Test

PRYL

ELDRIVEN ENHJULING MONOWHEEL

Bild Medljus Text Mikael Lindkvist [email protected]

GALET KUL PÅ ETT HJUL

När Segway lanserades var det starten på en revolution, och flera utmanare har dykt upp sedan dess. Den senaste i raden är ett riktigt lyckopiller – möt Monowheel!

H

ela redaktionen var samlad när vi på M3 för första gången fick testköra en Segway. På den tiden gick den inte att köpa i Sverige, men givetvis hade en av våra läsare impor­ terat en från USA som vi fick låna. Provkör­ ningen gav mersmak och sedan dess har den gyroskopstyrda mackapären legat oss varmt om hjärtat. Nu när Segways patent har gått ut är det fritt fram för alternativ, och flera olika tillverkare vill vara med och spela på den lukrativa marknaden.

Monowheel har ett liknande system som i Segway, och utan det skulle det helt enkelt inte fungera. Det skulle bli som en enhjuling utan trampor. Med gyroskopet skapas den nödvändiga stabilitet som krävs för att kunna hålla balansen, accele­ rera, bromsa och svänga.

Den 13 kilo tunga pjäsen ger ett stabilt intryck och med det integrerade hand taget är det lätt att ta med sig enhjulingen på exempelvis bussen. Fotstöden fälls enkelt ner och sedan är det bara att köra. Eller?

Kostnadsfri utbildning

När du köper en Monowheel erbjuder före­ taget en kostnadsfri grundkurs i hand­

»Med gyroskopet skapas den nödvän diga stabilitet som krävs för att kunna hålla balansen«

 Sommar 2013 \

73 72

⁄ Sommar 2013

Test

BILD

ELEKTRISK ENHJULING MONOWHEEL

Iögonfallande.

ute ...

Räkna med att du drar blickar till dig om du susar fram i city på en Mono­ wheel. Segway är 74

⁄ Sommar 2013

Håller länge Med ett fett 9a­ batteri under skalet kan du åka riktigt långt på en laddning. Upp till 30 kilometer närmare bestämt.

 havandet. Vi rekommenderar att du tar den. Givet­ vis kunde vi inte hålla oss, utan tjuvstartade dagen före vi stämt möte med leverantören för utlovad lektion. Det skulle vi inte ha gjort.

Att ge sig på Monowheel utan några som helst förkunskaper gör inte bara ont, det tar effektivt bort eventuellt självförtroende och hopp om att någonsin kunna bemästra fordonet. Så efter ett par vingliga och tafatta försök kom vi till insikt och väntade ödmjukt tills instruktören dök upp dagen efter. Att sedan se instruktören komma farande i kostym på en Monowheel en solig dag, mitt i city, var en ganska udda upplevelse. Att som nybörjare lära sig bemästra densamma bland stadens alla flanörer är mindre smickrande. Men skam den som ger sig. Vi gillar utmaningar – bring it on!

Jag kan rulla, jag är inte rädd

Vi blir lovade att inom 15 minuter kommer vi att kunna ta oss fram på Monowheel, om än lite ving­ ligt. Att vara två personer initialt är nästan ett måste, då den ena får agera som stödhjul. Och efter ett par försök och några svordomar senare, börjar vi så smått rulla framåt i beskedlig hastig­ het. Benen skakar och folk runtomkring ser frågan­ de ut, men efter den utlovade kvarten börjar det sätta sig och det är dags att släppa taget om liv­ linan – i det här fallet instruktören.

Ögonblicket när allt faller på plats blir nästan lite religiöst. Vingligheten och osäkerheten känns helt plötsligt som bortblåst och känslan av oöver­ vinnlighet infinner sig. Endorfiner strömmar till

»Monowheel är ett roligt och billigare alternativ för dig som har funderat på att skaffa en Segway«

och sedan känns det som om vi inte hade gjort annat än att rulla Monowheel. Några timmar till av nötande krävs för att på egen hand våga åka iväg på lite längre äventyr, och det blir roligare ju läng­ re du håller på.

Muskler du inte trodde fanns i din kropp arbetar frenetiskt i början och träningsvärken kommer som på beställning dagen efter, men det är det utan tvekan värt. Monowheel är ett roligt och billi­ gare alternativ för dig som har funderat på att skaffa en Segway. Visst, den tar lite längre tid att bemästra, men när du väl har lärt dig åker du runt med ett ständigt leende på dina läppar. Enheten i sig är lätt att underhålla. Håll koll på lufttrycket och fyll på vid behov, ladda den när funktionslampan börjar blinka (full laddning tar cirka tre timmar) och skulle någonting gå sönder, finns reservdelar att beställa. På en laddning kan Monowheel rulla i upp till tre mil, vilket är impone­ rande. Så vad väntar du på? Skaffa en och rulla miljö vänligt in i framtiden. n

BYGG EN EGEN

Tycker du att 10 000 kronor är för mycket pengar? Gör som Petter Forsberg och bygg en egen Segway. I nästa nummer av M3 får du läsa mer om robot­ byggaren Petter.

PRIS

9 900 kronor

FAKTA

Tillverkare

Monowheel, www.monowheel.se

Hastighet

Normalhastighet 12 km/h, max 16 km/h

Maximal förarvikt

120 kg

Batteri

9 Ah

Maximal körsträcka

30 km per laddning

Laddningstid

3 timmar

Vikt

13 kg

BETYG

Räckvidd Hur kul som helst Portabel, lätt att ta med sig Svårt att lära sig utan hjälp Dyra reservdelar

Totalt

Roligare blir det inte, inte för 10 000 kronor i alla fall. Vill du bara ha kul och synas eller kanske ta dig miljövän­ ligt till och från jobbet/sko­ lan? Monowheel är utan tve­ kan transportmedlet för dig!

Prylfaktor Prisvärde 10 Prestanda/räckvidd 8 Användarvänlighet 7 8 8 9

Sommar 2013 \

75