

PRZYKŁAD 2

COFANIE
• Cofanie - Jest manewrem o tyle nietypowym, że pojazd
podczas jego wykonywania porusza się w kierunku
przeciwnym do obowiązującego na danym pasie ruchu
• Należy więc sprawdzić, czy cofając nie spowoduje się
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia
oraz upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się jakaś
przeszkoda.
•
• Podczas cofania kierujący ma obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu

ŹRÓDŁA
http://www.kursprawojazdy.pl/nauka.html
http://pl.youtube.com