Опыт реализации проекта современного логистического центра в ПФО  Выгодное географическое положение;  Уникальный человеческий потенциал;  Динамично развивающаяся экономика;  Благоприятный инвестиционный климат;  Один из крупнейших в.

Download Report

Transcript Опыт реализации проекта современного логистического центра в ПФО  Выгодное географическое положение;  Уникальный человеческий потенциал;  Динамично развивающаяся экономика;  Благоприятный инвестиционный климат;  Один из крупнейших в.

Опыт реализации
проекта
современного
логистического
центра в ПФО
 Выгодное географическое положение;
 Уникальный человеческий потенциал;
 Динамично развивающаяся экономика;
 Благоприятный инвестиционный климат;
 Один из крупнейших в России рынков;
 Сырьевой и ресурсный потенциал;
 Высокое качество жизни. Развитая социальная инфраструктура.
 Наличие земельного участка;
 Небольшая удаленность от города;
 Транспортная доступность;
 Близость железнодорожной станции;
 Отсутствие складов класса «А» в ПФО;
 Расположение логистического центра близ г. Самара в центре ПФО;
 Прогнозируемый рост товарооборота;
 Рост промышленного производства в Самарской области;
 Положительная динамика роста внешнеэкономической деятельности.
Самара
Москва
Будапешт
Варшава
Прага
0
кв.м
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
Прага
Варшава
Буд апешт
Москва
Самара
400
300
250
80
0
 Высокие потолки не менее 10 м;
 Шаг колонн – 24 м;
 Площадь застройки 45 – 55%;
 Регулируемый температурный режим;
 Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой
6-8 т/кв.м на уровне 1,20 м. от земли;
 Система вентиляции;
 Наличие системы пожарной сигнализации и спринклерной
системы пожаротушения;
 Системы охранной сигнализации и видеонаблюдения;
 Наличие достаточного количества автоматических ворот
докового типа (dock shelters) с погрузо-разгрузочными
площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1
на 700 кв.м.);
 Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и
парковки легковых автомобилей;
 Ж/Д ветка;
 Наличие офисных помещений при складе;
 Оптико-волоконные телекоммуникации;
 Огороженная и круглосуточно-охраняемая, освещенная,
благоустроенная территория.
Общий уровень инвестиций в склад
 Стоимость строительства: около 1 000 USD / кв.м.;
 Погрузо-разгрузочная техника: 600 - 800 тыс. USD;
 Стеллажная система: 35 - 50 USD / кв.м.;
 Информационные технологии: WMS – 150 – 300 тыс. USD;
 Компьютерная техника 200 – 250 тыс. USD.
 Площадь - 25 000 кв.м.;
 Зона стеллажного хранения - 2 500 кв.м.;
 Зона приёмки и отгрузки - 3 000 кв.м.;
 Количество погрузо-разгрузочных ворот:
- железнодорожных -16.
- автомобильных - 16.
 Рабочая высота потолков - 6 м.;
 Круглосуточный режим работы склада.
 Площадь - 10 000 кв.м.;
 Зона стеллажного хранения - 8 800 кв.м.;
 Зона приёмки и отгрузки - 1 300 кв.м.;
 Общая вместимость - 20 800 п/м;
 Количество погрузо-разгрузочных ворот:
- железнодорожных – 4.
- автомобильных – 10.
 Суточный грузооборот - 3 000 паллет;
 Регулируемый температурный режим;
 Система складского управления Exceed WMS 4 000;
 Круглосуточный режим работы склада.
 Площадь - 20 000 кв.м.;
 Зона стеллажного хранения - 15 000 кв.м.;
 Зона сухого хранения – 14 700 кв.м.;
 Зона низкотемпературного режима - 3 540 кв.м. (0ºС - + 7ºС);
 Зона приёмки и отгрузки - 2 000 кв.м.;
 Общая вместимость – 30 000 п/м (из них 4 500 – терминалхолодильник);
 Количество погрузо-разгрузочных ворот:
- железнодорожных – 10.
- автомобильных – 20.
 Суточный грузооборот - 4 000 паллет;
 Боковая выгрузка машин внутри склада;
 Система складского управления Exceed WMS 4 000;
 Круглосуточный режим работы склада.
 Площадь - 25 000 кв.м.;
 Зона стеллажного хранения - 21 000 кв.м.;
 Зона приёмки и отгрузки - 2 000 кв.м.;
 Общая вместимость – 46 500 п/м;
 Количество погрузо-разгрузочных ворот:
- автомобильных – 40.
 Суточный грузооборот - 6 000 паллет;
 Боковая выгрузка автомашин внутри склада;
 Возможность хранения негабаритного товара;
 Система складского управления Exceed WMS 4 000;
 Круглосуточный режим работы склада.
 Площадь 740 кв.м.;
 Отапливаемые помещения;
 Автомобильные и железнодорожные подъездные пути;
 Возможность увеличения площади склада в короткий срок;
 Возможность размещения паллетированного товара и
негабаритного груза;
 Открытая, огороженная и охраняемая площадка;
 Радиационный контроль товаров («Янтарь-1СН» и «Янтарь2СН»);
 Рентгеновский контроль товаров (паллеты EURO и US стандарта)
(рентгенотелевизионная досмотровая система «ФИЛИН 145185»);
 Электронные весы с пределами взвешивания до 300 и до 3000 кг;
 Выгрузка и погрузка в кратчайшие сроки с применением
современной погрузо-разгрузочной техники;
 Возможность перевода склада на круглосуточный режим работы;
 Отдельные помещения для хранения специфических товаров.
 Общая площадь – 6 500 кв.м.;
 Возможность обработки 20 и 40-футовых контейнеров;
 Емкость контейнерной площадки 350 (FEU) и 700 (TEU);
 Возможность обработки и хранения рефконтейнеров;
 Производственная мощность 120 контейнеров в сутки;
 Административный корпус;
 Железнодорожные и автомобильные подъездные пути;
 Возможность одновременной подачи 24 вагонов;
 Козловой контейнерный кран МККС-42км фирмы
«Балткран», с пролетом 42 м.;
 Зона таможенного контроля;
 Круглосуточная охрана и видеонаблюдение.
 Терминалы класса «А» и «В» общей площадью 80 000 кв.м.;
 Контейнерная площадка на 1 000 контейнеров (20 TEU, 40 FEU),
оборудованная козловым краном;
 Склад временного хранения площадью 740 кв.м.;
 Автомобильный парк и железнодорожная ветка;
 Система управления складом - WMS Exceed 4000;
 Терминалы оборудованы современной погрузо-разгрузочной
техникой «BT»;
 Стеллажное оборудование «STOW»
 Приемка товара;
 Складирование;
 Автоматизация единовременной приемки и отгрузки
товара;
 Гибкое управление заказами и группами заказов;
 Пополнение;
 Комплектация заказов;
 Погрузка;
 Управление запасами;
 Управление заданиями персоналу;
 Управление контейнерами;
 Управление хранением и производственными мощностями;
 Управление людскими ресурсами.
 Круглосуточная система
видеонаблюдения;
 Сплинклерная система
пожаротушения;
 Круглосуточно охраняемая
территория;
 Аварийная дизельная
электростанция;
 Система учета и контроля доступа
сотрудников.
2004 год (ноябрь):
- рождение ОАО «Средневолжская Логистическая Компания»
2005 год:
- ввод в строй складского терминала класса «А» общей площадью 10 000 кв.м.
- ввод в строй складского терминала класса «В» общей площадью 25 000 кв.м.
2006 год :
- ввод в строй складского терминала класса «А» общей площадью 25 000 кв.м.
2007 год:
- ввод в строй складского терминала класса «А» общей площадью 20 000 кв.м.
- ввод в строй контейнерного терминала объемом 1 000 контейнеров, (20 TEU, 40 FEU),
оборудованного козловым краном
- ввод в строй склада временного хранения
 Ответственное хранение ;
 Транспортировка и экспедирование товара от заказчика
до потребителя;
 Кросс-докинг
 Упаковка и переупаковка груза ;
 Сортировка;
 Подбор;
 Предпродажная подготовка и маркировка;
 Ремонт и восстановление упаковки груза;
 Таможенные услуги;
Полный комплекс логистических услуг;
 Индивидуальный подход к каждому клиенту;
 Все виды складской и транспортной логистики;
 Европейские стандарты логистики и управления;
 Международный сертификат качества ИСО 9001:2000;
 Суперсовременное европейское оборудование;
 Выгодное географическое положение;
 Высочайшее качество обслуживания;
 Работать для экономического процветания Самарской области;
 Повышать конкурентоспособность предприятия;
 Привлекать инвестиции в отрасль;
 Создавать новый рабочие места;
 Увеличивать объем транспортных потоков;
 Обеспечивать объем транспортных потоков;
 Обеспечивать прибыльность и стабильность бизнеса;
 Повышать степень удовлетворенности клиента;
 Активно участвовать в поддержке социальных проектов.
Сделать Самарскую область крупнейшим логистическим центром Приволжского Федерального
Округа;
 Выстроить на базе мощностей СЛК эффективную логистическую систему;
 Переориентировать (перенаправить) грузопоток, поступающий из за рубежа на региональный
рынок;
 Стать крупнейшим распределительным центром Поволжья;
 Сохранить позиции одного из лидеров российского рынка логистических услуг;
 Повысить качество предоставляемых услуг до уровня 4-PL оператора.
 Создать сеть складских терминалов на территории Российской Федерации и стран Ближнего
зарубежья.
Победитель рейтинга в номинации
«Лучший региональный центр
распределения (II группа) – 2006»
Спасибо за внимание!
Телефоны:
+7 (846) 996-29-00,
+7 (846) 996-29-03.
Факс:
+7 (846) 996-29-99
www.svlk.ru
e-mail: [email protected]
Зиновьев Александр Владимирович