Transcript Conpot nr 4
Nr. 04/2014 - 22. årgang Vis hensyn Sprenger snøskred Forhandleravtale Mange undervurderer risikoen ved å kjøre forbi et vogntog. Statens Vegvesen vil sprenge bort snøskredene. Gitmark og Remu styrker sin posisjon i Norge. Grønn: Pantone 376C VI FINNER DEM! VERDEN ER FULL AV KJØPERE TIL DIN MASKIN www.plustech.com Tlf: 41 55 23 00 Scania Fleet Management – fordi detaljene teller 10.1% Hastighet 13.5% Tomgang 27508 km Distanse 94,7% Tilgjengelig driftstid DETALJENE TELLER. Å rulle fritt, kraftig nedbremsing eller tomgang - hvilke detaljer kan du forbedre? Riktig sjåføropplæring kan spare opptil 10% i drivstofføkonomi. Scania Fleet Management hjelper deg å finne nøkkeldetaljer som trengs for å gjøre din bilflåte optimal. Systemet er installert i samtlige nye Scania-lastebiler. Med Scania Serviceavtale kan du aktivere systemet for å få tilgang til informasjon om dine biler. Finn ut hvordan på www.scania.no eller snakk med din lokale forhandler. Scania Services. Dedikerte tjenester hele veien. Tlf. 22 32 17 00 LASTEBIL BUSS MOTOR DELER SERVICE REPARASJONER FINANS FORSIKRING Bruktbilsenter • Utleiesenter • Demosenter • Flåtestyring • Førertrening • Scania Finans AB Norsk Scania AS Telefon 05464 www.scania.no 210x297+3 FMS Conceptual med bilbilde.indd 1 04.02.2014 13:42:00 Stillaser, stiger og hengere NorHak murerstillas Altrex Fasadestillas Galvanisert spirestillas Altrex Rullestillas Markedets letteste stillas.Proffesjonelt og fleksibelt. Godkjent i BK 5, 450 kg/m . 100% kompatibelt med HAKI Bredde: 0,75 / 1,35 m Lengde:1,85/2,45/3,05 m Høyde fra: 2,2 m og oppover + rekkverk. 1983 2 STOD VOLLEY StillasHuset as gratulerer Stod Volley som Norgesmester 2014! www.stillashuset.no Liaveien 2A, 7550 Hommelvik (v/Trondheim) Telefon: 73 87 75 00 - Faks: 73 87 75 01 - Epost: [email protected] SERIE 5 HITACHI MINIGRAVERE SMÅ, MEN EKSTREMT ALLSIDIGE MASKINER De er de minste maskinene Hitachi leverer, likevel er de holdsvennlige funksjoner. De bygget videre på Hitachis utrolig kraftige, raske og energieffektive. Minigraverne er omdømme om å være pålitelige og driftsikre. Integrerte utviklet og designet med kundenes visjoner i tankene. funksjoner maksimerer tilgjengelighet og øker lønnsomheten, ved konsekvent høy ytelse på ethvert arbeidssted. Uansett hvor du arbeider, enten det er generell graving, veibygging, jordflytting, grøftegraving eller til og med Legg til Nasta ettermarkedsservice og du kan være sikker riving. De nye serie-5 minigraverne vil overstige forvent- på at maskinene blir en verdifull ressurs for din bedrift. ningene dine med sine allsidige, komfortable og vedlike- Vil du vite mer om våre minigravere? Ta kontakt med din lokale selger eller vår produksansvarlig Kjell Sørensen Tlf: 91332453 E-post: [email protected] Untitled-1 1 NASTA AS, Bommestadmoa 8, 3270 Larvik P.b. 2100 Stubberød, 3255 Larvik, t: +47 33 13 26 00 f: +47 33 11 45 52, www.nasta.no 04.03.14 08:14 Bygg - anlegg - transport | Fagblad 5 Nr. 4-2014 LEDER Norsk veibygging J eg starter denne lederen med å si at jeg er fornøyd med at både denne regjeringen og den forrige, ønsker å bygge mer vei og utbedre samferdselsårene i dette landet. Derfor har noen av nyhetene siste uken overrasket meg litt. Utenlandske veiinvesteringer Sentralbanksjef Øystein Olsen og Oljefondsjef Yngve Slyngstad ønsker nå å bruke norske oljemilliarder på utenlandske veiinvesteringer. Jeg skjønner at dette er snakk om investering for oljefondet på lik linje med eiendomsinvesteringer i Regent Street i London eller aksjekjøp på Wall Street i New York. Det er ikke det som provoserer meg. Det som irriterer meg når jeg leser denne typen nyheter, er hvorfor man ikke da kan investere enda mer penger i norske veier og kollektivtilbud. Joda, regjeringen har via Nasjonal Transportplan bevilget mer penger enn noen gang tidligere. Men i lys av artikkelen om sentralbanksjefen og oljefondsjefen så ser plutselig 147 000 000 000 norske kroner til riksvegnettet fordelt på 4 år nesten litt lite ut. Heldigvis vil jeg si, så er saken enda ikke besluttet i stortinget. Og jeg tror dette emnet kommer til å bli heftig diskutert i media og debattprogrammer i tiden fremover. Jeg tror videre partiene kommer til å være uenige i temaet utenlandske veiinvesteringer for oljefondet. Jeg skal ikke uttale meg om hvem jeg tror kommer til å stemme for forslaget. Finansminister Siv Jensen har allerede uttalt seg om emnet til VG: - Vi satser først og fremst på å få opp veiinvesteringene i Norge. Hva Statens Pensjonsfond utland (SPU) skal investere i i fremtiden, må vi bruke lang tid på å utrede. Bedre avkastning andre plasser Jeg har ikke grunnlag til å uttale med om avkastning på internasjonale investeringer for Oljefondet. Jeg har rett og slett ikke satt meg godt nok inn i emnet. Imidlertid kan jeg ikke forstå at private investeringer i vei kan gi den avkastningen man ønsker av et fond. Trygghet i investeringen ja, men ikke avkastning. Oljefondet ligger i 2013 an til en avkastning på hele 15 %. Dette vil de ikke klare å oppnå gjennom veiinvesteringer i utlandet etter min mening. Alf Ørjansen | Daglig leder i Conpot 6 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Lemminkäinen velger intelligente Sandvikrigg for Tampere Rantaväylä-tunnel Lemminkäinen Infra Oy, den største entreprenøren innen infrastruktur i Finland, valgte Sandvik DT1131itunnelrigger for utboring av en veitunnel i Tampere i Finland. Riggene, som er bygd i Tampere, skal stå for utboringen av den 2,3 kilometer lange bypasstunnelen, en del av Europavei 12 mellom Santalahti og Naistenlahti. Tunnelprosjektet i Rantaväylä, «Lakeside Route», tar sikte på å utvikle de sentrale områdene av byen Tampere. Tunnelen vil redusere problemet med gjennomfartstrafikk i byområdene samt legge til rette for utvidelse av sentrum og boligområdene ved innsjøen Näsijärvi. Lakeside Route Tunnel er en del av Europavei 12 i Finland. Den består av to separate tunnelløp, hver med to enveiskjørte kjørefelt. Tunnelinnløpet får en bredde på 14 meter og er 7,5 meter høyt. Den totale lengden på tunnelen er på 2,3 kilometer, hvorav 2,22 kilometer går gjennom stein. Den gjenværende delen bygges i betong. Klargjøringsarbeidet begynte i oktober 2013, og tunnelen skal etter planen åpne for trafikk i 2017. Budsjettet for prosjektet er på 180 millioner euro. Det er dannet en allianse i forbindelse med tunnelbyggingen som består av utvikleren, kontraktøren og designere, og partene har underskrevet en fellesavtale for beregnede kostnader og andre KPI-er samt risikodeling. En slik alliansemodell er forholdsvis ny i entreprenørbransjen, og samarbeid og felles nyskaping fra utvikler, kontraktør og designere forventes å gi betydelige kostnadsbesparelser. Partene i Lakeside Route Alliance er Lemminkäinen Infra Oy, byen Tampere, finske transportmyndigheter, konstruksjons- og designselskapet A-insinöörit Oy og konsulentselskapet Saanio & Riekkola Oy. Sandviks avtale med Lemminkäinen inkluderer levering av to Sandvik DT1131i-tunnelrigger. Lemminkäinen valgte Sandvik på grunn av den intelligente riggteknologien, som er ideell for utfordringene i dette prosjektet, samt på grunn av Sandviks omfattende lokale service og støtte. Sandvik DT1131i er en intelligent datastyrt tunnelrigg med tre bommer som er utviklet for utboring av tunneltverrsnitt på mellom 20–183 m2, inkludert boring av boltehull og mekanisert langhullsboring. DT1131is intelligente automatiske funksjoner og avanserte boreteknologi garanterer ekstremt nøyaktig utboring og reduserer styrken på og mengden skadelige vibrasjoner som forårsakes av sprengning, samt forenklet prosjektstyring. DTi-riggene fra Sandvik er tilgjengelige i fem modeller for en rekke bruksområder. De har følgende funksjoner: • IDATA-styringsystem med full automatisk boring. • Optimaliserte høyfrekvente RD525 (25 kW) borhammere. • iSURE-programvare for tunnelplanlegging • Navigering med totalstasjon • Robuste bommer • Full innhenting av MWD, produksjons- og prosessdata • Ekstern tilgang, WLAN-tilkobling og webbasert dataoverføring • Romslig FOPS-sertifisert 3i-førerhus • Ergonomisk utformet arbeidsstasjon med avanserte kontroller Sandviks tunnelrigger er bygget like i nærheten av den fremtidige Lakeside Route-tunnelen. I over 50 år har Sandviks fabrikk for borerigger gitt byen Tamperes status som ett av verdens ledende områder innen boreforskning og -utvikling. Fabrikken er en del av Sandvik Group og Constructionvirksomheten. Lemminkäinen har lenge vært kunde av Sandvik og er den største entreprenøren innen infrastruktur i Finland, og de driver virksomhet i en rekke andre land, blant annet Sverige, Norge, Danmark, Russland, Estland, Latvia og Litauen. Konkurstallene går ned Konkurstallene fortsatte å synke noe i februar, og var 3,5 prosent lavere enn i februar i fjor. For landet som helhet var tallet på konkurser og tvangsavviklinger 439 i februar, mot 455 i februar i fjor, en nedgang på 3,5 prosent. For januar og februar til sammen er det en nedgang på 2,5 prosent for landet sett under ett. Det er store variasjoner i februartallene fra fylke til fylke. I Sogn og Fjordane var reduksjonen på 50,0 prosent, i Hordaland på 45,8 prosent, i Rogaland 27,3 prosent. Dessuten var det noen fylker som hadde en økning. Troms hadde en økning på 46,2 prosent, Oppland en økning på 35,7 prosent, mens Østfold hadde en økning på 33,3 prosent i februar. Vi gjør oppmerksom på at det for enkelte fylker dreier seg om svært lave Tekniske spesifikasjoner: Sandvik DT1131i Dekning: 20–183 m2 Hulldiameter: 43–64 mm Hullengde: 3344–6085 mm Bommer: 3 x SB150i Støtte for løftet bom: Nei Mating: 2 x TF5i 12–21 fot Steinbor: 3 x RD525 Kontroll- og operativsystem: iDATA Lengde (med standard mating): 17 780 mm Bredde (boring): 3860 mm Høyde (boring): 4690 mm Vekt (standard/med universalbom): 44 000 / 48 000 kg  antall konkurser og tvangsavviklinger, slik at små endringer i antall kan gi store prosentvise utslag. Hva er konkurs og tvangsavvikling? Konkurs åpnes når en person eller et selskap ikke er i stand til å dekke sine forpliktelser eller når aksjekapitalen for selskapet er oppbrukt. Tvangsavvikling åpnes når et selskap har meldt oppløsning, men unnlatt å melde endelig sletting i Foretaksregisteret – eller når et selskap etter gjentatte purringer fra Foretaksregisteret ikke har meldt inn styremedlemmer, styreleder, daglig leder og revisor. Et selskap kan også tvangsoppløses hvis det ikke sender inn årsregnskap. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 7 8 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Utbedrer Ekeberg-banen Illustrasjon av Sæter holdeplass med dobbeltspor. Ill: Sporveien Oslo. Implenia utbedrer strekningen mellom Bråten og Ljabru på Ekebergbanen. Kontrakten for trikkeprosjektet er signert med Sporveien Oslo AS. Implenia har signert kontrakten fra Sporveien Oslo for spor- og underbygningsarbeider på strekningen mellom Bråten og Ljabru på Ekebergbanen i Oslo. Tildelingskriteriene besto 80 % av pris og 20 prosent på gjennomføringsevne, herunder arbeidsmetodikk og fremdriftsplan. Implenia ble prekvalifisert for dette prosjektet i november 2013 og leverte anbudet 7. januar 2014. Entreprisen omfatter spor- og underbygningsarbeider på strekningen Bråten til Ljabru, ny holdeplass og trikkebro på Sæter og henstillingsspor på Ljabru. Maksimal kontroll til minimal pris TELECRANE RADIOFJERNSTYRING FOR KRANER OG ANDRE APPLIKASJONER INNEN INDUSTRI OG TRANSPORT Mer info og spesifikasjoner på: Fra kr. www.mythenmek.no 3.680,- Sliperiveien 9 2609 Lillehammer Tlf. 61 25 10 48 E-post: [email protected] Den eksisterende trikkebroen på Sæter som går over Nordstrandveien har kun enkeltspor og sinker trikketrafikken over Ekeberg og Nordstrand til Ljabru. Denne broen skal rives og erstattes med ny bro med dobbeltspor. For å gjøre plass til dobbeltspor skal også det gamle stasjonsbygget på Sæter rives. Tilbudssummen er på 63,4 millioner kroner og arbeidene vil starte opp i mars 2014, med planlagt ferdigstillelse av hovedarbeidene i oktober 2014. Prosjektet passer meget godt inn i Implenias satsing på spor og jernbanetekniske tjenester. Implenia ser frem til gjennomføring av dette prosjektet. Nytt ei ! Norg vibroplater Lave vibrasjonsverdier i håndtak Det finnes en modell for alle underlag Varme i håndtakene på store maskiner Plater fra 50-500 kg, alle med korrosjonsbeskyttelse TRUCKEKSPERTEN I ÅLESUND Salg, utleie og service av: • Trucker • Stortrucker • Interntrucker • Teleskoptrucker • Containertrucker Reservedeler til alle typer Breivika Industrivei 50 - 6018 - Ålesund Tlf.: 70 15 21 00 - Fax: 70 15 21 01 Email: [email protected] - Web: www.gmg-service.no DOOSAN - MERLO – LOGITRANS – TERBERG - SMV– NISSAN POSTBOKS 6159 ETTERSTAD 0602 OSLO. TLF. 23 26 78 00. FAX 23 26 78 48 www.stavemaskin.com - E-post:[email protected] Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 9 Favorisering og løftebrudd i bygg og anlegg Så mange som 2 av 3 toppledere i entreprenørfirmaer har favoritter på jobb. Kun 2 av 5 holder sine egne løfter, viser en ny undersøkelse. Det er snakk om mye penger, og er en nyttig påminnelse om hvor viktig det er med godt, rettferdig lederskap, sier Krohn Falck. Trives på tross av sjefen Toppledere i entreprenørfirmaer får også passet sitt påskrevet når det gjelder evnen til å fordele oppgaver og ansvar. Kun 39 prosent av bransjens mellomledere er fornøyd med sin overordnede på dette feltet. Bare 36 prosent mener ledelsens informerer om viktige saker og endringer, og kun 39 prosent melder at forfremmelser går til de som fortjener det mest. Til tross for dette forteller 79 prosent av respondentene i entreprenørbransjen at de totalt sett trives på jobb, 78 prosent føler at arbeidet betyr mer for dem enn bare en jobb. 86 prosent rapporterer om godt samhold og mye omsorg mellom kolleger på arbeidsplassen. Henning Poulsen Er du sjefens kjæledegge? Da har du gode vilkår i hundrevis av selskaper og virksomheter i bygg- og anleggsbransjen. Det viser en omfattende undersøkelse gjennomført av analyse- og rådgivningsselskapet Great Place to Work blant nesten 2000 mellomledere i Norge. 241 av disse jobber i entreprenørfirmaer. – Favorisering kan forsurne arbeidsmiljøet i en hel bedrift. Har du opplevd å bli forbigått av en kollega som står på spesielt god fot med ledelsen, kan du skrive under på hvor demotiverende det føles. Misfornøyde ansatte yter sjelden sitt beste, noe som skader produktivitet, verdiskaping og evne til økonomisk vekst, sier Sverre Simen Hov, kommunikasjonsleder i organisasjonen Lederne. Bare 33 prosent av respondentene fra entreprenørfirmaene svarer at toppledelsen ikke favoriserer noen medarbeidere fremfor andre. Snittet for alle bransjer ligger på 43 prosent. – Dette er fryktelig svake tall for entreprenørselskapene. I enkelte selskaper virker det å være en sterk ukultur i ledelsen, sier Jannik Krohn Falck, partner i Great Place to Work Norge. I Europa gjennomfører selskapet undersøkelsen med over 1,3 millioner deltakere fra over 2100 virksomheter i 19 land. Sykefraværet til himmels – Vi ser faktisk mer favorisering på norske arbeidsplasser enn hos de 100 dårligste europeiske bedriftene som deltok i studien i 2013. Disse tallene bør Fakta: SKADER VEKST. – Misfornøyde ansatte yter sjelden sitt beste, noe som skader produktivitet, verdiskaping og evne til økonomisk vekst, sier Sverre Simen Hov, kommunikasjonsleder i organisasjonen Lederne. bedriftsledere, aksjonærer og politikere ta på alvor. Favorisering skaper mistillit, og vi kan påvise en tydelig sammenheng mellom tillitsbasert lederskap, økonomisk vekst og sykefravær, understreker Krohn Falck. Han viser til at sykefraværet hos de 100 dårligste arbeidsplassene i målingen er 70 prosent høyere enn hos de 100 beste. – Selv middelhavsfarerne i undersøkelsen har 50 prosent høyere sykefravær enn de beste bedriftene. Når det trengs å ta i et tak! Her scorer entreprenørsjefer best: 1. Sørge for et fysisk trygt arbeidsmiljø: 89% 2. Rettferdig behandling uavhengig av kulturell eller etnisk tilhørighet: 84% 3. Rettferdig behandling uansett seksuell legning: 84% 4. Rettferdig behandling uavhengig av kjønn: 83% Her scorer entreprenørsjefer dårligst: 1. Ikke favorisere: 33% 2. Informere om viktige saker og endringer: 36% 3. Fordele oppgaver og koordinere arbeidet: 39% 4. Forfremme dem som fortjener det: 39% (Kilde: Great Place to Work Trust Index, basert på besvarelser fra medlemmer av organisasjonen Lederne) www.silvasystem.no Solid redskap for krevende skog- og anleggsarbeid MOE NORDRE N-2264 GRINDER Tlf: 62 94 15 08 Faks: 62 94 44 99 Mobil: 41 63 92 61 www.silvasystem.no Rotatorer 5-30 tonn Bioklippere 6-25 tonn MegaGrip 5-30 tonn 10 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Spenningsoppgradering kan gjennomføres med minimale naturinngrep og uten nye traseer.(Foto: Johan Wildhagen, Statnett) Spenningen stiger I de neste ti årene skal Statnett ruste opp mer enn 1500 kilometer av sentralnettet for å tåle høyere spenning. Hege Høpfner, Newswire – Vi er godt i gang med å fornye gamle anlegg og oppgradere spenningen fra 300 kV til 420 kV. Det vil øke kapasiteten til sentralnettet betraktelig, sier Torkel Bugten, programdirektør for spenningsoppgradering i Statnett. I motsetning til nybygging, kan spenningsoppgradering gjennomføres med minimale naturinngrep og uten nye traseer. Spenningsoppgradering betyr å øke mengden energi som kan føres gjennom en ledning og en transformatorstasjon. De senere årene har strømtapet i sen- tralnettet økt på grunn av stadig større belastning. Strømtapet vil halveres i de ledningene som blir oppgradert. – Vi bruker mer strøm fordi folketallet vokser, spesielt i de store byene. Satsningen på fornybar energi krever mer nett, samtidig som kravet til forsyningssikkerhet blir høyere. Og strømforbruket øker innen offshore og annen industri, sier Bugten. Mer robust Spenningsoppgraderingen skjer på flere måter, fra enkel utvidelse til total ombygging. – På mange ledninger gjør vi kun små endringer i mastene. I andre tilfeller må vi bygge nye ledninger for så å rive eksisterende ledning i etterkant. På noen strekninger kan vi erstatte to gamle ledninger med én ny. Eksisterende transformatorstasjoner blir utvidet eller bygget om. For å kunne oppgradere eksisterende infrastruktur, er man avhengig av utkoblinger av eksisterende ledninger og transformatorstasjoner, samtidig som Statnett skal sørge for at folk har trygg forsyning av strøm. Det krever nøye planlegging. Samfunnets avhengighet av strøm stiller større krav til robustheten i strømnettet. – Samfunnet blir stadig mer teknisk avansert. Derfor er det helt nødvendig med tiltak for å opprettholde og styrke forsyningssikkerheten, ikke minst med tanke på strømbehovet fremover, sier Torkel Bugten i Statnett. Fleksibel vannkraft Det er planlagt utbygging av mye ny vannkraft og vindkraft i Norge frem mot 2020, fra Sørvestlandet og oppover kysten til Finnmark. – Skal vi lykkes med å produsere mer fornybar energi må denne på nett. Fornybar kraft kan ikke alltid produseres der hvor behovet er, vinden blåser ikke nødvendigvis best der hvor forbruket er størst, sier Janne Stene, leder for Bellonas energi- og klimaarbeid. Hun mener fornybarsamfunnet vil stille større krav til nettets evne til å transportere strøm, og Bellona er derfor positive til Statnetts planlagte oppgradering av nettet. De neste ti årene skal Statnett investere mellom 50 og 70 milliarder kroner i sentralnettet. Spenningsoppgraderingen utgjør en stor del av investeringen. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 Salg, service, reparasjon og kontroll Truck, anleggsmaskin, kran, løfteutstyr og lifter Liebherr Weidemann Wacker Neuson Nissan Truck Merlo Anlegg & industrimaskiner Tlf: 53 74 73 00 - Mob: 95 75 61 61 5555 Førde, Hordaland, Epost: [email protected] www.multimekanisk.no 11 12 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Kombinerer det beste av LEAF og NV200 ARNPRO ARNPRO TC TC 500 500 ARNPRO ARNPRO 620 620 ARNPRO ARNPRO 420 420 ARNPRO ARNPRO 750 750 Nissan fortsetter å dominere innen elbilsegmentet med introduksjonen av Nissan e-NV200, som bringer raffinement, null utslipp og svært lave driftskostnader til den kompakte varebilsegmentet. Med lanseringen av e-NV200 er Nissan den første bilprodusenten som har to helelektriske biler i globalt salg. e-NV200 kombinerer de to prisbelønte modellene - Nissan LEAF og Nissan NV200, tidligere «World Car of the Year» og «International Van of the Year». Salget starter i Norge i september og e-NV200 vil være tilgjengelig som varebil eller fem-seter personbil. Bilen er i stor grad rettet mot bedrifter, men vil også appellere til private og større familier. Rekkevidden til e-NV200 er inntil 170 km (NEDC standard) og dette er mer enn gjennomsnittlig kjørelengde som er på 100 km daglig for over halvparten av varebileiere i dette segementet. Batteriet kan lades over natten ved å bruke 10 eller 16 Ampere, eller man kan benytte 32 Ampere og redusere tiden til 4 timer vs 16 Ampere, dersom man velger modellen med 6,6 kW lader. Med CHAdeMO DC 50 kW hurtiglader kan man lade batteriet fra 0-80 % på bare 30 minutter. I Norge finnes det rundt 80 hurtigladere og det er forventet større utbygging i år, mens i Europa er det etablert mer enn 1000 offentlige CHAdeMO hurtigladere. – e-NV200 trer inn i et helt nytt markedssegment i forhold til Nissan LEAF og vil bistå oss i å fortsatt lede den elektriske revolusjonen. Vi nøyde oss ikke med å bare konvertere NV200 til en elektrisk variant, men vi har virkelig redesignet bilen for å skape et produkt vi mener vil tilby noe unikt, sier Guillaume Carter, senior vice president for salg og markedsføring i Europe. Selv om e-NV200 er basert på eksisterende NV200, har den likevel gjennomgått en full utvikling av Nissans ingeniører. Drivverket har blitt endret på flere viktige områder for å passe inn i den nye modellen, mens det også er gjort endringer på karosseriet for å sørge for best mulig lastekapasitet. Varebilvarianten vil ha et lastevolum på 4,2 m3 og kan frakte to europaller, mens skyvedører på begge sider og stor åpning bak, gjør at inn- og utlasting er enkelt. En omfattende testperiode har blitt gjennomført i samarbeid med flere firmaer som FedEx, Coca-Cola, DHL og IKEA. Tilbakemeldingen fra førere og flåteansvarlige har blitt brukt for å fintune e-NV200 før start av serieproduksjon på Nissans største varebilfabrikk i Barcelona i Spania. ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene MOBILE ARBEIDSBRAKKER ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør etter dine ønsker og behov. av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide ARNPRO 420 SPISEBRAKKE Kontakt Kontakt oss oss for for mer mer info om våre info om våre produkter produkter Dalegården Dalegården 5722 5722 Dalekvam Dalekvam ARNPRO 750 BOLIGBRAKKE Tlf: Tlf: 56 56 53 53 00 00 60 60 www.arnpro.no www.arnpro.no produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene etter dine ønsker og behov. Skreddersydde produkter, funksjonelle løsninger Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 13 Norconsult skal utrede Oslo-Navet Sandvika, Norge – 3. mars 2014 Norconsult AS har vunnet det prestisjefylte oppdraget med å utrede fremtidens transportløsninger for Oslo og Akershus; KVU Oslo-Navet. Sammen med KVU-staben skal Norconsult se på kollektivtrafikkløsninger for et hovedstadsområde med en massivt økende befolkning. - Dette er en unik og interessant oppgave, utvilsomt en av de mest spennende samferdselsoppdragene i dette tiåret og vi gleder oss til å sette i gang med arbeidet, sier Terje B. Grennes, oppdragsleder for Norconsult. store byene skal tas med kollektivtransport, sykling og gåing. Jernbaneverket, Statens vegvesen og Ruter har sammen fått mandat til å lage en konseptvalgutredning (KVU) for de framtidige transportbehovene i hovedstadsregionen. KVUen skal se på framtidig kapasitet inn mot og gjennom Oslo og vurdere hvordan de ulike transportformene sammen kan bidra til å håndtere den ventede veksten de nærmeste årene. KVU Oslo-Navet skal utrede løsninger for både buss, trikk, T-bane og tog. Det er bedt om å se spesielt på behov for ny T-banetunnel og ny jernbanetunnel under Oslo sentrum, men også på overordnede problemstillinger knyttet til sykling, gåing og godstrafikk på jernbane. KVU Oslo-Navet Internasjonalt team Det er ventet en betydelig befolknings- Til å jobbe med KVU Oslo-Navet har vekst i hovedstadsområdet de neste Norconsult satt sammen et solid team tiårene og det er et overordnet politisk med bred tverrfaglig kompetanse og Varsellys M 24_Egil Verne M24 03.10.12 Sidefra1 utredningsprosesser, erfaring mål om at veksten i persontrafikken i de lang08.28 samordnet areal- og transportplanlegging og prosjektering av sporanlegg. I tillegg har Norconsult hentet eksperter fra Tyskland, Spania og Sveits med god og bred erfaring fra tilsvarende utredninger i europeiske byer på Oslos størrelse eller større. - Det at vi vinner denne kontrakten i sterk konkurranse, viser at Norconsult har lyktes svært godt i den strategi som er lagt i forhold til å være best også i overordnet samferdselsplanlegging. I dette oppdraget får Norconsult utnyttet sin bredde og styrke til det fulle, sier Grennes. Brukeren i sentrum Første arbeidsverksted ble avholdt 28.februar med 130 deltakere, og tema for dagen er å avklareavklaring av brukernes og involverte parters behov. Det spesielle med KVU-metodikken er at den setter sluttbrukeren i sentrum, hvilket betyr at det er den reisendes per- NORGES STØRSTE UTVALG AV VARSELLYS www.egilverne.no Egil Verne AS Prof. Birkelandsvei 26B Postboks 233 Leirdal, 1011 Oslo Telefon 22 30 68 00 e-post: [email protected] Terje B. Grennes, oppdragsleder for Norconsult. spektiv som settes høyest når behovene skal avklares. - Det er den sømløse reisen fra dør til dør for reisende i og til Oslo og Akershus som skal være det viktigste fokuset gjennom utredningen, understreker Grennes. 14 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 – Bytt ut denne Røykvarslere som er festet direkte rektør Jon Berge i If Skadeforsikring. til taket, er mindre pålitelige enn Flere problemer varslere som er festet på en brakett, En moderne røykvarsler som er festet viser ny studie. – Bytt dem ut, anbe- på en brakett, kan enkelt tas ned når man skal skifte batteri. Slik er det ikke faler fagfolk.  Kristin Cock, Newswire – Det er vanskelig å skifte batteri på røykvarslere som er fast festet til taket. Batteriet settes ofte feil inn, og da fungerer ikke røykvarsleren, sier Kai Arne Jenssen, tidligere skadekonsulent i If Skadeforsikring. Nå har han skrevet en masteroppgave der han dokumenterer at mange av de takfestede varslerne ikke fungerer som de skal. Jenssen advarer mot det han mener gir en falsk trygghet. – Kai Arne Jenssens arbeid er banebrytende, og funnene hans kan redde liv. Nå forstår vi enda bedre hvorfor mange har varslere som er satt ut av spill eller ikke fungerer. Denne informasjonen må komme ut til så mange som mulig, sier kommunikasjonsdi- med de uten brakett. – Det kan være vanskelig, særlig for eldre, å klatre opp på en stol eller kjøkkentrapp når de skal skifte batteri. Når man står og balanserer er det nesten umulig å sjekke om batteriet er satt inn riktig. Dessuten er det mulig å lukke lokket uten at batteriet faktisk gir strøm til varsleren, sier Jenssen. I sine undersøkelser oppdaget han at mange av de takfestede varslere var tomme for batteri. – Ofte har disse varslerne hengt i taket i mange år og samlet støv, og da har de blitt overfølsomme for røyk. Når de piper av matos eller røyk fra brødristeren, tar folk ut batteriet for å stoppe alarmen. Så glemmer de å sette batteriet inn igjen, sier Jenssen. Alarmerende – Vi vet at 92 prosent av norske boliger er utstyrt med røykvarsler, men nær 500 000 av røykvarslerne virker ikke fordi de ikke har batteri, batteriet er satt FARLIG RØYKVARSLER: Mange sliter med å bytte batteri i varslere som er skrudd fast i taket. (Foto: Beate Jenssen) inn feil eller fordi batteriet er utladet, sier Dagfinn Kalheim, administrerende direktør i Norsk brannvernforening. Han er enig med Jenssen i at de brakettfestede er langt sikrere enn de takfestede. – Dersom du skrur ned en røykvarsler festet på en brakett, får du ikke satt www.egilverne.no Prof. Birkelandsvei 26B, Oslo Telefon 22 30 68 00 [email protected] Annonser også på www.conpot.no Xenon og LED arbeidslys for proffene den opp igjen før batteriet er satt i. Det er en god sikkerhet i det, sier Kalheim. Fra 1990-tallet og fram til i dag har produsentene av røykvarslere gradvis gått fra å lage takfestede til brakettfestede varslere. I dag selges kun brakettfestede, men de takfestede er i følge Kai Arne Jenssen i utstrakt bruk fremdeles. | Fagblad BNS_Conpot_Layout 1 05.03.14 18:30 Bygg - anlegg - transport Side 1 Nr. 4-2014 BNS strekker seg langt for å imøtekomme behovene som finnes i byggebransjen. bns.no | [email protected] | 22 90 92 50 glittertinden.no Ta kontakt med en av våre kunderådgivere. 15 16 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Rekordmange kontroller Hittil i vinter har Statens vegvesen kontrollert 37 000 tunge kjøretøy. Dette er en tredobling av antallet i forhold til hele forrige vintersesong. Statens vegvesens kontrollvirksomhet har som mål å få ned tallet på drepte og hardt skadde i trafikken ved å luke ut farlige kjøretøy og trafikanter fra vegene. Kjøretøy som ikke er skodd for vinteren skaper også store utfordringer for framkommeligheten. – Vi har en viktig jobb å gjøre for å sikre framkommelighet og trafikksikkerheten, og jeg er fornøyd med den økte innsatsen vår denne vinteren, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen. – I tillegg ser vi at kontroller nytter. Antall kjøretøy som mangler kjettinger har for eksempel gått ned de siste årene. Store mangler Denne vinteren har Vegvesenet kontrollert dekk og kjettinger på 21.000 motorvogner og 16.000 tilhengere. Det har blitt delt ut nærmere 2.000 gebyrer og 1.400 kjøreforbud. 24 grove tilfeller er også blitt politianmeldt. – Dessverre ser vi en del kjøretøy som ikke har utstyret i orden, de har slitte dekk og mangler kjettinger, sier vegdirektøren. – Resultatene av kontrollene viser tydelig at vi hele tiden må finne flere tiltak for å sikre at de farlige kjøretøyene blir fjernet fra vegene våre. Nye regler og tiltak Denne sesongen er det nye krav om vinterdekk på motorvogner over 3 500 kg. Kravet om mønsterdybde er også økt fra tre til fem mm i vintersesongen. Både Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet ser behov for å styrke innsatsen mot tunge kjøretøy ytterligere, og mandag møttes vegdirektør og politisk ledelse i Samferdselsdepartementet på Taraldrud kontrollstasjon. Blant tiltakene som kan være aktuelle er påbud om vinterdekk også for tilhenger og bruk av hjullås for å hindre at dårlig skodde kjøretøy kjører videre etter at de har blitt stoppet. Dårlig skodde kjøretøy og midlertidige løsninger er dagligdags for Vegvesenets kontrollører. ISCHEBECK GRØFTESIKRING Enkel, robust og meget fleksibel grøftesikring i stål Fleksibel grøftesikring i aluminium - Enkel transport, montering og rask installasjon - Få enkeltdeler - Sikre og stabile – stor rørgjennomføringshøyde - Modulært oppbygget i 1 m trinn - Lang levetid - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføringssystem - Ideell til uttrykning, reparasjoner, service og inspeksjoner på kabel og VA-anlegg - Lav vekt og enkel å transportere - Enkel montering og rask installasjon - Godkjent til 6 m dybde - Modulært oppbygget i 0,5 m trinn - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføring SIKKERT, RASKT OG ØKONOMISK Mannskapsvogner - Lasere - Platevibratorer - Betongvibratorer - Asfaltsager ANLEGGSPRODUKTER AS Andskytten 13. 2770 Jaren – Tlf. 93 42 15 92 – [email protected] www.anleggsprodukter.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 17 Skanska bygger for LKAB i Narvik Skanska har signert kontrakt med LKAB om utbygging av gruveselskapets anlegg i Narvik. Entreprisen omfatter bygging av en ny siktestasjon, flere omlastingspunkt, og en prøvetakerstasjon for prøvetaking av produkter. Det nye anlegget er et ledd i LKAB’s satsning på Narvik som utskipingshavn for jernmalm fra gruvene i Kiruna. Anlegget i Narvik har i dag bare én skipslaster og er derfor sårbar for driftsstans og vedlikehold. Utbyggingen vil gjøre anlegget mer driftssikkert. Det skal bygges nye transportbånd, ny siktestasjon og et nytt veie-anlegg for malmen. Dette skal knyttes sammen med det eksisterende anlegget og vil bringe malmen ned til den nye kaien som LKAB er i gang med å bygge. – Vi er i gang med en storstilt investering i fremtiden. Denne kontrakten, som vi kaller for pakke 2B, er den andre av flere større utbyggingsprosjekter ved anlegget vårt i Narvik. Når dette anlegget er på plass har vi en lastekapasitet på 9000 tonn i timen. Det er en stor og kompleks jobb og jeg er veldig fornøyd kontrakten vi nå har landet med Skanska, forteller Bjørnar Bendiksen i LKAB. Avtalen er resultat av en konkurranse og påfølgende forhandlinger som har pågått i et års tid. Totalverdien for utbyggingen, som omtales som pakke 2b, representerer en kostnad i størrelsesorden over 500 millioner kroner. Som følge av forhandlinger om kontrakt og gjennomføringsmodell vil bare en mindre andel av totalverdien til utbyggingsprosjektet registreres i ordrereserven til Skanska Norge for første kvartal 2014. - Dette er et prosjekt hvor vi får utnyttet vår kompetanse og erfaring innen prosjektering, 3D modellering og gjennomføring. Vi ser frem til et godt samarbeid med LKAB om et spennende prosjekt hvor kjernekompetansen til begge våre selskaper bidrar til beste for prosjektet, forteller Steinar Myhre, konserndirektør i Skanska Norge AS. Prosjektering og forberedende arbeider starter umiddelbart. Anlegget skal ferdigstilles innen 1. desember 2015. -Kvalitest redskaper til fornuftige priser EHK/A EHK1800 Fra kr Mengde reguleringsventil for hastighet på hovedkost og sidekost Kan reguleres hver for seg. 54 200,- Richard Western dumperhengere Richard Western dumperhengere - En proff tilhenger til en fornuftig pris! Fra kr 75.000,- *WF7LD - Fra 7-18 tonn nyttelast - Fjærede aksler - Fjæret drag - Dobble tippsylindre - Doble sylindre baklem - Oppheng til strølem foran - kan leveres med Hardox - kan leveres med mange dekk alternativ - Se www.torpmaskin.no Alle priser er + mva. Fra kr 71 200,- Fra 7 til 18 tonn nyttelast www.torpmaskin.no 3178 Våle Tlf:33 06 19 10 18 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 & blandet godt TIPS OSS: Kjenner du til revolusjonerende produkter eller nyheter? Send oss et tips på: [email protected] & karriere Kraftplugg til spesialpris jobb Laserlodd Dette er kraftpluggen du trenger for jobbing på hytta eller andre steder som ligger litt utenfor allfarvei. Med en nominell effekt på 3.0 KW og en femten liters tank dekker den de fleste behov for strømforsyning. Aggregatet drives av en luftkjølt, 4-takts OHV bensinmotor som kan levere strøm kontinuerlig i 11 timer. Aggregatet veier 42 kilo og er forsynt med kraftige beskyttelsesbøyler. Pris: 3.498,Type: Powermate Selges hos: Engros Service Mer info på: www.engrosservice.no En meget nøyaktig selvnivellerende 4 strålers laser. Justering via en bryter gjør den meget rask og enkel å bruke. Magneter for festing på metall for enkel posisjonering. En praktisk oppbevaringskoffert beskytter den og hjelper til å sikre at den holder seg kalibrert. Pris: 3.749,Produsent: Dewalt Selges hos: Verktøy.no Mer info på: www.verktoy.no made in USA HØYTRYKKSVASKERE FOR MØ KKAJOBBER JORDBOR fra LITTLE BEAVER Texas HELHYDRAULISKE KJEDEGRAVERE STUBBEFRES og JORDFRESERE Last ned katalog på www.limaco.no made in England tlf 330 50160 LIMACO [email protected] Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 19 Solid presenning Svært slitesterk og kraftig presenning 520 g/m² Ideell ved bruk over lengre tid under krevende forhold. Laget av laminert PVC med sveisede kanter og maljer i hjørnene samt langs sidene. Pris: 995,Selges hos: BG Salg Mer info på: www.bgsalg.no Batterilampe Liten bordsag Liten, men med en kraftig motor på 1650 watt. Planslipt aluminiumsbord gir maksimal nøyaktighet og presisjon. Eget sagbord med hjul kan leveres som ekstrautstyr. Overvåkningskamera Batterilampe GLI PortaLED 238. Perfekt belysning ved alle jobber. Arbeidsbelysning og L-BOXX i ett, Fleksibel lys- og vinkelinnstilling for optimal belysning. Kompatibel med Bosch L-BOXX-system. Lampen kan brukes med alle 14,4 og 18 volts lithium-ion-batterier fra Bosch. Lysvarighet inntil 2,5 timer på høyeste effekt. Ekstremt robust konstruksjon hvor dekselet tåler inntil 100 kilos belastning. Lampen er tilgjengelig i tre forskjellige størrelser. 5 Mega Pixler kamera med overlegen bildekvalitet. Infrarødt nattsyn, Mega Pixel IR korrigert linse og IR-CUT filter. Kompakt, solid vandalsikkert design i metall. Med 5MP vil du sette stor pris på innebygd bevegelsesalarm i hardware. Pris: 1.373,Produsent: Bosch Selges hos: Verktøy.no Mer info på: www.verktøy.no Pris: 8.625,Produsent: Makita Selges hos: Verktøybutikken Mer info på: www.verktoybutikken.no Pris: 2.521,Selges hos: SecurityCam Mer info på: www.securitycam.no www.r-tek.no Vi tilbyr ledlamper Fra 750 lumens til 6700 lumens IP klasse 69K, EMC – EN55025 kl.5, 9-48VDC Lampene er produsert i Sverige Vestsideveien 65, 2420 Trysil Tlf: (+47) 62 45 32 75, Faks: (+47) 62 45 34 32, Mob: (+47) 950 74 911 Lamper og utstyr til maskiner 20 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 ABAX mot 100 000 brukere – Lanseres i Finland Kjørebok-leverandøren ABAX er i kraftig vekst og nærmer seg 100 000 installerte enheter i Skandinavia. Etter en vellykket testperiode har ABAX nå besluttet en fullskalalansering i det finske markedet. - Yrkesbilsjåfører i Finland står overfor de samme utfordringene som sine norske, svenske og danske kollegaer. Udokumentert privat bruk av yrkesbil kan medføre en skattesmell på flere hundre tusen kroner. Reglene er kompliserte og skattemyndighetene har privat bilkjøring på radaren. Etter å ha solgt nærmere 100 000 enheter i Skandinavia, står derfor Finland for tur. Finlandssatsningen representerer en viktig milepæl i vår internasjonale vekststrategi med introduksjon i nye markeder, samtidig som vi skal fortsette å vokse i eksisterende markeder og har en offensiv oppkjøpsstrategi, sier Petter Quinsgaard, konsernsjef i ABAX. En yrkesbil er en bil som eies av arbeidsgiveren og som benyttes av de ansatte i det daglige arbeidet. Typiske yrkesbilbrukere er snekkere, hjemmesykepleiere og elektrikere, og finske yrkesbilbrukere må i stor grad forholde seg til det samme regelsettet som håndheves i Norge. - Yrkesbilene kan brukes til begrenset privat bruk, uten at det utløser full firmabilbeskatning. Flertallet av yrkesbilbrukerne er imidlertid uvitende om regelverket, spesielt til dokumentasjonskravene. All kjøring må dokumenteres med kjørebok. Uten kjørebok, fastsetter finske skattemyndigheter kjøringen etter skjønn. Regningen blir raskt svært høy, sier Quinsgaard. ABAX er verdens ledende utvikler og leverandør av kjørebøker, samt produkter for flåte- og utstyrskontroll for yrkesbiler. Selskapet har kontorer i blant annet Sverige, Danmark, Storbritannia og Norge, med hovedsete i Larvik. - Etter en svært vellykket testperiode i Finland, har vi nå besluttet en fullskalautrulling av teknologien vår. Om kort tid lanserer vi også vår nye GSM-enhet som fysisk og språklig kan omtales som liten revolusjon. I finsk språkdrakt er den en liten hardfør sisu. Tilbakemeldingene fra markedet er svært gode og vi gleder oss stort til å introdusere ABAX i det finske markedet, sier Petter Quinsgaard. Petter Quinsgaard, konsernsjef i ABAX. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Rejlers skal energikartlegge Sørlandskommuner «Knutepunkt Sørlandet», et interkom- giprogram som er igangsatt i regi av munalt samarbeidsorgan med de Knutepunkt Sørlandet. seks kommunene Søgne, Songdalen, Prosjektet som helhet har følgende Vennesla, Iveland, Birkenes og leveranse- og mulige områder for Lillesand har inngått kontrakt med besparelser: Rejlers om energikartlegging, leve- Kontrahere og gjennomføre felles ranse av energimerking av yrkesbygteknisk enøkkartlegging av de aktuelle ninger og energivurdering av tekniske byggene i hver kommune etter felles mal anlegg i kommunene. - Legge frem prioritert liste med skin + mva o Div. plastHaller betongblanDer kr. 6.500.- + mva 4x4 minitraktor beitepusser fra 50.000.kr. 15.000.+ mva kr. + mva Div. plastHaller betongblanDer kr. 6.500.- + mva 2 2 kompressor 3,2m tonn stein klo skuffe alu ramper Dalagrip boretÅrn tillystHus gravemaskin Dyrkingsskuffer 0,9 m 30 Hk flisHJullaster kutter 220-400 Combi kasse, kran mini 15 vinterHage 15 m2 8tømmer, kant lift 5 meter proff beitepusser Høytrykksvasker, ben fra tilkr.Kr. 170.000.++ mva kr. 8.000.+mva 5kr.tonn, 7.000,3 tonn, 6.00 volt. 12.000,mva ++mva fra kr. 8.000.+-mva fra kr 4.500.+mva mva 120.000.+ mva 120.000.60.000.+ mva 35 60.000.+ mva 10.000.++ mva kr. 50.000.26.000,mva 8.000.+ mva 2 2 2 0,9 m2 kompressor 220-400 boretÅrn til gravemaskin volt. Kr. 12.000,- + mva kr. 50.000.- + mva proff beitepusser pusseskuffer hydr. Dyrkingsskuffer Dyrkingsskuffer fra kr. 8.000.- + mva el rullestol Hytte kostemaskin, 100 Høytrykksvasker, bensin Henger, tipp, 2meD tonncm Høytrykksvasker, bensin kr. 8.000.- + mva nye maskiner 20-35 kg stein klo skuffe kr.8.000.7.000.-+tilmva 14.000,- + mva kr. mva kr. 6.000.- + mva borestal, alu ramperserie 11 kr. 250.+ mva 5fra tonn, 7.000,- 3 tonn, 6.000,- Diesel kompressor kr. 10.000,- + mva truCker trillebor motor larveføtter pallegafler 1-2000 kg 106 m2 kr. 30.000.- + mva kr. 4.000.- + mva kr. 1.500.- + mva kr. 3.000,- + mva varmepumpe vann 7-12 kW Dumper 250 kg kr. 11.000.- + mva kr. 15.000,- + mva Diesel kompressor Dyrkingsskuffer kr.kr. 10.000,fra 8.000.-++mva mva vibrator kr. 2.000,- + mva kraftig v kr. 7.000.- + Henger, tipp, 2 tonn kr. 15.000.- + mva 4x4 1100 kg kr. 72.000.- + mva seter fra kr. 3.000 pusseskuffer hydr. kg orDinÆr skuffer nye maskiner 20-35 kraftig vibrator isolert fortelt fra kr. 7.000,++ mva fra kr. 7.000.mva + mva kr. til 14.000,+ +mva kr. 7.000.56.000.mva kW orDinÆr Dumper 250 kg varmepumpe vann 7-12 Høytrykksvasker, bensin skuffer kr.8.000.11.000.+ mva kr.kr. 15.000,kr. + mva fra 7.000.-++mva mva nye maskiner 20-35 kg orDinÆr skuffer 4x4 1100 kg isolert fortelt kr. 7.000.til++14.000,fra 7.000.+mva mva + mva kr.kr. 72.000.mva kr. 56.000.- Henger, tipp, 2 tonn atv Henger combi borestal, serie 11 tømme Diesel kompressor kr. 15.000.++ mva tipp kr.250.5.000,+ mva fra kr. kr. 10.000,+ mva mva kr. 10.000,- + mva pallegafler 1-2000 kg kr. 3.000,- + mva kr. 1.500.- + mva brukte truCker - brukte - nye kr. 11.000.- + mva kr. 15.000,- + mva - 20 kg trollkraft Ny 3 pkt. graver kr. 32.000.- + mva Dekk kr. 1.900.- + mva steinklo kr. 6.000.- + kr. 12.000.- + mva alubox betong vibrator biltZ stalHall fra kr. 60.00 mikro kraftverk 1Dbl. kw forvarming vann stalHaller pris garanti pallegafler 1-2000 kg alubox kr. 12.000.mva mantlet fra kr. 60.000.+ mva+ mva kr. 3.000,+ +15.000.mva norges rimligste 1.200,- traktor meD laster 106 m2 vibrator betong kr. 30.000.120.000,+mva mva kr. 2.000.++mva 2 Helikoptertrillebor betong sag motor truCker 106 mbetong kr. 30.000.+ mvacm kr. 4.000.+ mva + mva 60-75-90 kr. 10.000,kr. 15.000.- + mva wee trading traktor meD laster betong vibrator HyDraulikk pumper truCker - brukte - nye Hall biltZ20 m breDDe frakkagjerd - 5563 førresfj parkeringsproblem 85 kg Hallkr. 20 m breDDe slipemaskin 120.000,+ mvafra 5000.kr. + mvautrigger kr. 2.000.+volt mva kr. 250.000.2.500,- + mva 12-24-230 + mva kr. 250.000.- + mva kr. 8.000,- + betong sag kr. 10.000,- + mva Kr. 40.000.- + mva wee trading krane lufttørker kr. 10 varmepum Hallkr.20 m breDDe slipemaskin utrigger 2.000.+ mva kr. 2.500,- fester +vibrator mva kr. 3.500.+ mva kr. 6.000,- +krane mva kr. 25.000,biltZ alubox betong Hurtig Dekk steinklo kr.1.200,250.000.+ mva 8.000,- + mva kr. 2.500,kr. 3.500.- + mva kr. + mva kr.6.000.2.000.mva fra 1800.- +++mva mva 1.900.kr. sweepe betong Helikopter betong sag parkeringsproblem 85 kg 60 kg 14.000.60-75-90 cm kr. 10.000,+ mva vann Kr. 40.000.- + mva kr. 10.000,- + mva kr. 7.500.-+ varmepumpe betong vibrator biltZ krane lufttørker varmepumpe luft - vann luft kr. kr. 2.000.- + mva 25.000,kr. 2.500,- + mva kr. 3.500.- + mva kr. 6.000,- + mva + kr. 25.000,mva + mva kr. 15.000.- + mva nye maskiner 20-35 kg borestal, 20 kg trollkraft alubox serie 11 kr. til+14.000,+ mva fra 250.-60++kg mva kr.7.000.1.000.mva kr.kr. 1.200,mva parkeringsproblem safer 85 kg Kr. kr. 40.000.- + mva Wee weeTrading trading traktor laster kr.meD 1.200,+ mva 20 kg trollkraft Ny 3 pkt. graver kr.32.000.120.000,+ mva 1.000.++mva kr. mva takplater kr. 100.- + mva nye mikro kraftverk pris garanti alubox kant klipper trillebor motor1 kw seter traktor meD laster kr. 12.000.mva norges rimligste kr. 1.200,++++mva kr.kr. 4.000.kr 28.000.mva fra 3.000.+mva mva kr. 120.000,- + mva betong Helikopter 60-75-90 cm kr. 15.000.- + mva utrigger mva kr. 8.000,- + mva mikro kraftverk 1 kw kr. 1.000.+ mva pris garanti atv Henger combi tømmerkr. 12.000.+ mva norges rimligste tipp kr. 5.000,+ mva borestal, serie 11 tømmerstalkJeDer meD gumm atv Henger combi 3 pkt. graver seter Diesel kompressor larveføtter 7-12 kW Ny Dumper 250 kg varmepumpe vann 250.kJeDer 1,5 -mva 12 tonn tipp kr.3.000.5.000,+mva mva kr. fra kr. +mva kr. +++ mva 1.500.+++mva kr. 10.000,11.000.mva kr. 32.000.15.000,mva stalkJeDer meD gummiplater, stalplater og kJeDer 1,5 - 12 tonn 7-12 250 kg varmepumpe 20 kg larveføtter hydr. pallegafler 1-2000 kg kW Dumper 106 m2trollkraft pusseskuffer Henger, tipp, 2vann tonn 4x4 1100 kg 7-12 kW Dumper mikro 1 kw varmepumpe vann kr. 11.000.+ mva mva 250 kg kr. mva kr. 1.000.++ kr.15.000,30.000.+mva mva kr.kr. 1.500.+ mva kr. 3.000,++ fra 7.000,+ mva kr. 15.000.mva kr. 72.000.+kraftverk mva utrigger mikro kraftverk 1 kw traktor meD laster Hall 20 m breDDe slipemaskin kr. kr. 12.000.- + mva 8.000,kr. 120.000,- + mva kr. 250.000.- + mva + alubox kr. 1.200,- + mva betong Helikopter betong sag wee trading parkeringsproblem 85 kg 60 kg kr. 10.000,+ mva kr. 7.500.+ mva forvarming vann Dbl. stalHaller lufttørker 60-75-90 cm kr. 10.000,- + mva Kr. 40.000.- + mva stalkJeDer meD gummiplater, stalplater og takplater betong vibrator biltZ krane 15.000.- + mva kJeDer 1,5+kostemaskin -mva 12kr.tonn kr. + mva kr. 2.000.kr. 2.500,- + mva kr.100.3.500.+ mva ny truCk safer betong betong sag kr. 10.000,5.000,+ mva kr. 7.500.- + mva 1000-1500 kg kr. 22.000.+ + mva mva kr. 5.000,- + Helikopter mva kr. 7.500.- + mva 60-75-90 cm kr. 10.000,- + mva kr. 15.000.- + mva wee trading frakkagjerd - 5563 førresfjord - tlf 982 18 Diesel kompressor kr. 10.000,- + mva betong Helikopter 60-75-90 cm kr. 15.000.- + mva larveføtter kr. 1.500.- + mva betong sag kr. 10.000,- + mva ny truCk kostemaskin 1000-1500 kgluft - vann kr. 22.000.- + mva varmepumpe kr. 7.500.+ mva mantlet 15.000.fra 60.000.+ mva+ mva kr.kr.6.000,+ mva kr. 25.000,+ mva sweepex koster parkeringsproblem 85 kg 60 kg 14.000.Kr. 40.000.- + mva kr. 10.000,- + mva kr. 7.500.-+ +mva mva safer kr. 5.000,- + frakkagjerd - 5563 førresfjord - tlf 982 18 154 - 215ny- truCk 150 wee trading - 5563 førresfjord - tlf 982 18 154 - 215 - 150 Frakkagjerd 5563 Førresfjord Tlf18982 18 -154 18 215 / 982 18 frakkagjerd 250 frakkagjerd -- 5563 førresfjord - tlf -982 154 - 215 150 /- 982 www.wee.no isolert fortelt kr. 56.000.- + mva nye bensin pioner Kr. 10.000.- + mva borestal, serie 11 7-12 kW stalkJeDer meD gummiplater, stalplater og1 kw Diesel kompressor larveføtter pallegafler 1-2000 kg Hurtig fester Dumper 250 kg mikro kraftverk varmepumpe vann Dekk steinklo pris garanti 20 kg trollkraft alubox 2,5 tonn HJullaster fra 250.mva kJeDer -mva 12 tonn 10.000,1.500.3.000,+++mva kr. kr. 11.000.kr. kr. mva fra15.000,1800.-1,5 mva +++mva 1.900.6.000.++++mva norges kr. 1.000.mva kr. 12.000.1.200,-rimligste mva kr.kr.120.000.mva borestal, serie 11 fra kr. 250.- + mva isolert fortelt kr. 56.000.- + mva isolert fortelt Dalagrip til gravemaskin 0,9 m2 kompressor 220-400 boretÅrn kr.50.000.mva volt. Kr. 12.000,- + mva kr. fra kr56.000.4.500.-+++mva mva pusseskuffer hydr. fra kr. 7.000,- + mva Dumper 250 kg varmepumpe vann stalkJeDer meD gummiplater, stalplater og7-12 kW kraftig takplater isolert fortelt Diesel kompressor larveføtter vann-vann varmepumper 20 kg trollkraft nye bensin pioner vibrator vibrator kr.kw 11.000.mva kr. 15.000,+mva mva kJeDer - 12 tonn kr.7.000.100.- +++mva kr. 56.000.++ mva kr. 10.000,mva kr. 1.500.1.000.10 25.000.+ mva Kr. 10.000.-1,5 mva kr. 2.000,+++mva kr. mva kr. 56.000.- + mva kr. 10.000,- + mva alu ramper 5 tonn, 7.000,- - 3 tonn, 6.000,- Dyrkingsskuffer el rullestol meD Hytte Høytrykksvasker, bensin kostemaskin, 100 cm vann-vann varmepumper vibrator fra kr. 8.000.+ +mva 8.000.40.000.+ mva kr. 8.000,++mva 10 25.000.mva kr.kw 2.000,mva atv Henger combi tømmertipp kr. 5.000,- + mva nye 20-35 kg isolert fortelt Ny 3maskiner pkt. graver flytebrygger kr. til++ 14.000,kr. 56.000.mva kr.7.000.32.000.mva + mva kostemaskin, 100 cm nye maskiner 20-35 kg mva steinklo kr. 7.000.- til 14.000,- + mva el rullestol meD Hytte kostemaskin, 100 cm 3,2 tonn HJullaster 40.000.+ mva kr.kr. 8.000,+ mva fra 170.000.+ mva orDinÆr skuffer fra kr. 7.000.- + mva nye maskiner 20-35 kg stalHaller borestal, serie 11 stalkJeDer meD gummiplater, stalplater og takplater stalHaller kr. 7.000.- til 14.000,- + mva fra fra kr. 250.- + mva kr. kJeDer 1,5 - 12 tonn 60.000.kr. 100.+ mva fortelt fra kr. 60.000.-Diesel + mva + mva isolert kompressor larveføtter 60-75-90 cm kr. 15.000.- + mva Dalagrip boretÅrn til gravemaskin mini lift Dyrkingsskuffer pusseskuffer hydr. stein skuffe alu pioner proff beitepusser Høytrykksvasker, bensin nye orDinÆr skuffer 15 m2 8 klo kant lystHus 5ramper meter flytebrygger 2,5 tonn el rullestol meD Hytte kostemaskin, 100 cm nye bensin maskiner 20-35 kg H flytebrygger 2,5 tonn HJullaster kr. 50.000.fra kr. 8.000.mva 7.000,fra kr 4.500.+mva mva 120.000.++ mva 60.000.+8.000.mva kr. 120.000. kr. 8.000.540.000.7.000,3 tonn, 6.000,- Kr. 10.000.26.000,+mva kr. fra 7.000.+mva mva + +mva kr.tonn, 8.000,+ mva mva kr. kr. 7.000.til+14.000,+ mva kr. 120.000.++-mva mva el rullestol meD Hytte kostemaskin, 100 cm Høytrykksvasker, bensin Combi orDinÆr skuffer atv Henger combi tømmer2 30 Hk flis kutter kasse, kran 40.000.15 m vinterHage 15 m2 8tømmer, kant lystHus mini lift +5 mva kr. 8.000,+ meter mva kr. 8.000.-+ +mva mva fra kr. 7.000.+ mva tipp kr. 5.000,120.000.120.000.mva 60.000.+ mva + mva 35 til 60.000.- + mva 10.000.++ mva proff beitepusser betongblanDer kr.6.500.26.000,+ mva kr. + mva Høytrykksvasker, bensinsteinklo orDinÆr skuffer atv Henger combi tømmerNy 3 pkt. graver Dekkkr. 8.000,- + + mva kr. 8.000.- + mva kr. fra kr. 7.000.- + mva 6.000.tipp kr. 5.000,- + mva kr. 32.000.- + mva kr. 1.900.+ el rullestol meD Hytte kostemaskin, 100 cm 40.000.+ mva 8.000,+ mva betongkr. Helikopter betong sag 3,2 tonn stein klo skuffe 30 Hk flisHJullaster kutter 220-400 Combi kasse, k 15 15 m2 8tømmer, kant Dalagrip kompressor boretÅrn tillystHus gravemaskin 0,9m m2 2vinterHage fra 170.000.kr. + mva 120.000.+ mva 120.000.35 til Kr. 60.000.+ +mva 10.000.++ mva volt.kr. 12.000,+mva mva kr. 50.000.+mva fra 8.000.kr 4.500.+mva mva 2,5 15 m2 vinterHage 15 tonn m2 8 kant lystHus mini lift 5 meter flytebrygger HJullaster 2,5 tonn HJullaster kr. 120.000.- + mva 120.000.120.000.- + mva 60.000.- + mva + kr. 120.000.- + mva mva kostemaskin, 100 cm kr. 8.000,- + mva 20 kg trollkraft kr. 1.000.- + mva 2 30 Hk flisHJullaster kutter 15 vinterHage 3,2m tonn 120.000.+ mva 35 + mva fra tilkr.60.000.170.000.+ mva Div. plastHaller betongblanDer kr. 6.500.- + mva 2 proff beitepusser kr. 26.000,- + mva proff beitepusser kr. 26.000,- + mva betongblanDer Div. plastHaller kr. 6.500.- + mva safer kr. 5.000,- + mva 2 Dalagrip til gravemaskin 0,9 m2 kompressor 220-400 boretÅrn Div. plastHaller betongblanDer kr. 6.500.- + mva 4x4 minitraktor beitepusser fra 50.000.kr. 15.000.+ mva kr. + mva 3,2 tonn HJullaster klo skuffe alu ramper bensin pioner vibrator vibrator kraftig vibrator 40.000.+ +mva kr. 8.000,+ mva kr. 26.000,+ mva kr. volt.kraftig Kr.stein 12.000,+ mva kr. 50.000.+ 6.000,mva fra kr. 8.000.++ mva fra kr. 7.000,+ mva kr.8.000.15.000.+mva mva fra7.000,kr 4.500.mva nye fra kr. 170.000.- + mva kr. kr. 8.000.- + mva 7.000.5 tonn, - 3 tonn, + Kr. 10.000.- + mva kr. 2.000,+ mva mva kr. 7.000.- + mva 4x4 minitraktor beitepusser fra 50.000.kr. 15.000.+ mva kr. + mva 4x4 minitraktor beitepusser fra 50.000.kr. 15.000.+ mva kr. + mva Kristiansand kommune har gjennomført et tilsvarende prosjekt og bidrar med erfaringer i prosjektet. Dyrkingsskuffer pusseskuffer hydr. Henger, tipp, 2 tonn 4x4 1100 kg seter 0,9 m2 kompressor 220-400 boretÅrn til gravemaskin seter volt. Kr. 12.000,- + mva kr. 50.000.- + mva fra fra kr. 8.000.- + mva kr. fra kr. 7.000,- + mva 3.000.kr. 15.000.- + mva kr. 72.000.- + mva fra kr.+ 3.000.- + mva proff beitepusser kr. 26.000,- + mva 4x4 minitraktor beitepusser fra 50.000.kr. 15.000.+ mva kr. + mva investeringsbehov og lønnsomhet pr kommune og samlet - Kartlegging og kontroll av areal i de enkelte bygg kompressor 0,9 m15 Div. tonn HJullaster -betongblanDer Kartlegge energikilder, historisk beitepusser betongblanDer m vinterHage 30 HkvinterHage flis kutter Combi kasse, kran 3,2 15 m 15 mplastHaller 8tømmer, kant lystHus mini lift 5 meter 220-400 volt. 12.000,mva kr. 15.000.- + mva10.000.kr. 6.500.- + mva 120.000.+ mva fra kr.Kr. 170.000.++mva kr. 6.500.- + mva 120.000.+ mva 120.000.mva 60.000.+ mva til 60.000.+framva ++ mva forbruk og målere i de35 enkelte bygg - Utarbeide sluttrapport og beslutningsgrunnlag for et felles hovedprosjekt og energiprogram. Div. plastHaller 3,2 tonn HJullaster stein klo skuffe - Avklare om og hvordan det skal fra kr. 170.000.- + mva kr. 8.000.- + mva Dalagrip kompressor 220-400 boretÅrn til pioner gravemaskin 0,9 m ramper proff beitepusser 3,2 tonn HJullaster stein klo skuffe alu nye bensin samarbeides i driftsfasen volt. Kr. 12.000,+ mva kr. 50.000.fra kr 4.500.-++++mva mva kr. 26.000,mva fra kr. 170.000.- + mva kr. 8.000.- + mva 5 tonn, 7.000,- - 3 tonn, 6.000,- Kr. 10.000.mva - Gjennomføre lovpålagt energimerking som del av kartleggingen for å gjøre dette rimeligere for kommunene. Rejlers ble tildelt oppdraget etter en konkurranse mellom flere leverandører. Kartleggingsarbeidet 4x4 skal utføres minitraktor beitepusser fra 50.000.kr. 15.000.+ mva kr. + mva i henhold til energimerkeforskriften og forutsetninger gitt i tilbudsarbeidet. - Vi er svært tilfreds med å ha blitt tildelt denne kontrakten. Vi synes å merke at vi stadig befester vår posisjon plastHaller på Sørlandet og at våre Div. tjenester og kompetanse er etterspurt, sier Linda Rabbe Haugen, divisjonssjef I Rejlers. Arbeidet inngår i et forprosjekt enerbeitepusser fra kr. 15.000.- + mva 21 Nr. 4-2014 kant klipper trillebor motor pallegafler 1-2000 kg 106 m2 kr. 30.000.- + mva kr.28.000.4.000.- ++mva kr. 3.000,- + mva kr mva sweepex koster parkeringsproblem 85 kg 60 kg ny truCk 14.000.Kr. 40.000.- + mva kr. 10.000,- + mva kr. 7.500.-+ +mva mva 1000-1500 kg kr. 7.500.- + mva www.wee.no HyDraulikk pumper truCker - brukte - nye volt982 fra 5000.mva - 215 - 150 frakkagjerd - 5563 førresfjord12-24-230 - tlf 18+154 traktor palle løfter kostemaskin safer kr. 22.000.- + mva 1000-1500 kg kr. 7.500.- + mv 10.000.kr. 5.000,-++mva mva www.we 22 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 STÅLHALLEN AS [email protected] - tlf 95 88 88 30 STÅLHALLER HALLER FOR NORSKE FORHOLD Vår tilbud - Rabatterte priser for levering Medio Juni 2014 Stålhaller og maskingarasjer for allsidighet og kvalitet, leveres som enkelt byggesett eller ferdig oppsatt, Vi har også sandwich elementer for isolerte bygg. Spør oss om råd og vi hjelper deg igjennom prosessen. Vi har levert over 250 bygg i Norge siden 2005 Sauefjøs/driftsbygning Stall 14x70 m Maskingarasje Innredning stall 14x70 m Butikk og lager Verksted og liftutleie 14x28 m Tlf: 95 88 88 30. Adresse: Dyrskuevegen 42, PB 119 2041 Kløfta, E-post: [email protected] www.stalhallen.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 23 Skal sprenge vekk snøskred Infografikk: Nordic Media Team Ny teknologi som skal forebygge Statens Vegvesen med pilotprosjekt snøskredulykker ved å sprenge ned Statens Vegvesen har i løpet av en farlige snømasser før store skred går, toårsperiode testet ut kunstig utløser nå på vei til Norge. Snøskredtårn ning av snøskred ved hjelp av Wyssen snøskredtårn på riksveg 53 Tyin-Årdal. kan bidra til økt sikkerhet på utsatte - Erfaringene er gode, og det fungevei- og jernbanestrekninger. rer bra teknisk. Vi ønsker å gå videre Ved bruk av snøskredtårn som plasseres i utsatte områder kan man når værforholdene er slik at skredfaren øker, sprenge ned farlige snømasser før det samler seg så mye at det er fare for at store, ukontrollerte snøskred går over vei eller jernbanelinje. Sveitsisk metode Sveits har lenge ligget langt fremme når det gjelder metoder og teknologi for å forebygge snøskred, og snøskredtårnene har blitt utviklet av den sveitsiske ingeniøren Samuel Wyssen. Skredtårnene er en av de mest brukte metodene for snøskredkontroll i Sveits og Østerrike, der ca. 250 snøskredtårn nå sikrer skianlegg, veier og jernbanestrekninger mot snøskred. Nylig ble snøskredtårnene også godkjent for bruk i Norge. og bygge ut en strekning med kunstig utløsning av snøskred som sikringsmetode for å få mer erfaring med hvordan vi kan drifte det. Dersom erfaringene fra dette fremdeles er positive, vil vi ta dette inn som en metode i skredsikringsplanene, sier overingeniør i Statens Vegvesen, Njål Farestveit. Forventer at det tas i bruk Åshild Kjelsnes, leder for Nasjonal Rassikringsgruppe, forteller at det gjør stort inntrykk på henne når hun møter personer fra skredutsatte områder som lever i konstant frykt for å bli tatt av snøras når de ferdes på veien. - Jeg tror ikke noen som ikke bor i skredutsatte områder kan forstå hva det gjør med livskvaliteten til folk. Når vi nå har fått tilgang til snøskredtårn som sikringsmetode, forventer jeg at Statens Vegvesen og Jernbaneverket vil kartlegge hvor dette vil egne seg og at de bruker det aktiv, sier Kjelsnes. Godkjent for bruk i Norge: Med Wyssen snøskredtårn kan veimyndighetene nå sikre veier og jernbanestrekninger ved å løse ut små snømengder på en kontrollert måte før faren for store, farlige skred blir for stor. Foto: Wyssen Avalanche Control Kan sikre flere veier innenfor budsjett - Vi er veldig glade for at snøskredtårn nå er godkjent i Norge. Det betyr at veimyndighetene nå har et ekstra verktøy for skredsikring i verktøykassen, og ettersom investeringskostnadene er så lave sammenlignet med tradisjonelle skredsikringsmetoder, kan man sikre langt flere veier innenfor det samme budsjettet, sier Stian Langeland, skredkonsulent i Wyssen Avalanche Control. 24 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Allround Industristillas } Kjennetegnes ved den geniale Rosettkransen } Hele 8 tilkoblingspunkter i ett knutepunkt } Sikker og enkel montering med sentrisk lastfordeling } Nærmest ubegrensede variasjonsmuligheter - ekstremt fleksibel } Finnes i både stål- og aluminiumsutførelse. Uslåelig kvalitet ! } Anerkjent blant fagfolk verden over ! Allround Industristillas er svært fleksibel og har nærmest ubegrensede variasjonsmuligheter når det gjelder montering og bruksområder. Den særegne Rosettkransen gir 8 tilkoblingsmuligheter, både rettvinklet og i varierende vinkler. Typiske eksempler på bruksområder er; Bygg og anlegg, skipsverft, olje- og gassindustrien on- og offshore, treforedlings-og papirindustri, kraftverk, flyproduksjon og flyvedlikehold m.m. Brukes også som understøttelse for tribuner, scener og tak etc. Tak over Tak Tak over tak løsninger sikrer tørt bygg under hele bygg eller restaureringsperioden. Man slipper fukt og vannskader, og effektiviteten øker betraktelig når arbeiderne kan jobbe tørt selv om det snør eller regnet øser ned. Rammestillas Layher rammestillas er et smart valg til fasade og vedlikeholdsarbeid på mindre eneboliger så vel som på leilighetsprosjekter og større bygårder. Få grunnkomponenter, enkel og rask montering og demontering. www.layher.no Rullestillas Layher har flere typer rullestillaser i sitt sortiment! De er meget velegnet både til innendørs og utendørs bruk. Enkel montering uten verktøy, alle deler låser seg selv. Utførelse i aluminium gir lett vekt og gjør monteringen til en enkel sak. Layher AS Industrivegen 30 2069 Jessheim Tlf 63 92 99 20 [email protected] Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 25 Volvo tildeles internasjonal design-pris Nye Volvo FH vant en prestisjefylt design-pris på If Product Design Awards. Nye Volvo FH slo tusentalls andre internasjonale produkter og ble plukket ut av et ekspertpanel som vinner av en design-pris på den prestisjefylte If Product Design Awards. If Product Design Awards har gitt ut priser til fremstående designarbeid i mer enn 60 år. Bare de aller beste designløsningene, i 17 kategorier, blir valgt ut av den internasjonale juryen. Nye Volvo FH ble tildelt pris i kategori 1: transportdesign og spesialkjøretøy. Kriteriene som ble bedømt var designkvalitet, innovasjon, miljøpåvirkning, funksjonalitet og sikkerhet. Juryens talsmann professor Fritz Frenkler fortalte at han var imponert av bidragenes høye kvalitet, innovasjonsgleden og produsentenes mot når det gjaldt å vise frem egne designløsninger. – Prisen er et resultat av flere års hardt arbeid. Det er en hyllest til den kreativitet og den innovative ånden vi har hos Volvo Trucks, sier Rikard Orell, designsjef hos Volvo Trucks. Designidentitet Med drivstoffeffektiv teknikk, effektiv ergonomi, enestående kjøreegenskaper, samt passive og aktive sikkerhetsfunksjoner, er nye Volvo FH blitt bygget for å Mange designideer blir til på tegnebordet. sette nye standarder i lastebilindustrien og samtidig føre Volvo-arven videre. – Da vi lagde nye Volvo FH, ble det lagt mye vekt på design og det emosjonelle aspektet – noe som ikke pleier å ha høy prioritet innen kommersiell kjøretøydesign. Dette resulterte i en lastebil som er perfekt for både arbeide og hvile, fortsetter Rikard. Rundt 2 000 gjester fra hele den internasjonale designverdenen, media, forretningsverden og politikken forventes å feire vinnerne av If Product Design Awards i München i Tyskland i dag. Gravemaskinen ECR88D fra Volvo Construction Equipment vant også en If-pris, noe som vil gi Volvo Group dobbel suksess på prisutdelingen. 26 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 REMU OY har inngått forhandleravtale med Magne Gitmark & Co AS Med forhandleravtalen som ble undertegnet i januar 2014 vil Magne Gitmark & Co representere hele REMU`s produktspekter i Norge. Avtalen omfatter salg av REMU Sikteskuffer, Combi Sikteverk samt Big Float gravemaskin-pontonger for våtmarksoppdrag. Gitmark skal også ta seg av service, delesalg osv. – Gjennom samarbeidet med Gitmark kan vi betjene REMU-kundene i Norge bedre. Eksempelvis vil logistikk og oppfølging av reservedels- og servicetjenester bli raskere og enklere. Vi tror at våre kunder i Norge vil få stor nytte av denne endringen, sier leder av REMU Norge, Mr. pauli Hyrkäs. Firmaet Magne Gitmark & Co har vært i det norske markedet i nærmere 50 år. Gitmark selger et bredt spekter av maskiner og har et godt omdømme i markedet for maskinelt utstyr innen blant annet avfalls- og gjenvinningsmarkedet. – REMU produkter er godt supplement i vår produktportefølje. Vi er godt kjent i segmentet for sikteutstyr og vi vet mye om våre kunders behov, ønsker og krav. REMU sikteskuffer passer perfekt inn i vår produktportefølje som dekker markedet for sikte maskiner for matjord, kompost, avfall, grus og andre materialer, stadfester Thor Aage Gitmark, styreleder hos Magne Gitmark & Co AS. Et bredt spekter av sikteutstyr REMU sikteskuffer er produsert i fire hovedmodeller og i ulike størrelser. Info: REMU REMU er en finsk produsent av sikteutstyr og amfibiske gravemaskiner. Selskapet ble etablert i 1997, og det har produksjonsanlegg i Ähtäri, som er i den midtre delen av Finland. Rundt 90% av REMU sine produkter går til eksport. I 2014 har REMU 40 ansatte. For mer informasjon gå til www.remu.fi Dette gjør det enkelt å finne passende modell med feste til gravemaskiner, hjullastere og traktorer. Sikteskuffene brukes til å sikte jordmasser, overdekking av rørledninger samt å håndtere et bredt spekter av materialer som kan siktes på et anleggsområde uten større behov for ekstra inn- og uttransport av siktede masser. VINTERTILBUD 1 x 25 m3, 1 x 20 m3, 1 x 12 m3 NOK 80.000,- REMU Combi sikteverket er hovedsakelig beregnet for sikting av matjord, men brukes også for håndtering av avfall. Combi sikteverket er robust, kompakt i størrelse og er utstyrt med belteunderstell som gjør det enkelt å flytte rundt på anleggsområdet eller transporteres på en maskintralle. Nye Magne Gitmark & Co er en norsk importør og grossist av maskiner for kommunal- og avfallstekniske oppgaver, med salg i hele Norge. Gitmark har over 40 års erfaring i maskinmarkedet og har totalt ca 25 ansatte. Firmaets moderne verksted (godkjent sakkyndig virksomhet), delelager samt administrasjon er lokalisert i Lillesand, nære ferge, fly, tog og E18. Se mer på www.gitmark.no AGROMET dumperhengere Ny t t u t s e e n d e o g f l e r e f a r g e r T-041/K - 10 tonner HARDOX + mva Gitmark T-041/K - 10 tonner 1 x 30 m3, 1 x 24 m3, 1 x 15 m3 NOK 85.000,- + mva. Korn- og potetcontainere på lager i Danmark og Norge MICODAN NORGE AS Se øvrig utvalg på www.micodan.dk Dansk Miljø- og Containerteknik Industrimarken 4 DK-9430 StøvringTlf: (0045) 98 37 27 00, Fax: (0045) 98 37 38 85 Hengerne kan leveres med Hardox 450 i bunn og sider. Eneforhandler: VÅR erfaring er DIN sikkerhet ved valg av henger. 3175 Ranmes Telefon: 33 30 66 00 - Telefax: 33 30 66 10 Trygve: 911 76 854 - Fredrik: 916 00 250 [email protected] - www.agromet.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 Et produktivt og livsvarig samarbeide Bergen: Tlf: 5583 8740, Fax: 5553 8741 E-mail: [email protected] Trondheim: Tlf: 7259 9280, Fax: 7259 9285 E-mail: [email protected] Ringeriksveien 155/157, postboks 55, 1313 Vøyenenga Tlf: 6717 8400, Fax: 6717 8480, NO 921502958 MVA E-mail: [email protected] www.nom.no Stavanger: Tlf: 5181 1870, Fax: 5181 1878 E-mail: [email protected] 27 28 Nr. 4-2014 Fagblad | Bygg - anlegg - transport bygd for driftssikkerhet! bygd forfor alledriftssikkerhe fire årstider! d for driftssikkerhet! Multimaskin AS ble etablert iMultimaskin 1985 og er importør blant iannet: AS ble for etablert 1985 og er importør for blant annet: Wille redskapsbærere, RAVO, Azura Wille feie/sugemaskiner, redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner, Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere. Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere. Multimaskin AS ble etablert i 1985 og er importør for blant annet: Forhandlere i Bergen, Myre og Forhandlere Trondheim. i Bergen, Myre og Trondheim. Wille redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner, Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere. Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim. Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre ogEtTrondheim. able Forhandlere i Bergen, Myre og Trondheim. r Imp t i 198 Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim. Wille ortør av 5 , RAV : Brod O, Azura , dBom Son, ford Brobekkveien 113, 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40 Brobekkveien 113, Brobekkveien 0582 Oslo • Telefon 22•65 79 40 [email protected] Internett:113, www.multimaskin.as E-post: 72 44 06 Internett: www.multimaskin.as• •Telefaks E-post:22 [email protected] • Telefaks 22 72 44 06 nett: www.multimaskin.as • E-post: [email protected] • Telefaks 22 72 44 06 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 29 Det gode håndverket står høyt i kurs Teglbransjen opplever et stigende fokus på det gode håndverket fra entreprenørenes side. Men det gode håndverket, som også omfatter det å bygge feilfritt og vedlikeholdsfritt, krever både produktivitetsfremmende tiltak på byggeplassen og den rette innstillingen til arbeidet. – Vi vet fra byggeplassene at det gode håndverket trives når rammene understøtter utvikling av raskere og mer effektive løsninger, både når det gjelder prosjektstyring og mer konkrete arbeidsredskaper, uttaler Tommy Bisgaard, direktør for Byggitegl.no. Smarte redskaper - økt produktivitet Som eksempel på rammenes betydning for utførelsen av det gode håndverket fremhever Tommy Bisgaard murerne: – En vesentlig utfordring for murerne er at muring av en vegg skjer som en eneste lang sammenhengende og glidende prosess. Det stiller krav til god logistikk og planlegging med f.eks. Lean Construction, slik at alle materialene ligger for hånden på riktig tid og sted, og at ingen går i veien for hverandre, forklarer han. I tillegg økes effektiviteten med konkrete redskaper som murerstillaser, heiseplattformer og murerlifter, som er blitt veldig populære i byggebransjen. Populariteten skyldes bl.a. at de nye stillasstypene er lette å håndtere og kan klare belastningene. De fremmer også produktiviteten, da mange arbeidere kan ferdes på stillasene samtidig. I tillegg kan materialer oppbevares på stillaset, som kan tilføyes ekstra arbeidsplattformer, og det ytes også stor beskyttelse mot været. Innstillingen er avgjørende – Det gode håndverket innebærer i stor grad en innstilling til arbeidet, en faglig stolthet og personlig integritet, som bunner i respekt. – Respekt for materialer, redskaper, solide håndverkstradisjoner, menneskeliv, natur og miljø, kunder og hverandres tid og penger, fremhever Tommy Bisgaard. Som konkrete uttrykk for denne respekten fremhever han især sikring av materialkvalitet ved grundig mottakskontroll, korrekt avdekking av materialer og nyoppført murverk, slik at man unngår skader og misfarging, samt sikring av tilstrekkelig faglig viten hos både planleggere og utførende. I den forbindelsen har teglbransjen bl.a. fått utviklet prosjekteringsprogrammet EC6-Design som brukes av flere enn 200 rådgivende ingeniørfirmaer og ingeniørskoler. Borettslagsleiligheter: prisnedgang i februar Prisene på borettslagsleiligheter er 1,3 prosent lavere i februar 2014 sammenlignet med januar 2014. Gjennomsnittlig kvadratmeterpris for borettslagsleiligheter var i februar 2014 på 27 786 kroner, mens det tilsvarende tallet i januar 2014 var på 28 164 kroner. I løpet av de siste 12 månedene har prisene sunket med 0,3 prosent. For 12 måneder siden var gjennomsnittlig kvadratmeterpris på borettslagsleiligheter 27 864 kroner. - Prisutviklingen til nå i år har vært flat. Det harmonerer med de forsiktige forventningene for 2014 sammenlignet med 2013. Samtidig har vi solgt flere boliger denne måneden sammenlignet med samme måned i fjor, og tilgangen på oppdrag er også bedre enn på samme tid i fjor, sier administrerende direktør Stein Drogseth i GARANTI Eiendomsmegling. Færre bud og budgivere per bolig Sammenlignet med forrige måned sank antall bud denne måneden. I februar 2014 er det i snitt 4,1 bud per borettslagsbolig. Dette er en nedgang på 1,1 bud fra januar 2014, og en ned- gang på 0,5 bud sammenlignet med samme tidsrom i fjor. Antall budgivere per bolig er 1,8 i februar 2014. Dette er en nedgang på 0,2 budgivere fra forrige måned, og en nedgang på 0,2 budgivere sammenlignet med samme tidsrom i fjor. Scania sjåførkonkurranser: Sikkerhet først - deretter moro! Konkurransen startet som en respons på Europakommisjonens direktiv i 2003 om føreropplæring, som tok sikte på å minimere miljøpåvirkningen fra veitransport ved å øke fokus på trafikksikkerhet og drivstofforbruk. EU-kommisjonen har siden sluttet seg til arrangementet. Erik Ljungberg, Senior Vice President Sales Corporate Relations hos Scania, sier at Scania mener gode sjåfører er den vik- tigste faktoren for å sikre trafikksikkerhet, minimere de miljømessige konsekvensene av veitransport og bidra til en effektiv transportbransje. – Alle i transportbransjen kan gjøre noe, fortsetter han. Lastebilsjåfører, transportbransjen og sponsorer har alle vist stor interesse for konkurransen. Flere enn 500 sjåfører har forhåndspåmeldt seg til konkurransen bare i Tyskland, avslutter Ljungberg. Mikael Person, General Manager for Scania Driver Competitions, har fulgt konkurransen tett siden starten. – Vi tror konkurransen har en innvirkning, sier han. – Ferdigheter og sjåførers fokus på trafikksikkerhet øker i markeder der Scania arrangerer disse konkurransene. – Konkurransen har vokst kraftig fra 18.000 deltakere for ti år siden,forklarer Person. Ikke bare har antall deltakende sjåfører økt. Scania har også møtt en stadig økende interesse fra sponsorer og organisasjoner som samferdselsmyndighetene og trafikksikkerhetsorganisasjoner. Blant sponsorene i Europa finner vi dekkprodusenten Michelin, den internasjonale veitransportunionen (IRU) og det store tilhengerfirmaet Schmitz Cargobull. Yrkessjåfører møter flere utfordringer i løpet av en arbeidsdag enn bare det å kjøre fra A til B. Dette prøver man å gjenspeile i årets arrangement ved ha en rekke overraskelser på lur for å holde sjåførene på tå hev. – I år utfordrer vi sjåførene til å vise at de kan håndtere overraskelser og beholde roen i vanskelige og stressende situasjoner, avslutter Person. 30 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Dokumentasjon blir avgjørende for boligtaksten fra 2015 Har du ikke dokumentasjon på arbeider som er utført vil boligen i beste fall kunne få en tilstandsgrad 2 på en skala fra 0 til 3. (der 0 er best). - Dokumentasjon blir særlig viktig for såkalte skjulte bygningsdeler som for eksempel membran og skjult røropplegg. Har man ikke dokumentasjon på at arbeidene er håndverksmessig utført, vil man ikke kunne få full score på tilstandsrapporten, sier Tor Backe, adm.dir i Norske Rørleggerbedrifters Landsforening - VVS (NRL) og talsperson for Skikkeligrørlegger.no. At det igjen vil gi utslag på taksten ligger i kortene. Norsk Standard (NS) angir minimumskrav for hva en teknisk tilstandsanalyse ved omsetning av bolig skal inneholde. Målet med endringene er å forbedre dagens tilstandsrapporter slik at de inneholder utfyllende informasjon om boligens kvaliteter og mangler, og hvilke utbedringer som eventuelt bør gjennomføres. Den nye standarden gjelder fra 1. januar 2015 og får fire grader (fra 0 til 3). Tilstandsgradene går fra tilstands grad (TG) 0 = ingen avik, TG 1 = mindre eller moderate avvik, TG 2 = Vesentlige avvik, TG til 3 = stort eller alvorlig avvik. Den nye standarden er utarbeidet av en bredt sammensatt komite bestående av representanter fra myndigheter, takstbransjen, eiendomsmeglere, eierskifteforsikringer med flere. Avklar ved innhenting av tilbud Norske Rørlegger Bedrifters Landsforening – VVS og forbrukernettstedet skikkeligrørlegger.no, anbefaler dem som har planer om å pusse opp badet å spesifisere krav om dokumentasjon allerede ved innhenting av tilbud. -Du har faktisk krav på å få dokumentasjon på hva som er gjort, hvilke produkter som er benyttet og hva som kreves av vedlikehold når du kjøper VVS-tjenester. Vi oppfordrer alle til å be om dette og at det settes som et krav for leveransen, sier Tor Backe. Fordelene ved dokumentasjon er flere, og ikke bare knyttet til salg. Først og fremst får du en dokumentasjon på at du har fått levert det du har bestilt. Du får også vite hvordan anlegget bør Billigst på kvalitetsunderstell! Pakketilbud på komplette belter med sprocket vedlikeholdes og ved en reparasjon eller skade, blir også jobben enklere fordi man har oversikt over produkter og deler som er benyttet. Se gjerne mer informasjon om innhenting av anbud og DDV-dokument samt tips om hva du bør se etter på visning på: www.skikkeligrørlegger.no leverer slitestål til nesten alle typer maskiner Påboltstål Rippertenner Påsveisede vinkler System 2000 Segmenter mellom tennene Slitestrips tonn: ✔ 20 Cat320, ZX210LC, SK210LC, PC210LC, EC210 tonn: ✔ 14 Cat312, SK135SR, ZX130, EC140, PC130 Segmenter mellom tennene Skjær og endbits dosere tonn: ✔ 8SK70SR, PC60-7, ZX70LC, EX60-5 Cat J-system Ring Helge: 994 77 617 - Bjørn: 915 16 835 Hardnor AS postboks 1293, 5406 Stord Vil du ha lengre levetid. Beskytt skuffer med utskiftbare deler. Firmaet satser på kvalitetsstål av typen 500 brinel til konkurransedyktige priser. Slitestålkompaniet AS Bølerveien 71, 2020 Skedsmokorset - Tel.: 63 80 93 00 - Mob: 958 61 058 Web: www.slitestalkompaniet.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad 31 AT03074 Nr. 4-2014 TEKNO NOR www.teknonor.no Vermeer D36x50DR • Horisontal retningsstyrt borrigg • Dual Rod • Kan bore i fjell www.vermeer.com www.vermeer.com Solgt i Norge! Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no Servicevennlige Socomec slaghammere! 14 forskjellige slaghammere fra 50 til 4000 kilo Bil DMS MDO 50 - 910 kg Maskiner fra 0,7 - 14 tonn 910 - 4000 kg Maskiner fra 9 - 70 tonn Båt Traktor Overhaling - Trimming - Maskinering Har du et motorproblem? Ring: 69 15 51 33 eller mail: [email protected] Se prisliste på: www.motorverksted.no Effektive slaghammere som er meget servicevennlige. Alle Socomec hammere har løse sylinderforinger. DMS serien er ekstra støysvak og med patentert monoblock konstruksjon for effektivitet og arbeidsmiljø. For å unngå for høyt trykk i hammeren, er alle Socomec hammere utstyrt med oljemengdefordeler. Øysand - 7224 Melhus Tlf. 72 87 15 11 - Fax 72 87 21 90 - www.normas.no Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13 Stadig flere reiser kollektivt I 2013 ble det foretatt 309 millioner reiser med kollektivtransport i Oslo og Akershus. Det er en oppgang på 9 millioner fra 2012, og en økning på 3,1 prosent. – Veksten er gledelig, men samtidig er det en stor utfordring å møte fremtidig vekstbehov, sier administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen. Investeringene fra Oslo kommune og Akershus fylkeskommune de siste årene har gitt resultater i form av flere reisende og at de er stadig mer fornøyd med kollektivtilbudet. Kollektivtrafikken øker mer enn bilOslo er det hovedstadsområdet som vokser raskest i Europa. Kollektivtrafikken i Ruters trafikkområde tilsvarer rundt nær 60 prosent av all kollektivtrafikk i Norge. Veksten på 3,1 prosent er betydelig mer enn veksten i biltrafikken, som øker med 0,7 prosent i Oslo og 0,8 prosent i Akershus. Størst er veksten på T-banen. Her ble det foretatt 85 millioner påstigninger i 2013, som er en økning på 3 millioner fra 2012. – I 2013 oppnådde vi flere milepæler, som utvidelse av T-banelinje 2 til Avløs, oppstart – Sporveien har vært gjennom et godt og spennende år i 2013, og jeg er svært tilfreds med at vi nå ser solide effekter av det målrettede arbeidet vi legger ned for å tilby best mulig kollektivtjenester til innbyggerne i Oslo og Akershus. Hele 96 prosent av de reisende med T-banen sier de er fornøyd og 99,5 prosent av avgangene våre ble kjørt som planlagt i 2013. Samtidig er det gledelig at oppgraderingsbehovet på T-banen for første gang noensinne ble redusert i 2013, og vi oppgraderer nå mer enn vi sliter på vognmateriell, eiendom og infrastruktur, sier konsernsjef i Sporveien Cato Hellesjø. Fortsatt vekst krever investeringerDe fem siste årene, fra Ruter ble etablert i 2008, har antall reiser steget med 65 millioner. I denne perioden har det vært mulig å øke tilbudet ved å sette inn mer materiell og utnytte dette bedre, blant annet ved å mate mer til tog. Utfordringen i årene som kommer er at infrastrukturen er i ferd med å nå smertegrensen, slik at veksten ikke lenger kan tas ved å sette inn nytt materiell. – Flere steder har vi allerede satt inn de største bussene, vi kjører med doble vognsett på T-banen i den største delen av driftsdøgnet, og det er så å si umulig å sende flere avganger gjennom T-banetunellen i Oslo. For å møte befolkningsveksten trenger Oslo og Akershus investeringer i ny infrastruktur. Ny T-banetunell i Oslo og forlengelse av T-banen til Fornebu er de viktigste tiltakene for å øke kapasiteten i kollektivtrafikken. Skal vi greie å møte befolkningsveksten er det viktig at vi opprettholder et høyt tempo i arbeidet med å bygge ut infrastrukturen, sier Bernt Reitan Jenssen. Tydelig politisk mål å øke kollektivtrafikkenRuters eiere har som mål at kollektivtrafikken fortsatt skal vokse mer enn biltrafikken. – Oslo og Akershus leverer landets beste kollektiv- tilbud. Vi har lykkes i å gjøre det enkelt for folk å ta grønne og miljøvennlige valg i hverdagen, og er på god vei mot å innfri målet om at trafikkveksten skal tas med kollektiv, sykkel og gange. For å klare å utvide tilbudet i takt med befolkningsveksten er det viktig at staten kommer på banen og dekker en større del av investeringskostnadene fremover, sier Guri Melby (V), byråd for miljø og samferdsel i Oslo. – Det er fantastisk flott at vi fortsatt klarer å holde så høy vekst. Vi har nå fullt fokus på å få på plass finansiering av ny T-bane til Fornebu. Vi må samtidig jobbe videre med å forbedre tilbudet på tvers i Akershus, både for å styrke byområdene, og for en best mulig utnyttelse av et felles kollektivtilbud uavhengig av hvem som har ansvaret for dette, sier fylkesordfører Anette Solli (H). 32 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 materialhåndtering EX 02-14_Layout 1 30.01.14 09.37 Side 1 Trucker for langgodshåndtering og eksplosjonssikre maskiner fra: Søker du truck til et spesielt formål, kontakt oss! Markedets kraftigste kalkyleverktøy for anleggskostnader Prosjektstyring krever detaljert planlegging – da er det ProAdm 5 som gjelder! C 15000 M 700-4 EEx/ASM sone 1 / sone 2 Materialhåndtering as Olav Ingstadsvei 9, Postboks 106, N-1309 Rud Telefon: (47) 67 18 67 00 E-post: [email protected] • www.materialhandtering.no · · · · · Auto nedlasting av ferdskriverdata Elektronisk kjørebok CAN BUS informasjon Temperatur overvåking Kontroll av drivstoff Tenkehetta.no Ta kontakt for en demonstrasjon M 1200 EEx/ASM sone 1 / sone 2 Ring oss på 40 00 57 65 – citec.no kamerasystemer til anleggsmaskiner, trucker, kraner, og transport. Nyhet Egenprodusert gummiduk! Siktedukfabrikken AS er opptatt av å gi våre kunder best mulig service. Vi har nå egen produksjonslinje for gummiduk for å gi deg enda raskere service! Person Radar www.tracegrid.com www.orlaco.no Vår kompetanse din styrke! Ny produktbrosjyre fra Monier Ny hovedbrosjyre er nå ute i byggevarebutikkene. Brosjyren er en oversikt over Moniers produkter og tjenester. Også her benyttes Zanda-logoen som vil vises på det meste av Moniers materiell heretter. Brosjyren kan lastes ned fra monier.no eller bestilles på [email protected] Vi leverer alle typer innspent og forspent gummiduk Monteres med komponenter med høy kvalitet Vår gummiduk leveres i gummi med høy slitestyrke 60 Shore med polyester cord Vår konstruksjonsavdeling skreddersyr sikteduk tilpasset akkurat ditt sikteverk Siktedukfabrikken AS Løvveien 2 7820 Spillum Tlf 7428 7600 / Faks 7428 7601 www.siktedukfabrikken.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 33 Ta hensyn til vogntogene Hittil i år har fire mennesker mistet livet i kollisjoner mellom vogntog og personbiler, viser tall fra Vegdirektoratet. I hele fjor ble 12 personer drept og over 100 skadd i slike ulykker. Rolf Magnus W. Sæther, Newswire – Når et vogntog er innblandet i en ulykke, blir konsekvensene mye større enn ved en ulykke mellom personbiler. Kjører du som privatbilist i fronten på en trailer, er det du som blir taperen, sier storbilsjef Olav Viken i If Skadeforsikring. Stadig flere vogntog Tunge kjøretøyer har hatt 40 prosent trafikkøkning på norske veier de siste ti årene. Og veksten bare fortsetter. I tillegg kommer utenlandske vogntog, som det blir stadig flere av på norske veier. – Vogntog er store og tunge, og vi møter dem overalt. Det er viktig å huske at disse kjøretøyene trenger ekstra lang tid på å bremse ned og at de har blindsoner som gjør at de ikke ser andre biler. Vi må derfor som privatbilister opptre mer defensivt i møte med dem, sier Viken. Mange undervurderer risikoen ved å kjøre forbi et vogntog. – Det tar mye lengre tid å komme seg forbi et vogntog enn en vanlig bil. Sørg for at du har en lang strekning å gjøre det på, sier yrkessjåfør Tore Velten, som er også er nestleder i Norges Lastebileier-Forbund (NLF). Når du har kommet forbi og skal tilbake i riktig fil, må du ikke svinge inn rett foran storbilen. – Når du bremser ned til det du tror er fartsgrensen, kan storbilen ha større fart enn deg. Den er så tung at den kan få problemer med å bremse opp, advarer Velten. Utsikten er begrenset fra førerhuset på en storbil. Det finnes blindsoner på høyre og venstre side, i tillegg til foran bilen. I disse sonene har sjåføren vanskelig for å se trafikkbildet. – Det farligste er å kjøre forbi et vogntog på høyre side. Da er det stor fare for at sjåføren ikke ser deg. Dersom han bestemmer seg for å bytte fil, er du ille ute, sier Velten, som råder privatbilister til å holde avstand og bruke blinklys ved feltskifte. Trailersjåførene har ansvar Et fullastet vogntog kan veie over 50 tonn. Veiene er smale og sikkerhetsmarginene små. Det stiller store krav til yrkessjåførene. – De fleste norske yrkessjåfører er ansvarsbevisste, men det finnes dessverre enkelte som tar litt for store sjanser. Transportbedriftene bør ta ansvar og luke bort risikosjåførene, råder Viken i If. Det er stadig flere utlendinger – Mange utenlandske sjåfører er ikke vant til å kjøre på smale, svingete norske veier under barske vinterforhold. I tillegg er mange av kjøretøyene skodd Fakta om storbiler: • Det finnes omtrent 45 000 norske lastebiler og trekkbiler over 7,5 tonn. I 2008 ble det fraktet 282 millioner tonn gods på norske veier. Storbilene kjører oftest korte strekninger. Gjennomsnitts transportlengde per tonn fraktet gods i Norge var i 2008 under seks mil. Tunge kjøretøyer har hatt 40 prosent trafikkvekst på norske veier de siste ti årene. Prognoser for godstransport på vei de neste 30 årene indikerer en økning på 50-70 prosent i forhold til dagens nivå. En trafikktelling gjennomført av NLF i 2013 viste at 36 prosent av registrerte vogntog og semitrailere var utenlandske. • • • • Kilder: Lastebilundersøkelsen, SSB, If Skadeforsikring med dårlig dekkutrustning. Dette gjør det ekstra utfordrende for alle parter å møte de utenlandske vogntogene vinterstid, mener Tore Velten i NLF. 34 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Totalleverandør av hall-løsninger Vi tilbyr en rekke haller med stålvegger og duk Utleie - salg - leasing - montering - tilpassing Koglehaugen 18 - 5710 Skulestadmo, Voss - Mobil 976 01 649 - Mail: [email protected] www.industritek.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 35 Passivhus truer ikke folkehelsa Illustrasjonsfoto: Anders Geertsen En ny rapport viser at passivhus gir gode muligheter for å skape et helsefremmende inneklima. Hardanger sitt første passivhus med energimerke A. Arkitekt: Pir II Oslo AS/ Arkitekturverkstedet i Oslo/Asplan viak (IARK). Foto: Anders Geertsen Myndighetene har ambisjoner om å innføre passivhusnivå som forskriftsnivå i 2015 og “nesten nullenergihus” i 2020. Det har vært reist spørsmål ved om dette kan ha uønskede helsemessige konsekvenser, det vil si at hensynet til energieffektivitet er for mye vektlagt i forhold til helse. SINTEF Byggforsk har nå undersøkt nærmere hvilke eventuelle risikomomenter ved helse og inneklima i lavenergiboliger som bør følges opp og undersøkes nærmere. – Ikke mange nye utfordringer Forskningsrapporten inneholder resultater fra forprosjektet “Helse og inneklima i passivhus”. Hensikten har vært å legge grunnlag for mer systematisk undersøkelse av inneklima og helse i norske passivhus og referanseboliger bygget i henhold til teknisk forskrift (TEK). Det har også vært et mål å sammenligne med studier i andre land, og identifisere de viktigste faktorene for at boliger kan gi tilfredsstillende inneklima for alle. – Den viktigste konklusjonen vår er at en overgang til passivhus ikke innebærer så mange nye utfordringer for inneklimaet når vi sammenligner med boliger bygget etter dagens byggeforskrift. Mange vil nok bli overrasket over at den endringen vi er mest bekymret for er at vinduer trekkes inn i veggen for å unngå kuldebroer, noe som gjør det vanskeligere å få til en fuktsikker utførelse, sier seniorforsker Sverre Holøs ved SINTEF Byggforsk. Godt inneklima kommer ikke av seg selv Forskeren punkterer også myten om at passivhus innebærer en fundamentalt annerledes måte å bygge på enn tidligere. – Balansert ventilasjon og godt isolerte vegger som enkelte trekker fram som noe nytt og skummelt har faktisk vært det vanlige i mange år. Men selv om endringene ikke er så store, er det viktig å få fram at det er mange inneklimautfordringer både i nye og ikke minst gamle hus. Både byggenæring, myndigheter og brukere har utfordringer det er viktig å ta tak i for folkehelsas skyld, understreker Holøs. Hovedkonklusjoner i rapporten: • Sannsynlige tekniske forskjeller mellom boliger oppført som passivhus (NS 3700) og i henhold til gjeldende forskrift (TEK 10) er ganske små. I praksis innebærer begge nivåer godt isolerte, lufttette ytterkonstruksjoner som er avhengige av balansert ventilasjon med varmegjenvinning, supplert med mulighet for vinduslufting, for å opprettholde godt inneklima. De viktigste teknologiske forskjellene som det knytter seg inneklimamessige usikkerheter til, er forvarming av ventilasjonsluft ved kulvert/jordvarmeveksler, forenklet oppvarmingssystem og spesielt bruk av luftoppvarming, samt roterende varmegjenvinnere. Det er knyttet risikofaktorer og kunnskapsbehov til disse teknologiene. • I passivhus er det noe større utfordringer knyttet til fuktsikre vindusløsninger med liten kuldebro, tilgang på dagslys, uttørking av byggfukt og etter vannskade, samt trykkforskjeller ved bruk av avtrekkshette. Det er viktigere å utvikle og implementere gode løsninger for disse utfordringene enn å forske på inneklimakonsekvensene. • Passivhustiltak vil redusere en del utfordringer som trekk, kondens i konstruksjonen og støy utenfra, sammenlignet med TEK10-hus. • Mer kunnskap om sammenhengene mellom inneklima og helse, risikoforhold i dagens bygninger og hva som utgjør de beste løsningene for et helsefremmende inneklima i fremtidens bygninger, kan bidra til en friskere befolkning. Det er spesielt viktig å undersøke inneklima i eksisterende boliger og inneklimakonsekvensene av å oppgradere disse. Rapporten “Helse og inneklima i passivhusboliger. Forskningsbehov, risiko og muligheter” er skrevet av Sverre B. Holøs og Mette M. Maltha fra SINTEF Byggforsk, og Magnar Berge fra Høgskolen i Bergen/NTNU. Forprosjektet er finansiert av Husbanken og SINTEF Byggforsk gjennom grunnbevilgning fra Norges Forskningsråd. Last ned rapporten på sintefbok.no. 36 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Active Professional Power Track Hydraulisk tipp. Lastekapasitet 600 kg Uventet lett tungvekter! Til å være en åpenbar lettvekter, er vår nye arbeidsbukse en uventet tungvekter. Kan leveres med steinkasse og utskyvbar plan 3 sider. Subaru motor med 6 hk. 3 gir forover og 2 gir bakover. Kan også leveres med batteridrift. www.bmi.as 3960 STATHELLE – Tlf: 35 96 84 60 Epost: [email protected] Cordura® Nyco er tre ganger sterkere enn polyester/bomull i tilsvarende vekt, samtidig som den har komforten til en tynn og sval bomullsbukse. Modellen er lavere foran og har forbøyde ben for riktig passform og flere intelligente funksjoner som gjør hverdagen din enklere. Bredere hengelommer (flyttet bakover for komfort når du bøyer deg ned), lett tilgjengelige sidelommer, ny mobil lomme, brede beltespenner hvorav to med feste for hammerholdere, bred tommestokklomme (løs bunn for optimal funksjon og bevegelse). Det er disse tingene sammen som gjør våre nye lettvektsbukse til en skikkelig tungvekter. HAR DU EN VINSJ HAR DU EN LØSNING! PCW5000 • Maks trekkraft: 1000 kg • Hastighet med: 12 m/min • Vekt: 16 kg HSX – Official importer [email protected] +47 90694436 www.hsx.no Den optimale løsningen for terreng transport sommer som vinter! • Lengde: 2335 mm • Bredde: 900 mm • Vekt: ca.14 kg Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 37 Vil ha strengere svevestøv-grenser Svevestøv er helseskadelig ved sier Ellen Hambro direktør for i litet. En reduksjon av konsentra- ting av gamle vedovner til rentbrenlangt lavere nivåer enn tidli- Miljødirektoratet sjonene i Oslo med et mikrogram nende ovner. per kubikkmeter luft sparer hvert gere antatt. Statens vegvesen, Lavere grenser for bedre helse Miljødirektoratet, Helsedirektoratet På oppdrag fra Klima- og miljødepar- år minst 300 tapte friske, leveår, Bør iverksettes tementet, Samferdselsdepartementet sier direktør Camilla Stoltenberg i Både kommuner og eiere av veianog Folkehelseinstituttet anbefaler å og Helse- og omsorgsdepartementet Folkehelseinstituttet. legg er ansvarlig for å sette i verk skjerpe grensene for tillatt mengde har de fire etatene utredet hvordan og tiltak. - Samfunnsøkonomisk lønnsomhvor mye grenseverdiene for partikler Behov for effektive tiltak svevestøv i lufta. Nyere forskning viser at det forekommer negative helseeffekter ved langt lavere konsentrasjoner av svevestøv enn dages grenseverdier for tillatte nivåer i uteluften. Derfor anbefaler fire etater at regjeringen setter strengere grenser for svevestøv, innen 2015. − Lokal luftforurensning er et betydelig helseproblem for mange mennesker. Veitrafikken er den største kilden til svevestøv. Mindre bilkjøring, mer kollektivt, sykkel og gange er det mest effektive tiltaket for å redusere svevestøv, bør skjerpes inn slik at svevestøvnivåene er minst mulig helseskadelige. Etter å ha foretatt en nyttekostnadsanalyse, der nytten måles i helsegevinst for befolkningen, anbefaler Miljødirektoratet, Statens vegvesen, Helsedirektoratet og Folkehelseinstituttet at grenseverdiene senkes både ved at den tillatte årsmiddelkonsentrasjonen for svevestøv strammes inn og at antall dager med høye nivåer som tillates, blir redusert. Innskjerpinger foreslås både for grove (PM10) og fine partikler (PM2,5). - Høye nivåer av svevestøv fører blant annet til luftveislidelser, hjertekar-sykdommer og redusert livskva- Nytte-kostnadsanalyse av ulike tiltak som kan redusere nivåene av svevestøv er gjort for byene Oslo, Bergen og Trondheim. Det finnes effektive tiltak som kan settes i verk for å redusere nivåene av svevestøv i alle tre byene. Forbedret støvfjerning, kombinert med støvbinding og redusert bruk av piggdekk, samt hastighetsreduksjon er tiltak som vil redusere nivåene av støvpartiklene (PM10) i alle byene. Videre finnes det andre tiltak som i tillegg reduserer de minste støvpartiklene (PM2,5), deriblant ettermontering av partikkelfilter på bygg- og anleggsmaskiner og utskif- me tiltak bør iverksettes. Det er viktig å sikre at helsebelastningen fra veitrafikk ikke blir større enn nødvendig, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen i Statens vegvesen. Det har også blitt vurdert om grenseverdiene for andre komponenter som bidrar til forurenset, helseskadelig luft bør skjerpes inn. For NO2 er dagens grense lav nok til at folk er beskyttet fra negative helseeffekter dersom grensene blir overholdt. Det er heller ikke blitt vurdert som nødvendig å skjerpe andre grenser i denne omgang. Ny vindkraftrekord NVEs årlige produksjonsrapport for vindkraft viser at norske vindkraftverk drives mer effektivt enn tidligere. Vindkraftverkene produserte 1,9 TWh strøm i 2013. - Norske vindkraftverk produserte mer strøm i 2013 enn noe annet år. Det ble satt i drift 97,5 MW ny vindkraft i fjor, og i tillegg utnyttes vinden stadig bedre. Teknologiutvikling, bedre plassering av turbinene og god drift bidro til at flere vindkraftverk nådde over 3000 brukstimer, sier Anne Vera Skriverhaug, avdelingsdirektør i NVE. Vindkraft utgjorde 1,4 prosent av den samlede kraftproduksjonen i 2013, sammenlignet med 1,1 prosent i 2012. Det ble satt rekorder både for produksjon og turbintilgjengelighet. - Midtfjellet vindpark, som ble ferdigstilt i september, er den første norske storskala vindparken som er med i det norsk-svenske elsertifikatsystemet. I tillegg startet byggearbeidene på Raggovidda vindpark i Finnmark, som også forventes å bidra til at vi når elsertifikatordningens mål om 26,4 TWh ny fornybar kraftproduksjon i Norge og Sverige innen 2020, sier Skriverhaug. Vindforholdene i 2013 var relativt normale de fleste steder. Vindkraftverkene produserte nær potensialet, og de var ute av drift på grunn av vedlikehold eller feil under fire prosent av tiden. Gjennomsnittlig brukstid var over 2500 timer i 2013, og flere vindkraftverk nådde over 3000 brukstimer. Dette skyldes blant annet gode vindressurser, teknologiutvikling og god drift, samt bedre planlegging og plassering av vindturbinene. Maskinstyring fra Hella ..... viser veien Tlf 35 96 72 72 | www.hella.no 38 Nr. 4-2014 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Hengere og koster på lager 4 akslet maskinslep 3 akslet maskinsemi m/3 m uttrekk 3 m hjullasterkost D 90 cm Se hjemmeside for mere info Helluft, breding, hydrauliske bruer m/saf akslinger og stikkebrønn på lager! Importør av Svensk proffutstyr fra Norje. Kvalitet til fornuftig pris. De fleste produkter på lager. For mere info se hjemmeside eller www.norje.se Volvo L30B 2010 mod 1950 T Volvo L90F 2008 mod 5700 T Volvo SD 122 DX 2010 mod 1400 T -‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐ Hengere og strøvogner på lager DE 15-‐40 Dumper 15 T nyttelast De 12-‐40 Dumper 12 T boggi løft T 18 Maskinkjærre SM-‐44 SU skogsmaskinsemi m/uttrekk og hjulbrønner 5 m/3 sandspreder m/brems Hengere på lager flere størelser og fargevalg Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 39 Nøkkelferdig løsning for kort byggetid Takket være Ruukkis nøkkelferdige leveranse får den norske oljehovedstadens undervannsroboter tak over hodet. Ruukkis leveranse består av en bærende stålkonstruksjon, utvendige og innvendige vegger, bærende takplater, taktekking med isolasjon for hele bygningen samt et stort antall vinduer og takvinduer. Prefabrikering gir kort gjennomføring - Ruukkis erfaring med leveranser av ferdigbygg i stål var en viktig faktor for å velge selskapet som samarbeidspartner. Selv om Rogaland er et «betongfylke» ville et betongbygg vært langt mindre hensiktsmessig både tids- og kostnadsmessig, sier Unn-Iren Salmelid. Ruukki har gjennomført flere tilsvarende prosjekter i Sverige og Finland. Verkstedhallen i Stavanger er det første i Ruukki i ferd med å gjennomføre en nøkkelferdig stålkonstruksjonsleveranse til Seabrokers i Norge. Norge. Salmelid forteller at et viktig krav for samarbeidsprosjektet var at gjennomføringsperioden skulle være kort. I tillegg var også prisen viktig. Ruukki startet montasjearbeidene i oktober 2013, og kommer til å avslutte arbeidene våren 2014. Planlegging og leveranser i tide Senior project manager i Ruukki Jyrki Suokas mener det er den korte byggetiden som gjør nettopp dette prosjektet så interessant. - Bygget ble levert som en totalpakke. Leveransene kom i vogntog etter “just in time”- prinsippet. I det betongarbeidene var ferdige (utført av annen leverandør) så ble stålarbeidene umiddelbart startet opp. Slik ble verkstedbyggets åtte-ni haller bygget rett etter hverandre. - Derfor er det helt riktig å si at prosjektet «kom som et tog». Prefabrikkerte konstruksjoner og detaljert planlegging gjør montasjearbeidene raskere og øker sikkerheten på byggeplassen, sier Suokas. Account manager Knut Henning Iversen i Ruukki forteller at Stavanger er et marked i sterk vekst. Oppdraget for Seabrokers Eiendom mener han var preget av god samarbeidsånd. - Det er mye byggeaktivitet i byen, sier Iversen som nå håper flere i distriktet skal se fordelene av stål og nøkkelferdige leveranser. Undervannsroboter I pionertiden på seksti- og syttitallet var det dykkere som gikk ned i havdypet for å utføre de risikofylte konstruksjons- og vedlikeholdsarbeidet. Ekofisk, som var det første drivverdige funnet på norsk sokkel, lå på mellom 60 og 80 meters dyp og senere funn lå på flere hundre meters dyp. På slutten av 70-tallet jobbet så mange som 400 norske dykkere i Nordsjøen. I alt 17 dykkere omkom på de norske oljefeltene i Nordsjøen. Langt flere fikk livsvarige helseskader, noe som blant annet er blitt levende skildret i fjorårets nervepirrende thriller “Pioner”, hvor også Finland er medprodusent. Etter hvert ble dykkerne erstattet med undervannsroboter - ROV-er som i dag utfører det aller meste av arbeidet under havoverflaten. Sluttbrukeren av verkstedhallen som Ruukki bygger er Oceaneering AS, som skal anvende anlegget til test og reparasjon av disse fascinerende fartøyene. Til det trengs det enorme verkstedhaller med tunge hydrauliske løftekraner. Seabrokers Eiendom er et selskap i Seabrokers-guppen med kontor i Stavanger. Selskapet er en av regionens største eiendomsutviklere, og eier og forvalter over 210.000 m2 moderne næringseiendommer på Forus. HYDRAULIKKPUMPER Kampanjepriser på pumper til forskjellige gravemaskiner og lastebiler AT02444 Norges petroleumsindustri har preget Stavangers industri og næringsliv siden slutten av 60-tallet. I de siste årene har økonomien gått spesielt bra, noe blant annet landets høyeste eiendomspriser vitner om. På Forus i oljebyen Stavanger , bare et steinkast fra det statseide norske oljeselskapet Statoils hovedkontor, avsluttes i disse dager et unikt samarbeidsprosjekt mellom Ruukki og eiendomsselskapet Seabrokers Eiendom AS. Etter litt over over fem måneders byggearbeider så avsluttes i mars byggingen av en 10 000 kvadratmeter stor og tolv meter høy verkstedhall for ROV-er (Remotely Operated Underwater Vehicle) - undervannsroboter. Unn-Iren Salmelid i Seabrokers har satt spesielt stor pris på Ruukkis erfaring innen nøkkelferdige leveranser. - De kom praktisk talt som et tog og monterte hele stålkonstruksjonen på tre måneder. Det var bare for oss å rydde plass, sier hun. Vi overhaler de fleste stempelpumper, beltegear og svingmotorer til anleggsmaskiner, så som Kawasaki, Uchida, Rexroth, Linde, Hitachi Komatsu m. flere. Vi skaffer nye stempel- og tannhjulspumper til absolutt konkurranse-dyktige priser. Vi har stort delelager, særlig til japanske pumper. Det vi ikke har på lager skaffer vi. 6 mnd. garanti 3800 Bø, Tlf: 905 62 319, Mail: [email protected], www.langkaas.no 40 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 NCC er tildelt samspillsentreprisen på Senja videregående skole NCC Construction skal i samspill med byggherren Troms fylkeskommune utvikle nybygg på Senja videregående skole i Finnfjordbotn i Lenvik kommune. Prosjektet har en kostnadsramme på ca. 93 MNOK eks mva. Samspillsentreprisen består av to faser. Fase 1 er samspill i prosjekteringsfasen frem til priset totalentreprise. Fase 2 er gjennomføring av totalentreprisen. Oppstart av denne fasen forutsetter godkjenning av Troms fylkeskommune. I første omgang skrives det kontrakt på fase 1, som skal ende opp med en omforent totalentreprisekostnad som fylkeskommunen skal ta stilling til før kontrakt på fase 2 kan skrives. Nybygget antas å ha ett brutto arealbehov på ca 5.000 m2, og skal prosjekteres i tilknytning til eksisterende skolebygg slik at korte veier til fellesarealer i dette sikres. Det planlagte nybygget skal i hovedsak inneholde lokaler for undervisning i yrkesrettede fag. NCC har tidligere vært i gang med samspill på samme skolebygg, men på grunn av endring av skolestrukturen i fylket medførte dette så store endringer i prosjektet at fylkeskommunen valgte å avslutte denne kontrakten. NCC er godt i gang med en tilsvarende samspillskontrakt på bygging av Aust Lofoten vide- regående skole i Svolvær for Nordland fylkeskommune, og har også under utførelse Finnsnes ungdomsskole for Lenvik kommune i en totalentreprise. - Vi er meget fornøyde med å bli tildelt dette oppdraget, sier distriktssjef Tor Nordstrøm, og trekker spesielt frem at det er hyggelig å kunne videreføre et prosjekt vi tidligere har vært i gang med prosjekteringen av, samtidig som det passer fint inn sammen med de to nevnte skoleprosjektene vi allerede har under bygging. - Fylkesrådet er fornøyd med at entreprenøravtale er på plass, slik at vi kan gå videre med planleggingen av utdanningstilbudet i Midt-Troms og fase 2 i byggeprosjektet, sier fylkesråd for utdanning, Roar Sollied. TØRRE BYGG MED WiikHall Instant Arbeidstelt WiikHall Instant er en ny generasjon plasthall som dekker behovet for raske og fleksible overdekkingsjobber. Den solide og lette aluminiumskonstruksjonen heises raskt og enkelt på plass med lift eller kran hvilket betyr lave riggkostnader. O.B.Wiik har alltid et stort utvalg arbeidstelt tilpasset varierende behov på lager for umiddelbar levering. Ring 64 83 55 00 for nærmere informasjon. I dag sier typeskiltet DANA SPICER DRIVETRAIN PRODUCTS. Før var produktnavnet Clark, Hurth, Clark-Hurth, Sige, Kirkstall eller Spicer Off-Highway. Uansett navn, det er til oss eller maskinprodusenten du skal henvende deg. NYE & BRUKTE ORIGINALE RESERVEDELER. NYE OG OVERHALTE ENHETER. Distributør og autorisert Service Center i Norden, Baltikum, Russland. www.obwiik.no Tel +46 8 554 240 00. Södertälje, Sverige www.transauto.se Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 41 Norges beste totalgaranti på varebil Peugeot Partner, Expert og Boxer får Norges beste nyttekjøretøygaranti. Med virkning fra 1/1 2014 vil alle Peugeot nyttekjøretøy få en garanti på 5 år/250.000 kilometer. Økningen i kilometergaranti fra 100.000 til 250.000 kilometer gjør Peugeot til det tryggeste valget uansett varebilbehov. Garantien gjelder hele bilen og vilkårene for nybilgarantien er ellers som før. - Vi ønsker å sette standarden for garanti på varebiler, derfor øker vi garantien på alle modellene, sier Thorbjørn Myrhaug, Salgsdirektør hos Peugeot Norge. Garantien gjelder alle Peugeot varebiler og har tilbakevirkende kraft på alle biler som er registrert i 2014. Vi lanserte i løpet av 2013 den samme garantien på vår fulle modellrekke av varebiler med firehjulsdrift • For Partner vil det si både kort og lang versjon, med 90 hestekrefter og inn- og utkoblinsgbar 4x4. • For Expert vil det si både kort og lang versjon med 128 hestekrefter. Expert kan leveres med enten inn- og utskoblingsbar 4x4 eller permanent 4x4. • For Boxer vil det si både 11,5, 13 og 15 kubikkmeter. I tillegg leveres planbil. Alle modeller kommer med 130 hestekrefter og permanent 4x4. Dette er modellen 335 med 3,5 tonn totalvekt. Priser og utstyr for øvrig holdes uforandret. Samtidig lanserer vi bransjens beste garanti for elektrisk varebil med 5år/ 120.000km. Dette gjelder Partner Electric i kort og lang utgave. El Power Diesel Norge Ltd 7029 TRONDHEIM 15 Kva Kr. 51.000,- 120 Kva Kr.150.000,- 20 Kva www.elpower.no Kr. 56.000,- 150 Kva Kr. 160.000,- 30 Kva Kr. 69.000,- 200 Kva Kr. 205.000,- [email protected] 50 Kva Mobil: 920 57 572 Kr. 93.000,- 88 Kva Kr. 115.000,- 100 Kva Kr. 128.000,- 300 Kva Kr. 260.000,- 400 Kva Kr. 390.000,- 550 Kva Kr. 415.000,- 500 Kva 300 Kva Fabrikknye generatorer Vi leverer åpne og innebygde sett Klargjøring - 7 virkedager Ex.demo. - omgående levering Reservedeler og service for alle typer generatorer. 700 Kva Pris på forespørsel. 1000 Kva Pris på forespørsel. Vi kan levere nyere brukte generatoranlegg fra 1000 - 6000 Kva Faste lave priser Ex. demo Kr. 380.000,- Ex.demo. Kr. 230.000,- 42 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Norges mest solgte byggmesterstillas 1: 82,5 m2 Vi har gode tilbud påPakke byggmesterpakker! Totalvekt kun 612 kg Ta kontakt for pris! Lengde: 15 m. Høyde: 5,5 m Leasing fra Pakke 2: 99 m2 kr. 721,pr. mnd. Totalvekt kun 724 kg Lengde: 18 m. Høyde: 5,5 m Pakke 3: 132 m2 Totalvekt kun 947 kg Alle våre Lengde: 24 m. Høyde: 5,5 mhar stillas stillbare føtter 1 m. Jamax stillashengerJamax? Hvorfor Ta kontakt Lavfor vektpris! og få komponenter gjør stillaset til et naturlig Praktisk tilhenger til transport og 2 overoppbevaring 200 000 av mstillas. Vi selger stillas årlig Fornøyde • Sparer tid og krefter • Oversiktlig brukere • Alt på ett sted - klar til bruk Enkel og hurtig montering Prisen inkluderer skiltplate i topp og registrering. Typegodkjent kl. 3 førstevalg for byggmestre Prisgaranti Totalvekt 1300 kg Egenvekt: 310 kg Leasing/finansiering Nyttelast: 990 kg Stillassystemer Stillassystemer Rullestillas Rullestillas Flytebrygger Flytebrygger NORSKPRODUSERT ALUTEC ALUTEC AS AS || Industrivegen Industrivegen 43 43 || 5210 5210 OS OS 56 56 30 30 41 41 00 00 || [email protected] [email protected] || alutec.no alutec.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 43 Gode resultater gir utbytte to år før tiden Selvaag Bolig hadde driftsinntekter på 2,2 milliarder kroner, og EBITDAresultat på 289 millioner kroner i 2013. EBITDA-marginen for året 2013, basert på løpende avregning, var 16,3 prosent. Rekordhøyt antall boliger under bygging bidrar til å sikre fremtidig verdiskapning. Selskapets styre innstiller på utbytte. - Salgs- og produksjonsvekst i tidligere år førte til at 2013 ble et godt år for Selvaag Bolig. Selskapets solide finansielle posisjon og gode resultater over tid gjør at styret innstiller på et utbytte for 2013 på 50 øre per aksje. Vi har kommunisert at dette skulle bli en utbytteaksje, og utbyttet kommer nå to år tidligere enn det vi har sagt før, sier administrerende direktør Baard Schumann. Bra salg Godt salg i siste halvdel av 2012 og i første halvdel av 2013 ga byggestart for 1083 boliger i 2013. Ved utgangen av året hadde selskapet 1 474 boliger under bygging med en samlet salgsverdi på omlag 5,4 milliarder kroner. Selskapet hadde kun åtte ferdigstilte boliger som ikke var solgt. - Ettersom 75 prosent av boligene som er under bygging er solgt, men først inntektsføres når de overleveres til kjøper, vil dette skape store verdier for selskapet i årene som kommer, sier Schumann. Som tidligere kommunisert, og i tråd med selskapets planer, ble det overlevert få boliger i fjerde kvartal. Dette reflekteres i driftsinntektene og EBITDA-resultatet for kvartalet som var på henholdsvis 376 millioner kroner og 2 millioner kroner. Ettersom boligsalg resultatføres først ved overlevering til kjøper, har resultatet for fjerde kvartal ikke sammenheng med boligsalget i 2013. EBITDA-marginen, basert på løpende avregning, var på 11 prosent for fjerde kvartal. Denne marginen inkluderer boligene som var under bygging i kvartalet. Proffene planlegger langsiktig og benytter solid redskap fra Redskaparna! Gripeskuffe til feks kvist, grener og rivningsvirke • 687 boliger overlevert til kjøper, 740 solgte boliger, 1474 boliger under bygging • EBITDA-margin (løpende avregning) på 16,3 prosent • NOK 690 millioner merverdi på tomtebank • Tomtekjøp i kjerneområdene • Styret foreslår et utbytte på NOK 0,50 per aksje for 2013 Fjerde kvartal 2013: • Inntekter på NOK 376 millioner, EBITDA NOK 2 millioner (0,4 prosent) • Mange igangsettinger og økende byggeaktivitet, men lavere salgstakt enn i tidligere perioder • 118 boliger overlevert til kjøper, igangsatt bygging av 296 boliger, 61 solgte boliger • Tomtekjøp i Oslo og Ski Året 2013: • Inntekter på NOK 2,2 milliarder, EBITDA NOK 289 millioner (13,2 prosent) vinterutstyr Tamtron hjullastervekt for optimal veiing. Markedets letteste å bruke. klappvinge Grus- og steinskuffer lages etter mål. Spaskjær, spisskjær og tenner som tilleggsutstyr Pallegafler for større og mindre maskiner, fra 1,6 - 25 tonn Planeringsskuffer med lang bunn og lav rygg for fine planeringsjobber Sandspredere. Hydrauliske fra 400-3900 liter. Mekaniske fra 1000-3900 liter. Vikploger. Fra 2,4 - 3,6 meters bredde Flisskuffer 3 - 16 m3 R En ekstern verdivurdering fastsetter verdien av Selvaag Boligs ubebygde tomter til 2 443 millioner kroner. Dette er 690 millioner kroner mer enn tomtenes bokførte verdi. I løpet av 2013 har selskapet, i tillegg, styrket tomteporteføljen ytterligere i blant annet Oslo, Bærum, Ski og Sandnes, og besluttet å etablere seg i Trondheim. I 2012 var driftsinntektene for året totalt på 2,8 milliarder kroner og EBITDA-resultatet 511 millioner kroner. For fjerde kvartal 2012 var driftsinntektene 1,25 milliarder kroner og EBITA-resultatet 229 millioner kroner. Driftsresultatet i 2012 var positivt påvirket av resultat fra salg av tomter og næringsbygg på til sammen 124 millioner kroner. Rapport for Q4 2013 kan lastes ned her: http://www.selvaagbolig/investor Resultater for første kvartal 2014 legges frem 22. mai 2014. isriveskjær sandspredeskuffe graveskuffer i alle størrelser Stort utvalg i skuffer til gravemaskiner og hjullastere 6-50 tonn Redskaparna Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Tel +46 270 28 73 50 Bengt Jansson +46 70 516 38 33 Redskap for entreprenørmaskiner: www.redskaparna.se Din leverandør av kvalitetsutstyr Forhandler i Nordland for Wacker Neuson Tlf: 75 52 84 40 - www.alfredsmaskin.no 44 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Ny magnet for sortering og gjenvinning Det seneste tilskuddet i Atlas Copcos spekter av hydraulisk utstyr er Hydro Magnet, en serie verktøy for gjenvinning, rivning og sortering. Hydro Magnet gjør det mulig å skille verdifullt jern og stål fra betongmasser svært kjapt og effektivt. Utstyret monteres på det eksisterende verktøyet, og krever ikke noe ekstra strømforsyning eller egen kabel. Hydro Magnet finnes i to varianter. Som fastmagnet (F), eller som en mobil enhet på kjede (M). Løftekapasiteten er fra 280 til 7 500 kg. Hydro Magnet får automatisk kraft fra en avansert strømmengdefordeler. Høy aktiveringsspenning sikrer at man oppnår den magnetiske styrken som trengs for å holde på store mengder jernholdig materiale. En meget rask reversering av magnetpolene gjør at det også går raskt å slippe materialet, og da også slippe de aller minste jern- og stålstykkene fra magnetplaten. Minsker drivstofforbruket Den elektronisk styrte kraftenheten er laget av en rustfri legering og har en innkapslet og vanntett styringsenhet, Atlas Copcos digitalstyrte kraftaggregat gir opptil 25 % raskere magnetisering og avmagnetisering sammenlignet med eksisterende utstyr på markedet. Dette igjen gir selvsagt mindre drivstofforbruk. Den digitale styringsenheten minsker også risikoen for at Hydro Magnet skades av kortslutninger, overoppheting og høyt eller lavt turtall i strømforsyningen. Kompakt og slitesterk konstruksjon Alle viktige komponenter i Hydro Magnet er integrert i det kompakte designet. Den magnetiske platen er også konstruert for bruk i tøffe miljøer. Et tettsittende deksel beskytter magnetpolen mot støt og fuktighet, og en utvendig ytre ring av Hardox-stål beskytter mot slitasje. Den store ståloverflaten kompenserer for temperaturvariasjoner. blemer ved feilsøking. Utstyret krever ikke noe spesielt vedlikehold, bortsett fra regelmessig overvåking av bolter og strømkabelen mellom strømforsyningen og magnetplaten. Minimalt med vedlikehold Mindre risiko for skader på maskiner En multifunksjonell, vanntett skjerm viser utstyrets status og potensielle pro- risikoen for skader på alt av utstyr på plassen. Transportbånd, knuseverk, kjøretøyer – ja, alt av maskiner som befinner seg på stedet ved rivning vil nyte godt av et skikkelig godt magnetarbeid. Oppsamling av jernholdig materialer i ruiner er selvsagt med på å minimere VEKSELBEHOLDERE OG CONTAINERE, ALLE TYPER OG STØRRELSER, KONTORER OG BOLIGMODULER, VERKSTED, KJØL/FRYS KORT OG LANGTIDSLEIE, FINANSIERING, SERVICE - VEDLIKEHOLD OG REPARASJON INTERNATIONAL CONTAINER CONSULTANTS www.intracon.as - [email protected] Tel: 91914910 - Mobil: 90162824 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 45 Ford legger lista for drivstoffeffektivitet Ford Focus er første ikke-hybrid bensindrevne familiebil i Europa med et utslipp på under 100 g/km CO2. Focus med CO2-utslipp på 99 g/km, som nå er i salg i Europa, utvider programmet av biler med under 100 g/km CO2-utslipp til 13 modeller, og er Fords mest drivstofføkonomiske bilmodell noensinne, med et forbruk på 0,43 l/mil *. Med en modifisert 100 HK-utgave av1.0-liters EcoBoost-motor vil Focus 99 g/km-klassen utvides til å gjelde tre utgaver av Focus utstyrt med den prisbelønte 1.0-liters EcoBoost-motoren, som både i 2012 og 2013 ble kåret til årets internasjonale motor. - Det var i 2010 at vi bygde den første Ford Focus ECOnetic diesel som oppnådde det lave utslippet på 99 g/km CO2, sier Steve Kimber, adm. direktør for Ford Motor Norge. - Da er det litt av en bragd at vi bare fire år senere tilbyr markedet en bensinmotor som også slipper ut mindre enn 100 gram CO2 pr. km. Alle 1.0-liters EcoBoost-motorene har fordelene av lavfriksjonsturbo, delt kjølesystem og direkte drivstoffinnsprøyting som leverer overraskende ytelser fra en 3-sylindret motor. Focus med motorer som har et utslipp på 99 g/km med CO2 har også Ford ECOnetic Technology, inklusive AutoStart-Stop, forbedret giring, Smart Regenerativ lading, Aktive Grill-lukker og Ford EcoMode, som viser hvor økonomisk og miljøvennlig kjørestilen er. Focus-salget i 2013 nådde 1,1 millioner enheter, og i forrige måned ble det bekreftet at Focus er verdens mestselgende bilmodell basert på Fords analyse av Polks registreringsdata for fjorårets ni første måneder. Ford har nylig også lansert Focus ECOnetic diesel som forbruker 0,34 l/mil med et CO2utslipp på 88 g/km. Ford Focus er tilgjengelig som 4-dørs sedan, 5-dørs kombikupé og stasjonsvogn, og kan leveres med avanserte teknologier inklusive Aktiv Parkeringsassistent, Active City Stop, Filskiftevarsling, Trafikkskiltgjenkjenning, Føreroppme rksomhetsovervåkning og Blindsone informasjonssystem. * Oppgitte tall for drivstofforbruk og CO2-utslipp er målt i henhold til nyeste EU-direktiver 715/2007 og 692/2008. Drivstofforbruk og CO2-utslipp gjelder en kjøretøyvariant og ikke en enkelt bil. Testprosedyren som er brukt muliggjør sammenligning mellom forskjellige kjøretøytyper og produsenter. I tillegg til en bils drivstoffeffektivitet vil både kjøremåte og andre ikke-tekniske faktorer spille en rolle for å avgjøre en bils drivstofforbruk og CO2-utslipp. CO2 er den viktigste drivhusgassen som bidrsar til global oppvarming. Resultatet vil kunne skille seg fra forbrukstall ,fra andre deler av verden som følge av forskjellig kjøresykluser og forskrifter for måling. * Ford Focus er verdens mest solgte bilmodell i henhold til Fords analyse av nyeste Polk globale registreringsdata for kjøretøy fram til utgangen av 3. kvartal 2013. 46 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Medlemsrekord i Norske Boligbyggelag I 2013 fikk boligbyggelagene i Norge over 50 000 nye medlemmer. Totalt har medlemsmassen økt til i overkant av 900 000 medlemmer - Dette er fantastiske tall og veldig motiverende. Nå kan vi trygt si at boligbyggelagene er en folkebevegelse, sier Thor Eek, adm. direktør i Norske Boligbyggelag (NBBL). Det er andre året på rad at boligbyggelagene får over 50 000 nye medlemmer. Høye boligpriser og det at flere og flere ser verdien av forkjøpsrett og ansiennitet i boligbyggelaget, er viktige grunner for medlemstilstrømningen. Ung medlemsvekst I Trondheim og Omegn boligbyggelag (TOBB) er en tredjedel av Trondheims befolkning medlemmer. Med nesten 6 prosents medlemsvekst i fjor, har TOBB nå i underkant av 54 000 medlemmer. Adm. direktør Torbjørn Sotberg sier at de fleste nye medlemmene er under 30 år. - Det er derfor sannsynlig at medlemsveksten kan forklares ved at flere nå Adm.direktør i Norske Boligbyggelag Thor Eek er tilfreds med medlemsøkningen (foto: Tanya Wallin) ser fordelen av å være TOBB-medlem for å sikre seg tilgang til en leilighet i et krevende boligmarked, sier adm.dir. Torbjørn Sotberg i TOBB. OBOS, landets desidert største boligbyggelag, fikk over 21 000 nye medlemmer i fjor og har nå nærmere 329 000 medlemmer. Nær halvparten av Oslos innbyggere er medlem i OBOS, som også har mange medlemmer fra andre steder i Norge. Ryggekamera Thor Eek i NBBL, sier han er glad for å lede en organisasjon hvor så mange ser nytten av et medlemskap. Medlemskap gjør det enklere for unge å komme inn på boligmarkedet – Forkjøpsretten, som er vår største medlemsfordel, er et attraktivt gode for unge på boligjakt. Derfor er jeg glad for at boligbyggelag over hele Norge kan hjelpe både ungdom og andre med- lemmer å skaffe seg bolig ved å bruke medlemskapet. NBBLs 48 boligbyggelag har bygget og forvaltet boliger i Norge i over 80 år. I 2014 har boligbyggelagene passert 900 000 medlemmer, som betyr at Norske Boligbyggelag har gått forbi LO i størrelse. Boligbyggelagene forvalter 440 000 boliger i nærmere 10 000 boligselskaper. Din leverandør av transportable kompressorer og trykkluftverktøy Komplett ryggekamerasystem med mange funksjoner. IP68 / IP69k KAESER Kompressorer AS KAESER Kompressorer AS Verpetveien 38, 1540 Vestby Verpetveien 38, 1540 Vestby 98 34 00 • Faks 64 98 34 01 Tlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98Tlf. 346401 [email protected] • www.kaeser.com [email protected] • www.kaeser.com Økonomi-deler AS har et stort utvalg av hydraulikk Vanntett monitor IP68 Kan vise 1, 2, 3, eller 4 kamera samtidig. Tåler vibrasjoner opptil 6G Temperaturområde -30 til +75º C. Vanntett kamera IP69k med høy oppløsning. ⅓” CCD med 470.000 pixler 150º kameravinkel Holund Elektronikk leverer ryggekamera systemer tilpasset norske forhold for alle kjøretøy. Nå også overvåkingssystemer til privatbil, taxi og buss. Alle våre kataloger finner du på www.holund.no Telefon 64 83 82 00 Fax. 63 87 48 30 Email: [email protected] P.O. boks 43, N-2021 Skedsmokorset Bestilling: 69 10 23 00 Netthandel: www.okonomi-deler.no Økonomi-deler AS, PB 70, 1713 Grålum Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 47 Byttet til LED – sparer tusenlapper i året Etter å ha byttet spott-pærer i bare tre rom, kuttet familien Carlsen flere tusen kroner i strømkostnader på ett år. Nå står resten av huset for tur, og besparelsene – de går til ferie. Christian og Carina Carlsen byttet fra halogen til LED-pærer i gangen, kjellerstuen og på badet. Rommene har 24 downlights til sammen, noe som alene utgjorde en strømbesparelse på ca. 2300 kroner i løpet av et år. – Med tanke på at vi har gått fra 50 til 6 watt per pære, i 24 lamper, er det ingen overraskelse at strømforbruket til belysning har gått ned betraktelig. Men da vi forsto hvor mye vi kunne spare, bestemte vi oss fort for å bytte til LED-pærer i alle lyspunkter i huset, sier Christian Carlsen. Dekker ferien Når familien Carlsen har byttet til LED i alle husets 90 lyspunkter, vil de ha en strømbesparelse på ca. 8000 kroner i året bare på belysning. Det er nok til å sende familien på en liten ferie. – Jeg vet om flere ting jeg kunne tenkt meg å bruke 8000 kroner på. Men nå som påsken står for tur, er det hyggelig med en langhelg på fjellet. Med det beløpet kunne vi dekket både hytteleie og skipass til hele familien, sier Christian. Lei av å bytte halogenpærer I motsetning til LED-pærer, som har en oppgitt levetid på 25 000 timer, har halogenpærer en forventet levetid på 1 500 timer. På grunn av halogenpærenes høye varmeutvikling, går også halogenpærene lettere i stykker ved rystelser. – Jeg var lei av at halogenpærene stadig gikk i stykker. Jeg tenkte ikke over hvor mye jeg faktisk brukte på pærer, sikkert fordi enkeltbeløpene var små. Men nå som jeg ser hvor mye jeg sparer med LED-pærer angrer jeg på at jeg ikke gjorde det før. Dessuten gir de Megamanpærene vi valgte, helt likt lys som de halogenpærene vi byttet fra, sier Carlsen. Vanlige missoppfatninger Kitty Marie Folsland er produktansvarlig for LED i Nortronic, som er distributør av Megaman i Norge. Hun mener en vanlig missoppfatning om LED blant forbrukere går ut på at de tror at LED ikke kan dimmes, samt at pærene har dårligere lyskvalitet. Men dette er helt feil sier hun. – I de fleste tilfeller kan LED-spotter dimmes med den dimmeren man alle- rede har. Man trenger derfor ikke engang å bytte dimmer når man skal skifte lyskilde. Lyskvaliteten er også tilsvarende lyset fra halogenpærene, men det forutsetter at man kjøper pærer fra seriøse leverandører, sier Folsland, og legger til: – Det er ingen hemmelighet at LEDpærene er dyrere ved innkjøp, men som vi ser hos familien Carlsen, spares dette raskt inn igjen. Eitt løyve og to avslag til småkraftverk i Hamarøy NVE gjev løyve til å bygge Svartvasselva kraftverk i Hamarøy kommune i Nordland. Svartvasselva kraftverk vil få ein årleg produksjon på omlag 14,4 GWh, noko som svarar til straumbruken til omlag 720 husstandar. NVE gjev ikkje løyve til å bygge Tennvasselva og Hoffmannselv kraftverk. Svartvasselva kraftverk For Svartvasselva kraftverk, som Tinfos AS har søkt om å byggje, er det gjeve løyve til å nytte eit fall på 120 meter frå inntaket ved Svartvatnet 134 moh. Kraftverket vil få ein installert effekt på 4,9 MW og vil produsere omlag 14,4 GWh årleg. Utbygginga vil redusere vassføringa i ei bekkekløft av regional verdi, og det skal leggjast nedgraven røyrgate i StájggoHábmer reinbeitedistrikt sitt kalvingsland. NVE meiner likevel at dei positive konsekvensane av ny fornybar energi veg opp for desse ulempene under føresetnad av avbøtande tiltak som at det ikkje skal byggjast i reinens kalvingsperiode (frå 1.4 til 31.5), og at anleggsvegen skal fjernast etter bygging. Slepp av mistevassføringa, som gjeld frå 1. april, vil òg vera positiv for biologisk mangfald og friluftsinteresser. Det er fremja motsegn til Svartvasselva kraftverk frå Fylkesmannen i Nordland og Områdestyret i Nordland. Tennvasselva kraftverk Nord-Norsk Småkraft har søkt om å byggje Tennvasselva kraftverk. Det var planlagt å nytte eit fall på 330 meter i Tennvasselva med med inntak ved Tennvatnet og kraftstasjon ved Kjerringvatnet. Vassvegen var planlagd som røyrgate i dagen nær heile vegen. Kraftverket ville ha produsert omlag 6,6 GWh årleg. NVE meiner at negative konsekvensar for viktige krigsminne ikkje står i høve til auka kraftproduksjon eller andre positive verknader av ei utbygging. NVE meiner òg at verknader for reindrift, friluftsliv og landskap er omfattande. NVE vurderer det slik at ei utbygging av vassdraget ikkje er akseptabel i høve til allmenne interesser, og gjev difor ikkje løyve til Tennvasselva kraftverk. Hoffmannselva kraftverk Hoffmannselva kraftverk, som NordNorsk Småkraft har søkt om å byggje, ville nytte eit fall på 25 meter i Hoffmannselva og regulere Fjerdevatnet 1 m. Det var søkt om ein installert effekt på 3,2 MW og kraftverket ville hatt ein årleg produksjon på 16,8 GWh. Prosjektet var lokalisert på ei relativt kort elvestrekning mellom Fjerdevatnet og Sandnesvatnet, og det var vanskeleg å finne tilpassingar for å unngå at ei trekklei for rein vart påverka i svært stor grad. Av omsyn til reindrifta og stenging av trekkleia har NVE med dette ikkje gjeve løyve til Hoffmannselva kraftverk. Tiltaket ville også ha gjeve negative konsekvensar for regionalt viktige krigsminner og for gyte- og oppvekstområde for anadrom fisk og aure. 48 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Skandinavisk vogn Bolting Nettsikring Fjellrensk Rassikring Spylerensk Steinsprangnett/wirenett Forsterket steinsprangnett MacMatR Skråningsnett Stanley krampetang/kramper Rasgjerder Snøgjerder Omeganett Unngå frosne vannslanger Sovevogn - Spisevogn - Kontorvogn - Toalettvogn - Formannsvogn Varmestrømpe m/borrelås 25 meter, 0,5 meter kabel ANLEGGSPRODUKTER AS www.anleggsprodukter.no containere salg og utleie Bymoen 3 - 4618 Kristiansand Tlf.: 38 06 37 00 - Faks: 38 03 01 80 - Mobil: 918 96 981 / 918 96 982 E-post: [email protected] - Internett: www.fjellrenovering.no S ø y lefund a ment Til balkong, svalgang, takutstikk og garasjer Din leverandør i Midt-Norge VI LEVERER OGSÅ: • • • • • • Bare godkjente rør! Nye/brukte Lager/transport Kontor/sanitær Spesial/ombygging Salg/utleie Fra 6 - 40´ CTV Container Tlf. 72 89 58 20 - Faks 72 89 58 21 Østre Rosten 80 - 7075 Tiller www.container.no Filter SJEKK • PLASTRØR VÅRE PR ISER! • GLATTE drensrør • DOBBELTVEGGET drensrør • KORRUGERTE drensrør i kveil Tlf. 74 28 28 16 Fax 74 28 29 36 7883 OVERHALLA Kraner for alle behov fra tre av verdens største filterleverandører FORHANDLERE: Egil Eng & co Oslo / Sangvik Service Kristiansand S Rogaland Maskinservice Bryne / Anton Mikalsen Tromsø Hausken Traktor og Maskin Ålesund / Jensen Tc Gratangen Trøndelag Trucksenter Heimdal / Truck og Maskin Mosjøen Helgesen Maskin Finnsnes / Stang Maskin Blomsterdalen Bulder Maskin (Motorsalg) Nesttun / Maritim Diesel Bergen DP Filterteknikk Førresfjorden / www.dpfiltersystem.no Tlf: 22803460, Fax: 22803461 - Epost: [email protected] www.nord-kran.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 49 Nytt evalueringsverktøy for skoleanlegg SINTEF Byggforsk tilbyr nå et evalueringsverktøy for skoler som ønsker å kartlegge brukernes erfaringer med skoleanlegget. Internevaluering av skoleanlegg kan bidra til diskusjoner om hvordan fysisk utforming kan påvirke læring og sosialt liv i skolen. Foto: SINTEF Byggforsk Skoleanlegget har stor betydning for elevenes og lærernes skolehverdag. De fysiske rammene kan virke stimulerende eller hemmende for undervisning, læring og sosialt liv på skolen. Evalueringsverktøyet fra SINTEF Byggforsk legger vekt på funksjonelle og estetiske sider ved den fysiske utformingen. Realiserer skolens mål og ambisjoner – Det overordnete målet med evalueringen er å få innsikt i hvordan utformingen og bruken av skoleanlegget kan bidra til å realisere skolens mål og intensjoner, forteller Karin Buvik, seniorforsker ved SINTEF Byggforsk og forfatter av fagboken. – Internevaluering kan brukes til å bygge opp kunnskap som er nyttig i en videre kvalitetsutvikling av skoleanlegg, ved planlegging av nye og rehabilitering av eksisterende anlegg, sier Buvik. – Kanskje kan skolen gjøre bedre bruk av sine lokaler og uterom? Pedagogikk og arkitektur på dagsorden Internevaluering av skoleanlegg kan også være en måte å rette oppmerksomheten mot forholdet mellom pedagogikk og arkitektur. Internevaluering kan sette skolens utforming på dagsorden og bidra til diskusjoner om hvordan fysisk utforming kan påvirke læring og sosialt liv i skolen. Internevaluering kan derved Foto: SINTEF Byggforsk. gi økt innsikt i hvilke forhold ved arkitekturen, interiørene og uterommene som fremmer eller hemmer de sentrale målene for elevenes læring, sosialisering og dannelse. Pedagogiske og sosiale mål kan sies å være «oversatt» til skolens fysiske utforming. Etter at et skoleanlegg har vært i drift et par år, bør det gjennomføres en evaluering for å innhente kunnskap som kan være nyttig i en kvalitetsutvikling av framtidige skoleanlegg. Innhenting av brukernes erfaringer på enkelte nybygde skoler kan bli oppdrag som arkitekter gjerne kan påta seg. som ønsker å bidra til innhenting av erfaringer. Ekstern evaluering trengs også Opplegg og evalueringsmetode Siden det nøkterne blikket utenfra kan savnes i en internevaluering, kan det også være behov for ekstern evaluering. Mange planleggere har lenge etterlyst innhenting av erfaringer, interne og eksterne evalueringer. Arkitekter kan gjøre en god jobb i forbindelse med evalueringer, og rapporten fra SINTEF Byggforsk kan gi innspill til arkitekter SINTEF Byggforsk tilbyr med denne fagboken et evalueringsverktøy for skoler som ønsker å kartlegge brukernes erfaringer med skoleanlegget. Boken inneholder forslag til evalueringsmetoder og skjemaer som kan brukes under selve evalueringsprosessen. Fagboken kan bestilles på sintefbok.no Vi er på Twitter Møt oss på Facebook Med forbehold om trykkfeil. Stort utvalg av gummibelter fra 0,8 til 8 tonn. Vi gir 10% rabatt ut Mars 2014! Forhandler: Nordland/Trøndelag: Skjetne Maskin AS: 41561908 Peder Sletners vei 4, 1410 Kolbotn - Telefon 66 800 800 [email protected] - Facebook.com/beckmaskin For tilbud ring Anette 40407172 50 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Legg en tidsplan for din annonsering Februar Mars U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 1 2 3 4 5 2 6789 10 11 12 13141516171819 3 4 20 212223242526 5 2728293031 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 2 5 6 3456789 10 111213141516 7 8 17 181920212223 9 2425262728 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 2 9 10 3 456789 11 10111213141516 12 17181920212223 13 24 252627282930 14 31 Materialfrist Conpot nr. 3/2014 Materialfrist Conpot nr. 4/2014 Materialfrist Conpot nr. 5/2014 April Mai Juni U Ma TiOn To Fr Lø Sø 14 1 2 3 4 5 6 1578 910111213 16 14 151617181920 17 21222324252627 18 282930 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1234 18 19 5 6789 10 11 20 121314151617 18 21 19202122232425 22 26 2728293031 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 22 23 2345678 9101112131415 24 25 16 171819202122 26 23 242526272829 27 30 Materialfrist Conpot nr. 6/2014 Materialfrist Conpot nr. 7/2014 Materialfrist Conpot nr. 8/2014 Materialfrist Conpot nr. 9/2014 Juli August September U Ma TiOn To Fr Lø Sø 27 1 2 3 4 5 6 28 7 8 910111213 29 14 151617181920 30 21 222324252627 31 28293031 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 2 3 31 32 4 56789 10 33 11 121314151617 34 18 192021222324 35 25 262728293031 UkeMa Ti On To Fr Lø Sø 1 2 3 4 5 6 7 36 37 8 91011121314 38 15161718192021 39 22 232425262728 40 29 30 Materialfrist Conpot nr. 10/2014 Materialfrist Conpot nr. 11/2014 Materialfrist Conpot nr. 12/2014 Oktober November Desember U Ma TiOn To Fr Lø Sø 40 1 2 3 4 5 41 6789 10 11 12 42 13 141516171819 43 20212223242526 44 2728293031 UkeMa Ti On To Fr Lø Sø 1 2 44 45 3 456789 46 10111213141516 47 17 181920212223 48 24 252627282930 UkeMa 1 49 50 8 51 15 52 22 1 29 Materialfrist Conpot nr. 13/2014 Materialfrist Conpot nr. 14/2014 Materialfrist Conpot nr. 15/2014 Ansvarlig utgiver: Conpot Norge AS Industriveien 5 7080 Heimdal Org.nr.: NO972416134MVA Tlf: +(47) 992 89 500 Januar Materialfrist Conpot nr. 2/2014 UTGIVER Ti On To Fr Lø Sø 2 3 4 5 67 91011121314 161718192021 232425 262728 3031 Materialfrist Conpot nr. 1/2015 Fristene gjelder ferdigmateriell. Materiell for produksjon må være oss i hende fredag før deadline. Tekniske spesifikasjoner: I produksjonen benyttes programmene i CS6-pakken på Macintosh plattform. Ferdige annonser sendes som X-1a kompatibel PDF og inkludert fonter. Annonser som sendes som åpent InDesign-dokument må vedlegges både fonter og bilder/logoer i ai eller psd format. Farger må være RGB. Oppløsning på annonser/bilder i sort/hvit må være minimum 200 DPI i str. 1:1. Annonser/bilder i farger må være minimum 200 DPI i str. 1:1. Avisen trykkes av NR 1 Adressa-Trykk og distribueres av Bring i Norge. E-mail: [email protected] www.conpot.no Trykk: NR 1 Adressa-Trykk Abonnement: Bank: Nordea Konto: 6401 05 66493 IBAN: NO 65640105664493 NOK 470,- eks. mva. Annonsesalg: Hilde Solli Tlf. +47 902 28 989 Mail: [email protected] Grafisk design / Foto: Knut Gangåssæter Tlf.: +47 924 27 038 Mail: [email protected] Faktura, økonomi: Inger-Anne Kvarme: Tlf. +47 416 52 711 Mail: [email protected] Pressemeldinger: Mail: [email protected] Conpot Norge AS kan ikke garantere for riktigheten i påstander fra våre annonsører, og fraskriver seg derfor ethvert ansvar forbundet med eventuell misledende informasjon i trykte annonser. Kopiering av denne avis, layout, bilder, tekster, utseende, eller andre særegenheter må skriftlig godkjennes. Materialfrist for nr 5/2014 - 25. mars Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2014 51 Skap nye rom med skyvedører Nå kan du skape nye rom hjemme med dører som romdelere, forvandle garderoben til en fargeglad dekorvegg og utnytte hver minste millimeter i rom med skråtak. Funksjoner som gjør hverdagen enklere kombinert med nye inspirerende farger og klassisk design er i fokus når Elfa lanserer sin nye kolleksjon med skyvedører. Med de nye skyvedørene Artic og Vista kombinerer Elfa praktiske funksjoner med spennende farger og helt nye bruksområde. Skap nye rom i rom En enkel måte å gjøre om ett rom til to eller å dele av store rom i huset på, er å bruke skyvedører som ser like ut på begge sider som romdelere. Har du det ekstra høyt under taket henger du døren på veggen i stedet for i taket. Med små grep og minimal arbeidsinnsats kan du skape vakre, nye rom hjemme! – Elfa jobber med innredningsløsninger som skal møte trender og folks varierende oppbevaringsbehov. Nå har vi tatt ett skritt lenger og har designet skyvedører som ser like ut på begge sider, slik at du på en enkel måte kan dele av rom hjemme, uansett om du bor i villa eller i leilighet. Vi er utrolig glade over å kunne presentere Artic og Vista med sine flotte farger og mange kombinasjonsmuligheter, sier Christine Dahlman, PR Webmaster i Elfa Oppbevar med farge eller skjul diskret De nye, klare glassfargene cerise, gul og oransje gir rommet en glad fargeklatt. Liker du lyse og friske farger eller naturlige materialer, finnes begge dørene i flere vakre tresorter, med diskret glass, folie og speil. Dessuten kan du kombinere ulike farger og materialer for å sette ditt personlige preg på garderoben, eller la den være stilren i svarthvitt. skråkappet modell, utnytter du oppbevaringsplassen fra gulv til tak maksimalt. Skyv på skrå under skråtaket Praktisk med personlige valg Et rom med skråtak kan være vanskelig å innrede effektivt. Ved å velge Artic i En garderobe skal naturligvis ikke bare være estetisk tiltalende, den skal også ha praktiske og funksjonelle fordeler. Integrert LED-belysning, myk lukking og mål som er bredere og høyere enn tidligere er eksempler på smarte tilvalg. Elfas nye kolleksjon av skyvedører finnes i butikken fra januar 2014. 52 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2014 Sparte millioner på gjenbruk av kanalnett Oppgradering fra tradisjonell ventilasjon til energioptimal, behovsstyrt ventilasjon med gjenbruk av ventilasjonskanaler kan være både lønnsomt og miljøvennlig. Mange næringsbygg har behov for modernisering. Solbråveien 23 i Asker ble bygget tidlig på 1980-tallet og er representativt for en stor bygningsmasse som er aktuell for oppgradering. Ventilasjonsanlegget er nylig oppgradert fra tradisjonelt anlegg med konstante luftmengder (CAV) til moderne, energieffektiv ventilasjon. Oppgraderingen er gjennomført med gjenbruk av eksisterende ventilasjonskanaler, noe som viste seg å være svært lønnsomt. Halverer energibruken Oppgradering fra konstante luftmengder til behovsstyring kan mer enn halvere energibruken til ventilasjon, fordi samtidig bruk av rom i kontorbygg er mellom 20 % og 60 %. Ved behovsstyring får man mer ut av det eksisterende kanalnettet ved å utnytte kunnskap om samtidig bruk av rommene. – Gjenbruk av kanalnett er først og fremst aktuelt i nyere bygg med brukbar kvalitet på tegnings- og anleggsdokumentasjon. Det er eksisterende kanalnett i bygningens bruksareal som kan være egnet for gjenbruk ved oppgradering til moderne, behovsstyrt ventilasjon, forklarer seniorforsker Mads Mysen ved SINTEF Byggforsk. Det er denne delen som er gjenbrukt i Solbråveien 23. Det er mindre aktuelt å gjenbruke fasadeintegrerte komponenter for luftinntak og luftavkast, eller kanalføringer og komponenter i teknisk rom. Kompromisser Solbråveien 23 etter modernisering. Foto: Terje Grønmo Arkitekter AS Gjenbruk av eksisterende kanalnett kan betinge kompromisser i forhold til normale krav for nybygg-anlegg. Dette gjelder blant annet krav til SFP (Specific Fan Power), lufthastighet, støygenerering, lekkasje og toleransekrav ved innregulering. Behov og muligheter for avvik må avklares tidlig med byggherre, og eventuelt byggemyndigheter. Videre må man så tidlig som mulig i prosessen gjennomgå anlegget for å avklare om det er egnet for gjenbruk. – Avklaringen er viktig fordi ressursbruken frem til denne konklusjonen vil bli en ren merkostnad i tillegg til kostnad for nyinstallasjon, sier Mysen. Suksesskriterier Følgende suksesskriterier er identifisert for vellykket gjenbruk av kanaler: • Tegningene er oppdaterte og lett tilgjengelige. • Opprinnelig systemoppdeling kan gjenbrukes og sjakter har tilstrekkelig kapasitet og tilgjengelighet. • Anlegget ble opprinnelig utført med god tilgjengelighet og god kvalitet på kanaler, isolasjon og oppheng, og med romslige dimensjoner. • Anlegget har en viss størrelse og gjentatt konfigurasjon, for eksempel tilnærmet lik kanalløsning i alle etasjer. • Aktive tilluftsventiler er brukt som ventilasjonsprinsipp. Lønnsomt og miljøvennlig Gjenbruk av kanalnettet kan være svært lønnsomt. I Solbråveien 23 ble kostnaden omtrent halvert i forhold til alternativet, som var riving og nyinstallasjon. – Det er ikke tatt hensyn til tap av leieinntekter og kostnader knyttet til byggetid i kostnadssammenligningen, men vi antar at kortere byggetid og redusert tap av leieinntekter kan øke lønnsomheten ved gjenbruk ytterligere i mange tilfeller, sier Mysen. Med gjenbruk av eksisterende kanalnett kan ventilasjonen oppgraderes med lite anleggsvirksomhet i brukerarealene. I enkelte tilfeller vil det være mulig å gjennomføre slik oppgradering med minimale ulemper for byggets bruker. Trinnvis fremgangsmåte Rapporten «Gjenbruk av ventilasjonskanaler» fra SINTEF Byggforsk angir en trinnvis fremgangsmåte for gjenbruk av kanalnettet som kan benyttes i alle tilfeller hvor gjenbruk er aktuelt. Resultatene er fremkommet i FoU-prosjektet UPGRADE Solutions. Nor ges STØRSTE Makita for h a n d l e r ! NYHET fra Makita: Ny børsteløs batterimaskin med 4,0Ah batteri - 65% lengre brukstid mellom hver lading! Besøk gjerne vår nettbutikk på www.tromas.no Telefon: 73 84 49 00 • E-post: [email protected] • www.tromas.no Makita DDF480RMJ borskrutrekker Hovedimportør i Norge Vi har 13 forhandlere spredt over hele landet. Se våre hjemmesider. Markedets mest solide hengere og kompaktknusere/sikteverk 10,3 N Transportmål: Lengde 9,50m, TON Bredde 2,30m, Høyde 2,26m. Sorterer 250 tonn i timen, 3 fraksjoner. Luftavkjølt Deutz 40hk www.ifor-williams.no Rudsveien 9, 2360 Rudshøgda, Tlf: 62 34 41 41, [email protected] Norges ledende leverandør av modulbaserte løsninger Vi leverer unike, nøkkelferdige løsninger - klare til bruk Skoler, barnehager, omsorgsboliger, kontorbygg, fengsler, hybelbygg og anleggsrigger. Velg mellom moduler av tre eller stål! www.uniteam.no www.dovremoduler.no Tlf: +47 63 87 90 70 – Fax: +47 64 83 06 63, E-post: [email protected] Ved behov for rømnings- og inspeksjonsveier? Kontakt oss for pristilbud. Gode Priser på proff utstyr! Jumbo huspakke Medium Kan bygges på 2 forskjellige måter. 1: Arbeidshøyde:6m Lengde: 3m 2: Arbeidshøyde:4m Lengde: 6m Jumbo huspakker Alle priser eks mva. Dette er en klasse 3 stillas. i h.t. HD 1000 Maks nyttelast = 2,0 kN/m2. Stillasen er godkjent av TUV og GS og Direktoratet for arbeidstilsynet Et fleksibelt stillas som kan bygges på flere måter. Lett og rask montering. Leveres med 50cm justerbare bein og veggfester. kr 11.349,- Jumbo huspakke Large Kan bygges på 3 forskjellige måter. 1: Arbeidshøyde:8m Lengde: 3m 2: Arbeidshøyde:6m Lengde: 6m 3: Arbeidshøyde:4m Lengde: 9m Sparkebrett må bestilles seperat kr 18.816,- Alle priser eks mva. Fasadestillas 66 m2 eller 132 m2 med tilhenger Stillasepakkens lengde er 12m., bredde 0,74 m., platthøyde 4m. Stillasepakkens totale høyde med rekkverk er 5 m. + justerbare ben på 50 cm. (5,40 m.) Leasi ng Henger med brems kan romme opptil 132 m2 fra kr 8 9 0,pr.mn d. ved Kampanjepriser 48 mnd. kr 38.897,66m stillas og tilhenger m/brems kr 44.644,66m x2 stillas og tilhenger m/brems kr 71.901,66m stillase kr 27.257,66m2 stillas og tilhenger u/brems 2 2 2 Alle priser eks mva. Hovedavdeling: Adresse: ........ Tomteveien 53 Postnr.: .......... 1618 Fredrikstad Internett: ........ www.stigesenteret.no E-post: ........... [email protected] Telefon:.......... 69 33 95 00 Telefaks: ........ 69 33 95 00 Prisene er levert Fredrikstad Vi tar forbehold om prisendringer og trykkfeil Kan bestilles hos din lokale forhandler ! 6390NF 6394NF Totalvekt: Nyttelast: Kassemål (L/B/H): Største utv. (L/B): 2600 kg 2025 kg 320/180/35 cm 487/187 cm Totalvekt: Nyttelast: Kassemål (L/B/H): Største utv. (L/B): 2600 kg 1976 kg 366/180/35 cm 533/187 cm Hjul: 13” Helårsdekk Hjul: 13” Helårsdekk 27.920,- 29.440,- F.O.B. BERGEN 1964 - 2014 1964 - 2014 - tilhenger av norsk kvalitet F.O.B. BERGEN Eksl.mva 1964 - 2014 Eksl.mva 6424NF Totalvekt: Nyttelast: Kassemål (L/B/H): Største utv. (L/B): Hjul: Standardutstyr proffhengere • 35 cm aluminiumskarmer 3500 kg 2843 kg 320/180/35 cm 487/187 cm 13” Helårsdekk 1964 - 2014 • Innfelte karmlåser • Avtagbare hjørnestolper • Forsterket ramme • Kassetter for oppkjøringsskinner 35.200,- • Kraftig nesehjul • 8 stk. kraftige nedfelte surrefester i bunn • Galvanisert stålplate over finerplate i bunn F.O.B. BERGEN E KRAFTIG R E! H E NGtrEansport PROFF t for nstruer Også ko inimaskiner. av m Eksl.mva 6427NF Totalvekt: Nyttelast: Kassemål (L/B/H): Største utv. (L/B): Hjul: 3500 kg 2795 kg 366/180/35 cm 533/187 cm 13” Helårsdekk 36.320,F.O.B. BERGEN Eksl.mva Standardutstyr TREVEISTIPP 6386 Totalvekt: Nyttelast: Kassemål (L/B/H): Største utv. (L/B): 2700 kg 1814 kg 320/180/35 cm 474/186 cm Hjul: 14” Helårsdekk 49.920,F.O.B. BERGEN Eksl.mva 6423 Totalvekt: Nyttelast: Kassemål (L/B/H): Største utv. (L/B): 3500 kg 2588 kg 320/180/35 cm 474/186 cm Hjul: 13” Helårsdekk • • • • • • • • • 35 cm aluminiumskarmer Elektrohydraulisk tipp med fjernkontroll og lang kabel Strølem bak Batteri, batterilader og ladekabel Kraftig nesehjul 8 stk. kraftige nedfelte surrefester i bunn Galvanisert stålplate over finerplate i bunn Utstyrskasse Nødpumpe, manuell elller 12 V ekstern kilde S 3-VE I E R NG E H P TI P 57.120,F.O.B. BERGEN Eksl.mva Tysse lift Tysse lift med hydraulisk arrangement som hever og senker tilhengeren. Gir nærmest horisontal inn- og utlasting med maksimal sikkerhet. Manuell eller elektrisk pumpe. Kan ogsålveres med trådløs fjernstyring. Finn din nærmeste Tysse forhandler på tysse.no Conpot-utg.2 .indd 1 14.01.2014 13:17:35