Transcript Träbroguiden.

Träbroguiden.
Din vägledning i valet av träbro.
Träbroar har i dag samma prestanda och tekniska livslängd
Varje brotyp har sina unika egenskaper, som gör att de är spe-
som broar av andra material, både inom gång- och cykelbroar
ciellt lämpliga för vissa typer av brolösningar. Det slutgiltiga val-
och avancerade vägbroar för tung fordonstrafik. Träbroguiden
et av brotyp avgörs av önskad spännvidd, användningsområde
fungerar som ett praktiskt projekteringsstöd för att underlätta
samt önskemål gällande utformningen. Martinsons Träbroar
valet av brotyp.
utför konstruktion, tillverkning och montage av broar och kan
Martinsons tillverkar tre huvudtyper av träbroar; fackverksbroar,
bidra med konsultation och förslag på utformning.
tvärspända broar och balkbroar, som vid behov förses med ett
De längsta broarna som levererats av oss fram till 2010 är en
kompletterande bärverk för att klara önskad spännvidd.
230 meter lång GC-bro och en 123 meter lång vägbro, men det
finns ingen bortre gräns för hur långa broarna kan konstrueras
och byggas.
Iggesunds Bruk. 123 meter lång plattbro,
dimensionerad för tung fordonstrafik.
Val av brotyp/spännvidd.
Broarna dimensioneras oftast mot Vägverkets bronorm Bro
klara trafiklasten 4 kN/m2 alternativt ett renhållningsfordon på
2004. Hållfasthet och nedböjning kontrolleras och för GC-
120 kN (axlar 80+40 kN). Vägbroar ska enligt normen dimen-
broa­r kontrolleras även svängningsegenskaper. Nedböjningen
sioneras för flera olika typer av trafiklastfall. Dimensionerande
får inte överstiga 1/400 av spännvidden. Vad det gäller sväng-
är ofta Ekvivalent last typ I som består av tre stycken 250 kN
ningar ska egenfrekvensen vara över 3,5 Hz eller vertikal­
axlar samt en utbredd last på 4 kN/m2. Utmattningslasten är
accelerationen mindre än 0,5 m/s2. GC-broar ska enligt normen
sällan dimensionerande för träkonstruktioner.
0
5
10
15
20
25
30
35
Balkbro GC
Plattbro Väg
Plattbro GC
Lådbalksbro GC
Fackverksbro GC
T-balksbro GC
0
5
10
15
20
Primärbärverk Vid längre spännvidder eller för att hålla nere bygghöjden, kan bron kompletteras med ett primärbärverk. Bärverket kan
utföras på flera olika sätt för att optimera konstruktionerna och även
passa in i den omgivande miljön.
Hängverksbroar Med hängverk klarar man större spännvidder med en relativt
liten bygghöjd på broplattan.
Bågbroar När spännvidden ökar ytterliggare kan hängverket ersättas med
över- eller underliggande båge. Figuren visar en överliggande båge.
Snedstagsbroar En snedstagsbro är uppbyggd av pylontorn från vilka snedstag ansluter till broplattan. Genom att hänga upp broplattan i snedstag, klarar
man större spännvidder än bågbroar.
25
30
35
Diagrammet visar vilket spännviddsområde som är lämpligt
för olika typer av fritt upplagda
broplattor. Om man vill klara
längre spännvidder kompletteras
broplattorna med olika typer av
primärbärverk, t ex pyloner med
snedstag, bågar, hängverk och
sprängverk.
Tvärspända
broar
Träräcke
Stålräcke
Toppföljare
Navföljare
Räckesstolpe
Asfalt
Övergångskonstruktion
Avrinningsplåt
Panel
Styrplåt
Isolering
Primer
Lager
Typbeteckning
tillv.nr
Spännsystem
Tvärspända broar är vanliga konstruktionstyper för både GC-
eller t-balksbro. Det medför att plattjockleken ökar något, men
bro och vägbro. Det finns tre olika typer av tvärspända brokon-
i gengäld sparar man material, vilket är fördelaktigt för både
struktioner: plattbroar, lådbalksbroar och T-balksbroar. Platt­-
priset och vikten. Broarna utförs med grus- eller asfaltbelägg-
broar byggs antingen fritt upplagda eller som kontinuerliga
ning och antingen stål- eller träräcke kan användas. Det finns
broplattor över flera stöd. Låd- och T-balksbroar skarvas vid
få begränsningar för hur långa och breda tvärspända broar kan
varje stöd. Vid längre spännvidder används tvärspänd lådbalks-
göras.
Plattbro
Platt
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik, vägtrafik
Beläggning: Asfalt, 80 mm på GC-bro,
110 mm på vägbro eller grus 150-200 mm.
1600
1400
Plattjocklek, t (mm)
Diagrammet ger en indikation på plattjocklek (t)
för tvärspänd broplatta beroende på spännvidd för
en 3 m bred bro.
1800
1200
1000
Vägtrafik
800
600
400
Gång- och cykeltrafik
t
200
0
0
5
10
15
20
Spännvidd (m)
25
30
Lådbalksbro
1800
Lådbalk
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik
Beläggning: Asfalt 80 mm eller grus 150-200 mm.
1600
Plattjocklek, t (mm)
1400
Diagrammet ger en indikation på plattjocklek (t)
beroende på spännvidd för en 3 m bred bro.
1200
Gång- och cykeltrafik
1000
800
600
400
200
0
5
10
t
0
15
20
25
30
25
30
Spännvidd (m)
T-Balksbro
1800
T-balk
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik
Beläggning: Asfalt 80 mm eller grus 150-200 mm.
1400
Plattjocklek, t (mm)
Diagrammet ger en indikation på plattjocklek (t)
beroende på spännvidd för en 3 m bred bro.
Normalt cc-avstånd mellan livbalkar är ca 0,9 m.
1600
Gång- och cykeltrafik
1200
1000
800
600
400
200
t
0
0
5
10
15
20
Spännvidd (m)
Balkbroar
Balkbroar konstrueras som regel av limträbalkar med tvärgående
eller längsgående slitplank. Limträbalkarna tillverkas vanligtvis med
en överhöjning så att bron får en svagt bågformad linje. Dimensionering
och ytbehandling utförs enligt gällande bronorm, med en teknisk
livslängd på 40 år. Till farbanan används trä, grus eller gallerdurk.
Toppföljare
Överliggare
Spjäla
Räckesstolpe
Underliggare
Slitplank
Fästregel
Panel
Gummiremsa
Primärbalk
Typbeteckning
tillv.nr
Kortling
h
Balkbro
1800
Balk
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik
Beläggning: Slitplank i trä eller gallerdurk
1600
Renhållningsfordon
1400
Bygghöjd, h (mm)
Last: Ytlast 4 kN/m2
Brobredd: Upp till 2,5 m
med två primärbalkar.
1200
1000
800
600
Ytlast 4kN/Nm2
h
h
400
200
0
Last: Ytlast 4 kN/m
Brobredd: Från 2,5–4,5 m
med tre primärbalkar.
2
Last: Renhållningsfordon
Brobredd: Från 2–4,5 m med tre
primärbalkar och tvärgående syllar.
0
5
10
15
20
25
30
Spännvidd (m)
Diagrammet ger en indikation på bygghöjd (h) beroende på spännvidd, brobredd och primär­balkarnas
bredd.
Fackverksbroar
Fackverksbroar byggs av limträ i över- eller underram och impregnerade trycksträvor samt dragstag i stål. Farbanan utförs med slitplank på tvärgående syllar eller med tätskikt och asfaltbeläggning.
Dimensionering samt ytbehandling utförs enligt gällande Bronorm
och den tekniska livslängden är 40 år. Fackverksbroar är lämpliga
för spännvidder över 17 meter och upp till 30 meter.
Toppföljare
Överram
Överliggare
Spjäla
Underliggare
Avrinningsplåt
Trycksträva
Panel
Typbeteckning
tillv.nr
Isolering
Primer
Asfalt
Slitplank
Syllar
Sidosträva
Tvärbalk
Underram
h
Fackverk
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik.
Beläggning: Slitplank i trä eller asfalt, 80 mm.
Bygghöjd: Bygghöjden (h) beror i första hand på bredd och belastning,
spännvidden har mindre betydelse. Vanligen är bygghöjden 0,8–1 m.
MAJ 2012
Martinsons Träbroar Kroksjön 230, 931 95 Skellefteå
Tel 0910-73 31 70 Fax 0910-73 31 89
www.martinsons.se