Transcript Rejäl volym - Antonssons Mark & Entreprenad

Maskinentreprenör i växartagen
Med Hammenhög som
bas täcker Gustavs firma
in Österlen och Skåne
med omnejd för allehanda
mark- och schaktuppdrag.
Hösten 2009 köpte företaget in en bandschaktare,
en Komatsu D 65 PX. Här spakad av Marcus Pärsson
som trycker ut muddringsmassor i Norra hamnen, Malmö.
Hur vet man att någon är
väldigt ung när han startar
sin firma?
Svar: Han kör traktor till
jobbet! Så var det för
16-årige Gustav Antonsson i
Hammenhög när han började med en liten minigrävare.
Idag, åtta år senare, har
verksamheten växt
betydligt.
Philip Ottosson jobbar
uppe vid Olympia-stadion
i Helsingborg med att
knacka bort en gammal
grund. Här ska bli nya
p-platser. Han kör en
av firmans 3 Case 240
bandgrävare.
Av Henrik Kindwall (text & foto)
K
ör höger direkt i rondellen vid infarten till Simrishamn och sen vänster
direkt, så ser du oss en bit
ner på gatan.
Vägbeskrivningen visar sig
stämma alldeles utmärkt för snart
syns en Hitachi-hjulgrävare som
hjälper till inför en grundgjutning.
– Gustav? Nej han är inte här,
han var tvungen att fara iväg någonstans, förklarar maskinföraren
Christian Lindvall som klivit ner
från sin Zaxis 170 W.
2
TRUCKINGSCANDINAVIA 7 2010
Gustav, det är alltså chefen för
Antonssons Mark & Entreprenad
AB, en snabbväxande firma långt
nere på Österlen i Skåne som vi fått
tips om.
Här ska det byggas en villa och
idag är ”rör-pularn” Göran Sjögren
på plats och fixar lite med va-rör
och tomrör inför gjutningen och
hjulgrävaren assisterar med sand.
Medan Göran mäter och kollar så
skottar anläggaren Magnus Olsson
ur det sista gruset ur skopan med
en skyffel.
Snart kommer en Peugeot Partner med ett Fågelsta-släp bakefter
farande in på gatstumpen och Gustav själv ansluter.
– Jag fick göra lite annat idag,
ursäktar sig Gustav.
Rejäl volym
Med en växande firma och den
storlek han nått på verksamheten
så blir det många olika trådar att
hålla i.
Just idag håller man som sagt på
med avslutande markarbetet/finpla-
neringen inför grundgjutningen i
Simrishamn. Samtidigt kör Marcus
Pärsson firmans nyligen inköpta
Komatsu-bandschaktare nere i
Malmö hamn på det stora pågående hamnprojektet medan Joakim
Lindahl gräver för en kommunal
VA-anslutning till en fastighet i
Hammenhög. Därutöver går två
av företagets tre stycken Case 240
B uppe i Helsingborg på olika uppdrag, plus lite annat smått och gott.
– Jag kör dels uthyrning via
GDL, dels egna jobb, säger Gustav. ➔
TRUCKINGSCANDINAVIA 7 2010
3
Här gräver man
för kommunal VAanslutning med
en av företagets
”trotjänare”, en
väl inkörd Volvo
EC 45.
➔
Vi åker till Hammenhög och
äter lunch innan Gustav ska vidare.
Men hur började det hela?
Jo faktiskt med ett besök på maskin- och transportprogrammet
på gymnasieskolan i Skurup inför
gymnasievalet.
– Jag gick i nian, när vi kom dit
och tittade fick vi provköra lite grävare. En lärare frågade om jag hade
kört förut…
Det hade Gustav inte gjort,
men det man tycker är skoj, brukar man också snabbt lära sig. Väl
hemma igen lyckades han övertyga sin far, som har maskinstation, att de skulle skaffa en liten
minigrävare, och så blev det. Valet
föll på en Yanmar B 70 på 1,5 ton
med tio år på nacken.
Traktor till jobbet
De första jobben var små – riktigt
små. Men det är klart är man bara
16 år och självlärd så är man nöjd
med det.
– De första jobben körde jag
traktor till, skrattar Gustav, nästan
lite förläget åt minnet av tiden som
riktigt ung företagare med ej uppnådd körkortsålder.
Detta var början på något som
skulle visa bli rejält mycket större.
En annons i Österlen-Magasinet
gav kontakt med en känd golfbanearkitekt, Tommy Nordström, som
behövde lite hjälp i sin trädgård i
Simrishamn,
Personkemin visade sig stämma
och kontakten med Tommy gav sen
fler jobb.
Sakta men säkert växte verksamheten, som dock fick skötas på
helger och kvällar, eftersom skolan
fortfarande var ett faktum
Men åren på bygg- och anläggning i Skurup ville han klara av så
snabbt som möjligt.
– Det var ingen höjdare, jag
tyckte det var segt.
År 2004 tog Gustav studenten.
4
TRUCKINGSCANDINAVIA 7 2010
Dessförinnan hade han sett till att
skaffa sig en lätt begagnad Volvo
EC 45 med rotortilt följt av en
Bobcat 763.
Att vara maskinentreprenör
handlar som bekant inte bara om
att kunna köra maskin och schakta
rätt, utan allt däromkring som kan
vara nog så knepigt. Man ska också
räkna rätt på jobben, klara allt administrativt kring bokslut, skatter,
moms, arbetsgivareavgifter och
hålla rätt på alla papper.
Något entydigt svar var Gustav
har lärt sig företagsbiten får jag inte
– men vissa människor har förmågan att mest se möjligheter istället för svårigheter och då brukar
mycket lösa sig.
– Min sambo sköter bokföringen,
men jag fakturerar, jag har ju ändå
allt i skallen, säger Gustav med garv.
Den gångna vintern hade han
och firman riktigt flyt – alla bandgrävarna hade jobb trots kylan. Veidekke bygger ny tågverkstad i Helsingborg och det är ett tidspressat
viktigt bygge som inte stannade upp.
– Vi har haft en jäkla tur i vinter,
konstaterar han.
Joakim Lindahl är en av
företagets 12 anställda,
idag på jobb i Hammenhög.
Många bollar i luften för
Gustav. Hur klarade man
sig före mobilens tid?
Göran Sjögren, i mitten förbereder några rör inför grundgjutningen i Simrishamn medan Magnus Olsson till vänster skyfflar ur sand ur skopan.
Hjulgrävaren, en
Zaxis 170 från
2008, körs av
Christian Lindvall.
Skärpt personal
Man verkar vara ett bra gäng på firman – och det är viktigt på många
sätt. Dels ska man klara jobbet, dels
så är man firmans ansikte utåt.
– Duktigt folk säljer sig själva,
medan andra kan förstöra rejält, så
det gäller att ha rätt folk.
Den snabba tillväxten har inte
varit ett mål i sig menar Gustav.
Däremot har han tagit chansen när
det varit rätt förutsättningar.
– Jag har inte köpt maskiner för
sakens skull, utan bara när det funnits jobb till dem.
Trucking tackar för besöket och
styr kosan mot Malmö. På Österlen
åker Gustav vidare för att kolla till
ännu ett jobb – än är arbetsdagen
inte klar på många timmar!
l
TRUCKINGSCANDINAVIA 7 2010
5