Transcript Авиамоделизм

Авиамоделизм в России всегда
был и остается самым
массовым видом технического
творчества детей и молодежи.
Большинство людей, связанных
с военным и гражданским
воздушным флотом, начинали
свое знакомство с авиацией в
авиамодельных кружках.
«…Техническое моделирование несомненно, это - очень
хорошее и нужное увлечение: своими руками создавать
модели самолётов, ракет, судов. Занятия техническим
творчеством учат техническому мышлению, смекалке,
способствуют овладению и развитию навыков работы с
различными инструментами. Большую роль играет это
увлечение для ребят и в выборе будущей профессии».
В.Д.Зудов, лётчик-космонавт СССР
Герой Советского Союза
Авиамодель - это малоразмерный
летательный аппарат тяжелее
воздуха с двигателем или без него
не способный поднять человека,
который используется для участия
в спортивных соревнованиях
или в качестве
демонстрационного экспоната.
В соревнованиях по авиамоделизму
участвуют модели различных
классов и категорий.
КЛАССЫ
АВИАМОДЕЛЕЙ
КАТЕГОРИЯ F1 –
КАТЕГОРИЯ F2 КОРДОВЫЕ МОДЕЛИ
КАТЕГОРИЯ F1 –
КАТЕГОРИЯ F1 –
комнатные
резиномоторные
модели
СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ
МОДЕЛИ
КАТЕГОРИЯ F3 –
радиоуправляемые
авиамодели
КЛАСС F1В свободнолетающие
резиномоторные
модели
СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ
МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ
КЛАСС F1М D –
комнатные
резиномоторные
модели (махолеты)
КЛАСС F1P –
свободнолетающие
таймерные модели
КЛАСС F1А -
КЛАСС F1H –
свободнолетающие
модели планеров
свободнолетающие
модели планеров
КЛАСС F1D 460 –
комнатные
летающие
модели
КЛАСС F1D 550 –
комнатные
летающие
модели
КЛАСС F1F D–
Комнатные
резиномоторные
модели вертолетов
Категория F1 –
свободнолетающие
авиамодели
Свободнолетающая авиамодель это модель,
во время полёта которой
не существует никакой физической
связи между авиамоделью и
участником соревнований или
его помощником.
F1G D – СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ РЕЗИНОМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ
Резиномоторная модель - это модель летательного аппарата,
которая приводится в движение двигателем из резины
(или другого эластичного материала).
Минимальный вес модели для класса F1G без резиномотора - 70 г.
Максимальный вес модели для класса F1G смазанного резиномотора -10 г.
СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ
Планер - это модель летательного аппарата, не имеющая силовой
установки, подъёмная сила которой, возникает за счёт
аэродинамических сил воздействующих на поверхности,
остающиеся неподвижными в полёте,
за исключением изменений кривизны или установочного угла.
КЛАСС F1А –
СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ
МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ
Максимальная площадь
несущей поверхности -34 дм2.
Минимальный вес - 410 г.
Максимальная длина
буксирного леера
под нагрузкой
5 кг.- 50 м.
На моделях класса F1А может
быть использовано
радиоуправление для
необратимых воздействий по
ограничению полета
(парашютирование). Риск
каких-либо отказов или
самопроизвольных
срабатываний такой
аппаратуры принадлежит
исключительно
участнику.
F1H –
СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ
МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ
Максимальная площадь
несущей поверхности -18 дм2.
Минимальный вес -220 г.
Максимальная длина
буксирного леера
под нагрузкой
2 кг.- 50 м.
Количество моделей,
используемых одним участником
в соревнованиях – 3.
Каждый участник соревнований
имеет право на пять зачетных
полетов.
Продолжительность туров
объявляется на соревнованиях
не менее 30 мин.
и не более 90 мин.
F1P – СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ
Таймерная модель F1Р - это модель летательного аппарата, которая приводится в движение
поршневым двигателем. Максимальный рабочий объём цилиндров двигателей -1 см3.
Минимальный вес модели - 250 г. Минимальная площадь несущих поверхностей – 26 дм2.
Максимальный размах крыла модели - 1,5 м.
Максимальная продолжительность работы двигателя с момента выпуска модели из рук
участника - 7 сек.
F1M –
КОМНАТНЫЕ
РЕЗИНОМОТОРНЫЕ
МОДЕЛИ
ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ
Комнатная модель F1М - это
авиамодель-моноплан,
которая может летать только
в закрытом пространстве,
приводится в движение
двигателем из резины
(или другого эластичного
материала); подъёмная сила
модели возникает за счет
аэродинамических сил,
воздействующих на
неподвижные во время
полёта поверхности, за
исключением изменения
кривизны
и угла установки.
КЛАСС F1F –
КОМНАТНЫЕ РЕЗИНОМОТОРНЫЕ
МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
Это - модель вертолета,
которая может летать только
в закрытом пространстве,
приводится в движение двигателем
из резины (или другого
эластичного материала);
подъёмная сила модели возникает
за счет вертикальных аэродинамических
сил, воздействующих на лопасти,
вращающегося ротора - винта
(роторов-винтов) которые могут изменять
кривизну и углы установки в полете.
Размерные и весовые характеристики
моделей вертолетов, вес
резиномотора, количество
роторов – винтов и количество
их лопастей не ограничиваются.
Обшивка модели может быть
из любого материала кроме
микропленки.
КЛАСС F1М– КОМНАТНЫЕ
РЕЗИНОМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ
(МАХОЛЕТЫ)
Это - авиамодель, которая может
летать только в закрытом
пространстве, приводится
в движение двигателем из резины.
Хронометраж полётов ведется
двумя хронометристами
с секундомерами или приборами,
измеряющими время, с точностью
не менее 0,2 секунды.
Отсчет времени для каждого
полёта начинается с момента
отделения модели от рук
участника. Хронометраж
прекращается, если:
а) модель опускается на пол
здания,
b) от модели что-либо отделяется,
с) модель касается каких-либо
частей здания или внутреннего
оборудования, кроме пола,
и её поступательное движение
прекращается.
КЛАСС F1D 460 –
КОМНАТНЫЕ ЛЕТАЮЩИЕ
МОДЕЛИ
Технические характеристики:
Максимальный размах крыла
модели - 460 мм.
Минимальный вес
без резиномотора - 3 г.
Максимальный вес смазанного
резиномотора - 1,5 г.
Обшивка модели может быть из
любого материала кроме
микропленки.
Участник имеет право на 6 полётов
из которых 2 лучших, идут в зачёт.
На соревнованиях менее, чем
областного масштаба допускается
выполнение каждым участником
3 полета.
Разбивка времени соревнований
на туры не производится.
Общее время на проведение
соревнований определяется
организаторами
соревнований.
КЛАСС F1D 550 комнатные летающие модели
Максимальный размах крыла
модели - 550 мм.
В случае столкновения двух
моделей в полёте, каждый
участник, начиная с момента
столкновения и в течение двух
минут после окончания полёта,
решает: оставить полученный
результат в качестве зачётного
или совершить перелёт.
Перелёт должен быть выполнен
до следующего зачётного
полёта.
Категория F2 –
кордовые авиамодели
Кордовая авиамодель - это
модель, которая во время
полёта совершает
маневрирование
по положению в пространстве
и высоте под аэродинамическим
воздействием рулевых
поверхностей, управляемых
с помощью одной или более
корд (не растягивающихся
проволок или тросов),
непосредственно соединённых
с моделью, пилотом, стоящим
на поверхности земли.
Могут быть использованы
устройства, с помощью которых
пилот держит в руке
управляющие корды
или соединяет их
с центральной опорой.
КЛАССЫ
КОРДОВЫХ МОДЕЛЕЙ:
1. скоростные;
2. пилотажные;
3. гоночные;
4. модели воздушного боя;
5. модели-полукопии.
ФИГУРЫ ПИЛОТАЖНОГО КОМПЛЕКСА
НАЖАТЬ НА ГИПЕРССЫЛКУ
Категория F3 –
радиоуправляемые
авиамодели
Радиоуправляемая
авиамодель –
это авиамодель, которая
во время полёта
совершает
маневрирование
по положению
в пространстве,
направлению и высоте
под аэродинамическим
воздействием рулевых
поверхностей,
управляемых с помощью
радиосигналов пилотом,
находящимся
на поверхности
земли.
КЛАССЫ
РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ
МОДЕЛЕЙ:
1.
2.
3.
4.
5.
учебно-пилотажные;
планеры;
гоночные;
модели-полукопии;
электролеты.
Российский
авиамодельный спорт
успешно развивается
и занимает достойное
место на мировой
арене.
В Белгородской области
с успехом проводятся
соревнования,
в которых принимают
участие мастера спорта
России, кандидаты в
мастера спорта и
большое количество
спортсменов
разрядников.
Каждый моделист – это не только спортсмен. Он к тому же является конструктором свой
маленькой летательной машины, да еще и авиастроителем, создающим ее собственными
руками. Потому так часто бывшие представители «малой авиации» становятся
превосходными конструкторами, инженерами, пилотами настоящих самолетов, вертолетов
и даже ракет. С моделей начинали свой путь в «большую авиацию» многие наши знаменитые
конструкторы самолетов: А.Н. Туполев, А.С. Яковлев, О.К. Антонов,
машины которых знают все.
Школу авиамоделизма
прошел и Ю.А. Гагарин.
Недаром он,
первый в мире
космонавт отметил,
что в летном училище
моделистам не нужно
привыкать к авиа- или
ракетной терминологии,
они быстрее других
осваивают технику
воздушного флота
и скорее входят в строй
военных людей.
Пусть эти слова нашего
героя запомнят все,
кто захочет в будущем
связать свою судьбу
с авиацией!
Словарик юного авиамоделиста
Балласт - при необходимости использовать дополнительный балласт,
чтобы получить заданный вес или отрегулировать положение центра тяжести
модели, этот балласт должен размещаться внутри модели и быть несъёмным.
Вертикалью – называется траектория полета модели под прямым
углом к земле.
Вес - определяемый как минимальный и принимаемый в расчёт при
определении минимальной нагрузки, это полный полётный вес модели без топлива.
Взлёт. Модель должна подняться в воздух с поверхности земли самостоятельно
без какой-либо помощи (толчок, разгон и т.п.) со стороны пилота или механика.
Высота – обозначает размер фигуры по вертикали.
Гонки моделей - это соревнования, где после отборочных гонок следуют
полуфинальные и финальные гонки, в которых одновременно участвуют три
специальные модели, летая по одному и тому же кругу, каждая из них управляется
своим экипажем, состоящим из одного пилота и одного механика.
Горизонтальным полетом – называется траектория полета модели
параллельная земле.
Двигатель с калильным зажиганием (калильный двигатель) - это поршневой
двигатель, в котором для зажигания топлива используется постоянно
раскалённый элемент (калильная свеча).
Запуск с руки. Модель выпускается в полёт из рук
участника соревнований или, если разрешено, из рук
помощника. Участник или помощник должны находиться
на поверхности земли. Запрещается использование любых
приспособлений, позволяющих участнику подняться над
поверхностью земли; подпрыгивание и разбег разрешаются.
Компрессионный двигатель - это поршневой двигатель, в котором
топливо самовоспламеняется за счет повышения температуры при сжатии.
Такой двигатель может иметь механическую систему, специально
предусмотренную для регулирования степени сжатия во время работы.
Нагрузка - если предъявляются требования по нагрузке, то нагрузка
определяется как вес, выраженный в граммах, делённый на площадь несущей
поверхности, выраженную в квадратных дециметрах.
Перевернутым полетом – называется траектория полета вверх колесами.
Площадь несущей поверхности - это сумма площадей поверхности
крыльев и горизонтальной или наклонной стабилизирующей поверхности
(поверхностей). Для расчёта берутся ортогональные проекции этих
поверхностей на горизонтальную плоскость при нулевом угле установки.
Если крылья или стабилизирующие поверхности встроены в
фюзеляж модели, то для расчёта площади берутся поверхности,
которые получатся, если контуры крыльев или стабилизирующих
поверхностей продолжить до пересечения с плоскостью
симметрии модели.
Поршневой двигатель - это двигатель, в котором энергия,
получаемая при сгорании топлива или расширении (увеличении объёма)
рабочего тела воздействует на один или более поршней,
движущихся возвратно – поступательно или вращающихся.
Приземление (посадка). Посадкой модели считается первое касание поверхности
земли или полное прекращение движения вперёд.
Протяженность – обозначает размер фигуры по горизонтали.
Прямолинейным полетом называется траектория по прямой линии независимо от угла
к земле. Это определение действительно для вида со стороны управляющего моделью
спортсмена.
Прямым полетом называется траектория движения модели вдоль земли в том, же
положении, в котором она взлетала (вниз колесами).
Размах крыла - это максимальное расстояние между двумя крайними точками на
концах крыла.
Резиномотор - это двигатель, в котором энергия запасается за счёт скручивания
или растяжения нитей из резины или другого эластичного материала.
Резко – обозначает очень короткое время, какого, либо маневра модели.
Фигура – завершенный комплект элементов одинаковых или разнородных, имеющий
свое название, и оцениваемый судьями, как единое целое. Она может состоять из
повторяемых несколько раз одинаковых совокупностей элементов движений модели.
Элементом - называется определенная часть фигуры, траектория модели
в которой легко описываются одним словом, или одной фразой. Например:
первая петля в «восьмерке» выполняемой дважды.
ПРОВЕРЬ СЕБЯ
1. Какая комнатная модель может называться вертолетом?
2. Что такое резиномотор?
3. Какая авиамодель во время полёта совершает маневрирование по
положению в пространстве и высоте под аэродинамическим воздействием
рулевых поверхностей, управляемых с помощью одной или более корд?
4. В чем заключается подъёмная сила комнатной модели класса F1М?
5. Что такое компрессорный двигатель?
6. В каких авиамоделях разрешено радиоуправление?
7. Какая цель достигается во время соревнований модели F1Н?
8. Какая модель летательного аппарата, приводится в движение поршневым
двигателем?
9. У какой модели наибольший вес без топлива?
10. У какой модели самый большой размах крыла?
СДЕЛАЙ САМ
Бумага, ножницы,
краски и фантазия –
вот все, что
необходимо для
создания бумажных
летательных моделей.
Еще 5 моделей (нажать на гиперссылку)
ОТ ПРОСТОЙ АВИАМОДЕЛИ
К СЛОЖНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРАМ САМОЛЕТОВ
Образовательные учреждения, в которых функционируют
авиамодельные кружки
МОУ ДОД "Станция юных техников Белгородского района
Белгородской области"
МБОУ ДОД «Центр детского технического творчества»
г. Белгорода
МБОУ ДОД «Станция юных техников» (г. Белгород)
МБОУ ДОД «Дом детского творчества» Борисовского района
МОУ ДОД "Центр детского творчества "Ассоль" Волоконовского района
Белгородской области"
МОУ ДОД «Станция детского (юношеского) технического творчества»
Губкинского городского округа
МБОУ ДОД «Станция юных техников» г. Губкина
МБОУ ДОД "Центр детского творчества" Грайворонского района
МБОУ ДОД "Дом детского творчества" Корочанского района
МОУ ДОД "Дом детского творчества" Красненского района
МБОУ ДОД «Станция юных техников Ровеньского района»
МБОУ ДОД «Центр детского (юношеского) технического творчества №1»
г. Старый Оскол
МБОУ ДОД «Центр детского (юношеского) технического творчества №2»
г. Старый Оскол
МБОУ ДОД «Центр детского (юношеского) технического творчества №3»
г. Старый Оскол
8 (4722) 39-87-18
8 (4722) 34-04-68
8 (4722) 27-43-02
8(920) 200-20-32
8(47235) 5-09-12
8 (47241) 6-38-71
8 (47241) 2-29-72
(47261)4-42-87
8 (47231) 5-55-70
(47262) 5-22-24
(47238) 5-55-01
8 (4725) 22-09-33
8 (4725) 32-47-27
8 (4725) 24-82-77
Виртуальная экскурсия создана в рамках реализации проекта
«Создание информационного механизма, как средства
повышения интереса обучающихся Белгородской области к
занятиям техническим творчеством»
ГБОУ ДОД «Белгородский областной Центр детского
(юношеского) технического творчества
Белгородской области».
Использованы материалы
Интернет сайтов