Transcript Nimbus ingenjörer har plockat från lagerhyllorna och satt ihop en

-
*-!i.,\.-
:l_..
_-__
,
:,
j
:-:ij:==
==
Fullt m lerad
trerummare
Nimbus ingenjörer har plockat från lagerhyllorna
och satt ihop en välmöblerad skapelse som
står på egna ben och är värd en alldeles egen
modellbeteckning.
t
AV LAssE GENBERG
Foro
ANDERs JELVTNG
erir.laiifl:ô titri¡u¡¡'¿rt' .'enäf fr¿im.blev uaL o'Jiittvart om: ''
"n
har beþåvàts med riilägget
34 Nova,HT, Ursprunget
är en 35 Nqyaasqry ggnqmgðtt en''.
snrärie orruiöbt'êrin!:ocli.begåv4s
med ett tak. En ènkel manöver
som normatr setl ¡nte är mycket atl
skriva hem om. På båtutstäìlningen i Göteborg ägnade jag henne
därför inte många minuter, men på
båtutställ¡ringe¡ì i Stockholn fick
jag upp ögonen för hennes personlighet. Vid ¡rärmare efterta¡rke
hade den enkla onrnröbleringen
ställt till det rejält. Nimbus 34
Nova Hl'var inte längre - såg jag
- ¡nedlenr i Nimbus stora Novafamiìj. Hon hade lagt ut en egen
kurs. Att sätta dit ett tak och tnöblera om innebar något mer än att
sätta dit ell tak och möblera om.
Låter del kryptiskt?
Låt n:ig dra en långsökt paral...lell: När Kriss Kross vände brallor:-i
],i," UoL och fram hände något lner .t
När ïiorti.s^arna satte undeikjolen
ovanpå kjolen hände något mer än
',
att i¡olanna tiytte plats,iNät k!!.grr,.'
och tjejer kiädde sig i sam.ir'rdsidss.
(der hände i skarvei ¡96¡llg.i¿¡é1,,
kan jag meddela alla 80-talister)
hände det tìågot ner än att de bar
likadana kläder.
Klar¡rar det?
pojkar sätter tak på
Nova 35:a¡l och nlöblerar onr akterdäcket händer något: en ny båttyp
ser dagens ljus. Som vänder sig
till den okonventionella, spontana
båtfararen oclì inte till den konvenlionella, traditionella där allt ska gå
sin gilla gång och rutiner må brytas
blott vid akuta njurstensanfall.
Denna okonventionella båtfarare NÄR Nu NIMBUS
1$å!ga
lika gott
rdag )l
vr B^|^GAR{, s/12 21
T"
När Nimbus poikar sättertak oå Nova 35:an
och möblerar om akterdäcket händer
¡"íi:r
20
VI BÂTÄGARE
5/I2
=k
TEST NIMBUS
NOVA HT
ti
^
D
Taket I lätt
^kapellväv
når
över hela breden och slåpper
ln sol och vlnd.
Manövrers elektr¡skit.
nìed sitt korta akterdäck ocll att
daycruisern är en hopplös skapelse
med sitt kapellberoende.
Nimbus 34 Nova HT är tre båtar
i en. Den är till den änden avdelad
i tre avdelningar. Sovavdelning föröve¡ salong midskepps och e¡r uteplats akterul. Nej, sovavdehìirìgen
är inte lyxig med avskild sovkabin
med fönster i borctläggningen och
loaletten har inte separat dusch,
¡nen gästkabineu ser ul som på
vilken 34-fotare sonì helst. Och nej,
salongen har varken köksö eller tre
meter pentry, men de¡r har en väl
iordningställd föralplats och en bekvärn soffa för passagerar¡ra med en
perfekt luntomsikt. Pentryt är kort
men ä¡rdamålsenligt. Den som vill
släppa ner sol och vind i salongen
öppnal kapelltaket mecl elektricitetens hjälp och när det regnal som
Nimbus 34 Nova HT är tre båtar i en.
Sovavdel n i ng föröver, salon
midskepÞs och en uteþlats akterut
22
VI BÄTÄGARE
5/I2
Eadbryggan är en brygga lämplig för bad,
värst riggas ett akterskolt i kapellväv på mindre än två minuter. Men
jo, akterdäcket är en duglig ute- och
partajplats med e¡r soffa längs akterspegeln och babords sida. Det
kvadratneterstora bordet är dubbelt
som, när det fälls upp, duger till
sex kuvert. Och sänks det, det sker
också elektriskt, skapas en rejäl solbädd. Konmoden om styrbord döljer en grill med vidhängande vask
och ett kylskåp i rostfiitt. Om rnan
älskar atl dona nred kapell - det
finns såcìana djur - finns ett sådant
att spän¡ìa upp.
ÄGAREN TILL NIMBUS 34 NOVA T]T
(ett bedrövligt namrì på en så
mångsidig och vacker uppenbarelse) går inte in på vare sig smhi.se
eller yr.no för kolla in vädret innarr
han bjuder in fanilj och vä¡rner för
en tul på sjön. Alla ryms i salougen
när regnskure¡r överraskar och alla
kan glamma och glilla på akterdäck
i kvällssolens sken. Fyra pel'soner
sover i avsedda hytter, ytterligare
två kan lryna under kapell på solbädden. Allsidig båt? Absolut.
När det drar ihop sig till oväder
har skepparen två val. t. Styra
kosan nrol hemmaha¡nn dit ma¡r
anlä¡lcìer hyfsat snabbt eftersom
toppfarten är en bit över 40 knop.
2. Fortsälla mot nålet och lugna de
oroliga ty resan blir bara roligare
ju mer det piper i. Nej, jag menar
i¡rte att han ger sig ut på havet i
full stoLm, men i tio tolv nreter i
skärgården med stora öppna vatten njuter alla av resart. Skrovet
är nämligen en fröjcl att köra och
Volvo Pentas D4 på 300 håstar'- det
finns två ombord - passar båten
perfekt.
Jag hade nöjet att ta en sväng
med henne i farvatlnen utanför
Långedrag en clag i slutet av nlars,
dagarna före vårens första bakslag.
SMHI lovacle upp till fenìlon rneler,
ne¡r det blåste nog inte mer äu
tolv. Jag tog det försiktigt till en
början, rnen s¡larl nog gav jag fullt
bla¡lcl meterhöga vågor och yrkestrafikens svall. Hon svarade på
rnin ul¡naning med en fullständigt
bekymmersfri gång. Motorerna behagade moua till i accelerationsfa-
Produkter från Teleflex Marine är
kvalitetsmedvetna båtbyggares val.
Kompromissa inte välj originalutrustningen.
BayStar hydraulstyrningar för utombordare upp
till 1 50
Hk.
De levereras som kompletta system i två versioner BayStar
och BayStar Plus. Du får det lilla extra med BayStar Plus,
uppgraderad pump och slangar för bättre känsla.
SeaStar hydraulstyrningar för utombordare upp till 350Hk.
SeaStar linns med elektr¡sk Power Assist som tillval vilket
skapar en mycket lätt manövrerad styrning även i högre
farter och med stora tunga motorer.
Ç
corstror'
fr.vnvr8U5'34 NOVAï f
O
--1Ú
a
f
ISNABBKOLLEI{ ,A ilrA NE,
Gårdcnhy{ratl¡rün?
F tr n
, Byt hyfsat mot oslagbart bra,
:Hyggltgtvrlttett E ¡ n
i B¡ hyggllg mot suverän.
Dugrrden¡om
;feml[cbåt?
Ún n
i
t
i B¡ duger mot perfekt
NIMBUS 34 NOVA HT
^
Agarhytten, Tillräckligt stor för god natt-
sömn, men ingen överdriven lyx,
D
^ Gästhytten har hygglig höjd vid huvudändan och brits för avoch påklädningscermonin.
sen, i övrigt höll de sig på mattan.
Jag försökte mig på misshandel i
fotobåtens svall men fick henne
inte ur balans. Inte ens i 30 knop
och dikt (fullt roderulslag) rodersläppte hon greppet. Accelerationen är lika anmärkningsvärd som
bränsleförbrukningen. l,l Iiter per
distansminut och molor i marschfart 30 knop stiger till 1,5 på topp
42 knop. Inte illa för knappt sex
ton båt. Jag brydde mig inte onr alt
prova på rolìen som passagerare eftersom mir: följeslagare från Nimbus pratade i mobilen under större
delen av provturen, vilket jag tog
som erì bekräftelse på att färden i
salongens soffa var bekväm.
skrutit
¡ned sin höga kvalitet, ibland väl
högt. I dag tillverkas inredningen
i Storebro och lever upp till vad
deu värste skrytmånsen kan få ur
sig. Men det är inte bara kvalileten
NIMBUS HAR I alla herrans år
som imponerar, alla genomtänkta
24
Vr ßÂT^GARE
5/t2
detaljer - pentryts avfasning mot
akterdäck för att underlätta passagen, till exempel, vittnar om att det
är båtbyggare i farlen. Dessutom.
Nimbus båtar ståtar med Det Norske Veritas gröna skylt, en garanti
att regelverket följs till punkt och
pricka. Prislappen på 3,2 miljoner
är inte lika avskräckande som förr i
tide¡1. Nu utrustar varvet sina båtar till tänderna och kallar det för
"ready to cruise", alltså ingenting
ska fattas. Med den vetskapen är
priset rimligt. Aquador tar nämligen
2,6 miljoner för sin 35 fot långa
salongsbåt, praktiskt taget naken.
Lägg till bogpropeller (55 000),
blått skrov (24 000), teak (83 000)
med mera så blir läget jämnt båtarna e¡nella¡r. Som jag ser det ta¡'
Ni¡nbus heln en eventuell tvekamp
med högre kvalitet och uthålligare
sjöegenskaper. 'ù
t@
LÄNGD 1 1,49 rìetcr
BREDD 3,32 nìetcr
VIKT 5 650 kilo
BRÄNSLE 600 IitCr
VATTEN 120 lrtcr
GRÂVATTEN 70 IItel
MoroR 435 -600 hk
PRIS 3 200
000 kronor
TESTKöRNINGEN
LAST 2 l)ersonef
MOTOR 2x Volvo Pcnra [)4 á 300 hk
FART 42
knoÌ)
V'|RT ATT NOTERA
+ Tre bát.¡r i
or
+ Hôg kvalitct
+ lt4ycket goda sjocgenska¡ter
- Gc nrig err vccka ska jag rrog
hitta nrisstagor
KONTAKT
t,r,t¡¡t¿rr.n int
bu s.sc
ililililililililililililililililililililililt
OUTSPÄTT
en lätt orrgörnirrg hal Nirl'
busfarrriljen fátt en nredlerl sorl
- när n'lan tarrkcr eftcr - ar ingerr
MecJ
arrrrarr lik.