Transcript FL Group - Frode Laursen A/S

vision
Mål
Frode Laursen ska inom utvalda sektorer vara industrins självklara val
- som Nordens bästa logistikpartner.
Vi stödjer en företagskultur som fokuserar på motiverade medarbetare
samt på medarbetarnas kompetensutveckling – för att därigenom öka
vår effektivitet och kundernas långsiktiga tillfredsställelse.
Mission
Vi betraktar IT som en mycket viktig del i vårt arbete för att säkerställa
en stark kvalitet, företagsekonomi och transparens i vårt samarbete med
kunderna.
Vi ska bygga effektiva och kompletta kundlösningar med våra lagerhotell
som nav. Vi ska nå våra mål genom specialisering, långsiktighet och en
tydlig inriktning på prestation.
Att Frode Laursen utvecklas varje år genom en stabil tillväxt och med ett
resultat som ger oss en stabil position bland de bästa i branschen.
Enkla värderingar
• Vi är till för kunden
• Vi tar ansvar
• Vi följer avtal
• Vi tar alltid utgångspunkt i fakta
• Vi erkänner att vi kan förbättra oss hela tiden
• Vi använder alltid en god umgängeston
• Vi använder resurser med förnuft
• Vi samarbetar och gör gemensamma ansträngningar som team
www.frode-laursen.com
FL Group
Vittenvej 90 - DK-8382 Hinnerup
Tfn.: +45 8764 6464
www.frode-laursen.com - [email protected]
60
More than
years
frode laursen
– ett familjeägt företag
med starka värderingar
Den 1 december 1948 startade Frode Laursen sitt åkeriföretag i
Vitten med två lastbilar. Och nu mer än 60 år senare så är vi ett
modernt logistikföretag med mer än 2000 medarbetare, 1000
lastbilar, 375.000 m2 lagerhotell och aktiviteter i hela norden och
Tyskland.
Frode Laursen ägde företaget fram till sin död 1980. Därefter tog
hans son Niels Laursen över och drev det fram till 1989. Då köpte
jag företaget och har nu alltså drivit det i över 25 år.
Frode Laursen har hela tiden drivits som ett familjeägt företag.
Det finns både fördelar och nackdelar med detta, jämfört med ett
börsnoterat företag. Jag tycker att vi har tagit det bästa från båda
världar genom att ha en professionell företagsstyrelse med externa
styrelsemedlemmar som lägger fast strategin. Samtidigt har vi
haft möjlighet att tänka långsiktigt i vårt förhållande till kunder,
medarbetare, investeringar, leverantörer, åkare och andra kontakter.
Dessutom har ägarformen den fördelen att vi kan fatta snabba beslut
när befintliga eller nya kunder kräver det. Det räknar jag som en fördel.
Ett annat kännetecken för företaget är att det alltid har styrts
utifrån värderingar och principer som har rötter ända tillbaka till
Frodes tid.
På Frode Laursen har vi fokus på kunden och tror på långsiktigt
samarbete. Jag tror det är viktigt att vi lyssnar på kundernas behov
och önskemål, så att vi kan erbjuda precis rätt logistiklösning – och
till ett bättre pris än konkurrenterna.
Arbetet med kunden har lyckats när vi klarar av att hålla kvar
kunden i ett långvarigt samarbete som är till fördel för båda parter.
På så sätt bygger vi upp relationer tvärs över organisationerna och
skapar reslutat som gör att både kunden och FL kan investera i
samarbetet och i ytterligare tillväxt. För det är just de mänskliga
relationerna som är viktiga och som är kärnan i våra värderingar,
som bland annat säger: Vi tar ansvar – gentemot både kunder och
kollegor. Vi använder också en trevlig samtalston. Både när vi pratar
inbördes med varandra och när vi pratar med andra ska det ske på
ett trevligt och ordentligt sätt och helst med gott humör.
Våra värderingar och principer har tillsammans med medarbetarnas
insatser lett till en stark tillväxt av omsättningen under de senaste
25 åren. Det har varit en fördel för våra kunder och resultaten har
dessutom gjort det möjligt för oss att löpande investera i ny utrustning, i byggnader, i system och – inte minst – i organisationens
utveckling och trivsel.
Jag önskar dig en trevlig lässtund med denna tidning!
Vi får hela tiden nya, spännande kunder – och många av dem
stannar kvar hos FL under många år. Varför? Eftersom vår värdering
”vi är till för kunden” och våra övriga värderingar inom FL gör en
skillnad för dem i vardagen.
När vi försöker vinna en ny potentiell kund måste vi kunna visa att
vi finns till för dem. Att vi skapar de effektiva kvalitetslösningar som
de önskar och att vi gör det genom teamwork – där flera medarbetare
från såväl FL som kundens organisation arbetar nära ihop.
2
Thorkil Andersen
Ägare
60
More than
TRAFIKKULTUR
Vi är mycket medvetna om att vi har ett stort ansvar med tanke på
alla lastbilar vi har på vägarna i Norden och hela Europa.
Vi blir glada när vi ser våra lastbilar och tycker det är en vacker syn
när en eller flera, rena och snygga Frode Laursen-lastbilar kommer
åkande!
Innehåll
Sida 2 – 3
• Ett familjeägt företag
Sida 4 – 5
• Det var en gång...
Vi ska köra ordentligt och vara goda trafikanter, visa hänsyn och ha
en körstil som vi kan vara stolta över.
Den återkoppling vi får från våra kunder och andra visar faktiskt att
vi har ett bra trafikbeteende. Tack för det!
Vi gör flera saker för att stärka våra fasta principer om bra trafikvett.
Ett exempel är våra instruktioner för lastbilsomkörningar.
Långsamma lastbilsomkörningar
– nej, tack!
Hos oss på Frode Laursen har vi den principen att långsamma
lastbilsomkörningar – det vi i Danmark kallar ”elefantomkörningar”
– inte är ett acceptabelt beteende. Vi vill att våra chaufförer och
åkare visar respekt på vägarna och bidrar till en god trafikkultur.
Därför har vi tagit fram några regler:
Sida 6 – 7
• Vad som hänt inom Frode laursen under 60 år
Sida 8 - 9
• Frode Laursen levererar nordiska logistiklösningar för
hela värdekedjan
Sida 10 - 11
• Lokationer i Skandinavien
Sida 12 - 13
• 100 varv runt jorden på 45 år
• Du ska ALDRIG själv göra en långsam lastbilsomkörning.
• Om du måste köra om – ta MYCKET stor hänsyn till andra
trafikanter så att de inte hamnar i kö bakom dig.
• Om du körs om av en annan lastbil, SLÄPP på gasen så att
lastbilen kan komma förbi.
• Om du/ni upplever att en FL-lastbil gör en LÅNGSAM
OMKÖRNING – RING direkt till Frode Laursen.
Sida 14 - 15
• Därför är Frode Laursen ”min” arbetsplats
3
years
frode laursen – förr och nu
Det var en gång...
Allt började 1948 när Frode Laursen köpte N.A. Levinsens åkeriföretag och drev det vidare under namnet ”Vitten Heste- og
Kreaturtransport”. Frode Laursens motto var: Snabb och effektiv
körning i tid.
Med framåtanda och hårt arbete blev han snart känd för att
leverera varorna i tid. Frode Laursen kunde man lita på. Med
trovärdighet och ansvarsfullhet gentemot kunder och medarbetare
byggde han grunden för vad vi är idag.
Rågbröd och toalettpapper blir aldrig omodernt
På 1970-talet började Frode med distributionstransporter och
därmed det arbetsområde som idag är ett av företagets centrala
verksamhets-områden. Avtalen 1970 med Dansk Supermarked och
Frisko – rågbröd och toalettpapper blir aldrig omodernt – gällde
i början körning av kolonialvaror till Føtex, Bilka och Salling, men
byggdes senare ut med andra varuslag till större grossister och
enskilda butiker.
Den stora expansionen kom när Frode övertog distributionen av
Dansk Supermarkeds varor från centrallagret i Holme till Føtex och
Bilka-affärerna. Dansk Supermarked fick växtvärk och därmed växte
också åkeriföretaget i Vitten. Centrallageret i Holme blev snart för
litet och Frode hade lösningen klar – ett lagerarrangemang i Vitten,
som blev starten på den nuvarande terminalbyggnaden i Vitten.
Frode skapade totaltransporter (importtransport, lagring och
distribution). Därmed lanserade han begreppet ”lagerhotell” innan
någon annan hunnit uppfinna begreppet.
Under Frode påbörjades också exportkörning till Italien och då
sonen Niels Laursen började i firman blev möbeldistribution till
Danmark, Sverige och Norge ännu ett ben i verksamheten. I slutet
av 70-talet var Frode Laursen efter dåtidens förhållanden ett stort
transportföretag, med en omsättning på omkring 100 miljoner.
Man var då på väg in i en period med fallande fraktpriser och en
något osäkrare transportmarknad.
Foto: Niels Laursen
Foto: Faktura från 1950
4
Foto: FL vagnpark 1965
60
More than
När Frode avlider 1980 övertog Niels ägandet och ledningen av
företaget. Problemen med fallande priser, underskott och ökad
konkurrens fortsätter under 80-talet. Niels erbjuder Thorkil Andersen
att bli delägare 1988 och hälften av aktierna byter ägare när Thorkil
säger ja tack till detta anbud.
Under 1989 blev Thorkil Andersen huvudägare för företaget och
förde det vidare under mottot ”Ni får det som ni vill ha det, när ni
vill ha det, där ni vill ha det – och ni får det billigt.”
n till Vitten
Foto: Infarte
Foto: Fötex lastbil
Foto: Vagnparken, sent 50-tal
Foto: Frode Laursen
Foto: Möbeltransport
Foto: Lagerutbyggnad 1977
5
years
VAD som hÄnt inom Frode laursen under 60 år
1948
1950
1951
1954
1948 : Frode startade med en bil från det lilla gula huset.
1950 : Frode anställer sin första medarbetare – Vagn Poulsen.
1951 : Det byggs 2 garage som sedan blir till kontor och arkivrum.
1954 : Frode har nu 7 medarbetare. Det finns nu 5 bilar.
1956 : Frode har nu 10 medarbetare och 8 lastbilar.
1962 : Det byggs 7 garage.
1963 : Veckolönen för en chaufför var 267 kr.
1965 : Frode börjar köra för Ceres i Århus.
Det finns 16 medarbetare och 13 lastbilar.
1970
1973
1971
1974
1971 : Den första större byggnaden har verkstad och lager, totalt 2 000 m2.
Det finns nu 60 medarbetare, 45 lastbilar och en omsättning på 10 mn.
1972 : Startar med möbeldistribution.
1973 : Frode firar 25-årsjubileum som åkeriägare. Omsättning på 18 mn
varav 10 mn kommer från exportkörning. Det totala arealen är på
6 500 m2 i Vitten. Det finns 52 lastbilar och 81 anställda.
1974 : 95 medarbetare med en omsättning på 26 mn varav 14 mn är
exportkörning. Det finns 63 lastbilar.
1978 : Frodes sista större byggnadsprojekt avslutas – 8 500 m2 lager och
terminal. Verksamheten står nu på sin höjdpunkt och huvudvikten
ligger på kolonialvaror i Danmark samt på möbeldistributionen i
Danmark. 140 medarbetare och 95 lastbilar.
1987
1989
1988
1990
1985 : Det byggs en lagerhall på 1 500 m2. 186 medarbetare med
en omsättning på 141 mn.
1987 : Det etableras en avdelning i Tølløse. Byggtomt på 15 000 m2 köps
och det byggs en terminal på 1 200 m2. Detta år är det sämsta året i
företagets historia med ett underskott på kr 12 mn och ett negativt
eget kapital. 183 medarbetare med en omsättning på 129 mn.
1988 : Thorkil Andersen köper 50 % av företaget och blir samtidigt vd
tillsammans med Niels Laursen. Försäljning av Renault avslutas.
1989 : Det byggs ett lager på 1 500 m2 i Vitten. Thorkil Andersen köper
resterande 50 % av företaget och är nu enda ägare. Niels Laursen
träder tillbaka från företaget. Möbeldistributionen säljs, bortsett
från körning till Sverige. Hädanefter utförs nästan uteslutande
dagligvarudistribution med tillhörande internationella transporter
och lagerhotell. Omsättning 115 mn. Antal medarbetare reduceras
till 168. Bilparken reduceras till 60 lastbilar. 20 åkerier ingår i
verksamheten.
1997
1999
1998
2000
1997 : Frode Laursen övertar Westons lokaler. Fastigheten har nu en grund-
areal på 220 000 m2 och den bebyggda arealen utgör 42 000 m2. Frode
Laursen A/S blir nominerad som kandidat till årets arbetsplats av SID
på besök i Vitten. 320 medarbetare med en omsättning på 270 mn.
1998 : Det påbörjas en utbyggnad på 12 000 m2 i Weston fastigheten.
325 medarbetare, 100 lastbilar med en omsättning på 300 mn.
80 000 m2 lagerhotell och 100 åkerier ingår i verksamheten.
Frode Laursen övertar Gunnar Henriksen A/S med en omsättning på
100 mn och 100 anställda.
1999 : Bygger ut lagret i Hørning med 22 000 m2.
Medarbetare 304. Omsättning 375 mn.
2000 : Första lagerhotellet etableras på Sjælland, när vi köper
NKT-fastigheten i Jyderup; vi bygger genast ut detta lager till 21 000 m2.
Medarbetare 572. Omsättning 474 mn. Antal bilar 300.
Förvärvar 70 % av IN-STORE.
2001 : Vi köper 50 % av Skanol A/S. Ny trailerparkering i Vejle på 22 000 m2
samt lagerplats och anläggning uppförs samtidigt. Fördistributions
center för byggvaror. Omsättning 531 mn. Medarbetare 580.
2005
2007
2006
2005 : Bygger nytt lager i Jyderup – Jyderup 2 – på 12 000 m2. Etablerar för
första gången någonsin en avdelning utanför Danmark – vi bygger
ett nytt lager i Angered (Göteborg) på 15 000 m2. Omsättning 783 mn.
Medarbetare 792. Antal bilar 500.
2006 : Etablerar lager nr 2 i Sverige, 40 000 m2 i Åstorp (Helsingborg).
Bygger ut Jyderup 2 med 22 000 m2. Medarbetare 869. Omsättning
970 mn. Antal bilar 570. Vi övertar de sista 30 % av IN-STORE.
2008
2007 : Etablerar avdelning i Kerava (Helsingfors) och köper ett lager på
4 000 m2. Vi bygger ut lagren i Jyderup 2 med 22 000 m2 och i Hørning
med 12 000 m2. Startar FL Polska med kontor
i Szcezcin som utför internationella transporter.
Medarbetare 930. Omsättning 1 099 mn. Bilar 575.
2008: Vi etablerar ny P-plats i Odense med tvätthall och chaufförsrum.
Extra långa långtradare (så kallade ”modulvagntåg”) införs.
1 000 medarbetare. Omsättning 1 100 miljoner DKK. Ca 600 egna och
hyrda lastbilar. Byggnadsyta 310 000 m2.
60
More than
1956
1962
1963
1965
1981
1984
1970 : Frode börjar köra för Dansk Supermarked (rågbröd och toalettpapper
blir aldrig omodernt) och Føtex, när det första Bilka öppnar. Det är
början på vår kärnverksamhet, som den ser ut idag. Frode Laursen ombildar sitt företag till aktiebolag.
1978
1980
1980 : Frode Laursen dör den 1 januari. Niels Laursen övertar ledningen av
företaget och tillträder som vd. 215 medarbetare med en omsättning
på 87 mn.
1981 : Frode Laursen är återförsäljare av Renault-lastbilar och byter vid samma
tidpunkt märke från Volvo till Scania och Renault. 215 medarbetare med
en omsättning på 106 mn.
1991
1992
1990 : Det byggs ett 1 000 m2 lager i Tølløse.
1991 : 153 medarbetare, 60 lastbilar med en omsättning på 122 mn.
1992 : 181 medarbetare, 65 lastbilar med en omsättning på 147 mn.
1993 : Den resterande delen av möbelindustrin säljs och koncentrationen
ligger nu uteslutande på de nuvarande primära affärsområdena.
Frode Laursen uppnår status som offentligt tullager. 207 medarbetare
med en omsättning på 168 mn.
2001
2009
1984 : Gunhild Laursen dör och Niels Laursen äger nu hela bolaget.
215 medarbetare med en omsättning på 137 mn.
1993
2010
2009 : Både kunderna och omsättningen behålls trots finanskrisen.
2010 : Vi tar över Nielsen & Sørensen i Flensburg och tryggar därigenom
200 tyska jobb samt får en ledande position inom silo och återvinning.
Samtidigt övertas företagets lagerhotell i Flensburg. Genom
övertagandet av Elementtransporten A/S stärker vi våra verksamheter
inom transport- och logistiklösningar för byggsektorn. Och genom
uppköpet av Pack Scandinavia stärker vi vår position inom lagerhotell i
Danmark. Skanol etablerar sig i Sverige och Norge.
Omsättning 1 400 miljoner DKK.
1995
1996
1995 : Laursen hyr 18 000 m2 lagerlokaler, där Weston mattfabrik bedrev
sin verksamhet fram till 1992.
1996 : Lagret i Tølløse byggs ut med 750 m2 och den totala arealen utgör
nu 3 000 m2 i denna avdelning. 291 medarbetare. Omsättning på 227 mn.
2002
2002 : Ny FL-logo (nuvarande). Underlag till FL-värderingar
utarbetas av arbetsgrupper som representeras av alla
avdelningar i FL, och i samarbete med samarbets
kommittén (SISU). Köp av grannfastighet i Tølløse
P-platsen i Vejle utökas med 30 000 m2 WMS (Warehouse
Management System) påbörjas i lagren. Kylterminaler
byggs i Vitten och Tølløse. Omsättning 600 mn.
Medarbetare 650. Bilar 350.
1985
2003
2003 : FL-värderingarna införs i FL. Bygger ut lagret i Jyderup med
31 000 m2. Antal bilar 360. Omsättning 640 mn.
Medarbetare 691.
2004 : Omsättning 720 mn. Medarbetare 792. Antal bilar 450.
IN-STORE flyttar från Köpenhamn till Vitten.
2011
2012
2011 : Ny lagerbyggnad på 15 000 m2 uppförs i Angered i Göteborg,
samtidigt som lagerhotellet i Flensburg genomgår en större
renovering. 1 400 medarbetare, 875 dragfordon och 330 000 m2
lagerhotell i Skandinavien. Omsättning 1 600 miljoner DKK.
Nytt omfattande samarbete med bland annat NETTO, Kohberg och
Mars Scandinavia påbörjas. Avtalen stärker Frode Laursens position
i Sverige och Norge där multishare-lagerhotellen i kombination
med effektiv transport och distribution ska säkerställa den fortsatta
tillväxten.
2011 : Frode Laursen köper 57 % av Agri-Norcold, som bl.a. omfattar
750.000 m3 fryslager.
2004
years
Frode Laursen levererar nordiska
logistiklösningar för hela värdekedjan
Frode Laursen är en av Nordens snabbast växande leverantörer av ”one-stop”-logistik inom de fem distributionssegmenten råvaror, dagligvaror, byggvaror, återvinning och
farligt gods Vårt viktigaste marknadsområde är Norden, kombinerat med transporter till och från kontinenten. Med fokus på våra kunders behov utvecklar vi ”know-how”,
informationsteknik, processer och våra egna medarbetare för att säkerställa en optimal styrning av hela värdekedjan med särskilda kundanpassade lösningar.
Distribution av farligt gods
Tillsammans med Uno-X Energi A/S driver vi joint ventureföre-taget Skanol som sköter transport av farligt gods i Norden.
Skanol erbjuder avancerade logistik- och distributionslösningar för ADR-klassificerade produkter som transporteras med tankbil.
Produkterna är exempelvis bensin till bensinstationer och eldningsolja till privatkunder.
Silotransporter för råvaror
Frode Laursens verksamhet i värdekedjan börjar med leveransen
av råvaror till såväl dagligvaru- som byggvaruproducenter, bl.a.
genom användning av silolastbilar. Råvarorna är till exempel
stärkelse, cement eller plastgranulat. Användningen av silolastbilar
minskar kostnaderna för emballage, vilket innefattar pallar och
papp. Samtidigt kan kunden istället för att ta upp lagerplats för
pallar ha en silo där vi kan lasta av materialet – eller använda
våra silolagerhotell.
Dagligvaror
Med kunder som tillhör de största multinationella producenterna
och nordiska detaljhandelskedjorna är Frode Laursen bland de
främsta nordiska leverantörerna av logistiklösningar till dagligvarumarknaden. Dagligvaror transporteras normalt från producenter
över hela Europa till våra lagerhotell i Norden.
Själva naven i vårt logistikkoncept för dagligvaror är våra lagerhotell och terminaler som ligger strategiskt utplacerade över hela
Norden. Oavsett var varan tas emot i Norden skannas den in i vårt
centralt styrda WMS-system (Warehouse Management System)
och kan därefter följas och övervakas i realtid i systemet, som är
helt integrerat över hela företaget.
Efter ankomstregistrering och relevant expedition distribueras
varorna till mottagare över hela Norden. Genom att ha många
leverantörer under samma tak – ”multishare” – kan vi utnyttja
alla resurser optimalt, både när det gäller arbetsuppgifter som
8
ompackning, sampackning och plockning och när det gäller
optimalt utnyttjande av lagerutrymmet.
Vårt MULTISHARE-distributionssystem gör att vi klarar dag-tilldag-leveranser till större delen av Nordens befolkning. Vi besöker
varje dag dagligvarugrossister, cateringgrossister och de flesta
större dagligvaruföretagen. Vår service täcker hela Norden och
våra kontor är bemannade dygnet runt – så att vi alltid kan erbjuda
bästa möjliga service. Vi följer varorna tills de kommer fram till
den avtalade platsen vid den avtalade tidpunkten.
Mer än 45 000 gånger om året går någon av IN-STOREs 1 300 medarbetare in i någon butik i Danmark. Det kan vara i samband
med provtagning, marknadsföring, support, demonstrationer eller
evenemang. På så sätt följer vi varan från producenten ända fram
till kundens varukorg.
60
More than
years
Byggvaror
Frode Laursen levererar byggvaror från de ledande producenterna
ända ut till byggplatser, grossister och byggmarknader. Vi har en
nära dialog med såväl slutkonsumenten som kunden och vi sköter
ofta kundens lagerstyrning. Vi ansvarar för att det avtalade lagret
alltid finns på plats, så att kunderna upplever en snabb leveranstid.
Vi har även nära kontakt med fabrikerna, så att de kan avstämma
sin produktion mot lagren och antalet beställningar. Från producenterna hämtar vi löpande varor till lagret och vid större ordrar
levererar vi kompletta lastbilslass direkt från producenten till
leverantören.
Utgångspunkten för lagerstyrningen är vårt WMS-system. Här
utnyttjar vi tekniken från dagligvarubranschen för att skapa nya,
unika och ofta skräddarsydda logistiklösningar för byggsektorn.
Frode Laursen har överblick över lagersituationen i realtid.
Några uppgifter som utförs inom området byggvaror är
• kranarbeten
• logistiksetup med lagerhotell
• elementtransport
• specialanpassat distributionssystem
Återvinning
Med specialmaterial och ”know-how” avslutar vi värdekedjorna för
såväl dagligvaror som byggvaror med transport av specialavfall, t.ex.
emballage och gipsskivor, från återvinningsstationer i Norden till
stora råvaruproducenter över hela Europa. Dessutom utför vi inrikestransporter och ett kraftigt stigande antal transporter av biomassa.
På så sätt är vi med i arbetet att på nytt starta försörjningen av nya
råvaror till dagligvaru- och byggvaruindustrin.
De flesta varorna transporteras i moderna Walking Floor-trailers
som är specialbyggda för återvinning.
fryslager
Vår strategi är att utveckla vår position på den nordiska marknaden
inom alla de områden där vi bedriver verksamhet.
Vårt fokus är oförändrat att ha de bästa lagerhotellmedarbetarna
i branschen.
För detta krävs att vi fortsätter ha bra medarbetare – och att vi
tillsammans med kunden utvecklar samarbetet till ömsesidig
tillfredsställelse.
Vi ska ge medarbetarna på kontoren möjlighet att utvecklas och
vi ska se till att de arbetar med bra IT-system och får goda möjligheter till utbildning.
Vi vill fortsätta ha många egna lastbilar – och chaufförerna kommer
därför även framöver att vara av allra största betydelse för Frode
Laursen. Det är även viktigt för oss att ha ett bra och långvarigt
samarbete med de åkare som kör för oss. Detta samarbete har haft
och kommer att fortsätta ha en stor betydelse för vår utveckling.
Med en stor verksamhet som hela tiden blir större är det också
nödvändigt att ha bra ledare. Vi försöker hela tiden utveckla
ledarna och förbereda dem för framtiden.
Vi kommer att fortsätta investera i lagerhotellen och förutser såväl
utbyggnader av befintliga lager som etablering på nya platser.
Frode Laursen har en stark företagskultur som vi vill ska fortsätta
blomstra. Vi tänker satsa hårt för att så verkligen ska bli fallet
– och det är kanske där vi i praktiken skiljer oss från andra företag.
9
avdelingar
Huvudkontor FL Gruppen Vitten
Lagerhotel + terminal 28.000 m2.
NORWAY
Lagerhotell, Hørning 84.000 m2.
Lagerhotell, Vejle 50.000 m2.
Terminal, Tølløse 6.000 m2.
DENMARK
Lagerhotel, Odense 12.000 m2.
ED
DOM
NETHERLANDS
Huvudkontor NSFL10
GmbH
Lagerhotel Flensborg 20.000 m2.
GERMANY
60
More than
SWEDEN
FINLAND
Lagerhotell, Angered 30.000 m2.
Lagerhotell, Kerava 4.000 m2.
Huvudkontor FL ab åstorp
Lagerhotel 50.000 m2.
Verkstaden, Hedehusene 4.000 m2.
ESTONIA
Lagerhotell, Jyderup 1 - 51.000 m2.
LATVIA
LITHUANIA
Lagerhotell, Jyderup 2 - 55.000 m2.
POLAND
BELORUS
Kontor, Szczecin.
11
years
Foto: Jesper, Lisbeth och Leif Søre
nsen
12
60
More than
Josef Land
Franz
(Russia)
e
Lapt
Sea
v
a n
e r i
S i b
S e a
t
E a s
ARCT
SVALBARD
(Norway)
t s
r e n
B a
S e a
Kane
Basin
Bear Island
(Norway)
AND
ENL
GRE
Melville
Bay
so
n
St
ian
a
I C
N T
L A
A T
Réservoir
Cabonga
IN
SPA
th
n i a
Bo
S e
a
r
a
e
la
s
M
o
LEBANON
a
e
S
n
a
PAKI
IRAQ
Damascus
ISRAEL
N
I R A
Baghdad
STAN
T
ha
r
De
s
ert
ASSA
Bahrain
R
PT
EGY
Aswan
Dam
Gulf of
QATAR
Doha
Hanoi
Dhaka
U.A.E
OMA
B I A
A R A
N
A
AN
RABI
Desert
Nubian
ERIT
a
SRI LANKA
EN
YEM
REA
Asmera
Socotra
Khartoum
Gulf of
A N
S U D
DJIB
(Yemen)
Aden
Kuala
Colombo
S
OUTI
Djibouti
Pulau
Nias
E P .
D
C H A
Lake
Chad
Addis
Ababa
I A
I O P
E T H
N'djamena
L
A
Lake
Edwards
N
KENYA
DA
I
Kampala
Lake
IA
N
O
E
A
Mafia
SINGAPORE
Banga
MOLUCCA
SEA
Sulawesi
I
N
I
S
A
A SE
Kai Is.
A
I
TIMO
Torres
A
FUR
ARA
SEA
Melville
Cape
Arnhem
I.
Gulf of
Q
I
M
mbi
A
Harare
M O
Z
ZIMBABWE
R
Kalah
Mauritius
Antananarivo
Réunion
N
Null
arb
or
Pl
bl
ela
nd
L
A
R
R
Santa
Fiji
VANUATU
Suva
New
Caledonia
I
E
R
R
d
in
g
A
I
Fraser
R
I.
an
North
Island
ain
Canberra
Great
Australian
Cape Howe
Bight
N
M A
T A S
C. Naturaliste
C. Leeuwen
Bass
Strait
lian
stra
h Au
Sout
n
Basi
S E A
NEW
ZEALAND
Wellington
South
Island
TASMANIA
ari
Gaborone
Windhoek
Ta
l
BOTSWANA
NAMIBIA
ly
A
VICTORIA
GREAT
DESERT
Lake
Carnegie
Moza
Lake
Kariba
Victoria
Falls
Okavango
Swamps
T
S
U
A
Honiara
Guadalcanal
San Cristôbal
A
S E
T
B
rk
SIMPSON
DESERT
GIBSON
DESERT
SEA
L
R A
C O
Peninsula
Carpentaria
S
North
West Cape
ISLANDS
A
SOLOMONIsabel
Bouganville
SOLOMON
Strait
Cape
York
Groote
Eylandt
Arnhem
Land
A
R SE
New Britain
Port
Moresby
Aru Is.
Tanimbar
Is.
Timor
Sumba
E
I
E
Flores
Sumbawa
Lombok
D
N
O
D
Bali
N
A
PAPU
NEW
EA
GUIN
Seram
Buru
BAND
A
J A V
S E A
T
N
IRIA
JAYA
EO
Lingga
A
JAVA
S
I.
Lake
Malawi
B
MBIA
I L
A Z
B R
BORN
Singapore
R
Jakarta
A
SANDY
GREAT
DESERT
Zanzibar
Dar-es-Salaam
I
ge
ZAN
Lilongwe
BIA
Z A M Lusaka
F
A
i
TAN
Comoros
Is.
O L A
A N G
I
E
I
C
Pemba
BURUNDI
Lake
Tanganyka
Luanda
Quito
ECUADOR
N
Nairobi
Victoria
Kigali
RWANDA
Bujumbura
Kinshasa
Cabinda
W
M A L A
COLO
TIC
OCRA
DEM PUBLIC
RE
HE
OF T GO
C O N E)
(ZAIR
Brazzaville
NDA
S
New
Ireland
E
GABON
CABI
N
A
E
BISMARK
SEA
iv
Libreville
N
Admiralty
Is.
Halmahera
D
EQ.
GUINEA
Mogadishu
Lake
Turkana
Lake
Mobutu
Yaoundé
Bioko
T
E
M
CENTRAL
REP.
AFRICAN
Bangui
CAMEROON
Malabo
Sao Tomé
D
O
RIA
Abuja
S
NIGE
PortoNovo
ne
Lome
Accra
F OF
GUL
NEA
GUI
MOUTHS
OF THE
AMAZON
E
Lake Volta
LIBERIA
Cayenne
an
GHANA
Abidjan
Monrovia
Sao Tomé
FR.
GUIANA
U
COTE
D'IVOIRE
SIERRA
LEONE
Paramaribo
SURINAME
Ch
INA
EA
Freetown
Georgetown
GUYANA
que
GUIN
Conakry
Spain
M A D A G A
S C
A R
Bissau
A
BURK
Bamako
Banjul
UG
THE
GAMBIA
GUINEA
BISSAU
Port of
Caracas
U
Pulau
Siberut
R
E R
N I G
I
r
Niamey
SENEGAL
Dakar
Praia
S
TOGO
N
BENI
E
C O
N G O
I
Puerto
Rico
VENEZUELA
A
Morotai
Ba
D
Dominican
Republic
L
E
M
BES
CELE
SEA
Sabah
G r e at
N
Santo
Domingo
SEA
A Sarawak
S I
A Y
A L
MLumpur
A
I
E A N
Bogata
C
I
F
Mindanao
SULU
Seri Begawan
Bandar BRUNEI
E
Gt.
I.
Inagua
Negros
Sea
Natuna
besar
R
Cape Verde
Is.
I.
T
Port-Au-Prince
i l l e s
Palawan
VIETNAM
G
Crooked
Haiti
t
I B B
C A R
S E A
Panamá
City
PANAMA
ODIA
Leyte
Panay
Thailand
A
S
A
Kingstonn
Jamaica
Límon
RICA
a
h
a
S
L I
M A
Ouagadougou
Long I.
E
r e a
t e
r
Lake
Nicaragua
COSTA
CAMB
E
Samar
China
Gulf of
ANDAMAN
SEA
Is.
Nicobar
(India)
C
O
Manilla
Mindoro
Phnom
Penh
Is.
Andaman
(India)
NE
PHILIPPINES
South
LAND
M
G
Grand
I.
Cayman
NICARAGUA
THAI
Bangkok
G A L
B E N
SEA
A
WESTERN
SAHARA
I.
Cat I.
W
CUBA
la
Isla de
Juventud
G
uras
Hond
HONDURAS
Tegucigalpa
Managua
Yangon
(Rangoon)
IPPI
SEA
Luzón
Hainan
Viangchan
B A Y
O F
OF
GULF
CAMBAY
LAOS
(BURMA)
F
THS O S
MOU
E
GANG
THE
I A
I N D
Oman
Muscat
Abu Dhabi
I
C
A
P
Okinawa
PHIL
BANGLADESH
Al Kuwayt
D I
S A U
Riyadh
I.
The Bahamas
Nassau
Havana
Isla de
Cozumel
Belmopan
BELIZE
e
olfo d
Guatemala
City
Hawaii
Sea
(Formosa)
M
MYANMAR
KUWAIT
JORDAN
San'a
Gt.Abaco
Eleuthera
O F
I C O
M E X
PECH
Mexico
City
Maui
JAPAN
China
Taiwan
BHUTAN
Katmandu
New
Delhi
Amman
Tel Aviv
Cairo
an
Liby
rt
Dese
A
B Y
L I
A
N
Thimphu
Gulf of
Sidra
in
s
t
Is.
t
n
u
R I A
G E
A L
a
(Portugal)
Canary
(Spain)
n
I
H
C
AND
JAMMU
KASHMIR
Islamabad
AFGHANISTAN
NEPAL
Beirut
r
Tokyo
Shikoku
Kyushu
East
TAJIKISTAN
Ashkhabad
Tehran
SYRIA
A
Lake Michi
gan
MOROCCO
Madeira
Bermuda
Grand
Bahama
I.
F
G U L
de
Bahia
eche
Camp E BAY)
(CAM
e
Tripoli
(Portugal)
N
E A
O C
rie
eE
Lak
ICO
de
Golfo pec
nte
Tehua
t
Honshu
S. KOREA
w
Yello
Sea
Lake
Kul
TAN
TURKMENISTAN
Y
E
N
KIS
Dushanbe
Baku
Kabul
E
K
Nicosia
S
C
AZERBAIJAN
ARMENIA
R
Ata
KYRGYZSTAN
Tashkent
BE
n
Tbilisi
Yerevan
U
D
I
A
ia
GEORGIA
Ankara
T
Athínai
TUNISIA
Washington
GUATEMALA
San Salvador
EL SALVADOR
Oahu
i
Tunis
Algiers
Rabat
MAURITANIA
F
E
MEX
O
Kauai
d
e
M
Madrid
PORTUGAL
Azores
Ottawa
Nouakchott
I
C
C
A
a
k Se
BULGARIA
E
ES
TAT
ED S
UNIT
ICA
MER
OF A
Blac
Sofiya
Macedonia
ALBANIA
Lisboa
Lake
Nipissing
erior
ron
Hu
Great
Salt
Lake
H
T
R
O
St
ist
e c a t in
Sup
Bucuresti
ia
Tiranë
GREECE
L. Ontario
Hawaiian
Islands
(USA)
Serb
a
le M
s
ke
Seoul
Alma
Bishkek
(Frunze)
UZ
sp
ROMANIA
Beograd
Montenegro
Tyrrhenian
Sea
Sea of
Japan
P'yongyang
Beijing
Lake
Balkhash
Kishinev
HUNGARY
Bosnia
itt
n
La
N. KOREA
A N
S T
K H
Z A
K A
Aral
Sea
MOLDOVA
BratislavaBudapest
Croatia
Y
Se
d
i
Red
Lake
A
O L I
N G
M O
Moscow
Minsk
Kiev
Slovenia
San
Marino
ITAL
a
n
a
Lake of
the Woods
Hokkaido
Ulaanbaatar
L.Tartu
SLOVAKIA
Wien
AUSTRIA
Bern SWITZ.
of
Bay
ay
Bisc
Roma
Gulf of
St. Laurence
Réservoir
Gouin
Lake
Nipigon
Manitoba
Lake
Baikal
L.Peipus
Vilnius
E
A I N
U K R
REPUBLIC
LUX.
a
Lac
Matagami
Lake
Winnipeg
Lake
f
Sea o k
ts
Okho
Warsawa
Praha
CZECH
Bruxelles
CE
LE
N
O
I
T
Rybinsk
Reservoir
nd
LATVIA
ND
ANY
BELGIUM
Paris
FRAN
A
Sakhalin
BELORUS
POLA
Amsterdam
Dublin
London
R
E
Lake
Onega
la
f Fin
Talinn
ESTONIA
Riga
LITHUANIA
l
Ba
Berlin
GERM
NETHERLANDS
of
Island
Newfoundland
Lac
Albanel
Cedar
Lake
WinnipegosisLake
Lake
Winnebago
N
rk
hr
gC
Kin
Kattegat
København
ED
UNIT
DOM
KING
N
A
I
S
S
U
R
D
E
F
Lake
Ladoga
L.Vaner
Skagerrak
DENMARK
h
Nort
Sea
lf o
Stockholm
Oslo
Shetland
Islands
Orkney
Islands
AND
Helsinki
Gu
(Denmark)
L
Réservoir
Manicouagan
Bay
La
ke
En god arbetsplats för många familjer
Lisbeth Sørensen från redovisningen är gift med Leif och har arbetat
hos Frode Laursen sedan 1972. ”Vi var på höstfest i Vitten när Frode
frågade Lisbeth när hon kunde börja arbeta för Frode”, minns Leif.
”När vi kom hem var Lisbeth osäker på huruvuda Frode menade det,
men som Frode senare sa: ”ett avtal är ett avtal”, vilket var Frodes
motto. Sonen Jesper har varit kontorschef i dagligvaru-divisionen i
6 år. Frode Laursen har enligt Leif varit en bra arbetsplats för många
familjer under åren, däribland hans egen.
Southeast
Cape
Maputo
Pretoria
Mbabane
SWAZILAND
U
P E R
REPUBLIC
Brasilia
OF
Lima
Lake
Titicaca
IVIA
BOL
La Paz
R
A
O
I
H
F
I
C
A
N
E
SOUTH
H
T
U
Cape
UAY
Asunción
A
Lake Mar
Chiquita
Maseru
LESOTHO
AFRICA
of Good
Hope
C
A
N
T
I
L
C
E
A
N
O
T
Kerguelen
S
URUGUAY
Buenos
Santiago
ARG
C
AG
LE
CHI
C
O
S
P
A
T
U
O
S
P
ENTI
Aires
Montevideo
NA
O
C
E
R
E
H
T
U
O
A
N
N
Lake Aires
Buenos
South
(U.K.)
Georgia
Lake
Cardiel
Lake
Viedma
Lake
Argentino
t i a
S c o
S e a
del
Tierra
Fuego
Cape Horn
Drake
s
Ros
Sea
ngsh
Sea
ause
n
E S
L K
W I
Passage
Adelaide
Island
Alexander
Island
Belli
Amundse
Sea
l l
d d e
W e
S e a
N
E E
Q U
n
Berkner
Island
CO
LAN
ATS
N D
L A
N D
L A
U D
M A
D
D
LAN
YRD
IE B
MAR
A
N
T
A
R
C
T
I
C
A
10
P
FINL
AY
NORW
Faerøerne
REP. OF
IRELAND
d
c
C hur hill
James
Big
Trout
Lake
Lac
la Ronde
Lesser
Slave Lake
ICELAND
Luxembourg
n
l
A
C
Kodiak
Island
it
H
R T
N O
o
Williston
Lake
A
t
Gulf of
Alaska
n
I.
Becharof
Lake
Bristol
Bay
u
Afognak
Kuskokwim
Bay
g
Lac
Bienville
Reindeer
Lake
D
a
f
o
Iliamna
Lake
Berin
Sea
Cree
Lake
A
N
Sea
C
Bay
w
Lake
Claire
M
EN
e
Lake
Athabasca
y
nm
ador
Sea
Ungava
u
Wollaston
Lake
k
De
King F
Labr
rait
Peninsular
N
s
R o
c
Atlin
Lake
Reykjavík
Hall
Pen.
s o n
H u d
B a y
Nueltin
Lake
Kasba
Lake
ge
Ran
D
SWE
Gulf
of
la
Amadjuak
Lake
Hud
Ungava
Dubawnt
Lake
Artillery
Lake
Lake
Smallwood
Réservoir
a
sk
la
ra
XI
Nettilling
Lake
Foxe
Basin
Foxe
Pen.
Aylmer
Lake
a
Gt. Slave
t
nt
Lac
la Martre
A
st
ot
Melville
Baker
Lake
ou
ALASKA
Norton
Sound
Coa
Bo
a
Maud
Queen
Gulf
Gulf
Garry
Lake
ckenzie M
i
s Stra
n
Baffi
d
Islan
f
f o
hi
Gulf
Coronation
Ma
R a n g e
Davi
Gul
Boothia
Peninsula
Peninsula
Amundsen
Gt. Bear
Lake
Br o o ks
Sd.
Kotzebue
k VI
Viscount
Strait
McClintock
Channel
fort
Beau
Sea
Teshekpuk
Lake
chi
Chuk
Sea
White
n
egia
Norw
Sea
nd
rederi
McClure
f i n
B a f
B a y
Sound
ti
c
Lancaster
Sound
RC
IC CI
Sea
Kara
Novaya Zemlya
mere
Elles
d
Islan
Melville
på 45 år
N
A
E
C
O
C
I
T
C
R
A
in
v ru
r
a
v
n
0
t
e n ...
d
r
jo
Därför är Frode Laursen
”min” arbetsplats
Leif Sørensen har arbetat mer än 45 år
på Frode Laursen.
1963 började Leif att köra kreatur och kalk till bönderna. ”Vi
spridde kalk på markerna åt bönderna. Det erbjöd Frode för att
få körningar”, berättar Leif. En tankegång som präglar firman än
idag, där kundanpassade lösningar är till för att säkerställa att
vi får nya kunder och samtidigt behåller de äldre.
100 varv runt jorden på 45 år
”Jag började att köra för Ceres 1965, vilket jag fortsatte med
fram till 1990 när vi miste Ceres som kund”, minns Leif. ”Vi körde
ut till Ceres-depåerna, där vi själv lastade om, vilket betydde att
chauffören lastade av öl och vatten och körde emballage i retur.
”Vi kom när det passade oss, vilket gjorde att vi kunde köra en
extra tur”, berättar Leif. Frode var bra på att utnyttja dygnets alla
timmar, vilket gällde såväl chaufförer som material.
År 2008 började Leif att köra för SCA i Grenå och fick samtidigt en
”reträttpost” vilket betyder en 4-dagars vecka från 7.00 till 16.00.
”Det är en bra policy för seniorer”, ler Leif förnöjt. Leif kör ca 85 000
kilometer om året. Det har han gjort under 45 år och når därmed 4
miljoner kilometer, vilket motsvarar en körning på 100 varv runt jorden!
Faktaruta
!
Låt honom nu få ett år
De största förändringarna inträffade när Thorkil blev huvudägare och
vd för Frode Laursen A/S. ”De första 10 -15 åren var Thorkil mycket
sparsam med utgifterna, men det var ju också förnuftigt”, anser Leif.
”När vi skulle använda nya handskar, så skulle vi först in till Thorkil
som skulle se om handskarna var helt utslitna, innan vi fick nya”,
kommer Leif ihåg.
”’Låt honom nu få ett år’ var det många som sa, när Thorkil
tillträdde. De trodde inte att han skulle hålla”, säger Leif med ett
leende.
Men Thorkil innebar starten på en snabb utveckling och det var nog
knappast någon som kunde föreställa sig den tillväxt som Frode Laursen
skulle gå igenom de följande 20 åren.
Det första Thorkil gjorde var att skära ner på utgifterna. Externa åkare
började användas, med syftet att Frode Laursens egna chaufförer
hade tillräcklig kapacitet till vardags och att externa åkare kunde
anlitas då det var mer hektiskt.
“Vi använder pengar med förnuft” är ett konstant värde hos Frode Laursen.
Värderingarna gäller alla i verksamheten – oavsett befattning och nivå.
En ståndpunkt som Thorkil delar med sin föregångare Frode Laursen.
Leif är fortfarande aktiv idag – nu i Frode Laursens pensionärs-förening.
65 har firat 25 års jubileum och 10 har firat 40 års jubileum hos Frode Laursen.
13
years
Därför är Frode Laursen ”MIN” arbetsplats
Vi strävar hela tiden efter att göra det bästa för våra medarbetare, eftersom deras trivsel
betyder allt för vår verksamhet. De är vår viktigaste resurs.
Som arbetsplats har vi hållit fast vid de värderingar som utgör grunden för Frode Laursens framgång med trovärdighet och ansvarigsfullhet gentemot kunder och medarbetare.
Det ställs stora krav på dig som medarbetare hos Frode Laursen. Vår framgång inom FL hänger ihop med medarbetarnas höga kompetensnivå. Vi kommer också i fortsättningen att ha vårt fokus inställt på en fortlöpande och målinriktad kompetensutveckling för våra
medarbetare.
Jesper Kallesø, FL Group, HR chef
”Bokföringsarbete innehåller många olika arbetsuppgifter och det finns många möjligheter att
utveckla sig. Det är jäktigt ibland och det uppstår
många utmaningar. De olika utmaningarna bidrar
till att göra vardagen spännande mitt ibland högar
av uppdrag av mer trivialt slag”.
Tina L. Andersen, bokföringen
Thomas Arendtsen, Verkstaden
Jag har arbetat för FL Polska i 3,5 år och är
placerad på huvudkontoret i Vitten. Det är ett
otroligt spännande arbete, för den ena dagen är
aldrig lik den andra, och det kommer hela tiden
nya uppgifter som ska lösas för kunderna. Man får
mycket snabbt sina egna ansvarsområden, och det
tycker jag är motiverande och utvecklande.
Sebastian Maczan, FL Polska
14
”Det är ju en dynamisk verksamhet och det har
varit intensivt under alla de år jag har jobbat här.
Jag började enbart med däcksuppgifter men nu
har jag ansvar för helheten. Jag är tacksam för
mina kollegor - vi är en grupp som har varit här i
många år och vi har det roligt tillsammans. Jag har
ett fritt arbete, det ska utföras, men ingen blandar
sig i - det värdesätter jag mycket.
”Jag njuter av friheten – det finns ingen
arbetsgivare som hänger på telefonen och jag
kan sköta mig själv”.
Jens Christensen, chaufför i Doense
60
More than
”Jag ansvarar för driften av alla aktiviteter på
Åstorps lager. Gentemot kunderna ska jag bland
annat se till att arbetet alltid utförs med hög
kvalitet och gentemot personalen är det mitt
ansvar att se till att de får möjlighet att utvecklas
med tydliga mål och uppföljning på individuell
nivå. Eftersom vår företagskultur har en stark
fokusering på personalens motivation och allas
strävan att bli bättre, är det möjligt att klara detta.”
Pontus Lindgren, Lagerchef Åstorp
years
”Jag känner att det finns möjlighet att göra
förbättringar, när jag ger uttryck för att det finns
ett smartare sätt att göra saker på”.
Anita Pettersson, packare i Åstorp
Jag har min bas på lagerhotellet i Åstorp, men jag
har hela Sverige som arbetsplats.
När jag anställdes som försäljningschef med
ansvar för Sverige sa min chef Jesper Lennart
Sørensen till mig:
Jag arbetar i Walking Floor avdelningen, och har
daglig kontakt med många av våra kunder. Det
är ett fantastiskt ställe att arbeta på med god
arbetsmiljö och några fantastiska kollegor. Det har
också varit fantastiskt lärorikt, då jag var utstationerad 1 år i Vitten där jag lärde mig internationella
transporter.
”Du ska inte försöka bli dansk. Det är vi som
ska utveckla oss till en nordisk verksamhet, där
svenska ska vara en naturlig del av vardagen
– precis som även norska ska bli på sikt.”
Martin Axelsson, Försäljningschef, Sverige
Ole Knudsen, transportledare
i dagligvarudivisionen
”När jag var 13 år började jag som lastkarl och jag
har på så sätt varit här sedan dess, dock avbrutet
av ett års militärtjänstgöring. När jag kom tillbaka
från militären började jag köra som chaufför. Efter
10 år bakom ratten tackade jag ja till anbudet om
att bli transportledare. Det går bra att anpassa
arbetstiden till privatlivet. Jag börjar kl. 6 och
går kl. 15, och det passar bra med att jag hämtar
barnen. Vi har ett bra arbetsklimat på kontoret och
en spännande vardag med olika utmaningar. Det
handlar ju om att få godset kört med minst antal
bilar och undvika tomkörning. Vi ses av och till på
fritiden, vi har till exempel nyligen varit ute och
kört gokart och sedan gick vi ut och åt”.
Torsten Hack, Fleet Planner, Flensburg
”Här får man gehör för sina åsikter. Om vi har
förslag till hur vi kan genomföra saker enklare
och bättre, så får vi gehör. Förutom jobbet som
chaufför fungerar jag som chaufförinstruktör i
Vitten. Jag tar hand om de nya chaufförerna och
visar dem hur deras material fungerar och hur
de ska fylla i dagsrapporter, veckorapporter och
färdskrivare”.
Martin Loft, chaufför i dagligvarudivisionen
15