Transcript Förundersökningsprotokoll 20140924 del 1

1(2)
KUSTBEVAKN IN G EN
FöRUNDERSöKNINGS.
PROTOKOLL
Datum
2014-09-24
Region/Station/Enhet
Dnr
SydvästlRl/Brotsbekämpningsfunktionen
F.7025-424-13
Handläg gare(Protokollförare)
Lars M. Belfrage
Utsläppsnr
N
IKALMAR
Undersökningsledare
Akl. Dnr
20rtt -09- 2 6
Lars M. Belfrage
AM-r64863-r3
Dnr
information
r¡il
n¡u XN"j
nru !N"j
N
Ersättningsyrkande
begärd
Talan önsk förd åkl.
Föreligger ei.
2 M¡sstänkt
Misstänkt (Efternamn, Förnamn)
Personnr
Lindmar, BJÖRN Sven
19500303-2553
Brott
Tolk k¡'ävs (spräk)
Grovt S.jöfulleri
Underrättelse om utredning enl. RB 23:'18
Underrättelse, misstänkt
2013-08-02 I 2014-06-04
Resultat av underrättelse/delgivning (datum, ev. s¡dnr)
2014-09-22 sid3-72.74
Underrättelse
meddelad
Yttrande senast
Underrättelse/
deloivnino slutförd
2014-06-04
2014-09-22
2014-09-22
Ej erinran
Er¡nran
Ej avhörd
n
n
Försvarare (ev. offentlig försvarare)
Lars Åke Lund, offentlig försvarare
Undenättelse, försvarare
Undenättelse
meddeled
2014-09-22
Resultat av underrättelse/delgivn¡ng
(datum, ev. s¡dnr)
2014-09-22 sid3-12.74
3 Utredni
o
N
ñ
o
ñ
N
:q-
Ø
@
Y
Undenättelse/
deloivnino slutförd
2014-06-04
2014-09-22
20t4-09-22
Ej er¡nran
Erinran
Ej avhörd
n
!
u
Fritext
o
o
Yttrande senast
Yttrande vittnesforhör Advokat Lars Åke Lund
PM Sjökortskopia FU Lars M. Belfrage
Yttrande vittnesutsaga Advokat Lars Ä.ke Lund
Anmälan
Underättelse om beslut
Brottsanmälan (Polisen 0800-K1 5054-13)
PM. Patrik Risberg
PM Anders Pettersson
PM Anders Pettersson
PM FU Lars M. Belfrage
Arrestantblad
Protokoll över kroppsbesiktning
Rapport från Rättskemisk Undersökning
Protokoll över beslag i brottmål
I-Iändelseutdrag Sjö och Flygräcidnirig
FotobilagaKBV
Fotobilaga kompleterad KBV
Vittnesförhör Lars Sørig
Bilaga till Vittnesförhör Lars Sørig
Vittnesförhör Lasse Høj gaar d
S¡da
3-12
t3
T4
t5-16
t7
r8-34
3s-36
37
38
39
40
4l-42
43
44
45-4'l
48-s5
56-68
69-7 r
72-73
74-7s
2
Vittnesftirhör Margareta Rahmlindmar
Bilaga vittnesförhör Margareta Rahmlindmar
Vittnesftirhör Annika Karlsson
Vittnesförhör Kurt Karlsson
B ilaga vittnesförhör Kurt Karlsson
Misstankeförhör Lindmar, BJÖRN Sven
Kompletterande uppgifter till förhöret av Lindmar, BJÖRN Sven
Kompletterande bilder till ftirhöret av Lindmar BJÖRN Sven
Bilder på Spejderskibet Klitta
Personalia och Dagsbotsuppgift
Bilaga Misstänkt
Involverade personer
76-78
79
80-8
86
87-89
90-91
92-93
94-96
97
98
99
Slutdelgivning
2014-06-04 delgavs Lindmar, BJÖRN Sven utredning jml. RB 23:18$ via förenklad delgivning av
undeftecknad Lars M. Belfrage. Sista datum för yttrande satt till 2014-08-20 Advokat Lars Åke Lund
inkom med begäran om komplettering av ärendet 2014-08-12 (sid 3-4).
Kompletterande vittnesfü rhör genornfü rdes 2 0 I 4-0 9 -0 4 enligf begäran.
Kompletterande slutdelgivning
20 1 4 -09 -22
Yttrande inkommit 2014-09-22 från advokat Lars Åke Lund (sid 14)
Västra Frölunda 2014-09-24
Lars M. Belfrage
o
ço
I
o
N
ñt
o
o
N
o
.î
v6
1
82-85
D
á,
INKOM
ADVOKATERNA
KUSTB
LUND 6¿ EAGRENIUS
i\JIII(
?014
I..I
-ÜB-
I
NG EN
1
¿.
REGIONLEDNING Sydvöst
Advokat Lars Ä,ke Lund
Advokat Nils Fagrenius
Dnr,.
Kustbevakningen
Region Sydväst
.A,tt: L,ars Belfrage
r0r r 16.2.0004
Box 5200
426 05 Västra Frölunda
I(arlshamn20l4-O8-12
^ã,ng
yttrande över förund.ersökningsutredning - Björn Lindmar -Rl02S'424-
t3
få
undertecknad förordnad offentlig försvarare för Björn Lindmar ber härmed att
inge yttrande och kompletteringar till ovan förundersökningsutredning'
Delgiven misstanke:
Björn Lindmar har vid förhör 2014-03-20 delgivits misstanke om grovt sjöfylleri
sjölagen 20 kap 5$ genom att framföra båt i berusat tillstånd'
"r,tigt
utrett är att Björn Lindmar haft en promillehalt överstigande en promille och att
med en
han varit ansvarig skeppare på sin motorbåt som sedermera kolliderade
dansk segelbåt.
båt
Det framgår emellertid av aktbilaga 70 i delgiven förundersökning att den
som Björn tindmar framförde understeg l0 m i längd och kunde endast
framföras med en hastighet understigande l5 knop'
Förutsättningar enligt hurnrdregeln i 4$ punkten I är alltså ej uppfyllda'
I(omplettering till utredningen
:
genom
Utredningen har nogsamt utrett den danska båtens färdväg och åtgärder
sig
bl a gps/plotterutdåg mm samt hört ett antal berörda personer som befann
på den danska båten.
iö:
AÐVOKI,T LARS.Åru r-unn AB, Kyrkog.30. Box 45,374 21 KARLSHAMN
Nat
Int
Sweden
Telefax:
Telcfon:
0454-303480
Nat
Int
0454-13r57
+46 454-13157
+46454-303480
E-mail : office@lunc!-fagrenius.se
¡Ë¡
?.J".
Postgiro
Bankgiro
Bankgiro klienhnedel
adv.l [email protected]
Hemsida: www.lund-fagrenius se
73 05 19-6
345-6351
391 -140 I
Ll"
I syfte att även utreda Björn Lindmars framförande och färd med sin båt inges
följande kompletteringar att fogas till förundersökningen.
-utdrag ur sjökort över östra skärgården från Utklippan till yttra redd vid.A'spö
utvisande Björn Lindmars markerade färdväg
-foto numrerade från I - 4 utvisande navigationsmässigt besvärlíga passager
med motsvarande numreringar markerade i sjökortet
-utdrag ur Björn Lindmars gps/plotter utvisande hans båts färdväg från norr
Tjurö fram till kollisionsplats med tre bilder i olika uppförstoringar.
Det skall här noteras dels Björn Lindmars egenhändigt förda "loggbok", intagen
på sidan 22 íf.örundersökningen, samt ett foto av Björn Lindmar och hans gäst
Kurt l(arlsson positioner under hemfärden och innan kollisionsögnblicket.
Härutöver begärs, i belysning av bl a RB 23:4, förhör med de gäster som befann
sig ombord på Björn Lindmars båt angående dels deras uppfattning om hans
atkoholpåverkan och hans lämplighet och förmåga att framföra båten dels deras
iakttagelser i samband med kollisionen.
I Kurt l(arlsson, Bredgatan 13, 371 32 Karlskrona, tfn:070-499947
2. Ãnnika Karlsson, Bredgatan 13, 371 32 Karlskrona. Tfn: 0706-410279
3. Margareta Rahmlindmar, Borgmästarekajen 6 tgh 1001,371 34 Karlskrona.
Tfn: 0455-20140 alt. 0708-502834
Undertecknad hemställer att få nänrara vid ovan förhör enligt
2
I(arlshamn som
tars
Bif:
Utdrag från sjökort med fyra kopplade bilder
Utdrag från Lindmars gps/plotter med tre bilder
RB 23:
l0 och l8
st.
ñ
,l
2
::,
f,
O
-,
E
:{*
l.-¡
',1
I
.1.
I
t!
t
i\i
-t:
Þo
+
i1
¡
t-
$
I
,l
I
Þ
J
I
1
'l
J
j
5\
!ú
1
1
I
-t
:J
.i
::
;----<-.--
l
J
.t
ì
tl]1
-t
-i
6,
¡t
Ìl'{
*¡t:
èp
fl
. (t .-,iEr
.¡,_
__'- _-Er
--=|ÈË:È¡,_
,
-¡-ü,&
,l
Þ-
l0r
ta
.l
,
s
b,
,f
lt,,r
'I
.'"
à'
Ìa,
l/,
¡l
/J,
)
KUSTBEVAKNINGEN
PM
Organisatorisk enhet
Handläggare
Region Sydväst
Lars M. Belfrage
Datum
Dnr
2014-09-0r
P(7025-424-13
AM-164863-13
Beträffande bifogat sjökort i yttrande från Advokat Lars Åke Lund 2014-08-12
Aktuell kopia på sjökort, SE 741 Utlängan-Järnavik (bilaga 2) utgivet av Sjöfartsverket
Nonköping 2014 ìir ej tillåtet att kopiera utan dennes tillstånd.
Arkitektkopia AB i Högsbo som tillfrågades om att kopiera nämnda sjökort till papperskopia
och till digital form, kunde ej göra detta beroende på ovanstående anledning.
Darav har endast ett utdrag ur sjökortet gjorts (format A-3) som utvisar det väsentligaste
bifogad bilaga som bifogas utredningen.
Originalhandling, kopia på Sjökort SE 741 Utlängan-Jämavik förvaras i akten, pga.
storleken; Höjd 590 mm, Bredd 840 mm
Lars M. Belfrage
FKbi
i
/3,
Ì¿r,
ADVOKATERNA
LUND
6I,
FAGRENIUS
Advokat Lars Äke Lund
Advokat Nils Fagrenius
l0t I16.2.0007
Kustbevakningen Region Sydväst
Ä,tt: Lars Belfrage
Karlshamn 2014-09-22
.Eng
förhörsutskrifter avseende M Rahmlindmar,
.H,nnika och
Kurt Karlsson
Jag har fått besked från samtliga efter att de genomläst sina förhörsutskrifter och
ingen har någon erinran med undantag av nedan ändringar och tillägg:
I förhöret med Margareta Rahmlindmar har två namn förväxlats. På sid ett i andra
Både Margareta Rahmlindmar och.A,nnika Karlsson fick frågan av mig om de
under färden från Utklippan haft anledning att ifrågasätta Björn L,indmars
förmåga att framföra båten på ett säkert och betryggande sätt. Båda svarade att
ingen av dom hade anledning att ifrågasätta detta och inte heller noterat något
som skulle kunna indikera detta.
Med vänlig hälsning
Lars.å,ke Lund
ADVOKAT LARS Åxn f,uNn AB, Kyrkog.30, Box 45,374 21 KARLSHAMN
Sweden
Telefon:
Nat
Int
0454-303480
Telefax
Nat
Int
04s4-t3ls7
+46 454-13157
+46454-303480
Postgiro
Bankgiro
Bankgiro klientnredel
adv.lund@l und-fagrenius.se
E-mail : offi ce@l und-fagrenius.se
Hems ida: lwwv.lnnd-fagrenins.se
73 05 19-6
345-6357
391 -1401
Anmälan
S"'l,fEDISH COÁST' GI,,ARD
Sida
Datum
Diarienummer
2013-11-01
P00.024.999-13
Kuststation Karlskrona 2800 KAA
Lars Belfrage
FU-Ledare KBV
Utredningsuppgifter
Grundanmälan upptagen datum/klockslag
Upptagen av
2013-08-03
Anders Pettersson, Kustbevakningstjänsteman
12:47
Upptagande mynd¡ghet
Upptagande enhet
Kuststation Karlskrona 2800 KAA
Knststation Karlskrona 2800 KAA
Grundanmälan registrerad datum/klockslag
Registrerad av
2013-08-03
Anders Petterssou, Kustbevakningstjänsteman
12:51
Handläggande myndighet
Handläggande enhet
Kustbevakningen
Kuststation Karlskrona 2800 KAA
An mälningssätt
Hä ndelse
Kustbevakningstj änstem an
Misstänkt brott
Brott
Brott
Brottskod
Grovt sjöfylleri enligt 20kap 5 $ sjölagen (1994:1009)
3201
Brottstid
2013-08-02,23:30
Områdeskod
Plats för brottet
WALLINVÄGEN , DROTTNINGSKÄR, Karlskrona, Blekinge län, Sverige
10001 100800017
Platsbeskrivning
Koordinater
I farleden in mot Karlskrona på position N56 07, 5 El5 35,5
x6221693,Y1484710, Z0
Misstänkta
Sven Bjöm Lindmar
1
95003032553
I noll
Ovriga involverade personer
Spejderskibet
Klitta
Målsägande
Handläggare
Lars Belfrage, FU-Ledare KBV
Händelse
Händelsebeskrivning
Inledning
Under patrull med I(8V454 som bemannades av Anders Pettersson, Kristin Johnsson och Patrik Risberg utfördes
sjötrafikövervakning i Karlskona området.Strax innankl.23:00 på kvällen den2l8 2013 kontaktades patrullen av
Kustbevakningens ledningscentral angående en kollision mellan en motorbåt och ett segelfartyg som skett på
Karlskrona redd.
Brott
Björn Lindmar är misstänkt för grovt sjöfflleri alternativt sjöfflleri då han framförde sin båt påverkad av alkohol i
mörker och kolliderade med en annall båt under sin fÌird. Björn Lindrnar har därmed brustit i uppsikt och säkert
framförande av sin båt vilket åligger honom som befÌilhavarclförare av båten.
Händelse
Björn Lindmar framförde sin båt från Utklippan mot Karlskrona på kvällen den2l8 2013. Närhan var pä väg mot
Aspö för attlàmna av ett par vänner som var med på båten kolliderade han med en segelbåt som var pà.väg in mot
l(arlskrona. SOS Alann tog emot samtalet från Björn Lindmar om kollisionen. SOS Alarm vidarebefordrade
larmet till Sjöräddningcentralen (JRCC) och Kustbevakningens ledningscentral som latmade KBV454.
Tjänstemärnen ombord på KBV 454 gav sig ut för att lokalisera de två bätarna som kolliderat.
När patrullen fann de två bätarnatogs kontakt med Björn Lindmar ombord på hans motorbåt. Ombord på båten
fanns Björn Lindmar hans fru samt två vämer, Kurt l(arlsson med fru. Björn hade fått sår i ansiktet (läppen) och
I(urt hade fått ettjack i huvudet, kvinnorna var chockade men hade inga fysiska skador.
o
N
r
Ø
È
Í
Postad ress
BOX 5200
VASTRA FROLUNDA
Besöksad ress
KARINGBERGET AMF 4
VÄSTRA FRÖLUNDA
Telefon
Org.nr.
Telefon till Polisen
Telefax
Förundersökningsprotokoll sidan 3 av 47
E-post
E-post (direkt)
Itr
Anmälan
Diarienummer
SWEDISH COAST GUABD
eftersom
öm och hans
Sida
P00.024.999-73
var
Beslut om förunders
Datum
Typ av beslut
2013-08-02
Inl edd frirunders ökning
Beslut av
Kalle Isaksson, Kustbevakningstj änsteman
ò
ôl
o
N
o
ts
Ø
c
É
Förundersökningsprotokoll sidan 4 av 47
av alkohol och fick därmed inte fortsätta fürden.
16"
t7,
TINDERRJTTE],SE oM BESIIUT
FoliemynitLgheten
20L3-09-20
i
1.O.44
08 0 0 -K15054-13
I(A],MAT, LA}T
Slda¡ I
S\¡EN BJöRN ITNDMAR
BORGMÄSTAREI(A,TEN
37]. 34
5 TGH
].OO].
KAR]JSKÊ,ONA
8I/ERTGE
BESI,I]T
BrotÈ,/händ,eJ.ee
Vårdsföshet .C- ejótrafih
N 5607, 637 O 0L535, 6',30,
Fredag 2OL3-OA-o2 kL 22.45
BeeJ-uE I
Förundersöknlngen läggs ned
SKåT:
Det lcan anbas att åtal för brotteb lnbe sltulle lÊomma att ske tsill följd av
beståmmelse orn åtaleunderlåLelpe i 2O kapitlet råÈtegángsbalken. Något
våsentJ.igt atLmänt eller enskíLt intresse åsJ.dosätts inte genom att
förundersöknl-ngen
J-å.ggs ned,
Mobíwerlng:
Brottet, grovb sjöfylleri
lconsumerar och omfabtar även
om
vårdslöshet Í sJötrafik
Titel
BesLuLadabun BesJ.uE av
20L3-O9-02
Ulf GoLLungberg
Frågor
I(riminalinspekt.ör
bselubet
ned/inte J.nleda förundersökningen Ican
överprövae av åklagaren. vänd dig biLL Polisen om du har frâgor om
beslutet, eller vlll fA det prövat. Þu når oss på ÈeLefonnunmer LL4 ).4, Vat
beredd på abE uppge di.arlenumret, högsh upp ti]l höger på dfn anmäIan, nä::
du kontalrtar oss.
Pôl1-sens bes1uE atts tågga
Operat,lv aval ÏJednl-ng
Ðox 923
3g]- 29 IGÍ,MAR
Tfn¡ L14 14
E
-poe
t ! poLl
en
BepðksadresÉt GalgEaLan
Handll-äggande
4
enhet; Ut¡:edn,Leam V-vllc
3
Handlåggare: Folígass. Per-OLof -Andersson
smyndí ghe ben . kal.mar@pollsen
-s
ê
.+
Signarad av
Brottsanmälan
Signerad datum
Polismyndlghet
Kalmar Län
Dlarlênr
Enhst
0800-I(150s4-13
Utredningsteam Väs tewik 3ruTV3
Anmält dâtum
Reglskerlngsdatum
2073-08-02
2013-08-06
frán RAR
2013-08-01
Brottskod
Brotlsbeskrlvnlng
4013
Vårdslösheti sjöhafik
omrädeskod
Brotlsplatsadress
9600
N 5607,637 O 01535,630
Slstus
Hándelse inlräflad
Avftitd: FU nedlagd
2013-08-0222:45
Hãndelse lnlräffad mellsn
lnvolverad personal
Handltiggare (RAR)
Andersson Pel'-Olof
Bonrau Lars
Uppgiftsl2imnare
Boman Lars
Arunälningsupptagare
Gollungberg
Ulf
FUJedae (RAR)
Fritext grundanmÈilan
BROTTET
Den 2 augusti 2013 klockan 00,07 blev polispahullen 66-9720, pinsp Anders
Johansson, pa OIa Sunesson, beordlade av LI(C-Syd
till I(ustbevakningens
hamnkontor i Handelshamnen i I(allsk¡'ona. I(ustbevakningen hade medtagit en
pelson misstänkt för'sjöfylleli, i sanrband med sjöfllleriet hade en olycka
intr'äffat till sjöss.
Vakthavande befìi1pä Ifustbevakningen besltttade att I(ustbeva'lcningen skall
slutftira utledningen beh'äffande sjöfflleriet, dock skall olyckan
till
sjöss uiledas av polisnryndigheten Blekinge.
Sjöolyckan intr'äffade rnellan en ca 8 nieter lång motolbåt (çtSnípa, CRJ06)
med inombordsmotot'och ett danskt segelfaLtyg (i0itta). Olyckan anmäldes av
den danska besättningen på segelfarfyget
till SOS, Position für olyckan var
N 5607,63'1" O 0l 535,630".
I rnotolbåten für'dades flra personel två män och wå kvinnor, På
segelfaltyget ÍÌirdades 9 personer'. I satnbattd n'red olyokan skadades deu
manliga passageraren i motor'l¡âten och för'des
arnl¡ulans (se vithresftir{rör rrred
lill
akutrirottagning nied
l(utt Ifurlsson).
övnror
Se uppråittat
PM i DurTvå, vittnesför'hör och ftjlhör med målsågande i Du'Tvä,
fotografier samt beslagsprotokoll (handslcliven logg anträffad i motor'båt).
I(ustbevakringens dru' beträffalde sjöfflleri R7 0254241 13'
lb.
." lq,
ANMAÏ,AN
Po1J-ernyndigheten
ARKTVEXEMPT,AR
2013-08-07 07.24
I
0800-K]-s054-13
Sida:
KAI,MAR T,JIN
1
Dnr:0800-Ií5054-l-3
Dnr annan p-mynd¡ LO0O-Ií.1L447-1"3
MYndighetskod: l-000
Ànmålningsdatum: 201-3-08-02 kl : 22'58 AnmäIningssåEt : Telefon
Insp Anders .Tohansson
Upptagen av¡
Kom LarÉ Boman
Ingkríven av¡
201-3-08-06 kl : 09'31 Hanill p-mynd: KÀLMAR f,AN
Inekriven;
Anm,upptagande p-mynd: BLEKINGE f,i\If
Enl.et: BST
Enheb¡
BST
SAMMANDR,AG
uÂr,sÄcarvnu
SöRIG, I,ARS' ÄNDERSEN
MTSSTJ|NKT:
¡r¡rvdiÌeRs:
övnrett
FritexL
IJINDMAR, SVEN B,ÏöRN
VTTTNE:
KARIJSSON,
ICITRT
ANDERSEN, .]öRGEN
UTPEKAD JI]RIDTSK PERSON:
BIT,AGOR
I
Förhör och PM í DurTvå, foto, beslageprotokoll
1.40
BroLtskod
BROTÍ/HJINDEI,SE
vårdslöehet I ÉjöLrafík
N 5607,637 O 01535,630,
Fredag 20L3-O8-02 kI 22.45
4013
omrkod:
KARTJSSON, I(IJRT YNGVE I,ENNART
SöRIG, I,ARS
ÀI.TDERSEN
.ANDERSEN, .TöROEN
Vittne
Målsägande
fyeisk
Vitbne
FRITEXT
BROTTET
Den 2 augusti 20L3 klockan 00.07 blev pollspatrullen 66-9720, pinsp Anders
,Iohane6on, þa Ola Sunegson, beordrade av LKC-Syd tlIl Kustbewakningens
hamnkonbor i Handeleharmen i i(arlskrona. Kustbevaknlngen hade medtagÍt en
person mLesbånkt för eJófy11eri, i ÉaÍiband med sJöfyllerleb hade en olycka
inträffat
t111 eJöøe.
atb l(usbbevakningen skall
slutföra utredning'en beträffande eJöfyllerlet, dock É]caII olyckan t111
ojöse utredas av.pollomyndigheten Bleklnge.
Sjðolyckan l-ntsräffade mellan en ca I meter J.Ang motorbåt (ty¡r:Snipa, CR,f06)
mãd lnom¡ordsmobor och eLt danekt segelfartyg (I(Itb,ta). olyckan anmäldes av
d.en da4eka beøättni-ngen på eegelfartyget tf-ll sOS. Position fðr olyckan var
N 5607, 63',7r , O 01535,630u ,
I motorbåten färdadeE fyra personer, två rnän och två lcvlnnor, På
Vakthavande befä1 på I(ustbevakntngen beeluEade
Operablv avd l¡ednlng
Box 923
39L 29 IGITMAR
BeÊöksadress¡ GalggaLan 4
Handläggande enhet: Ubredn'tean V-vik 3
HàtidlåElEare: Pollsai;S. Pér-Olof Andersson
lfn: 114 14
E-poeb : poliEmyndigheten. [email protected]
ARI(IVEXEMPI,AR
ANMÄI,AN
20L3-OB-O7 07.24
s
PoJ-iemyndigheten
i
0800-K15054-13
Sída¡
ITALMAR LAN
2
segelfarb,yget f¿irdadee 9 personer. I samband med oJ-yckan skadades den
manllga passageraren i motorbåten och fördes ti1l akutmottagning med
ambulans (se vittnesförhör med l(urt l(arlsson),
ö'æ.ror
Se upprättat PM i DurTvå,
vittneefôrhör och förhör med máleägande í DurTvå,
beelagsprotokoll (handskriven logg anEråffad I mob.orbåt).
Kustbevaknlngens dnr betråffande sJöfyllerl R7o2s424/:-3.
fotografier
gamt
MÀr,s¡iecNps
SöRIG, TÀRs
ÀNDERSEN
Försäkringsbolag:
Kön:
M
TOPDANMARI(
FöRs (5826-4)
VTTTNE
I(ARIJSSON, KURT YNGVE IJENNART KöN;
VITTNE
ÀNDERSEN, JóRGEN KôN:
M
M
BESIJÍ]T OM FöRI]NDERSOININO
Datum: 2013-08-03 Besfub, aw: Inspelctör Kurt-Erik Gunnarseon
Förundereöknlng lnleds
DeÈ flnns anledning att anba att brobt som hör under alLmänt åtal har förövats
operativ avd Lednl-ng
Box
923
39t 29 KAITMAR
Tf:nz l-,tí 14
E -poe t : pol i emynd.i ghet.
B@Eöksadreser Galggatan 4
Handlåggandê enhet: Utredn.team V-vilc 3
Handlåggare: Polisase. Per-OIof Andereson
en - kalmar@poll
e
en
.s
e
¿o"
PM (Sunesson Ola ).,20'13-09-02
15:45 diarienr: 0800-K15054-13
.Èzl
0
Slgnerad av
PM
I
Vårdslöshet i sjötrafik,
SignerÂd dalum
Polismyndlghel
Blekinge län
Eohel
Diarienr
Uhyckuiug
1000-ICl 1447-13
Dalum
: '."
:20i3¡08r.03li
Bsslag verkstâllt
Maletisl föt analys
N"j
ìNej
lnlrållat på
Adrass
lnlrãlfat mellan
Haurugatan
201
377 83 I(arsklona
ocll
Platsboskrlvnlng
iMotlagst
I
S¿lll på
3-08-03
00:07
2013-08-03
02:18
Mollagel
dstum
Tid
vllkel uppgtfl.làmnâls
I
I
Upprällåd av
IOla Sunesson
. Uppglflen
;
avssr
Iakttagelsor och vidtagua åtgaidel vid ingripande, nrisstänkt sjöfflleri och vårdslöshet i sjötrafik.
'UpFglll
'
,
,
i
i
''
Patrull 66-9710 med Insp Anderc Johansson och
Pa Ola Suuesson kallas av LKC 1Ìll
I(ustbevakningens konlor i hamuen l(allsla'ona med auleduillg av en olycka till sjöss och ett
misst?tnktsjöfrlleli,
I
På plats rnöts patrullen av persorlal fi'åu kustbevakningeu, Vi får iufonnation av Förste
l(ustbevalcningsinspektör, Patrilc Risberg, om att en olycka inträffat sirax utanför fyren
Godnatt ulellal eu svensk ncitorbåt och ett danskt segelfalfyg, En rnanligpassaget'ate fi'ån
lnotorbåten hade avför'ts med. ambulaus till akutrlo-tt4gningen If,arlsklona med en mindre
sår'skada i lmvudet, Två kvinnliga llassagel'are hadë redarr lämrÌat platseu gåendes. Förat'en av
den mindre rlotorbáten val kvalhållen på plats ari larstbevakningen sonr ruisstÈinkt för
sjöf,lleri.
Segelfarlyget hade lagt till läugre bort i Handelshâurrrelr i avvaktan
lcustbevaklingen skulle kontakta
'
den,
till
att polisen och
till ruotolbåten sel jag hur krrstbåVaknìnge¡rs ¡rersonal fõr in lrannen till
bakgñrden på kustbevakningens koutor clär de skalf ge¡rorirft)ra bevisprov i eviclenzeiï.
På vägen flam
.
.
,
j
Jag, Pa Ola Sunessoli, fotoglaferade dätefter motol'båten,ò'ch cless skador då der Iåg förtiljd
på förens sbyrbordssida var laråickta. Den
vid lrajen, Jag obselverade att båtens gl'abbräckeu
högra fiämre vindtutan val sönderslagen och det låg glas6plitter i båten. Kapellet låg.akterut
på båten och val'sotrderrivet, Jag kunde även observera att døt ltängde eu plastpâse vid den
hämrc passagerarplatsen på babordssidan som vár fllld med ölburkar. En box rosévin stod
balcoln passagerarsätet. Se fotorr i BIP'
Patrjk Risbeig från kustbevalalingen genomfötde cr husrarrnsakan i motolbåten i syfte att leta
efrer on navigìtiorrsplott över rnotolbåtens fÌildväg, I sarrband lned detta anträffar Risberg ol
.l;"'.
i.ir;
rn.
PM ( Sunesson ola ).,2013-09-0215:45 diarienr: 0800-K15054-13
¡.-Värdslöshet i sjölrafik,, PM, 2013-08-03
21:49 diarÍenr:
1OO0-K11447-19
2
haudskriven logg där det står ilrslaivet att elr rrlcrasch" inträffat. Er kopia av loggen tas av
Rísberg. I(opian övet'lämnas därefter till Insp A Johansson, I-Ialdliugen tas därefter i beslag
efter l¡eslut av Inrc beftil Michael Hesselberg, Se beslagsprotokoll.
Därefter skulle jag ta koutakt med kaptetieu pä det äansko fàrryget. I sarriband med d.etta ser
jag üur den för sjöffllerÌ misstänkta ularlnen gå ute'på kajen utauftir kustbevakningens
konto.r. Ma¡rnen talar upprört och högt och jng Êi' intlycket av att rnannen inte vill göra sour
han blir tillsagd. Mauuen vägtar följa de anvisuingal hau får'fl'årr kustbevalcuìngspersormlen
J-
.;
A
r.l
och väglar gononrföra utandningsplov i l(ustbevaloringeus evidenzer. Jag observerar matrllen
och personalen frà¡r kustbevakningen enkort stund innan jag beslutar rnig för'att biträda.
Iag gãr fram och ptesenterar rnig sarntidigt som jag tal' lnauüen i hand och hälsar. Jag kåimer
en tydlig alkoholdoft fråu maunen och får irtryoket av att han är påtagligtberusad, Mannen
sluddrar något i sitt tal och hal svålt att stå helt stilla. Jag förklarnr för uranuen att han skall
åtlyda de anvisningal han får fi'ån kustbevaklingen och upplyser honorn om att de hu'samma
befogenhetel som poliseu i detta fall,
Manrren visar tydligt att han iute vill lyssna på vad jag säger och vägrar åtlyda rniua
anvisningar. Mannen tar ävel ett par steg ifr'ån rnig dåjag pratar rned honom, Jag tar då rag i
rnanrleus liögra alur för att lwarhålla horlom på platsen, Mannen blir iriterad ooh drar då åt
sig sin ann. Jag lägger då ifi'ån mig liriu niobiltelefon, kamera och artteckningsblock sorn jag
har i handen,
Därefter går jag fram till mannen igen och taL tag i honour sarltidigt som jag höjer röster mot
honorn ooh säger åt houorn att han nu skall lyda vad polisen och kustbevakningen säger till
honom.
Mannen ifl'ågasätter varför' han kvarhålls på platsen och meuar på aft vi iu.te har någon grund
för detta. Jag förklarar att han är rrrisstZtukt för sjöfylleri genolrl att han har frarnföf
motorbåten under pâverkan av alkohol. Mannen uppger att det är'försfa gången under kvällen
sorn rrågon infonlorat honotn oul att hau är'nrisstär*t fölnågot. Kustbevakningsassistenten
som stâr bredvid nrig berättar att han ledau berättatÏöt manuen att han åir rnisståirlkt för
sjöStleLi. Mamre'fl är' velbalt provokativ och såiger riågot om att llan får û'amföra den aktue]la
båtfypen under pâverkan av alkohol. Jag säger åteg igen till mannen atthan skall göra soni
han blir tillsagd och att han nu skall genonrftita det lrtarrdnitrgsprov soln kustbevaktingen
beslutat.
Mannen vägrar och visal detta genour att han väuder ryggeu mot mig. Jag tar då tag i ttlannelt
igen och talar om för honom att han konlmer gr:iþas om han irrte åtlyder vad som beslutats.
Mallren säger, rned en provokativ röst och aftityd, att jag då får'gripa hononr,
Jag förklarãr' för mamár alf han är glipen sont ¡{risstänkt för sjöfflleli och för'horom därefter
nrõt polisbilen. I saurband med detta kommer Insp Johansson frarlr till mig och bitradel vid
inglipandet.
.:,t
i:\.
l;_
Ii
}|
I
IJ
I
Strax dåileftel'identifîeras ntauuell som Bjötn Liudmar av Insp Johansson. Grþandet hävs
dåirefter på plats då marìllen åil idclrtifrelad'
Patrull Ae -flOO rned YB Pinsp Marcus Heuuingssou och Pa Jessica Mårtensson biträder
därefter Kustbevaknirrgen tneã tlanspolten till alcutmottagniflgen Karlslo'ola då Lindnar åir
rnedtageu för kloppsbeìiktning och slcall genomföt'a blodplovstagning då han vilgtar
genornföra
l,.
Patrull 66-9110 kvarstalurar på plats och jag kontaktat däl'efter kaptenen på det danska
farlyget, Paftullen niöter däreftér trpp den clanska kaptenen i Handelshalruren tillsammans
neá ÞatLik Risberg fr'årr I(BV. Jag gãnomför därefter ett för'hör nred den danslca l qplqfql
Lars Sörig, Sörig åir ausvatig för ãø danska scoufartyget IOITTA som deltagit i Tall Sltip
Race i tislra $stãrsjön. Fartyget var på väg till I atlskrona för att läurua av eu sjuk
besätfniltgsmarr då olyckan iuträffade' Se förhör i Durlvâr.
utanduiugsprov.'
PM ( Sunesson Ola ). ,2013-09-0215:45 diarfenr:0800-K15054-13
Vårdslöshet i sjötrafik,, PM, 2013-08-03 21:49 dlarlenr: 10OO-K11447-1A
v23,
3
I samband med födröret genonför Lars Sörig ett alkohohrtaudningsplov som visar uegativt.
Insp A Johansson fotograferar de skador sonr finlis på det danska farfyget Ett fdste på
bogsprötet har knålckts då motorbåten kört i en kätting som hänger under bogsprötet. Fartyget
har även nrindre skadorpå babordssida av förcn. Se foton i BIP,
Patrullel genotnför'ålven lcontroll av farlygets lantouror och rnistlur. Foton togs tiven på don
navigationsplott sot¡ firurs på det danska fartygot och som visar fartygets position och
i'crewlist" pâ. Uiiattnìngen ombord på
$¡dvlig då olyckan irtråiffade, Patrullen fick även en
KLITTA med kontakhrppgifter.
Vid åtelkoppliug undol kvällen 2013-08-03 togs ytterligare f:oton på fartygets skador av
uttdertecknad. En kompletterande "clelvlist" överlämnades med korrekta tslefonnumrner
till
bestittningsmÈinnen.
Larc Sörig uppgcr att han vill bli kontaktad av ansvarig utredare ftjr att fä infonnation om vad
som hänclei'rned
utreduirrgen.
I
I tjänsten
Pa Ola Sutressou, Pk 255.
tÏi'l
"
::
;':
1i:
-l
,j.1
ttì
t¿l
- i:
i¡1
:
t:
:
;,
I
¡
!
.:
rii
.'l
r
1rt
ði.
rri
,'
f.¡{.
1f
w
(D
Page 1 of3
Kilta
CREW
Nationality:
IIST
Race from:
Total Trainees (T): 6
Rîga
To:
Date oi Race Start:
28-jul-13
ø
l:
5
Given Name
Name (Block Gapitals):
Nationality
DD'MMIYT
Place of birth
M
P
Danish
0S-feb-65
Mariagerford
Jørgen Skallerup
M
p
Danish
O$feb-65
Lund
Frank
M
P
Danish
Højgaard
Lasse
M
P
Sørensen
Martin Møller
M
I
,r/ Lars Andersen
6. Yll{ifSefl \-
rieuüe wr€flìeldl
7 Soerensen
qnne l(ethrine Aãfling
o
F
T
É
6
O3
Ø
Passport No.
Name
48
202978914
Solvei Andersen
Brønderslev
48
202647585
Anette Lybech Andersen
1. aug 67
Copenhagen
45
20251 8896
Birgit Kristoffersen
Danish
26-mar-88
Syddjurs
25
20s393398
Hanne Højgaard
Danish
29-jun-83
Silkeborg
30
2004878.16
-=ine++øl+er__ 0â4æffi588r 5)2
smttv
c-
-O$augÆ2Danish
uãt [Ðl
07-aug-9'l
Viboro
-+ 21
)ôEÆai]-Áa
?
øs43812ffiT
N)
o
e04õ-8635T"t 5
Z{2
€s.4EÆffi2
C'r
o-
=.
o
-O
=
Pedersen
Rasmus Nørgaard
M
T
Danish
16-jul-98
Aarhus
15
205283700
l0
Carsten Mølgaard
Toftebjerg
Jesper Leach
M
T
w4æ+æT@
Danish
08/07/89
Hedensted
206240s78
l^4
în þLt,t I^
0e45€'82€4340
'.i¡¡¡aæ,1
1Iøøç>
Laíla Leach Mortensen
11
p
24
L7[ùqn\
4&ttì*,rlfu
I
,i
6'
205110270
.rcg
I
o
o
ñ
CO
I
12
Ø
J
Lars Andersen Sørig
to
P/T
2 Andersen
o-
(ëapiainñiiaster)
M/F
Sørig
<
a)
2
Date of Birth
1
o
o
tî
o
Signáture:
Total Male Trainees (M): Z
Total Fémale Trainees (F):
Szczecin
o)
(.o
I OERIFY that the following is a complete
list of
PERSONS on board this vessettaking'partîn
ihe
Total Pern ament Crew (p): 3
Danish
No Family Name
Ø
r ail Training lnternational Tall Ships Races
Vessel Name:
co
O
9'l'
X
C¡
ðôt{f Lë ?Lq6-, Oc¡
è
I
CD
tó
14
15
to
17
tö
19
20
q,
þ
$
e{,
Bildkollage., 2013-09-02 14:45 diarien¡: 0800-K15054-13
POLISMYNDIGHETEN
¡ BLEKINGE LÄN
Datum
2013-08-05
Beslagsnumtler
t
Sida 34 av 37
Diarienummer
'1000-K11447-13
26,
Bildkollage., 2013-09-02 14:45 diarienr: 0800-l('15054-13
POLISMYNDIGHETEN
i BLEKINGE LÄN
Dalum
Dlarlenummer
2013-08-05
1000-K'l 1447-13
Beslagsnummer
SÌda 1B av 37
Bildkollage., 2013-09-02
1
4:45
T1,
diarienr: 0800-K1 5054-1 3
POLISMYNDIGHETEN
i BLEKINGE LÄN
Datum
Dlarlehumm6r
2013-08-05
1000-K11447-1s
Eeslags¡ummer
Slda24 av 37
48,
Bildkollage.,2013-09-02 14:45 diarienr; 0800-K15054-13
41
POLISMYNDIGHETEN
i BLEKINGE LÄN
Datum
Dlatienummer
2013-08-05
1000-K1 1447-13
Beslagsnummer
Slda 25 av 37
Förhör med misstänkt, 2013-05-02
14:45
Lq.
diarienr: 0800-K15054-13
58
J
It
SIgnerat âv
Förhör
Signèral datum
Pollsmyndigbot
Blekinge lan
Enhêt
Diaríenr
Utrycloring
Hõrd
poßon
j¡
oãit ¡orde gr
>t,
':+i,t:-
..S.ö19,¡u.t
lD
Slyrkt
'
*
sãll
Slällning lìll misslãnkt - mâls¿igande -v¡llnè
Daùsk pass nr. 202978914
Ja
Tok
Sprák
Erollsmlsslanl(e / Anlednlng lill förhbrel
¡ti¡horn'rãá.;nË,i"ilgàyolyokatill'Sjössmellansegelfarlygochmotcirbdt"lS0802:'i.'.:...:..:..:'..;:::'.:::.''
' underrãllstl om mlsslanks
L,nderrãllad onr fãll lìll försvarare (best I FUK l2S laktlagna)
Fifsva¡are/ombud
Fötsvara,e/ombud önskas
närvaßnde
Godlarden lörsvarare som råtl6n föloldnar
I
1
\
4¿É
... . . .Fðrhör pábölal Fòrhör evslutal.
l3-08j03:.' :'07.t25'l : ..'' 02: I 0
Förhörsdâl0m
20
Typ av
Förhörsplals
Flandelshamnen l(arlslcrou
RB
a
färhör
23:3
Förhörssåll
KonceptfÌirhör
Utskrível av
Ë0rhõrsvlllnè
STIN
l
faì;¡itels"
Förhöret genonförs på
Elgelska,
ij
Lars uppgei. att han är'kapten och slceppare olnbol/d på det dauska scoutfaltygçt KLITTA med
hernrnälìarnn Aar'hus. Alrropsnnr:rurLet för KLIT{.À är OU4761'
Fatlyget har deltagit i segeltZivlingerr Tall Shþ Ri'ce och var nu på väg hern till Aarhus igen.
Farfyget var på väg urot l(allsla'ona för att lämna þv en besättningstnau som var sjuk och sorn
behövde komma Iieru till
Darulrarl<.
;
Lars beråittal'att fartyget var på väg iu nrof Handolshaulllen och att de gick för urotor-. Lars
uppgol'att dc höIl eri'Falt av 4,8 kriop. Alla ul besähningen befam sig uppe på dåick. Två man
sfyrãe fartyget uredan Lars, som dess kapten, överlakade inseglingel och gav stylîläilron
avsedd lcuis och fart, Lals uppger att de såg en motorbåt lcomlna i riktning mot de¡a.s farty_q.
Lars uppger att den rlötandêilrotorbåten hãde sina lanternor tlinda och att deu visade rött ljus
mot dem. Detta innebär att den mötande motolbåte¡ visar babords sida mot fartyget. Lars
trodde således att ¡¡otolbåten skulle passera dem på deras babordssida, som bnrkligt, och
dåìrefter fortsätta vidaL'e l¡akoni fallyget, Lars uppgêL vidare att motot'båten därefter går över
till att visa grönt ljus lnot delrr. Detta imrebar ait motolbäten har bytt lcurs och visar styrbords
sida ¡rot ¿eî1. lar:s uppfattal det soln attnrotolbätetr är på vilg mot dem på kollisionskurs,
Stytntannett Jötgeu skallerup informerade Lats onr att ruotorbåten p
Lárs sa till besåithringsmantlerl Martin Möller att belysa fa¡lygets ura
ade
faltygets sökalljus fö-r' att påkalla uppnrädtsamheten pâ den
f
belysa
ättningen
refter i ba
mötande
rutan attfå
ati
fartygets urístlur uucle¡ ca B-10 sekunder.
,Í
kollisionvar nära
Lars
mcle nred
stort och att det
Förhör med mlsstänkt, 2013-09-02
I Förhör med Sörig, Lars; 20'tg-08-03
14:45
diarienr: 0800-K15054-13
01:25
diarienr:
t9
2
därfci¡ tar eu liter stuud iurali faltyget bl.ornsats upp och börjar backa.
Lars uppger att llall då fick et reaktion tån den alldra båteu, Lars beslejver att han tyckte att
pelsolìetna i motorbåfen såg fürvånade och rädda ut. Lars uppfattade att avståudet tiil
motolbåtel var ca 5 moter.
Sttax där'efter kollideradè ¡uoÈot'båte¡r n-red segelfar:tyget. Vid lcollisionen körde notolbâten in
från babords sida mot segelfartyget. Moto¡båten körde in under bogsprötet/peket framför
segelfallyget och tråiffade även fart¡igets för'på babol'dssidan. Motorbåten for.tsalte jn under
peket och Lals uppgei'ntt han även sâg att peket slet söuder motorbåtens kapell. Lars uppger
att det val err ren tuL att ingen blev allvarligt skadad yid kollisìoneu.
Lars uppgel atlhau eftel'kollisionen höt'de attnågon frfur rnotol'båten sa något i stil rned, "Var
kon ni ifi'ån". Lat's trot'ati personeli förct ultalade orden på svenska och dËireffer på engelska.
Motorbåten ltade därefter kört runt segelfartyget ett valv och tågon i motorbåten hade
beskyllt Lars och sagl alt de inte faltygets lanteurol'var tärrda. Larc uppgav att han inte giclc in
i rtågon diskussiou ¡ned deur på platsen. Lars uppger på fråga att hal är helt sÌiker på att
fartygets sarntliga lanter.4or var täuda unde¡'deras färd.
Lars uppger att han uor.iåO¿ att uågon hade skadats och. att bâten inte längre skulle vara
sjöduglig. Lars hade fi'å!'at personeura i motorbâten orn de var skadnde oõh oni de skulle
klara sig in till
m att
sig.
kaj.
en gång
I saurband rned att
de
ig
hade de
ytterligare
acken
en rly
kollision. Lars uppger att han reagerade på fölarel av nrotorbåtens körsÈitt. Lars tyclcte det val
ett mÈirkligt sätt att framför'a en bâtpå.
Lars uppger att en besättuingsuran fì'ån segelfar:[yget, Tlr.ornas Brögger; däreftet'ringt I 12 oclt
larnr at larstb evakningen.
Lars uppger att hau talade our föl'föraren av lnotorbåten vart de var pä väg ooh vad doras
far'fig heter. Lars fortsatte dåil'eftei'vidare iu mof Elandelshamren. Lars uppger att den andra
båten, som Lals nu lcunlat ideutifiera som CRJ06, fortsatte in motHandelshaln¡.en bakour
deras fartyg. Larc bslätt¿lr att en besättningsuran fi'ån fartyget hela tiden stod
utkik
och hade
uppsiktpå motorbåten bakorn dem under fätden urot l-Iandelshalnnen.
Lars uppger vidare att Kustbevakningeu mötte upp de båda båtama straxutanför
Handelshamnerr. Lars betättar ait I(ustbävahriugens båt kör'de direkt frant till motorbåten.
Larc fortsatte därefter vidare in iill }laudelshamnen där'han la till med farlyget, Lars
infonlerades därefter l(ustbevalcningens ledr.ringscenh'al và¡' han befaru sig ued falfyget,
Uppläst och godkänt i auteck;ringsfotu.
æ-
3//,
Beslag 201 3-1 000-8G922., 2013-09-02 14:45 diarienr: 0800-K15054-13
.6e
Meddelande
I
t4 / !4i
I (t)
Dalum
Polisrnyndlgheten
iBlekingo kin
2013-08-05
Olaríeff (âb¡ropas)
Kadskrona
t000-ril t447-13
Uttedningsen h./bes lag
Carnllla Engluncl
Polismyndigheten l(almilr ltin
Assi.stent
Beslng
2013 -08- 0 7
Öyelföring ay beslag 2013.1000 -BGg22
Övsrsåinder beslag i vårt är'ende 1000'K1l 447-13,då det har
överförts elelctroniskt till polisen Kalurar Iän för handläggning.
Vänliga h2tlsni ar
Camilla
Tel:010-5620849
Fax:010-5620318
Camilla.Englund @pol isen.se
Bilagor
Posladrêss
P9x Bt5
371 26 Kerlskrona
E'poEt
1,l4 14
pollsmyndlgh ot€n.bleklnge Opgllsen.ee
rvùlrv.Þollóôn.sorblekf
ng.
32,
Beslag 201 3-1 000-8G922., 2013-09-02 I 4:45 diarlenr: 0800-K1 5054-1 3
æ
Sida 1(2)
2013-08-05
Beslagsprotokoll
Vårdslöshet tíllsJöss
Slgncrqt tlv
Pollsnyndíglrct
Signcrtt dnlnnr
Blekinge län
ll
Vorkslllllonde erilrot
1111ilItflil|ilililililililililIilililIilililililIililil
til til
illillilt
Dlnricnumnrcr
2013-1000-BG922
Utryckniug
f000-Kt1447-13
Handlüggonde onhct
Utre dningsenhet l(e¡'lskona
Mlsstltnkt parson
Sven Bj öm,
19
500303 -25 53
Plat¡ fùr vcûslüllnn
Ðatuur och klockshg lltr vofkrtltllighct
kontor,, öSTRA
I(ARLSI(RONA
KaJen utanför l(us tbevakningens
HAMNGATAI.T
BoslulÍl ûv
V¿rkslällt nv
Ilesselberg, Michael,
Johansson, Anders,
Ändlmûl nud lltgürden
Brott
.
Kan antagas ha betydelse för utredningen av
4013
-
Brott mot speciallagstiftning
bnctt
Donrrto¡ Fõr õvorklûgrn
Bcslog logot lrùrr
Lindnrar, Sven
Platsbækrivnlng
20
l3-t 000-8G922-1
Fotostatkopia
(I
sr)
Elotus
Anträffades i ruffen på motorbåt CRJ06 Makule¡ad
i samband med husranusakau utförd av
KBV.
AnsPråkstagrre
0 st.
¿\'rrcckniusnr
Kopia av utdlag ur loggbok.
Beslag 20 1 3-1 000-8
G
922,, 20 1 3-09-02 1 4:45
dia rlenr: 0800-K
1
#,
5054-1 3
.æ
Sida 2(2)
Beslagsprotokoll
2013-08-05
Vårdslöshet till sjöss
Sigùcrat nv
Polísnryndþhet
Slgncrnt datunr
Blekinge län
ltil fl
Vcrkstlflloude cnhct
|ililIililrililililtiltilililIililililililIIilItiltilt lillil
tfl
lil til
Dlnrlcnun¡nrcr
2013-'t000-8e922
Uttyckning
1000-K11447-13
Hpndlllggondc onhet
Utredningsenhet Karlslq'oila
Und6nli(lclsof Ill,N,
Händclsc
Ilcgismmt ov
Cdllondc
fbrq-
Dotúm
û
RV
ruln
att
Sunesson
av
Sunessorì
20
03
är
förs lÌll Polisen Kolnrar fðr
ovel'övo¡slinds.
20
Beslag 20'l 3-1O00-8G922., 2013-09-02
1
4:45
3tl"
diarienr: 0800-K1 5054-1 3
.,. ,, ,,,,1.
t
I
(
¿'.
I
¡'
Í , i¡ç.1-t
i
t
..
I
,¿t
I
I
y'
il
)
'
,l¡ì
| 1..,!r-'
,' It t
.\.
ì,,
',li
f
='Êr'
ü
t
;/
f
o
:t!
/
(
{8
1\21
KUSTBEVAKNINGEN
PROMEMORIA
Datum
2013-08-03
Region/Station/Enhet
Dnr
Sydväst /Kaal454
P00.024.999-13
av
Namn
Telefon
Patrik Risberg
0768-822017
ifter
2
förkommande fall
-
beakta best. FUK 2l-21
Namn
Funktion, adress, postnr, ort, telefon
3 Ärende
Sj
öfylleri Pustnr:
P
00.024.999 -13
På kvällen fredagen den 2 augnstikl.22.50 fick
KBV 454
rned besättning; Anders Pettersson, Patrik Risberg
och Kristin Johnsson infonnation frâtnLC SV om att en båtkollision skett i området runt fyren "God Natt"
i
Karlskrona.
Inledningsvis var informationen knapphändig men strax senare meddelades vi att det rörde sig om en
kollision mellan en segelbåt och en motorbåt men ingen indikation på allvarliga personskador. Vi påträffade
cle inblandade båtarna i farleden in till handelshamnen. Efter instruktion från VB SV stoppade vi först
motorbåten för att kontrollera hur situationen var.
Det vi möttes av vaÍ två chockade kvinnor sittandes akterut, en mansperson med sårskador i huvudet samt
föraren av båten. Föraren pratade högt och ljLrdligt om att vi skulle ta dom senare och köra upp till segelbåten
som föraren påstod saknade lantemor och var enligt honom orsak till kollisionen.
Vi märkte rätt så omgående att föraren var påverkad och bad honom därför att stoppa framfarten av båten
vilket skedde.
Efter kontakt med KBV LC SV inleddes FU kl: 23.30.
Jag klättrade snabbt ombord av två syften; det ena syftet var att se till att de chockade och skadade fick vård
och det andra var att hindra föraren från eftersupning.
Efter en snabb undersökning kunde jag konstatera att mannen som befunnit sig på BB sida fram behövde
läkarvård men kvinnorna uppvisade inga fysiska skador. Föraren hade en svullen underläpp men var ej i
behov av läkarvård.
Skadoma på personerna hade med stor sannorlikhet inträffat vid kollisionen
.
I båten kunde jag hitta
Z vindunkar som var tomma och en påse med tomma ölburkar a'7,5 %o. Vidare fanns
det tomma ölburkar och tomflaskor på andra ställen i båten. Det var fullt med glassplitter på durken och i
förarsätet efter en krossad ruta.
Vi informerade KBV LC SV att vi bogserar in båten till kaj i handelshamnen
där
vi skulle mötas upp av Polis
och ambulans. Jag stannade kvar ombord på båten under bogseringen.
Vi delade upp det så att jag tog hand om de skadade och chockade, Anders och Kristin medtog föraren för
bevisprov i Kbv 970.
Ambulansen tog med sig clen skadade mannen som stått på BB sida till sjukhuset ft)r omplåstring, jag gav
kvinnorna en filt och ambulansen ansåg att dom kunde lämna platsen för att åka hem.
o
ó
d)
o
o
N
a
@
N
:o
Øm
Därefter
mlna
at|
med föraren som nlr
aït
Föraren
3s.
*(2)
P00.024.999-1 3,
till bevisprovet var ftird till akuten ftir blodprovstagning vilket han föredrog.
Mina kollegor Anders och Kristin medföljde till akutmotagningen för blodprov och jag bistod Polisen med
informerades om att alternativet
olycksutredningen av kollisionen mellan snipan och segelbåten.
Väl på segelbåten möttes jag av en mycket fin ordning och en väl förd skeppsdagbok för dokumentation.
Besättningen var väl förtrogen med sin båt och hade enligt polisens föhör försökt påkalla motorbåtens
uppmärksamhet med både ljud och ljussignal innan den ftirestående kollision .Inga åúgärder vidtogs från
motorbåten varför kollision blev oundviklig. Det fanns på segelbåten fungerande skeppsljus och tyfon samt
kunde fÌirdvägen i efterhand avläsas i plottern.
Enligt de skador som fanns på segelbåt respektive snipan kundejag konstatera att snipan varit den som
troligen varit väjningssþldig enligt de internationella sjövägsreglerna.
Motorbåten kom från segelbåtens vänstra sida och passerade under bogsprötet och körde rakt in i underdelen
på bogsprötet och på kättingen som sitter därunder. Skadoma på snipan var främst på höger sida där reling,
rutan över styrplatsen samt kapell och topplanterna var sönderslagna.
Sammantaget vill jag påstå att det är ren tur att inga dödsfall eller allvarliga personskador inträffade. Jag
anser det är mycket vårdslöst att framföra sin motorbåt på detta sätt och utsätta sina medmänniskor ombord
för livsfara.
Bilder av båten finns bifogade till utredningen.
Förste Kust
Underskrift
Patrik Ris
Kuststation Karlskona.
3G.
KUSTBEVAKNINGEN
Sida
PM
1
Gällande sjöfylleri, Karlskrona redd
Diarienummer
P00.024.999-13
Enhet
Kuststation Karlskrona 2800 KAA
Skapad av
Datum
Tid
Anders Pettersson, Kustbevakningsdänsteman
2013-08-03
16:06
Beskrivning
Pm:et avser sjöfylleri utredningen med Björn Lindmar 500303-2553 som misstänkt.
På kvällen den2l8 2013 var jagoch mina kollegor pãvàgmot Handelshamnen i Karlskrona med KBV 454 detvar
god sikt men mörkt ute. Vi fick ett samtal från Kustbevakningens ledningscentral om att det inTräffat en kollision
mellan tväbàtar strax utanför Karlskrona och ledningscentralen skulle återkomma med mer infotmation. Eftersom vi
hade nraskinproblem på den båten vi använde för tillfüllet så var vi tvungna att ëtka in till kuststationen och bytabàTVi begav oss ut för attleTarätt på de inblandade båtama som skulle vara en motorbåt och en segelbåt. Bätama
påträffades strax öster om Mjölnarholmen enligt direktiv från ledningscentralen var det första prioritet att komma i
kontakt med personerna på motorbåten.
När vi kom fram till motorbåten såg jag att räckverket på båtens högra sida var trasigt samt att glasrutan vid
förarplatsen var krossad. Föraren, Bjöm Lindmar var ganska upprörd och var väldigt angelägen om att vi skullejaga
ifatt segelbåten. Vi förklarade då för honom att vi skulle göra det vid ett senare tillfÌilie men att vi skulle börja med
att höra vad Björn Lindmarkunde berätta om händelsen.
Det fanns ytterligare tre personer ombord på motorbåten, Bjöms fru, samt en vän Kurt och hans fru. Björn hade fått
sårskador på läppen och hans vän Kult hade fått ett jack i huvudet, kvinnorna hade inga ffsiska skador men var
chockade av händelsen. Bjöms andedräkt luktade av alkohol och han uppgav själv att han druckit under dagen, ca
2,5 dlvin.
För att kunna fortsätta med utredningen och för att personskadoma skulle kunna undersökas bogserades båten in till
kaj. När vi för1öjt vid kajen och de skulle iland från sin båt märktes det att de hade druckit en del under dagen'
Ambulanspersonal kom ned till kajen och undersökte skadorna som Björn och Kurl fått vid kollisionen. Kurt fick
åka med ambulansen upp till akutmottagningen men Björns skador var inte så allvarliga så att de behövde vård.
Jag förklarade för Björn att vi skulle utreda vad som hänt och att vi skulle ta utandningsprov med bevisinstrumentet
eftersom vi misstänkte att Björn gjort sig skyldig till sjöfllleri. Björn var ganska lugn och verkade villig att
medverka medans vi väntade på att bevisinstrumentet skulle bli klart att använda. När väl bevisinstrumentet var klart
att användas ville inte Björn medverka längre. Han bcirjade också hävda att vi inte fick göra utandningsprov på
honomeftersom hans btúvar under tio meter lång och inte gick fortare än femton knop. Då förklarade jag och mina
kolleger att om han inte går med pà att göra ettutandningsprove skulle vi ta med honom till sjukhuse| för aflta
blodprov. Medans min kollega skulle gå och hämta en bil så stod jag kvar med Björn på Kustbevakningens gård som
är inhängnad, grinden stod lite öppen. Plötsligt gick Björn ut genom grinden, jag efter honom och stoppade honom
men han försökte att gå vidare. Då fick jag hjälp av en polispatrull som var på plats som stoppade honom. Då Björn
inte ville följa polismanlens anvisningar greps han och vi fick hjälp med att transportera honom till sjukhuset.
På sjukhuset hade Björn lugnat ned sig och gick med på att blodprov togs. När jag delgav honom misstanke om
sjöfylleri förnekade han brott och ville ha försvare med vid forlsatt förhör. Förhöret avslutades och han försattes på
fri fot.
Förundersökningsprotokoll sidan 5 av 47
3Ì1"
38"
1tr)
KUSTBEVAKN IN G EN
PROMEMORIA
Datum
2013-09-14
Region/Station/Enhet
onPoo.oL'r"
?
Sydväst I Karlsl<r onal 4 5 4
-/s
AV
Namn
Telefon
Anders Pettersson Kbi
04s5 1s1
förkommande fall
2 Pers
- beakta
83
best. FUK 21-21
Namn
Funktion, adress, postnr, ort, telefon
3
Arende
Fritext
Komplettering
till
utredning med diarienummer: P00.024.999 -13
Under kvällen den 2/8 2013 fick jag och mina kolleger på KBV 454 larm om en kollision mellan en
motorbåt och en segelbåt på Karlskrona redd. Vi upptäckte de två bätama i inseglingen till Karlskrona vid
Koholmen, vi mötte upp båtarna vid Mjölnareholmen. Vi tog kontakt med och stoppade motorbåten som
framfördes av Bjöm Lindmar. Under det inledande samtalet framgick att Björn Lindmar hade kort båten vid
kollisionen med segelbåten och att han hade kört båten in mot Karlskrona efter kollisionen.
När han uppgav atthan hade druckit alkohol betsämde vi oss för att han inte skulle fortsätta köra och att ví
en
skulle bo
in hans båt till
Underskrift
o
o
o
o
N
-t
É
o
@
N
Ø-
o
Sida
KUSTBEVAKNINGEN
PM
Juridisk person
D¡ar¡enummer
P00.024.999-73
Enhet
Kuststation Karlskrona 2800 KAA
av
Lars Belfrage, FU-Ledare
KBV
Datum
Tid
2013-10-22
13:28
Uppgifter som inkommit via mejl från Verner Damm.
Klitta ejes af den selvejende institution "spejderskibet Klitta" under og godkendt af "Det Danske Spejderkorps"
(Det Danske Spejderkorps Arsenalvejl0 ,7436 Köbenhavn K.. Telefon 32 64 00 50 Mail: [email protected])
Institutionen ledes af en bestyrelse som jeg er formand for.
Vi er foreskrivet vi Det Danske Spejderkorps i forsikingsselskabet Baltica.
Organisationsnummer i DDS er: 9015
Venlig Hilsen
Verner Damm
Förundersökningsprotokoll sidan 6 av 47
3q,
4ê) ¿/a,
AFRESTANTBLAD
KUSTBEVAKN IN
G EN
Datum
2013-08-03
Dnr
Region/Station/Enhet
Sydväst I Karlskr ona/ 45 4
Nr i arr-ligg
Handläggare
P00.024.999-t3
fter
Kön (betr. utl.)
Efternamn och alla förnamn (t¡lltalsnamnet MARKERAS)
Personnr
Lindmar Bjöm
500303-2553
I* tr¡an f
Kvinna
Medborgare i (betr. utl.)
Födelsehemort (lörsamling)
Folkbokf öri ngsort (församling)
Adress, postnr, ort, telefon, e-post
Borsmästarkaien 6, 31 1 34 Karlskrona
Arbetsgivare (kontaktuppgif ter)
Yrke/Titel
ldenl¡tet fastställd
lF
¡a
F
ruej
Id fastställd genom (körkort, pass elc)
ldentitetskontroll utförd av (titel, namn)
Körkort
Kba Kristin Johnsson
2
Datum, kl.
J-
rr/edtagen
ffi
cripen
I-
rarntao
!f
tntoro för kroppsbesiktning
2013-08-03 00:25
Beslutsfattare (titel, namn)
Datum, kl
Kbi Anders Pettersson
2013-08-03 00:25
Plats för ingripandet
lnförd (datum, kl)
Införd av (titel, namn)
Östra Hamn Eatan2, Karlskrona
2013-08-03 00:40
Kbi Anders Pettersson
Anmält till ÀxL ldatum, kl, namn på åklagare)
Förhör jml RB 24:8 (datum, kl)
Anhållen (datum, kl)
Anhållen av (titel, namn)
lnsatt i arrest (datum, kl)
l-
eelagd ned f ängsel. Se särskilt protokoll.
Anledning/grund f ör beslut/ingripande
Då Björn Lindmar försökte att avvika från platsen bistod polisen
sj ukhuset för blodprovstagning.
i Karlskrona med transport
I- lp pr
Kbi Anders Pettersson
Särskilda åtgärder (t.ex. överförd till annan myndighet)
Enl beslut av (titel, namn)
Datum, kl
Frigiven (datum, kl)
Enligt beslut av (titel, namn)
Verkställt av (titel, namn)
2013-08-03 01:55
Kbi Kalle Isaksson
Kbi Anders Pettersson
betr. berusad/omtöcknad
egna
e.d )
f
enbart
alkohol
f
Rtt<otrot och annat
berusningsmedel
f-'
Annat berusningsnredel än alkohol
namn)
4
Ef
isterkontroll
Annan registerundersökning (t.ex. misstanke- och brottsregìster)
terlyst
I- .t" f-
till
Kroppsvisitation enl. 19 $
Avrapporterande tjänsteman (titel, namn)
3
av Björn
ru"1
ol
Ø-
o
Y
Förundersökningsprotokoll sidan 23 av 47
Utlörd av (titel namn)
bt,
Protokoll över
kroppsbesiktning
Signerat av
Anders Pettersson
Signerat datum
2013-08-03
Diarienummer
P024.999-r3
Aktuell status
Verkställd
Person som wångsmedlet avser
Lindmar, Sven Björn,
19 500303 -25 53
ID-kontroll
Identifieringssätt
Kontrollerat av
Svenskt körkort
Kristin Johnsson, Kustbevakningstj änsteman
för
Datum och tid för beslut
Beslutsfattare
2013-08-02 23:35
Isaksson, Kalle, Kustb evakningstj änsteman
Verkställt av
Plats fiir verkställan
Monica Mårlid, Monica Mårlid, okänd
Akutmottagningen Blekinge Sjukhuset i Karlskrona, Blekinge Sjukhuset,
Karlskrona
Brott
320I
-
Grovt sj
Grovt sjöfulleri, Fullbordat
Beslutade direktiv
A¡rdamål med åtgärden
.
Utröna omständigheter som kan ha betydelse for
utredning om brott
a
Blodprov
Verkställt
Verkstâllt datum och tid
Blodprov
Ja
2013-08-03 00:40
Verkställt av
Annan plats
Verkstállighet av direktiv
Motivering
Övriga närvarande
Anders Pettersson Kristin Johnsson
Monica Märlid
Övriga uppgifter om verkställigheten
Kroppsbesiktning avslutad datum och tid
2013-08-03 01:50
Beslut
Tvp
besiktning
Datum och tid
Beslutsfattare
2013-08-0223:35
Isaksson, Kalle, Kustbevakningstjänsteman
Åtgarder
Beslag
N"j
Förundersökningsprotokoll sidan 7 av 47
q¿,
Signerat av
Protokoll över
kroppsbesiktning
Anders Pettersson
Signerat datum
2013-08-03
I)iarienummer
P024.999-13
Historik
Dahrm
AV
13:41
Beslutsfattare
Beslutsdatum Händelse
2013-08-02 Beslut om kroppsbe-
Petters-
3
siktning
son
2013-08-03 Anders Petters-
14:08
Signerat
son
2013-08-03
14:08
ayIsaksson
av
ser 195003032553 Sven Björn Lindmar.
B
Verkstä1ld
Petters-
Mårlid
son
Förundersökningsprotokoll sidan
V
B av 47
av
Monica
den 2013-08-03 00:40.
t
SidÈl-€)
RMV:s dnr: K2013-T0907 4
RIITTS M E D I C I NA LVE RKET
RATTSKEMILINKOPING
;*Ïl
ãâ;Êì
q3.
Ertdnr: P00024999-13
RMV:s datum: 2013-08-20
RAPPoRT
utflirdad av ackrediterat provningslaboratorium
,ro,,I'ä,roð Report issued by an Accredited Testing Laboratory
RAPPORT F'RÅN NÄTTSTNMISK UNDERSÖXXTXC _ SIUtSVAT
Personuppgifter enligt analysbegäran:
Lindmar, Sven Björn: 19500303-2553
Identitet av person styrkt av: Kustbevakningen
INKOMMET PROVMATERIAL
Material
Ankomstdatum
Provtagningsdat.
Provtagningstid
ProvID
Blod
20t3-08-12
20
r3-08-03
00:40
ADK838A
Blod
2013-08-12
2013-08-03
00:40
ADK8388
Blod
2013-08-12
20 13-08-03
01:50
ACV752A
Blod
2013-08-t2
20 I 3-08-03
0l:50
ACV752B
Serum
2013-08-12
2013-08-03
00:40
ADK838C
Serum
20t3-08-12
2013-08-03
0l:50
ACV752C
Tidpunkt enligt ursprunglig analysbegäranför ACY752A, ACV752B., ACV752C är 2013-08-30 kl 00.40.
Tidpunkt är justerad enligt medskickat provtagningkort.
ANALYSBESKED ETANOL (ALKOHOL)
Material
Resultat
Blod
1,35
Blod
l,lL
Avdrag
Analys
o/oo
0,107
%o
1,4613
o/oo
o/oo
0,088
%o
1,2056
%o
1
Analys 2 Provtag.tid ProvII)
Metod
1,4726%o
00:40
ADK838A
H10
r,2036
01:50
ACV752A
H10
%o
Resultatet av etanolbestämningen i blod avser medelvärdet av två analyser reducerat med ett avdragvilket anger
att etanolhalten i provet med 99,9 % säkerhet uppgått till minst ovan angivet resultat i promille (%o).
Denna rapport är godkänd 2013-08-20 10:59.
Rapporten är elektroniskt överford och saknar därför underskrift.
Analyskostnad: 280,00 kr
Denna rapport bör endast återges i sin helhet.
Adress
Råittsmedicinalverket
Avdelningen för rättsgenetik och
Telelon
rättskemi
013-25 21 00
013-25 21 50
vx
Teleføx
75
013-10 48
E-Post
[email protected]
Artillerigatan l2
587 58 LINKOPING
Detta är en diarieförd originalhandling skickad av kmani den 20 aug 2013 kl 1 0:59:l 5
Qq,
PROTOKOLL över
KUSTBEVAKN IN G EN
I
!
E
I
n
beslag ibrottmål
husrannsakan
kroppsvisitation
kroppsbesiktning
förvarstagande el RB 26:3
Nr i beslagsliggaren
Datum och kìockslag
8126-5-13
2013-08-2914:35
Region/Station/Enhet
Dnr
Sydväst
/RL/Brottsbekäm pn
P00.024.999-13
i
ng sfun
ktionen
1 ldentitets
Skäligen misstänkt/ Berörd person
Personnr
Person hos vilken
Närvarande vid åtgärden
företogs
XL"nru"t
Knutsson
B
Adress där åtgärden vidtogs
Datum och kl
Siöfartsverket JRCC Siö och Flyqräddningscentralen, V. Frölunda
2013-08-29 13:40
2 Brott varom misstanke
Brott
Grovt
er
3 Ändamålet med
Utrönande av omständigheter som kunna antagas äga betydelse för utredningen
Eftersökande av föremål som kunna tänkas genom brott vara någon avhänt
Eftersökande av föremål som kunna tänkas förverkande
Säkerställa målsägandens rätt (RB 26:3)
Personell husrannsakan (RB 28:2)
Om
E RB zo:e
Befattningshavare som utfört
Förundersökni
Lars M. Be
som beslutat
sledare
RB 27:4
4
Nr
Beskrivning
1
Utdrag ur Disco-SAR,
Markering av åtgärder enligt
omstående kodförtecknin g
¿irende 6406, 3 sidor
Jøn-0s-Z?
5 Ovannämnda besl
N
o
N
fastställs
o
o
efter
:o
€
\<
E
RB 28:13
ledare
Fortsättningsblad
iD-
enligt
Rg ze:s
n
AV
e
E
(namn
Förundersökni
Lars M. B
E
hävs
nkt
som hävs
fastställs frånsett
först efter särskilt beslut
kt
Förvarstid
räknas from
4s,
SJö. OGH FLYGRADDNING
Disco-SAR
Ärende: 6406
Båtkollision, I(KR
Avslutat
Sjöräddning
Sida: 1 (3)
Eft erforskning, räddning
Område:
09 Hanöbuktens SAR-område
Vatten:
Nationellt
2013-08-02 22:50 FP
Godnatt, Karlskoma
Plats:
Arendets position:
Larmorsak:
Kollision
Verklig orsak:
Kollision
Larmets ursprung:
Objekt larmar
Ursprunglig larmväg:
Telefon; 112
Antal nödställda:
?
Antal sakn/omkomna:
0
Polismyndighet:
Blekinge län
56"07,637'N
01
5"35,630'E
Objekt
Objekt:
Antal nödställda:
Händelser
Fritidsbåt
?
Datum. tid
Siqn Lp
2013-08-02 22:50
FP Fakta
Kontakt/klassninq
Resurs/larmväq
Larmare
Telefon
4 pob i en rnb som kolliderat med en dansk sb. Möjligtvis någon lättate
personskad apälarmaren, ingen allvarlig skada på motorbåten. Har passerat Snen
Godnatt pävàg in mot KKR.
2013-08-02 22:50
BW
Nytt
fakta Klitta
Telefon
Berättar att man varit inblandad i en kollision med en svensk motorbåt. Inga
skadade, nga allvarliga skador på någon av de inblandade båtama.
Han fortsätter nu in till Karlskrona.
2013-08-02 22:54
FP
KBV 496
KBV 496 Larm I(vittens
Position för enhet:56'09,622'N 015'36,286'E (automatisk)
Larmas via
2013-08-02 22:55 FP
VB SV.
Bedömning
sRU behövs till platsen for att utröna om det foreligger något hjäþehov.
2013-08-02 22:55 FP
BIS
LarmaKBV-enhet som ligger till kaj i KKR ftir att utröna hjäþehovet hos de
ornbordvarande i de två bätarna.
2013-08-02 22:55 FP
2013-08-02 23:02
I(assning
BW Väder
Beredskap
ViVa
Vindstilla
Underrättelse polis
2013-08-02 23:02 FP
I(BV på väg
2013-08-02 23:06 FP
Underrättelse polis
Utskrìft stidpunkt
i
201
3-08-29 1 3:28
4é,
6406
Avslutat
Ärende:
Sida: 2 (3)
Båtkollision, KKR
E ft
Sjöräclclning
2013-08-02 22:50 FP
erforskning, räddning
Händelser
Datum.
tid
Siqn
Iyp
Underrättelse polis
2013-08-02 23:06 FP
2013-08-02 23:10
Resurs/larmväq
Kontakt/klassninq
FP Fynd
Position:56'09,150'N015"36,800'E
Klitta
Telefon
(manuell) Namn
Pos2310
Ar i ø¡e med motorbåten i pos 56 09,15 015 36,8.
Påtalar att han tidigare mött lotsbåten som han anser skulle kunna ntyga att Kitta
fort lanternor på korrekt sätt.
2013-08-02 23:73
FP
KBV
496
KBV 496 ATD
Position för enhet:56"09,927'N 015'35,738'E (automatisk)
Polis LI(C Malrnö 60
2013-08-02 23:21 FP
Info
2013-08-02 23:21
FP
KBV 496 ATA
KBV 496
Position för enhet:56'09,850'N 015"36,618'E (automatisk)
2013-08-02 23:40
FP
KBV
496
KBV 496
Position för enhet:56"09,962'N 015"36,505'E (automatisk)
En av de inblandadehat nägtajack i pannan. Arnbulans önskas.
2013-08-02 23:49
FP
SOS-GHK SYdost
Ambulans till kbv-stn.
2073-08-02 23:59
FP
KBV 496 Avslutad insats
KBV 496
Position för enhet:56"09,761'N 015'35,835'E (automatisk)
Till kaj.
2013-08-03 02:37 BW
Ny RL: Björn Wrandel
2013-08-03 03:59 FP
Ny RL: Fredrik Persson
2013-08-03 04:03 FP
Ándrad status : Avslutat
Enheter
Namn
Metod Larm ETD ATD
KBV 496
TFN
22:54
23:13
ETA ATA Avslut Ater
23:21
Flvqtid
Bes
23:59
Utskrift stidpunkt
i
20
1
3-08-29 13128
æ,
Ärende: 6406
Båtkollision, KKR
Avslutat
Sjöräcldning
Sida: 3 (3)
2013-08-02 22:50 FP
Eft erfo rskning, räddning
Stab
Befattninq
Siqn
Namn
Datum. tid (fr o m)
Datum. tid (t o m)
Central
RL
BRL
RL
BRL
RL
FP
Fredrik Persson
2013-08-02 22:50
2013-08-03 02:37
B\ry
Björn Wrandel
2013-08-02 22:50
BW
Björn Wrandel
FP
Fredrik Persson
FP
Fredrik Persson
2013-08-03 02:37
2013-08-03 02:38
2013-08-03 03:59
2013-08-03 02:38
2013-08-03 03:59
AMRCC
AMRCC
AMRCC
AMRCC
2013-08-03 04:03
2013-08-03 04:03
AMRCC
Kontaktlista
Kontakt
Kontaktnr
KBV 496
Klitta
+45 20922961
Larmare
0708-502834
Polis LKC Malmö 60
Telefon 010 - 56
SOS-GHK Sydost
Telefon 0470 36413;
9ll
02; Telefon
11414
ViVa
Utskriftst:dpunkt: 201 3-08-29 13:28
18"
t
Fotobilasa
till PM R7025-424 /13 I P00.024.999- 1 3S
Misstärrkt siöfvlleri och ol
l<a l(a
ID 1/B
rlsl<rona 201-3-08-02
st'\
Fotot beskriver Snipan och styrplatsen på 5B sicla, snipan tillhör clet misstànkta sjöfyllerifallet rned
ovan diarienummer R7025 -424/13.
d
o\
É
(d
S¡ipans högra (58) sida avvjnclrutan ganska illa åtgången och merparten av l<ollisionen verlcar tagit
på denna sida. l(apellet, topplanterna och räcl<vet'l<et är trasigt på 58 sida på fördäcket.
Fototograf : Patrik Risbe rg l(ustbeva l<rtingen l(arlsl<ro na
Fotot taget efter det att båten bogserats in
tillkajav
l(r.lstbevakningen i l(arlskrona 2013'08-03
€
<t)
o
v
o
+J
o
l-r
À
Ø
bo
.v
Ø
¡.r
0)
n
Si
Ft
1q,
2
P00.024.999-
Misstänkt siöfvlleri o"ch olvcka l(arlsl<rona 201.3-08-02
N
-+
Fotot visar översil<t av sniparrs navfgationsplats och styrplats.
(Ú
o
c.ì
Ê
(d
Fotogra f: Patril< Risberg l(ustbeva l<ningen l(a rlsl<rona
Fotot taget efterdet att båten bogserats in till
kaj av l(ustbeval<ningen il(arlsl<rona 20:13-08-03
ۯ
o
,y
o
P
o
[i
Ar
Ø
bo
Ê
H
&
Ø
ti
c)
'ú
tr
[¡r
5þ.
3
bila a till PM
SID
R
oc
ol
ka
rlsl<ro a 2013
¡t1'?
Fotot visar samma snipa i dagsljLrs dagen efter olycl<an vid Borgnrästare kajen l(arlskrona
Þ\
-+
(d
c-l
Räcl<verl<et på snipans SB sida är sl<adat och ligger löst på fördäcket.
(d
.d
(h
o
o
Ð
o
Si
trr
Fotograf ; Patrik Risbe rg l(ustbevak ni ngen l(at'lskrona
atJ
bo
H
H
</)
li
c-)
d.
É
F<
5;t"
4
till PM R7O2S-424\3
Fotobilaea
M isstã
n
lct
s
iöfvl l.eri -och ol vcka
/
Ka rls
PA0.O24.999-L3
SID
4/B
l<rona 201"3-08-02
n
t
f¡:r?
ttl
¡t
r
ti¡ll
GEÐ
..
Aktuell srripa i med foto från BÊ sida,
Snipans räcl<verk på förcläck är intal<t på BB förliga sida.
st'\
d
(-l
cì
É
d
.d
Ø
Fotot taget clagen efter aktuell olycka 2013-08-03
Fotograf: Patrik l-ìisberg l(ustbeval<ningen Karlskrona
o
€oo
li
Þq
<h
bo
É
Ê
x
q
ti
.ú
OJ
5
ti
Érr
5¿,
5
Fotobilapa t¡ll PM RTOZS-424/1,3
Misstänkt siöfvlleri och
I
P00.
M4.e99-r3
l<a l(arl-slcrona
SID
5/8
2013-08-02
Detta
andra strecl<et med en liten sväng åt vänster i nrittetr iir segelbåtens kurslinje så som den blev efte r
passage, just vid början av vänstercvängen har kollisionen skett enligt danska segelbåten
Þ-
<t1
(Ú
ta)
Ê
(d
'd
Fotograf: Patrik Risberg Kr-tstbeva
l<n
ingen l(arlskron
Fotot är taget sarnma natt som olyckan inträffade.
a
Ø
o
,g
o
P
fr
È
(h
bo
xÉ
Ø
ti
ôJ
.d
¡{
=
:o
F¿
{3,
6
Fotohí la pa till PM R7025-424/1.3
Misstänkt siöfvlleri och ol
P00.024.99 9,1!t
SID 6/8
l<a l(a rlsl<rona 2-013-08-02
Dvb 6.4 nl SoG 0.0 kn DTG 0., 9nm DTN (
03/Au
56o07.489'N + 015'35.497'E + BRG 304 "M
¡-coG
ETA --'-"l\4 TTL 40.
01 :33
.03
nm
Þ.
$
Defta foto visar närbild av positionen för'l<ollisionen mellan dansl<a segelbåten och snipan.
d
\o
Där kol'set ligger är kollisíorrs-positionen errligl, danska segelbåten. Positiotlen föt'cletla kot's l<atl ses iovanl<ant.
Streckel med pilspetsarna ¡tå visar clen tärl(ta färclvägen för
clansk¿l
segelbåtcn.
Fotot är taget sanìrÌla natt som olycl<an ombord på dansl<a segelbåtens plott.
Fotograf: Patrik Risberg l(ustbevalcringett l(arlskt'ona.
(d
Ø
o
o
li
À
Ø
bo
d
À
-g
Ø
¡i
c-)
.d
d
É
tr
:o
Fl
11
'7
r¡l
I
3
R
l(arlskrona 2013
fF-.
B¡I
bt
visar SB sida av clen danska segelbåtens bogspröt, Kättingen nederst ibild gick avvid kollísíonen och
är tagen clagen efter kollisionen. Enligt den clanska segelbåten träffade sttipan segelbåtens BB sida först
och sedan kättingen som gicl< av,
n på segelbåtens förliga del syns mycket lite i bild vid clen röcla pilen'
Þ\
$
(ú
Þ\
Ê
ۯd
Fotot är taget dagen efter olyckan på danska segelbåten, bilden är något beskuren.
o
o
Ð
tr
À
<t
bo
Fotograf: Pat-rik Risberg l(ustbevakningen Karlskrona
ã
a
:o
Ø
tr
€
c")
P
:o
frr
s5,
B
Fotobilasa till
P
R
7ús-424/L3
/
P00.024.999- 13
SID B/B
l(arlsl<rolra 2
isstän
\
ì,.
Fotot visar Skadanpådenclansl<asegelbåtensför, Skadanstämmerväl överensmeddetsombesättningenpä
segelbåten uppgett, att snipan kommit från vänster sida (BB sicla) och träffat segelbåten på dess vånstra {BB)
sida.
I.\
$
Fotot är taget dagen efter olyckatt pä clansl<a segelbåten, bilclen är något beskut'en,
(d
oo
F-l
(.Ú
.d
Ø
Fotograf; Patrik ßisberg l(ustbevakningen l(arlskrona
o
o
Ð
o
li
.¡¿
Þc
(b
bo
Patrik Risberg Kustbevakningen l(arlslcona
d.
v
Ø
Si
c-)
Ê
tr
Érr
.ß,
KUSTBEVAKNINGEN
PM
Organisatorisk enhet
Handläggare
Region Sydväst
Lars M. Belfrage
Datum
Dnr
20t3-10-31
P00.024.999-r3
FOTOBILAGA
Kompletterande bildmaterialfrån Lindmar BJÖRN Sven:s båt CRJ 06.
Foto grafiem a tagna av P atrik Ri sb erg 20 13 -08 -02
6
Lars M. Belfrage
Förundersökningsledare
s't,
58,
60.
61"
62,
t',
63,
6q,
t'l
66.
6X
69"
6q.
't-t+)
I(USTBEVAI(NINGEN
FÖRHöR
Dâtum
20
l3-l 0-09
Reg¡on/Stallon/Enhet
Dnt
SV/lì,L/Broftsbckärnpn ingsfunktionen
I?00.024.999-13
1
(datum och
Förhörsplals
2013-10-09 1l:35
Ks
Kristina
av
ffi Telefonftirhor I
Forhoret intalat
band
2 Den hörde
Persônr)r (i lörekommandô fâll - btaklas bestãnlmelse FùK2'121â)
Hörd person
I.ars Sørie
Den hörde ãr
I
Misstankt
!
Mälsagan¿e
X v¡ttn. I
om ânnarì
Ann.n
S1ällning till misslänkl/målsÈigande/v¡llnè/annan
3 Annan närvarande
Förhórsviltne eller
näryarande
lì'Iil Lars M
D¡nska och svetiska
tlll förhöret
4
Höras
håindelsen
i12
i vattnet utanfür' I(arlsla'ona
FuK
Önskas vid ev.
önskas
Önskas
lwällen 2013^08-02
h
Godtar den ¡âìten
6 Eerättelse
segelfutyget l(littc LS:r'KLIT'lA" in nlotl(arlskrona hatnn och bel'ätta fo!aucle. LS
SE.II-ER FORMOTOR OG ALTSÅ UNNN SE.II,.
Lars S l<onr
VI
kör'¿uicle
lrlr:cis inuan olyclcan miitte vi två stol'a båtal som vat påväg ut fi'ål Katlsl<t'ona. I)en etla vâr typ ell
¡rassagelafürja och clen anclra en klanbåt - LS:COÂS1'llR. Vid passagen var det gcttt ottr plats i leden oclt
vi fortsatte vår'fÌit'd irl rnot l(arlsklona.
Vi obselvera en niotorbåt llred
ñd lanterna rnot oss.
o
o
N
N
(a
'6
É
Y
(É
\o
(\
Plötsligt bytel motorbåten lcurs clch vi sel tl¿i b¿ide den grötra och detr röcla latrtet'rt¿ul salìlt topplauternatt,
vilket betydel att clel kör not oss. Motolbålen bylel ltuls igen och vis¿tt'l'öd lantel'na. Detta slçer
ۯd
)'tterligal'e ca tt'e gåilget', kanslie flet'.
.\oo
däck och det är' miniuruur två sonr hållel rrtkilç. Dessa två ingår ì val<tlaget. De
hacle obsel'velat lnotol'bårten och lrlev ololiga, iute ftilsta gårtgen dett svättgcle och l<öl'cle nrot oss, Detta för'
vi ür vana att båtar b¡'ukal köl'a fi'arn för'att titta på vår bål.
Alla i besättning
a
de nöclvüudiga lantelnorna tättda, sido clch to¡rplantet'na. Motorbåten visar'
sÞ-
är' på
P
o
Si
Êr
Ø
bo
H
llftel andra "ellel tjeclje"
Detta för'att tter'l
gångetr lnotolbåten hal bytt kut'sel sr,ä¡rgel vi vår båt ca l0 glader'åt stylbolcl.
rnot oss
isa vår'avsikt. Melt motorb¿itcn våindol sin rilttni
J:o
Ø
¡i
CJ
.o
)
*i
tlr
70,
P00.024.999-1 3, Lârs Sørig
Det två bcsätt¡i¡gsrnärl sonl står utkih på Ítirdäck fijrsökcl fä rnotorbåteits Ltp¡:utät'ksarnhet gelìom att
anyäncla en sttålkastalÊ sotn de belysel vår mast mcd för'att sedarr lysa mot Inotorbåten. Detta gtir de
nlinirnrrrn fern giinger. Ingeu leaktion fr'årt notolbåten.
användcl'jag våran tyfon (signalhoru) och hållel den intryckt till ett konstant ljrrtl samtidigt sotn
utl<iken på förclâck belyscr rnotolbåten. D¿i korntnet'en herte rtp¡r i ca 60-år's ålcler osh se¡' mycket
ftirvånad ut.
DËr
Sarntidigt
sonr
jag använcler tyfonen lral vi lagt i backen på vår båt for att motot'båtelt vi.sar ittgetr al'sikt
att svänga. Vår båt har en ntycket lcrnftig tnotor.
När rnanllen i urotorbåten kikal rrpp svänger lran samticligt lralbord, alltså I'akt in lì'arriföl'oss ocli hamllat'
unclcr vår't peke , Motolb¿îten kör in i en lçátting sorn hängel utrder ¡teket sont gör att motot'båtctls fart
sänks och hart fortsättel in i vår' båts stäv om balbol'd.
I-Inder peket liuns det även två stålvajral och uär notorüålell köl'in här tycl<s to¡r¡:ert av båten av.
Olnbo¡d ¡lå min båt blir r¿i choclcacle av l<ollisione¡r solï ser ut att vala hemsl<. Mcn ombord på
motorbåtell strax innau lcollisionen liör vi att uågorr lopat' att de ska lägga sig ncl'. Oln de inte hacle gjott
det så kunde det slutat rnycket illa.
Vid lcollisionen gör'vår båt ca 4,5-5 lmops flarnfart oc-lr alla i mili besättning val på däclc,
Om nrotoltråten hade gilal styrbord istället för' balbord harle det inte blivit nårgon lcollision fiir clär fanns
massa ptats till en säkel pâssage. Istället hamnade de urclel peket nrecl ca gOgracle in i vål' stäv.
Eftet' Iço,llisio¡le¡t kolnmer-en halverad motorbåten ut på I(littas styrboldssicla. Motorbåteli.s kapell var'
söclelslitet men larrtel'norna och Itrotont ñurgelade. Samrna mafl sotìl innan kollisionen hade tittat upp lì'ån
nrotorbåteu reser sig nu q)p och fi'årgar vart vi kom ifiån oclr påpekar at1 vi inte hade någla lantelnor.
Jag koltLollerar min lresütlling så att alla är' ok for dåiLeÍler fr'åga pelsonel'ra i rnotorbåten eftcr
pei'sonskador och skador på båten. Detta för att säkerställa så den inte tar in vattert och är ptiväg att sjnka.
bmbord i lnotorb¿ltcn follsätter de barn att prâta om att vi inte hade några lantemor och vill lilga till
polisen.
Moto¡båten lcör'upp nänrre o.ss vi kan se att ingen vet'ka vala allvar'ligt skacìad och att båten ftrngelarDe for.tsättel att vi[a diskutcra mecl oss saurtidigt som cle börja l<öra t'unt vår bårt fbr att se våt'ttatunskylt i
aktern. De köl'¡ästan i¡r i vår gurnntibåt sorn liänger ut i r,¿ir al<te rneu jag lyckas undvik¿¡ detl genom att
ge vår båt Klitta falt framät. Motolbåter fortsätter tult vår båt och kör upp på vår bal'bordssida för'att
Àedan köla iu ruitt fi'amför oss igen vilket gör atf jag ärtvungen att backa vår båt Ítir att unclvika kollision
ytterligar en gång.
Jag avclelat'eu pelsou
i besättning son
fãu'
i uppgifl att
Lrala bevalta hrtr motorb¿iten I<öl'cfter att
jag bett
,¡õtot'båt.n ftÍlja oss in mot l(arlslaona ltanut. .lag har även bett rnirl besättníng att inte disl<utcla nlecl
pcrsone¡uta i motol'båten venì sonl bär sltulcl i olyckalr, Det är'¡llirrråilt en tl1âtl i nrotorbåtell som hela
tiden vill clisl<utera venrs sltuldell är.
t'\
$
(d
¡lllan vi börjn köra iu lnot l(al'lsklona hal'vi varit i l<ontalit ured lalmijänsl och sfler ca
frild irr rnot halnnen urötel
J5rni¡r långsarti
etr kr¡sfbevalclingsbåt upp oss ocll lat'haltd om motol'båte¡r.
Lars S upplever att med tanlte pä ulololbåtens rnanövrering inran l<ollisiotien (att clcn sl<iftacle lçu¡'s ß'arn
och tillbâka) ooh cien följancle cliskutionen sonr blev elier kollision får'Lars en lcänsla a1l rrågot irtte
stänrde, om det bclol på chocl< eller alkohol l<an han infe svara ¡rå.
l-ars S vst att han täucle lanterna 14 2l:36 för det har han själv sl<r'ivit irr i loggboken.
l:lan är säl<er på at1 rle var tåinda vid lcollisionen. De lrlev kontlolle¡'ade illlrc i l(arlskt'otra lrantn och
fnngcrade clå ulnärkt.
Þ\
c.l
Ê
d
'd
Ø
o
U
Ð
$r
Þr
Ø
bo
H
)4
Ø
li(_)
H
¡r
l-!i
7/,
P00.024.99s-1 3, Lärs Sørig
Lars s får också en l<ärisla av ati nrotot'båten ilite haclo någon utkilç då man ruppre¡rade gångel för'sölçte få
lcontal<t mecl r¡iotorbâten tned strå [ l<astale.
Den utbilclning l.ars S lrar äl'ÍÌiljancle; duglighetsprriven I,S; DELETE" Ítir handelsfatyg'' båcle teol'etiskt
och ¡rraklislrt, jaktskibber'3, förstahjälpen och radiocerifil<at SRC, LS: HAR SEJLEI' S ,ÄR SOM
BEDSTUMAND OG DERT]L 6 ÄR SOM SI(IPPER PÄ T<II1'T4..
Ornbord på l(litta är Lals S belälhavare och den aktuella lcvÈillen är han på dfick och attsvarìg för'
navigationen in till l(arlskrona.
LS: LÀltS S Ø. NSI(EDË A'l'.AFGIVE EN ALI(OHOI,TEST TIL POLICEN ETER I{OLLISIONEN EII]ERI]GET ØNSI(E.
MIN AII{ØR]NG I I]AVNBN LIGE EFTER I(OLL,ISIONEN FORESLOG JF,G AT
LS: V
POLICEN I(ON'|AI(TEDE TO STORE SIilBI] SOM NETOP INDEN I(OLLßIONEN HAVDIì,
PASSERT]T OS. DETI'D FOR AT F.A VIDNEI{ P,A. AT DER VAR LYS I VORES I.ANTERNER
LINDER HELE SEJI.ADSEN
ì vaktlaget hal'han två utkih, Lasse lJtiigaarcl (duglighetspröven teol'etislc i utbilclnirlg) och Martin Möller
(ingen teoretisk utbi lclnittg).
Vicl ror-lLct ståi co-sl<ibber Jörgcn Skalleltr¡l fiakt skibber'3 oclr seglat i många år'),
f)ct'var en härlig solntnarkväll, ltlart vâder och rnöl'kt nlen gocl sikt,
De har fått avbryta tävlingcrr 1'all Ships lace cl¿l en i besättni¡rg hnde blivit sjtrk och behövde årl<a helï till
¿\rlius. Så i stiillet ftir att gå f'rårr Riga till Szczecin i Polen i hãrt väder väljer man trtt avblyta oclr gå till
I(arlslcloua.
Lars uppfattat.a11 föraren av lnotorbåten âr'samrna man soln stlax innan lcollisionen med l(litta tittar Lrpp
från rnotorbåter sonl även cfter 1<ollisionen n2istan kör' ill i I(itta två gången. Det är denna man som gärna
vill diskutet'a orn skrrldfr'ågan båcle mecl Lats S och hans besättning. Lars mins denlìa rnan sonr lång och
normalvilct ca 60 år'grnrnal.
I(onr¡rlittct'acle för'hör'på telelon 2013-10-l 0 l<lockan l4:12
till kloçkan
14:22
I motorbåteu var clet tv¿i lnän och två l<vinnol'. Lat's S kan kanske se skilllladelt tnellarl de båcla männen 1lå
ett l-otogralì ftil att ku¡rna peka nt dcti lllan soln körde notolbäten^
Ticlprnrgten fol'l<ollisiolreu äl'cnligt loggbolcen klockan 22:45.I)eutra tidprrng äl'inför'cl iuoln
fcil
nriltuter
fì'ån kollisionen på older fr'årn mig,
Bif'ogal utchag fi'ån plottel som beskr'iver hänclelssför'loppeJ övel själva händelselì innan oclt oclt eftel'
ko I I isi onen, saml utcltag ur skeppsd a gbol<cn.
Þ\
-#
d
cO
c.l
Lars Sø'ig har läst igenorn förhör'et och godktint detta efter att lagt till kornlnerttar i för'hör'et
Västla lù'öluncla 2013-10-21k1, 0B:20 // FU. Lats M. Bclflage
€d
Ø
o
o
P
o
tr
Êi
,
Ø
KI
Förhðret godkänt (beslâmmelse i 23 kap 21 S ¡akttag na)
14:22
Genornläst och goclkåirtt via mejl.
bo
w
Ø
Si
ۃ
0.)
É
}r
Élr
m
7.5S5N +
II
a
soG
Íl'l ñt$ñ.
rI
¡¡rl
"lul
¡ttt,
o[!ul
TTL
05nm
r.l
I
û7.'lo
I
I
I
pouisiott ø, l/sffi k¿. 22.
/
ã{a2¡56ç
¡t/tsusat
\
M
a
c{.
ta.
2
nm
o[tJt
Förundersökningsprotokoll sidan 29 av 47
cuRsâp
{¡e \¡) \D $ù \þ {l} rlr \r} \¡'t {¡', $r ür \8'| r¡) \¡, \¡Lr ùr q
ù \u u/ (¡1, r.¡! r¿ tú rt) r¿) t¿t u rL 1ú gt rû
/-,
2
{"nle:"t:
Fra:
Sejlads
/
Skipper:
Bedstemand:
Dieselpejling:
.r.iI
1
Besætning
Q)
\€
ùr.
¿-
4
2
2
7
5
I
6
9
L
Þ(-
Vand
Vt ut-.&
Dato:
Motor:
Ark:
"J'lol''
2-9 -t3
Af:
10:
11:
T2:
tog
.tld
Kort kurs
6:b o
(, Â)
(
(
1.3-ò-El
- Lyz'
ls
'L¡J I
4<7 -.
0
Ià
)i?ct
00
ø
û¡u
_þ"
*--3sqrt
_36
t,1
39
*5<
5
3
5
q
t/
18,ôo
o
Ll
3
ø
W
'ZÞt)
É
Förundersökningsprotokoll sidan 30 av 47
z3
Lh
t
Vndio
Vmotor
t
T
L/
=
I
Çu[z {
rl
L+
(
Lb
2b
IA
ì1I
Zr
/.v{v{ ¿
Ho lci
4
I
I
'(
/y
v5
t
ù
h¿o
5
t, /7
"n
6.
L6
9S
ss
V
zþa
b9\
- -;.
/-,
.ì
3C'-l
J
7Z
LL
ÌnM
æ06
c.q.75
orü
:¡ (¡o
qûü
4.ts
V
2v
\)>
SV
L4c
, sç
LL
_ t..
r,fuú/slr*ou ú1i )=ql\
ìtl
(.^¡
v+,
1 (2)
KUSTBEVAKNINGEN
FORHOR
Datum
2013-r0-t7
Region/Station/Enhet
Dnr
SV/Hbg/
P00.024.999-13
1 Förhör
Förhör påbörjat (datum och kl.)
Förhörsledare
Förhörsplats
Kristina Siövik
Ks Helsinsborg
2013-10-2315:53
Bandförhör utskrivet av
Förhörsupptagning
[l Telefonforhor
!
rorhciret intalat på band
2 Den hörde
Personnr (i förekommande fall - beaktas bestämmelse FuK21-21a)
Hörd person
Høisaard. Lasse
Den hörde är
!
Misstankt
!
ftIåtsaganoe
! vittne
Om annan
[lAnnan
Vittne
Ställning till misstänkUmålsägande/v¡ttne/annan
3
Annan närvarande
Förhörsv¡tlne eller andra närvarande (Namn)
Språk
Tolk
Danska och Svenska
till förhöret
4
med gärn¡ngsbeskrivning)
Höras
händelsen i vaffnet utanför Karlskrona
i12
5 Försvarare
Onskas
kvällen 2013-08-02
FuK
Onskas
Önskas vid ev
Godtar den rätten förordnar
Namn
6 Berättelse
Lasse FIøj ga ar d b er attar följ ande;
är påväg in rnot Karlskrona. Vid detta tillfÌille har jagfrivakt men alla i besättningen är ändå uppe på
däck. Vi gör pankakor och har trevligt ihop.
Jag sitter på fördäck tillsammans med Martin Sørensen och äter pankakor. Jag observera en båt pâvär
barbordsida som visar röd lanterna, den befinner sig ca lkrn från oss. Detta meddelar jag befrilhavaren
Lars S ombord på Klitta.
Båten ligger kvar på samma kurs och jag skojar med Martin S om att båten kanske tror vi är en boj.
Martin S ta fram strålkastaren och lyser på vår mast för att visa båten att vi 2ir ett segelfartyg.
Båten Íeagerar inte på detta utan bibehåller sin kurs och visar fortfarande röd lanterna.
Motorbåten kommer nännre och när den är ca 30 meter ifrån Klitta inser vi att han inte kommer att gira
utan kommer att köra på oss.
iagtittar väek och Marrin S iyser på moiorbåierr ooh vi sigrraiorar'rrred tyforel och ,opai.
Tillslut verkar de fatta och tittar chockerat upp. Det är en man som kör och samtidigt som han tittar upp
svänger han in framför oss. Om han inte hade svängt utan foftsatt med samma kurs så hade han ändå kört
in i oss fast längre bak på Kiitia.
Men istället kör han in under vårt peke. Detta hålls upp av två stålvajrar och en kätting.
I kollisionen slits motorbåtens blå kapell sönder och framrutan krossas, motorbåten glider ut på vår
Vi
çc¿
o
G
(\
c\
c
iq
Ø
Ê
Y
ca 10
till
15 meter f.rån oss
r+2)
P00.024,999-1 3, Højgaard, Lasse
Jag lyser mot motorbåten och i vattnet för att se så någon inte har ramlat i vattnet.
Efte ett par sekunder blir rnänniskorna ombord synliga. En man fi'ågar oss vaú vi kom ifrån och påpekar
att vi inte har några lanternor. Jag gàlfrarn till lanteman och sticker in hande under den och ser att den
lyser, minns dock inte om det var styrbords eller barbords lanterna.
Motorbåten böja köra runt oss i srnå cirklar. I Klittas aktel hänger vår skeppsbåt ut i en därvert och
mannen som kör motorbåten får den nästan i huvudet. Mannen frågar efter vår båts namn och
hemmahamn, han presenterar även sig själv. Jag rninns inte vad han sa men tror det var Mallberg eller
Moberg.
I motorbåten är det även två kvinnor. Kvinnorna är delaktiga i disskusionen och håller rned föraren om att
vi inte hade några lanternor tända.
Vi rnärker att diskussionen inte ger något. Föraren av motorbåten säger att om vi inte tar kontakt med
Kustbevakningen så gör de det.
Jag säger till de övriga förutom de som har vakten att gå ner under däcket for att vi alla inte kan prata
med motorbåten . Jesper som är elev blir kvar vid rodret samt Thomas, Jørgen och beftilhavare Lars.
Jag gâr också ner under däck dã jag inte har vakt. Efter fem till tio minuter gär jag upp på däcket igen.
Motorbåten kör rned akter om oss ca 20-40 meter. Jag får i uppgift av befülhavalen att lysa på de bojal
ska passera på vägen in mot Karlskrona.
Efter en stund passerar en kustbevakningsbåt oss och kör frarn till motorbåten och vi ser dem inte mer.
Vi fortsätter in till Karlskrona och förtöjer bakom en stor Kustbevakningsbåt.
Efter ftirtöjning samlas besättningen och prata igenorn den chokerande händelsen. Vi tittar även över
båten på de skador vi har fått.
Bland annat är blocket som håller kättingen under peket är sönderslitet, Jagvar själv på fördäck efter
kollisionen och plockade upp kättingen och säkrade den.
Jag ringer rrin flickvän och berätta vad som hänt och efter ca 45-60 minuter kommer polisen.
Beftilhavaren Lars prata med dem medans vi andra är ombord på Klitta. Efter lång tid kommer Lars
vi
ombord och berätta vad polisen sagt.
Dagen efter kommer polisen ner igen för'att dokumentera skadorna. Jag ftirsöker att få ut en kopia av
sjökortsplottern rnen det lyckas inte så polisen tar en bild av den istället.
På frågan om hur mänga de var ombord på motorbåten svarar Lasse H att han minns det som om det var
tre. Två kvinnor och den manliga föraren.
Mannen rninns han som äldre 50-60 år, ljust hår och kraftig. Han hade iga seglakläder på sig utan t-shift
eller tenniströja, kanske vit.
Det var salnma man som körde innan kollisionen som ef ter. Han var även den som hela tiden ville ha en
diskussion. Motorbåten var som närmst fem meter från Klitta efter kollisionen.
Lasse H kan nog känna igen mannen om han få se en bild.
Lasse H använder inte glasögon eller linser och berätta atthan skrev ner förarens namn på en lapp men
atthan inte kan hitta den.
7 Förhöret avslutat
KI
Förhöret godkänt (bestämmelse i 23 kap 21 S ¡akttagna)
l6:24
Genornläst och godkänt via E-post 2014-05-27
Vs
) 46,
KUSTBEVAKN IN
G EN
rönnön
Datum
20r4-09-04
Region/Stat¡on/Enhet
Dnr
SV/RL/Brottsbekärnpnin gsfunkti onen
P.'t02s-424-13
I
Förhör
Förhörsledare
Förhörsplats
Förhör påbörjat (datum och kl.)
Lars M. Belfrage
Knstbevakningen Östra Púnsgatan 2-4
2014-09-0410:05
Förhörsupptagning
[l
Bandförhör utskriveI av
!
Telefonförhör
Forhoret intalat på band
2 Den hörde
Hörd person
]|¿4ar gar eta
Den hörde är
!
Personnr (¡ förekommande fall - beaktas bestämmelse FuK21-21a)
Rahm
Misstankt
!
Ii
n cün
ar
Måtsagand"
[l vittne f]Ann"n
Om annan
Ställning till misstänkUmålsägande/vittne/anna n
Hustrn
3
Annan närvarande
Advokat Lars Åke
Bitr. förhörsledare Gunnar Persson KBV
N
4 Anlednin
till förhöret
(Om misstänkt
- misstankeunderrättelse med
På begäran av Advokat Lars Á.ke Lund höras angående sjö$rllerihändelsen i vattnet utanför Karlskrona
kvällen 2013-08-02
5 Försvarare
i12
FuK
ej
!
Försvarare/Ombud
! Onskas !
Onst<as
önskas vid ev. huvudförhandling
Namn
Godtar den rätten förordnar
6 Berättelse
Fr¡text
Margaretaberättar att de (Margareta och Björn) åt frukost hemma och att de lärnnade Karlskrona vid
9-tiden på morgonen efter atf tagif. ombord mat och dryck inför dagsutflykten till Utklippan. Drycken
bestod av vatten, vin (Rose' och Vitt vin) och öl (mins inte vilken sort det var eller styrkan). Det fans
ingen alkohol i båten innan den rnedhavda togs ombord. Margareta uppger att det kan ha varit burkar (öl)
och kaftonger (vinboxar) kvar seclan tidigare båtturer. Vidare Lrppger Margareta att de brukar ha rned sig
vin på båtturer och dricka av det medhavda, detta beroende på att båten ej uppf'ller kraven då båten
endast gör 7 knop. Den är alltså mindre än l0 meter och gör en fart mindre än 15 knop, varför den inte
uppfliller kraven för sjöfl;lleri. Från det de lämnade Karlskrona till dess dom kom frarn till Aspö drack de
ingen alkohol.
flur, t Un/ø.rt
o
o
¿
o
N
N
N
¡o
Ø
m
Y
De anlände Aspö vid 1O-tiden på formiddagen där de skulle härnta upp sina goda vänner Annika och Kurt
(Lukas) Karlsson. Efter ankomsten till Aspö korn
ch Kurl ombord, dessa hade ingen alkohol
rned sig ornbord och fürden fortsatte rakt ut fi'ån Aspö till Utklippan utomskärs, nnder fina
väclerleksförhållanden, en kanonclag! Sällskapet intog sin första alkohol ungefür vid 11-tiden. Då drack
Bjönr och Kurt någon ö1, Margaretatog elt eller två glas vin, hon mins inte exakt. Även Annika tog något
glas vin. Björn stod framme i båten och körde och till vänster (Bb-sida) orn honorn stocl Kurt