Transcript KUNGLIGA SVENSKA AEROKLUBBEN

KUNGLIGA SVENSKA AEROKLUBBEN
VERKSAMHETSBERÄTTELSE
2013
Förelagd årsstämman 2014
INNEHÅLL
KSAK år 2013 - ordförandens inledning
1. KSAK, inledning
2. Inriktning för 2013
- KSAK vision
- KSAK övergripande mål
- Prioriterade områden och vad vi gjorde för att nå målet
3.
-
Redovisning särskilda områden
Medlemmar
Årsstämma 2013
Flygsäkerhet
Miljö
Information
KSAB
Siljan Air Park
Internationella kontakter
Myndighetskontakter
Kontakter med organisationer och företag
Styrelse och förvaltning
Utmärkelser
Kansliverksamhet
Förmögenhetsförvaltning
KSAK Veteranflyg, KVF
4. KSAK direktanslutna medlemmar (KSAK-DM)
5. KSAK ledning och representation i övriga organ
6. Ekonomi
Resultat- och balansräkning 2013
Avslutning
KSAK Motorflygförbund verksamhetsberättelse Bilaga 1
KSAK Service AB – KSAB Bilaga 2
2
KSAK och KSAK-M år 2013 - Ordförandens inledning
Bästa flygarvänner!
Nu har vi flugit ett år till. Vi är en trotsig skara som verkligen tycker om att flyga omkring i
luften och har så gjort under året. Vi lyckas även attrahera nya personer till våra led. Som
central organisation har vi engagerat oss i en rad frågor under året, något som vi fortlöpande
redovisat på hemsidan, i mail-utskick och i Pilot Briefing. I många frågor har vi samarbetet
med andra flygorganisationer och vi menar att vi har ett mycket gott förhållande till dessa. De
gemensamma resurserna blir ofta större än summan av enskilda.
Vi fick andas ut lite när de planerade avgiftshöjningarna till TS avstannat då avvecklingen av
passageraravgifterna stannat. Vi vet dock inte om det förblir så. Flygklubbarna på Bromma
drabbades av en stor motgång, då de tvingades lämna Bromma före årsskiftet. Nu finna ingen
asfalterad bana för det lilla flyget i Stockholm.
KSAK-M och FSF har närmat sig varandra genom den registrering vi genomfört av våra
medlemmar på IdrottOnline. En nära anknytning till RF genom FSF är ett förhållande, som
ger ekonomiska förmåner och vi kan få del av ekonomiska medel. Den nära anknytningen till
en idrottsorganisation ger vår verksamhet en legitimitet, som vi så väl behöver. Dessutom har
RF ofta förmånliga avtal med hotell, idrottsanläggning och andra lokaler och annat som vi kan
dra nytta av.
Representanter från oss har varit internationellt aktiva i FAI på flera poster, EAS, EPFU,
Nordiska möten. Nationellt har vi varit aktiva inom FSF i många funktioner.
Under året har vi arbetat med att utveckla tävlingsverksamheten, ett arbete som delvis
understötts av bidrag från RF. Vi har också ökat tävlingsverksamheten runt om i landet, något
som i sig torde vara flygsäkerhetshöjande.
Inför framtiden ser vi nya typer av certifikat såsom LAPL, enklare regler för underhåll, nya
europeiska flygplanstyper. På lite längre sikt nya kraftkällor, nya bränsletyper. En
förutsättning är dock att vi har tillgång till platser att starta och landa och att vi har tillgång till
luften. Och till rimliga kostnader. Att försvara våra intressen är en evighetssyssla, som vi gör
och kommer att göra med ert förtroende.
Tack för ert arbete och engagemang ute bland enskilda medlemmar, klubbar och regioner i
både stora och små frågor. Ni utgör den viktigaste delen av vår gemensamma strävan att få
fortsätta flyga och förbunden gör vad de kan för att ge er förutsättningarna att lyckas.
Tack för förtroende under året 2013
Henry Lindholm
Ordförande
3
1. KSAK, inledning
KSAK är en central ideell riksorganisation med inriktningen att ta tillvara intresset främst för det
privata motorflyget. KSAK-M, egen juridisk person, är ett grenförbund anslutet till KSAK. Till KSAK
kan också anslutas medlemmar direkt via KSAK-DM. KSAK och KSAK-M lever nära varandra med
många funktioner gemensamma men är ändå skilda organisationer med skilda uppgifter. KSAK:s
medlemmar är samtliga medlemmar i KSAK-M eller KSAK-DM.
2. Inriktning för 2013
KSAK vision
KSAK skall tillsammans med KSAK-M vara den organisation som har det delegerade ansvaret för
huvuddelen av privatflyg i landet.
KSAK övergripande mål
Våra medlemmar skall kunna flyga så mycket som möjligt, så enkelt som möjligt, så säkert som
möjligt och så billigt som möjligt. Det skall för varje privatflygare kännas viktigt och naturligt att vara
medlem i KSAK.
Prioriterade områden och vad vi gjorde för att nå målen
Nedan de prioriterade områdena enligt KSAK verksamhetsplan för 2012 samt de åtgärder som ledde
till att målen kunde nås.
•
-
•
•
•
-
Aktivt arbeta för att hålla kostnader nere gällande avgifter, försäkringar, utrustningskrav
mm
KSAK har ständigt framhållit allmänflygets vikt och kostnadsläge. Detta har resulterat i att de
direkta avgifterna för allmänflyget har hållits oförändrade. KSAK bedömer att kostnadsläget ändå
är för högt.
Vi har stöttat EAS i strävanden att förenkla för allmänflyget. Konkreta resultat börjar synas.
Försäkringsrabatter hos Inter Hannover har kunnat behållas vilket ger alla flygplansägare som är
medlemmar i KSAK minskade försäkringskostnader.
Aktivt arbeta för ökade delegeringar från myndigheter
Grenförbundet KSAK-M har delegerade uppdrag för det ultralätta flyget och arbetar aktivt för en
ökad delegering för UL.
Brandflyget har kunnat räddas kvar.
Transportstyrelsen har i en utredning pekat på att ytterligare delegeringar inte torde vara möjliga.
Aktivt arbeta för regler som bäst gynnar allmänflyget med tonvikt på implementeringen av
nya EASA-regler
KSAK har arbetet med denna fråga på olika sätt under året vid remissarbete och i samband med
möten arrangerade av Transportstyrelsen.
Vissa förenklingar väntas. Denna process går dock mycket långsamt.
Aktivt arbeta för att viktiga frågor som rör motorflyget samordnas mellan olika
organisationer
På KSAK initiativ har två möten hållits i Allmänflygrådet. Samordning har skett i fall där motivet
påkallat detta.
4
•
-
Aktivt arbeta med frågan om tillgång av flygplatser i Stockholmsregionen
KSAK har arbetat med frågan om flygplats i Stockholmsregionen i samverkan med andra
organisationer och med flygklubbar. KSAK Stockholmsgrupp har varit aktiv. Denna fråga lever
fortfarande vidare trots motgångar.
•
Aktivt utveckla miljöarbetet inom det ideella flyget utifrån KSAK miljöpolicy samt stödja
klubbarna i miljöfrågor.
KSAK har i samverkan med KSAK-M fortsatt bedrivit informationsarbete för att påverka
klubbarna att planera sina flygplansanskaffningar på sikt mot miljövänligare flygplan.
KSAK har starkt bidragit till att en lägre skattesats på blyfritt flygbränsle kommer att införas.
•
-
Stödja klubbarna i samordning av marknadsföring
Motorflygets dag arrangerades för femte året i samverkan med KSAK-M. Efterhand har flera
klubbar hängt på detta evenemang även om antalet än så länge ligger på en jämfört med
inriktningen mycket låg nivå.
-
Utveckla frågan om PR och marknadsföring i syfte att göra flyget känt och populärt
samt öka rekryteringen till motorflyget.
-
Informationsmaterial har tagits fram.
Motorflygets dag har utvecklats ytterligare.
•
Fortsätta utveckla information och kommunikation via Internet med målet att nå
flera enskilda medlemmar via e-post och Internet
-
Informationsflödet har varit mycket högt till både klubbar och medlemmar. En huvuddel av
medlemskåren nås via mejlutskick. Många sådana utskick med information ofta av
flygsäkerhetskaraktär har gjorts och uppskattats mycket.
Gränsområdet mellan KSAK och KSAK-M verksamheter kommer i många frågor att vara flytande
varför båda organisationernas verksamhetsplaner bör läsas parallellt.
3. Redovisning inom särskilda områden
Medlemmar
KSAK hade 4706 medlemmar anslutna via klubbar och KSAK-M vilket är en lätt ökning jämfört med
en förväntad minskning och 274 direktanslutna medlemmar (KSAK-DM).
Årsstämma 2013
KSAK årsstämman 2013 samordnades med motsvarande stämma för Motorflygförbundet KSAK.
Årsstämma genomfördes söndagen den 17 mars i Konsert & Kongress, Uppsala. Till ordförande för
mötet valdes Henry Lindholm.
Stadgeenligt val hölls. Likalydande styrelser för KSAK och KSAK-M valdes. Resultatet av detta
framgår av avsnittet KSAK ledning och representation.
Inga motioner eller propositioner fanns att behandla annat än de återkommande gällande avgifter.
Flygsäkerhet
KSAK-M har arbetat med flygsäkerhetsfrågorna.
Miljö
Se ”Måluppfyllnad” ovan
Information
Se ”Måluppfyllnad” ovan
5
KSAB
KSAK är oförändrat ägare av 10 % av aktierna i KSAB. De övriga 90 % ägs av KSAK-M.
Siljan Air Park
Hyresintäkterna för KSAK:s hus i Airparken minskade jämfört med föregående år. Hyresgäster är
genomgående positiva.
Internationella kontakter
De omfattande internationella kontakterna hanteras i huvudsak av KSAK-M genom bl a FSF. KSAK
bevakar och verkar för en utveckling som gynnar allmänflyget genom kontakter med
Transportstyrelsen och genom att delta i viktigare möten direkt i EASA och Eurocontrol.
KSAK har deltagit i Nordic Coordination Meeting tillsammans med FSF.
Myndighetskontakter
Kontakter med Transportstyrelsen har varit omfattande.
Kontakter med organisationer och företag
KSAK har mycket goda kontakter med alla flygorganisationer. Ett vikigt samarbete genomförs inom
Allmänflygrådet. Ett annat sker inom KSAK Stockholmsgrupp.
Styrelse och förvaltning
KSAK:s styrelse har under året haft nio protokollförda sammanträden för uppföljning och inriktning
av verksamheten. En övervägande andel av styrelsemötena har genomförts som telemöten.
Utmärkelser
Styrelsen har beslutat följande om utmärkelser:
Utmärkelser i form av förtjänstmedalj i guld tilldelas Johan Gustafsson som utsågs till ”Årets Flygare
2013”. Själva utdelningen planeras ske vid årsstämman 2014.
Kansliverksamhet
Kansliet har fullgjort sitt uppdrag år 2013 innefattande:
- kansliverksamhet för KSAK och KSAK-M i samverkan
- att företräda KSAK i möten och arbetsgrupper
- att företräda KSAK gällande representation o dylikt
- ekonomifunktion för KSAK-M på uppdrag
- kansliverksamhet för KSAK-DM
Gemensam arbetsstyrka för KSAK och KSAK-M har varit Rolf Björkman (delad anställning mellan
KSAK och KSAK-M) i arbetsledande funktionen GS och flygchef, Kia Engskog (anställd vid KSAK)
med huvudinriktning på ekonomi, Tomas Backman har slutat sin tjänst under året och ersatts av Matti
Sipilää (anställd vid KSAK-M) med inriktning UL, Håkan Ahlström (anställd vid KSAK-M) med
inriktning UL och Ulla Bornholm (anställd vid KSAK-M) med assistentfunktion och
medlemsuppföljning och UL-administration. Samtliga har arbetat för båda organisationerna helt
beroende av behov.
Förmögenhetsförvaltning
KSAK kapitaldel av förmögenheten har varit placerad enligt den placeringspolicy som KSAK styrelse
tidigare fastställt. Omplaceringar har gjorts under året. Värdeökningen har varit relativt stor.
KSAK Veteranflyg (KVF)
KSAK Veteranflyg hade under det gånga året 14 flygande medlemmar, 9 hedersmedlemmar och 8
stödjande medlemmar. Föreningens syfte är att bevara, vårda och flyga i den ordningen, vilket bl. a.
medför att man har höga krav på väder och låg vindstyrka vid flygning med dessa klenoder.
6
Flygtidsuttaget under 2013 blev betydligt högre än tidigare år, hela 36 timmar med SE-ALM som är
stationerad på Ålleberg. Under året deltog medlemmar ur KSAK Veteranflyg på bland annat Fly-Inn i
Alingsås, när Göteborg Segelflygklubb firade 80-års jubileum.
Flygtidsuttaget under 2013 med SE-ADF blev 12 timmar.
Båda flygplanen genomgick 100 timmars tillsyn under 2013. Under verksamhetsåret träffades
flygande medlemmar vid tre tillfällen på Ålleberg för att vårda SE-ALM. Under höstens möte har
arbete med att renovera landstället påbörjats.
Nedan redovisas data på de båda flygplanens status.
SE-ADF
Flygtid
Total gångtid
Motorgångtid
SE-ALM
12 h
3147 h
1083 h
Flygtid
Total gångtid
Motorgångtid
36 h
3653 h
596 h
4. KSAK direktanslutna medlemmar (KSAK-DM)
Styrelsen i KSAK-DM lämnar härmed följande redovisning för verksamheten under 2013:
Styrelsen
Styrelsen har sedan årsmötet 21 februari 2013 utgjorts av följande 7 ledamöter:
Lars Holmström (ordförande), Wilhelm Klingberg (vice ordförande), Arne Nylén (sekreterare), Jack
Valentin, Göran Kaijser, Evert Lyckeborg och Lars Ekstedt. Till styrelsen har KSAK GS varit
adjungerad.
Styrelsen har under året 2013 haft 5 protokollförda sammanträden.
Medlemmar
Medlemsantalet var vid årets slut totalt 274, därav 2 familjemedlemmar/juniorer och 5 ständiga
medlemmar. Detta innebär i stort oförändrat antal medlemmar jämfört med föregående år.
Mål och inriktning
KSAK-DM är enligt stadgar en allmännyttig, ideell sammanslutning som organiserar sina
medlemmar genom direktanslutning till KSAK. KSAK-DM har till uppgift att främja svenskt
flyg och därtill anslutna verksamhetsgrenar i första hand genom KSAK. Om styrelsen finner
lämpligt kan KSAK-DM även verka utanför KSAK.
KSAK-DM tar tillvara medlemmarnas intressen bl.a. genom sammankomster med föredrag,
studiebesök och resor.
Information
KSAK-DM har under år 2013 presenterats i KSAK FLYGKALENDER, som liksom tidigare år utan
särskild kostnad och med egen DM-dekal på pärm tilldelats samtliga medlemmar. KSAK- DM har
också under 2013 fortlöpande presenterats på KSAK:s och KSAK-DM:s hemsida.
Dagsaktuell information kan sändas direkt till de medlemmar som angivit sin e-postadress.
Andelen medlemmar vid årets slut med e-postadress var 75 %. Totalt 27 meddelanden
sändes via e-post.
Tidningen Pilot Briefing ingår som medlemsförmån och är KSAK-DM:s informationsorgan
med egen (egna) sida(or) för KSAK-DM.
Programverksamheten
Under 2013 har följande aktiviteter genomförts:
16 januari Föredrag på Tekniska museet av Ove Dahlén om ”Malmö Flygindustri”
21 februari Årsmöte med subventionerad middag. Föredrag av den i flygarkretsar välkände Åke
Jansson
7
20 mars Föredrag på Tekniska museet av Karl-Ivar Karlsson om ”Polisflyget i Sverige”
17 april Föredrag på Tekniska museet av Sven Kindblom om ”Spitfire – återuppståndelse”
25 september Föredrag på Tekniska museet av Sven Grahn ”50 år i rymden”
10 oktober Studiebesök F11 museum mm. Inställt
23 oktober Föredrag om Frivilliga Flygkåren (FFK) av flygchefen i FFK Hans Jörnén
20 november Föredrag på Tekniska museet av Rolf Björkman ”Allmänflygets utveckling”
KSAK-DM:s ekonomi
DM:s ekonomi utgör en del av KSAK:s.
5. KSAK ledning och representation i övriga organ
KSAK:s beskyddare
HM Konungen
Styrelse
Ordförande
Ledamöter
Henry Lindholm
Sven E Andersson
Göran Berséus
Håkan Carlsson
Hans Dunder
Jim Eriksson
Kjell Hedlund
Lars Holmström
Karl-Ivar Karlsson
Ingvar Langton (vice ordf)
Eisten Nilsson
KSAK:s generalsekreterare
Rolf Björkman (adjungerad)
Personalrepresentant
Kia Engskog (adjungerad)
Sammankallande i valberedningen Sture Bjelkåker (adjungerad)
Revisorer
Staffan Svedin auktoriserad revisor med Ingrid Svedin som suppleant
Carl Lindhé lekmannarevisor med Göran Eriksson som suppleant
Valberedning
KSAK-M valberedning med Sture Bjelkåker som sammankallande
Fondförvaltningsgruppen
Rolf Björkman, ordförande
Göran Berséus
Stellan Nilsson
KSAK Stockholmsgrupp
Ordförande
Rolf Björkman KSAK och KSAK-M
Representanter från organisationer och flygklubbar med intresse för flygplatsproblematiken i
Stockholms närhet.
KSAB
KSAK representant i styrelsen
Rolf Björkman ordförande, Göran Berséus och
Lars Holmström
Allmänflygrådet
KSAK representant
Rolf Björkman med Henry Lindholm som suppleant
8
6. Ekonomi
KSAK ekonomi är stabil. Verksamheten under 2013 har i stort följt planerna.
KSAK:s tre kostnadsställen kapitalförmögenheten, fastigheter och central verksamhet redovisas i
resultat- och balansräkningen nedan.
Fondförmögenheten ingår redovisningsmässigt som en del i KSAK ordinarie redovisning och har
alltså ingen egen formell status. Detaljer redovisas i Not 6.
Resultatet för 2013 blev något bättre än väntat.
9
Kungliga Svenska Aeroklubben
RESULTATRÄKNING
NOT
Rörelsens intäkter mm
Medlemsavgifter
Ersättningar/bidrag
Fastigheter
Övriga intäkter
2013-01-01
2013-12-31
2012-01-01
2012-12-31
782 005
0
34 800
22 863
839 668
827 210
0
93 999
28 836
950 045
0
-468 132
0
-50 310
0
-124 331
-167 412
-810 185
-7 647
-451 441
-2 682
-50 310
0
-931 829
-276 903
-1 720 812
29 483
-770 767
9 476
108 431
332 555
394 705
-32 866
0
-14 501
-19 243
778 557
6 351
157 482
435 336
82 850
-81 708
0
-1 133
-4 875
594 303
Resultat före bokslutsdispositioner
808 040
-176 464
ÅRETS RESULTAT
808 040
-176 464
Rörelsens kostnader
Internationella kostnader
Personalkostnader
Avskrivning inventarier
Avskrivning fastigheter
Delegerade uppdrag/lämnade bidrag
Fastighetskostnader
Övriga rörelsekostnader
2
Rörelseresultat
Resultat från finansiella investeringar
Aktieutdelningar
Ränteintäkter
Ej realiserade vinster
Realiserade vinster
Ej realiserade förluster
Nedskrivning av överkurs
Förlust vid avyttring värdepapper
Bankkostnader
3
10
Kungliga Svenska Aeroklubben
BALANSRÄKNING
Not
2013-12-31
2012-12-31
2 500 276
379 086
0
2 879 362
2 550 586
379 086
0
2 929 672
769 378
1 178 329
3 548 000
8 391 621
13 887 328
169 812
1 178 329
4 148 000
7 066 690
12 562 831
16 766 690
15 492 503
54 527
54 527
51 683
51 683
20 022
0
69 552
184 377
273 951
295 113
24 488
319 601
2 056 471
3 296 274
2 384 949
3 667 558
19 151 639
19 160 061
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Materiella anläggningstillgångar
Byggnader och mark
Veteranflygplan
Inventarier
Finansiella anläggningstillgångar
Aktier
Fordran Segelflygförbundet
Lån Motorflygförbundet
Värdepapper
2
1
1
4
S:a anläggningstillgångar
Omsättningstillgångar
Varulager
Hederstecken
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar
Upplupna intäkter och förutbetalda
kostnader
Övr kortfristiga fordringar
Kassa och bank
5
Summa omsättningstillgångar
SUMMA TILLGÅNGAR
11
BALANSRÄKNING
Not 2013-12-31
2012-12-31
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Bundet eget kapital
Eget kapital
Sven Engelbrektssons minne
Gilbert Blombergs minne
7
Fritt eget kapital
Balanserad vinst eller förlust
Årets resultat
Summa eget kapital
Långfristiga skulder
Övriga långfristiga skulder
Kortfristiga skulder
Leverantörsskulder
Övriga kortfristiga skulder
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter
Summa skulder
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER
NOTANTECKNINGAR
Not 1 Veteranflygplan och
inventarier
Anskaffningsvärde
Ackumulerad avskrivning
Årets avskrivning
Not 2 Byggnader och mark
Anskaffningsvärde
Ackumulerad avskrivning
Årets avskrivning
Bokfört värde
23 436 099
52 024
3 850
23 491 973
23 436 099
52 024
3 850
23 491 973
-5 405 959
808 040
-4 597 919
-5 229 495
-176 464
-5 405 959
18 894 054
18 086 014
51 897
51 897
51 897
10 011
29 615
166 062
205 688
28 255
851 610
142 285
1 022 150
257 585
1 074 047
19 151 639
19 160 061
2013
407 460
-28 374
0
379 086
2012
407 460
-25 692
-2 682
379 086
Siljansnäs 2013
2 807 986
-257 400
-50 310
2 500 276
Siljansnäs 2012
2 807 986
-207 090
-50 310
2 550 586
12
2013
72 267
0
15 693
20 471
108 431
Not 3 Ränteintäkter
Ränteintäkt Motorflygförbundet KSAK
Ränteintäkt Segelflygförbundets lån
Förmögenhetsförvaltningen övrigt
Kansli
Not 4 Värdepapper
Bokfört värde 2012-12-31
Förändring 2013
Bokfört värde 2013-12-31
Marknadsvärde förmögenhetsdelen 2013-12-31
Not 5 Kassa och bank
Förmögenhetsförvaltningen
Övriga medel
2012
124 440
0
23 831
9 211
157 482
7 066 690
1 976 307
9 042.997
9.680.351 kr
767 269
1 289 202
2 056 471
Not 6
Förmögenhetsförvaltningens kapitaldel (B-delen)
Denna not har omräknats med utgångspunkt från stadgarna gällande det räntebärande
kapitalet (B-delen). Utgångsvärdet skall vara enligt bokslut för 2003.
Ingående beräkningsvärde enligt 2003 års bokslut:
KPI index dec 2002: 1571=används för ingående beräkningsvärde 2003
KPI index dec 2007: 1692=används för ingående beräkningsvärde 2008
Ger ingående beräkningsvärde 2008 = 1692/1571 x
20.778.699kr
Avgår 2008 (Huset Siljansnäs överförs till A-delen).
Nytt beräkningsvärde 2008
20 778 699 kr
22 379 095 kr
-2 807 986 kr
19 571 109 kr
KPI index dec 2013: 1799
Ger ingående beräkningsvärde 2013= 1799/1692 x 19571109:
20 808 761 kr
Detta är således det värde det räntebärande kapitalet skulle ha 2013-12-31
Ingående balans räntebärande kapital
Förändrat marknadsvärde 2013 för hela kapitaldelen
Efter ändring
*14 837 770 kr
1 186 179 kr
*16 023 949 kr
* Ingår 850 000 kr utlagda för rivning av Bromma och skall återläggas till de kontanta
medlen som redovisas i not 5. Ersättning från Swedavia inväntas
.
Att återlägga efter 2013: 20 808 761 kr – 16 023 949 kr
4 784 812 kr
Not 7 Eget kapital
Fondmedel ingår i KSAK eget kapital. Här redovisas dock Sven Engelbrektssons
minne och Gilbert Blombergs minne separat.
13
KSAK ledning framför tack till departement, myndigheter, organisationer och företag som välvilligt
gett KSAK med dess flygklubbar värdefullt stöd.
Vi framför vår uppskattning till personalen för gott och trevligt samarbete och värdefulla insatser
under verksamhetsåret 2013.
Stockholm i mars 2014
Henry Lindholm
Ordförande
Rolf Björkman
Generalsekreterare
Sven E Andersson
Göran Berséus
Håkan Carlsson
Hans Dunder
Jim Eriksson
Kjell Hedlund
Lars Holmström
Karl-Ivar Karlsson
Ingvar Langton
Eisten Nilsson
Vår revisionsberättelse har lämnats den
Staffan Svedin
Auktoriserad revisor
Carl Lindhé
Lekmannarevisor
14