معاونت كيفيت مديريت تضمين كيفيت اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش انواع روغن هاي موتور روغن هاي موتور خودرو به 3 دسته.
Download ReportTranscript معاونت كيفيت مديريت تضمين كيفيت اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش انواع روغن هاي موتور روغن هاي موتور خودرو به 3 دسته.
Slide 1
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 2
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 3
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 4
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 5
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 6
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 7
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 8
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 2
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 3
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 4
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 5
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 6
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 7
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما
Slide 8
معاونت كيفيت
مديريت تضمين كيفيت
اداره ارزشيابي فروش و خدمات پس از فروش
انواع روغن هاي موتور
روغن هاي موتور خودرو به 3دسته تقسيم مي شوند :
-1مينرال (ارگانيك) -2سنتتيك – 3نيمه سنتتيك
روغنهاي مينرال :روغني كه بر پايه نفت خام ساخته مي شود و همان روغني است كه
سالهاست در خودروها به عنوان روغن موتور استفاده مي شود.
روغنهاي سنتتيك :از تركيبات شيميايي يا پليمريزاسيون هيدروكربنها توليد مي شود .
از بين انواع روغنهاي سنتتيك نوعي كه بر پايه PAOساخته مي شود داراي كارايي و
مقبوليت بيشتري است.
مزاياي روغنهاي سنتتيك :كاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن – غير
خورنده و غير سمي بودن – تبخير شوندگي پايين – دماي سوختن باال – مقاومت در
برابر اكسيداسيون باال – عكس العمل سريع در برابر تغييرات دمايي – كاهش مصرف
سوخت تا 2.4درصد
تنها عيب روغنهاي سنتتيك قيمت باال و عدم تطابق كامل با موتورهاي با تكنولوژي
قديمي است.
روغنهاي نيمه سنتتيك :مخلوطي از روغنهاي سنتتيك و روغنهاي مينرال است ،اين
روغنها در شرايط سخت مانند دماهاي باال و يا بار زياد عملكرد بهتري نسبت به نوع
مينرال دارند و بيشتر براي SUVها استفاده مي شوند.
اينكه چه روغني براي خودروي شما مناسب است در دفترچه راهنماي خودرو مشخص
مي گردد اما در صورتيكه نوع روغن مشخص نشده معناي آن استفاده از همان
روغنهاي مينرال است.
بسياري از متخصصين استفاده از روغنهاي سنتتيك را براي موتورهاي قديمي به
داليل زير خطرناك مي دانند :
ممكن است روغن با واشرهاي موتور كه از جنس الستيك ها و االستومر هستند
مطابقت نداشته باشد .با خوردگي در آنها سبب نشتي روغن شود – روغنهاي سنتتيك
در مقايسه با مينرال فيلم نازك تري از روغن را بر سطح قطعات موتور تشكيل مي
دهند و اين باعث استهالك بيشتر قطعات موتور مي شود – ممكن است رسوبات پخته
شده حاصل از مصرف روغنهاي مينرال در اثر استفاده از روغن سنتتيك كنده شده و با
غوطه ور شدن
در موتور آنرا از كار بيندازند.
ويسكوزيته روغن :انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن بستگي به شرايط آب و
هوايي دارد ،استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته باال در زمستان روانكاري موتور را تا
زمان گرم شدن با تاخير مي اندازد و باعث مي شود روغن به تمام قسمت هاي موتور
نرسد .همچنين استفاده از روغنهاي با ويسكوزيته پايين در تابستان باعث سايش
قطعات موتور مي گردد كه اين مشكل با وجود روغنهاي Multi gradeبرطرف
گرديده است ،اين روغنها عالوه بر افزايش عمر قطعات موتور سبب مي شود مصرف
سوخت نيز تا حدي كاهش يابد) SAE 10W40 ( .
كد : APIبراي طبقه بندي و جداسازي روغنها بر اساس كيفيت و فناوري ساخت
است.
حرف اول بعد از S ، APIيعني براي خودروهاي بنزيني و حرف Cيعني براي
خودروهاي ديزلي
حرف دوم بعد از APIنشان دهنده كيفيت و فناوري ساخت روغن است كه براي
خودروهاي بنزيني از Aشروع شده و تاكنون به Mرسيده است) API SM ( .
زمان تعويض روغن موتور :
در تعويض روغن موتور تنها ميزان كاركرد خودرو مالك نيست بلكه با افزايش هر يك از
موارد زير بايد روغن زودتر تعويض گردد :
– 1كاركرد در شرايط سخت مانند دورهاي باالي موتور
– 2كار كردن در ترافيك هاي سنگين
– 3تعداد استارت ها در هواي سرد
– 4تنظيم نبودن موتور
نكات مهم :
-1با هر بار تعويض روغن ،فيلتر روغن هم حتما تعويض گردد.
-2از تركيب چند روغن از برندهاي مختلف و يا سطوح كيفي مختلف پرهيز گردد.
– 3پس از استارت زدن حداقل 15ثانيه موتور در حالت درجا كار كند.
-4از اضافه كردن افزودنيهاي مختلف موجود در بازار به روغن پرهيز شود زيرا ممكن
است با ادتيوهاي موجود در روغن سازگار نبوده و مشكل ايجاد كند .
-5از روغني كه بيش از 3سال از تاريخ توليد آن گذشته استفاده نشود ( براي حالتي
كه روغن در ظروف مخصوص بسته بندي قرار دارد)
-6سياه نشدن روغن دليل مرغوبيت آن نيست بلكه بدين معناست كه روغن قابليت
جذب ذرات اسيدي و ناخالص ي ها را نداشته است.
به علت تخريب احتمالي عناصر موجود در روغن و يا واكنش آنها با يكديگر در اثر
قرار گرفتن در شرايط سكون نبايد از روغني كه بيش از سه سال از تاريخ توليد آن
گذشته استفاده كرد البته در صورتيكه روغن در ظرف مخصوص و بصورت پلمپ
باشد و در صورتيكه روغن در موتور خودرو باشد و در طول يكسال خودرو هيچ
حركتي نداشته بهتر است تعويض گردد زيرا در اين حالت احتمال تخريب عناصر و
واكنش آنها با يكديگر تحت شرايط دمايي و رطوبتي متغير بيشتر مي باشد.
با تشكر از توجه شما