Transcript Walter Installation och Serviceföreskrifter (PDF) - Trans

Walter: Skötsel & Installation
Walter-växlarna finns i många utföranden och vi har valt att ej presentera alla varianter på
denna sida. Vi ber dig istället att kontakta oss om du ej har kvar Walters installationsanvisningar.
Vid frågor om din växel, måste Du uppge typ- och serienummer samt utväxling. All denna
information återfinns på typskylten.
Allmänt
ƒ All eventuell utväxling måste vara i vinkelväxeln, inte i backslaget.
ƒ Den vanligaste orsaken vid driftsstörningar är fel i uppriktningen.
Det finns speciellt tre punkter som måste kontrolleras.
ƒ Ingående axel från motor/backslaget med kardanknutar.
ƒ Utgående fläns mot propelleraxeln.
ƒ Motorbäddskonsolerna.
Den slutliga uppriktningen ska göras när båten legat i vatten något dygn. Kontroll av
densamma ska göras minst en gång per år.
Beroende på modell, kyls oljan via en kylslinga eller en utvändigt placerad oljekylare. De
flesta modellerna är också försedda med en särskild smörjoljepump och på denna är normalt
en oljetrycksmätare monterad. Denna varnar med lampa vid lägre tryck än 0.14 kg/cm².
Observera dock att normalt smörjoljetryck, 0.40 – 0.85 kg/cm², inträffar först när vinkelväxelns ingående axel snurrar cirka 1200v/min, varför varningslampan lyser under detta
varvtal.
Kuggskrammel
Det är inte helt ovanligt att vinkelväxelns kugghjul, pga. svängningar från propeller och
motor, skramlar på tomgångsvarvtal eller strax däröver. Detta är normalt inget att oroa sig för
och kan oftast undvikas genom att höja motorns tomgångsvarvtal. Om detta skrammel
förekommer på högre motorvarv måste en torsionsberäkning göras. Walter påtar sig ej
ansvaret för eventuella skador orsakade av torsionssvängningar.
Skötselanvisningar
Oljebyte ska ske först efter 100 timmars driftstid. Därefter minst en gång per år eller var 500:e
timme beroende på vilket som inträffar först.
Oljan tappas av genom att ta bort en av de oljeavtappningspluggar som är monterade i
nedkant av växeln. Kontrollera samtidigt magnetpluggen, vilken finns strax över
avtappningspluggen.
Fyll på oljan genom att skruva av luftningen och fyll oljan genom 90-gradersadaptern. Lätta
samtidigt oljestickan. Med oljestickan helt inskjuten och efter det att växeln körts några
minuter, ska oljenivån vara mellan strecken på oljestickan.
För RV/RO 10 fylls olja genom en plugg längst upp på övre locket.
-1-
Ungefärlig oljerymd (varierar med installationsvinkeln)
Typ 10 20 30 40 48 50 55/56 60/61 90/91
Rymd (L) 0.6 1.1 1.7 2.3 2.3 2.8 8.0 10.3 13.7
Oljetemperatur
Normalt 60 – 82°C. Max temperatur: 100°C.
Oljekvalitet
RV/RO 10 – RV/RO 50 SAE 30
RV/RO 55 – RV/RO 91 APG 80
Vid första start, ska innehållet i den Molykote-tub som medföljer växeln tillsättas i
smörjoljan.
Smörjnipplar
De smörjnipplar som finns på mellanaxeln vid vissa modeller ska smörjas regelbundet med ett
lämpligt vattenavvisande fett.
Vinterförvaring
Var noggrann att tappa ur allt vatten ur vinkelväxelns kylsystem vid risk för minusgrader.
-2-