Transcript Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer

Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer
Vision
Jernhusen gör skillnad för
människor och miljö.
Affärsidé
På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen
stationsområden, underhållsdepåer och
godsterminaler längs järnvägen och bidrar
därmed till en bättre transportsektor och ett
grönare Sverige.
3
Vi ska underlätta för fler att välja tåget
Ökade
flöden är
målet!
Fler besökare på
våra stationer
Fler hanterade
enheter kombigods
på våra terminaler
Fler tåg som underhålls i våra depåer
2010
Detta har hänt!
2001
Det statliga verket
SJ ombildas till flera
olika bolag, varav
ett är Jernhusen.
1988
1938
Banverket bildas och
infrastrukturen skiljs
från SJ.
Sveriges järnvägsnät når sin maxlängd, 16 900 km.
1871
Stockholms
Centralstation
öppnar.
Framtiden
Jernhusen fortsätter
utveckla idéer och
projekt för ett grönare
Sverige!
2006
1856
Statens Järnvägar
bildas och Malmö
Centralstation invigs.
4
Trafikverket bildas,
alla infrastrukturfrågor samlas
under ett tak.
Järnvägen
firar 150 år.
1990
Snabbtåget X2000
har premiär, restiden
Göteborg–Stockholm
kortas till ca tre timmar.
Här
finns
vi.
5
Jernhusen i förändring sedan 2001
Fastighetsintäkter:
Rörelseresultat:
Fastighetsvärde:
Eget kapital:
Fastigheter:
Anställda:
Soliditet:
Verksamhet:
Från 2001 till 2012
har vi också gjort:
Från då…
…via 2005…
…till 2012
954 MSEK
419 MSEK
6 300 MSEK
1 400 MSEK
570
185
22,0%
Förvaltning
782 MSEK
354 MSEK
7 175 MSEK
2 101 MSEK
394
74
28,5%
Förvaltning och
utveckling av befintligt
fastighetsbestånd
1 161 MSEK
459 MSEK
9 896 MSEK
4 555 MSEK
245
265
42,8%
Förvaltning, utveckling av
befintligt och nytt
fastighetsbestånd
Investeringar:
Avyttringar:
8 511 MSEK
4 601 MSEK
6
Jernhusen i korthet
Grundades:
1 januari 2001
Ägare:
Svenska staten
Vd:
Kerstin Gillsbro
Huvudkontor:
Stockholm
Antal anställda:
265
Antal fastigheter:
245
Antal kommuner:
75
Uthyrbar lokalarea:
Marknadsvärde:
654 000 kvm
9,9 miljarder kronor, varav 74% finns i
Stockholm, Göteborg och Malmö
Besökare/dag på våra stationer:
cirka 600 000
Fastighetsintäkter:
1 161 MSEK1)
Rörelseresultat:
Investeringar i fastigheter:
1) Per den 31/12 2012.
459 MSEK1)
1 060 MSEK1)
7
Ett företag – två branscher
Fastighetsbranschen
+
Transportbranschen
Kollektivtrafik i Sverige
1,2 miljarder kollektivtrafikresor per år
24% kollektivtrafikens andel av persontransporter
84% Stockholm, Västra Götaland, Skåne
53% bussresor
24% Stockholms tunnelbana
10% spårvagnsresor
12% tågresor (51% ökning sedan 2000)
Källa: Trafikanalys, Statistik 2011:19
6 maj 2013
Marknadsöppning? Nja…
•
Fritt fram för alla att bedriva trafik
•
Men… löpande avtal för upphandlad trafik
gäller tills de går ut och många förnyades
under 2011 med löptider upp till 12 år
•
Utkasten till TP indikerar inte någon större
attitydförändring till förmån för kommersiell
trafik
•
Kommersiell trafik: komplement, inte
konkurrent
‒
‒
Omöjligt att konkurrera mot subventionerad
trafik
Fylla hål som uppstår när upphandlad trafik
förtätas
•
Kommersiell trafik skapar nya flöden mellan
sekundära noder
•
Behov av konkurrensneutralt tillträde till
infrastruktur (bytespunkter och depåer)
Goldrush? Hmmmm…
Kista
Stockholm
C
Södertälje
Nacka
Scania
10
Tydlighet kring huvudsystem och sidosystem
behövs för framtida utveckling
Perronger
Stationer
Järnvägsspår,
stambanan
Pplats
Depåer
Pplats
Uppställning
Godsterminaler
11
Våra stationer finansieras på kommersiella villkor
• Gemensamma bastjänster (t.ex. väntsalen) till alla operatörer levereras enligt
självkostnadsprincipen – som medger ett skäligt överskott
• Andra tjänster och uthyrning av kommersiella lokaler eller kontor erbjuds till
marknadspris
12
Det vi skapar återinvesteras i svensk infrastruktur
och nya värden
utvecklas =
vi kan satsa på
nya projekt .
hittills har vi
investerat
8,5 MDSEK
De värden
vi skapar
återinvesteras
det ger
tillskott
till infrastrukturen
i fler och
bättre depåer,
terminaler
och stationer
m.m.
En positiv
spiral!!
13
Fem största hyresgästerna totalt, hyresvärde
per den 31 december 2012
SJ AB, 20 %
Övriga hyresgäster 56 %
Euromaint Rail AB, 9 %
Reitan Convenience
Sweden AB, 6 %
Scandic Hotels AB, 5%
ISS Facility Services AB, 4 %
NRI –
Nöjd Resenärsindex
Utfall 2012
Förändring
68
+1
NKI –
Nöjd Kundindex
Utfall 2012
Förändring
62
-2
16
För att nå målen satsar vi nu på att utveckla våra…
Stationer
Stadsprojekt
Depåer
Godsterminaler
Vi vill skapa trygga
och attraktiva
stationer.
I de större städerna
utvecklar vi våra områden
kring stationerna.
Vi trimmar våra
underhållsdepåer
och vill bygga fler.
Vi satsar på att utveckla
moderna gods- och
kombiterminaler.
17
Organisation
VD
KOMMUNIKATION
VVD/EKONOMI
STRATEGISK UTVECKLING
HR
BYGG &
FASTIGHETSUTVECKLING
Affärsområde
Stationer
Affärsområde
Stadsprojekt
Affärsområde
Depåer
Affärsområde
Godsterminaler
18
Hyresvärde fördelat på affärsområde
per den 31 december 2012
Stadsprojekt, 7 %
Godsterminaler, 3 %
Depåer, 44 %
Stationer, 46%,
varav
Butik och
restaurang,
22 %
Kontor, 15 %
Övriga utrymmen,
9%
Lunds stationsområde
19
Lund C
HSB
2012-04-10 RL
20
Malmö Centralstation – en av världens bäst
designade stationer
21
Utveckling av Malmö C