Transcript Cirkulär 14-01: Alandias P&I-försäkringsvillkor har reviderats

Cirkulär 14-01
Alandias P&I-försäkringsvillkor
har reviderats
Alandia P&I-försäkringsvillkor har reviderats.
De reviderade villkoren träder i kraft 1.6.2014.
Därefter tillämpas dessa villkor på alla P&Iför­säkringar beviljade av Alandia om inte annat
framkommer i försäkringsbrevet.
Förändringarna i villkoren beror till stor del på internationell
lagstiftning. Atenförordningen gör centrala delar av Aten­
konventionen om befordran till sjöss av passagerare och deras
resgods tvingande i samtliga medlemsstater inom EU samt EES.
Förordningen medför en försäkringsplikt för transportören upp
till ett visst belopp, vilket inneburit en ny regel i P&I-försäkrings­
villkoren om hur försäkringsgivaren kan prioritera ersättnings­
anspråken i fall där försäkringstagarens totalansvar överstiger
det försäkringsbelopp som är preciserat i försäkringsbrevet.
Sjöarbetskonventionen (MLC, 2006) som gäller besättningens
rättigheter och som trädde i kraft i augusti 2013 medför att
den grundläggande ”pay to be paid-principen” i P&I-försäk­
ringsvillkoren i vissa fall frångås på det sätt som är specificerat
i villkoren.
Oroligheterna ökar i världen, även i våra närområden. Detta
återspeglas nu bättre i P&I-försäkringsvillkoren i och med att
sanktionsklausulen har specificerats och utökats.
För mera information om Sjöarbetskonventionen och
Aten­förordningen, se Alandia Marines hemsida:
http://www.alandia.com/marin/marinforsakring/bibliotek
Nedan de största ändringarna i villkoren:
Regel 4 § 6
Försäkringen täcker det ansvar som transportören enligt lag är
skyldig att ersätta en passagerare (t.ex. personskada, sjukdom,
dödsfall, förlust av eller skada på resgods). Enligt Atenförord­
ningen är transportören skyldig att ha försäkringstäckning för
upp till 250 000 SDR/passagerare. Detta ansvar benämns i P&Ivillkoren som det ”certifierade ansvaret”. Om det totala ansvaret
överstiger försäkringssumman kan Alandia prioritera sådana
ersättningskrav som gäller certifierat ansvar och fördröja betal­
ning av andra krav. Om det certifierade ansvaret har överstigit
försäkringssumman och Alandia har ersatt detta, skall den
överstigande delen anses utgöra ett lån till försäkringstagaren.
Försäkringstagaren skall återbetala sådan del av det certifierade
ansvaret till Alandia.
Regel 4 §§ 3,4
Sjöarbetskonventionen ställer krav på arbetsgivaren gällande
besättningens arbetsförhållanden. Enligt Alandias förnyade P&Ivillkor täcker P&I-försäkringen de kostnader som åläggs redaren
enligt MLC såsom besättningsmedlems hemresa och ersättning
vid dennas dödsfall eller långvariga invaliditet till följd av arbets­
betingad personskada, sjukdom eller risk. Som ett undantag till
”pay to be paid-principen”, betalar Alandia även ut ersättning
direkt till besättningsmedlemmen eller till person som har laglig
rätt till ersättning i dennes ställe i de fall försäkringstagaren har
försummat sin skyldighet att betala dessa kostnader. Alandia
betalar dessa kostnader och ersättningar som ombud för för­
säkringstagaren och försäkringstagaren har en skyldighet att
återbetala dessa till Alandia till fullo.
Regel 12 § 4
Även i villkoren gällande från 1.1.2011 finns en sanktionsklausul.
I denna stadgas att Alandia har rätt att ändra försäkringsvillko­
ren under den aktuella försäkringsperioden i syfte att undvika
att Alandia blir utsatt för någon sanktion, förbud eller annan
ingripande aktion från en stat eller internationell organisation.
Denna klausul finns fortfarande kvar, men är omarbetad (Regel
2 stycke 7).
I villkoren finns en ny sanktionsklausul. Försäkringen omfattar
inte ansvar när utbetalning av ersättning för sådant ansvar eller
tillhandhållande av annan nytta (t.ex. besiktning) medför en risk
att Alandia kan bli utsatt för sanktioner, förbud eller restriktio­
ner i enlighet med FN:s resolutioner, ekonomiska eller handels­
mässiga sanktioner, lagar eller bestämmelser i EU, Storbritan­
nien eller USA, Frankrike, Ryssland, Kina eller en stat där Alandia
har registrerat kontor eller har permanent driftställe.
Försäkringen omfattar heller inte den del av ansvaret för
vilket Alandia inte kan få ersättning från sin återförsäkring p.g.a.
att återförsäkringsgivaren är eller riskerar att bli utsatt för sank­
tioner, förbud eller restriktioner. Dessutom har Alandia rätt att
säga upp försäkringen med omedelbar verkan då försäkrings­
tagaren sysselsätter det försäkrade fartyget i transport, handel
eller resa som riskerar att utsätta Alandia för sanktioner.
Under revideringsarbetet har vi försökt se villkoren ur kun­
dens perspektiv och därför har villkoren i och med revideringen
gjorts mer användarvänliga med enklare text. Villkoren finns
även på finska och engelska, men vid tolkningstvist har den
svenska versionen företräde.
Har du frågor kring detta är du välkommen att kontakta oss på
Alandia Marine.
FÖRSÄKRINGSAKTIEBOLAGET ALANDIA
Mariehamn - Pb 121, AX-22101 Mariehamn, tel. +358 18 29 000, Helsingfors - Östersjögatan 1, FI-00180 Helsingfors, tel. +358 20 52 52 580
Stockholm - Hamnvägen 8 2tr, SE-183 57 Täby, tel. +46 8 5058 8480, FO nr 0145065-2, [email protected], www.alandia.com