Transcript Trafikverkets Strategiska standardisering

Strategisk
standardisering
TMALL 0141 Presentation v 1.0
avseende BIM, GIS & PLM
Mikael Malmkvist
2015-02-27
Inledning och allmän frågeställning
Är
BIM
Behövs
det
en
3DVad
är
en
BIM
är samma
väl
ett
Är
inte
BIM
ett
Vad
betyder
BIM?
saksystem?
som
modell
för
att3Ddet
byggnadsinformationsmodell?
projekteringsCAD?
ska vara
BIM?
verktyg?
BIMär
ärinte
inteett
ettprojekteringsverktyg!
system utan snarare ett
BIM
BIM
står
för ByggnadsInformationsModell
eller
hanterar
information
om objektet
BIM
handlar
mer
omför
standardiserade
standardiserat
sätt
hur
vi
skapar
BIM är
en synonym
för till
ettskillnad
förändringsarbete
ByggnadsInformationsModellering.
samt
dess
egenskaper
från
processer
och
standardiserad
och
utbyter
information
mellan
olika
En
byggnadsinformationsmodell
är
en
som modell
berör
både
hur
våra
system
hanterar
Med
avses
teknik
och
med
modellering
CAD
som enbart
består
av
informationsöverföring
än
om
3Daktörer
under
anläggningens
hela som de
virituell
modell
av
verkligheten.
och
utbyter
anläggningsdata
såväl
avses
berörda
processer.
sammansatta
linjer!
visualisering!
livscykel. arbetsprocess som BIM medför
förändrade
2
Trafikverkets BIM Strategi [TDOK 2013:0688]
BIM Strategin beskriver ett införande av
BIM i Trafikverket på kort och lång sikt.
Strategin använder sig av den Engelska
BIM trappan för att beskriva olika
mognadsnivåer som ska uppnås på kort
och lång sikt.
Kortsiktigt mål:
Investeringsverksamheten ska från och
med 2015 kunna använda sig av BIM
enligt en fördefinierad lägsta nivå
3
Långsiktigt mål:
Anläggningsinformation ska
kunna hanteras i ett
livscykelperspektiv
Som beställare jobbar vi för:
• Verktygsneutrala regelverk som bygger på öppna
systemoberoende standarder
• Driva på utvecklingen av öppna standarder för
begrepp, process och format
• Harmonisering av standarder för BIM, GIS & PLM
• Implementering av standarder för
livcykelhantering av anläggningsinformation
4
Nationell branschutveckling
& koordinering
• BIM Alliance Sweden
• SIO Smart Built
Environment
5
Internationell branschstandardisering
• buildingSMART Internationel
• OGC (Open Geospatial
Consortium)
Formell
standardisering
• ISO (TC 59,
TC 211)
• SIS (TK 269)
EU Projekt
• CEDR- S3
• V-Con
• Eurodicti
Nuläge Underhåll (Nivå 0-1)
6
•
•
Investeringsverksamheten ställer idag krav på BIM (nivå 1 – 2) i sina kontrakt
På Underhåll pågår det en förstudie för hur Underhåll ska kunna ta emot
BIM från Investering
•
Leverans av BIM från Investeringsverksamheten till Underhåll
– Det är i dagsläget inte helt klart om Underhåll kan ta emot BIM
– Det är inte heller klart hur leveransen ska gå till
– Eller vilken data som ska tas om hand och/eller ajourhållas
– Underhåll kan idag förvalta vissa typer av modellfiler som ej bygger på
öppna format (exempelvis DWG/DGN)
– Det kommer troligtvis bli så att investering vid leverans till Underhåll
måste förhålla sig till befintliga krav och regelverk till dess att Underhåll
klargjort vad som ska gälla i det korta respektive långa perspektivet
– BIM (modellfiler) ajourhålls inte i dagsläget!
Börläge – Livscykelhantering av data (Nivå 2-3)
• Underhåll kommer succesivt (över tid) att kunna ta emot BIM
• Innebär att viss BIM-data ska kunna läsas in i ett förvaltningssystem,
ajourhålls, uppdateras samt levereras ut till leverantör eller kund
• Innebär att BIM-data (2D eller 3D) ajourhålls!
• Trafikverket kommer ställa krav på öppna leveransformat (ex.
ifcXML & infraGML),
• Trafikverket kommer behöva specifikationer (kravdokument) för
vad som ska redovisas och hur redovisningen ska gå till
(IDM/MVD)
• Trafikverket kommer att behöva en entydig begreppsdefinition
över de ingående delarna i anläggningen
• Trafikverket kommer behöva en entydig process för hur
verksamheten bedrivs
7
Livscykelhantering kräver
Öppna/neutrala standarder
• Utbytesformat
– ISO 16739 IFCInfra (ifcXML)
– ISO 191xx InfraGML/CityGML
• Begreppsstandarder
– ISO 12006-2 (BSAB)
– ISO 12006-3 (bsDD)
• Processtandarder
– ISO 55000
– PAS 1192
– Överföringsspecifikationer (IDM)
• ISO 29481-1 (Metodbeskrivning)
• ISO 29481-2 (Gränssnittsspecifikation)
8
Strategi för standardisering
• Genom att i strategin beskriva vilka standarder som
är relevanta i ett vist skede av livscykeln kan
trafikverket peka ut inom vilka områden som det krävs
utveckling, standardisering och harmonisering
• Genom medfinansiering av strategiskt viktiga
standardiseringsprojekt vill Trafikverket snabba
på utvecklingen av öppna neutrala standarder
• Genom att aktiv medverka i olika
branschorganisationer vill Trafikverket uppnå en
god balans mellan beställarkrav och branschförutsättningar
• Att aktiv samverka med olika myndigheter så väl
nationellt som internationellt är en grundförutsättning
för att få fram öppna standarder som möjliggör BIM i
ett livscykelperspektiv
9
Tack för mig…
Mikael Malmkvist
Projektledare utveckling
Mobil: 070-296 39 16
E-post: [email protected]
10