Transcript Förstudie Biljett- och betalprojektet mars 2014

Biljett- och betalsystem
Projektpresentation våren 2014
Målet för biljett- och betalsystem
Det ska vara enkelt att med hjälp av aktuell teknik kunna planera och köpa sin resa i
kollektivtrafiken.
2
Projektet har en bred förankring i branschen
Operativ styrgrupp:
Ordförande: Peter Nilsson (X2AB)
Medlemmar: Nicklas Lindersson (X2AB), Mats Ellman/Henrik Normark (TF SLL), Fredrik Larsson/Maria
Holmström (Västtrafik), Martin Güll/Camilla Bunke (Skånetrafiken), Johnny Albenius (Värmlandstrafik/BIMS),
Thomas Mann (SJ), Daniel Mohlin (Nobina) och Stefan Gustavsson (Keolis)
Arbetsgrupp:
Medlemmar: Mats Ellman (TF SLL), Fredrik Larsson/Maria Holmström (Västtrafik), Martin Güll (Skånetrafiken),
Johnny Albenius (BIMS), Robert Sahlberg (Karlstadsbuss), Jesper Andersson (Hallandstrafiken), Nikodemus
Kyhlen (Upplands Lokaltrafik), Jarl Klang (Upplands lokaltrafik), Peter Yström (Jönköpings Länstrafik), Bengt
Sturesson (Kalmar Länstrafik), Katarina Bratu (Östgöta trafiken), Thomas Mann (SJ), Daniel Mohlin (Nobina),
Peter Björnlund (Nobina), Stefan Gustavsson (Keolis), Raymond Hellmark / John Daoud (Flygbussarna) ,
Kimiko Sörensen (A-train), Johan Söör (MTR) och Anna Claesson (Blekingetrafiken)
3
Förstudien drivs i fyra steg
1. Nuläge
•Identifiera nuläge
avseende
respektive
intressents
problemområden
2. Önskat läge
•Identifiera önskat
läge (målbild) på
kort, medellång och
lång sikt
3. Funktionella och
organisatoriska krav
4. Gapanalys
•Sammanfatta
målbilderna i
funktionella och
organisatoriska krav
på kort, medellång
och lång sikt
•Genomför gap- och
konsekvensanalys
av målbilden och ta
fram konkreta
projektförslag
Görs våren 2014
4
Biljett- och
betalsystem har
flera olika
intressenter med
egna problem och
önskade lägen
Kunderna
(frekventa,
sällan, och
aldrig)
Staten m fl.
Biljett- och
betalsystem
Kommersiella
aktörer
(trafikföretag)
Beställarna
(RKTM,
kommuner,
länstrafikbolag
etc.)
Utförare
(trafikföretag)
5
Svårt att köpa
spontana resor
Teknik och
visering är otydlig
och krånglig
Jag kan inte betala med
kort eller kontanter
men styrs till
betalförmedlare jag
inte valt
Nuläge per intressent
Interoperabla
resor är
besvärliga
Integration
mellan system
och aktörer är
besvärlig
Många olika
appar och
registreringar
Kunderna
Staten (politiken)
tycker att
biljettsystemen i
branschen inte är
tillräckligt integrerade
Visering av andra
biljetter än egna
kortet är osäker
(oftast manuell)
Beställarna
Övriga
Leverantörsberoende
i hela kedjan som
driver kostnader och
hindrar innovation
Biljett- och
betalsystem
Kommunerna har lågt
inflytande men får ta
konsekvenserna av
dåliga system
Kommersiella
aktörer
Utförare
Slutna biljettsystem
försvårar integration av
vår trafik
Vi finns inte i RKTM:s
reseplanerare och
säljkanaler
Olika hårdvara
hos olika RKTM
Tekniska problem
med hårdvaran i
flera av dagens
RKTM system
Manuell visering
av biljetter –
arbetsmiljö och
statistik
6
Identifierade kundproblem som får lösas utanför detta projekt
Svårt att förstå
taxor och zoner
Varför kan jag
inte betala med
kontanter?
Informationen
om hur jag
köper biljetter
är dålig
Osäkert vad jag har
på kortet och vad
biljettmaskinen drar
Köp och laddning av
kortet kan göras på
för få ställen
Laddning via
internet kommer
inte direkt till kortet
Problemen är identifierade och behöver hanteras av respektive aktör,
vi ser dock att de (kortsiktigt) inte löses genom en nationell ansats.
7
Utifrån problemen har vi identifierat och enats om 8 målbilder:
1
2
För att förenkla för
sällanresenären att hitta
och köpa sin resa tar vi
fram en nationell
reseplanerare med
köpfunktion
För att snabba upp och
förenkla viseringen skall vi
ha en gemensam
metod/standard för
digital (maskinell) läsning
och kontroll av biljetter
6
5
För att förenkla för
sällanresenärer och
attrahera nya kunder
ska man kunna betala
med kort i anknytning
till resan
3
4
8
7
För att möjliggöra ett enklare
resande för kunden genom en
bättre samverkan mellan
aktörer skall vi ha en
gemensam standard för säker
identifiering av
kunden/biljetten så att vi kan
utveckla molnbaserade
system som kan integreras
För att förenkla för
kunderna att resa med oss
skall vi ha en
harmonisering avseende
symboler och
meddelanden
För att våra kunder inte
ska behöva hålla reda på
flera reseplanerare ska vi
ha möjlighet att sälja
varandras biljetter i våra
egna reseplanerare där vi
så önskar
För att säkerställa
konkurrens och innovation
samt ett minimerat
leverantörsberoende
avseende tekniska lösningar
skall vi ha en standard
avseende viktiga gränssnitt
mot biljett- och
betalsystemen
För att säkerställa ett enkelt
lokalt, regionalt och nationellt
resande för kunderna och ett
minimerat leverantörsberoende
för branschens aktörer skall vi ha
en nationell arkitektur avseende
biljett- och betalsystem som
möjliggör samverkan med andra
tjänsteleverantörer
8
Målbilderna hänger samman:
1. Reseplanerare
med köpfunktion
3. Sälja varandras
biljetter i egna appar
2. Maskinell
läsning av
biljetter
6. Gemensam
metod för
maskinell
identifiering av
kund/biljett
7. Standard
avseende
tekniska
gränssnitt mot
biljett- och
betalsystem
5. Betala med
kort i anslutning
till resan
4. Guideline för
symboler och
meddelanden
8. Nationell
arkitektur avseende
biljett- och
betalsystem som
möjliggör samverkan
med andra
tjänsteleverantörer
9
Målbilderna i en tidsaxel:
1. Reseplanerare
med köpfunktion
2. Metod för
maskinell läsning av
biljetter
3. Möjlighet att sälja
varandras biljetter i
egna appar
5. Betala med
kort i anslutning
till resan
6. Gemensam
metod för
maskinell
identifiering av
kund/biljett
7. Standard
avseende
tekniska
gränssnitt mott
biljett- och
betalsystem
2016-06
2017-06
2018-06
8. Nationell
arkitektur avseende
biljett- och
betalsystem som
möjliggör samverkan
med andra
tjänsteleverantörer
4. Guideline för
symboler och
meddelanden
2014-06
2015-06
2019-06
2020-06
10
Genomförd undersökning indikerar att våra målbilder är relevanta
11
Projektets upplägg och vad som görs fram till juni 2014
Biljett och betal våren
2014
PL: Peter Nilsson
Utveckla reseplanerare
med köpfunktion
PL: Nicklas Lindersson
Samverkansprojekt (pilot) mellan
X2AB, Samtrafiken, Linkon och ca
30 aktörer
Leverans i juni, därefter test
under några månader innan
lansering
Ta fram projektförslag
avseende metod att läsa
och kontrollera biljetter
Ta fram projektförslag
avseende möjlighet att
sälja varandras biljetter
Ta fram projektförslag
avseende trafiknära
kortbetalning
PL: Björn Kamsvåg
PL: Nicklas Lindersson
PL: Erik Seiving
1. Nationell och internationell
inventering
2. Enas om specifikation
avseende funktion
3. Ta fram beslutsunderlag
avseende realiseringsprojekt
1. Nationell och internationell
inventering
2. Enas om specifikation
avseende funktion
3. Ta fram beslutsunderlag
avseende realiseringsprojekt
1. Utreda:
• Branschavtal kortbetalning
• Kontaktlösa kort
• Terminaler och gränssnitt
• Alternativa betalmedel
2. Ta fram beslutsunderlag
avseende realiseringsprojekt
12