Slide 1

USTAVITE SE. VLAK SE NE MORE.
Vozniki

Vozila

PREČKANJE ŽELEZNIŠKE PROGE NA NIVOJSKIH
PREHODIH
Pripravili: Mateja Markl, Klavdija Merc,

Varnost

Preventiva

Javna agencija RS za varnost prometa,
Svet za preventivo in vzgojo
v cestnem prometu


Slide 2

Pregled vsebine

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

•
•
•
•
•
•

Vrste nivojskih prehodov ceste čez železniško progo
Stanje v Sloveniji
Izpostavljenost po regijah
Nadzor
Prometna signalizacija
Naši cilji oz ukrepi za zmanjšanje ogroženosti


Slide 3

Vrste nivojskih prehodov ceste čez
železniško progo
Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

PASIVNO
zavarovani
nivojski prehodi

AKTIVNO
zavarovani nivojski
prehodi

(označeni s prometnim znakom
Andrejev križ)

(zavarovani z zapornicami, polzapornicami ali s svetlobnimi ter
zvočnimi znaki)


Slide 4

PASIVNO zavarovani nivojski
prehodi
Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Označeni s prometnimi znaki, ki nas
opozarjajo na nevarnost in na približevanje
nivojskemu prehodu
• Poudarjena vloga aktivnega zavarovanja
udeležencev samih
• Ni obvestil za približevanje vlaka


Slide 5

AKTIVNO zavarovani nivojski
prehodi
Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Zavarovani z zapornicami, s
polzapornicami, z zapornimi bruni in s
svetlobnim ali zvočnim znakom
• Nameščeni tudi prometni znaki
• Na približevanje vlaka opozarjata
utripajoči luči na svetlobnem znaku in
spuščene zapornice


Slide 6

Stanje v Sloveniji

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• V Sloveniji je po podatkih z dne 1.1.2014 skupaj
832 nivojskih prehodov ceste čez železniško
progo:
• 492 (11 manj kot 2013) pasivno zavarovanih
nivojskih prehodov (označenih s prometnimi
znaki, ki nas opozarjajo na nevarnost in na
približevanje nivojskemu prehodu),
• 340 (5 več kot v letu 2013) pa je aktivno
zavarovanih nivojskih prehodov (zavarovani z
zapornicami, s polzapornicami ali z zapornimi
bruni in svetlobnim ter zvočnim znakom).


Slide 7

Analiza prometne varnosti
•

2013: v prometnih nesrečah na nivojskih prehodih ceste čez železniško
progo umrlo 5 udeležencev (4 % vseh umrlih v prometnih nesrečah);

•

v zadnjih 16 letih se je na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo
zgodilo 545 prometnih nesreč oz. izrednih dogodkov, umrlo je 121 oseb, ali
v povprečju 8 na leto;

•

Leto 2013 je bilo eno najvarnejših glede varnosti na nivojskih prehodih
ceste čez železnico

•

število pasivno zavarovanih nivojskih prehodov ceste čez železniško progo
(označenih z »Andrejevim križem«) se je v zadnjih trinajstih letih zmanjšalo
za 199 nivojskih prehodov oz. za 29 % (v letu 2013 se je v primerjavi z
letom 2012 število zmanjšalo za 11 pasivno zavarovanih nivojskih
prehodov);

•

večina prometnih nesreč oz. izrednih dogodkov na nivojskih prehodih
ceste čez železniško progo se zgodi na lokalnih cestah in prehodih
označenih z Andrejevim križem (72%).

•

V letu 2013 je bilo poškodovanih 105 zapornic na nivojskih prehodih (lomi)

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva


Slide 8

Analiza prometne varnosti
Tabela prikazuje prometne nesreče oz. izredne dogodke na nivojskih prehodih

Leto

Prometne nesreče

Posledice

Vozniki

NPr-avt.
zapor.

NPrNPrsign. luči ročne
zap.

8

1

NPrAndrejev
križ

Prehod
za pešce

Skupaj
PN

Mrtvi

Telesno
pošk.

15

0

24

5

14

Vozila

2013

0

(v 2012
32)
Varnost

Preventiva

V letu 2013 je umrlo 5 udeležencev, kar je enako kot leto poprej. Med umrlimi
udeleženci so bili 1 peška, 1 kolesar ter 2 voznici in sopotnik osebnega vozila.
Pomemben je podatek, da so tri osebe umrle na pasivno zavarovanem prehodu
(avtomatske zapornice), dve osebi pa na pasivno zavarovanem prehodu (Andrejev
križ).


Slide 9

Prometne nesreče na
nivojskih prehodih
Delež nesreč na nivojskih prehodih ceste čez
železniško progo
Vozniki

aktivno
zavarovani
28%

Vozila

Varnost

Preventiva

pasivno
zavarovani
72%
Pretežni del prometnih nesreč se je zgodil na pasivno
zavarovanih nivojskih prehodih ceste čez železniško progo.


Slide 10

Pasivno zavarovani prehodi

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Jugovzhodna regija (proge d.m. – Metlika –
Novo mesto – Ljubljana, Grosuplje – Kočevje in
Novo mesto – Straža),
• Pomurje,
• Podravje (proge Pragersko – Središče – d.m.,
Ormož – Murska Sobota – Hodoš – državna
meja, Ljutomer – Gornja Radgona)
• Savinjska regija (progi Grobelno – Stranje –
Rogatec – državna meja, Celje – Velenje)


Slide 11


Slide 12

Nadzor

Vozniki

• Nadzor nad vzdrževanjem predpisane prometne ureditve
in signalizacije v območju nivojskih prehodov opravlja
društvo mestnih, občinskih in medobčinskih inšpektorjev
ter nadzornikov Slovenije.

• Največkrat ugotovljene nepravilnosti so bile:
Vozila

Varnost

Preventiva

–
–
–
–

neveljavnost prometnega znaka,
zastarelost prometnih znakov,
nezadostna odsevnost prometnih znakov,
manjkajoč ali mehansko poškodovan prometni znak z ene ali
obeh smeri vožnje,
– ovire v “preglednostnem” polju približevanja nivojskemu
prehodu.


Slide 13

Pomembni prometni znaki

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Prometni znak s tremi rdečimi
poševnimi trakovi nas opozarja na
bližino nivojskega prehoda, od
katerega smo praviloma oddaljeni
240 metrov.
• Hitrost vožnje na cesti preko pasivno
zavarovanega nivojskega prehoda je
praviloma omejena na 50 km/h, zato
prilagodimo hitrost vožnje.
• Opazujemo dogajanja na cesti in v
preglednostnem prostoru nivojskega
prehoda ceste čez železniško progo.
• Simbol lokomotive v prometnem
znaku za nevarnost nas še posebej
opozarja na pasivno zavarovan
nivojski prehod ceste čez železniško
progo (nivojski prehod ni zavarovan z
zapornicami ali s polzapornicami).


Slide 14

Pomembni prometni znaki

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Prometni znak z dvema rdečima
poševnima trakovoma nas opozarja,
da smo pasivno ali aktivno
zavarovanemu nivojskemu prehodu
ceste čez železniško progo bližje za
80 metrov. To pomeni, da nam za
uravnavanje hitrosti vožnje in
opazovanje dogajanja na cesti in v
preglednostnem prostoru nivojskega
prehoda ostaja še 160 metrov.
• Prometni znak z enim rdečim
poševnim trakom pomeni, da smo od
pasivno ali aktivno zavarovanega
nivojskega prehoda ceste čez
železniško progo oddaljeni 80
metrov. Prilagodimo hitrost vožnje,
povečamo pozornost v
preglednostnem prostoru nivojskega
prehoda in se osredotočimo na
ravnanja voznikov pred nami.


Slide 15

Pomembni prometni znaki

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Prometni znak Andrejev križ označuje nivojski
prehod ceste čez enotirno oziroma dvo ali
večtirno železniško progo v ravnini brez
zapornic ali polzapornic.
• Zaradi svoje varnosti in varnosti drugih
udeležencev v prometu je najpametneje in
najodgovorneje pred pasivno zavarovanimi
nivojskimi prehodi USTAVITI in se prepričati o
nadaljnji varni vožnji.
• Na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo je PREPOVEDNO
ustavljati in parkirati na razdalji manjši od 15 m od najbližjega tira, saj bi
lahko na ta način z vozilom zakrili prometni znak Andrejev križ.
• Ko na svetlobnem znaku izmenično utripata rdeči luči, ki naznanjata
prihod vlaka oziroma naznanjata, da se bodo zapornice ali polzapornice
začele spuščati, in ko se zapornice ali polzapornice spuščajo ali so že
spuščene, moramo brezpogojno USTAVITI.


Slide 16

Pomembni prometni znaki

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• Pred nivojskim prehodom obvezno
USTAVIMO, če je prometnemu znaku
Andrejev križ dodan prometni znak Ustavi!
Znak označuje nevarno mesto, kjer ni
zagotovljen ustrezen preglednostni prostor,
predvsem zaradi objektov in rastja ob
nivojskem prehodu. Preden odločno
prevozimo nivojski prehod, se moramo
prepričati, da se vlak ne približuje.
• VLAK ALI DRUGO TIRNO VOZILO, KI SE
PREMIKA PO TIRIH, IMA NA NIVOJSKEM
PREHODU PREDNOST PRED VSEMI
UDELEŽENCI CESTNEGA PROMETA.
USTAVITE SE. VLAK SE NE MORE.


Slide 17

Kako ravnamo?
•

•
Vozniki

•

Vozila

•
•

•
Varnost

Preventiva

Ko se približujemo nivojskemu prehodu čez
progo, vozimo zelo previdno in s primerno
hitrostjo, da lahko varno ustavimo pred
prehodom.
Prisluhnemo in opazujemo dogajanje v
preglednostnem prostoru in prometno
signalizacijo
Šele ko se prepričamo, da ni vlaka, lahko
prečkamo
Posebej smo previdni v mraku in slabi vidljivosti
Ko na svetlobnem znaku izmenično utripata rdeči
luči brezpogojno ustavimo.
Ko ne moremo z vozilom tekoče prečkati prehoda
zaradi kolone, ovire itd. se moramo ustaviti pred
prehodom ob Andrejevem križu ali pred
svetlobnim znakom.


Slide 18

Obvezno USTAVITE

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• če se pasivno zavarovanemu nivojskemu prehodu
(zavarovanemu s prometnimi znaki) približuje vlak;
• če na svetlobnem znaku izmenično utripata rdeči luči, ki
naznanjata prihod vlaka oziroma, da se bodo zapornice ali
polzapornice začele spuščati;
• če se zapornice ali polzapornice spuščajo ali so že
spuščene;
• če ustavlja promet na nivojskem prehodu pooblaščeni
železniški delavec s predpisanim znakom;
• če je prometnemu znaku Andrejev križ
dodan prometni znak Ustavi!;
• če ni zagotovljen ustrezen preglednostni
prostor (objekti, rastje, vremenske razmere,
križanje pod ostrim kotom).


Slide 19

Pomembno!

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• V primeru, da z vozilom obstanete na železniški
progi, morajo vsi potniki vozilo takoj zapustiti.
• Vozilo moramo takoj odstraniti. Če tega ne
moremo storiti sami, nemudoma obvestimo
center za obveščanje ali policijo in pravočasno
opozorimo strojevodjo.
• Več na www.avp-rs.si in na Facebook strani
Varno čez progo.


Slide 20

NAŠI CILJI
• ZMANJŠANJE ŠTEVILA PROMETNIH NESREČ NA
NIVOJSKIH PREHODIH CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO
PROGO.
Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• ZMANJŠANJE ŠTEVILA UMRLIH IN POŠKODOVANIH
UDELEŽENCEV V PROMETU NA NIVOJSKIH
PREHODIH CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO.
• POVEČANJE ZAVEDANJA IN ODGOVORNOSTI LJUDI
PRI PREČKANJU NIVOJSKIH PREHODOV CESTE ČEZ
ŽELEZNIŠKO PROGO.


Slide 21

Potrebni ukrepi

Vozniki

Vozila

Varnost

Preventiva

• ureditev nivojskih prehodov s polnimi zapornicami ali pa
njihova ukinitev in izvedba izven nivojskega križanja;
• usmeritev pospešene izvedbe zavarovanja pasivno
zavarovanih nivojskih prehodov ceste čez železniško progo v
aktivno zavarovane nivojske prehode;
• zapiranje nefrekventnih in ponekod preštevilnih nivojskih
prehodov;
• za ostale pasivno zavarovane nivojske prehode ustrezna
signalizacija, preglednost ter majhna gostota cestnega in
železniškega prometa;
• vzgoja prometnih udeležencev;
• izvajanje nadzora nad prometom.


Slide 22

V premislek

Vozniki

Vozila

• Zavorna pot vlaka, ki vozi s hitrostjo 100 km/h, je okoli 1 km.
• Ne enačite zavorne poti vašega vozila z zavorno potjo vlaka.
• Nikoli ne poskušajte biti hitrejši od vlaka. Ne tekmujte z vlakom na
nivojskem prehodu ceste čez železniško progo.
• Bodite previdni in odgovorni. Ne zanašajte se na to, da vlak ne bo
pripeljal. Nesreče na nivojskih prehodih so pogosto posledica
voznikove napake.
• Nikoli ne prečkajte proge mimo spuščenih zapornic (ali v času
spuščanja)
• Pričakujte, da lahko za enim vlakom pripelje vlak tudi v drugi smeri
 zato počakajte na dvig zapornic

Varnost

Ustavite se. Vlak se ne more.
Preventiva