Transcript Hämta produktblad

HK
100-170
MF6400&7400
Traktorer i mellanklassen från Massey Ferguson:
Hög prestanda och kraft
VISION INNOVATION LEDARSKAP KVALITET PÅLITLIGHET SUPPORT STOLTHET ENGAGEMANG
Oslagbar prestanda
och mångsidighet
De senaste mellanklassmodellerna i MF 6400- och 7400-serierna
erbjuder en perfekt blandning av kraft, vikt, balans och andra
egenskaper som ger oslagbar mångsidighet och allsidig prestanda.
Välj antingen MF 6400-serien
med Dyna-6 – den bästa
semipowershift-transmissionen
på marknaden, eller MF
7400-serien med Dyna-VT – MF:s
oöverträffade CVT-transmission.
Då får du oslagbar effektivitet.
MF 6400/7400-seriens främsta
egenskaper
• Exceptionellt låg ljudnivå,
70 dB(A), i hytten samt
komfort och reglage med
personbilsstandard som
reducerar trötthet och ger
betydande produktivitetsökning.
• Den senaste generationen
Perkins- och AGCO SISU
POWER-motorer med Common
Rail-bränsleinsprutning och
fyrventilsteknik ger enastående
kraft och vridmoment, utmärkt
bränsleekonomi och renare
avgaser.
02
• På MF 6400-modellerna
samverkar Dyna-6-transmissionen
med motorstyrningssystemet
och ger ännu mer kraft och
vridmoment till kraftuttags- och
transportarbete.
• Alla transmissioner har
kopplingsfri manövrering och
Power Control på vänster sida.
• Det går att välja mellan Visio-tak
eller panoramahyttmodeller*.
• Den mest omfattande men ändå
enkla vändtegsautomatiken*
minskar förarens arbetsbelastning
och ökar produktiviteten och
arbetskvaliteten.
• Datatronic 3 finns nu med
videokapacitet och ISOBUSkompatibilitet.
Alla modeller har ny och modern
design:
• en uppfällbar motorhuv som ger
enkel åtkomst till motorn och
kylsystemen (uppfällbar huv
gäller ej steepnose-modeller).
• en gjuten robust
framaxelupphängning
och oljetråg med bärande
konstruktion som möjliggör
montering av Massey Ferguson
IFLS, ett helt integrerat,
fabriksmonterat frontlyftoch frontkraftuttagssystem
(modellerna MF 6465/75/80 och
MF 7465/75/80).
* Specifikationerna varierar beroende på modell och marknad/lagstiftning
Modellserierna MF 6400 och MF 7400 MHP
02
02
Modell
Motor
Slagvolym
Max. hk 1
MF 6445
MF 6455
MF 6460
Perkins 4 cyl. Turbo/laddluftkylare
Perkins 4 cyl. Turbo/laddluftkylare
AGCO SISU POWER
4 cyl. Turbo/laddluftkylare
AGCO SISU POWER
6-cyl. Turbo/laddluftkylare
4,4 liter
4,4 liter
4,4 liter
MF 6470
100
112
125
Max. hk för
kraftuttag 2
88
100
110
Max.
effektförstärkning 3
110
125
135
6,6 liter
132
115
144
AGCO SISU POWER
4 cyl. Turbo/laddluftkylare
4,4 liter
135
120
145
MF 6475
AGCO SISU POWER
6-cyl. Turbo/laddluftkylare
6,6 liter
142
130
162
MF 6480
AGCO SISU POWER
6-cyl. Turbo/laddluftkylare
6,6 liter
157
140
172
MF 7465
AGCO SISU POWER
6-cyl. Turbo/laddluftkylare
6,6 liter
137
115
-
MF 7475
AGCO SISU POWER
6-cyl. Turbo/laddluftkylare
6,6 liter
155
130
-
MF 7480
AGCO SISU POWER
6-cyl. Turbo/laddluftkylare
6,6 liter
167
140
-
MF 6465
1
ISO TR14396(EG 97/68), inom 1:a och 2:a gruppväxeln (0 till 11 km/tim för MF 6400-serien, 0 till 40 eller 50 km/tim för MF 7400-serien)
OECD, vid kraftuttagstappen 3 ISO TR14396 (EG 97/68) inom 3:e och 4:e gruppväxeln (5 till 40 eller 50 km/tim) eller för kraftuttagsarbete
oavsett hastighet
2
03
MF 6400 och 7400 –
Förarens val
Hytten på traktorerna i MF 6400- & 7400-serierna kännetecknas
av en användarvänlig och ergonomisk utformning, gott om
utrymme, utmärkt sikt och låga bullernivåer. Lägg därtill material av
högsta kvalitet, tydlig instrumentering, gedigen konstruktion och
tillverkningskvalitet, och du har en idealisk arbetsmiljö att vistas i
under produktiva arbetsdagar.
Genomtänkt design
Det är viktigt att du känner dig
avslappnad i din arbetsmiljö. Det
är därför som vi anstränger oss
till det yttersta för att se till att
förarutrymmet har allt du behöver
för att kunna utföra arbetet på ett
behagligt sätt.
Hyttens utformning är rymlig
och välplanerad, med bekvämt
placerade reglage, utmärkt
instrumentering och reglagen
logiskt grupperade efter funktion.
De reglage som används mest
har placerats på höger armstöd,
som flyttar sig med sätet så att allt
ständigt finns nära till hands.
Tydlighet redan vid första
anblicken
Instrumenten visar information
antingen i digital, analog
eller grafisk form så att data
presenteras på bästa sätt för
största möjliga tydlighet.
Tyst kraft
MF 6400- och 7400-traktorerna är
mycket tysta. Ljudnivån inuti hytten
ligger på 70 dB(A) vid belastning.
På så sätt blir långa och jobbiga
arbetspass nu betydligt mindre
stressiga och mer produktiva.
Det ger en körkänsla som måste
upplevas för att uppskattas till
fullo.
En fläkt av frisk luft
Värme- och ventilationssystemet
har många reglerbara luftutlopp
som ger utmärkt luftfördelning och
exakt temperaturkontroll. Det går
att välja mellan manuellt reglerad
luftkonditionering eller automatisk
klimatanläggning*, som sparar vald
temperaturinställning och som
sedan återgår till den vid nästa
start... automatiskt.
Bibehållen produktivitet, dag
som natt
Standardstrålkastarna ger utmärkt
produktivitet nattetid, med Xenonstrålkastare som extrautrustning
ökar produktiviteten än mer efter
mörkrets inbrott.
01 Inuti hytten på MF 6400 med
Dyna-6 (med Datatronic 3 som
tillval).
02 Inuti hytten på MF 7400 med
Dyna-VT (med Datatronic 3 som
tillval).
Utmärkt sikt
Stora ytor med tonat och
värmereflekterande glas, smala
stolpar och sidomonterat
avgasrör gör att du får utmärkt
sikt runtom. Stora teleskopiska
backspeglar med uppvärmning
och elektrisk justering som tillval*
är till ytterligare hjälp för säker
manövrering och transport.
Ljudets karaktär har anpassats
för att minska risken för irritation.
Vibrationsnivåerna är också
mycket låga.
* Specifikationerna varierar beroende på modell och marknad/lagstiftning
04
01
02
05
Tyst, bekväm och
ekonomisk... oavsett
arbetsuppgift
Standardstolarna ger utmärkt komfort men förarkomforten kan
ökas ytterligare...
Välutrustade förarstolar
De välutrustade, vridbara
förarstolarna har ett stort antal
inställningsmöjligheter, däribland
ett justerbart svankstöd,
pneumatisk höjdreglering, och
justering framåt och bakåt av
höger armstöd så att de reglage
som sitter på armstödet kan
placeras i perfekt läge. Som
extrautrustning finns också
en superkomfortstol* med ett
dynamiskt dämpningssystem
(DDS), ett dubbelt pneumatiskt
svankstöd, värme samt sittdyna
med aktivt kol för högre komfort
under riktigt varma förhållanden.
QuadLinkTM-fjädring
MF:s QuadLink-fjädrade framaxel*
förbättrar förarkomforten och
kontrollen ytterligare. Den har
en kompakt, enkel konstruktion
som automatiskt bibehåller en
konstant fjädringshöjd, oavsett
axelbelastning. Det ger ökad
stabilitet och betydligt bättre
förarkomfort, produktivitet och
säkerhet, både på vägen och på
fältet.
06
Förarkontrollerat
Till skillnad från många
andra system är QuadLink
förarkontrollerat så att man kan
välja om systemet ska vara
inkopplat eller inte. Exempelvis vid
arbete på fältet med frontlyft, när
konstant arbetsdjup måste hållas,
är det viktigt att kunna koppla
ifrån systemet. Eller vid arbete
i trånga utrymmen med lastare
och pallgafflar, där höjdkontrollen
måste vara exakt, är det också
önskvärt att kunna koppla
ifrån systemet. När QuadLink
är inkopplat ökar komforten,
säkerheten och hastigheten vid
transport av tungt lastade släp,
eller vid tungt arbete på ojämna
fält.
Dual Stage hyttfjädring
För maximal förarkomfort finns
MF:s hyttfjädringssystem för alla
traktorer i MF 6400/7400-serien.
Konstruktionen är luftfjädrad och
har två fjädringsinställningar som
det går att växla mellan med ett
enkelt tryck på en strömbrytare,
så att det passar för fält- eller
vägtransportförhållanden. Det här
unika förarkontrollerade systemet
stabiliserar hyttens rörelser på ett
effektivt sätt och gör körningen
säkrare och mer komfortabel under
alla förhållanden.
Förbättrad förarkomfort
Jämfört med standardutrustade
traktorer kan den totala effekten
av att använda en förarstol med
högsta komfortnivå, QuadLinkframaxelfjädring och hyttfjädring
reducera vibrationerna med upp till
50 %†.
Resultatet blir ökad komfort vid
långa arbetspass, vilket leder till
ökad produktivitet, förbättrad
arbetskvalitet och en mer avspänd
arbetsdag.
01 Den välutrustade stolen kan
vridas 20o åt vänster och åt höger
så att ryggen avlastas.
02 Strömbrytare för stolvärme och
svankstödsinställning på super deluxe-stolen.
03 Dual stage hyttfjädringssystem.
04 & 05 Insvängd utformning
av framvagnen ger snäv
svängningsvinkel.
06 Brytare för QuadLink och
hyttfjädring.
†
Beroende på hastighet, fält- eller
vägförhållanden.
* Standardspecifikationerna varierar
beroende på modell och marknad.
02
03
05
04
06
07
Massor av kraft... och
ännu mer i reserv
Modellerna i den här broschyren har antingen Perkins eller AGCO
SISU POWER-motorer som uppfyller emissionskraven för Steg 3,
inklusive Common Rail-bränsleinsprutning samt topplock med
fyrventilsteknik.
Motorerna ger hög effekt,
högt vridmoment och är
sammanlänkade med Dyna-6och Dyna-VT-transmissionerna,
vilket ger hög prestanda i ett brett
spektrum av arbetsuppgifter, med
överlägsen bränsleekonomi.
Mer kraft
Alla motorer har ett högt
vridmoment ända ner till
1 000 varv/minut, vilket ger en
stor dragkapacitet för krävande
förhållanden som till exempel vid
transport av tungt lastade släp i
kuperad terräng. Motorerna har
mer kraft vid 2 000 varv/minut än
vid 2 200 varv/minut (nominellt
motorvarvtal), för att maximera
prestandan på kraftuttaget.
Med ett konstant effektområde
på minst 500 varv/minut
kan du behålla arbetstakten
även vid lägre motorvarvtal,
vilket minskar ljudnivån och
bränsleförbrukningen.
Elektronisk motorstyrning
Det elektroniska
motorhanteringssystemet
styr inte enbart den mycket
exakta Common Railbränsleinsprutningen, utan
möjliggör också en rad avancerade
motorstyrningsfunktioner,
däribland effektförstärkning och
motorvarvsminnen*.
Effektförstärkning
Tack vare samspelet mellan
motor och transmission
ger motorstyrningen en
betydande effekt- och
vridmomentsförstärkning på
MF 6400-modellerna när 3:ans
eller 4:ans gruppväxel är ilagd,
eller när kraftuttaget används
(se specifikationerna för mer
information).
08
En betydande effektökning
kan därför utnyttjas vid alla
kraftuttagsarbeten och dragarbeten
som kräver en hastighet på minst
8 km/tim.
Fyra ventiler per cylinder
Två insugsventiler och två
avgasventiler per cylinder gör att
bränsleinsprutningsmunstyckena
kan placeras centralt i cylindern.
Motorvarvsminnen
Via de omkopplare som finns
monterade på konsolen till höger
kan två motorvarvtal ställas in och
sparas.
Den här konstruktionen förbättrar
bränsle/luft-blandningen
och gasflödet, ger optimal
bränsleförbränning och minskar
utsläpp och bränsleförbrukning,
samtidigt som den också förbättrar
motorns driftsäkerhet genom att
reducera temperaturen högst
upp i cylindern. Den mer effektiva
förbränningen förbättrar också
vridmomentsegenskaperna genom
hela varvtalsregistret.
På så vis kan ett motorvarvtal
ställas in för arbete och ett annat
när du vänder på vändtegen.
Möjligheten att snabbt och
enkelt återgå till exakta
motorvarvtal ökar produktiviteten,
förbättrar arbetskvaliteten och
förenklar arbetet vid de flesta
arbetsuppgifter.
Det samlade resultatet av alla nya
motorfunktioner är att alla modeller
har högre effekt och vridmoment.
Förbättrad bränsleekonomi
Den elektroniska motorstyrningen
övervakar hela tiden en lång
rad parametrar och finjusterar
ständigt bränsleinsprutningen.
I kombination med ett topplock
med fyrventilsteknik och Common
Rail-bränsleinsprutning har detta
resulterat i markanta förbättringar
av såväl avgasvärden som
bränsleekonomi.
Common Rail-bränsleinsprutning
Common Railbränsleinsprutningssystemet
har elektronisk styrning
som kontinuerligt övervakar
driftförhållanden och
motorbelastning, och reglerar
högtrycksbränsleinsprutningen.
01 Common railbränsleinsprutning.
02 Jämfört med tidigare
generationers motorer
breddar MF:s elektroniska
motorstyrningssystem det
driftsintervall där traktorn arbetar
med optimal bränsleeffektivitet.
Det ger snabbare gensvar vid
förändrade fältförhållanden och
motorbelastning, mer kraft och
03 Använd +/- för att göra en
vridmoment inom ett bredare
förinställning av motorvarvtalet
motorvarvtalsområde, utmärkt
och A/B för att välja/lagra den
bränsleekonomi samt lägre ljudinställning som önskas.
och emissionsnivåer.
* Specifikationerna varierar beroende på modell och marknad/lagstiftning
g/kWh
Aktuella motorer
Optimal bränsleekonomi
230
220
210
200
190
1000
02
01
1200
02
1400
1600
1800
2000
2200
Motorvarvtal varv/min
03
MF 6400: Vridmomentskurvan visar hur
dragkraften bibehålls när motorvarvtalet
sjunker och hur den också ökar med
effektförstärkningen.
MF 6400: Effekten ökar när motorvarvtalet
sjunker från 2 200 till 2 000 varv/minut.
A: Normal effektkurva.
B: Extra effekt, tillgänglig när
effektförstärkningen används.
(3:e och 4:e gruppväxeln eller
kraftuttagsarbete)
A: Normal vridmomentskurva.
B: Extra vridmoment, tillgängligt när
effektförstärkningen används.
(3:e och 4:e gruppväxeln eller
kraftuttagsarbete)
B
B
Effekt
Vridmoment (Nm)
01
Ökad effekt
A
A
09
: den
bästa mekaniska
transmissionen
MF 6400 Dyna-6 Eco-transmission finns med automatiknivåerna
Speedmatching eller Autodrive. Med vänsterhandsmanövrerad
Power Control och mjuk kopplingsfri Powershift-växling under
körning är det helt enkelt den bästa semipowershift-transmission
som finns på marknaden idag.
Enkelhet och effektivitet
I Dyna-6-växellådan används
enkla synkroniserade växlar, var
och en med sex Dynashift-steg.
Den breda spridningen av växlar
inom varje gruppväxel betyder
att du kan växla upp eller ner
vid full belastning allt eftersom
förhållandena varierar. Detta
optimerar effekten och minimerar
bränsleförbrukningen.
Dessutom, förutom vid start av
traktorn eller vid tillkoppling av
redskap, behöver man aldrig
använda kopplingspedalen.
Förarstolen kan alltså vridas
ordentligt vid fältarbete eftersom
man inte behöver använda
pedalerna. Och med möjligheten
att välja mellan antingen vänstereller högerhandsmanövrering
ges stor flexibilitet till anpassning
för alla arbetsuppgifter och
förarpreferenser.
Vänsterhandsmanövrerad Power
Control
Den vänsterhandsmanövrerade
Power Control-spaken ger
bekväm manövrering av Dynashift,
gruppväxlar och frikoppling med
fingertoppsstyrning, vilket lämnar
högerhanden fri för manövrering av
redskap.
Växlingen blir också effektivare,
med programmerbara fram/backväxlar, för att reducera repetitiva
moment.
Dyna-6 Eco-växellådan har sex Dynashift-steg inom varje gruppväxel,
utmärkt hastighetsöverlappning och max. hastighet uppnås redan vid
1900 varv/minut.
N Neutral
Frikoppling
Fältregister
Körning framåt
Växla upp
Växla ned
Grupp- växlar
Körning bakåt
Dynashift-register
Varvtal
km/tim
01
10
Körhastighet, framåt/bakåt
(MF 6480, 20.R38-däck)
† Beroende på marknad/lagstiftning * I Autodrive-transportläge/speedmatching
Högerhandsmanövrering
Den T-formade växelspaken (nedan
till vänster) sitter på det justerbara
armstödet, alltid perfekt placerad
för bekväm användning. Tryck lätt
på växelspaken framåt eller bakåt
för att växla upp eller ner genom
de sex Dynashift-stegen.
För att byta växelgrupp trycker du
på gruppväljarknappen samtidigt
som du flyttar spaken.
Kryp- och superkrypväxlar
Krypväxellådan (tillval) ger en
hastighetsminskning med 4,0:1,
vilket ger ytterligare 12 krypväxlar
framåt och 12 krypväxlar
bakåt med hastigheter ner till
cirka 400 meter per timme vid
nominellt varvtal. Det finns också
superkrypväxlar som ger hela
24 växlar framåt och 24 växlar
bakåt, med hastigheter ner till cirka
110 meter per timme vid nominellt
varvtal.
Dyna-6 Speedmatching
(standard)
Vid byte av växel eller gruppväxel,
väljer Speedmatching-funktionen
automatiskt det mest lämpliga
Dynashift-steget för att passa
hastigheten framåt.
Om traktorn till exempel drar ett
tungt släp på 3:ans växel inom
Dynashift-steg F och om föraren
byter till 4:ans växel ändrar
Speedmatching automatiskt steg
till antingen C eller D.
Variabel inkoppling av fram/
back-växel
På Speedmatching-modeller
finns ett komfortvred som du kan
använda för att justera graden av
inkoppling för fram/back-växeln.
Antingen du svänger på vändtegen
eller arbetar med frontlastare är det
bara att vrida på vredet för att få
optimal balans mellan komfort och
produktivitet.
Dyna-6 AutoDrive (tillval)
Med AutoDrive kan föraren
välja det motorvarvtal där
transmissionen automatiskt
ska växla upp eller växla ned,
beroende på belastning.
AutoDrive-reglaget har tre
huvudlägen:
– Manuellt, ger full manuell kontroll
med Speedmatching avstängd.
– Speedmatching, finns både när
Transport- och Fältläge används,
ger automatiskt val av det
lämpligaste Dynashift-steget sedan
gruppväxel skiftats.
Växel kan sedan skiftas antingen i
enstaka steg eller i snabb sekvens,
från A till F, genom att man flyttar
växelspaken (eller Power Controlspaken) framåt eller bakåt.
Genom att justera vredet kan man
i förväg välja det motorvarvtal där
uppväxling ska ske, mellan 1 600
och 2 200 varv/minut. Nedväxling
sker när motorvarvtalet faller med
cirka 20 % under belastning, med
full kontroll och motorbroms.
Med AutoDrive får du total
kontroll över transmissionen,
med exakt den grad av
automatik som du behöver för
olika arbetsuppgifter, genom
att enkelt vrida på AutoDrivereglaget.
01 Power Control möjliggör fram-/
backväxling, Powershift-växlingar
och fingertoppsstyrd frikoppling –
allt via ett enda bekvämt reglage.
02 Dyna-6-växellådans T-formade
växelspak och Autodrive-reglage.
03 Roterande Autodrive-reglage
som tillval.
I Transport-läge inkluderar
växelbyten i följd också
gruppväxelbyte, vilket ger
24 växlar, från 1A till 4F, med
bara en lätt beröring av antingen
PowerControl-spaken på vänster
sida eller växelspaken på höger
sida.
AutoDrive
Transportläge
02
– AutoDrive (se diagrammen); i
Fältläge ges helautomatisk uppoch nedväxling av Dynashift-steg,
och i Transportläge automatisk
Dynashift- och gruppväxling.
AutoDrive
Fältläge
AutoDrive
Reglaget inställt på
Speedmatching
03
11
: precision och prestanda
från Massey Ferguson
: Steglös
kraftöverföring med
högsta effektivitet
Dyna-VT ger steglös reglering av hastigheten och optimal
överföring av effekten till lägsta möjliga motorvarv, vilket resulterar
i bästa totalekonomi.
Steglös hastighetskontroll
Dyna-VT har två steglösa
hastighetsområden, 0-28 km/tim
för fältarbete och 0-40 km/tim* för
transport.
För att starta väljer man helt
enkelt framåt- eller bakåtriktning
med Power Control-spaken på
vänster sida och trycker sedan
Dyna-VT-spaken på armstödet
framåt. Ju längre fram man för
spaken desto snabbare blir
accelerationen. Inga ryck. Inga
avbrott i dragkraft eller effekt; bara
steglös hastighetsreglering från
lägsta kryphastighet till höga
transporthastigheter!
För att sakta ner drar man
tillbaka spaken. När önskad
hastighet är nådd släpper man
spaken.
Vänsterhandsmanövrerad Power
Control
Den som föredrar
vänsterhandsmanövrering kan
reglera körhastigheten med Power
Control-spaken på ett liknande
sätt. Den ger också bekväm
vänsterhandsmanövrerad fram-/
backväxling (se sidan 10 för mer
information).
14
Smidig fram/back-växling
När Power Control-spaken förs
från fram- till backläge sker en
smidig riktningsändring, med den
ytterligare fördelen att förhållandet
mellan hastigheten framåt
respektive bakåt kan ställas in i
förväg.
Farthållare
Körhastighet och
accelerationsgrad kan också
ställas in i förväg och sparas i
två områden – SV1 och SV2.
Den minneslagrade hastigheten
fungerar som en farthållare som
bibehåller en angiven hastighet.
Den aktiveras om man trycker
på SV1- eller på SV2-knappen
som sitter lättillgängligt på
armstödet. Man kan enkelt justera
inställningen under arbetet genom
att vrida på något av vreden
SV1/SV2 placerade på konsolen
ute till höger.
Val av arbetslägen
Förutom Spakläge, där Power
Control-spaken eller Dyna-VTspaken på armstödet används,
finns också Pedallägen.
Pedalläge
Pedalläge ger kontroll av traktorn
genom att använda gaspedalen
eller handgasen:
Pedalläget ger egenskaper
liknande en automatväxellåda,
med maximal hastighet vid
optimalt motorvarvtal, så att full
effekt finns tillgänglig för transport
av tungt lastade släp och för annat
tungt arbete.
Konstantvarvtalsläge är perfekt
vid slåtter eller balpressning.
I det här läget bibehålls förinställt
motorvarvtal och maximal effekt.
Om det kommer en extra stor
mängd växtmaterial i strängen
är det bara att släppa pedalen
och låta materialet pressas eller
hackas. Körhastigheten justeras
men motorvarvtalet och effekten
bibehålls. När materialet har
hanterats är det bara att trycka ner
pedalen och köra iväg med önskad
arbetshastighet.
1
3
Här följer några exempel på hur perfekt anpassning av
körhastighet, motorvarvtal och effektbehov kan ge fördelar
i många olika sammanhang:
2
4
Låg hastighet och litet
effektbehov.
Skörd och sådd - med exakt
kontroll av körhastigheten, för att
sänka motorvarvtalet, minimera
ljudnivån i hytten och maximera
bränsleekonomin.
Låg hastighet och stort
effektbehov.
Vid användning av rotorharv/
såmaskinskombination - med
maximal kraftuttagseffekt och
produktivitet samt möjlighet att
finjustera körhastigheten för att
optimera arbetskvaliteten.
km/h
5
Maximal hastighet och litet
effektbehov.
Transport i hög hastighet av
fullastade släp från fältet - med
maximal motoreffekt tillgänglig för
att bibehålla farten i uppförsbackar.
SV1/SV2 hastighetsminnen (1), val av
Pedal01 eller Spak-läge (2) samt val av
gruppväxel (3) bekvämt placerade på
konsolen
Hastighetsspaken (4) och knapparna
SV1/SV2 för aktivering av farthållning (5)
är bekvämt placerade på det justerbara
armstödet
Maximal hastighet och litet
effektbehov.
Transport av tomt släp till
fältet - i upp till 50 km/h* med
ett motorvarvtal på endast
1 600 varv/minut, för att minimera
ljudnivån i hytten och minska
bränsleförbrukningen.
0
*km/h
50
40
40
30
30
20
20
10
10
0
0
Enkel, steglös
hastighetsreglering, från
kryphastighet till 40 km/tim*
* Beroende på marknad/lagstiftning
Motorvarvtal
Bränsleförbrukning
Dynamic Tractor Management (DTM)
För att man alltid ska ha kontroll och god komfort kan vi nu erbjuda dynamisk traktorstyrning (DTM, Dynamic Tractor
Management), en ny funktion som fungerar tillsammans med Dyna-VT. Det här elektroniska styrsystemet styr motorn och
transmissionen automatiskt när det är aktiverat.
DTM styr motorvarvtalet efter belastningen på traktorn.
Det bibehåller önskad hastighet framåt och minimerar samtidigt motorvarvtalet för att hålla bränsleförbrukningen på lägsta
möjliga nivå.
DTM arbetar mellan 800 och 2 000 varv/min. på motorn och kan väljas i både spak- och pedalläge. Dyna-VT och Dynamic
Tractor Management (DTM) arbetar hela tiden för maximal effektivitet och ekonomi samtidigt som man får en mjukare
körupplevelse och en märkbart minskad bränsleförbrukning.
Med Dyna-VT behöver man inte kompromissa. Från krypkörningsarbeten ända ner till 0,03 km/tim till vägtransporter med hög
hastighet kan man optimera effekt, ekonomi och komfort så att man får ut maximal prestanda till lägsta möjliga kostnad.
15
Mer effekt till hjulen och
kraftuttaget
Den lätta men ändå extremt starka utformningen av
transmissionsaxeln samt låga effektförluster genom de högeffektiva
transmissionerna ger alla MF 6400- och 7400-traktorer ett
enastående effekt-viktförhållande. Med ett standardvarvtal för
kraftuttaget som sammanfaller med den maximala motoreffekten,
och med betydande effektförstärkning tillgänglig när kraftuttaget är
inkopplat* finns det alltid rejält med reservkraft.
* Se specifikationerna för närmare information
16
Fler kraftuttagsalternativ
Det finns ett brett utbud
av helt oberoende
kraftuttagsvarvtal, inklusive
540/1 000 varv/minut samt
ekonomi- och drivhjulsberoende
alternativ på de flesta modeller.
Varvtalsvalet kontrolleras från
förarsätet och genom utbytbara
flänsförsedda axlar. Den
flänsförsedda kraftuttagstappen är
mycket kraftig och enkel att byta
utan oljeläckage.
Reglagen för främre (tillval) och
bakre kraftuttag sitter bekvämt
samlade till höger. Extra knappar
för aktivering och nödstopp finns
monterade på bakskärmen.
Kraft med ekonomi
Kraftuttagsvarvtal på 540 och
1 000 varv/min uppnås vid eller
nära 2 000 varv/min, som också
är maximal motoreffekt. Eftersom
det går att anpassa körhastigheten
efter valt motorvarvtal kan man
alltid anpassa kraftuttagets varvtal,
hastigheten framåt och effekten
för optimala prestanda och
bränsleekonomi.
01
Ekonomikraftuttag
För lättare arbeten uppnås 540E
(750) vid cirka 1 550 varv/minut,
vilket ytterligare förbättrar
bränsleekonomin och hjälper till att
reducera ljudnivån i hytten.
Automatisk kraftuttagsstyrning
I Auto-läge kan kraftuttaget
automatiskt kopplas ifrån när
redskapslyften höjs (eller vid
körhastigheter över 25 km/h) och
kopplas in igen när redskapslyften
sänks.
För att ytterligare minska behovet
av förarinsatser övervakar och
reglerar transmissionens styrenhet
och kraftuttagets inkoppling
beroende på belastningen. Detta
ger en mjukare inkoppling, och
därmed förbättrad förarkomfort,
och hjälper också till att skydda
redskap och traktor från skador
som orsakas av felaktig inkoppling.
Differentialspärrar och
fyrhjulsdrift
Många av de moment som
ofta repeteras i hantering av
fyrhjulsdrift och differentialspärrar
sköts automatiskt av
transmissionskontrollen.
Den ser till att fyrhjulsdrift används
när den behövs; vid inbromsning
och när differentialspärren är
inkopplad, och slås av när den
inte behövs; vid hastigheter över
14 km/tim.
Systemet kopplar också in
differentialspärren när den
behövs (efter föregående manuell
inkoppling); när redskapet
sänks för arbete, och kopplar
ur den när den inte behövs;
när redskapslyften höjs, när
styrbromsarna används och vid
hastigheter över 14 km/tim.
02
01 MF 6400, val av kraftuttagsvarvtal.
02 MF 7400, val av kraftuttagsvarvtal.
03 Främre och bakre kraftuttagsaktivering
och brytare för automatisk aktivering.
03
04
04 MF 6400, kraftuttagets start-/
stoppbrytare på bakskärmen.
17
MF-hydraulik: kraft med
precision
MF:s elektroniska reglering av redskapslyften (ELC) håller en
marknadsledande position när det gäller noggrannhet, reaktion,
användarvänlighet och driftsäkerhet.
Med högpresterande
hydraulsystem som genererar hög
lyftkapacitet och höga oljeflöden till
yttre hydraulik, kan du vara säker
på att få ut maximala prestanda
från burna och hydrauldrivna
redskap.
Exakt dragkraftsreglering
Massey Fergusons digitala ELCsystem ger högsta standard när det
gäller kontroll av dragkrafts- och
djupreglering. Det ger optimerad
viktöverföring och dragkraft, vilket
reducerar hjulslirning, däckslitage
och bränsleförbrukning samt ger
ökad uteffekt.
Enkel ELC-panel
Med de mest använda reglagen
placerade på armstödet och en
logisk ELC-panel är det enkelt att
få exakt manövrering.
Systemet har också
känslighetsreglering,
snabbsänkning och automatisk
sänkhastighet som standard.
Den bakre redskapslyften
kan också manövreras från
bekvämt placerade knappar på
bakskärmarna.
Lastkännande hydraulik
Det lastavkännande systemet
med stängt mittläge (CCLS) (tillval
på MF 6400-serien) ger högt
oljeflöde för både redskapslyft och
yttre hydraulik, med så gott som
omedelbar respons. Eftersom flöde
18
och tryck regleras automatiskt efter
behov går ingen kraft och inget
bränsle till spillo för att pumpa olja
som inte behövs.
Yttre hydraulventiler
Tillkopplingen av redskap är också
enkel med snabbkopplingar som
gör det möjligt att koppla till eller
från under tryck.
Med valmöjlighet mellan mekaniska
eller elektrohydrauliska ventiler,
programmerbar SMS eller
fingertoppsstyrda reglage, kan
komplex utrustning styras enklare
och mer effektivt än någonsin.
Bakaxel och redskapslyft
Bakaxeln och 3-punktslyften
har konstruerats för högsta
kvalitet. Dubbla utvändiga
lyftcylindrar, dragstång och
snabbkopplingskrokar för
toppstång och dragstänger,
utvändiga reglage för
redskapslyften på båda
bakskärmarna, dubbla
teleskopiska dragarmsbegränsare
och tre hydraulventiler ingår i
standardutrustningen. Det finns ett
stort utbud av dragkrokar för olika
marknader.
Aktiv transportdämpning (ATC)
Vid körning på vändtegen eller vid
transport av tunga burna redskap
kan redskapet komma i gungning.
Aktiv transportdämpning är
integrerad i ELC-systemet som
standard. Det är ett stötdämpande
system som minimerar
svängningsrörelserna – och som
automatiskt ställer in sig efter olika
redskapsvikter. Det ger mjukare,
säkrare och snabbare transport.
Genom att stötbelastningen
minskas genom lyftcylindrar och
hydraulkretsar, minskas också
risken för skador på lyftsystemet.
ATC fungerar oberoende av
transportlåsningen och kan
manövreras antingen manuellt eller
automatiskt, vilket innebär att den
styrs via ELC-systemets lyft/sänkomkopplare. Den aktiveras när
redskapet höjs och inaktiveras när
redskapet sänks.
ATC och QuadLink
ATC tillsammans med QuadLinkframaxelfjädring ger exceptionell
stabilitet vid transport eller vid
arbete med buren utrustning i höga
hastigheter och ger högre komfort,
säkerhet och produktivitet.
01 MF 7475 med draganordning
justerbar i höjdled, dragtapp och
lantbruksdrag.
02 SMS och spakar för
elektrohydrauliska ventiler.
01
03
02
01
02
19
Den mest mångsidiga
traktorn på marknaden
Snart inser du hur mycket du kan uppnå med en traktor i någon
av MF 6400- & 7400-serierna, särskilt om du dessutom väljer en
lastare som komplement. Liksom majoriteten av traktorerna
i MF-sortimentet är även traktorerna i MF 6400- & 7400-serierna
perfekt anpassade för lastarmontage.
Högpresterande frontlastare från
världens ledande lastartillverkare
garanterar lastare med förstklassig
mångsidighet och bästa
tillförlitlighet.
Låga driftkostnader, förarkomfort
och bekväm arbetsmiljö gör
MF 6400- & 7400-serierna till rätt
val för alla verksamheter. Lastarna
finns som fabriksmonterat tillval till
samtliga traktormodeller.
Du kan välja bland många olika
modeller
Fullständig integrering mellan
traktor och lastare uppnås
enkelt med MF 900-serien, som
passar alla modeller i MF 6400& 7400-serierna. Välj antingen
standard- eller parallellföring, och
bland ett stort utbud av tillbehör
som förbättrar prestandan och
komforten.
Lock & Go - smartare, bättre
Arbeta smartare med Lock & Go,
ett banbrytande, halvautomatiskt
system för till- och frånkoppling,
som sparar värdefull tid vid
koppling av lastaren. Genom att
utnyttja kombinationen av en unik
ramkonstruktion, lyftcylindrar och
låsbult får man en effektiv och
tillförlitlig till- och frånkoppling av
lastaren.
20
Tillsammans med det
multifunktionella lastarreglaget
garanteras enkel manövrering och
säkerhet i alla funktioner.
Det finns ett fullständigt sortiment
med lastarredskap samt bakre
ballastkonfigurationer som ger
optimal hantering, högre prestanda
och säker drift.
Funktioner som gör MF 6400och MF 7400-serien perfekt
anpassade för lastare
•
Visio-tak – ger föraren uppsikt
över arbetet
•
Högkapacitetshydraulik –
•
110 liter/min CCLShydraulsystem
•
Justerbar fram/backväxelprogressivitet
•
Kraftig framaxel med
fyrhjulsdriften hydralock
•
55˚ styrvinkel
...MF 900: den perfekta lastaren
•
Robust och enkel konstruktion
– ger maximal produktion
•
Lastarramarna är
konstruerade för
inkörningstillkoppling som gör
tillkopplingen snabb och enkel
•
Det halvautomatiska Lock &
Go-systemet håller lastaren
stadigt och säkert i rätt läge
•
Samtliga hydraulslangar är
dolda och skyddade, vilket
ger föraren bättre sikt
•
SoftDrive-systemet (tillval)
– Innovativt stötdämpande
system som finns för alla
modeller, ger stabilitet och
komfort i ojämn terräng och
vid transport
• Det finns ett stort utbud
av extra tillbehör. Fråga
din Massey Fergusonåterförsäljare efter mer
information.
Lastarmodell
Passande traktormodell
Lyfthöjd
Lyfttid
(vid armcentrum)
Lyftkraft
(armcentrum &
marknivå)
Lastarens vikt
MF 940*
MF 6445, MF 6455
3,75 m
4,5 s vid 60 l/min
2,4 s vid 110 l/min
2 300 kg
515 kg
MF 945
MF 6445, MF 6455
3,75 m
2 300 kg
585 kg
MF 950*
MF 6445, MF 6455, MF 6460,
MF 6470
MF 6445, MF 6455, MF 6460,
MF 6470
4,00 m
4,5 s vid 60 l/min
2,4 s vid 110 l/min
5 s vid 60 l/min 2,7 s
vid 110 l/min
5 s vid 60 l/min
2,7 s vid 110 l/min
2 400 kg
554 kg
2 400 kg
621 kg
MF 955
4,00 m
MF 960*
MF 6460, MF 6470, MF 6465,
MF 6475, MF 6480, MF 7465,
MF 7475, MF 7480
4,25 m
6 s vid 60 l/min
3,3 s vid 110 l/min
2 700 kg
628 kg
MF 965
MF 6460, MF 6465, MF 6470,
MF 6475, MF 6480, MF 7465,
MF 7475, MF 7480
MF 6465, MF 6475, MF 6480,
MF 7465, MF 7475, MF 7480
4,25 m
6 s vid 60 l/min
3,3 s vid 110 l/min
2 700 kg
721 kg
4,50 m
7 s vid 60 l/min
3,8 s vid 110 l/min
2 850 kg
760 kg
MF 975
* Lastare utan parallellföring
21
Avancerad fält- och
vändtegsautomatik
Från systemet för manövrering av hydraulventiler (SMS) till helt
programmerbar redskapskontroll via den prisbelönta Datatronic
3-terminalen med ISOBUS är traktorerna i MF 6400 och
7400-serierna utrustade med de mest omfattande systemen för
automatisering i fält.
System för ventilmanövrering
(SMS)
SMS* ger enklare, mer exakt
och programmerbar styrning
av de elektriska, proportionella
hydraulventilerna.
ITCS ger kontroll över:
Slirkontroll – begränsar
automatiskt hjulslirningen till ett
förarinställt maximum. Det ökar
dragkraften, minskar däckslitaget
och skonar marken.
01 Joystickspaken för SMS
möjliggör behändig och exakt
manövrering av hydraulventilerna.
SMS: exakt och enkel
SMS gör att oljeflödet för
den externa hydrauliken kan
minneslagras och styras via en
joystick* på armstödet. Varje gång
som samma funktion och flöde
krävs behövs bara en enkel rörelse
med joysticken.
Ventilmanövrering – för att ställa in
flöde och tid för hydraulventilerna,
kontrolleras med SMS-joystick.
03 Visning och justering av
automatiska extrafunktioner ger
total kontroll.
Prioritering av oljeflöde
redskapslyft/yttre hydraulik –
ger möjlighet att välja hur stor
del av oljeflödet i procent som
ska gå till redskapslyft respektive
hydraulventiler för att ge maximal
effektivitet vid olika arbetsuppgifter.
04 Knappsatsen möjliggör snabb
och enkel styrning av ITCS.
Fördelarna med SMS
Minneslagrade flöden
och enspaksmanövrering
förenklar fält- och i synnerhet
vändtegsmanövreringen när du
hanterar krävande redskap eller
redskapskombinationer.
Och naturligtvis är SMS också
perfekt för snabbare och mer
effektivt frontlastararbete.
Integrerat traktorstyrsystem
(ITCS)
ITCS (finns som extrautrustning
till alla modeller och ingår som
en del i Datatronic 3) erbjuder en
instegsnivå till fälthantering och
vändtegsautomatik som är idealisk
för den som inte behöver alla
funktionerna i Datatronic 3.
Varvtalsautomatik – samverkar
med styrningen av motorvarvtalet
och växlar automatiskt mellan
motorvarvtalen A och B när
redskapslyften höjs och sänks.
02 Fingertoppsstyrning av fyra
hydraulventiler möjliggör precis
styrning via fyra minireglage.
05 Datatronic 3 tillhandahåller
omfattande information och extra
automatisering som förbättrar
arbetets kvalitet och minskar
förarens arbetsbelastning.
06 Dataloggning lagrar
information om vad traktorn och
redskapet presterar, och kan enkelt
visas och analyseras på en dator
för att förbättra vinsten och öka
avkastningen.
Växlingen av motorvarvtalet kan
fördröjas mellan 0 och 5 sekunder
efter det att reglaget för höjning/
sänkning aktiverats.
Mer information med ITCS
ITCS ger också information om
bränsleförbrukningen, både totalt
och efter senaste nollställning.
Dessutom visas förinställda
motorvarvtal, hastigheten framåt
och kraftuttagsvarvtal.
Nu finns det två versioner av
Datatronic 3; med färgskärm
som standard. Videokompatibilitet och ISOBUSanslutning finns som tillval.
* Extrautrustningen varierar efter modell och
marknad, se Specifikationer
22
01
02
03
04
05
06
23
Mer än bara en traktor...
....mer än bara ett vändtegshanteringssystem – Datatronics
avancerade funktioner hjälper dig hela vägen.
Programmerbar vändtegsoch redskapsstyrning med
Datatronic III
Datatronic III styrs från en
huvudmeny med undermenyer för
olika användningsområden samt
inställningar för installation av
kontrollpanelen.
Arbetsmeny
I arbetsmenyn visas motor- och
kraftuttagsvarvtal, körhastighet
och information om hjulslirning.
Det går också att visa och styra
ett stort antal traktorfunktioner
som hydraulventiler, kördator, Dual
Control och TIC.
ISOBUS-anpassad
ISOBUS, industristandard för
anslutning av redskap, innebär att
alla redskap enkelt kan installeras
och manövreras via terminalen.
Vändtegsmeny
I vändtegsmenyn ges tillgång
till den mest omfattande
vändtegsautomatiken som finns på
marknaden idag.
Videokamera
Kameran som finns med som
extrautrustning kan monteras var
som helst på traktorn, eller på
redskapen.
Det är lätt att programmera upp
till 35 arbetsmoment som sedan
kan aktiveras med en enda
knapptryckning på armstödet.
Sekvensen kan när som helst
ändras eller skrivas över.
Den används tillsammans med
den tydliga skärmen (aktuell visad
bild) på GTA-konsolen vid backning
och ger snabbare, säkrare
transportarbete. Den kan också ge
föraren möjlighet att se bak- eller
sidomonterad utrustning.
Kördator
Sex inbördes oberoende
minnesplatser där information
kan lagras, namnges och visas.
Data kan också överföras via
SD-minneskort till en kontorsdator
för analys, eller från en traktor
till en annan för att underlätta
installationen av redskap.
Lagrad information innehåller:
• traktorinställningar, inklusive
växellåda, hydraulventiler eller en
inspelad vändtegssekvens,
• redskapsbredd
• information som samlats in
under fältarbetet, inklusive antal
arbetstimmar och bearbetad
areal, bränsleförbrukning,
avverkad körsträcka med mera.
24
Meny för elektrohydrauliska
ventiler
Menyn för elektrohydrauliska
ventiler används för att göra
inställningar för upp till fyra
elektrohydrauliska ventiler. Det går
att aktivera eller inaktivera flytläge
och göra exakta inställningar för
hydraulflöde åt respektive håll,
samt flödeshastighet och kickouttid.
När frontlyft används ger
främre Dual Control automatisk
djuphållning samt isättnings- och
utgångspunkter med fram- och
bakmonterad utrustning på
redskapslyften.
Kontroll av bogserade redskap
(TIC, Trailed Implement Control)
I TIC används slirkontrollen
för automatisk reglering av
arbetsdjupet så att produktiviteten
optimeras när bogserade redskap
används. Det manövreras via ELCreglagen i armstödet och styrs via
ITCS eller Datatronic 3.
01 - 02 Typexempel på
menybild på Datatronic 3.
03 - ISOBUS-skärmbild.
04 - 05 Fjärrstyrd kamera,
tillval.
Menyn för Dual Control
Dual Control-menyn möjliggör
manövrering med främre och
bakre Dual Control samt kontroll
av bogserade redskap (TIC) så
att maximal produktivitet och
arbetskvalitet är möjlig med minsta
möjliga förarinsats.
När delburna plogar används
automatiseras isättning och urtag
ur fåran med bakre Dual Control.
Djupreglering, dragkraftsreglering
och slirkontroll arbetar parallellt
på hela plogen, med förbättrad
jämnhet och arbetskontroll som
följd.
Mer omfattande information om Massey
Fergusons avancerade system för
fälthantering och vändtegsautomatik får du
av din återförsäljare. Fråga efter broschyren
"MF-teknologi".
V
HAR
OR
ROT
01
PÅ
02
03
04
05
25
Extrautrustning för
högre produktivitet
Massey Fergusons integrerade
frontlyftsystem (IFLS*)
En ny gjuten framaxelbrygga
möjliggör fabriksmontering
av Massey Ferguson IFLS, en
smidig, helt integrerad frontlyft
och kraftuttagssystem. Fäst vid
motorns oljetråg som har en
exceptionellt stark konstruktion
innebär den här konstruktionen
att det inte behövs några extra
längsgående förstärkningsjärn på
sidorna. På så vis är det enklare
att komma åt motorn och man
får en snävare styrvinkel. Det
går då snabbare att svänga och
manövrera på vändtegen.
Den integrerade frontlyften har
enastående styrka som passar
effektiva och moderna redskap.
Den nya frontlyften är utrustad
med gaffeldrag, elanslutning och
upp till två hydrauluttag.
Visio-tak med extra god sikt
Visio-takpanelen ger utmärkt sikt
uppåt från normal placering på
sätet. Det är särskilt praktiskt
vid arbete med frontlastare när
exempelvis balar staplas till
maximal höjd.
Panoramahytt
Alla modeller finns även med
panoramahytt. Designen utan
stolpar på hyttens högra sida och
den stora fönsterytan ger perfekt
sikt över sidomonterad utrustning.
Vissa av Panoramamodellerna
finns dessutom med sluttande
motorhuv och Visio-tak.
Mycket god hållbarhet
Framaxlarna på MF 6400 och 7400
har en extremt stark konstruktion
men ger ändå en låg totalvikt, med
ett utmärkt effekt-viktförhållande.
26
Detta ger utmärkt lastbärande
kapacitet och fantastiska
manövreringsegenskaper, samtidigt
som den robusta konstruktionen
minskar påfrestningarna på
komponenterna, och reducerar
underhållsbehovet och
stilleståndstiden.
Stilfull och praktisk
Huvens nya utformning är praktisk
och stadig. Med gångjärn i
bakkant är den låsbara huven helt
uppfällbar och ger total och enkel
åtkomst till motorn, kylaren och det
nydesignade kylarpaketet.
Kylarna har större yta för bättre
kylning och är enkla att ta bort och
sätta dit för enkel rengöring.
Enkel service och rutinunderhåll
Bekvämt placerade motoroljestickor
och påfyllningsöppningar sitter
säkert monterade på motorns
kalla sida, långt från det heta
avgassystemet.
Med bekväm bränslepåfyllning
från marknivå, självjusterande
bromsar och elektroniskt skydd
för motorvarvtalet, fyrhjulsdrift,
differentialspärrar, kraftuttag och
transmission, är rutinåtgärderna
enkla att utföra och servicebehovet
minimerat.
Auto-Guidance
För snabbare precisionsodling
finns Auto-Guidance
satellitnavigeringssystem* som
tillval. I det används ledande GPSteknik för att styra traktorn och
redskapen med högre hastighet
och större noggrannhet. Det är
speciellt värdefullt för exakt arbete
nattetid, vid dålig sikt eller vid
fältarbete utan körspårsmarkering.
Auto-Guide styr traktorn, utan
förarinsats, så att spåren blir
parallella utan överlappningar
eller obearbetade ytor. Detta
minskar förartröttheten och
bränsleförbrukningen, förhindrar
onödigt stor spridning av
kemikalier och ger betydande
produktivitetsökningar.
*Endast på modellerna MF 6465/75/80 och
MF 7465/75/80
01 Massey Fergusons integrerade
frontlyftsystem. Kan kompletteras
med frontvikter som inkluderar 900
plus 600 kg modulära frontvikter.
02-03 Modellerna MF 6465/75/80
och MF 7465/75/80 har även enkel
åtkomst till huv och kylarpaket.
04 Panoramahytt utan stolpar på
höger sida.
05 Visio-tak ger utmärkt sikt.
06 Autostyrning med takmonterad
Topcon 150 som innehåller
elektronik för autostyrning samt
GPS-mottagare.
01
02
03
04
05
05
06
27
23
Byggd med passion...
...ägd med stolthet! Läs varför människor väljer Massey Fergusons
prisbelönta och branschledande maskiner!
Förarvänlig och med god hyttkomfort
Jeremy Platt, mjölkbonde, Northwich, Cheshire, UK.
”Min MF 6480 är en riktig arbetshäst och används av min traktorförare till plöjning och gödselspridning. Han kan sitta i
traktorn upp till 10 timmar per dag så komforten är viktig. Hytten är bra utformad och allt finns nära till hands. Dyna-6växellådans reglage är likadana som de som används på 5400 så om någon annan måste hoppa in i traktorn är det inga
problem. Framaxelfjädringen är också väldigt bra och höjer förarkomforten.”
och Dyna-6-transmissionen...
”Våra två gårdar ligger en dryg mil ifrån varandra så vi kör en hel del vägtransporter. Därför valde jag Autodriveversionen av Dyna-6 som växlar automatiskt. Det är mycket praktiskt eftersom man slipper växla och vägkörningen blir
så mycket enklare. Jag blev även förvånad över hur lite det kostar att lägga till det i specifikationen.”
Bränsleekonomi
Clive Jones på Lower Pendre Farm, Llangorse, Brecon, Wales
”MF 6470 är driftsäker, ekonomisk och kraftfull. Jag är mycket nöjd – den förbrukar mycket mindre diesel än vad jag
förväntade mig, och mycket mindre än en traktor i samma storlek av ett annat märke som jag har provat.”
Driva en framgångsrik rörelse med MF 7400-serien
Alexander Kanny, jordbruks- och anläggningsentreprenör, Bebelsheim i Saarland, sydvästra Tyskland
Alexander Kanny driver en mycket framgångsrik jordbruks- och anläggningsentrenprenadverksamhet med en mycket
stor maskinpark med Massey Ferguson-maskiner, inklusive en MF 7480. ”Bland våra många arbeten kan nämnas att vi
slår cirka 1 800-2 200 ha varje år med slåttermaskinen Krone BIG M, sår 500 ha spannmål med en rotorharv/såmaskinsoch frontpackarkombination och producerar upp till 10 000 rundbalar varje säsong. Traktorerna har även arbetat länge
och hårt vid anläggningsarbeten. Vi använder maskinerna mellan nio och femton timmar varje dag, måndag till fredag.”
Utöver låg bränsleförbrukning för hela MF-flottan uppskattar Alexander och hans förare manövrerbarheten hos MF 7480
och Dyna-VT-transmissionen tillsammans med motorns höga vridmoment. ”Dyna-VT är enkel att manövrera och
transporter görs vid mycket låga varvtal, trots dumpervagnarnas stora tyngd,” säger han.
28
38
Jean Claude Nivon och sonen Vincent med sin MF 6460 och två av deras Charolais-djur.
Ett viktigt arbetsredskap
– Jean Claude Nivon och
hans son Vincent driver en
gård med 117 hektar odlad
mark, boskapsuppfödning
och fruktodling i Tersanne i
Frankrike, där de har funnit
att deras MF 6460 med
lastare och SMS-styrning är
ett ovärderligt arbetsredskap.
”För att driften av gården ska löpa
problemfritt har MF 6460 blivit en
väsentlig del av vår verksamhet.
Vi använder den till allt; kultivering,
plöjning, sådd, lastning av hö- och
halmbalar, gödselflyttning och
lastning av lastbilar med aprikoser
från gården. Vi uppskattar verkligen
den problemfria användningen av
MF 6460 för det här arbetet.”
”Vi uppskattar de många
funktionerna som underlättar
förarens arbetsdag. En enda
spak styr frontlastaren, den bakre
hydrauliken och frontlyften, från
det välintegrerade armstödet.
Reglagen är avancerade men
ändå enkla att hantera och
den automatiska regleringen
av motorvarvtalen när lastaren
används ökar traktorns effektivitet
samtidigt som det blir enklare för
föraren.”
”Vi gillar storleken på MF 6460,
den utmärkta effekten och den
driftsäkra motorn. Det är en riktigt
mångsidig traktor. Och inte bara
det, återförsäljarens service och
support är bäst av allt.”
”MF 6460 är på det hela taget
komfortabel och exakt men ändå
kraftfull nog att hantera alla de
olika arbetsområden som vi
använder den till. Trots att det är en
stor maskin är manövrerbarheten
perfekt och sikten från visio-taket
är den största och bästa som finns
på marknaden; det är till stor hjälp
när traktorn används till att stapla
balar.”
Vi vill att du hör av dig! Om du vill berätta för oss om din Massey Ferguson-maskin, gå till
www.masseyferguson.com/contactus och skicka in din berättelse.
29
Bestäm kostnaderna för framtiden med manager serviceplan
Service- och
reparationsplanen* är ett
komplett paket som syftar till att
tillhandahålla fullständig skötsel av
din traktor, inklusive rutinunderhåll,
reparationstäckning och garanti
med fullständigt stöd från AGCO.
Det här kontraktet med fullständigt
stöd omfattar viktiga komponenter,
till exempel:
•
•
•
•
•
•
•
Motor och transmission
Hydraulik
Kraftuttag
Styrning
Elektronik
Hytt och reglage
Axlar
Säkerhet under maskinens
livslängd
Du kan försäkra dig om
förebyggande service med hjälp
av den senaste tekniken och
professionellt utbildade tekniker. De
har åratals med erfarenhet och ser
till att maskinen körs med optimala
prestanda.
30
Allt det här genomförs enligt ett
strikt underhållsschema som
tillhandahålls av Massey Ferguson.
Med en
-plan och tack
vare den förebyggande servicen
bibehåller maskinen sin utmärkta
produktivitet under hela den
långa livslängden. Den viktigaste
aspekten på det här paketet är att
du aldrig drar på dig oväntade,
dolda kostnader.
Det går att skära ned kostnaden
för underhåll av maskinen genom
förebyggande service och
underhåll och på så sätt minska
de långsiktiga ägarkostnaderna
samt säkra en produktiv framtid för
verksamheten.
Skräddarsytt enligt dina behov
har utformats för att
tillgodose dina individuella behov.
Täckning är tillgänglig för upp till
5 år eller 6 000 timmar beroende
på dina krav. Kan väljas vid
försäljningstillfället men för större
flexibilitet kan du välja kontraktet
upp till 6 månader efter registrering
av maskinen.
Din återförsäljare upprättar
serviceplanen och kan skräddarsy
den så att den omfattar maximalt
10 000 timmar.
Genom att välja service- och
reparationsplan är du inte bara
förvissad om total trygghet för dig
själv och verksamheten, utan även
om ett högre andrahandsvärde
för maskinen, fullständig
återförsäljarhistorik och äkta
AGCO-delar överallt.
För mer information om
service- och reparationsplanen,
kontakta din Massey Fergusonåterförsäljare.
*
Service- och reparationsplan
kanske inte finns eller kan vara
marknadsberoende. Kontrollera
tillgängligheten för ditt område med din
Massey Ferguson-återförsäljare.
AGCO Kundsupport tillhandahåller lokal service för ett
världsomfattande varumärke
Massey Ferguson är ett världskänt
varumärke på lantbruksmaskiner
distribuerat över hela världen, från
den revolutionerande “grållen”
till högteknologiska traktorer och
skördetröskor. Har du någonsin
undrat hur vi kan fortsätta att
tillhandahålla ett så omfattande
maskinprogram innehållande den
senaste tekniken världen över med
branschledande reservdelssupport
och service?
Bakom varje Massey Fergusonmaskin finns en pålitlig
eftermarknadssupport från
AGCO:s organisation för
kundsupport.
Vårt huvudmål är att se till att
varje maskin - gammal eller ny kan servas komplett på lokal ort.
Detta gör att varje MF-ägare kan
erbjudas:
• den bästa servicen i branschen
• de lägsta ägandekostnaderna
• en pålitlig och slitstark maskin
• minsta möjliga stilleståndstid för
maskinen
• ett högt andrahandsvärde
Toppmodernt varulager och
logistik från AGCO Parts
Naturligtvis stöds varje
MF-återförsäljare av AGCO
kundtjänstorganisation, vilken
förmedlar och distribuerar
reservdelar via AGCO Parts
toppmoderna varulager
och logistik. Utomordentlig
servicenivå, nattleveranser och
ett reservdelslager som omfattar
delar till alla MF-maskiner - till och
med dem som är äldre än 10 år. Vi
tillhandahåller endast originaldelar
och garanterar att de passar vid
första försöket.
Den rätta
eftermarknadslösningen oavsett
maskinens ålder
Oavsett hur gammal din Massey
Ferguson-maskinen är har
AGCO Kundsupport den rätta
eftermarknadslösningen för att
spara tid och pengar, och erbjuder
lämpliga, prisvärda och pålitliga
service- och underhållslösningar
för alla situationer.
Praktiskt stöd när du behöver det
AGCO lägger stor vikt vid att
erbjuda den allra bästa servicen
till våra Massey Fergusonåterförsäljare och detta sträcker
sig även utanför reservdelsutbudet
och de exceptionella service- och
underhållslösningarna:
• Utrustning för expert- och
specialistutbildning
• Avancerad teknik för att ge rätt
diagnos
• Världsomfattande system för
förmedling av information om
service och reservdelar
• Välutbildade och kunniga tekniker
Med stöd från AGCOs kundtjänst
för eftermarknad handlar det
inte bara om att tillhandahålla ett
filter eller byta olja. Allt handlar
om att tillhandahålla den bästa
lösningen för våra kunders behov i
kombination med branschledande
delar och servicesupport.
31
23
MF 6445
MF 6455
MF 6460
MF 6465
MF 6470
Motoreffekt, nominell
Nominell effekt vid 2 200 varv/minut
Ê ISO-effekt
(kW)
95 (70)
105 (77)
115 (84)
120 (88)
125 (92)
Maximal effekt vid 2 000 varv/minut
inom 1:a och 2:a gruppväxeln
Ê ISO-effekt
(kW)
100 (74)
112 (82)
125 (92)
132 (97)
135 (99)
Maximal effekt vid 2 000 varv/minut
inom 3:e och 4:e gruppväxeln
Ê ISO-effekt
(kW)
110 (81
125 (92)
135 (99)
144 (106)
145 (107)
Maximalt vridmoment vid 1 500 varv/
minut inom 1:a och 2:a gruppväxeln
ÊNm
400
463
538
543
585
Maximalt vridmoment vid 1 500 varv/
minut inom 3:e och 4:e gruppväxeln
eller vid kraftuttagsarbete
Ê Nm
463
525
585
600
625
Maximal tillgänglig effekt vid
kraftuttagstappen Maximal effekt vid
1 000 kraftuttagsvarv/minut OECD
(noggrannhet +/– 2 %)
hk (kW)
88 (65)
100 (74)
110 (81)
115 (85)
120 (88)
Specifik bränsleförbrukning†
g/kWh
208
208
205
208
205
fabrikat
Motor
Diesel, direktinsprutning
Perkins
Perkins
Typ
1104D-E44TA
1104D-E44TA
Kylning/bränsleinsprutning
Vattenkyld, direktinsprutad diesel. Uppfyller steg 3. Elektronisk bränsleinsprutning med Common railteknik. 4 ventiler per cylinder
Insug
Turboladdad, med avlastningsventil och laddluftkylare
Turboladdad, med laddluftkylare
4.4/4
4.4/4
Volym/antal cylindrar
liter/antal
4.4/4
AGCO SISU POWER
44CTA
1106D-E66TA
6.6/6
44CTA
4.4/4
Koppling
Manövrering och funktion
Fram/back, oljekylda flerlamellskopplingar
med hydraulisk aktivering och elektronisk styrning
Kraftöverföring
Dyna-6 – Speedmatching Semipowershift-växellåda, med 6 Dynashift-steg inom var och en av de 4 elektrohydrauliskt styrda gruppväxlarna. Power Control
och Speedmatching-funktioner
Dyna-6 - AutoDrive
med "Speedmatching", plus
AutoDrive, vilket ger manuell, semieller helt automatiserade Dynashiftgruppväxlar
M
M
M
M
M
40 km/tim maximal hastighet S
-
-
M
M
M
Krypväxlar Extra 12F/12B krypväxlar
M
M
M
M
M
Superkrypväxlar Extra krypväxlar, 24F/24B
M
M
M
M
M
Dyna-VT
-
-
-
-
-
Fälthastighetsområde
Transporthastighetsområde
Kraftuttag (bak)
Manövrering och funktion
Oberoende, med elektrohydraulisk inkoppling, med manöverknappar för start/stopp på bakskärmen
samt vändtegsautomatik. Styrspak i hytten
Växling: Utbytbar, flänsad axeltapp
Styrning från hytten/externt
L/M
L/M
L/M
L/M
L/M
Kraftuttag, hastighet vid motorvarvtal
540 varv/minut (axel med 6 splines)
varvtal
1980
1980
1980
1980
1980
1 000 varv/minut (axel med 21
splines)
varvtal
2000
2000
2000
2030
2030
Drivhjulsberoende kraftuttag
M
M
M
M
M
Ekonomikraftuttag
varvtal
M
M
M
M
M
540 Ekonomikraftuttag
varvtal
1530
1530
1530
1530
1530
1000 Ekonomikraftuttag
varvtal
1550
1550
1550
1570
1570
Axeldiameter
3
35 mm (1 /8")
MF 6480
MF 7465
MF 7475
MF 7480
Ê ISO-effekt
(kW)
132 (97)
147 (108)
125 (92)
142 (105)
152 (112)
Maximal effekt vid 2 000 varv/minut
Ê ISO-effekt
(kW)
142 (105)
157 (116)
137 (101)
155 (115)
167 (123)
Maximal effekt vid 2 000 varv/minut
vid transport/kraftuttag
Ê ISO-effekt
(kW)
162 (119)
172 (127)
-
-
-
Maximalt vridmoment
ÊNm
605
665
600
689
711
Maximalt vridmoment vid
transport/kraftuttag
Ê Nm
689
711
-
-
-
Max. tillgänglig effekt vid kraftuttagsaxeln
Max. effekt vid kraftuttaget vid
1 000 varv/min OECD (noggrannhet
+/– 2 %)
hk (kW)
130 (96)
140 (103)
115 (85)
130 (96)
140 (103)
Specifik bränsleförbrukning†
g/kWh
207
207
208
207
207
Typ
1106D-E66TA
1106D-E66TA
1106D-E66TA
1106D-E66TA
Kylning/bränsleinsprutning
Vattenkyld, direktinsprutad diesel. Uppfyller steg 3. Elektronisk bränsleinsprutning med Common
rail-teknik. 4 ventiler per cylinder
Motor
Diesel, direktinsprutning
fabrikat
Insug
AGCO SISU POWER
1106D-E66TA
Turboladdad, med laddluftkylare
Volym/antal cylindrar
liter/antal
6.6/6
6.6/6
6.6/6
6.6/6
6.6/6
Fram/back, oljekylda flerlamellskopplingar med hydraulisk aktivering och elektronisk styrning
-
-
-
Dyna-6 - Speedmatching Semipowershift-växellåda, med 6 Dynashift-steg inom var och en av
de 4 elektrohydrauliskt styrda gruppväxlar. Power Control och Speedmatching-funktioner
-
-
-
Dyna-6 - AutoDrive med Speedmatching plus AutoDrive, vilket ger manuell,
semi- eller helt automatiserade
Dynashift-gruppväxlar
M
M
-
-
-
40 km/tim maximal hastighet S
M
M
-
-
-
Krypväxlar Extra 12F/12B krypväxlar
M
M
-
-
-
Superkrypväxlar Extra krypväxlar, 24F/24B
M
M
-
-
-
Dyna-VT
-
-
Steglös, kontinuerligt variabel växellåda
Koppling
Manövrering och funktion
Kraftöverföring
Fälthastighetsområde
0,03 – 28 km/tim framåt och 0,03 – 16 km/tim bakåt
Transporthastighetsområde
0,03 – 40 km/tim framåt och 0,03 – 38 km/tim bakåt
Kraftuttag (bak)
Manövrering och funktion
Oberoende, med elektrohydraulisk inkoppling, med manöverknappar för start/stopp på bakskärmen samt vändtegsautomatik. Styrspak i hytten
Växling: Utbytbar, flänsad axeltapp
Styrning från hytten/externt
L/M
L/M
L/-
L/-
L/-
Kraftuttag, hastighet vid motorvarvtal
540 varv/minut (axel med 6 splines)
varvtal
1980
1980
2065
2065
2065
1 000 varv/minut (axel med 21 splines)
varvtal
2030
2030
2030
2030
2030
M
M
-
-
-
Drivhjulsberoende kraftuttag
Ekonomikraftuttag
varvtal
M
M
L
L
L
540 Ekonomikraftuttag
varvtal
1530
1530
1590
1590
1590
1000 Ekonomikraftuttag
varvtal
1570
1570
-
-
-
Axeldiameter
L = Standard
M = Tillval
– = Ej tillämpligt/tillgängligt
35 mm (13/8")
S = Beroende på marknad/lagstiftning
Ê=
ISO TR 14396 (EG 97/68-värden stämmer
överens med ISO-värden +/- 0,5 %)
†
**
= Optimal specifik bränsleförbrukning (tillverkarens test)
= Beroende på marknad/lagstiftning
Alla ansträngningar har gjorts för att säkerställa att informationen i den här skriften är så korrekt och aktuell som möjligt.
Emellertid vill vi nämna att det kan förekomma oriktiga eller ofullständiga uppgifter, liksom att specifikationerna är i ständig förändring och
att ändringar kan göras utan föregående meddelande.
Vänligen kontrollera därför specifikationen med din återförsäljare eller generalagent innan du lägger din order.
Nominell effekt vid 2 200 varv/minut
Specifikationer
MF 6475
Motoreffekt, nominell
MF 6445
MF 6455
MF 6460
MF 6465
MF 6470
Frontkraftuttag och frontlyft (M)
MF IFLS - Integrated Linkage System
-
-
-
M
-
Standardkoppling
M
M
M
-
M
Manövrering och funktion
Oberoende, elektrohydraulisk. 6 eller 21 splines, 35 mm (13/8 tum) kraftuttagstapp.
1 000 varv/min vid 2 000 motorvarv/min
Frontlyftens kapacitet
kg
2500
2500
2500
2800/4000
2500
Trepunktslyft och hydraulik
Reglering av trepunktslyft
Max. oljeflöde/tryck
Öppet mittläge
Stängt mittläge (lastavkännande)
Elektronisk styrning av dragkraft, läge, Intermix, höjd/djup, sänkhastighet,
snabbsänkning och aktiv transportstyrning
liter/minut /bar
liter/minut /bar
Dragstänger
Max. lyftkapacitet i kopplingspunkter
L57/200
M110/200
L57/200
M110/200
L57/200
M110/200
L57/200
M110/200
L57/200
M110/200
7100
L5 850/
M7 100
3
2
Snabbkoppling, krokar med kategori 2/3 kulor och koner
kg
L5 850/
M7 100
L
Enkel-/dubbelverkande mekaniska hydraulventiler
L5 850/
M7 100
L5 850/
M7 100
Uttag för yttre hydraulik
Hydraulventiler, antal/typ
- antal som standard
- antal
2
M
Tillval, endast CCLS-modeller
2
2
Upp till 4 mekaniska hydraulventiler
System för ventilmanövrering (SMS) med upp till 4 elektrohydrauliska ventiler
Styrning
Typ
Hydrostatisk, balanserad, teleskopisk rattaxel med lutningsfunktion
Bromsar
Med servo
M
M
M
L
M
Utan servo
L
L
L
-
L
Släpvagnsbromsar
Hydrauliska, pedalmanövrerade
Framaxel för fyrhjulsdrift
Differentialspärr
Hydralock (full till-/frånkoppling), med automatisk styrning
QuadLink-framaxelfjädring
M
M
M
M
M
Hjul och -däck (Fullständigt utbud tillgängligt. Kontakta en återförsäljare.)
Fram
340/85R24/
13.6R24
340/85R28/
13.6R28
340/85R28/
13.6R28
380/85R28/
14.9R28
380/85R28/
14.9R28
Bak
420/85R34/
16.9R34
420/85R38/
16.9R38
420/85R38/
16.9R38
460/85R38/
18.4R38
460/85R38/
18.4R38
Spårvidder (med standardhjul och däck)
Fram - tvåhjulsdrift
m
1,54-2,33 M
1,54-2,33 M
1,54-2,33 M
-
-
Fram - fyrhjulsdrift/QuadLink
m
1,67-1,92
1,67-1,92
1,67-1,92
1,67-1,92
1,67-1,92
Bak
m
1,59-1,94
1,59-1,94
1,59-1,94
1,70-1,95
1,70-1,95
Vikter och mått (ungefärliga, med standardhjul och däck, fyrhjulsdrift, exkl. bränsle)
Minsta vikt, utan belastningsvikter
kg
4250
4350
4570
5240
4610
m
4.25
4.25
4.32
4.90
4.32
Totalhöjd, inkl. hytt
m
2.78
2.82
2.82
2.90
2.86
Minsta bredd
m
1.98
1.98
1.98
2.28
2.28
Hjulbas
m
2.55
2.55
2.67
2.87
2.67
Vändradie, diameter,
utan bromsar, 2-/4-hjulsdrift
m
7.4/8.4
7.4/8.4
7.7/8.9
-/9.6
-/8.4
L/M liter
130/190
130/190
145/210
270/-
145/210
Mått (Utan frontvikter)
Totallängd, inkl. dragstänger
Volymer
Bränsletankens volym
MF 6480
MF 7465
MF 7475
MF 7480
MF IFLS - Integrated Linkage System
M
M
M
M
M
Standardkoppling
-
-
-
-
-
Manövrering och funktion
Oberoende, elektrohydraulisk. 6 eller 21 splines, 35 mm (13/8 tum) kraftuttagstapp.
1 000 varv/min vid 2 000 motorvarv/min
Frontlyftens kapacitet
kg
2800/4000
2800/4000
2800/4000
2800/4000
2800/4000
Trepunktslyft och hydraulik
Reglering av trepunktslyft
Elektronisk styrning av dragkraft, läge, Intermix, höjd/djup, sänkhastighet,
snabbsänkning och aktiv transportstyrning
Max. oljeflöde/tryck
Öppet mittläge
Stängt mittläge (lastavkännande)
liter/minut /bar
liter/minut /bar
Dragstänger
L57/200
M110/200
L57/200
M110/200
L110/200
L110/200
L110/200
8600
8600
Snabbkoppling, krokar med kategori 2/3 kulor och koner
Max. lyftkapacitet i kopplingspunkter
kg
L7 100
M8 000
L
Enkel-/dubbelverkande mekaniska
hydraulventiler
SMS + joystick: elektrohydraulisk/mekanisk
3
2/1
8600
L7 100
M8 000
Specifikationer
MF 6475
Frontkraftuttag och frontlyft (M)
Uttag för yttre hydraulik
- antal som standard
- antal
M
Tillval, endast CCLS-modeller
3
Upp till 4 mekaniska hydraulventiler
2/1
2/1
N/A
System för ventilmanövrering (SMS) med upp till 4 elektrohydrauliska ventiler
Styrning
Typ
Hydrostatisk, balanserad, teleskopisk rattaxel med lutningsfunktion
Bromsar
Med servo
L
L
L
L
L
Utan servo
-
-
-
-
-
Släpvagnsbromsar
Hydrauliska, pedalmanövrerade
Framaxel för fyrhjulsdrift
Differentialspärr
Hydralock (full till-/frånkoppling), med automatisk styrning
QuadLink-framaxelfjädring
M
M
L
L
L
Hjul och -däck (Fullständigt utbud tillgängligt. Kontakta en återförsäljare.)
Fram
380/85R28/
14.9R28
420/85R28/
16.9R28
380/85R28/
14.9R28
380/85R28/
14.9R28
420/85R28/
16.9R28
Bak
460/85R38/
18.4R38
520/85R38/
20.8R38
460/85R38/
18.4R38
460/85R38/
18.4R38
520/85R38/
20.8R38
Spårvidder (med standardhjul och däck)
Fram - tvåhjulsdrift
m
-
-
-
-
-
Fram - fyrhjulsdrift/QuadLink
m
1,67-1,92
1,67-1,92
1,62-1,97
1,62-1,97
1,75-1,87
Bak
m
1,76-2,02
1,76-2,02
1,62-2,00
1,62-2,00
1,67-2,00
Vikter och mått (ungefärliga, med standardhjul och däck, fyrhjulsdrift, exkl. bränsle)
Minsta vikt, utan belastningsvikter
kg
5400
5470
5900
6200
6300
Mått (Utan frontvikter)
Totallängd, inkl. dragstänger
m
4.90
4.90
4.90
4.90
4.90
Totalhöjd, inkl. hytt
m
2.90
2.94
2.90
2.90
2.94
Minsta bredd
m
2.28
2.28
2.25
2.25
2.25
Hjulbas
m
2.87
2.87
2.87
2.87
2.87
Vändradie, diameter,
utan bromsar, 2-/4-hjulsdrift
m
-/9.6
-/10.0
-/9.6
-/9.6
-/10.0
L/M liter
270/-
270/-
270/-
270/-
270/-
Volymer
Bränsletankens volym
L = Standard
M = Tillval
– = Ej tillämpligt/tillgängligt
S = Beroende på marknad/lagstiftning
Ê = ISO TR 14396 (EG 97/68-värden stämmer
överens med ISO-värden +/- 0,5 %)
†
**
= Optimal specifik bränsleförbrukning (tillverkarens test)
= Beroende på marknad/lagstiftning
Alla ansträngningar har gjorts för att säkerställa att informationen i den här skriften är så korrekt och aktuell som möjligt.
Emellertid vill vi nämna att det kan förekomma oriktiga eller ofullständiga uppgifter, liksom att specifikationerna är i ständig förändring och
att ändringar kan göras utan föregående meddelande.
Vänligen kontrollera därför specifikationen med din återförsäljare eller generalagent innan du lägger din order.
Hydraulventiler, antal/typ
MF 6400- och
7400-seriernas främsta
egenskaper
Här kommer en liten påminnelse om några av de funktioner som
gör att MF 6400- och MF 7400-seriernas traktorer som ytterligare
befäster sin ställning i mellaneffektsklassen.
01 Mycket effektiva, kraftfulla dieselmotorer byggda
06 MF 7400-serien levererar kraften via den oslagbara
med den senaste tekniken för att producera
maximalt vridmoment, utmärkt bränsleekonomi
och mindre avgaser.
02
MF 6465, 75, 80 och MF 7465, 75 samt 80 kommer
nu med effektiva, 6-cylindriga motorer från AGCO
SISU POWER.
03 Välj mellan 10 modeller i kategorin 100–170 hk för
att få precis den rätta traktorn för ditt företag.
04 En rymlig tyst hytt tillsammans med
branschledande komfort skapar en avkopplande,
stressfri arbetsmiljö för föraren.
05
Traktorerna i MF 6400-serien har de bästa
mekaniska transmissionerna i Dyna-6
semipowershift.
steglösa växellådan Dyna-VT som nu kommer med
den dynamiska traktorstyrningen Dynamic Tractor
Management (DTM) för maximal produktivitet och
bränsleeffektivitet.
07 Finns med Datatronic 3, videokapacitet och
ISOBUS-kompatibilitet, tillsammans med det mest
omfattande och enkla vändtegsautomatiken.
08
Elegant, modern design.
09 Transportboost på modellerna med Dyna-6-
transmissonen, gör transporterna ännu effektivare.
10 Gjuten framaxelupphängning och oljetråg
med bärande konstruktion som möjliggör
montering av den helt integrerade frontlyften och
kraftuttagssystemet.
* Specifikationerna varierar beroende
på modell och marknad/lagstiftning
är ett världsomspännande varumärke som tillhör AGCO.
© AGCO Limited. 2010 | Swedish/14996/1010/3m