Transcript South Beach Classics

Underrubrik: -Det här är ett snabbköp med drömbilar säger Ted Vernon .
300 salubilar hos South Beach Classic
Teds valrossmustasch och Robins leende mötte i bilhallen precis som i TVserien som sänds på Discovery. 1600 kvadratmeter bilar under tak staplade i
två våningar var en knockout. Trots storleken och kändisskapet var det lika
avslappnat som att titta in hos vilken fembilshandlare som helst. Åk dit!
AV LARS-ÅKE KRANTZ (TEXT&FOTO)
Nej, jag är inte köpt av Ted och Robin Vernon i Miami Florida. Ted tyckte
däremot jag skulle ha hans keps som det stod asshole på. TV-serien South
Beach Classics handlar om proffsboxaren och proffswresslern Ted och hans
bilfirma där han köper, säljer och byter med snabba handslag i solen mellan
Floridas heta sand och vajande palmer. Till sin hjälp har han Robin som håller
ordning på allting. Kunderna är från vanligt folk till kända basketballspelare,
Ami James från Discoveryserien Miami Ink och celebriteter som Julio Inglesias
junior som visat sig gillar gamla amerikanare.
Av kändisskapet märks inget när man stiger in i bileldoradot. Välkomnandet är
totalt och bilar trängs överallt. Tänk dig en bilträff där samtliga bilar är till salu!
Priserna är, och måste vara högre här, än hos ”Joe” ute i busken som säljer
farfars Impala men alla priser är förhandlingsbara. Vidare är alla titlar klara,
bilarna skeppas med automatik och du är välkommen att ha med egen
mekaniker som hissar upp bilen och genomlyser den eller så kan du åka till den
teststation eller verkstad du väljer själv och få den validerad hos.
Att bestämma träff med 300 ägare och leta 300 spridda adresser är naturligtvis
omöjligt. Här får du allt på ett bräde rakt i ansiktet. Att inte förvänta sig ett
pålägg för servicen att uppleva ett bilvaruhus med customs, roddar och
originalare av heta årsmodeller till salu över disk är en barnslig tanke.
-Slå mig i magen, säger Ted.
Jag drar en kort, krutig vänster in under hans högra bröstkorg.
Gubben är hård som en grävling.
-Jag går fortfarande upp i ringen emellanåt säger mannen som även driver
wreslingshower.
-Bilarna är inget jobb. Det är ett sätt att andas och ha kul, menar Ted Vernon
som kom till Miami 1971 med 5000 dollar på fickan och började handla med
bilar. Lokalerna idag har de precis köpt. Hans fru, Robin Vernon, hade sett
stället utmed den åttafiliga I-95:an och genomdrev flytten.
-Större, bättre, synligare säger hon.
-275.000 bilar passerar dagligen, fortsätter kvinnan som har fullständig koll på
alla bilar i lager.
Jag testar henne.
-Har du en Bonneville -66:a cab, frågar jag.
-Inte idag, vi sålde en förra veckan.
-Har du en Cadillac 1970:a cab?
-Nej, men vi har en vit 69:a cab, svarar hon blixtsnabbt.
För Robin är bilarna en passion men hon drivs ytterst av utmaningen att
utveckla verksamheten företagsmässigt. För Ted verkar det tvärtom. Han vill
leka.
-Det är kul, fatta, säger han och slänger åt mig sin keps.
- Vi har öppet alla dagar utom söndagar fast de skall vi också ha öppet i
framtiden. Vi drar igång månatliga shower nu, veritabla nöjesdagar för hela
familjen med auktioner och happenings.
-Var hittar du bilarna, frågar jag och sätter på mig kepsen.
Ted, studsar och garvar bakom skrivbordet och ropar ”trade”! Att byta är det
hetaste. Att ha ständig omsättning på bilar så återkommande besökare
upplever en konstant spännande bilhall är hans koncept. En kollega kastar ett
par bilnycklar till honom. Ted är på väg. Han skall till en visning gällande en
kollektion av bilar till salu.
-Vart, frågar jag?
Han stannar upp tittar på mig.
-Jag kan tala om det för dig men sen måste jag döda dig, säger han.
Engelskan sjunker in med den vanliga fördröjningen och mitt skratt blir en halv
sekund försenat. Det är tillräckligt för att Ted skall ha försvunnit ut genom
dörren. South Beach Classics är väl värt ett besök
Bildtexter
Ted Vernon är en tuff New Yorker som kom till Miami för 40 år sedan. Sedan
dess har han ”lekt” med bilar. –Det ska va kul, annars får det va, säger han.
Det finns många hallar. Grahamen var från 1941 och hade Chevy smallblock
med Roots kompressor. 460.000 kronor med en dollarkurs på 7 kronor. Lincoln
Limon med modern drivlina, 345.000 kronor.
40-, 50- , 60- eller 70-tal. Bara att välja. Oldsmobilecupén från 1941 med V8
och automat kör du ut genom grindarna för 115.000 kronor. Den choppade
Mercuryn med Corvettetänder för omväxling kostade 256.000 kronor.
Priser kommer
Robin skeppar bilar till Tyskland, Frankrike, Brasilien och Sverige. Containerfrakt
till Sverige inklusive allt: Göteborg 1500 dollar, Stockholm 1800 dollar. Sedan
tillkommer våra svenska avgifter. 49:a Cheven med smallblock gick som en ny
bil. Kostade 170.000 kronor.
1970 Challengercab med Hemi, 598.000 kronor. Påkostad 910.000 enligt
vindrutan.
Traila med stil i sommar. Modern teknik med 1938 Fordskal för 270.000 kronor.
Rollsette. En sån och du är unik på cruisingen.
Plymarod från 1937 såldes för 158.000 kronor. Det fanns bilar i alla prisklasser.
En rad med gamla Cadillacs gick att välja bland.
-Jag kan säga vart jag skall åka och köpa bilar men då måsta jag döda dig direkt
efteråt.
Flytten till de nya lokalerna pågick fortfarande efter fyra månader. Bilar
trängdes överallt och allt får besökaren tillgång till. Adress. 8301 NW 7th Ave.
Miami. Öppet alla dagar med reservation för söndagar. Kolla
www.southbeachclassics.com
Fanns mycket godis att gå och skrota i även om man inte tänkt handla något.
Svensk kontakt. Glenn Ström från Frändefors kommer att sätta upp en filial
med ett tjugotal bilar. Han importerar själv och är kompis med Ted. Glenn är
över flera gånger om året och har koll på bilarnas skick. Ring Glenn i Frändefors
så ombesörjer han ditt köp om du inte vill åka till USA.
Färdig 27:a roadster för 172.000. SFRO i Sverige hjälper dig att få den godkänt.
Rapport från Krantz, din asshole reporter i världen.
Skicka tre tidningar till
South Beach Classics
8301 NW 7TH Ave
Miami FL 33150
USA
Och en till
Glenn Ström
Flicksäter 620
461 96 Frändefors