Transcript Prevody
Obsah:
PREVODY
REMEŇOVÝ PREVOD
TRECIE PREVODY
VARIÁTORY
REŤAZOVÉ PREVODY
DRUHY REŤAZÍ
Úlohy
OZUBENÉ PREVODY
KOREKCIE OZUB. KOLIES
SKRUTKOVÉ SÚKOLESIE
MATERIÁL A KONŠTRUKCIA OK
REMEŇOVÝ PREVOD
Použitý zdroj:
obsah
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRBrwWTbemjPG
0qlCCGpXXmZdDuC-tvyCUxMZ60vMkjdAWc8wM6
TRECIE PREVODY
K1, K2 sa na seba pritláča Fn pôsobiacou na posuvné ložisko.
V mieste dotyku vzniká trecia sila Ft Ft = Fn.f Fo
f – súčiniteľ trenia
Ft Fo
základná podmienka pre trecí prevod
Fn = Ft/f = k Fo/ f
k – súčiniteľ bezpečnosti
prekĺznutia
Ft = k Fo
Ft – trecia sila
Fn – normálová sila
Fo – obvodová sila
ďalšia
TRECIE PREVODY
ROZDELENIE TRECÍCH PREVODOV:
So stálym prevodovým pomerom
Osi hriadeľov môžu byť:
rovnobežné
rôznobežné
mimobežné
S plynule meniteľným prevodovým
pomerom – variátory
ďalšia
TRECIE PREVODY
Stály prevodový pomer
rovnobežné osi
rôznobežné osi
ďalšia
TRECIE PREVODY
Konštrukcia trecích kolies
ďalšia
TRECIE PREVODY
VÝHODY
pokojný a tichý chod
NEVÝHODY
nestálosť prevodového pomeru
nepotrebujeme ťažný člen
vplyvom kolísania otáčok
úsporné, malé osové
hnaného hriadeľa
vzdialenosti
plynulá zmena otáčok
veľký tlak na hriadele a ložiská
vyvolaný prítlačnou silou
obsah
VARIÁTORY
Príklady trecích prevodov
ďalšia
VARIÁTORY
obsah
REŤAZOVÉ PREVODY
HLAVNÉ ČASTI:
Hnacie reťazové koleso
Hnané reťazové koleso
Reťaz
ďalšia
REŤAZOVÉ PREVODY
VÝHODY
jednoduché
ľahká montáž
a demontáž
menšie zaťaženie ložísk
ako pri remeňových
prevodoch
hnacím kolesom možno
poháňať viac kolies
nemusia byť až také
presné ako ozubené
prevody
presný prevod bez sklzu
NEVÝHODY
kratšia trvanlivosť
väčšie rozmery prevodu
musia byť montované
v jednej rovine
po opotrebovaní sa predlžuje
reťaz (napínacia kladka,
musí byť meniteľná
vzdialenosť kolies)
krátka reťaz – opotrebenie
reťaze
dlhá reťaz – hádzanie reťaze
obsah
DRUHY REŤAZÍ
ČLÁNKOVÉ
ZUBOVÉ
ďalšia
DRUHY REŤAZÍ
KĹBOVÉ
Púzdrová
Valčeková
Gallova
ďalšia
DRUHY REŤAZÍ
ŠPECIÁLNE
Ewartova
Špeciálna
dopravná
ďalšia
REŤAZOVÉ KOLESÁ
malé kolesá –
z jedného kusa
veľké kolesá –
náboj, ramená, veniec
náboj
ramená
veniec
obsah
Úloha:
Identifikujte druhy reťazí na
obrázkoch a popíšte jednotlivé časti:
ďalšia
Úloha:
Identifikujte druhy reťazí na obrázkoch a popíšte jednotlivé
časti:
obsah
Ozubené prevody
Čelné valivé súkolesie
s vonkajším
ozubením
hrebeňové
s vnútorným
ozubením
ďalšia
Čelné valivé súkolesie
s vonkajším ozubením
hrebeňové
ďalšia
Použitý zdroj: http://sk.wikipedia.org/wiki/S%C3%BAbor:Gears_animation.gif
Čelné valivé súkolesie
Výpočet rozmerov kolesa typu N
Názov
Výpočet
Názov
Výpočet
Počet zubov
z1, z2
Hrúbka zuba
s= p/2
Modul
M
Šírka zubovej medzery
e = p/2
Uhol záberu
α = 20
Priemer rozostupovej
kružnice
d = z*m
Výška hlavy zuba
ha = m
Priemer hlavovej kružnice
da = d+2 ha
Výška päty zuba
hf =1,25*m = m+ca
Priemer pätnej kružnice
df = d -2hf
Výška zuba
h = ha + hf = 2,25*m
Prevodové číslo
i=z2/z1
Hlavová vôľa
ca = 0,25*m
Šírka ozubenia
b= (10 až 30)m
Rozostup
p = *m
Osová vzdialenosť
a = ½*(d1 + d2)
obsah
Korekcie ozubených kolies
ak má koleso malý počet zubov, zaoblenie
hlavy nástroja podrezáva pätu zuba
kolesa,
podrezávanie začína pri medznom počte
zubov zp=14 pri =20o,
podrezávaniu sa dá zabrániť korekciami
profilu zubov – posunutím nástroja
o hodnotu ± x.m /x – posunutie/
Účelom korekcie je zlepšiť záberové a pevnostné podmienky
ozubenia a zabrániť podrezávaniu zubov.
ďalšia
Korekcie ozubených kolies
Podľa záberu základného profilu /hrebeňa/ s kolesom:
Koleso typu N
Koleso typu V+
Koleso typu V-
ďalšia
Rozmery V+:
Rozmery V-:
s = p/2 +2xmtga
s = p/2 - 2xmtga
e = p/2 - 2xmtga
e = p/2 + 2xmtga
ha = m+ xm
ha = m- xm
hf = m+ ca – xm
hf = m+ ca + xm
h = ha + hf = 2m + ca
h = ha + hf = 2m + ca
Da = D + 2ha
Da = D + 2ha
Df = D – 2hf
Df = D – 2hf
Najmenší počet zubov kolesa
V+, ktorý môžeme vyrobiť pri
a= 20 je zmin=7 /profil zubov je
zahrotený/
ďalšia
Korekcie ozubených kolies
Súkolesia podľa posunutia /korekcie/:
Súkolesie N
pastorok N, koleso N
Platí: Z1 14 Z2 14
Súkolesie V
Súkolesie VN
pastorok V+, koleso VPlatí: Z1 <14 Z2 14
Z1 +Z2 60
Môže byť:
pastorok V+, koleso V+ - platí Z1 <30 Z2 <30 Z1 +Z2 < 60
pastorok V+, koleso N - platí Z1 <30 Z2 30
obsah
SKRUTKOVÉ SÚKOLESIE
osi kolies sú mimobežné
SKRUTKOVÉ VALCOVÉ
ZÁVITOVKOVÉ
ďalšia
SKRUTKOVÉ SÚKOLESIE
ZÁVITOVKOVÉ SÚKOLESIE
závitovka zaberá so závitovkovým kolesom
Zmiešané
Valcové
Globoidné
obsah
MATERIÁL OZUBENÝCH KOLIES
Valivé súkolesia
Voľba závisí od:
veľkosti prenášaných síl
MATERIÁLY:
požadovanej trvanlivosti
veľkosti a počtu vyrobených OK
Oceľ mäkká
hmotnosti a ceny OK
Oceľ tvrdá
Cementované a kalené ocele pracovného prostredia
Nitrocementované ocele
Nitridované ocele
Ocele na odliatky
Sivá liatina
Plasty –fenoplasty, polyamid,
kapron, textolit
ďalšia
MATERIÁL OZUBENÝCH KOLIES
Závitovkové súkolesia
Voľba závisí od:
MATERIÁLY:
legované aj nelegované ocele
základný materiál – bronz, mosadz, sivá
liatina. Z úsporných dôvodov sa bronz
od výkonu,
zaťaženia,
ceny,
prevodového čísla
používa len na veniec, teleso je zo SL,
ocele.
plasty
ďalšia
KONŠTRUKCIA OZUB. KOLIES
JEDNODIELNE KOLESÁ (nedelené)
ZLOŽENÉ KOLESÁ (delené)
Voľba závisí od:
veľkosti a hmotnosti OK
prenášaného zaťaženia
počtu kusov
požadovanej presnosti
ďalšia
KONŠTRUKCIA OZUB. KOLIES
ZVÁRANÉ KOLESÁ
TVÁRNENÉ KOLESÁ
KOVANÉ, LISOVANÉ
ďalšia
MAZANIE OZUBENÝCH KOLIES
Výber maziva a druhu mazania závisí :
Účel:
od valivého alebo skrutkového súkolesia
zníženie trenia medzi
bokmi zubov
od druhu zaťaženia (pokojový, nárazový)
odvod tepla z miesta
záberu a ložísk
od obvodovej rýchlosti
od zubov ( kalené, nekalené)
od prevádzkovej teploty
Spôsoby
RUČNE
ROZSTREKOVACIE MAZANIE (BRODENÍM)
OBEHOVÉ MAZANIE ( s núteným obehom)
ďalšia
MAZANIE OZUBENÝCH KOLIES
obsah