Transcript FYLLIGT SOMMAR- NUMMER!

EN FÖRENINGSTIDNING FRÅN KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
KMK nytt
gt
fylli arsomm er!
numm
NR 2
maj
2011
Manhattan 63
Ordföranden har ordet
kära KMK:are!
I går när jag kom hem från svenska
fjällen ställde jag mig frågan, var tog
våren vägen? När vi åkte var det full
vinter och snö i Stockholm och nu är
det över 20 grader varmt. Hur som
helst är det underbart att båtsäsongen
börjar. Den har varit efterlängtad och
jag ser fram emot många härliga stunder på sjön.
det är ett mycket
stort intresse för KMK vilket är kul för
oss alla och inte minst för oss som jobbar aktivt i klubben, så det är med stor
glädje jag hälsar Prins Daniel, vår nye
hedersledamot, hjärtligt välkommen
till Kungliga Motorbåt Klubben. Jag
hoppas Kronprinsessparet snart får
tillfälle att besöka Djurgårdshamnen,
Högböte och Villa Godthem. Naturligtvis vill jag också ta tillfället i akt
att hälsa alla nya medlemmar hjärtligt
välkomna till klubben.
Jag upplever att
BåTAr Till SAlu
Sunseeker Manhattan 63
Ny
2011
Pris på begäran
Sunseeker Predator 62
Begagnad
2008
11 500 000 SEK
Sunseeker Portofino 46
Begagnad
2003
2 499 000 SEK
Sunseeker Superhawk 40
Begagnad
2001
1 675 000 SEK
Sunseeker Portofino 35
Begagnad
2003
1 850 000 SEK
Sunseeker Predator 55
Begagnad
2006
5 990 000 SEK
Hydrolift C-31
Demobåt
2007
1 850 000 SEK
Hydrolift C-31 Carbon
Begagnad
2005
1 890 000 SEK
Sealine T60
Begagnad
2008
11 800 000 SEK
Absolut 47
Begagnad
2008
4 150 000 SEK
Dahlin 33
Begagnad
2001-09
Pris på begäran
Sealine 38
Begagnad
2005
1 890 000 SEK
Fairline Targa 52
Begagnad
2003
3 390 000 SEK
Supreme Marine aB Biskopsvägen 7 115 21 Stockholm
+46 8 665 35 45 [email protected] www.suprememarine.se
Det senaste året har präglats av
många förändringar; nya stadgar, förändringar i kommittéer och styrelser,
kommande flytt av kansliet till Villa
Godthem – Kungliga Klubbarnas Hus
och byggnationen på Högböte. De här
förändringarna har inneburit betydligt
mer jobb än vad vi hade föreställt oss
men jag hoppas att det mesta ska vara
ORDFÖRANDE
PER TAUBE
på plats under sommaren så att vi fortsättningsvis kan lägga mer resurser på
själva klubbverksamheten.
skulle det
vara fantastiskt om vi kunde få ett
internationellt F1 lopp för båtar till
Stockholm. Vilket härligt sätt att manifestera den aktningsvärda födelsedagen
på. Ett race med båtar mitt i Stockholm,
som kör i över 230 km/h och med en
accelerationsförmåga från 0 – 100 på
2 sekunder. Vårt racingproffs tillika
ordförande i racingsektionen, Anders
Bjurman, jobbar med frågan och har
naturligtvis klubbens fulla support.
Vi håller tummarna.
Inför vårt 100 års jubileum
genomförs 2 sjösportläger för
ungdomar på Högböte och det finns
fortfarande några platser kvar på det
andra lägret 27 juni till den 3 juli. Kontakta kansliet för mer information. Det
är glädjande att vi kan erbjuda dessa
möjligheter och jag vill framföra ett
speciellt tack till alla som engagerar
sig för våra ungdomar.
Jag vill önska er alla en riktigt fin
sommar.
Stockholm i april 2011
Per Taube
I sommar
Så här såg det ut på Högböte den 15 april!
Omslagsbild: Bo Ahlström
KMKnytt är en föreningstidning utgiven
av KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
Torstenssonsgatan 9, 114 56 Stockholm
Tel
08-661 23 03
Fax
08-666 00 67
Postgiro
58202-3
Bankgiro
5416-6814
e-mail
[email protected]
Hemsida
www.kmk.a.se
Ansvarig utgivareBo Ahlström GS
08-661 26 90
[email protected]
Produktion
IR-produktion
Tryck och
distribution
Saltsjöbadens Tryckeri
ANNONSPRISER 2011
ANNONSER
Bo Ahlström IR-produktion
MaterialdagUtgivning
0702-61 26 90
[email protected]
0735-64 46 46
[email protected]
1/4-sida
Halvsida
Helsida
Omslag insida
Omslag utsida
Nr 1 26 jan
Nr 2 27 april
Nr 3 17 aug
Nr 4 9 nov
3 000:4 000:6 000:7 000:7 500:-
v 07
v 20
v 36
v 48
ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET
Måndag - torsdag 9-12 och 13-16
fredag 9-13
3
Höga Kusten –
en dramatisk och
rogivande pärla
Text Ann-Cathrin Granbäck
Härnösands glittrande vattenvägar
leder in till centrala stan. Från Skeppsbron (62°38,06N 17°56,33E) har du
gångavstånd till affärer, bank, hotell
och caféer. Du kan också utforska stadens museer och konsthall eller besöka
turistbyrån, domkyrkan och sambiblioteket. Sjömacken ligger några hundra
meter norrut på Kronholmskajen,
där kan du tanka bränsle, gasol och
färskvatten. På Hernö Marina hittar du
båtar, motorer, reservdelar, tillbehör,
marina kläder och mycket annat.
Nattviken (62°37,98N 17°55,87E), ligger helt skyddad 400 meter från torget.
Det finns en krog alldeles vid kajbandet och resecentrum för tåg/buss/taxi
ligger inom gångavstånd. Ett folknöje
är att betrakta broöppningen som sker
med jämna mellanrum för att släppa
igenom segelbåtarna.
den golfbitna skaran kan
du utmana Höga Kustens kuperade terräng genom att gå en runda på Härnösands golfbana som ligger på Vägnön.
Vackra Lustholmen (62°40,1N 17°58,7E)
är det perfekta stället att lägga till,
eftersom det från hamnen endast är en
kilometer till golfbanan. Lustholmen är
Härnösands Segelsällskaps klubbholme
med plats för 40 gäster.
Om du tillhör
Högbonden
Få andra ställen har en sådan spännande
blandning av dramatisk natur, lättnavigerad
skärgård, pittoreska fiskelägen och närhet
till stadspuls som Höga Kusten. Här samlas
stillhet, kultur och aktiviteter i en salig mix.
Höga Kusten erbjuder dig helt enkelt det
perfekta äventyret.
Säg Höga Kusten och många tänker
på Ulvön, även kallad Bottenhavets
pärla, vackra Nordingrå med sina
många fiskelägen och Högakustenbron
vid Ångermanälvens mynning. Höga
Kusten har ett vackert och särpräglat landskap där de branta klipporna
stupar ned mot havet, vikarna slingrar
sig in mellan öarna... Området andas
alltså vatten och är som gjort för att
upplevas till sjöss.
Sedan den senaste istiden för nästan
10 000 år sedan har Höga Kusten rest
sig ungefär 285 meter ur havet. Ingen
annanstans i hela världen har landhöjningen varit större än här, vilket lett
till att en del av området sedan år 2000
finns med på Unescos världsarvslista.
norrut rekommenderas ett besök på Hemsön.
Hemsön är på många sätt en speciell ö.
Här finns till exempel ingen fast förbindelse till fastlandet, utan de 130 byborna måste ta färjan när de vill åka in
till stan. Vill du uppleva krigshistoria i
närtid är detta det perfekta stället. Här
finns nämligen en underjordisk fästning som byggdes under kalla kriget
och som skulle försvara Sverige vid ett
anfall. Idag är fortet med sina kanoner
och kilometerlånga tunnlar öppet för
allmänheten på sommaren. Prästhushamn (62°42,60N 18°06,71E) ligger
på öns östra sida väl skyddad bakom
Kläffsön. Här finns även Sågsands
havsbad med fin sandstrand.
På din fortsatta resa
Foto Kajsa Grandisc Åberg
I takt med att isen smälte togs det nya
landet i besittning av växter, djur och
människor. Och de finns kvar än idag.
Till Höga Kusten räknas Härnösands,
Kramfors och Örnsköldsviks kommuner.
Ett område som ger mängder av möjligheter till spännande och intressanta
upplevelser, men som även bjuder in
till rekreation och vila. Här finns gott
om gästhamnar av hög standard och
spontana strandhugg är mer standard
än undantag.
landskap
börjar formas från och med Brämön i
Sundsvalls södra skärgård. Att ta sig
till Brämön kan på papperet te sig som
en mödosam resa, från Öregrund till
Brämön är det 100 sjömil. Sanningen är
dock den att det mellan dessa två orter
finns mängder av intressanta saker att
uppleva och 97 gäst- och naturhamnar att besöka. För dig som kommer
söderifrån är den första Höga Kustenkommunen Härnösand. Mellan Brämön
och Härnösands stad finns ett antal
vikar och hamnar. Väl värd ett besök
Höga Kustens karaktäristiska
är Barsviken (62°28,81N 17°49,08E),
som är ett gammalt fiskeläge med
kapell från 1700-talet. Här trängs
sjöbodar, kokhus och gistvallar från
den tid då fiskare från Gävletrakten
började segla upp till området under
1500-talet. På grund av kyrkoplikten
krävde Gävlefiskarna att få bygga ett
eget kapell, som stod klart 1727. Idag
finns inga yrkesfiskare i Barsviken,
men sommartid förvandlas fiskeläget
till en sommaridyll med bland annat
fiskecafé och handelsbod. Strax ovanför kapellet går en stig mot Skarpudden
och dess fyr. Längs stigen finns en
mängd lämningar från bland annat
järnåldern. Förtöjning rekommenderas
i Malviken som ligger strax söder om
Barsviken. På vägen ned till hamnen
finns spännande bergsformationer i
form av urbergsraukar att utforska.
med båt är
en sällsam upplevelse, på vägen finns
gott om skyddade sund, badvänliga
sandstränder men också en vild kustlinje med öppet hav i östlig riktning.
Att närma sig Härnösand
Trysunda
så liten yta som Nordingrå. I Häggvik
(62°54,6N 18°17,4E) ligger Mannaminne, konstnären Anders Åbergs mäktiga och märkliga skapelse med ett fyrtiotal byggnader från hela Europa som
formats till konst- och bygdemuseum.
En norsk stavkyrka, en kinapavilong,
en estnisk lada... allt finns här samt
en bra restaurang. Från Mannaminne
är det inte långt till berget Stortorget
där man kan se hur landhöjningen allt
eftersom snörper av havet till sjöar,
inom kort kommer Trångsviken att förvandlas till insjö. Från Häggvik är det
bara fyra kilometer till Nordingråvallen där man kan bunkra förnödenheter.
För dig som inte har en cykel med på
båten går det bra att ta ångslupen
Stjärn som trafikerar Vågsfjärden.
I Bönhamn (62°52,9N 18°27,2E) känns
det som om tiden stått stilla – de gamla
rödmålade sjöbodarna ligger tätt intill
varandra framför de åldersstigna gist-
vallarna där det ännu då och då vajar
fisknät på tork. Det idylliska fiskeläget med sitt kända kapell ligger i en
långsmal, skyddad havsvik innanför
öarna Navarn, Furan, Höglosmen och
Högbonden. Gästbryggan håller högsta
klass. Från Bönhamn går turbåten
till Högbonden (62°52N 18°29E) vars
krökta rygg reser sig likt en val ur
Bottenhavet. Överst på klippan står
fyren med den gamla fyrvaktarbostaden. Fyrplatsen är numera vandrarhem, här finns även ett café. På grund
av sin dramatiska karaktär och det
faktum att vädret skiftar fort i området
rekommenderas inte att man åker till
Högbonden i egen båt. Turbåten går
regelbundet även till och från Barsta
hamn (62°51,8N 18°23,9E).
(62°58,7N
18°31,4E) ligger i Nordingrå församling. Här hittar du en perfekt mix av
Även Norrfällsviken
passerar du Högakustenbron, detta monumentala bygge som
binder samma Härnösand med Kramfors. Vill du gå iland och betrakta bron
från närmare håll och ta en fika på något av de två hotellen/restaurangerna
som finns, går det bra att lägga till vid
Hornö Brygga (62°48,6N 17°57,0E),
cirka 500 meter från brons norra fäste.
Vidare norrut
Nordingrå kallas ofta för Hjärtat av
Höga Kusten och det med rätta. Få
samhällen har så mycket att berätta på
4
5
Lustholmen - Vägnöviken
Ankarberget och Sandviken. Sandviken (63°04N 18°41,0E) är en idyll
med fiskestugor från 1700-talet och en
lång vit sandstrand. Stället kallades
förr ”De krökta ryggarnas fiskeläge”.
Anledningen var att landhöjningen fått
sjöbodarna att krypa upp på stranden,
vilket tvingade fiskarna att dra upp
båtarna långt. I början av 1900-talet
upphörde fisket i Sandviken och husen
började förfalla. Man planerade därför
en rivning av husen. Turligt nog räddades de och Sandviken är sedan 2005
är kulturreservat.
inte långt till
Sveriges högsta ö, Mjältön (63°03N
18°29E). Här finns stup, grottor och
inslag av Höga Kustens karaktäristiska
klapperstensfält. Mest känd bland
båtägare är nog öns vackra naturhamn
Baggviken. En välbesökt skyddad rund
vik med flytbryggor och bastu. Via
stigar kan man göra utflykter till öns
topp och njuta av dess vidunderliga
utsikt (236 m ö h) eller promenera bort
till sandstranden Baggsand.
Från Ulvön är det
Häggvik – Stortorget
Foto Milly Lundstedt
(63°08,4N
18°47,2E) är ett av Ångermanlands
bäst bevarade. Det ligger väl skyddat i en djup havsvik. Från hamnen
leder strövstigar till fina badvikar och
utsiktspunkter. Fiskeläget har en fin
gästhamn med servicehus. Här finns
också en liten handelsbod och ett av
Sveriges minsta vandrarhem. Kapellet
på ön är från 1600-talet och har unika
väggmålningar. Trysunda med sina
190 hektar är även naturreservat. Flera
naturhamnar finns.
Trysunda fiskeläge
Häggvik – Mannaminne
modernt båtliv, naturupplevelser och
historiska vingslag. När du lägger till
vid gästbryggan känner du samtidigt
dofterna av mat från de närbelägna
restaurangerna. I området ligger Storsand, ett havsbad som 1969 utnämndes
till naturreservat. Granne till reservatet är Norrfällsvikens Golfbana, en
18-hålsbana i riktigt vacker och utmanande miljö.
(63°01,4N
18°38,9E) rundar du Ytternäsan med
sin fyr och fortsätter upp mot det som
av författaren Ludvig ”Lubbe” Nordström kommit att kallas Bottenhavets
Pärla. Ulvön, som i själva verket består
av två öar, är Höga Kustens största
turistmål och ett nav i skärgården. På
norra Ulvön ligger Ulvöhamn som en
gång var Norrlands största fiskeläge
och känt för sin surströmmingstillverkning. Än idag läggs strömming in,
men i mycket mindre skala. Istället är
det aptitretande dofter från caféer och
restauranger som sprider sig längs
hamngatan. Att strosa på strandpromenaden genom byn en varm sommardag
tillhör de mer njutbara upplevelserna.
Husen ligger tätt-tätt, rosor och andra
Bönhamn Foto Anna-Greta Tjäder
blommor prunkar och sjöbodarnas vita
spetsgardiner bidrar till idyllen. Då
och då kommer en cyklist förbisusande
i det befriande bilfria området. Servicen är väl utbyggd med hotell, stugor,
pensionat, handelsbod och kiosk. Från
hamnen kan man promenera upp till
Lotsberget och njuta av utsikten över
fiskeläget. Ett annat ”måste” är Ulvö
kapell, som är Norrlands äldsta bevarade träbyggnad från 1622.
För att komma till Ulvön
varandra under
sommaren. Midsommarfirande, surströmmingspremiären, Ulvödagen och
Ulvöregattan är populära händelser.
Ulvöregattan, som arrangeras av Örnsköldsviks Segelsällskap, är troligen
Sveriges äldsta kappsegling. Seglare,
övrigt båtfolk och åskådare förvandlar
då ön till en myllrande folkfest med
trevliga aktiviteter även kvällstid.
Det finns tre gästhamnar vid norra
Ulvön: Ulvö hotells gästhamn, Nätterlunds gästbrygga och Ulvö gästhamn
vid handelsboden. Vid den sistnämnda
finns servicehus samt möjlighet att
tanka diesel och bensin. Båda Ulvöarna har många fina naturhamnar, till
exempel Marviksgrunnan, Rensviken,
Evenemangen avlöser
Ulvön Gästhamn
Örnsköldsviks Gästhamn
Foto HåkanNordström
Foto Roland Sondell
nen sker mot två röda triangulära enstavlor. Gästplatserna finns vid betongkajen längst in i hamnen. I anslutning
till fiskeläget finns ett surströmmingsmuseum med café och restaurang. Här
ligger också fiskelägets kapell.
driver för närvarande EU-projektet "En
skärgård i världsklass" och drygt 30
miljoner kronor investeras i förbättrad
infrastruktur. Allt för att du ska få en
så behaglig upplevelse i Höga Kusten
som möjligt!
Slutmålet för resan får bli Örnsköldvik
vars gästbrygga (63°7,2N 18°42,7E)
ligger ett stenkast från centrum.
Hamnen har mottagit utmärkelsen
Guldstjärnan två gånger och är märkt
med Blå Flagg. Att ligga här är perfekt
för dig som vill shoppa, utforska Öviks
musei- och konstliv, bada i ett av
Norrlands häftigaste inomhusbad (Paradisbadet) eller på annat sätt förgylla
båtsemestern. Örnsköldsviks kommun
För dig som vill veta mer om Höga
Kusten och dess utbud rekommenderas
hemsidan www.hogakusten.com. Den
drivs av Höga Kusten Turism AB, ett
destinationsbolag som ansvarar för
sälj- och marknadsföring av destinationen Höga Kusten. Här hittar du
beskrivning av gästhamnarna samt
information om vad man kan se och
göra, bo och äta.
Ulvön klappersten
Foto HåkanNordström
Grisslan
Även södra och norra Balesviken
(63°10N 18°43E) är väl värda ett
besök. Vid den södra finns plats för
sex båtar att ankra mot land. Därifrån
går en stig upp till Balestjärn, en perfekt sjö för snorkling med närmare 10
meters sikt. Därifrån fortsätter stigen
ut till Balesudden med utsikt över hela
kuststräckan.
På Grisslan (63°10,7
18°52,7E) har
det bedrivits fiske sedan 1600-talet
och här ligger ett gammal fiskeläge.
Numera är ön en semesteridyll. Örnsköldsviks kommun har inför sommaren rustat upp ett antal ankringsplatser på Vågön.
är det sedan naturligt
att ta sig till Skagsudde och Skeppmalen (63°11,6N 19°0,1E). Längst ut på
klipporna på udden står Skags fyr, 26
meter hög. Inseglingen mot fiskeham-
Från Grisslan
6
7
Höga Kustenbron
Högböte
Skrovmål i marin miljö
Egen picknick eller skärgårdens alla fina värdshus i all ära –
på Restaurang Bryggan kan du äta gott nära din hemmahamn
eller proviantera med läckerheter inför helgens båttur via
restaurangens cateringservice.
Bryggan erbjuder en varierad meny som du kan avnjuta inne
i vår mysiga matsal eller ute på vår trevliga terrass. För de
gäster som vill dinera under förflyttning eller söker ett lite
Tel: 08-766 08 50
mer tillbakalutat fiske, kan vi erbjuda vår flytande Pontoon
Shuttle med soffor och bord.
Med sitt lättillgängliga läge på sydöstra Lidingö, är det enkelt
att ta sig hit. Såväl med bil som båt. Kommer du sjövägen
lägger du bekvämt till vid våra egna gästplatser, direkt framför
restaurangen. Du kan också abonnera Bryggan för fest och
företagsevenemang. Välkommen!
www.restaurangbryggan.se
Nu när detta skrivs har vintern på ett mirakulöst sätt övergått till härliga sommardagar. Den 15 april besökte Erik
Lundquist och GS tillsammans med arkitekt Lars Liedegren
Högböte för att förbereda för det nya bygglovet av taket.
När vi då var där var nog alla överens om att det skulle
bli svårt att fira valborg på ön med det rådande isläget.
Därefter har allt gått väldigt fort. Isen är borta och Lasse
och Roffe arbetar på inför öppningen av ön. Intresset för
att besöka Högböte ökar oavbrutet – ett angenämt problem
med att försöka få plats med alla båtar speciellt nu när
båtarna ökar i storlek.
Pampas Marina har varit på plats och säkrat pontonbryggorna samt justerat bojarna. Pampas Marina kommer med
en rekommendation angående förtöjning vid pontonbryggorna och den kommer att finnas på hemsidan och på
hamnkontoret. Erik Pettersson (Erpemo) är i full gång med
snickrandet av den nya övertäckningen på bryggan mot
tillsyningsmannens brygga. Blir säkert ett välkommet ställe
att sitta och njuta av morgonsolen med en kopp kaffe. Inte
nog med detta utan det finns åtskilliga punkter på agendan
för framtiden som; restarbeten nya bastun, ombyggnad
toaletter och duschar, utökad vattenreservoar, nytt sophus, golv ungdomshuset, ommålning klubbhus invändigt,
renovering kök i klubbhuset och nya elstolpar i hamnen för
TILLSYNINGSMÄN
ROLF SANDBERG &
LARS ERIKSSON
0702-59 92 29
korthantering. På grund av tid och pengar kan vi inte göra
allt detta under samma år utan planeringen ligger några
år framöver. Angående sommarens festligheter (finns på
annan plats i tidningen) kommer Högbötekommittén (se
nedan) att stå för arrangemangen med Robert Kull i spetsen. Glöm inte att redan nu anmäla dig till asadon lördag
den 4 juni. För ytterligare information om Högböte gå gärna
med i Facebook gruppen: KMK Högbötekommittén/Sällskapet
Högbötes Vänner SHV (sök på KMK så kommer gruppen upp).
Högbötekommittén.
Ordförande
Ledamot
Ledamot
Ledamot
Ledamot
Ledamot
Ledamot
Ledamot
Adjungerad tillsyningsman
Adjungerad tillsyningsman
Robert Kull
Eva-Lena Kull Gartner
Nils Gorton
Elisabeth Gorton
Magnus Andersson
Tina Hallsten
Per Smedfors
Christina Bjarnås
Lars Eriksson
Rolf Sandberg
BOATS
HOTELL
B
70 NRYGGAN:
YA
BÅTP
LA
TSER
SKÄRGÅRDSHOTELLET
RÄKFEST
Onsdagar under
juli månad.
GRILLFEST
Torsdagar under
sommaren.
Välkommen till friheten
8
på ULVÖN
Á LA CARTE
Serveras alla
kvällar.
SKÄRGÅRDSBUFFÉ
Havets alla läckerheter.
Varje lunch.
0660-22 40 09 | www.ulvohotell.se
Nord Marin AB, Biskopsudden, Biskopsvägen 7
115 21 STOCKHOLM
Tel 08-660 83 88 fax 08-660 83 81 www.nordmarin.se
9
WINDH & CO
Med passion för motorer
Hos oss hittar du Hondas hela produktsortiment. Med innovativa och driftssäkra fordon,
motorer och maskiner från världens största motortillverkare, kan vi erbjuda personliga
lösningar som få andra kan. Välkommen in och se vad vi kan göra för dig!
Psst...!
Du känner väl till den nya alkohollagen till sjöss? Kör båten tryggt och säkert i sommar.
Nu erbjuder vi Drägers ”Alcotest 3000” till specialpris!
(Samma modell av alkotest som används av den svenska polisen.)
Specialpris för KMK-Medlemmar!
2.700:- exkl moms*
Sommarens festligheter
4 juni Asadon klockan 19.00
Meny:
Baconinlindad kycklingfilé, helgrillad, oxfilé,
Smörslungad kulpotatis, broccoli, barbequesås och
kantarellås.
Mixed sallad, bröd och smör.
Vi har varmrökt lax som alternativ till köttet.
Kaffe och chokladkaka med grädde.
Måltidsdryck får var och en ombesörja själv.
Maten kommer från Arrangören Ahldén AB som ordnar med
tallrikar, riktiga bestick och engångskoppar och desserttallrikar till kaffet.
Pris 375 kr, 200 kr för barn under 10 år.
Anmäl er snarast till kansliet, senast den 27 maj till
08-661 23 03 eller [email protected].
OBS! Anmälan är bindande.
Dans till Hogan Hits!
24 - 26 juni midsommarfirande
Gemensam lunch kl. 13.00 Underhållning med dragspel
Dans runt stången ca kl. 15.00.
Lotteri kl. ca 17.00.
Grillarna tänds vid 19-tiden.
Dans Partyproffsen live special upplägg:
Trubadur, Live, Disco och Elvis show.
20 augusti
Högbötedagen/
Kräftan
Möte kl 14 Nytt format med mer allmäninformation
i huset, bubbel med snittar på berget.
Lotteri ca kl. 17.00.
Kräftskiva kl. 19.00.
Disco, Loveboat med Jocke Langer kl 21.00.
24 september
Krabban/städdag
*Pris inkl moms 3.375:-
Välkommen till Nordens STÖRSTA Hondavaruhus!
ÖPPET:
Vardagar 10-18, Lördag-Söndag 11-15
Råbäcksvägen 1, Upplands Väsby. Tfn 08-590 788 80
www.hondacity.se
Arbete på ön start kl 10:30.
Lunch kl 13:30 gulasch och smörgås och dricka till
alla hjälpsamma.
Disco kl 21.00.
Mer information om festligheterna se hemsidan.
11
UPPLANDS VÄSBY
Fortsättning på färden
genom Tysklands kanaler
Text & Foto Birgit Lundquist
Trots att både järnvägar och motorvägar har hotat existensen av Europas
älvar, floder och kanaler, går än idag
stora mängder gods med pråmar och
flodbåtar på Europas kanaler, framförallt i Tyskland. Kanalernas stora betydelse för den tyska ekonomin återspeglas i att det även på senare år byggts
nya kanaler och passager för kanaler.
Kanalerna byggs om och underhålls,
kanalkanter förstärks och på många
ställen får vi försiktigt passera stora
arbetsplatser.
Vi tuffar vidare i max. tillåtna 10
kilometer i timmen på vår färd genom
Europas inre vattenvägar. Rovfåglar av
olika slag flyger över oss, cyklister som
färdas längs kanalen vinkar och skriker hälsningar. Kanalen som går rakt
genom det kuperade landskapet, befinner sig ömsöm högt över trätopparna,
ömsom på marknivå – en ibland svindlande känsla. Vid ett tillfälle blickar
vi ned på ett stort rekreationsområde
med hotell, badstränder och t.o.m.
en småbåtshamn där nere. Vid den
lilla hamnen i Tomberge står man och
vinkar in oss. Varje gästhamnsavgift
gör sitt till för att förstärka klubbkassan och man är mån om varje besökare.
Klubbhuset består av en gammal pråm
som man grävt ned i kanalvallen och
längs bryggorna finns buskar, mycket
blommor, bord och solstolar utställda.
Det är långt till närmaste by men medan vi äter middag på bryggan kommer
en bil full med ungdomar som under
höga skratt och stoj badar och har sen
picknick vid sidan av kanalen.
Färden går längs långa raka kanalsträckor på Dortmund-Ems Kanal och
vi svänger in på Wesel-Datteln Kanal.
Här ligger slussarna på rad och sluss
ett och två tar oss 15 meter ned vardera. Därefter lägger vi oss på väntan
en halv timme till sluss nummer 3 som
tar oss nio meter ned, liksom sluss fyra
gör. Vid Dorsten, 27 km innan vi når
Wesel, lägger vi till i gästhamnen som
ligger längs kanalsidan. Det är trångt
Fantastiska brokonstruktioner
och en segelbåt (med mast!!! mitt emellan alla låga broar) flyttas någon meter
så att vi kommer in. Luften dallrar i
värmen, alla söker skugga ett tag innan
vi går in runt i staden och turistar.
Åter i hamnen finner vi klubbrestaurangen fullsatt med tyskar som skall
se semifinalmatchen i fotboll mellan
Tyskland och Spanien. Vi sitter ute och
äter, lyssnar till hurraropen eller ljuden
av besvikelse vid missar men med en
stämning på topp.
tankar vi diesel och finner att Tayana bara tagit 1.17 liter i
snitt sen vi åkte från hemifrån, men så
har vi bara haft i stort sett styrfart på
stora delar av kanalerna. Efter en tur
in till stan för bunkring av mat lägger
vi ut före lunch igen. Vi går vidare på
Wesel Datteln kanal. Slussen i Huxne
tar oss 5 meter ner och i Wesel 8 meter.
Därefter kommer vi ut på Rehn och får
genast medström med 4-5 knop. Efter
någon distans ligger gästhamnen i en
kort sidokanal till Rehn. Hamnkapten möter och anvisar en plats mellan bommar. Det är otroligt varmt, 36
grader. Nu kan vi äntligen resa masten
igen och slipper krypa under den. Vår
korp på masten ser så ensam ut, så
innan masten reses sätter vi upp en
plastfågel till. Korpar är ju trots allt
flockdjur! I floden Rehn är vattnet rent
(renare?) till skillnad från i kanalerna,
så vi hoppar i och simmar ett tag –
underbart att återfå rätt kroppstemperatur om så bara för en stund. Ingen av
oss är speciellt hungrig i värmen så det
blir en lätt middag ombord på Tayana
för oss alla.
Innan avgång
Sluss 15 meter
på Rhen
västerut. På en gång har vi fyra knops
medström, och vi gör 12 knop på 1600
varv. Det är otroligt mycket trafik på
Rhen, som är stor och bred och fartyg
kör om varandra i tre led samtidigt
som man får möte. Fartyg går både fort
och sakta så man får ha uppsikt både
framåt, bakåt och i sidled. Stenpirar är
utbyggda längs stränderna för att förhindra erosion, och däremellan finns
ofta fin sand. Där betar antigen kor,
Justerbar styrhytt
hästar eller får, t.o.m. en flock Belgian
Blue kossor, om det inte är fullt av
solbadandenjutare denna varma dag,
35 grader. Den här biten har vi inget
detaljerat sjökort utan bara ett översiktskort, men å andra sidan kan man
bara följa flodens riktning.
Vid holländska gränsen har vi papperssjökort igen, och det är trevligt att få
navigera på det gamla goda sättet. En
kör och den andra markerar var i är.
Strax efter gränsen går vi in i floden
Waal och passerar flera gamla holländska orter. Bebyggelsen har tätnat
markant. Mitt emot staden Gorimchen
har vi fått tips om en fin hamn, vilket
visar sig vara en marina men samtidigt
en fartygsskrot på andra sidan. Den
tidigare skönheten hos många av de
gamla vraken kunde anas mellan all
rost och förfall.
Efter Sleevwijk går vi åter ut i floden
Waal och styr kosan västerut. Vi passerar små vackra gamla byar och stora
jordbruksområden. Efter den medeltida
staden Doordrecht tar en stickkanal
oss över till floden Maas och in i Rotterdam, där årets ICCY-möte hålls,
men om det har jag skrivit tidigare.
Då ICCY mötet avslutas följer vi floden
Maas till dess ände, ”The Horn”, som
vi rundar och går så ut i Nordsjön. Det
gungar betänkligt och Tapasya´s gäster
får en inte alls så trevlig färd under de
timmar det tog innan vi siktade Scheveningen och kunde gå innanför dess
pirarmar och in i den inre hamnen som
är gästhamn. Innan vi ens hittat en
plats hade vi tull och polis ombord via
ribbåt. Man kontrollerar ägandeskap,
momspapper, vill t.o.m. ha serienumret
på motorerna och är mycket intresserade av om vi haft gäster ombord som
vi inte känner eller haft betalande passagerare. Det här var för övrigt fjärde
gången under resan som polis och tull
besökt oss.
till Haag,
och en av landets mest kända badorter. Med cyklarna tar vi oss längs den
milslånga sandstranden, kantad av
mängder av restauranger och caféer.
Folk halvligger i pösfotöljer och njuter
av den nedgående solen, andra flanerar
långs stranden eller strandpromenaden. Kommersen är livlig i stånd och
affärer och det doftar allt från brända
mandlar till nybakat bröd. Mitt emot
det pampiga kurhotellet ståtar en
vacker paviljong på höga stolpar, nu
vid lågvatten långt ut i vattnet.
Scheveningen är en stadsdel
hoppas vi att sjön ska
vara vänligare mot Tapasya´s gäster,
men icke. Det rullar ordentligt när vi
kommer ut, tack och lov har vi inte
anlag för sjösjuka. Ombord på Tapasya
blev färden jobbig, under de dryga två
timmar som färden tog, innan vi slussar in i Ijmuiden, hela 3 decimeter upp.
Färden blir nu kav lugn efter Noordzee
kanal när vi går in mot Amsterdam.
Startande flygplan från Schiphol passerar dånande över oss och kanaltrafikten tätnar. Snabba bärplansbåtar
susar fram och tillbaka med sin
Nästa morgon
Från Wesel fortsätter vi
Fyr i Ijsselmeer
12
Packat och klart i Sixhaven i Amsterdam
Håll tungan rätt i mun, kapten!
13
persontrafik, inte en krusning uppstår
på vattnet.
Amsterdams gästhamn ”Sixhaven” är
full med gästande båtar, men inte
knökfull än, så Tapasya, som skall
stanna några dagar, får en plats mellan bommar och vi får fylla ut platsen
mellan två bryggor på tvären tillsammans med andra båtar. Hamnen verkar
kaotisk, här packas båtar tills det inte
finns något vattenutrymme kvar, och
är man inte insatt i det minutiösa planeringsschemat förefaller allt som ren
och skär kalabalik. Erik går en runda
och får god kontakt med hamnvärdinnan. En KMK – vimpel överlämnas,
titta efter den i klubbhuset om du
besöker hamnen någon gång framöver.
Min bror Lars-Göran anländer under
kvällen med flyg och mönstrar på.
Från Sixhaven åker man inte när man
så önskar, utan när båtarna framför
flyttats så pass att man kommer ut,
vilket gör att vi går långt efter att vi
tänkt oss.
en drygt tre mil lång vall
över en del av en vik till Nordsjön som
löpte in i Holland. Detta dammbygge
kom att bilda den stora insjön Ijsselmeer. Strax utanför Amsterdam slussar
vi ut i denna grunda insjö där djupet
är ungefär 3 meter var vi än befinner
oss. Kursen ställs norrut och autopiloten träder i tjänst i 1,5 timme. Diset
hänger i luften hela vägen, trots det är
ljuset så kraftigt att solglasögon känns
nödvändiga. Ijsselmer delas av en vall
även på mitten, varför vi slussas in i
den norra delen strax söder om Enkhuizen. Staden har fått sin namn efter
1932 byggdes
alla kvinnor som blev kvar här sedan
deras fiskande makar försvunnit till
havs. Den stora hamnen kan ta emot
uppåt tusen båtar. Man anmäler sig
vid en ankomstkaj och tilldelas där en
plats, för vår del hamnar vi på brygga
S nock, med lång, lång bryggpromenad
in till land. Denna kväll äter vi på en
förstklassig krog – sommaren bästa
middag! Omgivningarna är mycket
vackra och vi promenerar runt för att
till slut finna att vi gått i helt fel riktning – men – å andra sidan har vi fått
se en stor del av Enkheuizen! Mätta,
belåtna och lagom trötta i benen kommer vi så till slut tillbaka till Tayana.
I lätt morgondimma lättar vi och kursen
läggs tvärs över Isselmeer till Stavoren
där vi slussas in flera centimeter, här
är ingen nivåskillnad utan detta är
ännu en i raden av alla skyddsslussr
vi passerar. Färden går vidare i stakad
led och det är otroligt mycket båtar i
farten. Vi passerar många vackra holländska skepp med styrpaddel i sidan,
de är mycket väl bevarade. De gamla
fartygen kostar idag ”en förmögenhet”
som våra holländska bekanta uttrycker
det, mycket mer än vad en ny kostar.
Efter kanalen går vi in i en sjö men
även den så grund att man går stakad led hela tiden, trångt, trångt med
båtar. Här och där har man ankrat upp
mitt på sjön, många, många båtar sida
vid sida.
Så kommer vi till Heeg och hittar leden
in mot Kremer Nautic. Här ligger
kaptenens drömbåt, en Grand Banks
46 Europa. Efter kontakter under flera
månaders tid får han äntligen se henne
i verkligheten, och är som man säger
”såld”. För att göra berättelsen om den
delen av vår resa kort, så lämnar vi
Heeg tre dagar senare i denna drömbåt. Gamla ”Bettan” ligger kvar vid
bryggan och vi höjer på hatten och
tackar för allt trevligt vi fått vara med
om under våra tretton säsonger med
henne.
på kanalerna igen.
Tidigt på morgonen är det inte så
mycket båtar ute på kanalerna men det
tätnar snart. Lars-Göran är kartläsare
och jag kör, medan kapten är upptagen
med att undersöka ditt och datt inne i
båten och i motorrummet. Vi kommer
snart ut på Princess Margret kanal och
styr norrut. Vid Sneek finns en mindre
kanal mot Leuwarden som vi tar in på,
den skall ha erforderligt djup enligt
kartan. Ekolodets varningssignal piper
hela tiden, så vi väljer att gå tillbaka
till stora kanalen och åka den även
om det är en längre väg. På väg in mot
Leuvarden passerar vi nio broar, där vi
måste vänta på broöppning. Inne i stan
vid den näst sista broöppningen hålls
en träsko fram emot oss på ett metspö
dit de 6 Euro det kostar att passera
lägges – för övrigt den enda avgift vi
behövt betala under hela resan. Då vi
inte var förberedda på detta och inte
hann få fram pengar i tid släpptes vi
igenom ändå, men meddelande gick
till nästa brovakt som kom ned till kanalkanten och fick sin peng innan han
släppte oss vidare. Vi hittar en plats
längs kanalen i Leuvardens Stadspark
– den vackraste gästhamn vi besökt.
Så ger vi oss ut
mönstrar av och
tar tåget till Schiphol. Det är med lite
sorg i hjärtat han tar avsked, tiden har
gått så fort, han tycker sig ha haft så
trevligt att han helst inte vill åka hem.
Kvällen avslutas med loggboksskrivning, jag ligger efter ordentligt. Tänk
att det händer så mycket att inte ens
det hinns med. Broarna öppnas nio,
och vi skall gå samma väg tillbaka
som vi kom igår, tillbaka till Princess
Broder Lars-Göran
Margrets kanal. Vi hör på sjörapporten
att det blåser rätt bra på Nordsjön, så
vi går vidare längs kanalen. Masten är
fälld för att slippa 80% av broöppningarna under färden. Segelfri höjd är 7,20
på de flesta broar och vi behöver 7,50
med rest mast. Efter passage av Gronningen fortsätter vi de 20M till Delziel.
Därefter går vi in i en sluss enligt sjökortet, men då det är ebb är vattennivån
densamma på båda sidorna av slussen
så vi går bara rätt igenom den.
Det blir tidig avgång nästa morgon,
04.00 i kolmörker, då vi måste gå med
tidvattnet. Under den första halvtimmens mörkernavigering har vi svårt
att urskilja navigationsutmärkningen
från alla andra ljus inne i hamnområdet. Ut ur hamnen har vi 2-3 knops
medström. Borkum passeras under den
s.k. ”blå timmen” i gryningen och vi
får några fantastiskt fina fotografier.
Kursen läggs mot Nordenau och då har
tidvattnet avtagit och vi har motström
fram till dess att Smirkoog passeras
och Ems börjar. Där tar tidvattnet
rätt riktning igen och vi har 4-5 knops
medström ända upp till Brunnsbüttel
vid Kiel-kanalens mynning. Vi gör ända
upp till 14 knop vid något tillfälle,
normalt gör vi 9 knop. Det blir en lång
dag och vi anländer till Brunsbüttel
vid 18-tiden. I den populära hamnen
ovanför slussen är det nästan lika fullt
som i Sixhaven, så vi får lägga till vid
en bunkerstation över natten.
I Kielkanalen är vi,
Vackra gamla städer
The Horn, på väg ut på Nordsjön
förutom kommersiella fartyg, rätt ensamma, denna
morgon ända till Rensburg, då intensiteten ökar. Detta är världens mest
trafikerade kanal där i snitt 100 stora
fartyg passerar varje dag tillsammans
med mängder av fritidsbåtar. Jämfört
med att åka runt Jylland är denna väg
280 M kortare. I Holtenau i Kiel får
vi vänta i fyrtiofem minuter innan vi
slussar ut ur kanalen, varefter vi går
till Jachthaven i Labue. Platserna är
väl markerade efter storleksordning på
båt. Jag memorerar platsnummer och
går för att betala hamnavgift. En myndig matrona härskar över hamnen, och
gud nåde den som lagt sig på en plats
inte anpassad efter längden på sin
båt – det är bara att flytta omedelbart.
Vi ligger rätt och jag får ett gillande –
Alles gut! Från Heiligenhafen går vi
under bron till Femarn innan kursen
läggs år NO. Vårt sista utländska stopp
blir Klintholm på Mön i Danmark. Här
väller det in båtar i hamnen och tidvis
ser vi uppåt trettio stycken på väg in
samtidigt. Det fyller på bra och alla
hjälps åt att lägga till utanpå varandra
i många led. Den som lägger till utanpå
oss varnas för vår tidiga avgång nästa
morgon, då kursen läggs mot Ystad och
Sverige. Det känns mycket bra att vara
på väg mot svenska vatten igen efter
en lång och händelserik sommar.
Källor:Wikipedia och nätet i övrigt
Gästhamnen i stadsparken i Leuwarden
14
Nordsjön i gryningen
Vid pennan Birgit Lundquist
15
Djurgårdshamnen
HAMNFEST
2011
När ni läser detta så har Djurgårdshamnen varit öppen i två
veckor. Trots den bistra vintern släppte isen taget redan i
början av april och då passade ett flertal medlemmar och
goda vänner till medlemmar att lägga sina båtar i hamnen
trots att vi inte öppnar förrän den 1 maj. Detta ställer till
en hel del oreda eftersom vi inte vet vem som äger båten.
Om något skulle inträffa är det mycket viktigt att få tag på
ägaren. Därför bör medlem som upplåter sin båtplats till
en god vän att omgående kontakta kansliet och meddela
ägarens namn och telefonnnummer.
T
S
E
F
N
M
A
1
1
0
2
Välkommen till årets
hamnfest med mingel,
musik, dryck och havets
läckerheter!
KMK Hamnkommitté och
Klubbkommitté hälsar
alla medlemmar varmt
välkomna till Djurgårdshamnen!
Vi på kansliet har under vintern/våren blivit varse om att
det råder en del missförstånd angående hamnplatserna
samt tillsättande av nya platser.
Följande gäller:
• Fast plats. Medlemmen hyr den fasta platsen av klubben och har en bestämd plats varje år så länge betalningen
kommer in i tid. Om man inte ämnar komma in till platsen
vid öppningen den 1 maj meddelar man hamnkontoret och
talar om när man tänker anlända. Under säsongen när man
åker iväg meddelar man hamnkontoret och talar även om
när man kommer tillbaka.
• Reservationsplats. Medlem som har en fast plats men som
tänker göra ett uppehåll med båtlivet under några år kan
teckna sig för en reservationsplats dvs man betalar
1 500 kr/år och när man sedan är redo att återvända meddelar man i god tid till kansliet att man gärna skulle vilja ha
tillbaka sin gamla plats. Förfarandet med reservationsplats
kommer att upphöra efter 2012.
• Medlem som ligger på reservationsplats. Varje medlem blir
informerad att man ligger på en reservationsplats och att
platsen kan bli upptagen året efter. I regel har vi lyckats att
ändå ordna en annan plats åt medlem på reservationsplats.
Hamnkaptener
Tom Bertling &
Jan Harringe
0702-60 27 13
• Båtregistrering.
Det är oerhört viktigt att alla båtar i
hamnen är registrerade i klubben och att rätt måttangivelser lämnas. Vid byte av båt måste kansliet bli informerade
med en gång. Enkelt att göra på vår hemsida,
www.kmk.a.se – medlemmar – KMK båtregistrering.
• Hamnavtal. Alla medlemmar som har en båt i hamnen
måste fylla i och lämna in ett hamnavtal med fullständiga
uppgifter. Läs gärna igenom hamnavtalet ordentligt där det
finns många viktiga punkter som förklarar avtalets förutsättningar.
• Försäkring. Medlem måste ha en båt- och ansvarsförsäkring som också omfattar skada mot tredje man. Denna
förbindelse skall skickas in till kansliet med försäkringsbolag och nummer.
• Nattvakt. De medlemmar som ämnar gå nattvakt kontaktar Eva Bolinder på kansliet 08-661 23 03 och bokar in
en tid. Friköp nattvakt kostar 1 500 kr. Utebliven nattvakt
debiteras 2 500 kr.
• Bredare båtar. Tendensen under de senaste åren har varit
att båtarna blivit längre och bredare. I år har vi haft ett tjugotal önskemål att få plats med en bredare båt och Tom och
Jan kommer att ”trimma” bommarna så att vi skall klara
detta önskemål. Men det blir svårt att kunna göra samma
sak nästa år. Bryggan räcker inte till. Många ligger redan
idag mycket nära sin båtgranne och varje medlem behöver
lite manövreringsutrymme.
• Hamnkontoret. Tom Bertling och Jan Harringe kommer
även i år att sköta hamnen. För eventuella frågor beträffande er plats kontakta dem på telefon 0702-60 27 13.
Sist men inte minst önskar vi er alla en härlig båtsommar
och att ni skall trivas vid Djurgårdshamnen.
GS
Fjäderholmarnas Rökeri bjuder
traditionsenligt på skaldjurstallrik!
Goda drycker
sponsras av Primewine!
Fredagen den 20:e maj
16:00 - 20:00
Djurgårdshamnen
17
PANTAENIUS Sjösportläger
Nautiska Magasinet
Vid uppvisandet av KMK medlemskort erhåller ni som medlem en rabatt på 10% på hela
sortimentet utom på marinelektronik och digitala sjökort.
Vi hoppas och tror att detta samarbete skall utvecklas till någonting bra för alla medlemmar
såväl som för Nautiska Magasinet. Nautiska med sin kunskap inom mode och erfarenheten
med KSSS kollektion kommer inför nästa år att
presentera en KMK kollektion i god tid före
båtsäsongen. Besök gärna webshopen hos
Nautiska och se vilka KMK produkter som
finns till försäljning.
på Högböte
www.hqhh.de
Min båt ligger i
året
runt.
vattnet
SWE10152
Nautiska Magasinet och KMK har träffat ett avtal om ett samarbete gällande försäljning av
klubbens märken och kläder. Eftersom det har dragit ut på tiden och säsongen redan är i full
gång så kommer det inte att finnas tid att presentera en helt ny klädeskollektion till sommaren. Douglas Eklund med personal kommer att försöka få fram pikéer för försäljning både på
hemsidan, www.nautiska.se och i affärerna på Slussplan, Sandhamn och Vaxholm.
S P E C I A L I S T PÅ B ÅT F Ö R S Ä K R I N G A R
Förra vintern frös en ventil sönder och båten
sjönk…. Jag fick betala ventilen, Pantaenius tog
resten! Det känns tryggt att vara försäkrad hos
Pantaenius. Inga avskrivningar, inget krångel.
Välkommen till Nautiska Magasinet!
20% rabatt vid nyteckning av
kaskoförsäkring. Gäller första året.
Foto: Klaus Eskildsen
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark · Österrike · Spanien ·
Sverige · USA
Föreningsgatan 26 · 21 152 Malmö · Tel. +46-40-20 66 60 ·
Fax +46-40-20 66 69
www.pantaenius.se
*
18
Pantaenius America Ltd. is a licensed insurance agent licensed in all 50 states. It is an independent corporation incorporated under the
laws of New York and is a separate and distinct entity from any entity of the Pantaenius Group.
Snart är det åter dags att Högböte får besök av ett tjugotal
ungdomar som under en veckas tid skall lära sig det mest
fundamentala angående båtlivet. De skall ”drillas” under
ledning av tio instruktörer med Johan Dahlberg och
Jonathan Ahlfvengren som huvudansvariga. Nybörjarlägret
börjar den 16 juni och slutar den 22 juni. Fortsättningslägret för att kunna ta ett förarbevis börjar direkt efter
midsommar, måndag den 27 juni till den 3 juli. Lägren är
mycket populära och är oftast fulltecknade i år i förväg.
På grund av brist på platsutrymme så har vi ingen möjlighet att hålla fler läger under säsongen. Instruktörernas
önskemål är bl a att föräldrar som åker ut med sina barn
inte skall ligga kvar i hamnen samtidigt som lägret äger
rum. Detta är ett läger där barnen skall få verka fritt under
ordnade former. Medlemmar som har tänkt att tillbringa
sin lediga tid på Högböte under denna period informeras
härmed att klubbhuset kommer att vara bokat för deltagarna och även en del av hamnen kommer att tas i anspråk för
verksamheten. KMK:U`s sjösportläger kar blivit ett begrepp
inom utbildningsverksamheten i Sverige och blivit mycket
uppskattad av elever och föräldrar.
19
Nya medlemmar 2011
Nya medlemmar 14 mars
Anders Olsson
Johan-Eric Holmström
Staffan Grandin
Peter Plöjer
Fariba Almgren
Olof Pettersson Herold
Oscar Lundgren
Kristin Axberg
Michael Cristén
Tobias Kristoffersen
KMK:U
Emmy Sköld
Magnus Samuelsson
Jennifer Holm
Jesper Holm
Karl-Johan Hedenström
Martina Brandt
Nya medlemmar 14 april
André Heinz
Bo Soläng
Erik Leiman
Eva Lagercrantz
Fredrik Zettergren
Gustav Preutz
Hans Brännman
Michael Hemmerlind
Peter Ahldin
Ronnie Walldén
Steffen Lundberg
Stephan Hedman
Torleif Svensson
Vlada Topalovic
KMK:U
Adrian Lindqvist
Angelica Kaijser
Carl Walldén
Filip Stejmar
Gustaf Ohrlander
Jazqueline Lagercrantz
Jonas Hamrén
Otto Aalborg
KMK-kalendern 2011
18 maj
KMK Nytt 2/11
20 maj
Hamnfest i Djurgårdshamnen
21 maj
KMK:R förarskola, teori
22 maj
KMK:R förarskola, praktik Eriksö Camping,
Vaxholm
2 juni
Eskader till Kökar, Åland
4 juni
Asadon Högböte
16 – 22 juni
Sjösportläger 1, Högböte
24 - 26 juni
Midsommarfirande, Högböte
27 juni – 3 juli
Sjösportläger 2, Högböte
15 juli
Eskader till Gdansk
24 – 28 juli
ICCY, Gdansk, Polen
6 augusti
Roslagsloppet
20 augusti
Högbötekommittén/kräftan Högböte
1 – 4 september
Stockholms Flytande Båtmässa
vecka 36
KMK Nytt nr 3
17 september
Viamaredagen Sandhamn
24 september
KMK:R Vaxholmsloppet
24 september
Krabban/städdag Högböte
31 oktober
Djurgårdshamnen stängs
31 oktober
Högböte, bemannad under helgerna i oktober.
9 - 13 november
Scandinavian Boat Show
11 november
Höstmöte
vecka 48
KMK Nytt nr 4
8 decemberJulglögg
Ändringar i kalendern finns på klubbens hemsida.
Där finner du också annat som är aktuellt för tillfället.
www.kmk.a.se
20
Avgifter 2011
Medlemsavgifter
Inträdesavgift
Fullbetalande årsavgift
Pensionär
Maka/make/sambo
SHV
KMK:U till 21 år
KMK:U 21-25 år
Båtregistrering
Båtcertifikat engångsavgift
Båtregistrering årsavgift
2 000:900:350:250:400:150:250:300:500:-
Djurgårdshamnen säsongsavgifter
Avgift baserad på båtens bredd
<2,49
6 500:2,5-2,99
7 500:3,0-3,49
8 500:3,5-3,99
9 500:>4,0 + bojplats
11 500:Skoterplats
5 500:Djurgårdshamnen gästhamn
del av dag
175:dygn medlem KMK, ej fem fria dygn 175:dygn gäst
350:Högböte
Serviceavgift säsong medlem KMK
upp till 10 m
500:10-12m
600:12-16m
900:16-18m
1 100:18-20m
1 300:över 20m
2 500:Dygnspris medlem KMK
upp till 10 m
100:10-12m
100:12-16m
150:16-18m
200:18-20m
250:över 20m
450:Dygnspris ej medlem i KMK
upp till 10 m
250:10-12m
300:12-16m
450:16-18m
550:18-20m
650:över 20m
1250:Dagavgift ej medlem KMK
125:Dagavgift medlem KMK
ej avgift
Elavgift säsong
Elavgift 3-fas säsong
Elavgift dygn
Elavgift 3-fas dygn
Vi vill göra mer än
vad vi har råd med
600:2 500:80:160:-
– Därför har vi startat ett givarkonto
där du kan bidra med pengar.
Skärgårdsstiftelsen ser till att jordbrukslandskapet hålls öppet, sköter skog
och mark, bevakar djurskyddsområden,
vårdar våra kulturhistoriska byggnader,
sköter renhållning och skärgårdsmajor på
190 ställen, ser till att det finns service vid
naturhamnar, och mycket, mycket mer.
Foto: Magnus Rietz
KMKnytt välkomnar
Det är också vår uppgift att ge alla
människor möjlighet att ta del av
detta unika landskaps rika utbud
av rekreation och naturupplevelser.
– Men vi vill göra mer än vi
har råd med!
Sätt in ditt bidrag direkt på bankgiro nr: 244-9650.
Märk din gåva med Miljö & naturvård eller
Kulturbyggnadsvård.
Sätt in ditt bidrag idag, så hjälper
du oss att bevara och utveckla
vår fantastiska skärgård!
Ditt fullservicevarv mitt i skärgården!
• Välrenommerat varv med kunnig och serviceinriktad personal
• Vi finns på Ljusterö 11 distans från Högböte
• Vi är auktoriserad serviceverkstad för Volvo Penta,
Yanmar, Cummins och Mercury/Mercruiser
• Med vår snabba servicebåt hjälper vi er både i stan
och i hela skärgården
• Vinterförvaring i varmhall, kallhall och utomhus
för 300 båtar, marina med 200 sommarplatser
Ramsmora Varv & Marina
Vi har öppet året om!
•
•
•
•
Öppettider mån-fre 8.00-16.30
Telefon varvskontor 08-542 400 00
Jourtelefon 073-673 15 65
Mer info på ramsmora.se
Övernattning klubbhus/person och natt200:Familjerum
500:Hämtning Möja
200:-
Straffavgifter
Förseningsavgift
200:Uteblivet vaktpass
2 500:-
Ramsmora Varv & Marina AB • Holmsängens Gård • 184 97 Ljusterö • tel 08-542 400 00 • www.ramsmora.se
21
Nytt!
Grattis alla båtägare.
Nu blir det enklare
med försäkring.
Hatar du motorkrångel?
Välkommen i gänget.
Tre välfyllda paket
Allt du behöver för ett fullgott skydd har
vi samlat i tre paket. För varje skadefritt
år växer pengar på ditt självriskkonto.
www.svedea.se
Ytterligare en skön dag på sjön. Så pang!
smäller det till i båtmotorn. Och motorskador
som brukar bli så dyra att åtgärda. Våra
försäkringstagare hatar krångel och
oförutsedda kostnader. Precis som vi själva.
Så på allmän begäran erbjuder vi nu Exklusiv
Motor. En maskinskadeförsäkring som du kan
teckna enbart för motorn på din båt.
Exklusiv Motor täcker skador på både inomoch utombordare med viss kringutrusning.
Motorn får vara högst 7 år gammal och
försäkringsvärdet för båt och motor skall
vara minst 150 000 kronor vid tecknandet.
Du kan ha kvar försäkringen tills motorn är
15 år. Jo, för vi gillar att måna om Sveriges
båtägare. Välkommen att ringa Atlantica nu!
Din båt – vårt gemensamma intresse!
0771-160 190
Läs mer på vår hemsida www.atlantica.se
Ring för premieuppgift 0200-27 27 27
Samarbetspartners
KMK har idag samarbete med
följande företag:
Almedals Golv • Atrium Nationalmuseum
Axtech • Batteriexpressen AB i Rosersberg
Borggården Armémuseum
Bågar & Glas
Captains, Watski Kommendörsgatan
• Egnell Trading AB • Ejes Boat Guide
Eurotex Dynor & Kapell AB
Honda City, Upplands Väsby
Langbeck Racing HB
Nautiska Magasinet • Pampas Marina
Ramsmora Varv & Marina AB
Seapax AB, sjösäkerhet
Stockholms Flytande Båtmässa
Svenska Bostadsfonden
Svenska Racerbåtsförbundet
Svenska Sjö • Söderberg & Partners
Viamare Sea Club
Sök på vår hemsida www.kmk.a.se så
hittar du våra partners med länkar till
respektive hemsida
räkna med oss!
Att fånga upp mjuka värden bland hård försäkringsfakta smäller högt när du hamnar i trubbel. Därför har
vi valt att utmärka oss på det personliga planet. Tre
personliga anledningar:
• Dygnet runt med vår hemsida.
• Genuina och nära kontakter med Skärgården och varv.
• Din röst blir hörd.
Skorna på
ombord?
Aldrig i livet.
Försäkringen din båt Förtjänar!
www.svenskasjo.se · 08-541 717 50
Anders Almén
Motorbåtsutbildningar för dig
Motorbåtskurs för tjejer
Manövrering av stor
motorbåt - tips och trix
Här är kursen för dig som vill
bli bra på att köra en planande
motorbåt! Kursen går i juni och
slutar med prov för Manöverintyg för högfartsbåt.
Har du nyligen köpt större båt
och känner dig osäker vid manövrering? Boka en egen utbildningsdag i båten och lär dig
massor – förtöjning i gästhamn,
vid bensinmack eller i naturhamn och mycket mer.
Vi planerar dagen efter dina/era
önskemål och genomför den
när det passar dig/er.
Radarnavigering
Har du radar ombord, men är
osäker på hur du bäst använder
den? Den här kursen ger dig de
kunskaper du behöver! Kursen
går i maj avslutas med prov för
Radarintyg.
Din båt kan nog inte vara i bättre sällskap. På vintern får den hos oss på
Gåshaga Marina en minutiös omtanke av kunnig personal i en varm och
kondensfri lokal. När din ögonsten ändå är här kan vi passa på att
installera din nya gps, laga den där plastskadan eller montera en
bogpropeller. Och på sommaren är det du och din båtsemester som är
vår högsta prioritet. Händer det där oförutsedda, fixar vi det direkt.
Kan inte du komma till oss, kommer vi med servicebåten till dig.
Yrkesstolt omvårdnad året runt.
Alla våra kurser kan bokas som privat kurs – en eller två dagar, max tre personer.
Vi har över 20 års erfarenhet av att utbilda i motorbåtar. Vi har utbildningar för alla – från nybörjare till proffs.
Hos oss kan du ta Manöverintyg för högfartsbåt (fritidsbåt) eller Handhavande av snabba fartyg (yrkesbåt).
Langbeck.se
08-6647799, [email protected], www.langbeck.se
24
Gåshaga Marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, 181 03 Lidingö
Tel 08-446 28 48 Fax 08-446 28 49 Jour 070-757 77 87 [email protected]
www.gashagamarina.se
Helt apropå
Lasse Aman
Välkommen ombord på M/y Alba II
Nu är det hög tid att planera för att ta med Era gäster på en alldeles oförglömlig tur med den
unika motoryachten Alba II. Under båtresan serveras ni rätter från en smaklig och högklassig
skärgårdsmeny, komponerad av de allra bästa råvarorna och med väl utvalda drycker till.
För bokning eller förfrågning, hör gärna av er till Fredrik på Albas telefon: 0709-816 718.
Välkomna även att besöka vår hemsida: www.myalba.se
Ombord på Alba II, bordet är uppdukat.
ALBA REDERI AB
Gediget och trevligt.
• WWW.MYALBA.SE
Att modeord ständigt drabbar oss är ingen
nyhet. Likaså är sätten att uttrycka sig
föränderliga. Drivna av kändisar och medier
sprider de sig som löpeldar i samhället för
ingen vill väl vara omodern. Även sätten att
förhålla oss till varandra lider av modets
nycker som ibland drar åt alla håll samtidigt.
Här är det dock svårare att avgöra
orsakerna. I ett alltmer stressat samhälle, där till och med talgoxarna
enligt uppgift rationaliserat sitt sätt
att kvittra för att hinna med, kanske
det inte är så konstigt att ingen längre
dröjer sig kvar de få sekunder som
krävs för att hålla upp en dörr för någon medmänniska. Man ber idag inte
om ursäkt om man råkar stöta till någon utan fortsätter bara som om inget
hade hänt. En besökare från USA, där
man fortfarande har en något högre
grad av vilja att ursäkta sig om man
stött till någon, frågade vid ett besök i
en svensk bar om de andra ville slåss
eller vad det var frågan om. I sådana
lägen är det svårt att berätta att detta
numera tillhör vardagen i Sverige.
ter det sig om man
tänker på den andra trenden i samhället nämligen den alltmer hjärtliga och
personliga. Under förra seklet var det
inte så vanligt att kramas medan det
idag ingår i det vardagliga, till och
med över generationsgränserna. Ett
annat exempel på den personliga stilen
är när en person i den perifera bekantskapskretsen ringde för att beställa
taxi. Efter en del dividerande om hur
allt skulle gå till så avslutar telefonisten i taxiväxeln med orden ”Puss, Hej”.
Sannolikt tänkte hon på något annat än
sin kund när hon avslutade samtalet.
Ännu konstigare
och hjärtliga jargongen kan ibland ställa till med förvirring. Jag och en kollega skulle åka
med en buss av typen, ta mig från flygplanet till terminalen för en tid sedan.
Lydig som min kollega är hade han
stängt av sin mobiltelefon under
flygningen. Med en relativt ny flickvän
dröjde det inte många sekunder innan
hon ringde. Han hade vid tillfället ett
så kallat headset i örat och vrålade
Den här omedelbara
Alba II har en spännande historia - läs mer på vår hemsida om bärgning och renovering av båten.
26
Lugn, det fixar klubben!
”Hej älskling” högt och ljudligt i bussen
samtidigt som han klev upp och stannade precis bakom ryggen på en herre
som stod där, intet ont anande. Herren
vände sig blixtsnabbt om för att kolla
vem som uppenbart hade hälsat på
honom. Skräcken lyste ur hans ögon
och då vi ännu inte var så många på
bussen hade han inget annat val än
att tro att det var riktat till honom.
Han flyttade sig lite oroligt längre in i
bussen varpå min kollega, som ville ge
plats för eventuelle ytterligare passagerare följde efter. Vid detta tillfälle
hade jag brustit ut i skratt varpå herrn
i fråga övergick till att fundera på om
det möjligen var frågan om ett vad,
dolda kameran eller något liknande.
Nu upptäckte min kollega situationen
och skulle till att förklara för den uppskrämda mannen hur situationen hade
uppstått. Detta ska man inte göra med
sin nya flickvän kvar i sitt headset.
Kommentarer som ”jag menade inte
dig när jag sa att jag älskar dig” är inte
bra i sådana situationer på samma
sätt som dementier på det nyss sagda
endast kan förvirra ytterligare.
Slutligen klarnade situationen och allt
blev utrett, åtminstone på bussen.
Om detta kommer att gå igen även inom
båtvärlden kan man kanske tänka sig
att någon i sommar lägger till genom
en brutal manöver utan att ha fendrarna ute. Självklart kommer det ingen
ursäkt eller liknande utan ett ”hej älsling”, oklart till vem detta skulle vara
riktat. Samma skeppare kommer helt
säkert att, innan han kastar loss, ha
kramat de flesta båtgrannar och kommer att lämna bryggan med ett ljudligt
”Puss, Hej” till hamnkaptenen och så
kommer alla trendriktiga och modemedvetna skeppare att göra i sommar.
27
Pressreleaser
KMK:R
Stockholms Flytande Båtmässa
1 – 4 september 2011
Vi finns på Kungliga Djurgården, mellan Gröna Lund
och Wasamuseet.
Öppettider:
Torsdag12.00 – 18.00
Fredag 10.00 – 18.00
Lördag 10.00 – 18.00
Söndag 10.00 – 18.00
Ett erbjudande riktad mot KMK´s medlemmar kommer
att presenteras under augusti månad.
Huges Stockholm i nytt showroom
I slutet av mars öppnade Huges Marina sitt nya showroom
på bästa tänkbara plats vid E4 mellan Kungens Kurva och
Stockholm. Fastigheten är helt nybyggd och ägs av Fastig-hets
AB Brostaden, dotterbolg till Castellum AB. Lokalen är på 1
500 kvadratmeter och med plats för ett 50-tal visningsbåtar.
Det är mycket enkelt för kunden att komma i och ur båtarna.
Lokalerna är skräddarsydda för Huges Marina. Sälarna sitter
direkt vid ingången och får på det viset direkt kontakt med
kunderna. På öppningsdagarna såldes nio nya båtar.
Gulves i Stockholm har bytt till namnet ”Vått”
Bröderna Lars och Mats Andersson satsar rejält på båtar
tillverkade i USA. Namnbytet till Vått genomfördes innan
båtmässan Allt för Sjön, där bolaget ställde ut ett 15-tal
båtar. Showroom i Västberga på 1 800 kvadratmeter får
plats med 35-40 båtar och Vått har även startat upp i Nacka
Strand där det kommer att finnas ett antal båtar i vattnet.
2010 var ett bra år och 2011 har startat upp mycket bra.
Namnbytet gjordes främst för att markera den förändring
som företaget har genomgått. Visar på en omprofilering mot
en mer nischad och fartfylld inriktning. Mer satsning på
USA-byggda båtar i premiumklassen. De båtmärken som
man främst kommer att satsa på är Pursuit, Tiara, Boston
Whaler och Chris-Craft. Standardmotorerna på Pursuit är
Yamaha men de går att få med Mercury. Vått köper båtarna
komplett med motorerna monterade från fabriken i USA.
Den nya styrelsen med Anders Bjurman som ordförande har
många idéer och intentioner för klubben i framtiden. En av
planerna är att försöka arrangera en VM deltävling i Formel
2 år 2012 på Riddarfjärden. Vi ensamma kommer inte att
mäkta med ett så pass stort arrangemang men vi hoppas
att tillsammans med någon eller några klubbar kunna genomföra detta gigantiska program. Anders tillsammans med
Oskar Samuelsson kommer att presentera en programförklaring och budget och därefter får KMK:R styrelse och moderklubbens styrelse besluta om det är genomförbart. Men
bara tanken är kittlande att ha hela världseliten körande
mitt i Stockholm. Stockholm Visitor Board är med och arrangerar många utav de stora eventen i Stockholm och de är
mycket intresserade av en VM-tävling mitt i Stockholm.
positivt runt KMK:R. Förarskolan är
övertecknad och dessvärre kan inte Robert Löfström och
Niklas Sundberg ta emot fler anmälningar. Kursen äger rum
med teori lördag den 21 maj och praktik i Vaxholm söndag
den 22 maj. Eftersom styrelsen har beslutat att inhandla
en GT 15 båt för utlåning till en lovande junior så kommer
klubben att ha fyra båtar; en dubbelsitsig Fugitive, två J 15
båtar och en GT 15.
Det händer mycket
har erhållit 10 000 kr som stipendium för
sin fortsatta satsning i klassen T 400. Mattias satsar på att
komma på pallen i EM i Polen och på NM i september vid
Grisslinge. Vi har fyra ekipage i 2-liters klassen 3 C som
satsar på VM i Oskarhamn den första veckan i juli. Klubben
kommer att sponsra med klubbkläder.
Mattias Dahlqvist
Planering för Vaxholmsloppet har börjat med en arbetsgrupp bestående av Anders Bjurman, Niklas Sundberg,
Oskar Samuelsson, Christopher Sundberg, Niklas Hultberg
och Daniel Segenmark. Hemsidan kommer att uppdateras så
att alla funktioner skall fungera friktionsfritt och följande
redaktörer kommer att uppdatera sidan; Robert Löfström
(offshore), Oskar Samuelsson (rundbana) och Christopher
Sundberg (thundercat).
Önskar alla förare/navigatörer en bra racingsommar.
Lycka till!
2011 års vänbok:
Ortnamn i Stockholms skärgård
med bilder av Jeppe Wikström
KMK Båtlivskommitté
Peter Sandstedt, ordförande, kommunikation och
samarbeten
Hans Larsén, eskaderchef
Camilla Aspegren
Kjell Blomberg, båtteknik
Nils Gorton
Benny Witz, miljö
Bo Ahlström, GS, kommunikation och samarbeten
Eva Bolinder, kommunikation
Eftersom kommittén är en ny företeelse inom klubben
så får framtiden utvisa vilka behov som föreligger inom
de olika områdena. Vid frågor angående kommitténs
arbetsuppgifter vänligen kontakta Peter Sandstedt,
[email protected].
28
Ortnamn i Stockholms skärgård är en encyklopedisk berättelse om skärgårdens namn och benämningar. Den utkom
första gången för över 25 år sedan och sålde snabbt slut.
Nu kommer denna klassiska skärgårdsskildring ut på nytt,
nu med bilder av fotografen Jeppe Wikström.
I Stockholms skärgård finns över 24 000 öar, kobbar och
skär – och alla har ett namn. Många av dessa namn är
beskrivande medan andra är mer säregna. En olycka eller
en grundstötning kan ha resulterat i några, och urgamla
felskrivningar har blivit vedertagna. Ett antal platser är
namngivna efter djur, andra
efter en person. Och det är
inte enbart öar som har
namn. Uddar, vikar, ängar,
byar – alla har sin historia
och sina namn.
Denna vackra och innehållsspäckade bok är ett
måste för alla som intresserar sig för Stockholms
skärgård och dess historia. Boken är 320 sidor
tjock och rikt illustrerad
med nästan 100 fotografier. Denna omfångsrika bok kommer att
kosta cirka 450 kronor
i bokhandeln.
För ett tryggt och bekvämt båtägande!
Välkommen till MICAB – det moderna fullservicevarvet
• Upptagning av båtar upp till 23 ton
• Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler
• Reparationer och ombyggnader
• Försäljning och montering av tillbehör och utrustning
• Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser
• Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker med både servicebil och servicebåt
• Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser
Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta
• Gammal eller ny motor – hos oss finner du reservdelen du behöver. Postorder eller direkt över disk!
Nordens största återförsäljare av Volvo Penta
• Modern verkstad specialiserad på motorbyten,
renoveringar, service och reparationer
• Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt
dig och monterar tillbaka det på våren
Gåshagaleden 12, 181 63 Lidingö. Tel 08-544 809 80, fax 08-544 809 81, [email protected] www.micabmarin.se
29
Allt för Sjön
Under perioden 4 – 13 mars passerade 112 000 besökare entrén till
Stockholmsmässan. Årets tema var ”Sommardrömmar”. För många
bårförsäljare blev nog detta en verklighet. Ett stort antal handlade
både båtar och tillbehör under mässan och enligt utsago kommer det
att tecknas många kontrakt under våren.
Många motorbåtar rönte ett stort intresse som Ruptech 32,
Delta 40, Greenline 33 och Bavaria båtarna. Men det var
inte bara de stora båttillverkarna som hade bråda dagar
utan även tillverkarna av aluminiumbåtar som Linder,
Anytec, Arronet med flera. Linder Aluminiumbåtar sålde 50
båtar på mässan.
30
av SBU och Sweboat. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd medverkade och fick frågorna om båtkörkort och båtregister.
Hon förklarade att de låg i byrålådan och hon hade ingen
avsikt att gå vidare i de frågorna. Sjöpolisen berättade att
de har totalt 15 båtar i hela landet. Båtarna är placerade i
Västra Götaland och Stockholms Län. De förklarade att varken de eller KBV kommer att jaga vattenskoterförare denna
sommar heller. Under Båttinget delades årets vinnare av
Miljöbästa Båt ut till segelbåten Daytripper och motorbåten
Jens 28.
Under båtmässan arrangerades Båttinget
31
B SVERIGE | PORTO BETALT
OUT THERE. 365 DAYS A YEAR.
PARAGON 25 SAR
FINSKA SJÖRÄDDNINGEN
PARAGON 25
FÖR CIVILT BRUK
pris från 1 260 000:leverans lagom till islossningen
Modellprogrammet 2011 består av Paragon 25 och Paragon 31.
Stockholm, Ängshyddevägen 1 (Lidingövarvet), 181 30 Lidingö, tel. 08-584 90 570, [email protected]
WWW.NIMBUSSTOCKHOLM.SE
A BRAND WITHIN THE NIMBUS GROUP