Transcript ReportageNathalie - Dahlstiernska Gymnasiet

Flygningen börjar klockan nio
och landningen är klockan tio.
Efter landning gör man en
utvärdering. Sedan är det
En av Sveriges flygflottiljer
simulatorn som gäller innan det
hittar vi i Såtenäs. Detta är
är tid för lunch klockan halv tolv.
resan till Såtenäs flygflottilj
Skaraborgs
flygflottilj
F7
har
Efter lunchen får piloterna en
F7, där vi bland annat får
besöka ett av Hercules planen. funnits sedan 1940, tror jag, små väderbriefing igen, för att
skrattar John. Här på Såtenäs F7 förbereda flygningen klockan ett.
är det totalt 793 anställda, varav När de landar är det utvärdering
Det är 0 grader ute. Vi sitter i
540 är placerade här.
och klockan tre är det dags för
bussen på väg till Såtenäs
idrott av något slag. Innan
flygflottilj F7 i Skaraborg. Jag
ser solens strålar sträcka sig ut John är en av de personer som piloterna ger sig hem för dagen
över vinterlandskapet, som sakta bor här på Såtenäs F7. När man sker en debriefing. Dagen för
arbeta här får man möjligheten piloterna avslutas klockan halv
smälter bort.
att hyra en lägenhet för ett billigt fem.
Jag skymtar det höga stängslet pris, ungefär 3600 kr. Man har
också andra förmåner om man Efter John presenterat piloternas
och de ljusgula byggnaderna.
jobbar inom försvarsmakten,
dag frågar vi honom hur hans
När vi kliver in möts jag av
man
får
t.ex.
tre
timmars
egen dag ser ut.
värme och stillhet inne i Gripen
friskvård
varje
vecka
och
de
centrum. Det är tyst och dofterna
jag möter påminner mig om en anställda har även fri entre till - Min dag ser väldigt olika ut;
jag tar hand om allt från besök,
vårdcentral. Det luktar rent och närliggande simhall.
mail kontakt, reportage på
neutralt. Väggarna är ljusgula
Skaraborgs
flygflottilj
F7
är
en
personalens egen tidning och
även här och framför oss står en
uppdatering av vår hemsida.
stor trappa. Skillnaden mellan av de viktigaste baserna inom
den
svenska
försvarsmakten.
Detta är det bästa med mitt jobb,
värmen från insidan och det
kyliga vädret får mig att svettas, Denna bas har utrustats med de dagarna ser väldigt olika ut och
samtidigt som jag i bakgrunden nyaste flygplanen genom åren, det är ett väldigt fritt
arbetsschema som jag kan styra
hör klasskompisarna småprata. t.ex. Hercules, Viggen och
Gripen,
berättar
John.
mycket över själv.
Vi möts av en stor takhöjd och
En resa till Såtenäs
flygflottilj
sig till elektroingenjör. Han gick
sedan på officer högskolan före
han började arbeta här på
Såtenäs. John har sedan utbildat
sig vidare inom film och media.
de många våningarna.
Plötsligt dyker två nya killar
Det första jag la märke till när vi
upp,
Erik
Molund
och
hans
elev
kommer in i den varma hangaren
Vi sitter i en liten
Kristoffer. Erik arbetar som pilot är det pipande ljudet från den
informationssal, med röda
fåtöljer som påminner mig om en inom försvarsmakten och hans öppna porten. När jag vänder
mig om ser jag den stora hallen
biosalong. Vi lyssnar intensivt arbetsuppgifter består bland
annat
av
att
utbilda
piloter.
Erik
som är minst 100 meter lång. I
på guiden när han presenterar sig
pratade om avdelningen Gustav hallen står två stora Jas plan.
själv och flygflottiljen F7.
blå, där man utbildar svenska
Hangaren ser ut som en
och
utländska
studenter
inom
gymnastiksal med beige golv och
- Jag heter John Lidman och är
färgade linjer. När jag kommer
41 år gammal. Jag har arbetat här försvarsmakten.
fram till mitten av hangaren ser
sedan år 1998 och jag arbetar på
jag att den är lika stor tvärs över
informationsavdelningen och jag När piloterna går för att göra
sina
dagliga
sysslor
berättar
John
också. Vi befinner oss nu i
ska vara er guide här idag på
Såtenäs F7. Ni får säga till mig om hur en dag ser ut för en pilot. hangar 94.
om jag använder för mycket
förkortningar, för att militärer
älskar förkortningar.
- Morgonen börjar klockan
halvåtta med en samling och
väderbriefing. Innan första
John har gått fyra år teknik på flygningen för dagen sker
gymnasiet, sedan utbildade han förberedelser och ombyte.
I hangaren får vi information om
de två Jas-planen och vi får
också chansen att se hur
cockpiten ser ut och hur den
fungerar. Det är många knappar
och piloten i Jas-planet ger oss
mycket information på kort tid.
När vi lämnar hangaren tar vi
bussen till en annan byggnad
inom området. I denna byggnad
möter vi Helen Stulen, och hon
berättar om studier inom
försvarsmakten.
Ett av de åtta Hercules planen.
- Inom försvarsmakten finns det
många olika inriktningar och jag
arbetar nu som en slags studieoch yrkesvägledare, men jag har
provat på många olika yrken
inom försvarsmakten.
Vi får kliva in i cockpiten på
Hercules och där möter jag ännu
mer knappar än i Jas-planet. Det
är en häftig känsla när vi står
inne i Hercules och tar in
atmosfären.
- Vi vill att fler ska söka
Dagens avslutning, Hercules
utbildning hos försvarsmakten planet var höjdpunkten och jag
och gärna lite fler tjejer, ta inte har lärt mig mycket om
illa upp nu killar, men vi behöver flygflottiljen i Såtenäs och om
fler tjejer inom denna bransch. arbeten inom försvarsmakten.
Vi har en tjej inom pilotyrket och
hon blev färdigutbildad år 1981.
Att utbilda sig här ger dig tusen
olika möjliga arbeten. Om ni
Nathalie Stångberg och Maja
väljer att studera inom
Krave
försvarsmakten får ni gratis
boende under utbildningstiden,
gratis hemresor och 5000 kr i
månaden.
När Helen gett oss informationen
om utbildningarna beger vi oss
till dagens sista besök, Hercules.
- Nu ska ni få gå och kika på mitt
personliga favoritplan, ett
Hercules plan, säger John.
När jag går in genom porten
möts jag av ett jättestort
flygplan, som är 40 meter lång,
30 meter bred och 12 meter högt.
Modellen är från 1954, men just
detta Hercules plan är från år
1981.