Transcript Hovinringen

Ref. VPOR Løren / KDP8 Grøntplan for Oslo
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
2
TIL TONSEN / LILLOMARKA
TIL BJERKEDALEN
TIL BJERKEDALEN
TIL VOLLEBEKK/LINDERUD
Hovinbyen “Fra A til Å
kka
ka
a
Risløkka
10 min til Lillomarka
T
Fra Hovinringen er det bare 2km til Lillomarka.
Strekningen bør opparbeides for gående og
syklende og om vinteren bør det være lysløype
fra Hovinbyen rett inn til skogen.
Hovinringen
Annen viktige grønnforbindelse
STATUS HOVINRINGEN
ny strekning
planlagt strekning ikke opparbeidet
eksisterende strekning
RISLØKKA
R
RIS
ISL
SLØKKA
KA
A
7
Strekningen krever tett samarbeid med private grunneiere.
Utviklingsplaner på denne strekningen har kommet ganske langt
og krever raskt handling.
HOVINPARKEN
6
PENSJONSPARKEN
LØREN
LØRE
LØ
LØR
REN
EN
EKSISTERENDE / NYE OVERGANGER OG BRUER
RISLØKKA PARKEN
1 Ny grønn bru over Ring 3
Ref. VPOR Løren
2 Ny overgang for myke ytafikkanter
3 Eksisterende grønn bru over Ulvensplitten
4 Ny grønn bru over Persveien
SOLBAKKEN
SOLBA
N PARK
AR
5 Eksisterende bru over togspor
6 Eksisterende gang/sykkelbru over Østre Aker Vei
7 Eksisterende gang/sykkelbru over Ulvenveien
LLØREN AKTIVITETSPARK
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
8 Ny gang/sykkelbru over togspor
9 Planlagt sykkelbru over t-banespor
TIL SINSEN / LØREN T-BANE
Nytt forslag
Clean Tech
Torget
Kartet illustrerer midtre delen av Hovinbyen så godt som ferdigutbygget. Bygningene
på kartet er i størst mulig grad tegnet slik de fremkommer av gjeldende reguleringsplaner, planforslag, rammesøknader, VPORs, etc. Der det ikke finnes eksisterende
forslag er alternative bygg tegnet inn. Dette gjelder blant annet på Økernsvingen,
Trafotomten, Storulven øst, og deler av Haraldsrud / Oslo Clean Tech. Vi påpeker at
hovedformålet er å illustrere Hovinringen og tilhørende grønnforbindelser, og at disse
bør etableres langt før alle bygningene står ferdig. Hovinringen er en overordnende
premissgiver for utvikling av de ulike delområder, som planlegges gjennom “vanlige”
planleggingsprosesser hver for seg.
ØKERN
CLEAN TECH PARKEN
Økern
OSLO
LO
O CLEA
CLE
EA
AN
N TE
T
TEC
C
CH
T
8
Grønnforbindelse gjennom
Oslo Clean Tech
Sammen med Kabelgaten og Østre Aker Vei
vil Clean Tech Parken være hovedelement i
Haraldrud’s transformering til variert bo- og
næringsområde med fokus på utvikling av
grønne teknologier. Parken er en viktig del av
Hovinringen, og bør være første steget i
områdets transformasjon. Bedre tilrettelegging
for myke trafikanter er enkelt å oppnå på
grunn av rimelig plass mellom bygningene.
HASLE LINJE
Ref. plan Hasle Linje
Kjede av varierte urbane parker
Hovinringens vestre side består av mindre
urbane parker inneklemt mellom ulike typer
bebyggelse. Parkene har varierte karakter og
tilbyr ulike opplevelser. Trygt og hyggelig rute
for myke trafikanter mellom Valle Hovinparken i
sør og Hovinparken i nord. Det er 900m fra
Teglverksparken til Hovinparken. Haslevangen
park og gang/sykkelbru 7 er nye forslag. Øvrige
parker ref. VPOR Løren.
HASLE
Ulven (2025)
Ø ER
ØKER
ERN
ERNSVINGE
RN VINGEN
RNS
G N
HASLEVANGEN PARK
Nytt forslag
HA
HA
ARALD
ALLD
DSRUD
SR
RUD
R
U
Hovinbekken
T
5
Store deler av Hovinbyen er så godt som flate, og
dette skaper store muligheter for bruk av ikke
motorisert transport. I Hovinbyen bør det satses
på myke trafikanter i alle sine ulike former. Til
fots, på skateboard, skates, sykkel og til og med
langrenn ski bør være en enkelt måte å bevege
seg gjennom bydelen. Hovinringen er et av
hovedstrukturene der myke trafikanter prioriteres.
ST
STO
TO
TORULVE
O ULVEN
VEN
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
9
4
TIL ALNAPARKEN
+
Hovinbyen: et sykkelparadis
UL EN PA
ULVEN
PARKEN
ARKEN
A
RKEN
KEN
N
Hasle
T
Urban dyrking på Ulven
Ulven parken er en ny type park som kombinerer
“vanlige” komponenter som lek, soling og grilling
med urban jordbruk. Parken består av to haug
som er perfekt egnet til dyrking mens de
samtidig former en naturlig støybarriere mot E6.
Innbyggere i Hovinbyen kan leie parseller pr.
sesong. Parken er lett tilgjengelig til alle via
Hovinringen.
Mulig lokk over
Ulvensplitten
3
TEGLVERKSPARKEN
TEGLVER
RKSPARKEN
TIL ENSJO / TØYEN
TRA
TRA
TR
AFOBY
A
YEN
EN
N
ØSTRE AKER KIRKEGÅRD
BREIVOL
BR
BRE
BREI
EIVOLL
VOLLL
VALLE HOVINPARKEN
Breivoll (2030)
2
TIL ENSJO / TØYEN
Vallhall Arena
1
T
Hovinringen
TRAFOPARKEN
1
ULVEN
UL
U
L EN
VALLE
VAL
V
ALL
LLLE
LLE
EH
HOVIN
O
OVIN
VIN
IN
TIL HELSFYR
STATUS ULIKE STREKNINGENE:
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
TIL BRYN / TEISEN / ALNAPARKEN
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
Nytt forslag
TEISEN
T
TE
TEIS
EIS
ISEN
SEN
N
1:2000
TIL BRYN / TEISEN
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
Ref. KDP8 Grøntplan for Oslo
5,5km
20min
25min
35min
35min
35min
60min
Hovinringen er Hovinbyens sammenhengende grønnbeltet. Ringen binder sammen de viktigste parker i bydelen og er optimalisert
for ulike typer myke trafikanter. Hovinringen gir beboerne en mulighet å bevege seg fritt gjennom byen uten å måte bruke motorisert
transport, og uten å bli konfrontert med biltrafikk underveis. Hovinringen forbinder hele tolv ulike parker og Østre Aker kirkegård, som
ikke er et park men likevel et grøntområde med allmennyttig formål. Hver park i ringen har en særegen karakter og størrelse. Valle
Hovin parken er bydelens viktigste idrettspark og blir det også i fremtiden. Teglverksparken er under planlegging og er et barne- og
ungdomspark. Gjennom Hasle og Løren er det en rekke urbane parker med ulike karakter. Hovinparken er stort og brukes til mange
ulike formål. I tillegg er parken en direkte forbindelse nordover til Lillomarka. Solbakken eksisterer i dag og bør utnyttes også i fremtiden. Risløkka parken er perfekt for spaserturer. Clean Tech parken bør være første steg i Haraldruds transformasjon. Ulvenparken er
en ny type park som kombinerer “vanlige” komponenter som lek, soling og grilling med urban jordbruk, og bør utvikles i tilknytting til
Storulven. Trafoparken eksisterer i dag, men får en “facelift” i tilknytting utvikling av trafotomten. Til og fra Hovinringen er det flere
grønnforbindelser til andre deler av byen: Tonsen og Lillomarka i nord, Vollebekk/Linderud i vest, Bryn, Teisen, Breivoll og Alnaparken
i sør, og Ensjø og bysentrum i øst. Hovinringens parker kan utvikles steg for steg, i takt med utvikling av Hovinbyen. Selve forbindelsen, i form av et sammenhengende stinettverk anbefales opparbeidet snarest.