Transcript Ratta Ren - Hckonsult.se

Ratta Ren
Nummer 4 2014
REGION
NORR
MHF Region Norr
önskar alla sina läsare
och annonsörer
Gott Nytt År!
3
11
14
MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND
22
Umeås mest spännande
bilmarknad finner du på Haga,
ett helt kvarter med tre bilhallar!
Stöder MHF med
denna annons
www.motorcentralenumea.se
090-15 39 00
Parkvägen 9 • Haga • Umeå
Vår hemsidesadress:
Ratta Ren
www.norr.mhf.se
Norr
Ansvarig utgivare
Anders Marklund
MHF Region Norr
Ordförande
c/o Tord Lindgren
Furtenbacksgränd 8
931 40 Skellefteå
Tel: 0910-104 74
e-post: [email protected]
Ratta Ren Redaktör
Kurth-Ove Sundström
Strandgatan 31 C
952 33 Kalix
Tel: 070-268 68 33
e-post:
[email protected]
Annonser
MHF
Box 16, 433 21 Partille
Tel. 031-44 41 45
[email protected]
Tryckeri
Svärd & Söner Tryckeri AB
Tryckerigatan
521 41 Falköping
Tel. 0515-831 45
Fax 0515-152 55
[email protected]
För ej beställt material
ansvaras ej.
Ordförande har ordet
Tack Anders Marklund för dina insatser för MHF Region Norr. Anders bad att bli entledigad från uppdraget
som ordförande för regionen, men ingen ersättare fanns
att välja vid ordinarie årsmöte varför uppdraget fortsatte
tills extra årsmöte den 21 september 2014. Då väljs jag
till ordförande för MHF Region Norr.
Anders Marklund har på ett engagerat och konstruktivt sätt medverkat till att MHF- rörelsen har ett starkt
fäste även i norra Sverige. Regionen omfattar Västerbotten och Norrbotten med stora geografiska avstånd, vilket
ställer extra stora krav på en medlemsorganisation, som
har målet att både göra skillnad i trafiken samt vara en Tord Lindgren, Regionordföresurs för alla medlemmar.
rande.
Vid förbundsårsmöte i Lund, Skåne, 20–21 september kunde vi ta del av MHF nuläge och framtidsfrågor.
Mycket spännande avsnitt berördes, inte minst MHF centrala roll att nu etablera Alkobom vid alla hamnar. Ny teknik som innebär att alla fordonsförare som kör av en färja
t. ex. i Stockholms frihamn passerar en nykterhetskontroll.
Text från pressmeddelande meddelar
”Försöket med automatiska nykterhetskontroller i Stockholms Frihamn är en framgång. Mellan 24 september och 2 december har mer än 9.300 utandningsprov genomförts och 74 rattfyllerister stoppats från att köra ut på vägarna. Fler kunde ha stoppats
men vid flera tillfällen har bommarna öppnats för fri genomfart eftersom polisen saknar
resurser att ta hand om alla som blåser rött.” Detta bl. a. visar på MHF roll i samhället.
Nu gäller för oss på det regionala och lokala planet att leva upp till den roll vi kan ha.
Fram till årsmötet i mars är jag föreningens ordförande och ska verka med full kraft på
att vi kan utveckla oss att fortsatt vara den aktör vi är och kan vara.
Gott Nytt År önskar jag alla medlemmar, styrelser och anställda samt alla de volontärer vi dagligen har nytta av.
MHF Region Norr, Tord Lindgren, Regionordförande
Furtenbacksgränd 8, 931 40 Skellefteå, 0910-104 74, [email protected]
Innehållsförteckning
Utgivningsplan 2015
Nr 1/15 deadline 3/3 utg. v. 14
Nr 2/15 deadline 12/5 utg. v. 24
Nr 3/15 deadline 1/9 utg. v. 39
Nr 4/15 deadline 10/11 utg. v. 50
Claes Tingvall fick MHF:s guldmedalj …………………...… 3
Saloon miniracingtävling i Bastuträsk …………………....… 8
Dramatisk upplösning då SDC5000… …………… 10–12
Tylösand …..………...………………………………..…...…………...…… 14–17
Ingvars ruta …………………….………………..……………………..……...… 18
Avdelningsårsmöten 2015 …..………………..…………………..… 23
Annonspussel ………………………………...……...………….……..……… 28
Arne Winerdal tackar för sig ……….……...…..….…….....……… 32
1
Däckbytardagarna
Uppvaknandebordet uppdukat.
Armar utåt sträck.
MHF Piteå/Älvsbyn har
med start den 14/10 varje
tisdag och torsdag under
tre veckor varit på Nordiska Bil AB i Öjebyn. De
som ville fick prova promille-glasögonen med en
styrka som grovt rattfylleri. Vi delade ut material,
reflexer och en av dagarna
visade vi Uppvaknandebordet.
MHF Piteå/Älvsbyn visade vikten av att bära reflex när det blir mörkt med
en film som vi spelat in
själva. I filmen visas med
både hel- och halvljus när
man syns med/utan reflexer.
MHF tackar Nordiska
Bil för att vi fick komma.
Text och foto:
Lis-Marie Hellrönn
En levande reklampelare.
En hjälpande hand, kanske?
Reflex-projekt på Nordiska Bil.
2
Claes Tingvall fick MHF:s guldmedalj
Claes Tingvall har tilldelats MHF:s högsta
utmärkelse i guld för
sina stora insatser inom
trafiksäkerheten – inte
minst lanseringen av
Nollvisionen, som fått
fäste över hela världen.
MHF:s Maria Bergström
överräckte medaljen vid
årsmötet i Lund nyligen:
– Jag minns när du klev
fram i Tylösand och kastade manuset åt sidan
och sa ”Vi kan inte acceptera att någon enda
dör i trafiken.”
Claes Tingvall berättar
att gensvaret till en början
var ganska negativt:
– På första raden i Tylösand satt Vägverkets direktörer. Tanken på Nollvisionen gick på tvärs med
den tidens sätt att uttrycka
sig. Inget fick sticka ut.
– Men för mig var det
viktigt att göra den markeringen. Jag var tvungen
att tala om det som jag tror
på, trots att jag visste att
mitt jobb var i fara.
Men Claes Tingvall har
sedan dess fått mer och
mer stöd för tanken på att
ingen ska dö i trafiken.
1997 tog riksdagen beslut
om att ha Nollvisionen
som strategi för svenskt
trafiksäkerhetsarbete.
Ganska snart kom EU efter med ett liknande beslut.
– Idag har 43 amerikanska delstater också ställt
sig bakom Nollvisionen,
konstaterar Claes Tingvall.
Inte minst staden New
York satsar nu hårt på att
få ned antalet döda och
skadade i trafiken efter
svensk förebild.
Claes Tingvall berömmer
också MHF som nätverkssamordnare inom svensk
trafiksäkerhet när det gäller att få till stånd den årliga mötesplatsen i Tylösand.
– MHF ska ha heder av
att samla alla viktiga aktörer i trafiksäkerhet en gång
om året. Utan Tylösand
hade inte Nollvisionen blivit verklighet!
Så här lyder motiveringen till att Claes
Tingvall tilldelas
MHF:s guldmedalj:
”Claes Tingvall tilldelas
MHF:s förtjänstmärke i
guld för att han med stort
mod, uthållighet och kommunikativ förmåga skapat
ett helt nytt synsätt när det
gäller döda och skadade i
trafiken.
Genom att lansera Nollvisionen i Tylösand 1995
slog Claes Tingvall fast att
varje dödsfall måste undvikas med alla till buds
stående medel.
Tusentals människor i
Sverige, Europa och resten
av världen har sedan dess
överlevt i trafiken tack vare
det paradigmskifte i trafiksäkerheten som Claes
Tingvall är upphovsman
till.
Den erkänsla som Sveriges Riksdag, EU och FN
Eva och Claes Tingvall.
gett Nollvisionen genom
att ställa sig bakom den i
praktisk handling är bevis
för att det går att bryta
improduktiva,
fastlåsta
synsätt och skapa en ny
hållning som räddar människoliv i trafiken.”
Text och foto:
Arne Winerdal
Claes Tingvall tackar.
3
Alkohol med risker
Under vecka 45 uppmärksammas vuxnas riskabla
alkoholvanor av en rad
organisationer och aktörer. Problemet är omfattande, men har inte sällan
sopats under mattan i den
offentliga debatten och
i medierna. Riskbruk av
alkohol leder med tiden
ofta till alkoholberoende,
en sjukdom som vanligen
utvecklas successivt under
en följd av år. Kroppen
vänjer sig vid en regelbunden och alltmer omfattande alkoholkonsumtion, och därför blir det till
slut svårt att sluta dricka.
Alkoholmissbruk skapar
ohälsa, olyckor och ökade
kostnader för samhället.
Det har gjorts olika försök att beräkna samhällets
kostnader för de skador alkoholen orsakar. Regeringens särskilda utredare i
Miss bruksutredningen,
Gerhards Larsson, hävdade för några år sedan i en
debattartikel att samhällskostnaderna för alkoholen
uppgick till 66 miljarder
kronor. Andra beräkningar har kommit fram till
betydligt högre summor.
Oavsett hur vi räknar blir
slutsatsen att det handlar
om oerhört stora offentliga
utgifter.
I samband med konferensen Drogfokus nyligen
intervjuades alkoholforskaren Mats Ramstedt av
SVT om undersökningen
”Vanor och konsekvenser”. Han konstaterade då
att det är 30 procent som
har någon i sin närhet som
dricker för mycket. Av
dessa säger sig ungefär
hälften ha påverkats negativt. Det innebär att över
en miljon svenskar har
sådana erfarenheter. Problemet handlar framförallt
om vuxnas drickande och
attityder till alkohol. Ändå
är det ungdomars alkoholkonsumtion som nästan
alltid lyfts fram som problemet i samhällsdebatten,
trots att alkoholkonsumtionen har minskat betydligt i åldrarna upp till 25 år
under de senaste 10 åren.
Just nu ser vi oroväckande tendenser beträffande
totalkonsumtionen i Sverige. Under 2013 steg konsumtionen till 9,9 liter ren
alkohol per invånare 15 år
och äldre, enligt CAN:s
monitorundersökning. Det
är hela 8 % mer än under
2012 och cirka 4 % mer
än genomsnittskonsumtionen under perioden 2009–
2011. Om denna utveckling fortsätter kommer vi
redan inom ett par år att
passera toppåret 2004 då
alkoholkonsumtionen var
uppe på 10,56 liter ren alkohol. Det är ännu för tidigt att uttala sig om 2014
års
alkoholkonsumtion,
men det finns definitivt anledning att oroa sig för en
fortsatt ökning.
Den nya regeringen har
så här långt inte visat något engagemang för denna viktiga folkhälsofråga.
Tvärtom innebär den nya
statsbudgeten en minskning de nuvarande anslagen till alkoholförebyggande arbete från 299 till 259
miljoner kronor för år
2015, d. v. s. med 40 miljoner kronor. För nästföljande år aviseras ännu
kraftigare minskningar för
budgetposten
”åtgärder
Lars Olov Sjöström.
avseende alkohol, narkotika, dopning, tobak samt
spel”, då med ytterligare
145 miljoner kronor. Både
myndigheter och frivilligorganisationer som bedriver alkoholpreventivt arbete kommer därmed att
få kraftigt minskad statlig
finansiering. Detta kommer av många att uppfattas
som en snabb och kallsinnig nedmontering av samhällets insatser mot alkoholproblematiken och att
regeringen ger upp nuvarande ANDT-strategi. I ett
läge då insatserna på detta
område borde öka ställs vi
i stället inför hotet från en
ny regering med uppenbart
lägre socialpolitiska ambitioner och ett svagt intresse för samverkan med det
civila samhället.
Vi efterlyser en långsiktig politik för alkohol- och
drogområdet, en vitaliserad ANDT-strategi och
ökade resurser för samhällets preventionsinsatser.
Lars Olov Sjöström,
Stockholms Läns
Nykterhetsförbund
Nilssons
Bil & Maskin AB
Löpevägen 18, UMEÅ
Kent Nilsson tel: 070-583 89 92
4
Ljusmanifestation
Den 31 oktober på Byxtorget, Piteå deltog MHF
Piteå/Älvsbyn lokalavdelning tillsammans med
bland annat Svenska
Kyrkan, Länkarna Piteå,
Connextions Norrbotten,
IOGT-NTO och LP-stiftelsen i en ljusmanifestation.
Nadja Holm inledde med
att sjunga Tatoo heart sedan följde en tyst minut.
André Bengtsson, Con-
Anki från Länkarna Piteå och David.
nextions talade till de närvarande och Nadja avslutade med When I looked
at you.
Det var ett 60-tal som
samlats för att hedra och
minnas narkotikans offer
samt deras anhöriga. Efteråt samlades många hos
Länkarna i deras lokal där
de bjöd på kaffe och fika.
Nadja Holm.
Text och foto:
Lis-Marie Hellrönn
Ljusmanifestation.
Stökig natt i länet
LÄNET. Det var en stökig natt mot lördag i Västerbotten.
Kvart efter klockan elva på fredagskvällen rapporterade polisen om det fösta omhändertagandet. Två personer på Exel Arena var så berusade att de omhändertogs
för fylleri. Senare under natten omhändertogs ytterligare
personer på Exel Arena.
Omhändertaganden på grund av att personer var för
berusade gjordes även på flera krogar, samt i en lägenhet. På en hamburgerbar anträffades en berusad som
sov med huvudet i maten.
Tre bilister misstänks även för rattfylleri.
Jonas Lindsköld
5
MHF-dagen Piteå/Älvsbyn
Åke Engman.
MHF Piteå/Älvsbyn lokalavdelning dukade den
25/10 upp Uppvaknandebordet, delade ut material
samt värvade medlemmar.
De som ville kunde delta i
enkätundersökningen genom att besvara tre frågor
med tre olika svarsalternativ.
Den första frågan
var lokal;
Är rondeller bättre än
trafikljus? Svarsalternativen var bra, dåligt eller vet
ej/ingen åsikt.
Andra frågan;
Kan du tänka dig att alla
nya fordon ska utrustas
med drog- eller alkolås?
Svarsalternativen var ja,
nej eller vet ej/ingen åsikt.
Tredje frågan;
Bör trafikutbildning bli
ett obligatoriskt ämne
i skolutbildningen med
samma
svarsalternativ
som föregående fråga.
Det var fler män än kvinnor som besvarade frågorna i enkäten. Nästan
samtliga kryssade för att
rondeller var bättre än trafikljus. Några kommenterade att inte alla kunde
köra i rondeller, andra
kommentarer var till
exempel att trafiken flöt
smidigare med rondeller.
Förutom att delta i ”En
chans på 1000” där vinsten är 150.000 kronor
kunde man kryssa för om
man ville provläsa Motorföraren eller bli medlem i
MHF.
Det var runt 120 personer som deltog i undersökningen, fem som ville bli
medlemmar och ett trettiotal som ville provläsa Motorföraren.
Text och foto:
Lis-Marie Hellrönn
Stort TACK för en väl
genomförd MHF-dag
279 enkäter har ifyllts
och lämnats in, 20 nya
MHF-medlemmar
och
Support.
112 styck som vill läsa
Motorföraren och som vi i
Regionen hoppas skall bli
nya medlemmar.
Dessa har dragit i ”En
Chans på Tusen” och dessa
16 styck kommer att erhålla lottbevis.
Malå
Jan Lundmark, Lainojauredden 10, Malå, Leif Memingsson, Rengatan 18,
Malå.
Irene Karlsson, Åke Engman och Lorentz Holmgren på MHFdagen.
Hans Lindqvist
0920 - 23 26 52 Färjvägen 38, mitt emot Bergnäsgrillen, 972 53 LULEÅ
6
Bastuträsk
Kjell Öster, Prästgatan
13, Bastuträsk, Almer Ordönez, Slöjdgatan 4, Bastuträsk.
Norsjö
Josefin Forsman, Norsjövallen 4, Norsjö, Hjördis
Persson, Heden 6, Norsjö.
Bjurholm
Gertrud Forsgren, Lillarmsjö 60, Bjurholm, Elvi
Grundberg, Högås 105,
Bjurholm.
Kalix
Mikael Andersson, Centrumvägen 33 B, Kalix,
Erik Brännmark, Svedjevägen 18, Kalix.
Piteå
Agneta Johansson, Degerängsvägen 18, Piteå, Gunilla Nordvall, Sandlarvägen 16, Norrfjärden.
Skellefteå
Citykompaniet
Ulla Britt Lundström,
Trädgränd 109, Skellefteå,
John Roos, Mekanvägen
15, Ursviken.
Skellefteå Solbacken
Lennart Karlsson, Frostgränd 23, Skellefteå, Torvald Thygesen, Reningsv.
7, Bastuträsk.
MHF Region Norr,
Kurth-Ove Sundström,
Projektansvarig
SMADIT – en viktig resurs
och en viktig hjälp!!!
Undertecknade från MHF
Umeå har haft förmånen
att få visa Uppvaknandet
och lyssna till intressanta
föreläsningar av forskare
och experter kring droger
och alkohol – när polisen
tillsammans med alkohol
och
drogmottagningen
hade en större sammandragning i Umeå. Detta
inom ramen för SMADIT.
SMADIT
(samverkan
mot droger och alkohol i
trafiken) är en samverkan
mellan flera myndigheter.
Den som rapporteras för
ratt- eller sjöfylleri, kan
snabbt få professionell
hjälp.
Syftet är att minska antalet påverkade på väg och
till sjöss, ge möjlighet för
den som rapporteras för
ratt- eller sjöfylleri att ta
itu med alkohol- och eller
drogproblematiken samt
minska kostnader för vård,
behandling och samhällets
övriga kostnader.
Polisen, Kustbevakningen, Tullverket erbjuder
personen som är misstänkt
ett samtal med socialtjäns t e n / b e r o e n d ev å r d e n .
Kontakten ska ske snabbt,
helst inom 24 timmar.
Samverkanspartner
är
Trafikverket,
Polisen,
Kustbevakningen, Tullverket, Kommunerna, Landstingen, Transportstyrelsen,
Kriminalvården/Frivården
och Länsstyrelserna.
(Läs mera på Trafikverket-Smadit alt. Polisen).
MHF-dagen Skellefteå
25/10 Tillväxtdagen i Skellefteå.
Vi var fyra personer som
arbetade denna kylslagna
och blåsiga lördag. Vi stod
vid gamla Domusparkeringen vid ingången till Citykompaniet samt att vi även
var på Solbackens handelsområde.
Något som vi snabbt
kunde konstatera var att
människorna vi frågade
om de kunde svara på några frågor så var det ett rätt
stort antal som inte ansåg
sig ha tid men sen kom det
perioder då vi fick riktigt
bra kontakt.
Det som dock framkom
tydligt var att medlemsvärvningsbiten inte är lätt
när folk inte anser sig ha
så mycket tid. Så den biten
hade vi inte någon större
lycka med…
Som vi framfört tidigare
så tycker vi att det är bättre
att gå ut med det uppdraget separat.
Det var cirka ett 50-tal
personer som svarade på
våra frågor tämligen jämnt
fördelat mellan män och
kvinnor.
Vid pennan
Henrik Jonsson,
Skellefteå Bureå MHF
S-O Lindqvist
Henry Forsgren
MHF Dagen i Malå
Vädret 25 oktober i Malå
var inte direkt inbjudande
för aktiviteter på torget. Ett
ihärdigt regn gjorde vårt
fina tält väldigt värdefullt.
De som besökte vår lilla
monter uppskattade möjligheten att komma ifrån
regnet. För er som inte vet
vad MHF-dagen är så är
det ett arrangemang som
MHF Regionen har. Syftet
är att få svar på lite enkätfrågor och att till besökarna förmedla vad MHF
gjort genom tiden för att
förbättra trafiksäkerheten.
Det är nämligen inte alla
som vet att MHF var en av
de organisationer som skapade opinion för högertrafik i Sverige. MHF var
också den organisation
som införde trafikförsäkringen via sitt eget bolag
Ansvar. Däremot känner
de flesta till kampanjen
0,0 ‰ som resulterade i
en lagändring som sänkte
gränsen för rattfylleri från
0,5 ‰ till 0,2 ‰. Det är
också allmänt känt att
MHF har bildat en opinion
för införande av alkolås.
En del av besökarna i montern kände också till att det
är MHF som ligger bakom
alkobommarna som just
nu är uppsatta i Frihamnen
Stockholm.
För att förmå besökarna i
montern att delta med sina
enkätsvar så lottar vi ut en
chans på tusen lotter till de
som väljer att delta med sin
uppfattning om frågorna.
Nu blev det inte så många
som deltog på grund av det
milt sagt mediokra vädret. Som tur var så var vi
på torget, där även bilar är
tillåtna, så de fanns något
att förankra tältet i vilket
också framgår av bilden.
Vädret till trots hade vi
ändå ett tjugotal besökare
och två av dessa har att se
fram emot var sin en chans
på tusen lott.
André Hällsten
Ordförande Malå MHF
7
Saloon miniracingtävling i Bastuträsk
Söndagen den andra november körde vi en miniracingtävling på MHF:s
bana i Bastuträsk. Deltagare kom från Skellefteå
Norsjö och Bastuträsk.
Starten började inte så
bra som det var tänkt eftersom Folkets Huspersonalen hade stängt av
värmeanläggningen. Tävlingsledaren Per Persson
ringde mig tidigt på morgonen och ville ha hjälp
med att få tag i någon an-
8
svarig person som kunde
hjälpa oss, efter en del telefonerande så kunde jag
få hjälp med att få igång
värmen. När jag själv kom
dit så blev jag glatt överraskad att så många personer var på plats såväl
ungdomar som föräldrar.
Trots att det kändes lite
kylslaget så var man i full
gång med förberedelse
och uppvärmningar inför
tävlingen. Tävlingen som
sådan gick mycket bra och
efter en hel del heat så
kom man till finalen som
de tävlande fick köra på
alla banorna.
De tre bästa i klassen
Saloon under 15 år
1. Albert Mörtsell,
126 varv, Norsjö
2. Don Nerdal, 121 varv,
Norsjö
3. Theo Westergren, 117
varv, Norsjö
De tre bästa i klassen
Saloon över 15 år
1. Peter Karlsson, 146
varv, Skellefteå
2. Daniel Larsson, 143
varv, Bastuträsk
3. Per Gunnar Falk, 127
varv, Skellefteå
Text och foto:
Kjell-Olov Björk
Ur ICA-tidningen Buffé
Månadsmöten med Umeå MHF
Under en följd av år har
MHF Umeå i samverkan
med NBV Norr genomfört
schemalagda möten för
medlemmar och andra den
sista tisdagen varje månad
med undantag för sommarmånaderna och närhet
till årsmöte och julhögtid.
Programmen har uppbyggts med aktuella MHFfrågor samt intressanta föreläsningar.
Vid septembermötet berättade trafikpolischef Anders Lind om skillnaden
mellan
cykelöverfarter
och cykelpassage – de nya
regler som trädde i kraft
den 1 september i år. Även
polisens nya organisation
berördes. I nuläget finns
inga cykelöverfarter i
Umeå och cyklister är därför, som tidigare, skyldiga
att lämna företräde till bilisterna. Många frågor
ställdes och fick svar.
Vid oktobermötet talade
Monica Ringman-Hultman med inlevelse om att
vara medmänniska i svåra
situationer. Hennes upplevelser i hjälparbetet bl.a.
inom Noaks Ark berörde
besökarna och applåderna
blev samfällda och långa.
Vid båda mötena bjöd
MHF-avdelningen på fika.
Text: Henry Forsgren
Foto:
Caarl-Axel Hedström
Umeå MHF
Kallar till
Årsmöte
Lördag 28 februari 2015
TR-lokalen Ö. Kyrkogatan 14, Umeå
Kl. 15.00 Årsmöte
Kl. 17.00 Supé
Anmälan Sven-Olov, Sylvia, Henry
Välkommna Styrelsen!
Trafikpolischef Anders Lind.
9
Dramatisk upplösning då
Kan bli trångt i början av tävlingen.
SDC5000 kördes i fem
deltävlingar, den sista kördes den 6 september och
bjöd på ett dramatiskt avslut. Alla 21 startande var
taggade att vinna den sista
deltävlingen, tidigare deltävlingar har inledningsvis
präglats av att kompisgänget fixat bilen och kört för
det varit en dröm och en
rolig grej. Men denna gång
var det racing från starten,
hej och hå vad man körde,
Team 69 bröt i sista deltävlingen.
vädret var fint med strålande sol och varm asfalt, så i
varje liten böj eller kurva
skrek däcken. Vissa delta-
10
gare var så ivriga att man
gick på sladd i kurvorna.
Att tävlingen blivit populär ser man på deltagarna,
SDC5000 sista deltävling kördes
bilen för. Som total vinnare i serien var tre ekipage
som deltog tänkbara, men
på det 96:e varvet tog det
slut för Puma Race som
därmed blev totaltrea. På
121:a varvet fick Forsman
Motorsport som kör Citroën BX problem med
bromsoket på höger framhjul och dessutom ett läckage av bromsolja, så varje
gång de bromsade läckte
bromsolja på den heta
Lite som man säger följa John.
alla åldrar och kön finns
med, dessutom lockar det
en mängd publik. De två
första timmarna är oftast
mindre händelserika, några små incidenter som
kan leda till drivetrough.
Tredje timmen börjar någon bil att protestera, ett
framhjullager som skriker
eller skär, en punktering
som gör att en plasttunna
med lite vatten körs på.
En av deltagarna lyckades
med konststycket att endast köra åtta varv innan
tävlingen tog slut för de,
de flesta deltagarna körde
mellan 90–130 varv. Sista
halvtimmen händer oftast
mycket bilarna har tagit
mycket stryk och förarna
överilar sig då man ser att
om vi gasar på litet extra
kan vi nå en bättre placering, men det pallar inte
Team Forsman, bilen brinner!!!
Leif från CALE Motorfoto uppvaktar team forsman med en
stor bild av bilen.
bromsskivan och eldslågor och kraftig rök välde
ut. Man tvingades stanna
för att släcka elden men
kunde trots detta ta sig till
depån och snabbt åtgärda
felet samt byta däck som
fattat eld. Allt detta gjorde
att deras totalseger såg ut
att ryka sin kos. Och som
många gånger i motortävlingar händer oväntade saker teamet Vision-reklam
blev nu de som var vinnartippade, på sitt 118:e varv
slutade deras växellåda att
fungera så de tvingades att
bryta. Nu gällde det för
Forsman Motorsport att
halta sig runt de sista skälTeam Forsman fixar branden och byter däck och kan fortsätta.
Forts. på sid. 12
11
Forts. från sid. 11
Det gäller att täcka upp så ingen kan smita förbi i kurvan.
vande minutrarna för att ta
målflagg vilket man också
gjorde, så Forsman Motorsport med en Citroën BX
blev årets totalsegrare.
Den som vann dagens deltävling var team
Mayflower med förarna
Fredrik Jansson, Fredrik
Melander, Christer Strömberg, Daniel Melander
och Mats Loggert som två
team JMS som rattades av
Ludvig Morin, Philip Morin, Johan Riström och
Mikael Jonsson som trea
kom team Nordtrade med
förarna Ronny Lindberg,
Daniel Lindberg, Emil Buren och Mattias Stenmark
Team Norsjö fick hjälp till depån.
Text och foto: Carina och
Leif Holmqvist
CaLe Motorfoto
Vinnarna av sista deltävlingen.
Team Forsman.
12
Ta Paus 2014 med Bjurholm MHF
Vi MHF-are i Bjurholm
har haft ”Ta Paus-aktivitet”
tre soliga varma dagar vid
Isakssons
bensinstation
med ett 70-tal besökare. Vi
bjöd på kaffe och flera sorters goda kakor skänkta av
Nyåkers Pepparkakor.
Tyvärr hade inte alla tid
att stanna och ta del av detta, men de fick i alla fall en
påse med MHF-material
med sej.
På MHF-dagen var vi
placerade på tre ställen i
samhället och delade ut en
enkät som folk fick fylla i
och så delade vi ut reflexer
och påsar med material om
trafiknykterhet till dom
som stannade.
Text: Eila Eriksson
13
Strategisamtal i Tylösand för en
Ty l ö s a n d s s e m i n a r i e t
2014 hade Nollvisionen
2.0 – med en helt ny
agenda, som huvudtema.
Mitt bland alla framtidsspaningar om fordon,
stadsplanering och miljö fanns det även en del
samtida frågor på programmet.
I Nollvisionen 2.0 tar
stadsplanering, miljö och
oskyddade trafikanter en
mer central roll. Arbetet
med att få ned olyckorna
med bilar har varit mycket
framgångsrikt. I närmare
20 år har kurvorna pekat
nedåt.
– Vi har varit duktiga på
att få ner antalet dödade,
14
men nu är det en superutmaning att få ner antalet
svårt skadade, sa Maria Krafft, Folksam, som
presenterade innehållet i
Nollvisionen 2.0 tillsammans med Erik Norrgård,
Trafikverket.
Två
generaldirektörer
passade på att ta ut svängarna lite extra. Såväl
Gunnar Malm, Trafikverket, som Staffan Widlert,
Transportstyrelsen,
har
pensionen i sikte. Som
vore de i en andra andning, framfördes uppriktiga åsikter från talarstolen.
Gunnar Malm kritiserade den nu avgångna regeringen för en passiv po-
litik. Är ambitionen 220
eller 133 döda i trafiken år
2020?
– Vilket mål ska vi ha?
Sverige är ett av två länder
som inte antagit EU:s mål
om halverat antal dödade
under perioden 2010–
2020. Det är viktigt att vi
visar att vi har samma am-
bition som övriga Europa.
Vi kan klara målet om vi
arbetar tillsammans, sa
Gunnar Malm som också
belyste vikten av att lägga
ribban högt i trafiksäkerhetsarbetet.
– Det är inte samma problem att lösa längre, inte
heller samma tankemöns-
förnyad upplaga av Nollvisionen
ter och det går inte att ta en
fråga i taget. Det är extra
allt som gäller i allt vi gör
och det går inte att kalla
dåliga kompromisser för
optimala lösningar.
– Det är anmärkningsvärt att vi inte vågar sticka
ut hakan när vi lett utvecklingen, fastslog han.
Samma ämne berörde
Trafikutskottets ordförande Anders Ygeman.
– När alla tittar på Sverige tittar vi åt andra hål-
let. 26 länder har antagit
målen, men inte Sverige.
Regeringen (den nu avgångna, red. anm.) har
hållit fast vid 220 döda.
Det skulle innebära att vi
går från att vara bäst till att
hamna i mitten i trafiksäkerhet. Ska vi leda utvecklingen eller fortsätta som
vanligt?
Med knappt två veckor
till valet tog han tillfället
i akt att även komma med
tre vallöften:
1. Utpeka ett samlat myndighetsansvar för trafiksäkerhetsarbetet.
2. Säkra statlig finansiering för alkobommar.
Sveriges största hamnar
ska ha alkobommar.
3. Vi ska anta EU:s mål om
halverat antal döda i trafiken.
Med valresultatet i hand
är det upp till bevis för
Ygeman och kompani.
Om man kunde skönja
viss besvikelse hos Gunnar
Malm, var det en befriande
entusiast hos Staffan Widlert.
Transportstyrelsen
presenterade i samband
med Tylösandsseminariet
den undersökning som
Niclas Nilsson lett angående självkörande bilar.
– Förarlösa bilar är något
som engagerat oss de senaste åren och vi har tidigt
sett möjligheten att engagera oss. Tekniken ska inte
förhindras av lagstiftningen, fastslår Staffan Widlert.
– Inom fem år kommer
fordon att köra autonomt i
vardagen under vissa förutsättningar. Det är möjligt eftersom det inte finns
något regelverk som säger
att föraren måste hålla i
ratten.
Enligt Widlert är det viktigt att Sverige är aktiva i
det internationella arbetet,
Forts. på sid. 16
Mellanbygdens Transport
Vasabrogatan 8 – BURTRÄSK
Telefon 0913-101 00
– Utför alla slags lastbilstransporter –
15
Forts. från sid. 15
Närvaron dämpar cyklisterna och vi måste få dem
att köra bättre. I Göteborg
har 7.000–8.000 cyklister
fått böter för rödljuskörning, upplyste Thomas
Åsenlöf och konstaterade:
– Vi måste sluta gulla
med cyklisterna. De måste
rätta in sig i leden. Jag är
för övrigt medlem i Cykelfrämjandet så jag är inte
emot cykling…
inte minst vad gäller regler
för autonom körning, och
han såg även möjligheten
till att fler i framtiden kan
få behålla körkortet vid
exempelvis sjukdomar.
– Hur blir det med krav
på körkort när bilen kör
själv? Det borde vi titta på
redan nu!
Därför
omkommer färre
Johan Strandroth på Trafikverket presenterade en
mycket intressant undersökning om vad som åtgärdats på vägarna och i trafiken sedan år 2000. Det har
skett en kraftig nedgång
av antalet döda bilförare,
och bland de främsta anledningarna nämnde han
mittseparerade vägar, fler
sidoräcken, räfflor på vägar, fler cirkulationsplatser
samt mer utvecklade fordon.
– När ett mitträcke installeras får det effekt direkt. Nu ska vi kunna få
stora vinster av bilarnas
16
utveckling, för det tar tid
innan de positiva effekterna kommer. Idag körs 70
procent av alla bilar med
antisladd medan de flesta
dödsolyckorna sker i bilar
som är minst 10 år gamla,
berättade Johan Strandroth
och blickade framåt:
– Utmaningarna i framtiden är allvarliga skador
på oskyddade trafikanter,
framför allt motorcyklister
i landsvägsmiljö samt fotgängare i stadsmiljö.
Fler cykelpoliser
behövs
Att få ner skadorna bland
de oskyddade trafikanterna
är ett viktigt område. Det
behövs bättre infrastruktur
och underhåll, men även
ändrade attityder hos exempelvis cyklisterna. Sveriges enda polis som på
heltid arbetar med cykel,
Thomas Åsenlöf i Göteborg, berättade om sina
erfarenheter.
– Vi kan få ner antalet
olyckor med fler poliser.
Cykelfrämjandet gillar
inte hjälmtvång
Transportstyrelsen ser
just nu över reglerna för
elcyklar – ett populärt
namn för motoriserade
cyklar. Olika delar av lagstiftningen berörs, däribland om det ska vara lag
på hjälm.
– Cykelfrämjandet är
generellt sett mot hjälmtvång. På de ställen där lag
införts har cyklandet minskat. När det gäller hjälmkrav för elcykel har vi inte
tagit ställning, sa ordföranden Lars Strömgren.
Många elbilar i Norge
Rolf Hagman, forskare
vid TØI, föreläste om elbilsboomen som råder i
vårt västra grannland. Upp
till 20 procent av bilförsäljningen består av laddbara fordon.
– Du ska nästan vara
dum för att inte köpa elbil i Norge! Insentiverna,
det som ni i Sverige kallar subventioner, bevaras
2017 ut eller till dess att
det finns 50.000 laddbara
bilar på vägarna, vilket vi
kommer att nå nästa år, sa
Rolf Hagman i sitt anförande.
– Därefter får politikerna
ta ställning till om elbilarna får behålla sina fördelar.
Säkert att
prata i mobil
Ett av de mer uppmärksammade ämnena – mobiltelefonpratande vid bilkörning – redogjorde Trent
Victor för. Sensationellt,
åtminstone nästan, var att
själva pratandet sänker
olycksrisken enligt de senaste forskningsrönen.
– Mobilsamtal ersätter andra aktiviteter man
gör vid normal körning.
Att titta på telefonen höjer olycksrisken medan att
prata i telefonen minskar
risken. Reaktionerna blir
heller inte långsammare
vid mobilprat och vi kunde
inte se någon skillnad mellan handhållen mobil och
handsfree, berättade Trent
Victor och tillade:
– Merparten av olyckorna sker när föraren tittar
bort ett kort ögonblick.
För att sänka risken ytterligare nämnde han modern teknik som adaptiv
farthållare,
autobroms
och kollisionsvarnare men
också de mest logiska råden: att håll avståndet (3
sekunder) och att hålla
ögonen på vägen.
Teknik och lagstiftning om drogtester
på efterkälken
Drograttfylleri är ett allvarligt och alltför vanligt
problem. I jakten på drograttfylleristern behövs såväl ny lagstiftning som ny
teknik. Det är både Polisen
och MHF överens om.
– Misstankegraden måste sänkas. Det kan sätta
press på tillverkarna att
ta fram bättre utrustning,
hoppades Bengt Svensson,
Rikspolisstyrelsen, som
också konstaterade att dagens teknik är på tok för
långsam.
– Att hålla kvar någon i
7–8 minuter är mer eller
mindre olaga frihetsberövande.
MHF:s trafiksäkerhetschef Lars Olov Sjöström
och MHF-Ungdom:s generalsekreterare Christer
Folkesson belyste också
avsaknaden av både teknisk utrustning och tillförlitlig statistik.
– Vi har inte instrument
som behövs för att mäta
om en förare är drogpåverkad. Vi vet väldigt lite och
kan bara ana saker istället
för att lägga fakta på bordet. Om det inte händer
något kommer vi stå här
om tio år med samma diskussion, omkörda av många andra länder, sa Lars
Olov Sjöström.
– Det viktigaste just nu
är att få veta hur många
som kör drogpåverkade.
Utifrån det får man sedan
ta ställning till om det behöver göras något med
lagstiftningen,
menade
Christer Folkesson.
förde Christer Johansson
olika undersökningar som
visar att partiklar kan ge
en förtida död och att det
är svårt att få bot med partikelproblemet i städerna.
– Det har gjorts enormt
mycket tester av olika åtgärder. Till exempel hjälpte inte städning utan vi
måste gå på källan: dubbdäcken, sa Christer Johansson verksam i Stockholms kommun och vid
Stockholms Universitet.
– Meteorologin spelar
också roll men den kan vi
inte påverka. Partiklar är
ett utsläpp som påverkar
stadens alla invånare.
Enligt den undersökning som Trafikverket och
Folksam gjort är det viktigaste att köra en bil med
antisladdsystem, inte vilken typ av vinterdäck som
sitter monterade.
Däckbranschen konstaterade dock att en del
dubbdäck gör nytta för de
dubbfria.
– Dubbdäck behövs för
att ge dubbfria däck grepp
på is, förklarade Bernt
Wahlberg.
MHF-tät
representation
i Tylösand
Ovanligt många MHF:are
deltog under Tylösandsseminariet. Cirka 30 representanter från MHF:s
regioner fanns på plats –
många för första gången.
Detta gjordes möjligt tack
vare ett beslut under förbundsmötet 2013 och syftet är att öka delaktigheten
– och stoltheten, genom
att på plats kunna vara
med under MHF:s största
utåtriktade aktivitet under
året.
Utvärderingen som samtliga deltagare inbjudits att
delta i visar på fantastiskt
gott betyg:
• 91 procent säger att de
har nytta av seminariet i
sitt dagliga arbete. (Förra året: 86 procent).
• 95 procent svarar att
”Tylösandsseminariet
är väl genomtänkt och
bra upplagt”. (Förra
året: 96 procent).
Text: Helena Gottberg
Text och foto:
Gustav Liljeberg
Guldrundan
Dubbdäckens
vara eller icke vara
Som Grande finale i Tylösand hölls en debatt om
dubbdäcken orsakar fler
döda på grund av partiklar
än de räddar på vägarna. I
den förra kategorin fram17
Ingvars ruta
Dags igen för ”rutan”. Det som skriker högst just nu i medierna är ”spice, spice, spice”. Jovisst, det är nya innedrogen bland unga. En lömsk och förförlig ”rysk roulette”
som släcker liv – utan att det ger annat är en viss spänning innan – innan vad?.
Men som ger anhöriga och samhället oro och till sist stor sorg. För mig är det närmast obegripligt att man ska syssla med sådana här grejer.
I bakgrunden lurar skrupellösa penninggalna individer, som inte tänker på personliga tragedier och konsekvenser – bara sedelbunten i plånboken och bankkontot växer.
Penningbegäret är rot till allt ont, står det nånstans (1 Tim. 6:10).
Heder åt polisväsendet som tagit stortag för att fånga bovarna, ger dryga böter
men helst ska sätta in dem bakom galler för lång,lång tid – helst för att aldrig komma ut – om de inte blivit
totalt omvända, vilket ändå glädjande sker.
En skara omvända brukare skulle bli en stor väckelserörelse, som vi inte skådat maken till. VI FÅR SE!!!
HOPPAS!!!
Inkörsporten till drogerna har olika vägar. Det har skett på olika sätt under epokerna, sniffning, kanske nästan
helt ute just nu – tobak, som dämpats betydligt, ingen reklam får göras. Men så är det inte med alkohol i olika
former. Och dessutom är alkoholen så krimilalisernade.
Jag blir så upprörd över dubbelmoralen vi i ser i dagstidningarna varje dag, och framförallt fredagar, om exklusiva fina viner i stora vackra paket inför helgen. En ruta längst ned berättar att vinet är beroendeframkallande skadar foster, m. m. men köp, köp, köp...
En sak som gör mig orolig är: Hur dum är människan? Läser om skador – men ska ändå lägga grunden för
den. (Nu är du verkligt trångsynt, så har det ju alltid varit, dömande och en riktig korkskalle är du – säger någon) men tyvärr har jag över 60 års erfarenhet av hur det är. Och läs tidningarna ordentligt orsak och verkan.
Läs sjukjournaler och polisrapporter ska du se! TYVÄRR HANDLAR DET ALLTID OM PENGAR.
– Samhället ska gå runt, tidningarna skall leva – (det lär vara mindre med andra annonser vilket jag inte begriper, de är ju så många, stora och blaskiga av alla slag).
– Polisväsendet och akutvården får kunder och tidningarna något att skriva om – nu var
jag elak – beroendesjukdomarna ökar, och sjukvården får inte de medel som krävs.
– De psykiatriska och andra klinikerna överlastas av allt yngre personer.
– Vad beror detta på? Många orsaker, men även kanske detta? Kan en av huvudorsakerna
vara: Man lever utan gud och hopp i världen – som det står i någon bok (Ef. 2.12).
Tomheten skriker och ekar högt. Detta vacum måste fyllas av olika ingredienser, kärlek, konst, arbete, gemenskap, musik och allt annat gott, men själva näringssubstansen en trygg gudstro är borta. Hela Bibeln
ropar: Kom tillbaka och upplev livet. Kom tillbaka, kom igen, hitta hem igen!!! Somliga gör det, och flera
kommer...
1982 bildade Blackie Lawless W.A.S.P. Blev en av de mest uppmärksammade banden på hårdrockscenerna världen över, också i Sverige. Gränserna skulle tänjas till det yttersta, Blackie drack blod ur en dödskalle,
styckade råa köttbitar, som han kastade ut bland publiken. På scenen fanns också en tortyrkammare, där en
barbröstad tjej var fastkedjad, som han sedan skar i halsen.
– Så händer något. Han kom ihåg sin bakgrund, de troende vännerna m. m. och GUDS
ANDE hugger tag i hans inre. Nu har det vänt!!! Blackies återvunna tro har också påverkat hans låtar.
W.A.S.P. framför ett nytt budskap från scenen. Bandets grövsta låt ”Animal”(fuck like a baest) har han för
länge sedan slutat spela och texter innehållande svordomar har skrivits om. Det senaste albumet ”Babylon” har
nu överlag kristna texter med Uppenbarelseboken som inspiration. Nu jobbar W.A.S.P. med ett nytt album som
kommer att heta ”Golgatha” och ska släppas nästa år.
Du som tror ”kanske lite grann” och du som tror på Guds makt. Bed att de goda krafterna verkligen får komma
till tals under veckorna, som ligger framför, med budskapet om Jesu födelse och FRID PÅ JORDEN! Nu behövs
verkligen Jesusorden: Jag gör allting nytt – fred på jorden!!!
GE FAMILJEN EN VIT JUL – ETT GLATT HOPP FÖR FRAMTIDEN!!! JESUS LEVER!!!
Det är därför vi firar jul – glöm inte det!!!
Ingvar Holmquist
18
En ovanligt levande folkrörelse
Det finns ett citat från
Mark Twain som jag osökt
kommer att tänka på när
jag ska summera dagsformen för folkrörelsen MHF
inför 2015: ”Ryktet om
min död är betydligt överdrivet…” Även om antalet
betalande MHF-are idag
ligger långt under 50-talets
glansfulla siffror så har inflytandet över svensk trafiksäkerhet och trafiknykterhet knappast minskat.
MHF:s motto: ”Ingen
ska dö av rattfylleri”
(som antogs hösten 2012)
innebär att varje individ är
viktig. Ingen av landets 9,5
miljoner invånare lämnas
utanför. Och även om alla
inte betalar medlemsavgift
så finns det ett starkt och
kompakt stöd för vårt arbete för en säker och nykter trafik.
När jag själv stod framför alkobommarna i Stockholms frihamn på premiärdagen den 24 september
kunde jag se hur en 31årig, estländsk hantverkare
blåste och blåste utan att
alkobommen rörde sig en
millimeter. Mannen togs
av polisen till bevisprovtagning och där kunde man
konstatera 2,18 promille
alkohol i blodet – nästan tio gånger mer än den
tillåtna nivån på 0,2.
Sedan dess har ett 40tal bilförare fastnat i våra
kontroller. Ända fram till
nyårsafton kontrolleras i
stort sett varje personbil
och lastbil som kör in i
Sverige från Baltikum och
Ryssland. (Ibland har vi
dock tvingats släppa förbi
ganska många bilar utan
att kontrollera dem eftersom polisen då och då
saknar resurser att lagföra
rattfyllerister i frihamnen
– se reportage på annan
plats i den här tidningen).
När alkobommarna kommer på tal undrar folk förvånat: ”Varför lanseras
den här kontrollmöjligheten först nu? Det borde ju
vara självklart att kontrollera alla bilar som åker av
en färja i Sverige.”
Under 2015 kommer
MHF att lägga krutet på tre
olika fronter – efter beslut
i förbundsmötet i Lund i
slutet av oktober:
• Alkobommar ska installeras permanent vid alla
färjelägen. Kontrollerna
i frihamnen visar att alldeles för många förare
kör rattfulla när de ska ut
på svenska vägar.
• Eftersupningslagen måste genomföras. Det finns
ett färdigt lagförslag i
regeringskansliet, som
innebär att det blir förbjudet att dricka alkohol
efter en trafikolycka.
Idag klarar sig alldeles
för många bilister från
straff eftersom de uppger
till polisen att ”jag drack
efter krocken…”.
• Droger i trafiken måste
bli lika lätta att upptäcka
som alkohol. Idag saknas
effektiv utrustning för att
snabbt upptäcka drogpåverkan hos bilister. Dessutom är det i praktiken
förbjudet för polisen
att göra masskontroller,
eftersom lagen kräver
”misstanke”.
Nu är det upp till den
nya regeringen att leva upp
till sina vallöften. Socialdemokraterna och Miljöpartiet har ställt ut löften
i dessa viktiga frågor. De
flesta övriga riksdagspartier kommer sannolikt
också att rösta ja till såväl
alkobommar som en eftersupningslag.
Projektrutan
Hej på er MHF-are
i avdelningarna!
Vintern har gjort sig påmind – snö, men den lär
komma fortare än vad man kan tänka.
MHF-dagen genomförd med vad vi hoppas på
ett bra resultat, sex avdelningar som gjort ett bra
arbete med att genomföra dagen. Reportage väntas i Ratta Ren. Hoppas ni hunnit genomföra
alla planerade Projekt och att ni rapportera in
till Regionen. Ett stort tack för ett fantastiskt jobb.
Nu väntar planering för årsmötena, era egna
och Regionens.
Regionårsmötet preliminärt i Kalix.
Projektkatalogen är på väg till er, jag har skrivit lite om vad som kan tänkas genomföras i Regionen, har ni synpunkter eller funderingar hör
av er.
Jag själv är inte återställd från min sjukdom,
har inte börjat få någon behandling men jag hoppas på att det skall hända något, jag jobbar på för
Regionen och för er ute i avdelningarna (ringer
och skäller och ställer krav), nej skämt åsido,
man får ta en dag i sänder efter ork och krafter.
MHF:s verksamhet behövs ute bland människorna i samhället. Fler medarbetare behövs =
nya medlemmar.
Väl mött ute bland medlemmarna, nya som
gamla!!!
”Projekt är det som görs utifrån Projektkatalogen och all utåtriktad verksamhet med ex. Polisen, NTF eller annan närstående organisation.”
Se till att möta våra medlemmar nyktra i trafiken.
Kurth-Ove Sundström
Projektansvarig Region Norr
19
Dagföreläsning i Piteå/Älvsbyn
MHF Piteå/Älvsbyn lokalavdelning anordnade den
3/10 i Ovalen, Statshuset
en föreläsning med Mikael
Andersson från Länkarna,
Piteå. Det kom ett trettiotal intresserade för att lyssna när Mikael berättade
utvalda delar från sin livshistoria.
Lis-Marie Hellrönn inledde med att berätta vad
MHF står för samt om
MHF Piteå lokalavdelning
och avslutade med att presentera Mikael. Han har
gjort en resa med droger,
våld och fängelse. Vid 18års ålder satt han i fängelse
första gången och bakom
sig har han sammanlagt 9
år i olika fängelser.
Han inledde föreläsningen med att berätta om
några av de gånger när han
kört drogpåverkad och som
han sedan fortsatte med.
Ett flertal av de som hörde
Mikaels historia blev rörda
och tårarna rann. Efter föreläsningen avslutade han
med att låta de närvarande
ställa frågor.
Den 21/10 anordnas
ett Frukostmöte i Lyan,
Strömgården. Det bjöds på
kaffe och smörgås åt de 14
anmälda till föreläsningen.
Lis-Marie
presenterade
både MHF och Mikael till
de närvarande. Upplägget
var i stora drag som den
tidigare föreläsningen och
det betonades vikten av att
vårda relationer till andra
människor.
Efter föreläsningen besvarade Mikael frågor under en halvtimma från de
närvarande. Det blev en
bra diskussion och avslutning.
Luciasoaré i Umeå
MHF Umeå har den 9 december i samverkan med
NBV Norr arrangerat traditionsenlig luciasoaré i
Tempel Riddare Ordens
tempelsal. Ett 75-talet
åhörare kunde njuta av
välljudande sång framförd
av lucia med 20 tärnor, alla
från Umeå musikskola.
För ackompanjemang svarade gruppens ledare Inger
Sandström och Katarina
Karlsson. Stormande applåder återkallade luciatåget för extranummer.
Efteråt följde för tidigare
anmälda besökare luciakaffe, lotteri, muntrationer samt allsång ledd av
Anders Perstrand. Viktor
Rydbergs Tomten lästes av
Henry Forsgren. Alla som
önskade fick också förse
sig med en eller flera MHFreflexer med texten ”Ingen
skall dö av rattfylleri”.
Ordföranden Sven-Olof
Lindqvist avslutade med
att tacka för en trivsam
kväll samt önskade alla en
riktigt God Jul!
Henry Forsgren
Text och foto:
Lis-Marie Hellrönn
Kallelse
FMK Luleå - Piteå
Kallar till Årsmöte
onsdag 25 mars 2015 kl. 18.00
Hemvärnsgården Lulsundet
Skriftliga förslag, motioner,
från medlemmar skall vara styrelsen tillhanda
senast 15-03-04 på adress Kurt Holmqvist,
Va. Varvsgatan 24 C, 972 32 Luleå
Traditionsenligt närvarolotteri med fina vinster
Vi bjuder på fika
Välkommna!
20
Föreläsning med Mikael Andersson i Kalix
Mikael Andersson, Kalix.
Det kom 24 personer för
att höra föreläsningen. Mikael berättar att under uppväxttiden hade han många
vänner, ett flertal sitter fast
i ett missbruk. Idag är fyra
av dem döda. Mikael fortsätter med att berätta om
sin uppväxt som var kantrad med våld. Det var hans
far som misshandlade hela
sin familj.
När han gick på högstadiet och kom hem en dag
efter skolan var hans pappa på dåligt humör. Mikael fick ta emot så många
sparkar att han fick ligga
en månad på Akademiska
sjukhuset i Uppsala med
njurskador.
När Mikael själv blev
pappa fick han ett raseriutbrott när dottern var 8 månader. Flickvännen låste
in sig och barnet i bilen.
Mikael krossade bakrutan
och slet ut flickvännen ur
bilen i håret. Mikael hade
lovat sig själv att aldrig
bli som sin pappa men det
blev han med ett undantag.
Han har aldrig rört barnen,
han har gett dem bekräftelse och talar om för dem att
han älskar dem. Att leva
med missbruk och vara
förälder blev för mycket,
så för fem år sen kontaktade Mikael kommunen.
De två yngsta barnen kom
till fosterfamiljer.
Det var nödvändigt men
det tyngsta någonsin i Mi-
Mikael framför uppvaknande-bordet.
kaels liv att lämna bort
barnen. Han gjorde det
för deras skull och sin, för
att kunna bli ren. För två
år sen fick sonen komma
tillbaka och i förra veckan fick han umgängesrätt
med dottern.
Om man ber Mikael be-
skriva sig själv så säger
han att han är en trasig
människa. Om han kunde
skulle han gå tillbaka och
ändra på hur han behandlade andra och sig själv.
Idag har han ingen kontakt
med sin gamla umgängeskrets.
Åhörare vid föreläsningen i Kalix.
DEN KLASSISKA TRÄSKIDAN
FRÅN SVERIGES ENDA SKIDFABRIK
tillverkad i kvistren björk
Finns i längder mellan 180-270 cm
EPOK
En unik bindning
som passar alla
typer av skor
TEGSNÄSSKIDAN AB
Tel. 0933-402 00
Fax 0933-400 32
Mail info@tegsnäs.com
www.tegsnas.com
21
Uppvaknandebordet
MHF Piteå/Älvsbyn lokalavdelning har varit runt
och visat det pedagogiska bordet allmänt kallat
”Uppvaknandet”.
Den 16/9 ställdes det
upp på Framnäs Folkhögskola, Piteå.
Den 17/9 var det Musikhögskolans tur att ta del av
det pedagogiska bordet.
Den 25/9 fanns det i
Småstaden, Piteå samtidigt som MHF Piteå lokalavdelning samtalade med
intresserade om godkända
alkolås/alkomätare.
I samband med föreläsning i Stadshuset den 3/10
ställdes Uppvaknandebordet upp.
Den 21/10 i samband
med föreläsningen visades
det pedagogiska bordet i
Lyan, Strömgården.
Den 28/10 visades Uppvaknandet utanför biblioteket i Älvsbyn.
Text och foto:
Lis-Marie Hellrönn
Framnäs Folkhögskola.
Andreas Lundgren-Löfbom,
Småstaden Piteå.
Lyan, Strömgården Piteå.
TRE AV FYRA BARN
ÖVERLEVER CANCER
Biblioteket, Älvsbyn.
Stöd Barncancerfonden
PG 90 20 90-0
Tel 020-902090
Skellefteå Bilskadecenter AB
Hammarvägen 3A, SKELLEFTEÅ
0910-548 58
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
22
Avdelningsårsmöten 2015
Avdelning
MHF Vännäs
MHF Kalix
MHF Åsele
MHF Boliden/Jörn
MHF Piteå/Älvsbyn
MHF Bastuträsk/Norsjö
MHF Bjurholm
MHF Vilhelmina
MHF Umeå
MHF Malå
Datum Tid
Plats
Övrigt
26 jan. kl. 18.30 Missionskyrkan, Vännäs Förtäring
7 feb. kl. 15.00 Prästgården, Kalix
Förtäring
14 feb. kl. 13.00 Vuxenskolan
Fika
19 feb. kl. 19.00 Fam. Edvardsson, NyholmFörtäring
22 feb. kl. 17.00 Strömgården Lyan
22 feb. kl. 18.00 Folkets Hus, Bastuträsk Fika
25 feb. kl. 19.00 Folkets Hus, Bjurholm
Fika
27 feb. kl. 18.00 Folkets Hus, Vilhelmina Fika
28 feb. kl. 15.00 TR-lokalen,
Årsmöte kl. 17.00 Ö. Kyrkogatan 14
Supé
Se annons
28 feb. kl. 12.00
Lunch
Årsmöte kl. 13.00
Tid och kallelse enligt brev
MHF Gällivare/Malmberget
MHF Lövånger
MHF Skellefteå/Bureå
KALLELSE
MHF Region Norr
RegionÅrsmöte
Alla hjärtligt välkomna!!!
20–22 mars 2015 Scandic Hotell Luleå
Linvägen 16 · 954 32 Gammelstad
Tel. 070-608 51 03 · www.larmteknik.nu
23
Balanssäkra
Tävlingsledaren Roger Nilsson förklarade hur finalen gick till
och hur varje hinder skulle passeras på rätt sätt.
Två nya cyklar stod på
spel när MHF-Ungdom:s
Skånedistrikt arrangerade
final i Cykelmästaren på
Storängsgården i Klippan.
Att döma av glädjen hos
de 59 tjejerna och killarna
var det viktigaste inte att
vinna utan ha roligt på den
svåra manöverbanan.
Det var förväntansfulla
finalister och deras anhöriga som väntade utanför
Storängsgården i Klippan
inför finalen Cykelmästaren för MHF-Ungdom:s
Skånedistrikt.
Klockan 09.00 inleddes dagen med upprop
och genomgång. Rutinerade tävlingsledaren Roger Nilsson förklarade
Vinnarna: Klara Jönsson och Oliver Lindahl.
24
Klara Jönsson höll finalnerverna i styr och navigerade sig
med marginal till tjejernas förstaplats.
Oliver Lindahl körde sin andra omgång felfritt och det lade
grunden till segern bland killarna.
cykelvinnare i Klippan
finalbanan som satte cykelskickligheten på prov.
Balans, koordination och
kalla nerver var nog tre
goda egenskaper en sådan
här dag.
– Det började med Sveriges Cykelmästare i mitten
på 1980-talet då vi arrangerade distriktsfinal inför
riksfinalen, berättar Börje
Olsson och fortsätter:
– Cykelmästaren minskade och när riksfinalen till
slut försvann bestämde vi
oss för att ge vinnarna i distriktsfinalen var sin cykel.
Nu har vi gjort det i nästan
30 år.
Intresset för Cykelmästaren är dock fortsatt stort i
Skåne. I årets upplaga deltog femteklassare från 25
skolor – som alla fått besök
av eldsjälen Aksel Kops
Eriksen – och från dessa
bjöds ettan och tvåan bland
tjejerna och killarna in till
finalen på Storängsgården.
Av de 100 inbjudna finalisterna kom 59, en stark
siffra med tanke på att stora delar av Skåne drabbats
av kraftiga skyfall denna
augustisöndag.
Tävlingsmomentet till
trots – två nya cyklar fanns
i potten – var det viktiga
en trevlig dag med nya och
gamla kamrater. Arrangörsstaben, där Klippans
MHF och MHF-Ungdom
utgjorde stommen, såg till
att alla trivdes och var välförsedda med fika.
Bland tjejerna gick det
bäst för Klara Jönsson medan Oliver Lindahl gjorde
en felfri finalrunda och
vann bland killarna.
Lite mer om:
Så gick finalen till
En svår bana sattes upp
på den gamla gokartbanan
vid Storängsgården. Flera
svåra hinder skulle passeras under tidtagning där en
Från vänster: Nelli Blomberg, Agnes Hammarlund, Klara Jönsson, Oliver Lindahl, Benjamin
Jansen och Pontus Axelsson.
körd sekund motsvarade
en prick. Kontakt med ett
hinder eller en nedsatt fot
renderade i ett tidstillägg
på 10 sekunder per tillfälle. Efter målgång fanns
den så kallade krypen där
det gällde att köra så långsamt som möjligt. Tiden i
krypen drogs sedan bort
från bantiden, vilket teoretiskt kunde innebära en negativ sluttid.
Alla finalister fick köra
en gång och av dem gick
de 15 bästa tjejerna och 15
bästa killarna vidare till en
andra omgång. Slutresultatet var tiderna från båda
omgångarna sammanslagna.
De 30 finalisterna fick
pokal och cykelhjälm.
Resultat flickor
1) Klara Jönsson,
198 poäng
2) Agnes Hammarlund,
229
3) Nelli Blomberg, 234
4) Caroline Wallner, 256
5) Vilma Lindholm, 261
Resultat pojkar
1) Oliver Lindahl,
127 poäng
2) Benjamin Jansen, 156
3) Pontus Axelsson, 160
4) Oliver Green, 162
5) Melvin Biro Lovén, 181
Text och foto:
Gustav Liljeberg
Uppsnappat
ur Programmet ”Så mycket bättre” i TV4 med Carola
Häggqvist som dagens värd.
Hon berättade från en resa som hon gjort där hon blev
kurtiserad av en snygg kille som fällde uttrycket ”får jag
bjuda dej på en drink, varpå Carola svarade, Nej, men du
får gärna bjuda mej på middag”.
Hur många kan i samma situation svara så??? Ett bra
svar Carola!!!
25
Sänkt avgift ska
locka fler till MHF
Medlemsavgiften i MHF
sänks till 250 kronor om
året. Det beslutade förbundsmötet i Lund nyligen.
Förhoppningen är nu
att medlemsvärvningen
ska bli enklare – samtidigt som fler av de befintliga medlemmarna förnyar sitt medlemskap.
Idag kostar medlemskapet 380 kronor om året,
men en stor grupp pensionärsmedlemmar betalar
310 kronor.
– Nu införs ett enda pris
för alla medlemsgrupper,
säger ekonomichef Dennis
Lind på MHF.
– Det innebär att de flesta
får sänkt avgift, men supportgruppen som värvades
via SalusAnsvar får en liten höjning.
Inför 2015 antogs nytt
handlingsprogram:
• Alkobommarna,
som
just nu testas i Stockholms frihamn, måste
permanentas och införas
i alla färjelägen.
• Eftersupningslagen, som
ligger färdig i regerings-
kansliet, måste genomföras så snart som möjligt.
• Drogerna i trafiken kräver nya, kraftfulla insatser. Ny teknik måste tas
fram snabbt samtidigt
som polisen får rätt att
göra masskontroller på
samma sätt som idag
sker med alkohol.
Styrelsen för MHF har
fått två nya medlemmar.
Ulrik Larsson, ordförande
i MHF-Ungdom blir ny
ordinarie ledamot tillsammans med André Hällsten
från Malå. Folke Ringberg
och Göran Roos omvaldes, medan Billy Norberg
och Tommy Nilsson lämnade förbundsstyrelsen.
Förbundsmötet beslutade
om att satsa en extra miljon
kronor för regionalt och lokalt arbete också 2015.
Guldmedaljen till Claes
Tingvall väckte starkt gensvar hos ombuden:
– Det var verkligen rätt
person som fick den utmärkelsen, konstaterade
Bengt Swahn i MHF:s
medaljnämnd.
Sundomsvägen 393 · 975 98 Luleå
Tel. 070-581 56 41
Raabgården
Nybyn - Överkalix
Uthyrning av rum, hel fastighet & stuga
Bastu • Kök • Helpension
Husvagnsplatser
Fiske • Båtuthyrning • Jakt
Tel 0926-550 65, 070-337 51 52
E-post: [email protected]
Text: Helena Gottberg
Foto: Arne Winerdal
DOROTEA
Storgatan 16
Tel. 0942-101 28
Fax 0942-511 33
www.okq8.se
26
Vi har
reservdelar till alla
bilmodeller
Besök oss i våra butiker eller sök
din reservdel på www.laitis.se
Naturligtvis kan du även ringa oss! Välkommen!
Torsgatan 101 • 931 36 Skellefteå • Tel 0910-380 80 • www.gt-center.se
Boden | Gällivare | Kiruna | Luleå | Pajala | Piteå
Skellefteå | Umeå s www.laitis.se
Hans-Olof Wik, Godkänd revisor SRS
•
•
•
•
Bolagsbildning • Revision • Redovisning • Bokslut
Ekonomiska utredningar • Deklarationer
Skatteärenden • Generationsskiften
Ekonomisk rådgivning
Smedjegatan 1, 961 75 Boden
Tel. 0921-562 83, 010-764 13 30. Fax 0921-562 84
E-post: [email protected]
27
Annonspussel 4/2014
På vilken sida hittar du dessa bilder, textsnuttar eller annonsörer.
ringde mig t
gonen och v
med att få ta
1.
5.
2.
6.
3.
T
7.
4.
8.
1. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
5. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
2. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
6. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
3. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
7. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
4. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
8. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Lösningarna skall vara oss tillhanda senast måndag 19 januari 2015 – på adress: Kurth-Ove Sundström, Strandgatan 31 C,
952 33 Kalix. Glöm inte att uppge Ditt namn och adress. Märk kuvertet ”Annonspussel nr 4/2014”. Lycka till!
Namn: _________________________________________________
Adress: ________________________________________________
Postnummer: _______________________
Postadress: _______________________________________
Telefon: ________________________________
e-mail: ________________________________
Keskitalos
Åkeri AB
•
Försäljning samt transport av jord och grus
• Hjullastare
• Sorteringsverk
Teurajärvi 213, 980 60 Korpilombolo
Tel. 0977-300 00, Mobil 070-272 64 73,
Mobil Stefan 070-649 00 59
28
bygg • färg • glas • trä
järn • hushåll • verktyg
0930-398 90
Fax 0930-108 46
e-post: [email protected]
Riksvägen 51 • Nordmaling
Annonspussellösning 3/2014
cykelägare
ina place-
fic
for
raktorerna
1.
2.
3
5.
6.
7.
4.
s så var
personer
8.
Sid. 26 Charlis Brunnsborrning
1. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid 39 Larssons Byggservice
5. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid. 13 Guldrundan
2. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid. 20 Hemhumlans
6. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid. 7 OK
3. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid 11 Industriturist Aitik
7. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid. 3 Norsjö Motorshow
4. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Sid 44 Skellefteå Airport
8. Sid. artikel/annonsör ……………………………………………………………
Annonspusselvinnare
i Ratta Ren nr 3, 2014
1:a pris 5 st. Sverigelotter:
Per Larsson, Kalixälvsvägen 76, 980 45 Vettasjärvi
2:a pris 3 st. Sverigelotter:
Magnus Lidén, Ekgatan 2, 941 36 Piteå
3:e pris 2 st. Sverigelotter:
Bertil Lundberg, Torsgatan 17 D, 931 38 Skellefteå
Ett stort GRATTIS till vinnarna.
Lotterna är utskickade.
Källbogatan 72
Idrottsvägen
1
941 72
36 Piteå
944
Tel. 0911-211 417
29
Förbundsmötet
Landshövding
Margareta
Pålsson hälsar välkommen
till Skåne.
Skåne bjöd på dåligt väder
när ombuden från de sju
regionerna, samt en del
gäster samlades i Scandic
Hotel i Lund, den 18–19
oktober för årets förbundsmöte.
Skånes grupp utgjordes
av: Jan Åke Hansson, Lennart Johansson, Vera Thelander, Hans Hansson och
undertecknad Ann-Margret Svensson.
Mötet inleddes med att
Jan-Åke Hansson, hälsade alla välkomna till
Lund. Landshövding Margareta Pålsson tog därefter till orda och berättade om sitt arbete som
just landshövding där
hon skall ha insikt i och
bestämma över ett stort
antal anställda, (470 st)
Miljö-avd., Samhällsbyggnadsförvaltningen, Socialnämnden,
Landsbygdavd., Förvaltnings-avd.,
samt prioriterade frågor.
Hon strävar efter att det
skall bli kortare handläggningstider, vad gäller tillstånd för byggande. Dessutom strävar man efter att
Maria Bergström hälsar välkommen till Förbundsmötet.
30
Region Skånes Jan-Åke
Hansson hälsar välkommen
till Region Skåne.
inte bygga på jordbruksmark och åkermark. Att
arbeta med Folkhälsan
för att minska användningen av alkohol, droger och
tobak. Hon är positiv till
alkobommar, där ideella föreningar med MHF i
spetsen är viktiga.
Förbundsordförande
Maria Bergström höll ett
inledningsanförande, där
morgondagens
datum
19/10 för 10 år sedan, den
dagen då olycksbilen från
Polen mötte en familj i bil,
på vägen från Trelleborg
mot Ystad, där alla dog och
vårt motto Ingen ska dö av
rattfylleri, manifesterades.
Hon talade också om alkobommarna i Stockholms
Frihamn, som är på försök,
men troligen kommer att
Claes Tingvall.
finnas kvar, eftersom det
negativa resultatet, med 32
alkoholpåverkade förare
ertappats sedan starten den
24 september ger belägg
för detta.
Hon visade en kortfilm
från Tylösands-seminariet,
som hade 330 deltagare.
Alla hälsades välkomna
och mötet förklarades
öppnat.
Per Lundquist, vd för
Nanopuls berättade att
företaget startade 1970 av
Hans Olov Moberg. År
2002 kom första evidenzern (ett bevisinstrument
där resultatet ger underlag
för domslut)för polisen i
Sverige. Numera används
instrumentet av polis, tull
och flyg. C:a 600 instrument är i drift.
Tomas Jonsson, MHF:s
testlabb redogjorde för sin
verksamhet och att han
har sex medhjälpare anställda. En specialutrustad
bil finns för att assistera bl.
a. vid problem i anslutning
till alkobommarna.
Tomas kunde också rapportera från iakttagelser
vid Stockholms Frihamn
att 2.926 personbilar och
698 lastbilar passerat bommarna, 17 fick körkorten
indragna.
När förhandlingarna inleddes fanns 50 röstberättigade ombud på plats.
Till
mötesordförande
valdes Anders Castberger
och Elver Johnsson och
som sekreterare Folke
Ringberg.
Vd Arne Winerdal redogjorde för de framtidsutmaningar vi har med att
öka medlemsantalet, skaffa nya partners och finansiering.
Ekonomichefen Dennis
Lind redogjorde för ekonomin.
När verksamhetsberättelsen och den ekonomiska
Tord Lindgren en av Region
Norrs ombud.
redogörelsen genomgåtts
och godkänts, fastställdes
resultat och balansräkningen och styrelsen beviljades ansvarsfrihet för det
gångna året.
Valberedningen la fram
sitt förslag till förbundsstyrelseledamöter och två
nya namn nominerades.
Motionerna föredrogs,
som behandlade Ta Paus,
Hemsidan, Fördelning av
verksamhetsmedel, Bolagens styrelser, Stadgar
om medlemskap och Medlemsavgifterna.
Beslöts att medlemsavgiften för 2015 blir 250
kr för samtliga medlemskategorier.
Resultat av valet redovisades: Folke Ringberg,
Göran Roos, omvaldes,
Ulrik Larsson och Andre
Hällsten, nyvaldes. Samtliga på 2 år.
Arne Winerdal.
i Lund
En del av avdelningarna vid Förbundsmötet.
Gästerna har ordet:
Hans-Erik Hansen, framförde en hälsning från
MA-rusfri trafikk og livsstil i Norge.
Det gjordes ett avbrott i
förhandlingarna.
Trafikverkets
direktör
Claes Tingvall var inbjuden för att ta emot MHF:s
högsta utmärkelse, medalj
i guld.
Vi blev påminda om
MHF:s fond, instiftad av
Sune Lundkvist och uppmanade ombuden och regionerna att skänka ett
bidrag vid detta tillfälle.
Insamlingen gav 2.147
kronor. Regionerna skänkte olika belopp. Sune
Lundquists bok presenterades.
I handlingsplanen för
2015 utgår vi ifrån dokumentet ”MHF:s framtidsstrategi och inriktning
2011–2020”.
Utdrag av aktiviterer
inom flera målområden:
Medlemmen i fokus: ta
fram bättre medlemsförmåner, som lockar fler till
MHF.
Försäkring: lansera nya
personförsäkringar.
Droger vid vägen, se
till att lagen ändras så att
masskontroller kan genomföras längs vägen utan
misstankekrav.
Eftersupning, stöd opinionen så att lagen genomförs snarast.
Alkobommar:
utvärdera försöket i Stockholms
frihamn.
Tylösand:
utvärdera
2014 års seminarium, fastställa 2015 års tema.
Projektutveckling: alkobommar i ny kontext.
Export: öka insatser mot
rattfylleri, driv fram munstyckelösa alkolås.
Fler gäster får ordet:
Ulrik Larsson framförde
MHF-Ungdoms hälsning
och rapporterade från kongressen i Norrköping, där
Filip Nilsson, Ängelholm
valts in i styrelsen.
Valberedningen
som
numera är rullande mellan regionerna och består
av fem personer valdes
efter nomineringar, Gunvor Tengroth, XYZ, Olof
Ljunggren, Öst, Jan-Åke
Hansson, Skåne, Irené
Thedin, Bergslagen, Arne
Klingström, Väst.
Sten Fahlén, Region Mälardalen, inbjöd till nästa
års förbundsmöte, likaså
kom inbjudan från Christer Haglund, Region Bergslagen.
Söndagen ägnades åt
grupparbete där vi skulle
diskutera och formulera
fem argument för och mot,
promillegränserna 0,5 –
noll, m. fl.
Maria Bergström avslutade med att tacka presidiet för ett väl genomfört
uppdrag och de ”värdar”
som gjort så att förbundsmötet i Skåne, blev ett
möte att minnas.
Text och foto: Ombud 31
31
Arne Winerdal tackar för sig
Efter tre år som MHF-vd,
och dessförinnan fem år
som chefredaktör på Motorföraren, lämnar Arne
Winerdal vid årsskiftet sin
post.
Under sin tid på MHF har
han bland annat lanserat
visionen ”Ingen ska dö av
rattfylleri” samt sett till
att såväl Tylösandsseminariet som Motorföraren fått
en hållbar ekonomi.
Vad ska du göra nu?
– Det är svårt att lämna
ett så roligt jobb, men från
nästa år ska jag jobba med
media och bistånd i Mellanöstern och Nordafrika
med Cypern som bas.
När du tillträdde som VD
var den största utmaningen att minska medlemstappet. Hur har det gått?
– Det kunde ha gått bättre eftersom vi förlorar en
hel del medlemmar på
grund av dödsfall. Men vi
har fått 5.000 nya betalande FMK:are som delar de
flesta av MHF:s värderingar. Därmed har vi fler betalande i registret 2014 än
året innan. Det var länge
sedan det hände senast.
MHF är en viktig aktör
inom trafiksäkerhetsarbe-
tet. Hur ska organisationen behålla eller flytta
fram sina positioner?
– Mitt viktigaste bidrag
har varit att formulera visionen ”Ingen ska dö av
rattfylleri”. Den hjälper
oss att visa vad som är vårt
mål. De drabbade kommer
mer i fokus och människan
sätts före tekniken.
– Visionen hjälper oss
att flytta fram positionerna
som den enda folkrörelsen
som har stöd av hela befolkningen, även om alla
inte är beredda att betala
medlemsavgift ännu.
Hur ser du på Tylösandsseminariets utveckling?
– Där har vi flyttat fram
positionerna rejält under
de här tre åren. Vi har ett
starkare stöd och bredare
engagemang från de viktigaste trafiksäkerhetsaktörerna i Sverige och Norge.
– MHF behöver heller
inte skjuta till egna medel
för att genomföra Sveriges
viktigaste mötesplats för
trafiksäkerhet.
MHF har varit drivande
att alkobommar provats
i två av Sveriges största
hamnar. När får vi se permanenta bommar?
– Den nya regeringen har
lovat permanenta bommar
i de viktigaste färjelägena
före 2018. Projektet har så
starkt stöd hos allmänheten att frågan inte går att
ignorera.
– Alkobommarna är en
av MHF:s största framgångar i modern tid. Nyckeln
till våra framgångar är att
vi kan genomföra något
hela vägen från idé till
ett införande. Det är inte
bara att komma på något
bra, man måste behärska
allt från forskning till opinionsbildning.
Vad blev bättre än du
tänkt dig?
– MHF-landet och kansliets personal har tillsammans arbetat som en enhet för att genomföra våra
hjärtefrågor. Vi har också
etablerat oss i Europa genom medlemskap i ETSC.
Intresset är stort för alkobommar och Europas
”marknad” är hundra gånger större än vår egen.
– En annan framgång är
att Motorföraren, till en
lägre kostnad, kommit ut
med åtta nummer per år i
stället för fem.
Arne Winerdal.
ännu bättre samverkan
mellan MHF:s dotterbolag
och organisationens kärnverksamhet.
Vilka är MHF:s viktigaste
framtidsfrågor?
– Det är att hitta former
för att detektera droger direkt vid vägkanten och få
fram ett resultat. Här ska
vi jobba med både tekniken och lagstiftningen som
behövs på området.
– Den aktuella spicevågen visar att vi behöver instrument för att upptäcka
droger snabbt och säkert.
Text och foto:
Gustav Liljeberg
Vad lyckades du inte uppnå?
– Jag hade önskat en
När ett liv blir till minnen
Vi hjälper dig att skapa en
personlig begravning.
Hembesök - Jour dygnet runt - Familjejuridik
Köpmannagatan 22, Kalix. Tel: 0923-102 01
[email protected]
32
VÅGA VÄXA
OCH TESTA
DINA IDEER!
Välkommen till cirkel med oss
i NBV Norr.
PEAB Nord
• Bygg
• Byggservice
•Anläggning
Läs mer på vår hemsida
www.nbv.se/norr
Lärlingsgatan 31 • Box 4203 • 904 06 Umeå
Telefon 090-71 20 60
BEGRÄNSAD
EFTERSÄNDNING
Posttidning B
Vid definitiv eftersändning återsändes
försändelsen med nya adressen på
baksidan (ej adressidan)
olag som stöder MH
b
s
s
u
B
t
t
e
F!
V ä lj
www.abramssonsbuss.se
0930-700 63
0928-100 78
www.nordbergsbuss.se
0911-187 30
www.bybergnordin.se
010-722 03 00
www.lindtour.se
090-14 14 87
www.lestanders.se
0910-513 93
www.sjostrombuss.se
0935-103 36
www.vannasbuss.se
0935-130 40
MHF Region Norr, c/o Anders Marklund, Hällbruksgatan 3, 2 tr, 974 35 Luleå
Svärd & Söner Tryckeri AB, Falköping, 2014, EJ returadress