Transcript tunnelbanan - klubb111

KLUBB 111
Bli medlem i SEKO -för att vi tillsammans
kämpar för bra arbetsvillkor.
Kontakta oss!
Kontakta alltid din sektion först. -Vi har fackexpeditioner i Gullmarsplan,
Liljeholmen och Västra Skogen. Öppettider anslås i varje mäss.
Central fackexpedition: Hornsbruksgatan 4, Hornstull.
Tel.nr: 08 - 668 29 06
E-post: [email protected]
Blogg: klubb111.wordpress.com
Seko Medlemsservice: svarar på frågor om avgifter, autogiro, etc.
Tel.nr: 0770 - 45 79 00.
Klubbens ordförande: Jannis Konstantis.
Tel: 076 - 641 12 94. E-post: [email protected].
Ordförande, röda linjen: Carolin Evander.
Tel: 076 - 641 10 34. E-post: [email protected].
Ordförande, gröna linjen: Acke Tickmany.
Tel: 070 - 292 79 82. E-post: [email protected].
Ordförande, blå linjen: Fernando Anes Viseou.
Tel: 076 - 641 10 33. E-post: [email protected].
Huvudskyddsombud: Gunnar Woldén.
Tel: 076 - 641 11 55. E-post: [email protected].
T
TUNNELBANAN
YRKESKATEGORI FÖRARE
Kan du verkligen vara utan...
-en rättvis lön?
-en hel kropp?
-jobbet?
H
öjd lön kommer inte med Tomten. Om arbetsgivaren själv fick bestämma,
vad tror du att du skulle få för lön då?
Kroppen har du inte råd att förbruka och våra skyddsombud jobbar
ständigt med att få MTR att förbättra vår arbetsmiljö. Skyddsombuden har rätt
att stoppa farligt arbete om inte arbetsgivaren vidtar nödvändiga åtgärder.
Jobb fanns igår, finns det imorgon? Tänk om du blir inkallad till chefen
som säger att ditt arbete inte längre finns kvar. Puts väck! Det är naturligtvis
inte säkert att SEKO kan rädda ditt jobb, men vi kommer att göra allt vi kan
för att hjälpa dig om du blir uppsagd. I värsta fall blir du tvungen att slåss för
hela din tillvaro i arbetsdomstolen. Den dagen, må den aldrig komma, blir
facket viktigare än någonsin i ditt liv.
Viktigt att
komma ihåg!
SEKO tunnelbanan säljer inte ut sina medlemmar.
Vi står alltid på våra medlemmars sida och försvarar kollektivavtalet med allt vi
har. Ända sedan MTR tog över driften av tunnelbanan har de gång på gång försökt
försämra avtalet. De ingick ett avtal med ST och Saco-Tj om delade tjänster som
hade inneburit att du som förare skulle få jobba 4 timmar under morgonrusningen,
sedan vara ledig för att senare på dagen komma tillbaka och jobba 4 timmar igen
under eftermiddagsrusningen. SEKO lyckades med hot om strejk ta bort de delade
tjänsterna 2002. Efter påtryckningar från SEKO rev MTR upp det
ingångna avtalet med ST och Saco-Tj. Vi har också tvister om
våra arbetstider där MTR anser att förarna ska kunna jobba
dygnet runt med tre dagars varsel. Dessa tvister väntar på
central förhandling mellan SEKO och Almega som företräder
MTR.
Mitt i allt kaos efter den omorganisation MTR gjort,
påstår MTR att det fanns en övertalighet och att de skulle
börja säga
upp folk, trots att det var brist på personal
överallt
i företaget. SEKO lyckades förhandla
fram en
överenskommelse som innebar att inga
uppsägningar behövde
äga rum.
Seko - din vän när
saker känns otrygga på jobbet.
A-kassan. -Om det värsta skulle hända.
För att gå med i SEKO: s A-kassa behövs inget intyg införskaffas i förväg från
din gamla A-kassa. Avgiften till A-kassan är för närvarande 225kr.
Har du frågor, kontakta SEKO:s medlemsservice som kan ge dig svar
på dina frågor. Tel. nr: 0770 - 457 900.
Lokala infoblad finns.
•
Klubbens nya tidning
kommer att ges ut flera
gånger per år.
Klubb 111 organiserar alla yrkesgrupper i tunnelbanan: förare,
spärrexpeditörer, kundservicevärdar, trafikledare och lokalvårdare.
Tillsammans är vi cirka 1400 medlemmar.
Klubb 111 organiserar 80% av förarna
Det är inte bara genom våra anslagstavlor som du får reda på vad det är
som händer på jobbet och för dig som
medlem:
•
SEKO är den största fackliga organisationen i Tunnelbanan.
Klubb 111 organiserar sig i sektioner för att vara så nära medlemmarna som
möjligt. Ingen av de förtroendevalda jobbar heltid fackligt.
På anslagstavlan finns alltid information om senaste förhandlingarna,
om arbetsmiljö och kommande medlemsaktiviteter. Där finner du även
kontaktinformation och när vi har öppet på fackexpeditionen.
•
SEKO lyckades år 2002 väldigt bra i förhandlingarna om våra
arbetstidsregler. Innan kunde vi ha tjänster med upp till 13 timmar
i omlopp (delade tjänster) och nu är det reglerat i kollektivavtalet
till max 9.30, och ofta lyckas vi lokalt förhandla fram ännu kortare
omlopp.
•
Även om vi inte är helt nöjda med vår nuvarande lön så har vi
faktiskt förhandlat fram en högre lön genom åren. År 2001 var
ingångslön för en förare 15.400 respektive slutlön 18.750 kronor.
År 2010 är ingångslön 19.413 och slutlön 24.831 kronor. Alltså
har ingångslönen höjts på 8 år med 20%, slutlönen har höjts med
drygt 30%.
Du hittar dessa i mässen, på
anslagstavlor och på våra expeditioner.
Tveka aldrig att ta kontakt med
facket om det är någonting du
undrar över, om du har problem
med någonting på arbetsplatsen
eller om du vill ha med dig ett
fackombud in till chefen.
Vi finns här för att hjälpa dig och
bevaka dina intressen.
Vi vill att du ska ha det så bra som
möjligt på jobbet.
Vilken skillnad gör SEKO?
Här är ett axplock av de frågor som SEKO driver just nu:
•
Deltidare lönediskrimineras, de bör också ha månadslön.
•
Arbetstidsregler, att förare ska få reda på sina tjänster i rimlig tid
innan och inte 3 dagar innan som idag.
•
En rad olika arbetsmiljöproblem, som tex obehöriga på
spåret, felaktiga frontrutor och arbetet med att ta fram nya
tunnelbanevagnar.
Vad ger ett medlemskap i SEKO?
-En bättre arbetsplats med schyssta villkor!
Allt som vi har på vår arbetsplats är resultatet av förhandlingar, vi får ingenting
gratis och ingenting är självklart!
•
•
•
•
•
•
•
SEKO förhandlar om allt! T.ex. din lön/arbetsmiljö/förmåner.
Utbildning. Vi erbjuder alla våra medlemmar att gå på betald
medlemsutbildning.
Försäkringsrådgivning.
Rättshjälp (driva frågor som rör din anställning rättsligt)
Information. Som medlem får du veta vad som händer och kan när
som helst ställa frågor.
Påverka din arbetsplats. Genom att gå på medlemsmöten, ta
upp dina frågor eller att engagera dig fackligt kan du påverka.
Tillgång till centrala förmåner som medlemsel och
medlemslån.
SEKO FÖRHANDLAR MED MTR OM TJÄNSTERNA, BLAND ANNAT.
Varje år söker alla förare nya tjänster och SEKO ser självklart till att granska dessa för att
bevaka sina medlemmars intressen och se till att tjänsterna inte bryter mot kollektivavtalet
eller är rent omänskliga.
Vid varje tjänstepaketändring finns SEKO där, för att värna om förarnas rättigheter.
Medlemsavgiften används effektivt.
50kr går direkt till verksamheten i Tunnelbanan. Bara några få procent går till
LO och Central administration.
Medlemsavgiften används till konfliktfonden, så att du får ersättning
vid strejk eller lockout. Du betalar även för rättshjälp, försäkringar och för
förhandlingar, så att du får en lön och ett avtal som är vettiga.
De första 6 månaderna är avgiften 100kr i månaden plus A-kassan, som är
frivillig att teckna. Efter 6 månader är avgiften cirka 200-340kr i månaden,
beroende på vad man tjänar.
Rätt till fackligt biträde
Blir du uppkallad till samtal hos arbetsgivaren, har Du rätt att ha med dig en
facklig företrädare.
Du vet inte vad arbetsgivaren vill och SEKO: s förtroendevalda ger dig
stöd och kunskaper i mötet med arbetsgivaren. Utnyttja alltid denna rättighet och
gå aldrig ensam på dessa möten med arbetsgivaren! Kontakta dina förtroendevalda.
Följande försäkringar ingår i medlemsavgiften:
•
Olycksfallsförsäkring (med akut ersättning, merkostnader, tandskador,
rehabilitering, dödsfallsersättning och invaliditetsersättning med upp till 6
basbelopp).
•
Barngrupplivförsäkring (ger begravningshjälp om ditt eller make/
maka/sambos barn avlider).
•
Inkomstförsäkring. Alla medlemmar som tjänar mer än 18700kr per
månad och som är medlemmar i SEKO: s A-kassa får en inkomstförsäkring
som ger 80 % av din verkliga lön de 100 första dagarna.
SEKO: s försäkringar är tecknade via Folksam till förmånliga priser och som medlem
har du möjlighet att teckna kompletterande försäkringar som T.ex. hemförsäkring,
sjukförsäkring.