Transcript null

c-
.I
__I
I_c*co_
-.-
-+-“Gc
.__-
-.‘cp12J-7.~
LEVERANTER:
ADRESS:
TILLV. NR:
LEVERANS DATUM:
INNEHALLSFfiRTECKNING:
2. Fijrord
3. Typbeteckning
3. Service
5. Sakerhetsforeskrifter
8. Motor
8.
Underhall
9.
BrXnslesystem
Urluftning av branslesystem
10.
12.
Luftfilter
14.
Kylsystem
16.
El-system
20.Transmission
21.
Converter Vaxel
22.
Differential
23.
Bromsar
26.Hydraulsystem
28.Instrument och spakar
34.Hytt
36.Frontlastare
40.Gravaggregat
allmant
42.Gravaggregat
805
45.Gravaggregat
807
47.Specifikationer
54.Sm'drjoch underhallsschema
F6RORD
Denna instruktionsbok ar
framtagen med avsikt att
hjalpa Dig ratt utnytta och
underhalla din HYDREMA.
Las darfijr noggrannt igenom
denna
instruktionsbok.
Din HYDREMA ';ir konstruerad
och tillverkad med tyngdpunkten lagd pa hog effektivitet god ekonomi och
htigklassig forarkomfort.
For att vara saker pa att
Din HYDREMA alltid skall
kunna ge en hog effektivitet ar det viktigt att f'dlja de regelbundet aterkommande servicearbeten som
anvisats i denna instruktionsbok och att Du utnyttjarde tva kostnadsfria serviceeftersyner som skall
utfijras inom bestgmnda
tidsintervaller.
2: dra utgdvan
2
Du kan genom att f'dlja anvisningarna i denna instruktionsbok utfijra normala underhalls- och enklare reparationsarbeten pa egen hand.
RGkar Du ut for tekniska
problem som Du inte klarar
av pd egen hand - kontakta
da narmaste HYDREMA-service.
De loser Dina problem pa det
enklaste och billigaste sattet.
Vi halsar Dig valkommen som
HYDREMA-agare och det ar vdr
forhoppning att HYDREMA kommer motsvarar Dina f'drv'iintningar.
A/S
HYDREMA
Med HYDREMA-S kraftiga expansion och stBndiga produktutveckling f8rbehZller
vi oss r';itten till 'zindringar
utan f'dregbende
meddelande.
TYPBETECKNING
1.
Identifieringsskylt.
2. Ordernr: skylt.
1. Av denna skylt framgar
tillverkningsnummer
och
tillverkningsar.
Dessa
uppgifter skall alltid
uppges da kontakt tas med
HYDREMA i service eller
reservdelsarende.
2. Ordernr. ar endast for
internt bruk.
SERVICE
For att maskinen skall fungera tillfredsstallande bijr
den skijtas efter h;ir lamnade
rekommendationer.
Daglig
kontroll med sm'drjning och
periodisk kontroll kan Du
naturligtvis sjalv utfijra.
Nar det galler justeringar
och reparationer som kraver
fackkunskap och specialverktyg kan Du med f'drtroende
vanda Dig till ndgon av vdra
serviceverkstader. De ger
Dig en perfekt service snabbt och korrekt.
3
SERVJCE OCH REKLAMATIONSBESTAMMELSER:
Under 6 man. eller 800 timmar i enkelt skift raknat
frdn maskinens leveransdatum
stager sig leverantoren att
utan kostnad dtgarda fabrikations- material- och monteringsfel som eventuellt
kan uppkomma pd Din maskin.
For normalt slitage och for
fel som uppkommer pa grund
av asidosattande av bar lamnade instruktioner, oaktsam
behandling, onormala belastningar ingdr inte i leverantijrens garantiataganden. Ej
heller utgar ndgon som helst
ersattning for stillestand
forlorad arbetsintakt frakter eller skadestdnd riktad
mot 'dgaren eller f'oraren
frdn tredje man.
For motor transmission dack
elektriska komponenter galler respektive levrant'drs
bestammelser.
4
SERVICEEFTERSYN
Innan maskinen lamnar fabriken blir den noggrant avprovad och efterjusterad. Det
'a;r emellertid VIKTIGT att
fijraren under den fijrsta
driftstiden gtir en daglig
kontroll och eventuellt eftersp'dnner hydraulkopplingar
bultforband o.dyl.2st
fria
serviceeftersyner exkl. oljor och filter utfores av
HYDREMA-service-organisation
utan kostnad under ordinarie
arbetstid. Dessa servicar
b'dr utfijras efter de fijrsta
50 resp. 200 driftstimmarna.
Om sa ej sker aventyras ratten till garantin som leverant'dren atagit sig.
SAKERHETSFtiRESKRIFTER 1.
Ga aldrig under upplyft
aggregat.
2.
Lamna aldrig maskinen
med upplyft aggregat.
3.
Det at- forbjudet att
transportera personer i
front och gravskopa. Lat
aldrig obehtirig person
ktira maskinen.
4.
Se till att ingen obeh'drig vistas inom maskinens
arbetsomrade.
5.
Demontera aldrig slangar
eller riir i hydraulsystemet da detta star under
tryck.
6.
Vid transport av maskinen
fijrvissa Dig om att frihijjden 'dr tillracklig.
7.
Innan gravarbetet paborjas undersok om el- telekablar eller avloppsror
f'drekommer inom arbetsomrddet.
8.
Da maskinen lutar kraftigt var fijrsiktig nar
bommen svanqs over till
den lagre sidan med ful 1
skooa.
9.
Avpassa
kerning
hastigheten vid
i ojamn terrang
10. Utfor aldrig justeringsarbeten da maskinen eller dess motor ';ir i gang.
11. Iakttag forsiktighet
vid
arbete med stor skopa
eller redskap.
12. Las aldrig dijrrarna vid
transport da dessa kan
fungera som nodutgang.
Efter avslutad arbetsdag
skall aggregatet placeras
enligt nedan visad st'dllning varvid kolvt2tningarna
avlastas vilket ger en ijkad
livslxngd f'dr dessa. Dessutom fijrebyggs eventuella
olycksfalls tillbud.
Med aggregatet enligt ovan
skyddas kolvstSngerna mot
rostangrepp i st'drsta mijjliga utstrzckning.
6
Periodisk
Driftstimmar
eftersyn
18
Manoverorganens
funktion
Stopp och blinkljus
R'dr och slangkoppllngar
Skoptandernas
fastelement
Fot och handbromsens funktic In
Fram och bakljus samt arbetsbelysninq
H.ydraulslangar yttre averkan
Samtliga lagringar slitage
I Samtliaa
_,.
axellasningar
(rok lnfastnlng och dess
Justering
av
140
r
0
0
1
I
0
0
0
U
12OOk8001
I
i
I
I
0
0
bromsar
X 800- timmars 'dversyn
HYDREMA-service.
b'dr utfijras av
7
MOTOR
Direkt insprutad 4-cylindrig
diesel motor med toppventiler.
Betr. iivriga data se sid 47.
..
SMORJNING OCH UNDERHALL
Motoroljan bytes
driftstimme.
var
200:de
Stanna motorn da normal arbetstemperatur uppnatts.
Skruva bort pluggen 1 i fig.
1 och ldt oljan rinna ut. Atermontera d'drefter
pluggen
och fyll pa ny olja.
Betr. oljekvalitet se sid 56.
Fig. 1
Motoroljefiltret bytes var
200:de driftstimme i samband
med oljebyte.
Skruva av filtret 2 i fig. 1.
Hela enheten ersatts mot ny.
S'tryk den nya fi lterpack- ningen med ett tunt lager
olja. Montera fi ltret med
mattlig dtdragni wOLJEPAFYLLNING:
Oljepdfyllningen sker via
pafyllningsroret
i ventilkapan. Se 1 fig. 2. Fyll olja
upp till ijvre nivistrecket
pd mststickan 2 fig. 2. Endast godk'a'nda oljor fir anv'dndas se spec. sid 56.
8
Fig. 2
MOTORNS
OLJENIVA:
Kontrollera motorns oljenivd
dagligen fijre start.
INKCRNING
AV MOTOR:
Motorn ar inkijrd pd fabrik
varf'dr den kan belastas
fullt dd motortempgraturen
uppnitt minst + 60 C.
BrZnslesystemet:
Bransletanken
;ir placerad
under hyttgolvet. PZ tankens
undersida finns en slamsamlare med avtappningskran 1
fig. 3.
Var 400:de driftstimma biir
tanken genom avtappningskranen draneras varvid ev. ansamlat vatten och andra fororeningar rinner ut.
VATTENAVSKILJAREN:
Draneras var 400:de driftstimma. Detta sker genom att
bottenpluggen 1 i fig. 4
skruvas av.
Fig. 4
9
MATARPUMP:
Efter var 400:de driftstimmar skall silen rensas i matarpumpen 2 fig. 4.
Filter 1 i fig. 5 bytes efter 400:dra driftstimmar och
efter 800 timmar bytes bdda
filtren 1 och 2 i fig. 5.
URLUFTING AV BRANSLESYSTEMET':
Luft i branslesystemet uppkommer da bransletanken har
k'drts tom eller igenom otathet pa sugsidans bransleledning mellan tank och matarpump.
Fig. 5
Luftning av branslesystemet
utf'ores enl. f'oljande:
Fig. 6
10
1. Luftskruven 1 fig. 6 ps
sidan av pumpen lossas.
2. Lossa luftskruven 2 fig.
6 pa sidan av pumphuset.
Lossa luftskruven pa toppen av brznslefiltret 3
fig. 6 (nigra varv).
3. Aktivera handpumpen. Nar
bransle fritt frdn luft
kommer ut fran alla luftskruvarna skruvas dessa
in i f'dljande ordning:
1. Luftskruven p8 toppen av
branslefiltret.
2. Luftskruven
pa
pumphuset.
3. Luftskruven pd regulatorhuset.
4. Lossa muttern pd branslepumpens tilloppsrtir 4
. fig. 6. Aktivera matarpumpens handpump 3 fig.
4. Spann muttern nar
luftfritt bransle kommer
fram vid gangerna.
5. Lossa 2 av tryckrorens
muttrar till insprutarna
5. fig. 6
6. StZll handgasen i "fullgaslage" och stoppknappen i startlage.
7. Fled hjalp av startmotorn
k'dres motorn runt tills
luftfritt bransle kommer
fram vid tryckrcrens f'drskruvningar. Drag till
muttern darefter och motorn ar klar att starta.
Om kamaxlens neck som driver
matarpumpen stdr i maximalt
lyftlage gar det ej att pumpa med handpumpen. Di mdste
motorn vridas ett varv.
Vid de tillfallen n'a'r motorn
startar och gbr normalt en
kort tid och d;irefter bijrjar
gd ojamnt eller stannar forekommer det fortfarande
luft i systemet. Visar det
sig vid en kontroll att sa
Xr fallet finns det troligtvis en lacka pd branslesystemets sugsida.
11
LUFTFILTER:
Rddande arbetsf6rhallanden
har stor betydelse vid vilken tidspunkt luftfiltret
skall reng'dras. Normalt bijr
det ske vid 400:dra driftstimmar.
1.
Nar kontrollampan fijr igensatt filter lyser eller vid
400:dra driftstimmar skall
luftfiltret 3 fig. 7 bytas
eller reng'dras.
Filterhus
2. Sakerhetsfilter
3.
Huvudfilter
4. Lock
5.
Evakueringsventil
6.
El-indikator
7.
Insugningshuv
8. Mutter for s';ikerhuv
9.
Mutter
for
huvudfilter
Fig. 7
12
Huvudfilter:
Locket 4 tas bort genom att
vingmuttern skruvas av. Tag
bort muttern 9 och ta ut
filtret frdn filterhuset.
Reng'dring av filtret kan utforas enl. fiiljande:
Om filtret ar belagt med
torra dammpartiklar kan det
blasas med tryckluft (max. 7
bar) upp och ner inneifrdn
och ut.
Ar filtret darernot nedoljat
eller igensatt av olja och
damm skall det bytas. I nodfall kan det renqijras i ett
icke skummande tiattmedel
som rekomenderas av filtertillverkaren. Ldt elementet
ligga i tvattmedlet ca. 10
min. varefter filtret dras
fram och tillbaka sd fijroreningarna loses upp och sk'dljs
av. Sk'dlj filtret i rent vatten och lat det lufttorka.
Torkningen far inte pdskyndas
med hjalp av varme eller liknande.
OBS!
Montera aldrig filterelementet vat eftersom fukten i
filtret giir det lattare for
skadliga partiklar att passera.
SAKERHETSFILTER:
Filtret 2 i fig. 7 fungerar
som ett extra "sakerhetsfilJer" om huvudfiltret skadats.
Ar huvudfiltret skadat och
sakerhetsfiltret igensatt eller varningslampan lyser efter rengijring av huvudfiltret
skall ett nytt sakerhetsfilter monteras. ALDRIG RENGORAS.
EVAKUERINGSVENTIL:
Pa filterhusets lock 4 fig. 7
ar en evakueringsventil av
gummi placerad 5 fig. 7. Pa
locket finns en pi1 som pekar
uppdt da locket B'r ratt monterat.
13
KYLSYSTEM:
Kylsystemet ar sk.slutet
system med separat expansionskarl.
Transmissionens
oljekylare
ar placerad mellan kylaren
och motor se 4 fig. 8.
DAGLIG
KONTROLL
Vatskenivgn kontrolleras i
plastslangen 3 fig. 8. Kall
motor min. 1 cm och max.
mitt i slangen.
PAFYLLNING AV KYLVATSKA
1. Skruva av
fig. 8 pi
set. Fyll
skruva p8
pluggen 1 i
termostathuupp helt och
pluggen.
2. Skruva av locket 2 fig.
8 och fyll expansionsk'a'rlet till halften.
Kontrollera v'iitskenivan genom plastslangen 3
fig. 8.
3. Varmkijr motorn upp till
termostatets Bppningstemperatur.
Kontrollera
vatskenivgn.
14
Fig. 8
Da yttertemperaturen ';jr 2 0'
C eller under mdste antifrostvatska av en god kvalitet pbfyllas.
GLYKOL L IT .
2,5
590
790
990
12,o
FRYSPUNKT Co
: 9"
- 15
- 22
- 35
AVTAPPNING AV KYLVATSKA
1. Kran 1 fig. 9 i kylarens
botten skruvas ut.
2. Pluggen 2 fia. 9 pa motorblockets ianstra sida
skruvas ut.
3. Skruva av locket 2 fig. 8
och kontrollera att aven
expansionskarlet ar t‘dmt.
Antifrostvatskan har bla.
tillsats av rostskyddsmedel
varfiir den kan med fijrdel
var kvar i kylsystemet dret
runt.
Fig. 9
Kylvatskan bijr dock bytas
vart annat dr.
15
EL-SYSTEM
Maskinen ;ir f'orsedd med 12V
el-system samt med vaxelstromsgenerator
och 143 Ah,s
batteri. For att generatorn
skall kunna fungera pa r'iitt
s'a'tt maste dess drivning vara intakt dvs. kilremmen maste ha ratt inspsnning. Da
remmen kan tryckas in ca. 10
mm mellan vevaxelens remskiva och generatorns skiva se
fig. 10 har kilremmen ratt
spanning.
Vid justering av kilremmen
lossas generatorns 3 fastbultar 1, 2 och 3 i fig. 11.
Drag generatorns ijvre de1
fran motorn varvid kilremmens spanning 'dkar. Da ratt
spanning erhallits spann de
3 fastbultarna.
BATTER1
Batteriet efterfylles vid
behov med destillerat vatten
6 mm over plattorna. Vid
temperaturer under fryspunkten skall motorn vara igdng
under en kortare period efter pafyllning. Kontrollera
elektrolytnivan var 200:de
driftstimma.
16
OBSERVERA:
1. Anvand aldrig tippen laga
da elektrolytnivan kontrol.leras. Vid ladding
bildas vatgas som blandat
med luft ger en mycket
explosiv knallgas.
2. Tag aldrig av batterikablarna eller generator och
rel'dkablar n'iir motorn ar
igang. Detta fijr att undvika allvarliga fel eller
skador pa generatorn.
3. F'dr att undvika att generatorns dioder skadas b'dr
inte generatorn vara ansluten till batteriet vid
snabbladding.
4. Var noga med att ratt
polsko ansluts till ratt
batteripol. Polskorna ar
markta med + resp. -.
Plus ansluts till batteriets + pol. Vid felaktig
inkoppling kan bakstriimsdioderna 1 generatorn
f'drdarvas. Vid bortkoppling av batteriet skall
alltid minuspolen kopplas
sist.
5. Vid el-svetsning pa maskinen eller tillkopplad
utrustning skall minus
polskon tas av och isoleras.
Svetsaggregatets
jordkabel skall anslutas
sa n'dra svetsstallet som
mijjligt.
6. Vid start med hjalpbatteri skall f'dljande iakttagas:
Kontrollera att hjalpbatteriet har samma spanning
dvs. 12V. Ldt batterikablarna sitta kvar pa maskinens batteri. F'drbind
hjalpbatteriets + kabel
med + kabeln pa maskinens
batteri och minuskabeln
med minuspolen.
7. Tag alltid bort batterikablarna innan ingrepp
gores i maskinens el-system eller utrustning.
17
SAKRINGAR
Szkringarna skyddar det elektriska systemet vid kortslutning och overbelastning. Pa instrumentpanelen
finns 2st sskringsdoser
med
8 s'dkringar i varje. Fig. 12
l-2. Av tabellen pa motstbende sida framg;r varje sXkrings max. str'dmstyrka och
vilken krets den skyddar.
Nummereringen av sakringarna
b'drjar med nr. 1 fran vanster. Innan man byter ut en
stindrig s'dkring b'dr man undersijka och dtgarda orsaken till felet.
LJUSINSTALLNING
Ljusinstallningen ';ir av
stor betydelse vid asymetriska stralkastare. Vid
behov kan installningen utfor-as med halvljuset pdslaget enligt nedanstaende
matt och schematisk skiss.
L = 500 cm.
H = 130 cm.
B=
40cm.
---_
B
-1 ---_ -1 --- --- --__
H
,-II,>
L 1Ly.i
Fig. 13
18
fig.
12
SAKRINGSSKEMA
Sakr.
Nr.
Amp.
Anmarkning
El-krets
1
8
Pos. och bakljus, vanster
2
8
Pos. och bakljus,
3
16
He1 och halvljus
4
16
Rel'a:
5
16
Varningsblink-innerbelysning
6
8
7
25
8
8
Reserv
9
8
Reserv
10
8
Vaxelvaljare
11
16
12
8
13
hedger
helljus
Eluttao-rot.
Gemensam
matarled-
fran tandningslas.
Makering 1 (30)
varningsljus
Arbetsbelysning
Flakt varmeelement
Gemensam
matarled-
Instrument
ning fran tandnings-
16
Stopp-blinkers
16s. Markering 2(15)
14
16
Torkare-Signalhorn
15
8
16
25
Reserv
Startsolenoid rel'd
Matarledning fran
tandningslas
Markering 5
19
TRANSMISSION
Beskrivning:
Maskinen ar f'drsedd med 4+3
enstegs "POWER SHIFT" v'dxelldda och torque converter
med frihjul.
SM’dRJNING
-
UNDERHALL:
Oljebyte var 1000:de driftstimma.
Skruva av pluggen 1 fig. 14
och lat oljan rinna ut. Darefter atermonteras pluggen
och ny olja fylls pd.Betr.
oljekvalite se spec. sid 56.
Oljemangd ca. 10 lit.
Fig. 74
OLJEKONTROLL var 8:de driftstimma.
Varmk'dr oljanotill driftstemperatur 80-90 C med tomgangsvarv pd motorn och vaxelv'dljaren i neutrallage. Oljenivan avlases pa oljestickan 1
fig. 15. R';itt niva tivre markering. Den nedre ar for kall
vaxelladsolja och 'dr sdledes
endast vagledande indikering.
FILTERBYTE
timma.
var
1000:de
Fig. 15
drifts-
Converterfilter 1 fig. 16
(under
hydrauloljetank
bakom svarta t'dckkdpan)
bytes var 1000. de drifts
timme. ENDAST ORGINALFILTER FAR MONTERAS.
-
i
20
' Fig. 16
VAXEL ALLMiNT
F'dre start av motor kontrollera att v'dxe lvaljaren ar i
neutrallage 1 fig. 17.
V'dxling:
Vaxling mellan fram och back
far ej ske vid hijgre hastighet an 10 km/tim. Vid kijrning i max. transporthastighet fZr vaxelvaljaren inte
lagas i neutrallage. Om sa
sker kan omfattande skador
uppkomma i vaxelladan.
Skifta aldrig till lagre vaxel utan att den passar till
maskinens hastighet. H'drigenom unviker man ijvervarva
motorn. Bromsa maskinen om
s5 erfordras med fotbromsen.
Fig. 17
Valj alltid en vaxel som
passar radande arbetsforhallande. For hog v'dxel ger en
hog
driftstemneratur.
Hiigsta tilhbtna oljetemperatur ar 120 C. Vid h'dgre temperatur trader varningslampa
och akustisk varningssiqnal
i funktion.
BOGSERING: Vid bogsering av maskinen
far hastigheten icke iiverstiga 10 km/tim. Langsta
bogseringsstracka 10 km.
Fig. 18
Vaxeltrycket
kontrolleras
genom en varningslampa pa
instrumentbradan. Om v'dxeltrycket faller under det
tillitna lyser varningslampan konstant men vid v'dxling
ger lampan en kortvarig
blinkning.
Vid for ligt vaxeltryck kontakta narmaste auktoriserat
servicestalle.
21
DIFFERENTIAL:
Oljenivd
ZOO: de
kontrolleras
driftstimma.
var
Oljenivdn skall nd upp till
halets underkant da nivioch
oljepafyllningspluggen
ar avskruvad 1 fig. 19.
Oljebyte
timma.
var
2400:de
drifts
Skruva av plugg 2 fig. 19
och lat oljan rinna ut. Atermontera pluggen och fyll
pa ny olja enl. spec. sid.
57 genom hdlet for nivaoch
oljepafyllningspluggen
1 fig. 19. Oljemangd 13,5
lit.
Fig. 19
HJULNAV
Oljenivan kontrolleras var
200:de
driftstimma.
Hjulet vrides sa att nivapluggen 1 fig. 20 'dr i underkant. Pluggen demonteras
och vid r'dtt oljeniva skall
oljan synas i hdlets underkant.
Oljebyte
timma.
var
2400:de
drifts
Skruva bort plugg 2 fig. 20
22
Fig. 20
Vrid darefter hjulet ett
halvt varv varvid oljan rinner ut. Vrid hjulet sd att
halet kommer upp och fyll
pd ca. 2 lit. olja. Oljekvalite se spec. sid. 57. Atermontera pluggen
BROMSAR
Vid nertryckning av bromspedealen aktiveras bromsarna
hydrauliskt. Parkeringsbromsen paverkar bada bakhjulen
mekaniskt.
KONTROLL AV BROIISOLJENIVA
Bromsoljebehallaren 'iir placerad framfijr forarhytten.
Vatskenivan
kontrolleras
genom kontrollglaset 1 fig.
21 eller genom att avmontera skarmen. Behdllaren har
markering for min.- och
max.
Fig. 21
23
JUSTERING
AV
FOTBROMS
Lock 1 fig. 23 tas bort. Kontramuttern 2 fig. 23 lossnas.
Lyft det hjul vars broms skall
justeras sa h'dgt att det gdr
att vrida runt. Spann justermuttern 3 fig. 23 tills hjulet ar bromsat. Vrid d'iirefter
tillbaka justermuttern 3 sa
mycket att hjulet ater gdr
att vrida runt utan bromsen
ligger pa.
Bromsjusteringen b'dr helst
utforas av en auktoriserad
verkstad.
Fig. 23
24
JUSTERING
AV
PARKERINGSBROMS
Gummihandtaget tas av spaken
och justerskruven 1 fis. 24
vrids medurs. Da det erfordras295N (30kg.) for att fd
spaken i l&position Xr parkeringsbromsen rZtt justerad.
Vrides justerskruen at hedger
'dkas spznningen och omvBnt
vrides den till v'a'nster minskar spznningen.
Med spaken i bromsl'iige skall
mdttet mellan lznkbulten pos.
2 fig. 24 och slitens nedre
de1 vara minst 20 mm.
Mattet fran lankbultens 'dvre
kant till slitsens 'dvre kant
skall vara 15 mm. Avviker
n'iimnda mdtt skall handbromskabelns langd justeras.
Fig. 24
BROMSSYSTEM
4
. Bromsoljebehallare
Fotbroms
Huvudcylinder
5:
$
-6s
Bromscylinder
for bakhjul
wIiandbroms
Kontakt for
frankoppling
transmission
av
Stoppljus
kontakt
Bromscylinder
for framhjul
25
HYDRAULSYSTEMET
Oljenivin kontrolleras var
40: de driftstimma eller
varja vecka.
OlienivAn skall vara mitt i
oljestandsglaset
1 fig. 25
n'a'r samtliga kolvstZnger Sthelt ink'drda.
Hydraulfilter
Byte av hydraulfilter och
rengijring av magnetstav var
400: de driftstimma eller
var 4: de mdnad.
Psfyllningslocket
2 fig. 25
tas av varvid oljetankens
ijvertryck ftirsvinner.
Locket 3 fig. 25 avmonteras. Hydraulfiltret lyftes
upp och kronmuttern 7 fig.
26 tas bort.
Fig. 25
Magnetstaven reng'dres noggrant och o-ringarna 2 och
3 fig. 26 bytes ut och nytt
hydraulfilter
monteras.
Fj';idern 5 plus dess styrning 6 och kronmuttern 7
fig. 26 monteras och dras
At si att muttern kan lisas med en saxpinne 8 fig.
26.
D;irefter monteras filtret i
oljetanken. Kontrollera och
om sZ erfordras bytes Oringen 1 fig. 26 och locket
3 fig. 25 s'dtts pd plats
med hjzlp av sina fistskruvar.
26
Fig. 26
Pifyllningslocket
2. fig. 25
skijljes i bensin eller fijrtunning. Efter torkning kan
det Atermonteras.
Dranering av hydraultanken
skall g'dras efter 1200: dra
driftstimmar. Genom att ijppna avtappningskranen 1. fig.
27 dr'dneras hydraultanken
frdn vatten och slam. For
att fd fullgott resultat bar
maskinen ej ha varit i bruk
under minst ett dygn och med
avtappningsharnet
lsgst.
OLJEBYTE:
Oljebyte var 2400: de driftstimma eller vart annat sr.
Lyft upp lastaren till max.
l'dge samt kijr in samtliga av
gravaggregatets
kolvstanger
i bottenlage aven stodbenens.
Tappa ur hydrauloljan genom
att ijppna kranen 1 fig. 27.
N8r tanken 'dr tom sankes
samtliga funktioner varvid
den st6rre delen av oljan
kommer ut. Stan? avtappningskranen och fyll pd ny olja
kvalite se spec. sid. 57.
Fyll pd sa mycket olja att
nivan at- vid ovankanten i
oljest;ndglaset
2 fig. 25.
Starta motorn och aktivera
samtliga
hydraulcylindrar
tills de ar fyllda med olja
och fria frdn luft.
Fig. 27
Stanna motorn dd samtliga
hydraulcylindrars kolvst'a'nger ';ir helt inkiirda och efterfyll hydraulolja om sd
erfordras upp till mitten
av oljestandsglaset.
OBSERVERA
Vid service pd hydraulsystemet astadkommes atmosf'drstryck i hydraultanken
genom borttagande av pdfyllningslocket
2. fig. 25.
Det 'dr mycket viktigt att
maskinen ar v;il renajord
vid varje servicetillfalle.
Detta fijr att minsta fororening kan fijrosaka stor
skada ps hydraulkomponenterna med driftsstopp som
fijljd.
27
INSTRUMENTPANEL
1
Fig. 28
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
28
Ljuskontakt
Kontakt for vindrutetorkare, fram
Kontakt for vindrutetorkare, bak
Temperaturmatare motor
Kontrollampa for luftfilter
Lampa for laddningskontroll
Kontrollampa
oljetryck
motor
Kontrollampa
oljetryck
converter
Kontrollampa
oljetemp.
converter
Kontrollampa parkeringsbroms
Branslematare
Arbetsljus fram
Arbetsljus bak
Roterande
varningsljus
15. Kombinationskontakt
blinkers hel- och halvljus signalhorn
16. Kontrollampa
blinkljus
17. Kontrollampa
helljus
18. Frankopplingskontakt
transmission
19. Start- och forvarmningskontak
20. Kontakt for varmeflakt
21. El-uttag
22. Summer
23. Kontakt for varningsblink med varningslampa
24. Vaxelvaljare
1. fig. 29
Varv- och timr'dknare
2. fig. 29
Nodstopp av motor
3. fig. 29
Handgas
I
Fig. 29
1. fig, 28
Fijrsta l'dget: Positionsljus
Andra laget
2. fig. 28
Kontakt for
fram.
: Hel- och halvljus beroende
av vilket lage
avblandningskontakten har.
vindrutetorkaren
3. fig. 28
Kontakt for vindrutetorkaren
bak. PA torkarmotorn finns
en separat kontakt.
29
4. fig. 28
Temperaturmatere for motorens kylvatska.
5. fig. 28
Kontrollampan lyser dd
motorns luftfilter Sr
igensatt.
A
:+
: ::;
I
6. fig. 28
Kontrollampan lyser da generatorn upph'dr att ladda.
Da startnyckeln vrides lyser lampan men slocknar da
generatorn laddar batteriet.
7. fig. 28
Kontrollampan lyser vid for
18gt oljetryck pa motorn.
Dd startnyckeln vrides lyser lampan och slocknar nar
motorn har ratt oljetryck.
8. fig. 28
Kontrollampan lyser vid for
lagt oljetryck i convertern.
DS startnyckeln vrides lyser lampan och slocknar nar
convertens oljetryck ar
ratt.
30
9. fig. 28
Kontrollampan lyser vid for
hog oljetemperatur i convertern. Da startnyckeln vrides
lyser lampan men slocknar dd
motorn gAr igang.
10. fig. 28
Kontrollampan lyser n'dr parkeringsbromsen ar idragen.
11. fig. 28
Branslemataren viser br'dnslem'dngden i tanken, nSr
startnyckel stdr i pos. 2.
12. fig. 28
Kontakt och kontrollampa for
arbetsljus, fram.
13. fig. 28
Kontakt och kontrollampa
for arbetsljus, bak.
14. fig. 28
Kontakt och kontrollampa for
roterande
varningsljus.
31
15. fig. 28
Kombinationskontakt
1. Signalhorn
2. Blinkers fardvisare
3. Hel- och halvljus
c-mb
In0
#
44
#
32
16. fig. 28
Kontrollampa blinkers fardvisare.
17. fig. 28
Kontrollampa
helljus
18. fig. 28
Dd kontakten at- i frdnkopplingsposition
frikopplas
transmissionen da bromspedalen trycks ned. I inkopplingsposition Br transmissionen konstant inkopplad.
19.
1.
2.
3.
4.
fig. 28
Frinkopplat lage
K'drlage
Separat fC%rmning
FGrvarmning/start
lage
20. fig. 28
Fyrlageskontakt for flakt.
0-lage flakten frsnslagen.
l-2-3 lagen for olika hastiheter pd flakten.
21. fig. 28
El-uttag for
sladdlampa.
22. fig. 28
Summern 'dr tillkopplad kontrollampor 4-5-7-8-9. 10
sek. efter nyckeln har vridits frAn 0-l'iige bijrjar summern ljuda.
23. fig. 28
Varnings blinkkontakten kopplar in samtliga blinkers
samtidigt. Inkoppling sker
genom ett tryck pZ kontrollampan.
24. fig. 28
VZxelvaljare
(se avsnittet
21 1
vaxling
sid
33
1. fig. 29
Varvraknaren visar motorvarvtalet per minut.
Den inbyggda timraknaren viser motorns gingtid och ar
baserad pa 1667 rpm. Utnyttja darf'dr timraknaren for
faststallande av lamplip
tidpunkt da service skall
utf'dras.
2. fig. 29
Motorn stannar dd handtaget
drages upp.
FijRARHYTT
D'drrar.
Bada dijrrarna kan l&as i
ijppet 1Zge i 90 resp. 180
grader.
VIKTIGT.
Pled TwindXck pZ maskinen kan
ej 180"s 'dppningen utnyttjas. Ej heller vid monterade
sntikedjor. Kontrollera detta
fore k'drningen
pab'drjas.
Sparranordningen utl'dses med
handtag 1 fig. 30. Hedger
d'drr l$ses inneifran med
ldskolv 1 fig. 31. Vanster
d'drr lases uteifrdn med nyckel.
34
Fig. 30
BAKRUTA:
Bakrutan kan om sd 'dnskas l"dgges helt upp pd hyttaket eller spxrras med de tvd l&shandtagen i ett ventilations:
1Xge.
'
VARME- OCH FRISKLUFTSANLAGGNING:
Fig. 31
2. Regleringshandtag kylarvatska
3. Luftmunstycke
4. Luftmunstycke
5. Spjall f'dr recirkulation
6. Luftintag i dijrr i vilket filter kan monteras
Reglering av flzkt pos. 20
fig. 28
Fig. 32
Luftmunstycke
Med god luftcirkulation i
hytten motverkas fukt och
imma pa rutorna. Basta
resultat uppnds med luckan 'dppen pos.5 fig. 31
och med h'dgt varvtal pd
varmeapparatens
flakt.
Denna installning ger
ocksd h'dg v;irme med god
varmeftirdelning i f'drarhytten.
F'drarstol
Fig. 33
1. Handtag f'dr justering
af ryggst'dd.
2. Handtag f'dr hBjdreglering
och vinkelinstsllning.
3. Handtag f'cir svangning
av stol.
4. Handtag f'dr langdinstallning.
5. Verktygslada
Ratt f<r viktjustering
at- placerad pd stolens
h'dgra sida.
Fig. 32
FRONTLASTARE
Manovreringen
Manovreringen av spakarna
till lastarens funktioner
maste ske med mjuka val avpassade r'drelser for undvikande av ChockpAverkningar
da kolvstangernas
r'drelse
startas eller stoppas eller
kijres mot cylinderns andladen.
Fig. 34
Fig. 34
1.
Manoverhandtag spak
lastarens
funktion.
for
2. Spak for 3: dje funktion
Fig. 34A
Sp'drr for spak kan monteras
Fig. 35
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Fig. 34A
Lastarmarna lyftes
Lastarmarna s'dnkes
Flytl'a'ge
Frontskopa vrides bakdt
Frontskopa vrides framit
For extrautrustning
Kombiskopa stings
Kombiskopa tippnas
Oljeuttag for extrautrustning
Oljemangd - antal liter/min.
Vid 600 rpm
Vid 2000 rpm
Arbetstryck
bar
36
800,~07
100
140
/
8;;
80
140
' Fig. 35
SKOPINDIKATOR
Lastarens hijgra skopcylinder
2r farsedd med en skopindikator 1 fig. 36.
NZr riiret ';ir i j;imnhiijd med
konsolens bakkant 'a'r skopans
botten parallel1 med marken.
Skopindikatorn .kan vid behov
justeras.
GRlriVTEKNIK FijR MAXIMALT
NYTTJANDE AV LASTAREN
tiT-
Fig. 37
1. Placera skopan parallellt
med marken och k'dr in i
materialet som skall lastas samtidigt som lastarmarna lyftes nigot.
2. NZr skopan $r fylld vrides den tillbaka men med
hxnsyn till stabiliteten
skall skopan vara si nZra marken som majligt under transport.
3. Vid tammning av skopan
lyftes lastarmarna upp
och skopan tiltas framat.
Fig. 37
37
SNABBKOPPLING
Avmontering
FRONTLASTARE:
av
redskap.
1. Ldsarm 1 fig. 38
placeras i lislzge
1 fig. 39.
2. Lastarmarna h'djs sa
att redskapet frig'drs
fr8n de nedre krokarna
se fig. 40.
3.
Fig. 38
Med skopcylindrarna
skjutes
snabbkopplingen
fram sd den sl'dpper de
'dvre krokarna samtidigt
som maskinen backas.
(se fig. 40)
Fig. 39
38
MONTERING AV REaSKAP
1.
Snabbkopplingen placeras
i redskapets Cvre krokar
se fig. 40.
2.
Med skopcylindrarna
dras redskapet helt
tillbaka samtidigt som
lastarmarna bibehAlles
s5 ldgt som m'djligt
fig. 41.
3. H'iirvid frig'dres ldsarmen 1 fig. 39 mot
plattan 2 fig. 39 och
l&er i ldsplattan 2
fig. 38.
4. Lyft lastarmarna och
kontrollera att handtag 1 fig. 38 har gdtt
i nedre lisplattan 2
fig. 38 vilken visar
att snabbkopplingen Zr
spzrrad i ldslzget.
Fig. 41
TRANSPORTSAKRING
Transportszkringen
1 fi?.
42 b'dr anvzndas vid lingre
transport av maskinen.
Vid alla service eller reperationsarbeten som kr'dver att
lastaren skall vara i maximalt h'djdl'a'ge skall alltid
den mekaniska spzrranordningen anvzndas 2 fig. 42.
OBS!
I
GL'cjM INTE ATT FRIGijRA TRANSPORTSAKRINGEN
INNAN LASTARMARNA SANKS!
Fig. 42
39
ALLMANT
OM GRAVAGGREGATET
Manoverhandtagen 'dr monterade pa tvb styrventiler som
air fbrsedda med bade chockoch
efterfyllnadsventiler.
Styrventilerna fbr olja f&in
var sin hydraulpump vilket
gijr att tvb gravrorelser kan
utf'oras samtidigt med full
kapacitet.
GRAVTEKNIK:
Innan gravningsarbetet pdb'drjas skall maskinen placeras stabilt. St'ddbenen sankes ned sd mycket att bakhjulen ';ir precis over marknivan. Att lyfta maskinen hogre ger samre gravdjup och
stabilitet varf'dr detta
skall undvikas. Med hj'dlp av
frontskopan stijttas framvagnen upp. HZr skall observeras att skopans botten skall
vara mot marken och inte
dess 'dppning.
Manovrering.
Spakarna skall manijvreras
med mjuka v'dl avpassade r-orelser sd chockpaverkningar
undvikes vid start och stopp
av gravrorelser. Vidare skall
andlageskbrning
med kolvstangen undvikas. I annat fall
kan stora skador uppsta pa
cylinderbotten, kolvstangsmutter och cylinderhuvud.
Svangfunktionen ar fijrsedd
med chock- och bromsventiler.
Bromsventilerna blockerar oljefl'ddet strax innan aggregatet ndr 'dndl'dget.
Vii l'a'gre motortemperatur 'dn
60 C eller hydrauloljana
temperatur ar under + 10 C
b'dr motorvarvtalet ej 'dverstiga 1400 rpm.
Sa lange fijraren ar ovan vid
maskinen rekommenderas ett
motorvarvtal av max. 1400
rpm. Nar fijraren k'a'nner att
han beh'iirskar maskinen ar
det inget som hindrar att
varvtalet zkas till 1800.
av aggregat undvikas och
motorvarvet far icke
ijverstiga 1200 rpm.
40
Vid gravning b'dr grav- och
skopcylinder anvandes SS att
skopsk'dret l'dge under marknivdn ar sa avpassat att
skopan blir fylld di rijrelserna avslutas. Se 'dverst
fig. 43.
SNABGKOPPLING
GRAVAGGREGAT:
Byte av redskap.
Lyft tillbaka spannklotsarna
1 fig. 44 genom att lyfta
upp dess wire upp iiver tapparna 2. Med hj'iilp av gravoch skopcylindern placeras
snabkopplingens krokar p3
axe1 3. D'a'refter kiires skopcylinderns kolvstsng ut SZ
att snabbkopplingens bakkant
klams mot axe1 4. se fig.
45. Tag d'drefter wiren av
tapparna och placera klotsarna mot sidorna.
Drag fast bultarna 1 fig. 45
och darmed ?ir redskapet
monterat. Efter nggra timmars anvandning b'dr bultarnas fastdragning kontrolleras och ev. efterspannas.
Detta for att f'drebygga
olyckstillbud om skopan lossnar. Underlattas arbetets
utf'drande genom att anvanda
skopan som hojdgravningsskopa Br det bara att vanda
skopan 180 .
I
Fig. 43
Fig. 44
805
GRAVAGGREGAT
Fig. 46
1.
2.
3.
4.
Skopskaft (sticka)
Born
Svzngpelare
SvZngarm
5. St'ddben
6. Stativ
7. DjupgrXvningsskopa
Fig. 47
1. ManGverspakar
relser.
fijr gr';ivr&
2. Mantiverspakar
fSr st'ddben.
3. ManGverspak
skjutning.
I
fiir sidof'dr-
4. Mantiverspak f'dr extrautrustning.
"
Fig. 47
42
Fig. 48
Sett frdn f'drarstol
lage
Fig. 48
i grav-
l.-2. Manoverspak for extrautrustning
3.
Sv'zingarm mot hijger
4.
Svangarm mot vanster
5.
Skopskaft frdn f'draren
6.
Skopskaft mot f'draren
7.
Born vanster
8.
Born hedger
9.
Vanster stijdben ned
Svangarmens
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Vanster st'ddben upp
Hedger sttidben ned
Hijger stijdben upp
Born ned
Born upp
Skopa mot skaft
Skopa fran skaft
v'a'xelhus:
Oljebyte (var 1200:de timma)
Skruva av pluggen 1 fig. 49
och 1At oljan rinna ut. Efter det pluggen atermonterats
pifylles ny olja (betr. kvalitet se sid 58) genom pafyllningshilet
2 fig. 49 upp tills dess underkant.
Oljemangd 6 liter.
Fig. 49
43
ST'dDBEN:
Vid tranga arbetsforhallanden som tex. gr'dvning invid
en husvagg kan st'ddbenet vikas se fig. 50.
TRANSPORTLAGE:
I
Vid transport av maskinen 'dr
det viktigt att gravaggregat
och skopa placeras i transportlage innan transporten
pab'djas fig. 51.
Fig. 50
I samband med aggregatets
placering i transportlage
skall det sp'drras mekaniskt
i detta lage med hjalp av
transportsakringen 1 fig.
52 (Betr. lastaren se sid
39).
Transporthojd = 3,75 meter
44
Fig. 52
807 GRAVAGGREGAT
Fig. 53
Fig. 53
1.
2.
3.
4.
Skopskaft (sticka)
Born
Svzngpelare
Stijdben
5. Stativ
6. Gr'iivskopa
MANhERERING
Fig. 54
1. ManCiverspakar fijr
grZvfunktioner.
2. ManBverspakar
st8dben.
f'dr
Fig. 54
Fig. 55
Fig. 55
Fig. 55 sett frdn fijrarstol
i gravlage.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Skopskaft mot fijraren.
Skopskaft frdn fijraren.
Born sv'dnger bt hedger.
Born svanger dt v'dnster.
Vanster st'ddben upp.
V'a'nster st'ddben ned.
7. Hijger st'ddben upp.
8. Hedger stodben ned.
9. Born lyftes.
lO.Bom sankes.
ll.Skopa mot skopskaft.
12.Skopa fran skopskaft.
TRANSPORTLAGE
Vid transport av maskinen
skall bommen vara helt upplyft gravcylinderns kolvsting helt utk'drd skopan
och lasteren placeras som
visas pd fig. 56. I detta
lage ldses bommen med hj'a'lp
av de 2 stdlwire.
Transporthojd
= 4,0 meter.
Fig. 56
46
SPECIFIKATIONER
MOTOR:
Fabrikat och typ
Effekt vid 2203 rpm
Cylinderantal
Cylinder 0
Slaglangd
Slagvolym
Kompressionsforhallande
Tandningsfoljd
Tomgangsvarv obelastad motor
Max. varv obelastad motor
Ventilspel kall motor
Perkins 4.248
56KW (76HKr DIN)
4
100,96 mm
127 mm
4,05 lit
16:l
1,3,4,2.
600-650 rpm
2370 rpm
0,30 mm
SMORJSYSTEM:
Oljepump typ
Oljetryck vid max. varv varm motor
Rotor
2,1-4,2 bar
BRANSLESYSTEM:
Insprutningspump
Matarpump
Matartryck
C.A.V. - D.P.A.
AC.
0,19-0,30 bar
KYLSYSTEM:
Kylvatska,
normaltemperatur
77-83'C
BROMSAR:
Hand och fotbroms
Vdta
skivbromsar
47
SERVOSTYRNING:
Oljepump
Arbetstryck
Chockventilens
Kugghjulspump
100 bar
200 bar
Gppningstryck
VAXEL-CONVERTER:
Fabrikat
TYP
Vaxlar
Momentomvandling
ZF
120 WG
4 fram 3 bak
2,73 gdnger
Transporthastighet pd vag
Km/tim
Fram
Bak
1:ans vaxel
O-5
o-5
2:ans vaxel
O-10
O-10
3:ans vaxel 4:ans vaxel
o-22
O-30
o-22
HYDRAULSYSTEM:
Hydraulpump
Arbetstryck
Oljemangd 2000 rpm
Oljem'dngd 2000 rpm
Oljemangd 2000 rpm
48
HYDREMA
HYDREMA
HYDREMA
800
805
807
Kugghjulspump
140 bar
100 min/l
80 + 60 min/l
100 + 80 min/l
ELEKTRISKA
SYSTEMET:
Batteri
Jordforbindning
Generatoreffekt
Sakringar 8 st
16 st
2 st
12V 143 Ah
negativ 540 Watt
8 Amp
16 Amp
25 Amp
OLJEVOLYMER:
Motor inkl. oljefilter
Converterca. 17 1 vid oljebyte
Hjulnav
Differential
Hydraulolja
Bransletank
Kylsystem
VANDRADIE
91
ca. 10 1
4x21
2 x 13,51
125 1
108 1
23 1
(SVEPRADIE):
Frontskopans
DACKSDIMENSION
ytterhijrn
5,l meter
STD:
4-hjulsdrift
16,9x14-24
MASKINVIKT:
Model1
800
805
807
Vikt i kg.
6600
7300
7100
49
L
E
805
807
HYDREMA
..
GRAVAGGREGAT
Svangomrade
A Max. angreppshojd
B Avlastningshojd
C Frigang skopa
D Gravdjup
E Rijckvidd
F Rackvidd till max. gravdjup
G Fran axe1 till svanglager
H Skopans vridvinkel
I Frigdng over mark
J Frigang hytt
K Transporthojd
Bredd i transportstallning
Bredd over stijdben
Skopbredd 280 mm till 800 mm
Skopstorlek frdn 75 lit. till
Brytkraft kg
Brytkraft N
HYDREMA
L
M
N
0
P
Q
Q
R
800-805-807
807
805
zoo0
5875
4000
1370
5070
6100
2900
280'
5300
3600
1130
4470
5640
3000
3
400
2800
4000
2210
3600
3
400
2800
3750
2290
3400
320
270
5400 5580
52975 , 5474c
lastere
3400
Lyfthijjd horisontal skopa
2900
Fri hijjd med tippad skopa
160
Skopa horisontal under marknivd
740
Rackvidd frdn maskin med tippad skopa
1380
Rsckvidd i markplanet
45
Tomningsvinkel vid 4,4 m lyfthiijd
68O
Tomningsvinkel vid 2,4 m lyfthijjd
45O
Tillbakatippad skopa i markplanet
24820N 2530 kg
Lyftkraft vid max. lyfthiijd exkl. skopa
39240N 4000 kg
Brytkraft i skopa
Skopvolym 1000 1 og 2,21 m bredd
Halvautomatiskt
redskanfaste
(snabbkoppling)
51
5
a05
7m
6
\ ,^
‘t *
/’
6mL
7m
6
I
-5- 3
2
I
0
807
52
I
2
6
7m
Tippningstabilitet vid kijrning p8 lutande underlag med aggregatet i transportlsge och transportsskringen
kopplad.
Kijrning rakt fram
Svgngning med frontdelen nedst
SvB'ngning med
frontdelen upp6t
53
“I I”I\““bIILI
I”
JULI
1983
HYDREMA 800
KCWONENTER
-
805
-
807
S C M S K A L L StiRJAS
BASMASKIN
0G-l
S IDA 1
A V
4,
KCWCNENTER
SCN'I SKALL St'&JAS 0CJ-l
amt ldskolvar
cl
Motorolja
El
Transmissionsolja
m
Hydraulolja
Fram
8
p3
0
*Vid smSrjning av midjans
lagring b'dt- maskinen vridas
med hjalp av styrningen.
och
Bakaxelolja
(v8ta
bromsar)
Bromsolja SAE J1703E - DOT 3
Smarjfett
Lithiumfett
0 vriq service
MolybdendisulfidfGrstzrkt
55
FEBRUAR
1985
HYDREMA 800
-
805
-
807
OLJEREKOMENDATIONER
0
MOTOROLJA
SKALL
UPFYLLA
SIDA 3
BASMASKIN
AV
(Vid kontinuerlig drift med
h'dgt effektuttag rekommenderas Mil-L-2104C)
MIL-L-46152
@TRANSMISSI~NS~LJA
Skall uppfylla ZF lista TE-ML 03, eller HD motorolja MIL-L-2104C eller MIL-L-46152
ApI klass
CD-CC eller SC-SD-SE).
Viskositet SAE 1 6W
Automatic
56
Transmission
Temp. Co
Ned til -20 Co
Ned til -30 Co
BP
Vanellus C3 SAE 1OW
Autran GM MP
Castro1
CRD 1OW
T.Q.
Esso
Essolube D-3
Gulf
Gulflube motor oil XHD 1OW
Super Duty Oil 1OW
A.T.F. Type A Suffix A
Mobil
Delvac 1210 SAE 1OW
Delvac 1310 SAE 1OW
A.T.F. 200
Shell
Rotella X SAE 1OW
Donax TM
Texaco
Ursa Super LA 1OW
Ursatex SAE 1OW
Texamatic 1585
1OW
4
A.T.F. Type A Suffix A
Fluid
FEBRUAR 1
HYDREMA 800
1985
CD HYDRAULOLJA
- 805 -
807 BASMASKIN
Krav
pd hydrauloljan
1) Hydrauloljans viskositetsindex skall vara
maskinen anvBndes under alla arstider.
2) Vid hiiga genomstramningshastigheter
r'iitt viskositet anv'dndes.
SIDA 4
AV 1
Gver 150 eftersom
Br det
oerh'drt
viktigt att
3) Hydrauloljan skall innehSlla tillsatser (additiver) som minskar
slitaget pa olika hydraulkomponenter god vatten och luftavskillning
samt antiskumtillsats.
Luftens temaeratur
Nordsverige (-20'
BP
til
26')
SHF 32
Castro1
Esso
Sydsverige (-12'
til
30')
SHF 32
HYSPIN AWH 32, TQ
1 .UNIVIS
Co
HYSPIN AWH 32
HP 22 (UNIVIS HP 46)
(AWH
461.
TO
1 UNIVIS HP 46
bhil
DTF 13
Shell
Tellus T 37
DTF 15
Tellus T 37
lhiun
Rando Oil HDZ-32
Rando Oil Hn7-17
0 FRAM OCH BAKAXELOLJA (vsta bromsar)
Differential och hjulnav
._o
.-0
luftenstelrepratur
FrAn
-10' r til
7fl"
BP
BP Tractran
BP Super TOU
BP Tractran TF 8
BP Super TOU
Castro1
Agricastrol MD, AS Special,
Multiplant 10/3OW
Agricastrol MP 15W,
Multiplant 10/3OW
Torque Fluid 62
eller Unifarm
Torque Fluid 62
ell~r Unifarm
Esso
Gulf
Mobil
Shell
Texaco
a
Tractor Fluid
Mobilfluid 427
nbllflulrl
r
AS Special
477
Donax TT, Agroma X low/30
Donax TT, Agroma X low/30
A.S. Transmission Oil
Universal Tractor Oil lOW/30
A.S. Transmission Oil
Universal Tractor Oil lOW/30
SMfiRFJETT
Lithiumfett
med
molobdendisulfid
-EBRUAR
1985
HYDREMA 805
_
_---
q
Motorolja
0 VixellJdsolja med htigtryckegenskaper
Iso viskositet 150
& Smarjfett se under basmaskin Sida 4
58
r
HYDREPN807
EBRUAR
985
GRiiVARE
LASTARE
;ERVICENTERVALL
'AR 4:NDE
-1MMA
/AR 8:NDE
-1MMA
IAR 400:NDE
-1MMA
POS.
NR.
KOMPONENTER SOM SKALL
UNDEKHALLAS
SM6;RJAS
OCH
2
:P
LOCL
15
22
z
:0
,7
s'"z
5,
1
SmGrjstXllen
pa grBvare
16
Es
2
SmGrjstXllen
pa grlvare
12
d
3
SmSrjstillen
p8
18
#I
4
Snabbkopplingens
lastare
IAsemekanism
0
GSm'drjfett se under basmaskin sida 4
0 Motorolja se under basmaskin sida 3
59
Notering:
60